Meine geht auf die 80.000km zu. Zwei mal Kipphebel und einmal Nockenwelle getauscht. Wobei mir der letzte Schaden, bei dem auch die NW hops gegangen ist, noch ein Rätsel ist. Ich vermute Ölwechsel überzogen, aber ich find meinen schlauen Zettel nicht mehr, wann ich den letzten Ölwechsel damals gemacht habe. Beim ersten Schaden ist nur die Achse von beiden Kipphebeln eingelaufen, bei 36.000km Auslass und 50.000km Einlass. Typischer Schaden der alten Baujahre, meine ist eine 2011er. Die 100.000km werden noch voll gemacht!
NW ist hopsgegangen weil sich einer deiner KHs verzogen hat und die Karre mit zu wenig Ventilspel unterwegs war.. Nocken laufen extrem ein und bekommen eklige Riefen, Ich hatte nen KH bruch mit Allem was dazu gehört, inklusive durchschlagenem Kolbenboden. Da war die NW dann kumplett krumm.
@@PhilTonic cool, dass du antwortest, wow das ist echt krass haha hätte nicht gedacht,dass der 1 Zylinder so lange hällt Da bekommt man ja richtig bock selber eine zu fahren haha
also wenn man das hört, sollte man ja bloß die Finger von der Garantieverlängerung, die sie mir andauernd anbieten, lassen! Hört sich ja echt schlimm an, was du da alles negatives über KTM erzählst, aber DANKE dafür, weil ich bin Neukunde bei denen. Dann weiß ich gleich woran ich bin und wie ich mit denen umzugehen hab! Dafür einen Daumen hoch!! Und gerne mehr von deinen Erfahrungsberichten! ;) greetz.
Geile smc👍 vorallem fährt er nicht nur in der stadr und hab dieses viedeo gerade zufällig gesehen und feiere es weil das bei mir in der nähe gefilmt wurde
Meine smcr 13 hat 35000,keine Probleme, richtiges Öl (15w60) und Pflege dann ist das kein Problem. Warum sich immer alle so eine Platte machen. Ein Motorrad braucht nunmal Pflege, wer das nicht will der soll elektro fahren
@@friedrichmuller5265 Stimmt warm fahren und penibel den Oelstand kontrollieren und ganz wichtig Oelwechsel ganz genau einhalten dann schaffen die Motoren auch ordentlich Kilometer
Das kann ich mir vorstellen, nur zu! Bei deiner Aussage den Schalthebel mit Loctide zu sichern, konnte ich auch nicht mehr. :D Es scheint schon fast Standart, dass man den Bock bei Erhalt nochmals komplett nachziehen oder mit Schraubensicherung schmieren muss, damit er dir nicht unterwegs auseinanderfällt. Aber der Hype rechtfertigt das Geld^^ Haha
Die smcr war meine erste Maschine..und ich hab nicht mal nen schein!!!..wenn mann es nicht gleich übertreibt...kann mann es auch auf dieser Maschine lernen..easy!
ich fahr jetzt den 6 Monat Motorrad in meinem leben und fahre den vorderreifen meiner 690 bis auf die kante raus, den Vorderreifen!! bin 19 und fahre sie mit A2. Ist eine 11er smc noch ohne abs. Kam von anfang an super mit ihr klar
Video Ist zwar 1 Jahr alt aber ich geb trotzdem meinen Senf dazu. Das Motorrad selber ist geil, keine Frage, aber die Werkstatt und die Reparatur dieses Jahr ist einfach unmöglich. Hab jetzt 30k kilometer in 3 Jahren drauf. Bin leider nur minimal Schrauberbegabt, also Umbauten und Ölwechsel gehen aber alles darüber trau ich mich irgendwie nicht. Aber ab jetzt vielleicht doch. 30k kilometer und zum Service: er schaut sich an und sagt Gabel und Federbrin undicht. Dazu die Bremsscheibe vorne kaputt weil wegen der undichten Gabel und wril ich leider eine Weile so gefahren bin. Kosten: 800 Euro fürs Service und dann noch die Feder und Gabelbeinrep. Insgesamt 2400 Euro. Ich sag ok. Er macht das und ruft mich dann an ( nach dem er die Gabel und Co gemacht hat ) : Dichtungen beim Motor hinüber, kühlflüssigkeit im Motoröl. Kosten jetzt 3000 Euro. Ich denk mir nur meinen Teil aber sag ok, weil ja schon der Rest erledigt ist und da wäre auch egal. Er zerlegt also den Motor fängt an alles zu wechseln und ruft wieder an: kurbelwelle hat such was von Kühlflüssigkrit abbekommen und sollte getauscht werden. Er gibt mir nen Nachlass wril der Motor schon offen ist. Endgültige Kosten 3300 Euro !! Wtf?! Wurde ich da krass über den Tisch gezogen Oder ist so was normal? Ich meine das ist ein Drittel vom Neupreis. Und er war nicht fähig zuerst alles anzuschauen und mir den Preis auf einmal zu sagen sondern Stück für Stück. Ist ja fast wie beim Angeln ! Ich bin so wütend auf diese Werkstatt und auf meine Dummheit. Nächstes Jahr nach ich alles Selber. Die steht jetzt seit 3 Monaten dort und ist noch immer nicht fertig ! Wenn ich mit Handbuch selber arbeite kann das auch nicht viel länger dauern und viel teurer kanns auch nicht werden. Ehrlich von keiner Werkstatt bisher so was erlebt und dort werden sie mich nie wieder sehen. Einfach nur traurig
Beim Selber machen spart man immer ne Menge Geld. Zudem lernt man sein Motorrad besser kennen und kann schneller reagieren wenn sich etwas komisch verhält bzw anhört.
Ich fahre die Kati mit BJ 2014 und jetzt ca, 32k gelaufen... hatte auch die Gabel undicht an einer Seite, KTM in Grevenbroich sagte, bring vorbei ich mache das... Als ich sie mit dem ADAC dahin bringen ließ hieß es ja aber die Wartezeit beträgt mindestens 3 Monate ????? WTF , ich die Karre direkt wieder mitgenommen und zu einer freien Werkstatt gebracht... Wartezeit keine Woche, komplette Gabel alle Dichtungen etc. neu und ca. 200€ dafür bezahlt (weiß nicht mehr genau wieviel)...... was du bezahlt hast die 800€ typische KTM Preise... Der KTM Service ist einfach nur grotten schlecht ! KTM in Leverkusen hat mir sogar mal falsches Öl rein gekippt wodurch die Kupplung am rutschen war ohne Ende... Musste alles gereinigt werden + neue Kupplung rein weil nur ein Ölwechsel nicht viel gebracht hat.... Fazit: Traum Bike aber 100% meine letzte KTM
Meine erste war die MT07. Hab mich in Frühjahr 2014 direkt auf die Warteliste setzen lassen und es bis heute nicht bereut. Hab mich nur etwas erschrocken, wie die im Vergleich zur Fahrschulmaschine (CB500) angezogen hat. Wenig Gewicht, tolles Handling und ein Bombenmotor. Hab dann nur nach einer Saison gemerkt das man wenn man etwas erfahrener ist, das Fahrwerk schnell an seine Grenzen brint und es gegen Wilbers eingetauscht und die Gabel etwas härterabgestimmt. Vielleicht kommt nächstes Jahr vorne noch ein Cartridge vorne rein.
@@Wheelerz Könntest du ein mal den Link zu deine Ölthermometer schicken? Und eventuell berichten, wie du es angebracht hast? Gibt da ja verschiedene Methoden..
Hab meine KTM nach 26.000 km verkauft. Hatte bis dahin nichts aber das Risiko war mir zu groß dass der Motor kaputt geht. Ist halt auch eine Frage der Fahrweise 20.000 nur Vollgas 3 Durchgebrannte auspuffe und eine Kupplung gehen nicht ohne spuren an einer KTM vorbei. Finde es auch schade wie das KTM 690 Image verloren geht und gleichzeitig die Preise weiter steigen.
Quick Shift Das Ist kein KTM Problem sondern ein allgemeines Problem mit jedem Fahrzeug. Wenn man es extrem tritt dann Verschleißt alles sehr schnell. Und man kann auch beim besten Willen nicht erwarten das so ein Moped ewig seinen Wert hält. Vorallem nicht bei der Fahrweise die viele haben
a_lunaticc gibt eigentlich in der Haltbarkeit nur eine Alternative, die Suzuki DRZ 400, alles andere ist was Wartung angeht eine ganz andere Nummer. Oder eben was das Gewicht angeht viel zu schwer und somit nicht vergleichbar
Ein freund von mir fährt die Duke 390. Hat sie neue gekauft und sie macht nur Probleme. Geht laufend na der Ampel aus und läuft einfach nur unschön. Du hast erwähnt das deine auch (mit dem Leo) an der Ampel asgegangen ist. Bist du dir sicher das es nur am Auspuff lag, oder hast du noch was verändert sofass es nichtmehr passiert ist? Btw. schönes Video!:)
Ich bin irgendwie echt ein Ktm Exc fan... jedoch sind die karrn echt anfällig. Sagst du das ich mir als erstes eine Smcr zulegen kann? Für A2 wenn man mit dem Motorrad fahren anfängt?
Du findest die KTM ist keine Maschine die einfach zu fahren ist? Also vlt bin ich was ganz anderes gewohnt wegen meiner xt 660 die richtig rau läuft aber ich finde für ne 1 Zylinder ist die Smc richtig ruhig und einfach zu fahren, bei mir brauche ich viel öfter die Kupplung usw...
Fahre selber eine Duke 390. Bei mir war die originale Kette trotz verhaltener Fahrweise nach 7500km durch. Mein Hinterrad hat btw genau so lange gehalten. Habe mir jetzt ne DID VX2 drauf gemacht.
Gutes video. Wie viel km fährst sie ca waren. Habe meine 660 bis 60 grad warm gefahren ca. 6 bis 7 km . Mein motor musste aber leider bis 27000 3 mal aufgemacht werden. 2 mal kubel Wellen lager schaden einmal kolben und einmal Kupplung lager schaden. Habe sie aber auch ordentlich ran genommen. Habe sie dann aber verkauft. Was ist das für ein tuning teil am motor das sie besser läuft. Ist das so ein Blech im ansaug Kanal
Servus, welche Erfahrung hast du mit den Spiegeln . Kann man mit denen einigermaßen was sehen? Vermutlich sind das die mit Gelenk. Dazu braucht man nir noch eine Schraube oder doch ein Adapterstück M6. Grüße.
3:46 @WHEELERZ Aha und welche wären das bitteschön? Das würde mich wirklich interessieren. Entweder ist die Leistung grottig oder beim Baujahr hängen Spinnweben.
Ich hab halt gemerkt, das Motorräder wie z.B ein SV650, Z650 oder auch Ninja 650, Honda CBR400RR viel leichter und spielerischer zu fahren sind als die SMC. Diese sogenannten Einsteigermotorräder helfen einem sich aufs fahren zu konzentrieren. Nicht wie bei der SMC wo mann oft damit beschäftigt ist mit dem Motorrad zu kämpfen, weil der Gang nicht reingeht oder sich er Motor grad in dem Drehzahlbereich nicht wohlfühlt.
Top Video! Also meine ist jetzt etwas mehr als 2 Jahre alt und hat ca. 17.000km drauf, hatte auch noch keine wirklichen Probleme damit, der Motor läuft super (lasse die Ventile usw. aber ehrlich gesagt beim Händler einstellen da ich davon keine Ahnung habe). Bei den Reifen kann ich dir definitiv zustimmen, der Conti Attack SM schmilzt einem so schnell weg - vor allem der hintere ^^ Bin jetzt auch nur stark ab überlegen ob ich meinen Akrapovic gegen was legales tauschen soll da ich vor habe in die Alpen zu fahren und eigentlich keinen Bock habe dass mir die Schluchtenscheißer meine Karre still legen... fahre das EVO1 Kit also mit dem Akra ohne KAT und ohne DB-Killer und eben mit dem PP Luftfilterkasten und einem BMC Filter, will den Sound eigentlich nicht verlieren...
@@Poelsermann Melde mich mal wieder nach 4 Jahren^^ Habe inzwischen auch den Remus dran und bin trotz DB-Killer und KAT zufrieden mit dem Sound, vor allem muss ich so keine Angst vor Kontrollen haben
@@naftyloescher ich kann da mittlerweile nicht mehr mitreden. Bin damals wegen dem starken Wiederverkaufswert auf eine 790 umgestiegen und seit einem Jahr auf die 1290…
das ist mir schon klar, nur wollte ich wissen ob er die Abgasuntersuchung besteht ohne was am Auspuff ändern zu müssen... aber wahrscheinlich sind die grenzwerte so gering, dass es ohne KAT quasi nicht geht...
ich will dir nichts unterstellen aber hast du mal probiert die software zu überarbeiten? sonst brauchst dich nicht wundern wenn ein full exhausr system leistung frisst... bei vergaser (die smc ist ja glaube mit einspritzung) würde man rejetten sagen dann bekommst du mehr leistung raus weil bei nem anderen abgasdurchlass muss zündzeitpunkt etc eingestellt werden kann mir nicht vorstellen dass leo vince einen leistungsfressenden auspuff raus bringen würde
Also, der Leo war keine Komplettanlage sondern nur ein Slip On. Ich habe damlas das Evo1 Map gefahren, welches extra dafür gedacht war. Es ist aber auch bekannt das der 690er Motor viel Volumen im Endtopf bracht, was der Leo definitv nicht bieten kann. Darum der umstieg auf den Sebring. Achja zu deiner Aussage Leo Vince bringt keine Leisungsfressenden Anlagen raus... mittlerweile gibt es nur noch selten nachrüst Schalldämpfer mit E-Nummer die noch Leistung bringen. Die meißten Kosten Leistung egal welcher Hersteller!
Informiere dich lieber erstmal bevor du hier mit halbwissen schreibst. Die Einzylinder und auch die KTM benötigt Groß volumige Endschalldämpfer um die LEistung voll zu entfalten. Und das kann der Leo aufgrund der Bauform nicht liefern.
Das mit dem Loctide ist wirklich so. Und bitte alles mit Drehmomentschlüssel anziehen ! Auch das mit dem Öl und dem warmfahren ist hier sehr wichtig. Wem das alles zu kompliziert ist fährt besser was Anderes. Also nichts für Anfänger.
Welcher ....... sagt das das keine vlogs sind das sind motovlogs!! Ich hasse solche Leute die meinen sie seinen gescheiter und müssen jemanden wie sich belehren das ist so unnötig nach deine vlogs weiter!!
Sicherlich sind das motovlogs! Sogar sehr gute und landschaftlich schöne vlogs 👍 Dazu dreht es sich hier hauptsächlich ums Motorradfahren und nicht um Merch und YT-Spenden 😁
Da haste aber was falsch verstanden... Auch bei 4 takt sollten sie rehbraun sein ✌🏻 weiss bedeutet, dass das Gemisch recht mager ist aber muss nichs negatives sein
+Tristo Official Am Anfang sehr viel nur es sind während der Zeit eine Honda CBR400RR, eine Honda CBR600RR und jetz eine Triumph Daytona675 dazu gekommen und die wollen auch alle gefahren werden. Und inzwischen lege ich mit den ganzen Testmotorräder auch immer noch ne ordentliche Distanz zurück 😉
Daran hab ich gar nicht gedacht als ich das geschrieben hab haha 😅 aber dann ist es natürlich verständlich :D danke für die ausführliche Antwort, Top 👍
690 und husky701 sind für meinen geschmack etwas zu schwer, der motor ist klasse. aber jetzt mal ganz ehrlich 160kg ist zu viel für ne SM, selbst mit ner schweren "Kat" Auspuffanlage.
könntest du mal ein paar anfänger motorräder nennen. Möchte auch bald ein mottorad kaufen, habe aber keinen plan welches ein gutes anfänger motorrad ist.
www.amazon.de/Thermometer-KOSO-f-Oel-Wassertemperatur/dp/B0052DT0VK/ref=pd_bxgy_263_img_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=N8X6XAZJ6FA13E1GQF2V Und dieses tacho? Wie bestätigt man das dann?
Naja die alten smcr s haben 65-67 ps .Die neue mit dem euro4 Motor hat 73-75. Zum wheeln ist jede Enduro besser ,die smcr ist einfach zu fett...dennoch ein geiles Mopped
Die ham alle keine Ahnung. Klar die meisten Vlogger kommen aus Städten wie Berlin, Hamburg,... aber ein motovlogger redet einfach während dem Fahren über Aktuelle Themen und zeugs über Motorräder. Die die so was sagen sind bestimmt die, die den ganzen Tag Blackout schauen , der eh nur wild rumfährt und langweiliges Zeug erzählt. :)
WTF ? kein anfänger krad ? ich find es ist eines der leichtesten zu fahrenden motorrädern !!! höchstens wegen der grossen unterhaltskosten würd ich sie nicht für anfänger empfehlen - öl, reifen, ect. FRAGE: wie lang musst du warm fahren ? 5 - 10min. ??? od. mehr ? 75ps ? eher 65.... warst du mal auf nem prüfstand ? beim KTM "service" kann ich dir 100% zustimmen !
+Mr. Lince Dann bist du wohl noch nicht viele andere Motorräder gefahren 😅. Warmfahren musst du bis das Öl bei 70Grad ist. Mann kann da keine genaue Zeit sagen aber 10min langen da nicht!
ja 10 andere motorräder von der kleinen 125 2Takter bis zur 1200ccm Ninja - und keine war für mich so einfach zu fahren wie die smcr :D hmmm mehr als 10min. halt ich nie durch... dann gehts bis ca. 6500 umdrehungen, in den begrenzer fahr ich sowieso nie ;) aber 60 Grad sind auch schon gut genug
du hast ja auch nur ne blechbüxe😁 die KTM smcr lc40 Motoren waren der Horror, haben garnicht lange gehalten, peinlich sowas aber die neue bzw 2016 model oder 2015 er hatte die Zeitschrift Motorrad getestet über 50000 km und zur Überraschung war nix drann , kaum Öl Verbrauch das ist ein Lob wert👍😎
Erstmal richtig schön Blackout gedisst. Gefällt mir.
Inwiefern? Was hat der denn gemacht?^^
@@naftyloescher Blackout fährt nur in der Stadt mit 200ps Maschinen
Recht hast du mit dem sinnlosen stadtgepimmel... mega nervig!
Endlich mal jemand der nich durch die Stadt kriecht mit der Karre :-)!
Dafür feier ich dich Bro...
Kann mir Blackouts Stadtgeeier auch nich angucken. Von Ampel zu Ampel.. nich schön anzugucken
kascHi dazu dann noch seine übertriebene und teilweise geschauspielte Art zu Reden
Andy Sommerfeld Jetzt sollte er nur noch das dumme plaudern während der Fahrt sein lassen. Kann man doch auch nachvertonen.
Meine geht auf die 80.000km zu. Zwei mal Kipphebel und einmal Nockenwelle getauscht. Wobei mir der letzte Schaden, bei dem auch die NW hops gegangen ist, noch ein Rätsel ist. Ich vermute Ölwechsel überzogen, aber ich find meinen schlauen Zettel nicht mehr, wann ich den letzten Ölwechsel damals gemacht habe. Beim ersten Schaden ist nur die Achse von beiden Kipphebeln eingelaufen, bei 36.000km Auslass und 50.000km Einlass. Typischer Schaden der alten Baujahre, meine ist eine 2011er. Die 100.000km werden noch voll gemacht!
NW ist hopsgegangen weil sich einer deiner KHs verzogen hat und die Karre mit zu wenig Ventilspel unterwegs war.. Nocken laufen extrem ein und bekommen eklige Riefen,
Ich hatte nen KH bruch mit Allem was dazu gehört, inklusive durchschlagenem Kolbenboden. Da war die NW dann kumplett krumm.
(ist vielleicht schon 3 jahre her aber trotzdem)
hällt die ernsthaft so viel aus ???
@@vincentthiel709 Ich bin inzwischen bei ca 94.000km
@@PhilTonic cool, dass du antwortest, wow das ist echt krass haha hätte nicht gedacht,dass der 1 Zylinder so lange hällt
Da bekommt man ja richtig bock selber eine zu fahren haha
Ab wann laufen diese Teile nicht mehr ein also ab welchem Baujahr sollte man keine Probleme mehr bekommen dass alle Krankheiten ausgemerzt sind
Ich fahre meine seit 40tkm und mir wird dabei auch nicht langweilig! :D
also wenn man das hört, sollte man ja bloß die Finger von der Garantieverlängerung, die sie mir andauernd anbieten, lassen!
Hört sich ja echt schlimm an, was du da alles negatives über KTM erzählst, aber DANKE dafür, weil ich bin Neukunde bei denen. Dann weiß ich gleich woran ich bin und wie ich mit denen umzugehen hab! Dafür einen Daumen hoch!! Und gerne mehr von deinen Erfahrungsberichten! ;) greetz.
Mir gefällt es dass du durchgehend über dein motorrad redest.
Akra Mapping + Leo Vince. Dann läuft deine Karre auch ;)
Super Video !
habe auch einen leo vince ist brutal geil
Ja meine lief gut damit stimmt... aber Asozial laut und guter Klang ist was anderes
75 ps sind bei ner Super Moto halt nicht langweilig, wie manche Supersportler fahrer meinen... 😅
Geile smc👍 vorallem fährt er nicht nur in der stadr und hab dieses viedeo gerade zufällig gesehen und feiere es weil das bei mir in der nähe gefilmt wurde
Meine smcr 13 hat 35000,keine Probleme, richtiges Öl (15w60) und Pflege dann ist das kein Problem. Warum sich immer alle so eine Platte machen. Ein Motorrad braucht nunmal Pflege, wer das nicht will der soll elektro fahren
+Jonathan Franke Ja das Problem ist das 90% der SMC-R Fahrer das Ding nicht Pflegen oder auch nicht mal Warmfahren😔.
Jonathan Franke mein Dad hat eine Honda mit 100k km von 1999 oder so und die lief wie neu😂
WHEELERZ Weil das auch größten Teils solche jungen Kerle sind die sich mit der Materie des Motors nicht auskennen.
@@friedrichmuller5265 Stimmt warm fahren und penibel den Oelstand kontrollieren und ganz wichtig Oelwechsel ganz genau einhalten dann schaffen die Motoren auch ordentlich Kilometer
Was willstn auf ner Supermoto auch noch an mehr Leistung fahren das Straßenzugelassen ist?
Ich kann nur immer wieder mit dem Kopf schütteln, wenn ich höre was sich so manche Hersteller bei ihren Kunden raus nehmen! :o
+FreIDenker ich wollte eigentlich mal noch ein Video machen bei dem ich erzähle was ich alles an Problemen mit KTM hatte. Da fällst vom Glauben ab.
Das kann ich mir vorstellen, nur zu! Bei deiner Aussage den Schalthebel mit Loctide zu sichern, konnte ich auch nicht mehr. :D Es scheint schon fast Standart, dass man den Bock bei Erhalt nochmals komplett nachziehen oder mit Schraubensicherung schmieren muss, damit er dir nicht unterwegs auseinanderfällt. Aber der Hype rechtfertigt das Geld^^ Haha
Die smcr war meine erste Maschine..und ich hab nicht mal nen schein!!!..wenn mann es nicht gleich übertreibt...kann mann es auch auf dieser Maschine lernen..easy!
Und da fährt er einfach durch Talhausen ^^
wusste gar nicht, dass du bei mir in der nähe wohnst ^^
Das mit dem gebrochenen Kennzeichen hab ich bereits hinter 😂
ich fahr jetzt den 6 Monat Motorrad in meinem leben und fahre den vorderreifen meiner 690 bis auf die kante raus, den Vorderreifen!! bin 19 und fahre sie mit A2. Ist eine 11er smc noch ohne abs. Kam von anfang an super mit ihr klar
Motovlog gibts nur in der Stadt? Wo steht das denn? Bei Blackout im Channel?
Super Video! :) Ach ja der Ölverbrauch ist bei der SMC ein Graus. 😨
+POLE Danke!
Video Ist zwar 1 Jahr alt aber ich geb trotzdem meinen Senf dazu.
Das Motorrad selber ist geil, keine Frage, aber die Werkstatt und die Reparatur dieses Jahr ist einfach unmöglich.
Hab jetzt 30k kilometer in 3 Jahren drauf. Bin leider nur minimal Schrauberbegabt, also Umbauten und Ölwechsel gehen aber alles darüber trau ich mich irgendwie nicht.
Aber ab jetzt vielleicht doch. 30k kilometer und zum Service: er schaut sich an und sagt Gabel und Federbrin undicht. Dazu die Bremsscheibe vorne kaputt weil wegen der undichten Gabel und wril ich leider eine Weile so gefahren bin.
Kosten: 800 Euro fürs Service und dann noch die Feder und Gabelbeinrep. Insgesamt 2400 Euro. Ich sag ok. Er macht das und ruft mich dann an ( nach dem er die Gabel und Co gemacht hat ) : Dichtungen beim Motor hinüber, kühlflüssigkeit im Motoröl.
Kosten jetzt 3000 Euro. Ich denk mir nur meinen Teil aber sag ok, weil ja schon der Rest erledigt ist und da wäre auch egal.
Er zerlegt also den Motor fängt an alles zu wechseln und ruft wieder an: kurbelwelle hat such was von Kühlflüssigkrit abbekommen und sollte getauscht werden. Er gibt mir nen Nachlass wril der Motor schon offen ist. Endgültige Kosten 3300 Euro !! Wtf?!
Wurde ich da krass über den Tisch gezogen Oder ist so was normal?
Ich meine das ist ein Drittel vom Neupreis. Und er war nicht fähig zuerst alles anzuschauen und mir den Preis auf einmal zu sagen sondern Stück für Stück. Ist ja fast wie beim Angeln !
Ich bin so wütend auf diese Werkstatt und auf meine Dummheit. Nächstes Jahr nach ich alles Selber. Die steht jetzt seit 3 Monaten dort und ist noch immer nicht fertig !
Wenn ich mit Handbuch selber arbeite kann das auch nicht viel länger dauern und viel teurer kanns auch nicht werden.
Ehrlich von keiner Werkstatt bisher so was erlebt und dort werden sie mich nie wieder sehen. Einfach nur traurig
Beim Selber machen spart man immer ne Menge Geld. Zudem lernt man sein Motorrad besser kennen und kann schneller reagieren wenn sich etwas komisch verhält bzw anhört.
Ich fahre die Kati mit BJ 2014 und jetzt ca, 32k gelaufen... hatte auch die Gabel undicht an einer Seite, KTM in Grevenbroich sagte, bring vorbei ich mache das... Als ich sie mit dem ADAC dahin bringen ließ hieß es ja aber die Wartezeit beträgt mindestens 3 Monate ????? WTF , ich die Karre direkt wieder mitgenommen und zu einer freien Werkstatt gebracht... Wartezeit keine Woche, komplette Gabel alle Dichtungen etc. neu und ca. 200€ dafür bezahlt (weiß nicht mehr genau wieviel)...... was du bezahlt hast die 800€ typische KTM Preise... Der KTM Service ist einfach nur grotten schlecht ! KTM in Leverkusen hat mir sogar mal falsches Öl rein gekippt wodurch die Kupplung am rutschen war ohne Ende... Musste alles gereinigt werden + neue Kupplung rein weil nur ein Ölwechsel nicht viel gebracht hat.... Fazit: Traum Bike aber 100% meine letzte KTM
Meine erste war die MT07. Hab mich in Frühjahr 2014 direkt auf die Warteliste setzen lassen und es bis heute nicht bereut. Hab mich nur etwas erschrocken, wie die im Vergleich zur Fahrschulmaschine (CB500) angezogen hat. Wenig Gewicht, tolles Handling und ein Bombenmotor. Hab dann nur nach einer Saison gemerkt das man wenn man etwas erfahrener ist, das Fahrwerk schnell an seine Grenzen brint und es gegen Wilbers eingetauscht und die Gabel etwas härterabgestimmt. Vielleicht kommt nächstes Jahr vorne noch ein Cartridge vorne rein.
Was sind nach der Erfahrung nach andere Motorräder die vergleichbar sind welche für Anfänger besser sind ? :)
Kannst du oder jemand anders mal das Ölthermometer verlinken? Danke im Vorraus!
Alter das mit dem Mikro nervt :(
TomTour du hier?
TomTour zupf di
+TomTour keine Ahnung was an dem Tag mit der Micro loswar😔
klingt stark nach kabelbruch. Kommt halt immer wenn du dich stark bewegst aufm Mopped.
Das mit dem Kennzeichen, ist der Klassiker :D meines ist jetzt bei Punkt 12k km zum 2. Mal gebrochen..
+xPuZzLEzZ na bravo😅
@@Wheelerz Könntest du ein mal den Link zu deine Ölthermometer schicken? Und eventuell berichten, wie du es angebracht hast? Gibt da ja verschiedene Methoden..
Hab meine KTM nach 26.000 km verkauft. Hatte bis dahin nichts aber das Risiko war mir zu groß dass der Motor kaputt geht. Ist halt auch eine Frage der Fahrweise 20.000 nur Vollgas 3 Durchgebrannte auspuffe und eine Kupplung gehen nicht ohne spuren an einer KTM vorbei. Finde es auch schade wie das KTM 690 Image verloren geht und gleichzeitig die Preise weiter steigen.
Quick Shift Das Ist kein KTM Problem sondern ein allgemeines Problem mit jedem Fahrzeug. Wenn man es extrem tritt dann Verschleißt alles sehr schnell.
Und man kann auch beim besten Willen nicht erwarten das so ein Moped ewig seinen Wert hält. Vorallem nicht bei der Fahrweise die viele haben
Würde gerne mal wissen, was es denn für Alternativen es denn zu einer 690 smcr gibt? (Außer 701)
Werde sie sowieso gedrosselt fahren (A2).
a_lunaticc gibt eigentlich in der Haltbarkeit nur eine Alternative, die Suzuki DRZ 400, alles andere ist was Wartung angeht eine ganz andere Nummer. Oder eben was das Gewicht angeht viel zu schwer und somit nicht vergleichbar
Genau das war immer meine Frage die meisten Supermotos werden mit 12.000km drauf verkauft, warum?
Ktm smc r ist die beste sumo 🔥🏍
Ein freund von mir fährt die Duke 390. Hat sie neue gekauft und sie macht nur Probleme. Geht laufend na der Ampel aus und läuft einfach nur unschön.
Du hast erwähnt das deine auch (mit dem Leo) an der Ampel asgegangen ist. Bist du dir sicher das es nur am Auspuff lag, oder hast du noch was verändert sofass es nichtmehr passiert ist?
Btw. schönes Video!:)
Ich bin irgendwie echt ein Ktm Exc fan... jedoch sind die karrn echt anfällig.
Sagst du das ich mir als erstes eine Smcr zulegen kann? Für A2 wenn man mit dem Motorrad fahren anfängt?
Also ich hab mir jetzt vor kurzem eine Smcr gekauft für a2, habe aber schon seid 2 Jahren a1
9:41 was heiß den adwonds
Was würdest du denn als Alternative als Anfänger empfehlen?
Du findest die KTM ist keine Maschine die einfach zu fahren ist? Also vlt bin ich was ganz anderes gewohnt wegen meiner xt 660 die richtig rau läuft aber ich finde für ne 1 Zylinder ist die Smc richtig ruhig und einfach zu fahren, bei mir brauche ich viel öfter die Kupplung usw...
Hi nices Video warst ganz bei mir in der nähe, Wenn du schon in Kransberg fährst kannst du auch mal vorbeikommen. Wohne in Hohenbachern :-)
Wie groß muss man für die smc r /smc 690 sein ?
Reichen 1.72m ?
Am besten mal probesitzen.
Jakob Greiner bin auch 1,72m, meine smcr wurde tiefer gelegt und so komm ich gut klar, nur beim Draufsitzen rückwärts schieben ist schwer.
Hallo hab mal frage ist die SMC-R Langstrecken tauglich?
Fahre selber eine Duke 390. Bei mir war die originale Kette trotz verhaltener Fahrweise nach 7500km durch. Mein Hinterrad hat btw genau so lange gehalten. Habe mir jetzt ne DID VX2 drauf gemacht.
Gutes video. Wie viel km fährst sie ca waren. Habe meine 660 bis 60 grad warm gefahren ca. 6 bis 7 km . Mein motor musste aber leider bis 27000 3 mal aufgemacht werden. 2 mal kubel Wellen lager schaden einmal kolben und einmal Kupplung lager schaden. Habe sie aber auch ordentlich ran genommen. Habe sie dann aber verkauft. Was ist das für ein tuning teil am motor das sie besser läuft. Ist das so ein Blech im ansaug Kanal
COOLER ASTREINER BERICHT
DANKE
Servus, welche Erfahrung hast du mit den Spiegeln . Kann man mit denen einigermaßen was sehen? Vermutlich sind das die mit Gelenk. Dazu braucht man nir noch eine Schraube oder doch ein Adapterstück M6. Grüße.
Sehr gute! Ich sehe darin viel mehr als in den originalen. Ab einen Vibrationsdämpfer als Adapter. Gibt aber auch ein Video in dem man das gut sieht.
3:46 @WHEELERZ Aha und welche wären das bitteschön? Das würde mich wirklich interessieren. Entweder ist die Leistung grottig oder beim Baujahr hängen Spinnweben.
9:44 Edwooonzt :D
Freshes Video mach weiter so
Danke!
Moin Leute,
Welches Motor oil sollte man für die 690er nehmen ?
@wheelerz : Welche Moppeds taugten Dir denn eher zum fahren lernen ? VG
Ich hab halt gemerkt, das Motorräder wie z.B ein SV650, Z650 oder auch Ninja 650, Honda CBR400RR viel leichter und spielerischer zu fahren sind als die SMC. Diese sogenannten Einsteigermotorräder helfen einem sich aufs fahren zu konzentrieren. Nicht wie bei der SMC wo mann oft damit beschäftigt ist mit dem Motorrad zu kämpfen, weil der Gang nicht reingeht oder sich er Motor grad in dem Drehzahlbereich nicht wohlfühlt.
was ist denn ein moto-pflock?
Hi cooles video du fährst ja durch allershausen wohn da ^^
+Basti Huber Danke!
Ist die ohne Kat noch legal?
Welche Maschine würdest du denn für den Anfänger empfehlen?
Ducati panigale V4 superleggera
hast du deine kipphebelwelle schon mal wechseln müssen?
+metingeil1992 bis jetzt noch nicht
Top Video!
Also meine ist jetzt etwas mehr als 2 Jahre alt und hat ca. 17.000km drauf, hatte auch noch keine wirklichen Probleme damit, der Motor läuft super (lasse die Ventile usw. aber ehrlich gesagt beim Händler einstellen da ich davon keine Ahnung habe).
Bei den Reifen kann ich dir definitiv zustimmen, der Conti Attack SM schmilzt einem so schnell weg - vor allem der hintere ^^
Bin jetzt auch nur stark ab überlegen ob ich meinen Akrapovic gegen was legales tauschen soll da ich vor habe in die Alpen zu fahren und eigentlich keinen Bock habe dass mir die Schluchtenscheißer meine Karre still legen... fahre das EVO1 Kit also mit dem Akra ohne KAT und ohne DB-Killer und eben mit dem PP Luftfilterkasten und einem BMC Filter, will den Sound eigentlich nicht verlieren...
Ich fahre die 690 SMCR mit KTM Remus und EVO1, ohne Kat sowie offenen Filter. Finde die vom sound her fast identisch
@@Poelsermann Melde mich mal wieder nach 4 Jahren^^
Habe inzwischen auch den Remus dran und bin trotz DB-Killer und KAT zufrieden mit dem Sound, vor allem muss ich so keine Angst vor Kontrollen haben
@@naftyloescher ich kann da mittlerweile nicht mehr mitreden. Bin damals wegen dem starken Wiederverkaufswert auf eine 790 umgestiegen und seit einem Jahr auf die 1290…
Ich war mit meiner auch sehr zufrieden und bereue es noch heute das ich sie verkauft habe... :(
Bin mit Ihr ca 12tkm gefahren
mMn ist und bleibt die 660 smc mit die beste SuperMoto bisher
wenn du ohne kat fährst tust du dann zum TÜV immer den KAT verbauen bzw auf original auspuff zurückbauen? MfG :)
Nicht nur das, sein komplettes Kastl-Kit is eigentlich nicht zugelassen.
das ist mir schon klar, nur wollte ich wissen ob er die Abgasuntersuchung besteht ohne was am Auspuff ändern zu müssen... aber wahrscheinlich sind die grenzwerte so gering, dass es ohne KAT quasi nicht geht...
wäre der KAT kein Muss, wäre keiner verbaut...
macht sinn :)
Wie viel Gewicht hält so eine KTM aus?
ich will dir nichts unterstellen aber hast du mal probiert die software zu überarbeiten? sonst brauchst dich nicht wundern wenn ein full exhausr system leistung frisst... bei vergaser (die smc ist ja glaube mit einspritzung) würde man rejetten sagen dann bekommst du mehr leistung raus weil bei nem anderen abgasdurchlass muss zündzeitpunkt etc eingestellt werden
kann mir nicht vorstellen dass leo vince einen leistungsfressenden auspuff raus bringen würde
Also, der Leo war keine Komplettanlage sondern nur ein Slip On. Ich habe damlas das Evo1 Map gefahren, welches extra dafür gedacht war.
Es ist aber auch bekannt das der 690er Motor viel Volumen im Endtopf bracht, was der Leo definitv nicht bieten kann. Darum der umstieg auf den Sebring.
Achja zu deiner Aussage Leo Vince bringt keine Leisungsfressenden Anlagen raus... mittlerweile gibt es nur noch selten nachrüst Schalldämpfer mit E-Nummer die noch Leistung bringen. Die meißten Kosten Leistung egal welcher Hersteller!
Informiere dich lieber erstmal bevor du hier mit halbwissen schreibst. Die Einzylinder und auch die KTM benötigt Groß volumige Endschalldämpfer um die LEistung voll zu entfalten. Und das kann der Leo aufgrund der Bauform nicht liefern.
Kann man sich eine gebrauchte KTM mit 20k bis 30 k km ohne probleme zulegen ?
+Ralf kommt auf den Zustand an...
Wheeler z Man kann ja den Leuten nicht trauen die Lügen ja wie gedruckt
+Ralf drum hab ich meine neu gekauft 😅
Wheeler z neue gibts ja nicht mehr
Eine Frage was ist des max. Km stand bei Motorrad ? Iwie dumm gestellte frage von mir :D
Standart Auspuff?!
Ktm 690 ist und bleibt trotzdem mein erstes a2 traumbike fahrw gerade 125er
Gute Stimme. Neulenker?
Mein ktm 2015 jahr evo kit + akrapovic hat 25.000km Null problem. Das Öl wechselte immer 3000 km.
Wie hieß der Leo den du dran hattest genau?
+禁春 leo one hieß der
"Fahrts diesen Drecksmotor einfach warm!" :-) :-) :-)
Ja das machen aber die wenigsten 🤷🏻♂️
Das mit dem Loctide ist wirklich so.
Und bitte alles mit Drehmomentschlüssel anziehen !
Auch das mit dem Öl und dem warmfahren ist hier sehr wichtig.
Wem das alles zu kompliziert ist fährt besser was Anderes.
Also nichts für Anfänger.
Würde mir gerne eine KTM SMC zulegen 2008 Bj. allerdings hat sie 50.000KM runter, auf was müsste man achten oder doch lieber Finger von lassen.
Wenn der Preis nicht absolut unschlagbar ist, würde ich mir eine deutlich jüngere kaufen
Also kann ich eine gebrauchte gut gepflegte smcr mit 20 000 km auf dem Tacho kaufen?
Sam Engels ja
Welcher ....... sagt das das keine vlogs sind das sind motovlogs!! Ich hasse solche Leute die meinen sie seinen gescheiter und müssen jemanden wie sich belehren das ist so unnötig nach deine vlogs weiter!!
Life on 2 Wheels fährt Großteils am Land und das ist LeiwandDu Deppada Sau! ;)
Maximilian Münzberg #Depperdersau 😂
Gutes Video :-)
Is guad worn :P
LG
+PaddyEnduro Danke!
Wir haben dich heute in Wippenhausen gesehen :D
+Freezone RiderZ kann nicht sein, bin heut garnicht gefahren 😅
Wheeler z echt? Aber der hatte genau deinen, helm deine Maschine und deine Kombi
komisch 😂
Ist der Powerparts Auspuff nicht auch krank laut? Haha
Wenn der DB-Killer drin ist nicht.
Super Video 😍😄
+RideOrDieCrew Danke!
Wie viel PS hat die Kiste jetzt?
ca 75PS
Wollte mal fragen ob du mal die BMW S1000RR testen könntest
PS:cooles Video
+Denis Budäus Danke! Ja mal schaun😉
Sicherlich sind das motovlogs! Sogar sehr gute und landschaftlich schöne vlogs 👍 Dazu dreht es sich hier hauptsächlich ums Motorradfahren und nicht um Merch und YT-Spenden 😁
Sehr geiles Video mach weiter so :)
Mich würde interessieren wie viele km eine ktm 690 smx r im durchschnitt fährt. ich warte auf Antwort danke.
+Ivan Schmid Danke! Das kann ich dir leider nich sagen.
Fahr mal die exc 500 oder fs501 Top stund Motorrad
Nur die 2 taktern müssen die zündkerzen rehbraun sein bei normalen benziner sollte er weiss sein 😂🤓👍
Da haste aber was falsch verstanden... Auch bei 4 takt sollten sie rehbraun sein ✌🏻 weiss bedeutet, dass das Gemisch recht mager ist aber muss nichs negatives sein
In 5 jahren nur 20.000km ?! 🤔 bist du am Anfang nicht viel gefahren oder wie kommts ?
Ich glaube, das ist nicht sein einziges Bike ;)
Habe da schon mal ne CBR gesehen und jetzt Daytona.
+Tristo Official Am Anfang sehr viel nur es sind während der Zeit eine Honda CBR400RR, eine Honda CBR600RR und jetz eine Triumph Daytona675 dazu gekommen und die wollen auch alle gefahren werden. Und inzwischen lege ich mit den ganzen Testmotorräder auch immer noch ne ordentliche Distanz zurück 😉
Daran hab ich gar nicht gedacht als ich das geschrieben hab haha 😅 aber dann ist es natürlich verständlich :D danke für die ausführliche Antwort, Top 👍
690 und husky701 sind für meinen geschmack etwas zu schwer, der motor ist klasse. aber jetzt mal ganz ehrlich 160kg ist zu viel für ne SM, selbst mit ner schweren "Kat" Auspuffanlage.
könntest du mal ein paar anfänger motorräder nennen. Möchte auch bald ein mottorad kaufen, habe aber keinen plan welches ein gutes anfänger motorrad ist.
Niklas Frank Welchen Führerschein hast du denn? :)
okay ehrlich gesagt bin ich noch 16. Fahr aber schon sehr oft mofa und denke da jetzt schon drüber nach, weil motorrad fahren einfach nice is
Du könntest den A1 Führerschein machen, den kannst du ab 16 machen. Damit darfst du dann Mopeds bis zu 15 PS und mit 125ccm Fahren.
Oder du machst den A2 Führerschein mit 18, damit darfst du dann wenn ich mich nicht irre beliebig ccm haben und bis zu 48 PS.
Und dann kommt es noch drauf an welche Art von Motorrad du magst also Supersportler, Supermoto, Enduro, Naked Bike etc.
Diese öl thermometer gibt es aber garnicht mehr zu kaufen oder? Finde die nirgends.
ne, aber kannst das von Koso nehmen
Welches genau denn?
koso slim thermometer heisst das glaube ich, brauchst aber ne andere schraube als fühler fürn motor: M10x1.0
kabel reicht, der adapter ist es.
www.amazon.de/Thermometer-KOSO-f-Oel-Wassertemperatur/dp/B0052DT0VK/ref=pd_bxgy_263_img_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=N8X6XAZJ6FA13E1GQF2V
Und dieses tacho? Wie bestätigt man das dann?
Naja die alten smcr s haben 65-67 ps .Die neue mit dem euro4 Motor hat 73-75. Zum wheeln ist jede Enduro besser ,die smcr ist einfach zu fett...dennoch ein geiles Mopped
Zum Thema Zündkerze. Das kenn ich nur von ner 2 Takter das wenn die weiß ist das Sie tot ist weil zu lange zu „trocken“ gefahren wurde.
Wie schauts bei dir aus mit kipphebel? -- waren bei meiner nach 17.000 erledigt
Hat auch ne nette Geräusch Kulisse erzeugt 😂
+Daniel Burgstaller wie gesagt bis jetz noch ohne Probleme 😉
Wheeler z Diggi dein Humor isch geil😂 darfst keine Vlogs machen weil du aufm Land wohnst 😂😂😂😂😂😂
Motovlog heißt doch nicht, dass du in der Stadt fahren musst?!
+GermanPlayer Ja der Meinung bin ich auch hab aber schon sau viele Nachrichten bekommen des wegen.
Die ham alle keine Ahnung. Klar die meisten Vlogger kommen aus Städten wie Berlin, Hamburg,... aber ein motovlogger redet einfach während dem Fahren über Aktuelle Themen und zeugs über Motorräder. Die die so was sagen sind bestimmt die, die den ganzen Tag Blackout schauen , der eh nur wild rumfährt und langweiliges Zeug erzählt. :)
😃
Äh des liegt ned an ktm wegen der Zündkerze.. wenn sie weiß ist läuft sie zu mager, schwarz zu fett und braun-grau/weiß ist perfekt! :)
WTF ? kein anfänger krad ? ich find es ist eines der leichtesten zu fahrenden motorrädern !!!
höchstens wegen der grossen unterhaltskosten würd ich sie nicht für anfänger empfehlen - öl, reifen, ect.
FRAGE: wie lang musst du warm fahren ? 5 - 10min. ??? od. mehr ?
75ps ? eher 65.... warst du mal auf nem prüfstand ?
beim KTM "service" kann ich dir 100% zustimmen !
+Mr. Lince Dann bist du wohl noch nicht viele andere Motorräder gefahren 😅.
Warmfahren musst du bis das Öl bei 70Grad ist. Mann kann da keine genaue Zeit sagen aber 10min langen da nicht!
ja 10 andere motorräder von der kleinen 125 2Takter bis zur 1200ccm Ninja - und keine war für mich so einfach zu fahren wie die smcr :D
hmmm mehr als 10min. halt ich nie durch... dann gehts bis ca. 6500 umdrehungen, in den begrenzer fahr ich sowieso nie ;)
aber 60 Grad sind auch schon gut genug
du hast ja auch nur ne blechbüxe😁
die KTM smcr lc40 Motoren waren der Horror, haben garnicht lange gehalten, peinlich sowas
aber die neue bzw 2016 model oder 2015 er hatte die Zeitschrift Motorrad getestet über 50000 km und zur Überraschung war nix drann , kaum Öl Verbrauch das ist ein Lob wert👍😎
Kollege von mir hat ne Duke 125er neu gekauft.
45000km gefahren keine Probleme :D
Vor kurzem hast du mir geschrieben das dass Motovlogs sind...
Bin 2 ktm gefaren.. Vereckt.. Des wegen hab kein vertrauen
Das mit der Geräuschkulisse ist normal, hat beinah jeder 1-2 Zylinder. Einfach weghören :P
Natürlich ktm überprüft all die werkstätte auf Kundenfreundlichkeit
저기 넖은 밭? 같은곳을 달릴땐 정말 멋진곳 같아요
Bin deiner Meinung
Jajajaja no entiendo nada
13:29 Servus und fickt euch?
Jerry Lee na servus und pfiad eich hat er gesagt. Das ist eine unserer bayerischen Verabschiedungen
Jerry Lee xD
Hoids maul
Elbglorfindel na na na Vorsicht biaschal
Elbglorfindel nur weil du hochdeutsch sprichst?