Merci pour la vidéo. J'ai ma 307 2.0 hdi 110 qui ne démarre pas depuis une semaine j’ai les 2 codes suivants au diag P0092 : circuit de contrôle du régulateur de pression de gasoil P0193 : valeur élevée du capteur de pression sur la rampe. La voiture démarre qu’à la poussette ou au start pilote mais s'arrête au bout de 500m et plus rien dans l'accélérateur. J’ai mis un autre capteur common rail et nouveau faisceau. J’ai aussi changé la fiche du régulateur de pression de gasoil car elle était abîmé. Résultat ça démarre toujours pas sachant que le gasoil arrive bien j’ai testé en enlevant les tuyaux ça pissait de partout. Seul chose que j’ai pas changé c’est le régulateur sur la pompe vu qu’il a été changé il y a un an. J’ai mesuré il y a bien du courant qui passe sur le connecteur. Je sèche je vois pas autre chose à vérifier après tout ce que j’ai fait. As-tu une idée ?
Bjr, vérifie la fiche de la vanne Egr si n'est pas oxydée, puis change le régulateur gasoil qui se trouve sur la pompe haute pression, vérifie le câblage, vous n'avez pas parler du doseur Pompe Hp combien de km à fonctionner il faut le vérifier chez un pompiste diesel
Salem 3ami Hamid rah 3andi problème fe C4 Grand Picasso 2012 boîte robotisée voyon esp Abs frain parc off badalet capteur Abs côté droite et capteur de frain et l'interrupteur de frein mais problème Mazel toujours et la voiture tabka hasla fe 3eme
Corrige tes informations svp, on n'a pas une masse et une tension sur les bornes, ce mano est commandé par un signal rco, c. a. d une différence de deux tensions positives issues de l'ecu
عندي كليو 1,5dciكي نوضها صباح تنوض ونمشي بيها عادي من بعد نخليها 15 دقيقه نوض نوض ماتنوضش حتان نحاول عدة مرات بذراع باه تنوض ولا بلفليتوكس ولا دزان بدلتها دوزار لي زنجكتور ولو هل من نصيحه
اخي ارجو تجاوبني بارك الله فيك نحيت منضم الضغط نيطواييتو كي رجعتو وليت كي نطفي سيارة نسمع صوت زنزنة زييييييط و مبعد يروح في جهة المنظم هل هوا ولا دوزار لي يدير صوت وهل فيه مشكل او لا مع انو السيارة تمشي عادي و تنوض عادي بصح تشاك شاعلة وماكاش دخان ربي يحفظك
السلام عليكم أخي شكرا على هدي المعلومة انا عندي سيارة مند مدة شهرين تقريبا وهي ضعيفة في التسارع ولما درتلها الدياكنوستيك قالي البونمبة ضعيفة وهده الايام بدات تتعطل في الديماراج وقلبتلها الانجكتورات قالولي مزيانين وبقيت نمشي بيها وهي تتعطل ونشملها الغاز الدبان وتشتغل ومرة مرة تطفى وملي شفت انا هدا الشرح ديالك أكدلي انه المانو ديال البومبةهو الي بيقطع المازوط وشكرا على هدا الڤيديو سوف أغيره انشاء الله
Capteur piezzorésistif C’est un capteur piezzo resistif, c’est a dire que plus la pression dans le rail augmente et plus le signal augmente. Ce capteur est équipé d’une connexion avec 3 fils, sur lesquels on va trouver un 5V, une masse est un signal allant au calculateur. En général le signal est situé au milieu de la broche. Google Adsense est désactivé. ✓ Autoriser Fonctionnement du capteur de pression de rampe A la mise sous contact du véhicule, le capteur est alimenté avec notre 5v et sa masse. La pression présente a ce moment la est de 0 bars. La tension relevée sur le signal du capteur doit être de 0.5V [sauf cas Nippo Denso, voir plus bas]. Sous action démarreur, la pression de GO dans le rail va augmenter sous l’action de la pompe HP, le capteur fournira alors une tension sur la borne du signal qui augmentera. Lorsque la pression dans le rail est suffisante et a atteint la pression de consigne, [variable suivant le système d’injection], la tension requise envoyée au calculateur par le biais du signal est atteinte et le moteur peut démarrer. En roulant il informe le calculateur de la pression dans le rail, sur l’action a prendre pour agir sur le régulateur de pression ou le limiteur de débit, suivant le montage. En cas de panne du capteur de pression de rail. Si le capteur n’envoie pas de signal, au calculateur ou le signal est faux, le moteur s’arrête ou fonctionnera en mode dégradé. Google Adsense est désactiv
بارك الله فيك شرح بسيط و مفهوم وان شاء الله الجميع يستفاد ومنهم أنا راه عندي مشكل فيه والله أعلم روح نبدلو
بارك الله فيك أخي الغالي 🌹🌴🌴🌴🌴🌴أخيك بكر من السعوديه
4:54 بارك الله فيك أخي الكريم
خير الناس أنفعهم للناس.. ونت منهم.... بارك الله فيك أخي الغالي
Vous faites un travail parfait et des conseils important, seulement le renflement du moteure est gênant, merci.
أشكرك علي المعلومات وجزاك الله خير علي النصيحة والله فيك الخير علي الفديو
شرح بسيط ومفهوم شكرا على المعلومة
علاه راك داير صورة ملحد اك فخور بيه ؟
@@houssameredjel5077 انا حر في نفسي هل عندك مشكل ؟؟؟
بارك الله،فيك، طريقة الشرح مبسطة ومفهومة
très important c'est exactement remède à une panne de ma Astra 1.7
ربي يبارك فيك خويا
جزاك الله خيرا على الاستفادة اخي
bonjour j aimerai savoir comment est pompé le Diesel sur un Peugeot partner 2007 Merci
السلام عليكم هل عندو علاقة في كليكاج ليزانجيكتور
بارك الله فيك حميد
Merci pour la vidéo. J'ai ma 307 2.0 hdi 110 qui ne démarre pas depuis une semaine j’ai les 2 codes suivants au diag
P0092 : circuit de contrôle du régulateur de pression de gasoil
P0193 : valeur élevée du capteur de pression sur la rampe.
La voiture démarre qu’à la poussette ou au start pilote mais s'arrête au bout de 500m et plus rien dans l'accélérateur. J’ai mis un autre capteur common rail et nouveau faisceau. J’ai aussi changé la fiche du régulateur de pression de gasoil car elle était abîmé. Résultat ça démarre toujours pas sachant que le gasoil arrive bien j’ai testé en enlevant les tuyaux ça pissait de partout.
Seul chose que j’ai pas changé c’est le régulateur sur la pompe vu qu’il a été changé il y a un an.
J’ai mesuré il y a bien du courant qui passe sur le connecteur.
Je sèche je vois pas autre chose à vérifier après tout ce que j’ai fait.
As-tu une idée ?
Bjr, vérifie la fiche de la vanne Egr si n'est pas oxydée, puis change le régulateur gasoil qui se trouve sur la pompe haute pression, vérifie le câblage, vous n'avez pas parler du doseur Pompe Hp combien de km à fonctionner il faut le vérifier chez un pompiste diesel
@@hamidmecanikاعطيني رقمك بارك الله فيك وربي يخفظك
بارك الله فيك استاذ عندي موتور 1.6 HDi صباح كي الموتور بارد تنوض وترقد تنوض وتعاود ترقد حتى يسخن متزيدش ترقد افدنا بارك الله فيك
راه عندي نفس المشكل خويا كاين زوج صوالح
مانو دوبريسيو ولا مانو hp يليق تشوف قبل لي جوان طوريك نتاع مانو hp
جزاك الله كل الخير
شكرا على المعلومة ،خويا هل الريغيلاتور هذا له علاقة باستهلاك المازوت
سلام علكم اخي اريد ان اسالك طرمبة ديزل ما تخرج ديزل شو المشكل لو سمحت بيجو 307 1,6
بسيط و فعال
Salem 3ami Hamid rah 3andi problème fe C4 Grand Picasso 2012 boîte robotisée voyon esp Abs frain parc off badalet capteur Abs côté droite et capteur de frain et l'interrupteur de frein mais problème Mazel toujours et la voiture tabka hasla fe 3eme
اسلام عليكم خي حميد
عندي مشكل في الصيرة خطرة في دودانة تطفئ
Golf 5/2008
السلام و عليكم سي عبد الحمد أنا نحيته نظفته مين رجعته مابغاتش تنوض السيارة
بارك االله فيك
سلام عليكم
Et le capteur de pression ?
ما يكونش هو السبب
سلام عليكم عمي حميد عندي مشكلة ليزانجكتور مهيش توصلهم التريستي اعطيني الحل ربي يجازيك
Corrige tes informations svp, on n'a pas une masse et une tension sur les bornes, ce mano est commandé par un signal rco, c. a. d une différence de deux tensions positives issues de l'ecu
سلام و عليكم انا عندي مشكل في هاد المحرك عندما يكون بارد ونقلع تبقى ديراطي شويا ومنبعد كينزير تروح تسما ديرها غي كي نقس
Bonjour est-ce que c’est possible perdu puissance à cause de cette pièce pour 2 l HDI 306 Peugeot?
اخي عندي السيارة نوع 307 1.6hdi مين ذلك تطفى متحبش تنوض حتى نبومبي لها المازوت درت سكنار خرجلي
السلام وعليكم اخي
جربت كيما قلت في المانو تع 307/ HDi/2l/90cv
خرجتلي 92.3
مليح ولا ماشي مليح؟؟
الله يجازيك
عندي هونداي سنتافي نافطة المحرك انعاش يخدم فيدنا بالله عليك
سلام عليكم عندي مشكل في محرك Dci 2.0 150ch ايكوبي ديركة كيتكون تمشي يطفأ ؟
سلام عليكم هل مانو هذا كيي تسييه منحوح تسمعو يخدم كي تسييه لاسق متسمعوش يخدم واش معنتها
كيف نقوم بتنظيف المانو قبل لا نغيروه شكرا
مشا الله
عندي كليو 1,5dciكي نوضها صباح تنوض ونمشي بيها عادي من بعد نخليها 15 دقيقه نوض نوض ماتنوضش حتان نحاول عدة مرات بذراع باه تنوض ولا بلفليتوكس ولا دزان بدلتها دوزار لي زنجكتور ولو هل من نصيحه
أخي عندي مشكل كليكاج في موتور 2.0 136 مع العلم ليزانجكتار ملاح
Merci 👍👍👍
Ma 407 hdi la 136 doseur défaillant que doit je faire.merci d'avance et votre adresse svp
Faut le changer, mais il faut l'avis d'un pompiste
سلام .اخي هل. الشكل. هذا ينطبق علا محرك 406 110. Hd
متنساش 1.9دسي
J'ai tout changer comme pièces mais ça n'as rien donner le moteur s'arrête brusquement comment faire
السلام عليكم بالله موجودة القطعة هذه في الجزائر وين بضبط وبقداش
نعم موجودة، السوم حوالي 5000دج
سلام خويا حميد عندي سيارة 207hdi دير روتور تاع المزوت كي نشغلها صباح دير وحد تقربيع حوالي 3 ثواني ومبعد تولي نورمال قولي وش هو السبب بارك الله فيكم
كيفاه جربو انو مليح ولا فاسد
Bonjour Hamid sais tu quel resistance en ohms doit fournir un régulateur de pression d'1.6 hdi ?
250(258)
سلام عليكم اخي محترم عندي مشكل منواض محرك Mégane 3 dci افدنا بي معلومة شكرا
كلم انفهمك 0664881192
عندو دور في تيراج ولا لا عندي سيارة 308 كي تلحق 130 تشعل لي شاك وتثقال باه تزيد وتلحق 140
السلام عليكم خويا أنا تان عندي 406 HDI كي تلحق 150 تشعل الشاك و تنقس تيراج مدابيك ويلا لقيت الحل فيدنا معاك يرحم والديك
السلام عليكم،عندي مشكل regulateur يبقى يخدم كي نوقف المحرك، المحرك 2لترhdi،الكهرباء مليح، كلش مليح، اذا عندكم حل افيدونا بارك الله فيكم.
سلام عليكم عندي سيتروان 1.6 جابي فها avance régime moteur
بنزين أو مازوت؟
Darli panne hada problème ne dinne aucun sign au tableau
خويا عندي Audi a 4 b8 ماتطفاش لازم حتى تكاليها و الكنتاكت يبقى ديما شاعل حتى نحي الباتري بدلت 3 نيمان (لي يقرا المفتاح) بصح ديما نفس المشكل !!!
باللهى 1.6 و 1.4. ريڨيلاتور هوا نفسه
السلام عليكم عندي بارنتار تيبي 1.6hdi شعلت مكتوب défaut moteur ارشيدنا فضلك و شكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي ان مثلك في سيارة برلينقو 2014 محرك 1 6 hdi وزيد على دالك المروحة تدور بسرعة عالية 2 من فضلك لقيت المشكل رد علي
حتى انا عندي نفس المشكل اخي لقيتلها الحل ?
سلام عليكم بارك الله فيك بعثلي تليفون
سلام عليكم خويا عندي 406لا 110 راهي ترقدلي وحدها
محبتش تنوظ وليت هزيت خيط تاع كورا من باتري وربطتو معى فيشا اسكو عادي ولا يضر كارت مار
يا اخي انا عندي مشكل ليزانجكتور مهيش توصلهم التريسيتي اعطيني الحل ربي يجازيك علما كنت نتمشي بيها حتى طفات تضرب بصح متنوضش وشكرا
Slm chuf cabtador aw kart man
Wach man siyara?
Dirana chuia ala Volkswagen
👍👍👍
عمي حميد عندي بارتنار 1.6 hdi نكسيريلي في بلاصتها نورمال وكي نمشي بها 1 و 2 فيتاس نورمال وكي ندير 3 فيتاس ولا 4 فيتاس و لا 5 فيتاس ونكسيريلي ترقدلي
Slm chof ma3a tiyawat ta3 turbo momkin marahich yaftah 9alabhom kamlin
يا اخي الكريم عندي الضغط في الوقود عالي
هل يرتفع صوت المخرك منه
سلام عليكم خويا عندي, 207 اشدي الماء تاع القرعة يطلع اريد الجواب ربي يحفظك
كلم انفهمك 0664881192
مشكل نتاع الدخان ما هوش كي تنحي الكتاليزار ؟
لا يا اخي
شيخ حميد راني نعيطلك والو فارمي
سلام، عندي مشكل 307 HDi, siemens, كي تسخن السيارة ما تنوضش حتي تبرد شوية او فليطوكس،
Slm chof mimwar ta3 siyara ki taskhan matnoch aw cabtador
@@khelifaslimani3319 ، خلاص لقيتها، الانجيكتورات، هم السبب، عندي 4 أشهر ملي عاودتهم
اخي ارجو تجاوبني بارك الله فيك نحيت منضم الضغط نيطواييتو كي رجعتو وليت كي نطفي سيارة نسمع صوت زنزنة زييييييط و مبعد يروح في جهة المنظم هل هوا ولا دوزار لي يدير صوت وهل فيه مشكل او لا مع انو السيارة تمشي عادي و تنوض عادي بصح تشاك شاعلة وماكاش دخان ربي يحفظك
كلم غدوا انشأ الله 0664881192
سلام عليكم خويا حميد امعك محمد من بلجيكا ابغيت ارقم الوتساب اديالك الله يسلمك
Viber كلم غدوا ان شأ الله 0779057540
راك.غالط يا حميد
السلام عليكم أخي شكرا على هدي المعلومة انا عندي سيارة مند مدة شهرين تقريبا وهي ضعيفة في التسارع ولما درتلها الدياكنوستيك قالي البونمبة ضعيفة وهده الايام بدات تتعطل في الديماراج وقلبتلها الانجكتورات قالولي مزيانين وبقيت نمشي بيها وهي تتعطل ونشملها الغاز الدبان وتشتغل ومرة مرة تطفى وملي شفت انا هدا الشرح ديالك أكدلي انه المانو ديال البومبةهو الي بيقطع المازوط وشكرا على هدا الڤيديو سوف أغيره انشاء الله
كلم أن فهمك 0664881192
لو سمحت اتكلم عربي
راك اتفتف..الخلط ينضمه وق اءفتتاح البخاخ عكس ما تقول.
Capteur piezzorésistif
C’est un capteur piezzo resistif, c’est a dire que plus la pression dans le rail augmente et plus le signal augmente. Ce capteur est équipé d’une connexion avec 3 fils, sur lesquels on va trouver un 5V, une masse est un signal allant au calculateur. En général le signal est situé au milieu de la broche.
Google Adsense est désactivé. ✓ Autoriser
Fonctionnement du capteur de pression de rampe
A la mise sous contact du véhicule, le capteur est alimenté avec notre 5v et sa masse. La pression présente a ce moment la est de 0 bars. La tension relevée sur le signal du capteur doit être de 0.5V [sauf cas Nippo Denso, voir plus bas].
Sous action démarreur, la pression de GO dans le rail va augmenter sous l’action de la pompe HP, le capteur fournira alors une tension sur la borne du signal qui augmentera.
Lorsque la pression dans le rail est suffisante et a atteint la pression de consigne, [variable suivant le système d’injection], la tension requise envoyée au calculateur par le biais du signal est atteinte et le moteur peut démarrer.
En roulant il informe le calculateur de la pression dans le rail, sur l’action a prendre pour agir sur le régulateur de pression ou le limiteur de débit, suivant le montage.
En cas de panne du capteur de pression de rail.
Si le capteur n’envoie pas de signal, au calculateur ou le signal est faux, le moteur s’arrête ou fonctionnera en mode dégradé.
Google Adsense est désactiv
يخي بوجادي روح اتعلم