Boa tarde, show é mais viável trocar o eixo auxiliar para 1.8, mas o bloco vc vai manter 2.0? Tem que se atentar bem nas folgas quando estiver montando 😉
Consegue se tornear ele, mas o valor deve ficar próximo de um eixo auxiliar de desmanche, agora me explique o pq vc quer por o vira de 1.8 no seu bloco 2.0? Ele vai continuar sendo 2.0 por conta do diâmetro do pistão.
Boa noite, ✌️😉 O correto é levar Td, mas Tbm depende o pq vc tá desmontando, se for pra fazer uma geral o correto é levar Td mesmo cabeçote, bloco, pistão, biela, trava, virabrequim, pq lá eles fazem toda a conferência de medidas, caso vc não tenha os equipamentos adequados pra medir, é assim Tbm vc fica mais confiante com a montagem do motor
Ficou lindo. Tenho uma dúvida, a bomba de óleo vc coloca alguma junta entre a base dela e o bloco, pq quando desmontei meu motor pela 1ª vez não tinha essa junta !
OLÁ Guh 23/07/23 Além de ser um motor queimador de juntas de cabeçote (por diversos motivos) ainda com nitratação de eixo deves muito entender de auto lubrificação de eixos ou, mais provável, nem sabes o que é. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf Ex assistente técnico da Clevite (se pronuncia Clivait)
Salve Guh td bom, mano tenho um Santana 2.0 mi gasolina, quero mudar pra 2.0 álcool, mas estou com dificuldades de achar pistão 2.0 mi para álcool, o que vc me aconselha?
Salvado mano Victor Td bem? Qual medida está seus cilindros? Pq tem esses pistões no mercado livre mas de medidas 83,5 / 82,5 dependendo do seu projeto mete forjado.
Top 👏👏👏
Vlwww Josye 💪🙌
Muito bom conteúdo parabéns
Vlw meu brother Tmj 🙌🙏
Conteúdo TOP, parabéns Guh Gol Turbo!😉
Vlwwww Priscila Borges ✌️😎
Ficou lindo o vídeo Guga!
Parabensss 🙏🏼❤️🙌🏼
Mto obg ELÔ 🙏😁
show Guh Gol Turbo tudo novinho da ate gosto de ver, esse projeto vai ser foguete parabéns pelo conteúdo 😉
É esse projeto tá prometendo muitos pôneis rs’ vlw ✌️😎
Video Bacana Man !!!
Vlw meu brother 👍💪
Massa demais parabéns
Vlwww meu brother 💪👏👏
Opa tenho uma pergunta,meu motor é 1.8 para fazer 1.9 tenho que trocar o vira e bielas ou só os pistões já dá certo?
Tem algum problema ?
Boa tarde, paga virar 1.9 vc tem que abrir as camisas (cilindro) e comprar os pistões na medida do 1.9 (83,00 ou 83,50)
Obrigado por responder amigo,não preciso trocar as bielas então nem o vira?
Não vai ficar destaxado?
Vou fazer aspirado por isso pergunto!
Opa tmj, a questão da taxa também vai variar de acordo com a altura do seu cabeçote
Show obrigado! 👍🏻🤝🏼
Conteúdo top, parabéns!
Vlw mano 💪
Amigo, no caso vc abriu para 83,5 e a folga do pistão forjado? Valeu
@@mitsuomiyahira8004 bom dia 83,5 é o diâmetro do cilindro
Fala Guh , tenho um 2.0 quero fazer 1.9, trocando o vira pro 1.8, preciso trocar eixo auxiliar e distribuidor ou posso usar do 2.0
Boa tarde, show é mais viável trocar o eixo auxiliar para 1.8, mas o bloco vc vai manter 2.0?
Tem que se atentar bem nas folgas quando estiver montando 😉
Sim bloco do 2.0, não consigo usar então o eixo auxiliar né ?
Consegue se tornear ele, mas o valor deve ficar próximo de um eixo auxiliar de desmanche, agora me explique o pq vc quer por o vira de 1.8 no seu bloco 2.0?
Ele vai continuar sendo 2.0 por conta do diâmetro do pistão.
@@GuhGolTurbo virabrequim do 1.8 com pistão 2.0 não vira milinove ?
@@alisonamorim1308 não por conta da medida do pistão
Millinove (1.9) é por conta do diâmetro das camisas
Salve Guh td bom, quando desmonta um motor o que tem que levar para a retifica? Quero fazer o motor do meu carro
Boa noite, ✌️😉
O correto é levar Td, mas Tbm depende o pq vc tá desmontando, se for pra fazer uma geral o correto é levar Td mesmo cabeçote, bloco, pistão, biela, trava, virabrequim, pq lá eles fazem toda a conferência de medidas, caso vc não tenha os equipamentos adequados pra medir, é assim Tbm vc fica mais confiante com a montagem do motor
Ficou lindo. Tenho uma dúvida, a bomba de óleo vc coloca alguma junta entre a base dela e o bloco, pq quando desmontei meu motor pela 1ª vez não tinha essa junta !
Bom dia meu brother, vlwww mano
Então tem uma junta sim, e tem que montar com ela pra bomba não perder nada de eficiência.
@@GuhGolTurbo eu desmontei e não tinha , fui olhar no catálago da VW e não existe essa junta mas eu vou montar com ela sim. Obrigado.
@@vicevirtual9149 provavelmente eles devem usar cola na primeira montagem, mas vc pode usar a junta 😉 tmj 👊
@@GuhGolTurbo acho bem válido essa junta pois não terá risco de fuga alguma de pressão de óleo
@@vicevirtual9149 isso mesmo 😉
✌️😁
OLÁ Guh 23/07/23 Além de ser um motor queimador de juntas de cabeçote (por diversos motivos) ainda com nitratação de eixo deves muito entender de auto lubrificação de eixos ou, mais provável, nem sabes o que é. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf Ex assistente técnico da Clevite (se pronuncia Clivait)
Olá Roberto! que legal, muito obrigado pelo comentário 😉
Salve Guh td bom, mano tenho um Santana 2.0 mi gasolina, quero mudar pra 2.0 álcool, mas estou com dificuldades de achar pistão 2.0 mi para álcool, o que vc me aconselha?
Salvado mano Victor
Td bem?
Qual medida está seus cilindros?
Pq tem esses pistões no mercado livre mas de medidas 83,5 / 82,5 dependendo do seu projeto mete forjado.
Comprei um AP 1.8... Paguei 500tao kk. Meu projeto é um 1.9 com vira 2.0... Cabeçote fluxo cruzado e comandinho 288⁰
Boa noite, show ein vai subir um aspiradinho top, eu deixaria o vira de 1.8 mesmo. Parabéns mano pelo projeto vai ficar top
Tenho 1.6
Ja fiz 2 ap 1.6 p 1.8 o vira e os pistão somente muda.
Mas minha dúvida é se da p fazer ele p 1.9?
O 1.6 vira 1.7 e o 1.8 vira 1.9
Tem que conferir as medidas pra não deixar muito fina a camada do cilindro por estar abrindo muito
@@GuhGolTurbo 1.9 não monta nele?
Pois pra fazer ele 1.8 praticamente é só vira e pistão
Não precisa tá mechendo em bloco
@@wellingtondutra6785 então o bloco 1.8 vc consegue fazer 1.9 ( aumento dos cilindros) automaticamente vc vai colocar os pistões de 2.0
Que tinta e cor é essa?
Tinta spray preto fosco para alta temperatura 😉
Taxa vai ficar muito baixa no virabrequim 1.8 , tinha que ter colocado pistão a álcool
O carro vai ser turbo, pistão de álcool ele é reto e aí sim ele ia ficar taxado