Je regarde pas trop les vidéos vélo électrique mais là quand j’ai vu l’autonomie et le prix c’est carrément honnête. C’est le seul vélo intéressant que t’as testé pour l’instant avec le happyrun g60, les autres test de vélo que t’as fait j’ai nexté direct les vidéos tellement c’était des escroquerie tarifaire… Là je dis oui. 👍
Trop fort ces chinois ils comprennent très vite dans 2 ans ce genre de vélos tu vas le toucher a 450€ ...et nous pendant ce temps en EU on va encore passer a côté de ce fabuleux marché du VAE ...on est mort !
Pas sûr. C'est peut-être des prix de pénétration, donc bas. On l'a vu avec Huawei et avec Xiaomi. Ils ont commencé moins cher pour se faire une place, et après, les prix n'ont cessé d'augmenter
bonjour vous n'avez pas parlé des tailles du modèle OT 18.Vous mesurez combien ? quelle taille avez vous choisi s'il y a le choix. Il a l'air un peu petit pour votre gabarit.
Bien pensé l'aménagement de cette poignée d'accélération. Et côté prix cela est plus que raisonnable. Dans la mesure du possible et s'agissant des speed bike ça serait bien que TaytechTV reste à l'affût des aménagements à venir. Car quelque chose me dit que notamment leur vitesse max (pour l'instant limitée à 45km/h, ce qui est insuffisant dans quantité de situations, tel mon cas par exemple) pourrait être autorisée et homologuée par les pouvoirs publics à 70km/h.
Après je vois aucun avantage au speed bike, c'est "vélo" sont comme des sortes de cyclo au vu du code de la route. Et ils ont des prix délirants par rapport à des scooters, même électriques... je comprends rien aux prix.
Le truc c'est que c'est pas possible, au delà de certaines vitesses d'assistance on change de besoins. Par exemple, un scooter n'as pas les mêmes besoins aérodynamique, de capacité de freins, de masse, ou de puissance moteur qu'une moto de course. Pour aller à 70, c'est possible, mais sa contraindrait touts les vélos qui veulent atteindre ce palier de contraintes techniques plus couteuses. Et surtout, ce créerait une nouvelle classe de cyclomoteurs assistés. Pour faire simple : C'est possible, mais sa ne rendrait ces " vélos" que plus contraignant en terme de cout. ( il y as même moyens qu'il imposent un contrôle technique.) Si le but est de faire du vélo a " haute vitesse " chère mais fiable, repérable, avec plaque, ect... pour les gens qui aiment pédaler, perso, je dis " pourquoi pas." Si le but est de faire du vélo a " haute vitesse " uniquement pour faire la même chose qu'une moto, mais 15 fois moins chère... ( pour de mauvaises raisons) étant donné que la sécurité de tout le monde est important pour moi ( A commencer par la mienne.) je serais contre. Et je pense pas que la justice bouge non plus trop.
@LUKAS-bb4jc Je suis entièrement d'accord avec toi. Le pire c'est qu'il semble que les institutions européennes et donc françaises aient une préférence pour le Speedbike contre le Fat Bike. Or, outre les roues étroites du Speedbike représentent un risque accru de glissade par temps de pluie. Côté capacité à supporter le conducteur et ses bagages, il ne livre pas la même impression de sécurité comme le fait le Fat Bike. Salon il doit y avoir à l'œuvre un réseau d'influences (du lobbying) de constructeurs de ces vélos ficelles comme je les appelant.
@@ixioniste Tout d’abord s’agissant de l’homologation de nouveaux types d’engins les services de l’État qui s’y consacrent peuvent les accepter. Tout simplement d’une part ces engins doivent répondre à un assortiment de normes et de protections notamment de l’utilisateur. Et d’autre part doivent obligatoirement correspondre à une catégorie de véhicule. Ensuite ces engins ne seront pas nécessairement + chers en regard de ce qui se pratique dans l’automobile où des constructeurs (français notamment) font construire leurs voitures à l’étranger pour pouvoir les vendre ensuite en France à des tarifs raisonnables. Certes certains qui ne peuvent se payer le luxe de collaborer avec l’étranger sont quasi certains de mettre la clé sous la porte. Mais personnellement je ne vais pas m’amuser à essayer de refaire le monde et son système économique où il est question de compétition et surtout de compétitivité. Aspects d’ailleurs que ces constructeurs ric rac possiblement menacés acceptent au moment où ils se lancent dans les affaires. Et donc, alors même que je ne suis pas pour cette compétitivité. Dans le même temps le système ne m’offre guère la possibilité de gagner plus d’argent pour acheter du 100 % français. Aussi, tout en recherchant le véhicule qui corresponde à mes besoins. Je recherche aussi celui qui soit d’un tarif pas trop douloureux pour mon portefeuille. Oui je sais, je suis un peu sec mais c’est comme ça pour tout le monde ; enfin pour celles et ceux qui n’ont pas les moyens et il y en a un paquet. De même et à savoir : un moteur électrique n’occasionne pas des secousses tel le font les moteurs thermiques. Et pour cause ces derniers dits à explosions produisent effectivement des à-coups qui eux produisent les vibrations qui vont fatiguer la structure. Lesquelles vibrations il faut en effet compenser ou combattre par une structure renforcée et donc plus lourde pour sinon empêcher les fatigues (micro fissures) du métal. Au moins les amoindrir. Par exemple sur les mobylettes type 103 Peugeot trafiquées on rajoute la barre de renforcement. Sinon côté matériaux des recherches et études sont menées. Le bambou par exemple est de plus en plus envisagé. Mais semble t-il et qui ne rend pas forcément le vélo + cher, le titane paraît être le matériaux le plus prometteur en matière de durabilité et de résistance. Enfin, me concernant car à chacun le vélo qui lui convient. Je ne suis pas à la recherche d’un vélo dit rapide et puissant capable d’atteindre 70 km/h juste pour une question d’amour de la vitesse pour la vitesse. C’est l’intérêt pour un vélo (à appeler éventuellement ’’mobylette de 2ème génération’’ et donc à immatriculer ainsi qu’à assurer, je ne suis pas contre) puisant et donc également rapide pour deux choses. D’abord pallier la fatigue occasionnée par le pédalage car même en vélo dit assisté cette fatigue existe sur certains modèles. Fatigue que le capteur de couple à l’air de bien gérer sur les vélo qui en sont équipés. Puis, sur la route ou même dans la circulation ne pas traîner et surtout ne pas gêner les automobiles. Bref être dans le rythme et compris pour aller prendre mon poste de travail à 17 kms depuis mon domicile sur routes ouvertes aux vents de face qui plus est. Qu’importe, si je vais acheter un VAE ce n’ai certainement pas en ayant à l’idée qu’au quotidien (pressé) je pourrait avoir cet tranquillou soleil, ciel bleu, arbres bien verts et feuillus ainsi que petits oiseaux qui chantent comme cette jeune femme dans cette publicité à l’air de le dire. Ça fait pas très réaliste ! ua-cam.com/video/sFjBo0BObkY/v-deo.html
D’ailleurs il y a une espèce d’hypocrisie chez les uns et les autres. Nombreux sont ceux qui disent que + de vitesse en vélo c’est pas acceptable car soi-disant dangereux. Mais qui comptent certainement parmi celles et ceux qui débrident leur vélo pour aller à 35 ou 45 km/h. Aussi je me dis tant qu’à faire : autant démocratiser le vélo rapide en lui adjoignant un combiné moteur/boîte de vitesse. Combiné que la marque Bosch sait faire et qui est une référence en la matière.
bien reçu mais j'arrive pas a retiré la poignée ergonomique pour ajouter la poignée accélératrice il a t'il quelque chose que j'ai pas piger pour la sortir ?
Super, tu as utilisé mon code promo lors de l’achat ? 😀 Pour sortir la poignée d’origine, si tu as du mal, tu met du wd40 ou autre spray similaire dans la poignée, tu écartes un peu avec un tournevis plat pour faire passer la tige dedans et ça va sortir tout seul. Normalement même pas besoin de ça, tu tires en pivotant dans tout les sens et ça se retire tout seul assez aisément.
Bonjour, je viens d'acheter le OT18-3. J'avais avant un Nakamura et finalement je suis déçue de ce onesport. Sur la position d'assistance 1 et 2 il y a très peu d'assistance, j'ai même l'impression qu'il y a rien. Pas facile de partir d'un feu rouge. Dans votre vidéo, vous dites qu'il part bien mais vous étiez dans quelle position ? Pour être bien, il me faut être en permanence en position 3 et au démarrage j'utilise la commande à la poignée. Avez vous une astuce pour que je m’adapte?
Le Nakamura était bien ? Je suis en phase de réflexion sur les VAE. Mais oui à ce prix là je savais bien que le moteur allait être bas de gamme, on s'en compte lors d'un essai prolongé ou sur le moyen terme après avoir fait face à tout type de route. Le couple et la qualité du moteur sont pour beaucoup.
La vidéo est géniale ! Je trouve qu'en soit elle est bien filmé mais je tiens à préciser que rouler avec ce genre de vélo est totalement interdit, il ne doit pas être homologué du tout vu le prix, car oui, une homologation coûte cher ! Dans la vidéo tu dis 350W ce qui en fait un vélo illégale de base (ou alors faut plaque et tout mais homologation différente je crois bien). Dans en cas de problème l'assurance peut ne rien faire et surtout si vous vous faites choper c'est une amende jusqu'à 1500 € + confiscation du véhicule ! Et aussi sans parler du fait que la plupart des composants semble être du no-brand, donc là encore en cas de soucis avec le SAV et les pièces un peu relou. Pareil pour le couple du moteur il est à combien ? C'est sans doute un très bon vélo en soit ! Faites 2 3 tours et il vous semblera très bien ! Mais pensez aux restes, rien que le couple, il est à combien ? Faut voir ce que ça donne en cote et sur le long terme !
Attention : Illégal en France. A vos risque et périls. ( ce n'est pas un vélo a assistance électrique, mais un cyclomoteur; donc plaque d’immatriculation, assurance ect. [+ 6 km/h] ) justement, comme un scooteur = pas légal sans plaque. Faites vous contrôler avec ce genre d’appareils ce sera une infraction de deuxième degré. De plus pas de normes ue = risques d’incendie ect et perso je veux pas être la dessus quand sa arrive. Si c'est si peu cher il y as une raison. conséquences d'inspection dans ce cas de figure : saisie + amende de 120 € à 1 500 €. Vous devez encore y ajouter les frais de justice et la contribution de 150 € au Fonds d'indemnisation des victimes pour les actes intentionnels de violence. Pour le coup comme j'ai dis, sans les normes qui coutent cher, impossible de s'immatriculer. Pas cher veut dire aucunes certitudes quand a la qualité des freins ( certainement illégales) ect... donc dans le cul en cas de crash, l'assurance payera certainement pas pour vous. Et si tu attire pas les regards, les problèmes viennent toujours en escadrons. Quand tu aura un problème grave, tu l'aura dans le fion bien profond, entre l'assurance, l'infraction, la potentiel plainte de la victime ect... Tu veut du pas cher? Prend du pas cher mais vendu et certifier. Pour en venir a la batterie, attention sa craint grave. Vraiment, faut pas déconner avec ces trucs la, au risque de perdre votre maison pendant la charge, vous retrouver avec de très graves brulures, ect... Oui je suis pessimiste, mais si les vélos sont des a des prix " exorbitants" au moins vous risquez pas de tout perdre pour quelques centaines d'€ d'économie. Une maison qui brule et l'assurance qui payera certainement pas pour vos conneries = mauvaise idée. Et si tu passe devant la police sans connaitre ta vitesse parce que le lecteur est bloqué a 25 ... Mauvaise idée. Je vais etre claire, une sponso ou on t'offre un velo illegal en EU et que tu incite les gens a se faire avoir, méfie toi, le pigeon c'est toi, car eux, leur pub est gratos mais toi tu te met dans la merde si quelqu'un se blesse. Je regrette de t'informer que tu est un arnaqueurs malgré toi.
@@weep593 LOL LOL TON Camentére est nul lul trolulal! Allez, quand tu allignera plus de 12 mots pour faire un commentaire constructif, tu aura la légitimité de critiquer les commentaires des autres Mr Jeanpomé-xXx-dark-sasuké.
@@michael.h72000 interdit, je n'irais pas jusque la, les gens font bien ce qu'ils veulent, aprés, s'ils font des conneries, bah faudra assumer, dans un cadre d'utilisation personnel et chez soi, j'entend. si tu le fait hors de chez toi, et que tu te fait prendre, ou que tu finit plier en 3.27 parce que freins défaillants, je pleurerais pas sur ton cas.
@@TaytechTV Je te remercie, je fais 1m80 ça me laisse un peu de marge (c'est vrai qu'avec ta taille je m'inquiétais un peu en voyant tes genoux par rapport au guidon, mais maintenant que je connais ta taille, suis plus à l'aise)
Plus vite, c'était pas possible? tu arrives à reprendre ton souffle?......Perso, j'ai vité décroché......Trop pénible à suivre.....Ya pas que des djeunes qui font du vélo elec.....
Le lien pour l’acheter est dans la description de cette vidéo, n’oublie pas le code promo. C’est une exclusivité web, tu ne peux pas le trouver en magasin. Jette un coup d’œil à ma dernière vidéo, un autre vélo électrique à 600€ que j’adore également !
Personnellement je préfère metre 1800€ dans un velo électrique que 600€ dans un velo ou ça durée de vie et de 2ans (j'ai déjà testé un type de velo comme ça durée 2ans)
@@GM-ri5of Y'a des assurances mais au moins t'es sûr d'avoir les pièces et un SAV correct. Et encore 1800 un VAE, si tu veux un truc un peu correct faut chercher.
je ne savais pas que la poignée n'était pas légale, c'est quand même idiot on a des voitures surmotorisées autorisés mais là une poignée utile semble ne pas être légale.
Techniquement les poignées sont légales mais uniquement en mode piéton en gros 6 km/h max, ça existe surtout sur les cargo. Et je pense que la raison du prix faible de ce vélo vient aussi du fait qu'il n'ai pas passé les homologation...
Sauf en mode piéton, en gros 6 km/h ou EDPM, mais oui je crois que la raison du faible prix de ce vélo est qu'il n'a pas passé toutes les homologations...
@@weep593 oki on vois le niveau de débat... tu l'as perdu. T'as quel age? .. mentale... 12 ans? c'est une question rhetorique, je te laisse en chercher la définition. ( Edit : Nan mais parce que justement, moi mon assurance, si j'ai un carton, elle dira "okay", là ou pour toi elle dira plus un truc genre " gayyyy" Mr Jeanpomé-xXx-dark-sasuké. Donc je te laisse réfléchir à qui est qui dans ton affirmation ;D)
Je regarde pas trop les vidéos vélo électrique mais là quand j’ai vu l’autonomie et le prix c’est carrément honnête. C’est le seul vélo intéressant que t’as testé pour l’instant avec le happyrun g60, les autres test de vélo que t’as fait j’ai nexté direct les vidéos tellement c’était des escroquerie tarifaire… Là je dis oui. 👍
Nikel génial se velo frero
Et les pièces de rechange seront t'elle disponible à long terme?
Avec ce genre de vélo on ne sait jamais... j'ai rien contre ces modèles mais les SAV et le reste se paie malheureusement.
Très bon essai beaucoup de détails importants .. il faudrais connaître les capacités en côte ..mais c est très bien expliqué ! Merci
Merci pour ton commentaire ! Je prend note 🗒️
salut frérot merci pour cette présentation. finalement tu as eu quoi comme autonomie réelle stp
Trop fort ces chinois ils comprennent très vite dans 2 ans ce genre de vélos tu vas le toucher a 450€ ...et nous pendant ce temps en EU on va encore passer a côté de ce fabuleux marché du VAE ...on est mort !
Pas sûr. C'est peut-être des prix de pénétration, donc bas. On l'a vu avec Huawei et avec Xiaomi. Ils ont commencé moins cher pour se faire une place, et après, les prix n'ont cessé d'augmenter
Sans oublié le fait qu'il ne soit pas homologué... en gros l'assurance peut ne rien faire...
bonjour vous n'avez pas parlé des tailles du modèle OT 18.Vous mesurez combien ? quelle taille avez vous choisi s'il y a le choix. Il a l'air un peu petit pour votre gabarit.
Merci mais où activer le sous titrage ???
Bien pensé l'aménagement de cette poignée d'accélération. Et côté prix cela est plus que raisonnable. Dans la mesure du possible et s'agissant des speed bike ça serait bien que TaytechTV reste à l'affût des aménagements à venir. Car quelque chose me dit que notamment leur vitesse max (pour l'instant limitée à 45km/h, ce qui est insuffisant dans quantité de situations, tel mon cas par exemple) pourrait être autorisée et homologuée par les pouvoirs publics à 70km/h.
Après je vois aucun avantage au speed bike, c'est "vélo" sont comme des sortes de cyclo au vu du code de la route. Et ils ont des prix délirants par rapport à des scooters, même électriques... je comprends rien aux prix.
Le truc c'est que c'est pas possible, au delà de certaines vitesses d'assistance on change de besoins. Par exemple, un scooter n'as pas les mêmes besoins aérodynamique, de capacité de freins, de masse, ou de puissance moteur qu'une moto de course. Pour aller à 70, c'est possible, mais sa contraindrait touts les vélos qui veulent atteindre ce palier de contraintes techniques plus couteuses. Et surtout, ce créerait une nouvelle classe de cyclomoteurs assistés. Pour faire simple :
C'est possible, mais sa ne rendrait ces " vélos" que plus contraignant en terme de cout. ( il y as même moyens qu'il imposent un contrôle technique.)
Si le but est de faire du vélo a " haute vitesse " chère mais fiable, repérable, avec plaque, ect... pour les gens qui aiment pédaler, perso, je dis " pourquoi pas."
Si le but est de faire du vélo a " haute vitesse " uniquement pour faire la même chose qu'une moto, mais 15 fois moins chère... ( pour de mauvaises raisons) étant donné que la sécurité de tout le monde est important pour moi ( A commencer par la mienne.) je serais contre.
Et je pense pas que la justice bouge non plus trop.
@LUKAS-bb4jc Je suis entièrement d'accord avec toi. Le pire c'est qu'il semble que les institutions européennes et donc françaises aient une préférence pour le Speedbike contre le Fat Bike. Or, outre les roues étroites du Speedbike représentent un risque accru de glissade par temps de pluie. Côté capacité à supporter le conducteur et ses bagages, il ne livre pas la même impression de sécurité comme le fait le Fat Bike. Salon il doit y avoir à l'œuvre un réseau d'influences (du lobbying) de constructeurs de ces vélos ficelles comme je les appelant.
@@ixioniste Tout d’abord s’agissant de l’homologation de nouveaux types d’engins les services de l’État qui s’y consacrent peuvent les accepter. Tout simplement d’une part ces engins doivent répondre à un assortiment de normes et de protections notamment de l’utilisateur. Et d’autre part doivent obligatoirement correspondre à une catégorie de véhicule.
Ensuite ces engins ne seront pas nécessairement + chers en regard de ce qui se pratique dans l’automobile où des constructeurs (français notamment) font construire leurs voitures à l’étranger pour pouvoir les vendre ensuite en France à des tarifs raisonnables. Certes certains qui ne peuvent se payer le luxe de collaborer avec l’étranger sont quasi certains de mettre la clé sous la porte. Mais personnellement je ne vais pas m’amuser à essayer de refaire le monde et son système économique où il est question de compétition et surtout de compétitivité. Aspects d’ailleurs que ces constructeurs ric rac possiblement menacés acceptent au moment où ils se lancent dans les affaires. Et donc, alors même que je ne suis pas pour cette compétitivité. Dans le même temps le système ne m’offre guère la possibilité de gagner plus d’argent pour acheter du 100 % français. Aussi, tout en recherchant le véhicule qui corresponde à mes besoins. Je recherche aussi celui qui soit d’un tarif pas trop douloureux pour mon portefeuille. Oui je sais, je suis un peu sec mais c’est comme ça pour tout le monde ; enfin pour celles et ceux qui n’ont pas les moyens et il y en a un paquet.
De même et à savoir : un moteur électrique n’occasionne pas des secousses tel le font les moteurs thermiques. Et pour cause ces derniers dits à explosions produisent effectivement des à-coups qui eux produisent les vibrations qui vont fatiguer la structure. Lesquelles vibrations il faut en effet compenser ou combattre par une structure renforcée et donc plus lourde pour sinon empêcher les fatigues (micro fissures) du métal. Au moins les amoindrir. Par exemple sur les mobylettes type 103 Peugeot trafiquées on rajoute la barre de renforcement.
Sinon côté matériaux des recherches et études sont menées. Le bambou par exemple est de plus en plus envisagé. Mais semble t-il et qui ne rend pas forcément le vélo + cher, le titane paraît être le matériaux le plus prometteur en matière de durabilité et de résistance.
Enfin, me concernant car à chacun le vélo qui lui convient. Je ne suis pas à la recherche d’un vélo dit rapide et puissant capable d’atteindre 70 km/h juste pour une question d’amour de la vitesse pour la vitesse. C’est l’intérêt pour un vélo (à appeler éventuellement ’’mobylette de 2ème génération’’ et donc à immatriculer ainsi qu’à assurer, je ne suis pas contre) puisant et donc également rapide pour deux choses.
D’abord pallier la fatigue occasionnée par le pédalage car même en vélo dit assisté cette fatigue existe sur certains modèles. Fatigue que le capteur de couple à l’air de bien gérer sur les vélo qui en sont équipés.
Puis, sur la route ou même dans la circulation ne pas traîner et surtout ne pas gêner les automobiles. Bref être dans le rythme et compris pour aller prendre mon poste de travail à 17 kms depuis mon domicile sur routes ouvertes aux vents de face qui plus est.
Qu’importe, si je vais acheter un VAE ce n’ai certainement pas en ayant à l’idée qu’au quotidien (pressé) je pourrait avoir cet tranquillou soleil, ciel bleu, arbres bien verts et feuillus ainsi que petits oiseaux qui chantent comme cette jeune femme dans cette publicité à l’air de le dire. Ça fait pas très réaliste ! ua-cam.com/video/sFjBo0BObkY/v-deo.html
D’ailleurs il y a une espèce d’hypocrisie chez les uns et les autres. Nombreux sont ceux qui disent que + de vitesse en vélo c’est pas acceptable car soi-disant dangereux. Mais qui comptent certainement parmi celles et ceux qui débrident leur vélo pour aller à 35 ou 45 km/h.
Aussi je me dis tant qu’à faire : autant démocratiser le vélo rapide en lui adjoignant un combiné moteur/boîte de vitesse. Combiné que la marque Bosch sait faire et qui est une référence en la matière.
Bonjour et merci pour la présentation du velo. Par contre monte il bien les cotes svp?
Je ne pense pas, vu le prix le couple doit être faible.
bien reçu mais j'arrive pas a retiré la poignée ergonomique pour ajouter la poignée accélératrice il a t'il quelque chose que j'ai pas piger pour la sortir ?
Super, tu as utilisé mon code promo lors de l’achat ? 😀
Pour sortir la poignée d’origine, si tu as du mal, tu met du wd40 ou autre spray similaire dans la poignée, tu écartes un peu avec un tournevis plat pour faire passer la tige dedans et ça va sortir tout seul.
Normalement même pas besoin de ça, tu tires en pivotant dans tout les sens et ça se retire tout seul assez aisément.
Oui merci @@TaytechTV
@@TaytechTVon doit payer la poignée d'accélération ? Si oui à peu près à combien ?
Non, elle est livrée avec le bike 👈🔝
il y a que les débile pour acheter un vélo électrique
Bonjour, je viens d'acheter le OT18-3. J'avais avant un Nakamura et finalement je suis déçue de ce onesport. Sur la position d'assistance 1 et 2 il y a très peu d'assistance, j'ai même l'impression qu'il y a rien. Pas facile de partir d'un feu rouge. Dans votre vidéo, vous dites qu'il part bien mais vous étiez dans quelle position ? Pour être bien, il me faut être en permanence en position 3 et au démarrage j'utilise la commande à la poignée.
Avez vous une astuce pour que je m’adapte?
Le Nakamura était bien ? Je suis en phase de réflexion sur les VAE. Mais oui à ce prix là je savais bien que le moteur allait être bas de gamme, on s'en compte lors d'un essai prolongé ou sur le moyen terme après avoir fait face à tout type de route.
Le couple et la qualité du moteur sont pour beaucoup.
La vidéo est géniale ! Je trouve qu'en soit elle est bien filmé mais je tiens à préciser que rouler avec ce genre de vélo est totalement interdit, il ne doit pas être homologué du tout vu le prix, car oui, une homologation coûte cher !
Dans la vidéo tu dis 350W ce qui en fait un vélo illégale de base (ou alors faut plaque et tout mais homologation différente je crois bien).
Dans en cas de problème l'assurance peut ne rien faire et surtout si vous vous faites choper c'est une amende jusqu'à 1500 € + confiscation du véhicule !
Et aussi sans parler du fait que la plupart des composants semble être du no-brand, donc là encore en cas de soucis avec le SAV et les pièces un peu relou. Pareil pour le couple du moteur il est à combien ?
C'est sans doute un très bon vélo en soit ! Faites 2 3 tours et il vous semblera très bien ! Mais pensez aux restes, rien que le couple, il est à combien ? Faut voir ce que ça donne en cote et sur le long terme !
Merci à vous tous ! Rien qu'avec vos commentaires je sais ce qu'il faut éviter d'acheter 😊
Attention : Illégal en France.
A vos risque et périls.
( ce n'est pas un vélo a assistance électrique, mais un cyclomoteur; donc plaque d’immatriculation, assurance ect. [+ 6 km/h] )
justement, comme un scooteur = pas légal sans plaque. Faites vous contrôler avec ce genre d’appareils ce sera une infraction de deuxième degré.
De plus pas de normes ue = risques d’incendie ect et perso je veux pas être la dessus quand sa arrive. Si c'est si peu cher il y as une raison.
conséquences d'inspection dans ce cas de figure :
saisie + amende de 120 € à 1 500 €. Vous devez encore y ajouter les frais de justice et la contribution de 150 € au Fonds d'indemnisation des victimes pour les actes intentionnels de violence.
Pour le coup comme j'ai dis, sans les normes qui coutent cher, impossible de s'immatriculer.
Pas cher veut dire aucunes certitudes quand a la qualité des freins ( certainement illégales) ect... donc dans le cul en cas de crash, l'assurance payera certainement pas pour vous.
Et si tu attire pas les regards, les problèmes viennent toujours en escadrons. Quand tu aura un problème grave, tu l'aura dans le fion bien profond, entre l'assurance, l'infraction, la potentiel plainte de la victime ect...
Tu veut du pas cher? Prend du pas cher mais vendu et certifier.
Pour en venir a la batterie, attention sa craint grave. Vraiment, faut pas déconner avec ces trucs la, au risque de perdre votre maison pendant la charge, vous retrouver avec de très graves brulures, ect... Oui je suis pessimiste, mais si les vélos sont des a des prix " exorbitants" au moins vous risquez pas de tout perdre pour quelques centaines d'€ d'économie. Une maison qui brule et l'assurance qui payera certainement pas pour vos conneries = mauvaise idée.
Et si tu passe devant la police sans connaitre ta vitesse parce que le lecteur est bloqué a 25 ... Mauvaise idée. Je vais etre claire, une sponso ou on t'offre un velo illegal en EU et que tu incite les gens a se faire avoir, méfie toi, le pigeon c'est toi, car eux, leur pub est gratos mais toi tu te met dans la merde si quelqu'un se blesse. Je regrette de t'informer que tu est un arnaqueurs malgré toi.
Ton commentaire et nul mr le policier ministre de la sécurité lol
@@weep593 LOL LOL TON Camentére est nul lul trolulal!
Allez, quand tu allignera plus de 12 mots pour faire un commentaire constructif, tu aura la légitimité de critiquer les commentaires des autres Mr Jeanpomé-xXx-dark-sasuké.
@@ixioniste en plus tes un vrai c.o.n des gens comme toi sur cette planète restent des parasites 😀
ca devrait etre complètement interdit d importer ce genre de velo en france !!!!
@@michael.h72000 interdit, je n'irais pas jusque la, les gens font bien ce qu'ils veulent, aprés, s'ils font des conneries, bah faudra assumer, dans un cadre d'utilisation personnel et chez soi, j'entend. si tu le fait hors de chez toi, et que tu te fait prendre, ou que tu finit plier en 3.27 parce que freins défaillants, je pleurerais pas sur ton cas.
Cela dit, tu mesures combien ? quand on voit tes genoux par rapport au guidon ça inquiètes un peu (j'envisage sérieusement l'achet d'ou la question)
1m86, j’ai pas ressentit de gêne particulière mais j’ai beaucoup roulé à l’accélérateur lol
@@TaytechTV Je te remercie, je fais 1m80 ça me laisse un peu de marge (c'est vrai qu'avec ta taille je m'inquiétais un peu en voyant tes genoux par rapport au guidon, mais maintenant que je connais ta taille, suis plus à l'aise)
Pardon j'ai dû arrêter la vidéo avant la fin car ça m'a fatigué
Bonjour qui a dèja acheté ce vélo?
Plus vite, c'était pas possible? tu arrives à reprendre ton souffle?......Perso, j'ai vité décroché......Trop pénible à suivre.....Ya pas que des djeunes qui font du vélo elec.....
Les vitesses dérailleur sa ser à rien se qui compte c'est que le rapport soit grand pour ne pas avoir a pédalé vite à 25 kmh
Merci Je trouve qu'elle magasin?
Le lien pour l’acheter est dans la description de cette vidéo, n’oublie pas le code promo. C’est une exclusivité web, tu ne peux pas le trouver en magasin. Jette un coup d’œil à ma dernière vidéo, un autre vélo électrique à 600€ que j’adore également !
Vélo un peu dépassé par les vélos à vitesses automatiques. Néanmoins ce vélo est vraiment très bien conçu, et son prix est très abordable
Vous n'allez pas avoir mal au cul, 😂 mdr
La vache pour 650 boules il est top
Personnellement je préfère metre 1800€ dans un velo électrique que 600€ dans un velo ou ça durée de vie et de 2ans (j'ai déjà testé un type de velo comme ça durée 2ans)
Et le vélo électrique de 1800 dure combien de temps ? Tout Vol inclus ou pas d'ailleurs ? 😅
@@GM-ri5of Y'a des assurances mais au moins t'es sûr d'avoir les pièces et un SAV correct. Et encore 1800 un VAE, si tu veux un truc un peu correct faut chercher.
je ne savais pas que la poignée n'était pas légale, c'est quand même idiot on a des voitures surmotorisées autorisés mais là une poignée utile semble ne pas être légale.
Techniquement les poignées sont légales mais uniquement en mode piéton en gros 6 km/h max, ça existe surtout sur les cargo. Et je pense que la raison du prix faible de ce vélo vient aussi du fait qu'il n'ai pas passé les homologation...
Lol arrêtez de dire à chaque fois meilleur car tout pour toi est meilleur...est ce que tu as déjà dit les mots moyen où mauvais ?
La poignée accélérateur interdit pas homologué en France
Sauf en mode piéton, en gros 6 km/h ou EDPM, mais oui je crois que la raison du faible prix de ce vélo est qu'il n'a pas passé toutes les homologations...
Pas légal grosse amendes
Il on pas que ca a fr les keuf
@@weep593 non, mais ton assurance, quand elle verra tes chico de travers, tkt, elle vas te faire un gros doigt.
@@ixioniste chante pour toi le dé bil
@@weep593 oki on vois le niveau de débat... tu l'as perdu. T'as quel age? .. mentale... 12 ans? c'est une question rhetorique, je te laisse en chercher la définition.
( Edit : Nan mais parce que justement, moi mon assurance, si j'ai un carton, elle dira "okay", là ou pour toi elle dira plus un truc genre " gayyyy" Mr Jeanpomé-xXx-dark-sasuké. Donc je te laisse réfléchir à qui est qui dans ton affirmation ;D)
@@weep593 k