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영상 감사합니다^^ 클러치랑 동시에 밞는게 힐앤토였군요.
크..역시 너무 멋있으셔
안녕하세요 방가습니다 좋아요눌러습니다 안전작업 및 안전운전하세요
저도 힐앤토를 해보고 싶은데, 모닝은 악셀과 브레이크 높이가 달라서 잘못 밟다가 급정거할 것 같더라고요 ㅠ..
김포나 일산쪽사시나 보네요 전 김포에 사는데 전기버스가 너무 친숙하네요 딱봐도 사우동쪽에서 일산넘어가시네
더블클러치를 꼭 써야하나요?? 클러치 - N단 - rpm보정 - 다운쉬프트 - 클러치 미트 이렇게 해도되지않을까요?? 더블클러치 하는 이유가 궁금합니다!
안녕하세요 항상 영상 잘보고있습니다. ㅎㅎ 4단에서 2단 내릴때 알피엠이 많이 상승하지는 않네요 차 속도가 낮아서 그렇겠죠?
레이싱 선수보다 더 잘하는듯~
영상 감사합니다^^
클러치랑 동시에 밞는게 힐앤토였군요.
크..역시 너무 멋있으셔
안녕하세요 방가습니다 좋아요눌러습니다
안전작업 및 안전운전하세요
저도 힐앤토를 해보고 싶은데, 모닝은 악셀과 브레이크 높이가 달라서 잘못 밟다가 급정거할 것 같더라고요 ㅠ..
김포나 일산쪽사시나 보네요 전 김포에 사는데 전기버스가 너무 친숙하네요 딱봐도 사우동쪽에서 일산넘어가시네
더블클러치를 꼭 써야하나요?? 클러치 - N단 - rpm보정 - 다운쉬프트 - 클러치 미트 이렇게 해도되지않을까요??
더블클러치 하는 이유가 궁금합니다!
안녕하세요 항상 영상 잘보고있습니다. ㅎㅎ 4단에서 2단 내릴때 알피엠이 많이 상승하지는 않네요 차 속도가 낮아서 그렇겠죠?
레이싱 선수보다 더 잘하는듯~