Когда будешь вгонять новую смазку старой не куда деваться будет выдавливать сальники нужно ещё одно отверстие сколько ездил по воде не когда не попадала в ступицу машине 18 лет
@@d_fteam9292 через эту же маслёнку будет ещё проще , я заливал при сборке , после бродов не какой воды там нет литол разбавляется делается более жидким
@@d_fteam9292тёплый литол разбавить тап 17.Добавляешь понемногу и размешиваешь, или замешиваешь руками как тесто. Для зимы самое лучшее решение. Опытные экскаваторщики так делают зимой. Легко шприцевать и снижается трение. Сам так делаю. Но летом в жару всё потечёт. Нужны хорошие сальники и отсутствие люфта чтобы смазка не вытекла наружу. Думаю, лучше использовать смазку с широким диапазоном температур. От -30 до +150.А литол без присадок быстро теряет нужные свойства. Смазка для крестовин получше будет намного, чем литол.
Если сальники в хорошем состоянии,старой смазке просто некуда будет выйти,разве,что только через выдавленный сальник.
Задумка хорошая но сырая.
Когда будешь вгонять новую смазку старой не куда деваться будет выдавливать сальники нужно ещё одно отверстие сколько ездил по воде не когда не попадала в ступицу машине 18 лет
SKF подшипники поставьте, хорошую смазку ! правильную регулировку! И забудете тысяч на 100
Если по воде не ездить.
А ещё надо на гайке нарезать коронку просверлить ШРУС на конце и поставить шплинт на много проще регулируются подшипники
Хреновая идея. Зазор надо регулировать точно, количества положений для шплинта не хватит.
@@d_fteam9292 хватит потому что надо сверлить два отверстия под 90 градусов на крест.какова бы не была хреновая идея подшипники прошли 180000 км
Что значит нарезать коронку
@@ДамирСадыков-н4ф гайка корончатая, как на рулевых тягах
@@d_fteam9292 спасибо Я понял
Сальник ни выдавится?
Мало вероятно. Смотря на какую глубину его посадили.
Пока нет такого опыта использования, чтобы объективно судить об этом.
Некоторые подшипники гудят а смазка на месте
Смазку надо иногда менять. Свойства её со временем лучше не становятся.
@@d_fteam9292 туда лучше добавлять любую трансмиссионую смазку забудьте про подшипники
@@Александр-п8д5ц это как?
@@d_fteam9292 через эту же маслёнку будет ещё проще , я заливал при сборке , после бродов не какой воды там нет литол разбавляется делается более жидким
@@d_fteam9292тёплый литол разбавить тап 17.Добавляешь понемногу и размешиваешь, или замешиваешь руками как тесто. Для зимы самое лучшее решение. Опытные экскаваторщики так делают зимой. Легко шприцевать и снижается трение. Сам так делаю. Но летом в жару всё потечёт. Нужны хорошие сальники и отсутствие люфта чтобы смазка не вытекла наружу. Думаю, лучше использовать смазку с широким диапазоном температур. От -30 до +150.А литол без присадок быстро теряет нужные свойства. Смазка для крестовин получше будет намного, чем литол.
Китайское говно по любым лужам ходили тыщ по 40 минимум у меня. Боюсь предположить, сколько фирменные ходят