Toyota'dan Sektörel Devrim: CEO'nun İddialı Yeni Hamlesi Elektrikli Araçları Yeniden Tanımlıyor!
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2024
- Bugün elektrikli araç dünyasını ve Toyota'nın bir zamanlar eleştirilen elektrifikasyon konusundaki temkinli yaklaşımının, elektrikli araç pazarının yavaşlamasıyla birlikte nasıl ileri görüşlü göründüğünü inceliyoruz. Diğer otomobil üreticileri zararla karşı karşıyayken Amerika hükümeti de elektrifikasyon planını küçültüyor. Toyota ise haklı bir anın tadını çıkarıyor. Peki bunun altındaki nedenleri merak ediyor musunuz?
#toyota #elektrikliaraç #araba
Hemen tıkla ve bunları kaçırma =) goo.gl/PPxndI
► Videoyu beğendiyseniz abone ol tuşuna basabilirsiniz, destekleriniz için teşekkürler...
► Bunlar KAÇMAZ! bilmek isteyeceğiniz her konu hakkında videolar yapan bir kanaldır. Gizemli, ilgi çekici, şaşırtıcı, hayat kolaylaştırıcı, dünyanın en'leri gibi pek çok kategoriden videoları bulur ve onları UA-cam kanalına yükler :)
Telif hakkı, reklam, öneri gibi her türlü konuda bize mail gönderebilirsiniz. Mail adresimiz: bunlarkacmaz@mail.com
Takip edebileceğiniz hesaplarımız:
► Twitter adresimiz: / bunlarkacmazyt
► Blogspot linki: bunlarkacmazyoutube.blogspot.c...
----------------
0:00 Bunlar Kaçmaz :) - Розваги
ABD de bir batarya fabrikasına 8 milyar dolar yatırım yapıp 2025ten önce banttan batarya alamayacak toyotanın "çinlilerden alman, 2025e kadar sabredin de bizden alın guzum" haberi:)
🎉🎉🎉 en Kral yorum. Altına imza atarım
Çok bilgisizce bir yorum olmuş.. Zira hybrid, hydrogen ,amonyak ne olursa olsun bu araçlarda Toyota elektrik merkezli üretiyor hydrogen versiyonun içten yanmalı modelide var ama esas eletkrik merkezli gidiyor .. Elektrikli her araçta hybrid yada ne olursa enerjinin kısa süreli bile olsa depolanacağı bir batarya sistemi şarttır yani batarya gene bu sistemlerde olucak ama pure electric gibi saf güç betaryadan gelmiycek üretilen enerjinin geçici depolama alanı olarak kullanılacak zaten şu anda hybrid lerde böyle kullanılıyor.. Kısaca batarya fabrikasına yatırım yapmak Toyota için çok doğru hamle ...
@@Emrestill bak güzel kardeşim, imlaya ayırmadığın zamanı yeni teknolojilere ayıracaksan, bu işi tam yap.. EV teknolojisi 20 yıl kadar önce üstüne düşülmüş bir teknolojidir ve tüm dünyanın adını ezbere saydığı kodamanlar; 2000lerin başında çinlilerin, 2008lerde de Musk'ın yatırımını izleyip düşecekleri durumu öngöremediler.. senin meşhur amonyaklı motorun 10 senedir "seneye" çıkıyor.. binek araçlarda o sistemin çalışmayacağı, şehir merkezlerinde amonyak depolamanın napalm bombasının üstünde oturmakla eşdeğer olacağı (ABD de amonyak depolama tesisleri yasaklandı) gibi gerçekleri hatırlatırım.. bu arada savunduğunuz firmanın CEO su neden kovulmuş ve ne şartlarla geri dönmüş bi araştır istersen.. bu arada EV teknolojisini karalama kampanyasını 2020de profesyonel olarak başlatan toyota, bu mesaisinden hemen önce BYD ile ortaklık yapacaklarını duyurmuştu.. bunun tek sebebi kaybettiği ar-ge süresini parayla kazanabilme umuduydu, çinliler yemedi tabi.. bugünlerde Stellantis ve VW grup hangi EV firmalarıyla ortak olmuş ona da bi bak sana zahmet, iflasını açıklamış bir amerikan firmasına ortak oldu Volkswagen.. çünkü hepsi de teknolojinin çok gerisinde kaldıklarının farkında.. bu arada hybrid dediğin teknoloji bir geçiş sürecidir, çünkü kodamanların fabrikaları yeni platformlara, tek parça şasilere hazır değiller.. onlar o dönüşümü gerçekleştirene kadar hepsi dibi göreceklerini fark etti.. asyayı ve ABD yi domine eden toyotanın pazar paylarındaki düşüşünü de izlemeni öneririm.. sonuç olarak: kodamanlar batarsa batar, bmw gider byd gelir, toyota gider catl gelir, benim çok umrumda değil.. benim sinir olduğum şey, insanların zekasıyla dalga geçilmesi.. selametle
En güzeli hidrojen icten yanmalı motorlar. Hidrojen yakit hicresi de iyi degil icten yanmali olmali.
Toyota onun için yapıyor diyelim. Küçük hibrit pilleri için o kadar yatırım yapmaya gerek yok ama neyse. Yine de öyle yapıyor diyelim. BMW neden doğuştan elektrikli araçlar tanıttı, Mercedes, WW, BMW neden milyar dolarlar yatırıyor pil üretimine. Volvo tek parça şase üretimi yapabileceği yeni bir fabrika açıyor elekterikli araçları için. İlk üretileccek model de ex60 Modeli olacak. LFP bataryalarda menziller 1000Km yi aştı. Isı pompası, 800V mimarisi ve tek parça şase teknolijisi otomotiv ensütrisini elektirliye kaydıran yeni teknojiler. Ve toyota da bu trendi yakalamak için yatırım yapan firmalardan. Hatta katı halli batarya ile 10 Dk şarj ile 1000km menzili hedeflediklerini söyleyen de toyota 2027 yılına kadar...
Editör arkadaşımızın elektrikli aracı olsa fikri değişebilirdi
Aynı haberi!!!!!!!! Her ay pişirip pişirip yeni bir şeymiş gibi yayınlıyorsunuz
09:23 Sıvı amonyakla çalışan motor ne demek, bildiğimiz sidikle çalışıyor yani, çok uçuk ama çok harika bir gelişme, depoya işersek yakıt masrafı olmaz heyyttttt beeee japonları çok seviyorum....
ELEKTİRİĞİN TAŞIMASI KOLAYDIR AMA DEPOLANMASI ZOR ENERJİ TÜRÜDÜR ARTI ŞARJ ETME SÜRELERİ UZUN VE PİL KAPASİTESİNİN ÖNÜMÜZDEKİ YILLARDADA DEVRİM NİTELİĞİNDE ARTMAYACAĞI KESİNE YAKIN.. PİL DE DEVRİM OLMAZSA ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SEKTÖRÜ BÜYÜMEZ
Şimdiden 1000Km menzillere ulaşıldı. şarj süreleri de 800V teknolojisi sayesinde hızlanıyor. Ayrıca sadece bataryanın gelişması değil, tek parça şaşe üretimi ve ısı pompası gibi teknolojiler verimi arttırıken şarj süresini de azaltıyor. Piller yavaş gelişse bile otomobil pilini telefon pili gibi düşünmek hata olur. Çünkü otomotiv sektöründe menzile etki eden o kadar çok şey varki her birinde 15 km menzil koparsanız 250 - 300 km menzil artışı oluyor.
Tesla amerika da iphone gibi popüler bir imaj haline geldi , Amerika'da özelikle yeni nesil zengin aileler kızlarına oğullarına amerikan standartlarında bile pahalı çok lüks hatta ev elektrikli arabalar alıyor ama gençler bunu geri ver ben tesla istiyorum diyorki Tesla daha ucuz olmasına rağmen kısaca amerikada tesla almak popüler kültürün bir parçası haline gelmiş durumda... . o yüzden elektrikli araç satışlarında teslayı bir köşeye koymak lazım iphone ne ise popüler kültürde Amerika'da tesla da o oldu... Nasıl ki Apple yeni model çıkaracağı vakit millet Apple storeların önün de bir iki gün öncesinden çadır falan kurup bekliyor Tesla da popüler kültürde Amerika'da benzer bir yerde...
Elektrikli araca gelirsek kullan at hiç bir ürün piyasada tutmaz elektrikli araç kullan at tarzında bir ürün nihayetinde bataryasını istediği kadar geliştirsinler elbet biticek ..
Örnek bizden canlı veriyim marka model vermeden yazıyorum kendiniz baka bilirsiniz 2012 de Türkiye ye gelen saf elektrikli bazı modeller o yıllarda 350km menzil vaat ediyorlardı şu anda o araçlar ikinci elde satılık ta ve menzilleri 80-100 km arasına düşmüş durumda bunu ben demiyorum ilanlarda satıcılar kendileri yazıyor ve alıcı bulamıyorlar satanların elinde kalmış galeriler bayiler takasa bile almıyor....
Hadi bu araçlar eski nesil bataryaya sahipti ömürleri 10 sene tuttu yenilerin ömrüde olsun 20 sene 20 sene sonra ne olucak ....
Batarya ömrü en fazla 12 yıl
Bu üçünü tarafsız yalansız , reklamsız anlatan bir site var mı?
Dolubatarya
Yok
dolubatarya’ya bak
Var dolubatarya yı takip edebilirsin
Yalanlar nereye kadar götürecek
anlaşılan sende pilli araba almışsın ...
Toyota otomobil dünyasında benim için 1 numara argesini tamamlamadan aracına koymuyor, istisnalar kaideyi bozmaz
bu videoyu yapmak için kaç para aldın. teknoloji yobazlığına gerek yok onurlu olun biraz.
Aslında önce hibrit araçların yaygınlaşması gerekiyordu petrolün de bir ömrü var geçiş Biraz hızlı oldu fakat buradan geriye dönmenin mümkün olmadığını düşünüyorum Bu yüzden elektrikli arabaları kötülemek yerine Bu yarışta geri kalınmaması gerektiğini düşünüyorum
DİİİİİL değil DEĞİL ... ÖYLE DİİİMİ değil ÖYLE DEĞİL Mİ? Kardeşim Türkçeniz genel olarak çok iyi. Bir kaç noktayı düzelttiğinizde çok daha iyi olacak. Selamlar.
Türkçede de Konuşma dili ve yazı dilinde bir takım farklılıklar vardır. Yani değil yazılır fakat diyil olarak okunabilir ve ya konuşabilinir.
Toyota ile ortak gibi olmuş bu kadar taraflı olmasan daha iyiydi elektriklinin yükselişi ortadayken ve Toyota ABD de batarya fabrikasi ve elektrikli suv yapmaya başlayacakken biraz yavan kalıyor bu video
aynı model iki araç biri hibrit benzin diğeri sadece benzin kapı komşumla beraber çıktığım tüm yolculuklarda hep ben zararlı çıktım hem araca ödediğim yüksek bedel hem yüksek vergi hemde hibritin yakıta hiçbir faydası olmaması sebebi ile 19bin km yaptıktan sonra mahkemeye verip zarar etmeden normal benzinli arabayı aldım sakın dizel yada benzin harici hiçbir arabayı almayın aynı sorunları yaşamaya gerek yok
Toyota nin elektrikli araç filosunu en iyi bu kadar ört bas edilebilirdi.
Toyota hani su ile çalışan araba yapmisti
Yeni piller çıkıyor bu araçlar elektirikli araçları geçemez
Şu an kral hiybirt
Ltf batarya bunu beğendi 😅
Elektrikli araba sahıpleri çok kızmış.😂
Bu video tamamen yanlı çekilmiş o nedenle bitirmeden ayrılıyorum bir yerlerden nemalanmış elektrikli arabaları kötüleyen bir video olmuş elektrikli arabalar dünyanın geleceğidir
Elektrik üretimini öncelikle karbon sıfır yapmalı 😊
Toyota hybrid modellerde kullandığı 1.8 atmosferik motor tam anlamıyla çöp. Bunun yerine 1.5 turbo beslemeli bir motor kullanırsa tercih edilir .
Hibrid modellerinde kullandigi 2,5 litrelik atmosferik motordan habersisiniz gali a
Ziyaaaa
Bir yerde Toyota 3.6 milyon araç sattı diyor başka yerde 11 milyon diyor. Bilgiler çok keskin, yanlı ve kaynaksız. Kimsenin aksini ispat etmek için uğraşmayacağı bilgileri sunmuş. Çoğunun gerçek olduğunu düşünmüyorum. Toyota en son dayanamayıp elektrikli araç pazarına girmişti. Çünkü zarar etmeye başlamıştı.
İlk dabit
her zaman müşterileer ve bayiler odaklı..? pek inanasım gelmiyor..! aslında toyotanın eskiden beri böyle olması gerekirdi..bilhassada türkiye pazarı için.... zamanında bayilerin ve müşterilerin dediğini yapsaydı.. bunlar olmayacakdı.. bir nevi ÇARK etmiş gibi görünüyor..
Lityum madeni isletenler cepleri dolana kadar elektrikli araç gazı devam eder.
Şaka gibi video olmuş , eskiden bu kanal böyle değildi
Bu site sahibinin çok saçma ve yalan haber yapmıyor.
Amma sacmalamıs ya, toyota da nokia gibi olacak
Manipülasyon kanalı bu, toyata fonluyor bu arkadaşları sakın itibar etmeyin…
Araçların 3 te biri elektrikli olacak deyip elektrikli araçları gömmeni anlayamadın. Amerikan markalarının kaybetmesinin sebebi Çinlilerlerle yarışmamaları. Ama sen nasıl bi Toyota destekçisisin çözemedim
Ziya ya bey e lütfen selamlarımı iletin
Çinliler elektirikli ile uçuyor. Abd, japonya geri kaldı.
Korede çok iyi..
Dünyada elektirikliye geçiş hızlanıyor.
Hibrit geçici..
elektrikli araç mı aldın yoksa sende..
@@Zeki78 yok Fiat Bravo var bende 2009 Multijet ama para olsa alırım hemen.😂
@@cemgulsen3555 karbon candır hayatın yaşamın devam etmesi için olmazsa olmazdır karbon ,korkmayın karbondan ,yahudi siyonistlere inanmayın ..multijet candır ..
bu kadar boş bir haber olamaz toyota yıllardır hibrite yatırım yaptı elektrikli araç olayında epey geride... atmosferik benzinli araçlarla yıllarca tıngır mıngır gitti şimdi tepinip duruyor...
adam bir milyon km 1000.000 KM garantili batarya yaptı seri üretime geçti. araç 1000.000 km ye geldiğinde batarya kapasitesi yüzde 70 in altına düşerse ücretsiz değiştirme garantisi veriyor...
bu ülkede ipini toyotanın tuttuğu ne kadar kuçu kuçu var vallaha anlamadım. Toyota zıçtı canıııııım, elektrikli araç dönüşümüne geç kalınca piyasa gitti gidiyooor, zaten pek sevmezdim seni toyota böyle videolar yaptırınca senden daha bir nefret ettim
Toyota batacak.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN SONUNUN HÜSRAN OLACAĞINI SENDEN 1 SENE ÖNCE SÖYLEDİK AMA SAKALIMIZ YOK DİYE DİNLEMEDİLER !
Sonu mu.. Bu haberleri yaptıran toyota bile milyarlarca dolar yatırıyor otomobil pili üretmek için. Sadece toyota da değil. Merccedes, Bmw, Ww gibi markaşarın tümü bunu yapıyor. Volvo elektrikli araçları için tek parça şese üretimine başladı.. Bmw doğuştan elektrikli araçlarını tanıttı. Siz elektrikli ölü bebek diyorsunuz.. Hani diyorsunuz ya elektrikli araçlar soğukta yolda kalıyor diye Buzz gibi Norveç'te 3 Senedir satılan araçların %80'den fazlası elektrikli ?? Norveç'te birçok benzin istasyonu şarj istasyonuna dönüyor...