Cara esse formato de vídeo atual está mto legal... vídeos curtos mas cheios de informação e os vídeos mais longos de teste e apresentação das máquinas! Show Arthur!!!! 👊
Tive problemas com isso no meu Chevette, uma vez andando na estrada a uns 120 km/h tinha que pegar uma saída e não vi que já estava perto então dei uma freiada forte e comprida e a luz de óleo acendeu no painel, logo que vi desliguei a ignição e parei no acostamento, quando liguei o motor deu umas batidas feias por uns instantes e parou, depois continuou funcionando normalmente, depois de um tempo tive que tirar o motor pra trocar o retentor do virabrequim e aproveitei que estava fazendo em casa e já tirei o carter pra dar uma olhada, o virabrequim estava todo riscado no último mancal (que não tem furo de lubrificação nos virabrequins antigos de chevette) e no penúltimo também. Bem, retífica de vira, bronzinas novas, defletor no carter e agora posso freiar sem medo hehehehehe, um abraço!
O Dodge também tinha esse problema na divisão 3 né, ouvi falar que o problema dos Dodge era nas curvas, faltava óleo do motor não aguentava, da hora o vídeo, valeu, bom trabalho pra você aí !!!
Se a bomba de alta puxa mais óleo e a lei sa gravidade não se altera como se resolve a "diferença" de volume do fluxo do óleo? O motor não se "afoga" em óleo?
Cara,o 272 da minha lancha tem o carter rebaixado,pra poder baixar mais o centro do vb . Só que acho que o pescador ta puxando ar....pq o relógio de pressão fica variando muito.....aí tenho que colocar muito óleo pra isso não acontecer.....será que tem algum problema andar com o carter inundado?
@iRian QUAL A FINALIDADE DA PERGUNTA? JA PAROU PRA PERGUNTAR QUANTAS ATIVIDADES SIMULTANEAS O SIVIL SANTOS FAZ ? E AINDA SIM CONSEGUIU CRESCER, CRESCER E CRESCER... PODEMOS FAZER O QUE QUISERMOS, É QUESTAO DE TREIMO... SOU UM ROBO, A PILHA NAO ACABA NUNCA RSRSSR
Cara esse formato de vídeo atual está mto legal... vídeos curtos mas cheios de informação e os vídeos mais longos de teste e apresentação das máquinas! Show Arthur!!!! 👊
Tive problemas com isso no meu Chevette, uma vez andando na estrada a uns 120 km/h tinha que pegar uma saída e não vi que já estava perto então dei uma freiada forte e comprida e a luz de óleo acendeu no painel, logo que vi desliguei a ignição e parei no acostamento, quando liguei o motor deu umas batidas feias por uns instantes e parou, depois continuou funcionando normalmente, depois de um tempo tive que tirar o motor pra trocar o retentor do virabrequim e aproveitei que estava fazendo em casa e já tirei o carter pra dar uma olhada, o virabrequim estava todo riscado no último mancal (que não tem furo de lubrificação nos virabrequins antigos de chevette) e no penúltimo também. Bem, retífica de vira, bronzinas novas, defletor no carter e agora posso freiar sem medo hehehehehe, um abraço!
Vivendo e aprendendo... vc compartilhou e me ensinou mais um pouco. E seu chevette esta cada dia melhor. Abraço
DAHORA GUILHERME
O Dodge também tinha esse problema na divisão 3 né, ouvi falar que o problema dos Dodge era nas curvas, faltava óleo do motor não aguentava, da hora o vídeo, valeu, bom trabalho pra você aí !!!
É , JUDIA DE MAIS DO VIRA...
@ pode crê
Nosso Carter aqui está muito amassado!não sei como nao estragou o pescador!se e que não estragou!Só na desmontagem pra saber!Boa explicação!
GERALMENTE ESTRAGA, É UM PERIGO
E as arrancada Arthur, queria ver o Maverick dando benga ...
POXA,,, FAZ TEMPO HEIM?!
Seria bacana se você voltasse fazer , video nas arrancada .
Dr Arthur Tibúrcio... viu como se faz...👏🏼👏🏼👍🏼
Lembra muito aquele caneco que vai no tanque de gasolina, show de video parabéns Arthur
Que legal a ideia meu velho, no caso do combustível se faz o cash tank, bem bolado heim!!!! Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP.
Uma bela de uma aula de pescador de oleo . Show
Ótimo vídeo. Tenho um 6 cil aspirado e usa bomba de óleo de alta pressão. Vou checar é começar a usar um pouco mais óleo na próxima troca....
6L
Muito boa sua explicação do carter e a comparação com outro carter de um V8.
Arthur para o motor 4cc opala também necessita defletor grande abraço
Boa noite Arthur, gratidão pela explicação
nada é tão bom que não possa melhorar, mesmo princípio da bomba de combustível que tem aquele corpo onde a bomba fica dentro.
Obrigado PROFESSOR! Rico em conteúdo... Grande abraço!
Mais uma grande explicação. Valeu.
Concordo muito ARTHUR com o que foi dito mas convenhamos que isso e para usa extremo do carro track day ou arrancada , otimo video parabens
Aprendendo muito com suas explicações! Poderia dar alguma dica para tirar um pouco da folga do volante do opala? OBS: Queixo duro.
SOMENTE VENDO O CARRO PARA ANALIZAR O PROBLEMA PRA AÍ SIM SABER O QUE FAZER PRA CORRIGIR ISSO
Muito bom mesmo, ótimos vídeos,Obrigado por mencionar sobre mim kkk,Abç abençoado.
Que aula.....
Top
Como não vou gostar...uma explicação dessa
TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOP VIDEO!
Valeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu Man!
Valeu pela dica arthur, vou fazer no meu opala 😀
SE QUISER TRAZER AQUI EU FAÇO PRA VC
@ fico agradecido, mas o problema é que moro em MG kkkkk abraço OPALA PORAAAAA
Excelente conteúdo
*E Sem Esse Defletor, Do Cárter O Motor Acaba Indo Pró Saco, Fácil Fácil.........*
Show de bola
Me fala uma coisa o meu pescador está com a tela furada e não tô achando onde acha para o 6 cc sabe me informar algum lugar q tenha
Ótima aula, 🤙👍👋
Show de aula!!!
Boom diia Arthur, salve!
Amigo bom dia ...desculpe minha ignorância gostaria de saber se vc mexe em chevette
OLA, SIM MEXO E Á MUITO TEMPO, INCLUSIVE TEM VIDEOS NO CANAL...
@ como faço p deixar o carro na oficina tem que agendar amigo
Fixx em 2001 da próxima encarnação 😂😂
Otimo vídeo Arthur
Fala Arthur, um abraço man, faz onboard do maverick para a gente
FAREI UMA HORA DESSAS....
Se a bomba de alta puxa mais óleo e a lei sa gravidade não se altera como se resolve a "diferença" de volume do fluxo do óleo? O motor não se "afoga" em óleo?
Retrabalho de fluxo de escoamento, polindo os furos pra que o óleo volte sem restrições ao carter.
Bom dia, Arthur! Pra evitar que tenha falta de óleo no motor pode mexer no pescador ou aumentar as dimensões do cárter?
JA ESTA EXPLICADO COMO FAZER NO VIDEO... NAO REINVENTE A RODA...RSRSRS
Cara,o 272 da minha lancha tem o carter rebaixado,pra poder baixar mais o centro do vb . Só que acho que o pescador ta puxando ar....pq o relógio de pressão fica variando muito.....aí tenho que colocar muito óleo pra isso não acontecer.....será que tem algum problema andar com o carter inundado?
Acabei de ver a resposta....deve estar espumando.
Arthur, o opala 4 cilindros tem esse problema de carter?
Sim.
TODO MOTOR QUE NAO TEM DEFLETOR, PODE TER ESTE PROBLEMA, OPALA 4, SIM, TEM
😂😂😂😂😂😂 precisa voltar no tempo pra conseguir uma vaga.
Quando arrumar o meu vou tentar quebrar😂😂😂😂😂.
Gravidade... Só falta provar.
🤣
Pode andar com 6 litros De óleo Arthur??
Opala 6cil
bom dia boa tarde boa noite
ótima explicação, pena que vagas é só em 2001...kkkkk
8:41 2001 ??? 😂😂😂
Ķkkkkkkkk
ESTOU TRABALHANDO DE MAIS... ONTEM SAÍ AS 23 HORAS.. CHEGANDO AS 7 DE MANHA. TA OSSO, NEM PERCEBO ESSAS COISAS, TA FODA
É A MAQUINA DO TEMPO POXA
Agora fudel .. vou ter que comprar um delorean
@iRian QUAL A FINALIDADE DA PERGUNTA? JA PAROU PRA PERGUNTAR QUANTAS ATIVIDADES SIMULTANEAS O SIVIL SANTOS FAZ ? E AINDA SIM CONSEGUIU CRESCER, CRESCER E CRESCER... PODEMOS FAZER O QUE QUISERMOS, É QUESTAO DE TREIMO... SOU UM ROBO, A PILHA NAO ACABA NUNCA RSRSSR
nao pode inverte a frente ja que o tamanho e mesmo ????
PODE, VAMOS CORTAR O CHASSIS DO CARRO TAMBEM JÁ QUE ELE PASSA NA PARTE ALTA DO CARTER KKKKK
bom dia monstro