Was ist denn der Stecker am Anfang unterhalb der Abdeckung? Hab die Batterie abgeklemmt, muss ich den Stecker dann zwingend ziehen? Er löst sich bei mir nicht
0:11 Wieso Hochspannung die Batterie hat doch nur 12 V DC Es ist doch erst ab 120 V lebensgefährlich Oder soll geht es darum keinen Kurtzschluss auszulösen?
Es ist ein Hinweis, welcher auf den zu verbauenden Teilen vermerkt ist (ist auch auf dem Xenon-Brenner gut sichtbar angebracht). Hier noch eine Information aus dem Forum forum.gute-fahrt.de/archive/index.php/t-15823.html : ACHTUNG! Steuergeräte vom Lichtsystem, Verbindungsstecker oder Bauteile im Bereich der Lampenfassung, führen lebensgefährliche Hochspannung. Der Betrieb des Steuergerätes und des Zündgerätes ist nur mit Lampe zulässig.
ACHTUNG: Die Lampe wird per Leistungselektronik mit wesentlich höherer Spannung als die 12 V Bordspannung betrieben (insbesondere zum Zünden). Also bitte äußerste Vorsicht!
Klar, das ist möglich. Durch natürliche Fettablagerungen auf der Haut, würde ich jedoch davon abraten, da die Birnchen an diesen angefetteten Stellen sehr heiss werden. Ein Defekt ist hier wesentlich schneller möglich… Batterie abklemmen ist auch nur ratsam, wenn Bauteile hierdurch nicht neu angelernt werden müssen.
Ich hatte mal vor 4 Wochen meine beiden Xenonbrenner Osram D1S gewechselt und erneuert. Dannach seit gestern ist die Beifahrerseite ausgefallen. Der Scheinwerfer war auch komischerweise etwas Beschlagen. Ich hatte vorher den Wegen mit Hochdruckreiniger gereinigt. Später bekam ich die Meldung das der Scheinwerfer Recht ausgefallen. Wie kann das gehen, ich habe gehört die D1S geräte haben einen eigenen Steuergerät. Oder ist das Steuergerät unter den Scheinwerfer ausgefallen. Dacht wenn die Xenonbirne langsam nachgibt wird es färblich.
Je nach Qualität der Brenner kann das leider schon mal passieren. Ich hatte selbst einen Ausfall eines Brenners, innerhalb von zwei Tagen. Leider ging das ganz schön schnell und hat sich nicht vorab bemerkbar gemacht. Die Reinigung mit dem Hochdruckreiniger ist eigentlich vollkommen unbedenklich, da das Scheinwerfergehäuse komplett abgedichtet ist. Somit kommt auch kein Regen-oder Tauwasser in die Scheinwerfer. Sollte sich nach der Reinigung mit dem Hochdruckreiniger Wasser im Scheinwerfer befinden, solltest du die Dichtungen untersuchen und dringend austauschen. Ggf. Scheinwerfer erneuern. Wenn du eine Motorwäsche gemacht hast, kann auch das zu einem derartigen Defekt führen, sollte Wasser an der Dichtung vorbei gekrochen oder Isolierungen der Verkabelung beschädigt worden sein. Deine Beschreibung klingt aber nicht nach einem derartigen Defekt. Es wird höchstwahrscheinlich einfach ein defekter Brenner sein. Garantie noch vorhanden?
Hi, soweit ich weiß, sollten sich deine Scheinwerfer selbstständig justieren. Das passiert, wenn die Scheinwerfer beim starten kurz runter- und wieder hochfahren. Am besten prüfst du nochmal, ob die Brenner richtig in die Fassung gerutscht sind.
Okay hab den Stecker doch gelöst bekommen und hat dann alles funktioniert. Danke nochmal für das super Video!
Den Unterschied zwischen vorher und nachher wäre cool 🙂
Leider habe ich davon keine Aufnahmen gemacht. Ich gucke aber mal in meinen Fotos, ob da evtl. ein Vergleich machbar ist.
Was ist denn der Stecker am Anfang unterhalb der Abdeckung? Hab die Batterie abgeklemmt, muss ich den Stecker dann zwingend ziehen? Er löst sich bei mir nicht
0:11 Wieso Hochspannung die Batterie hat doch nur 12 V DC
Es ist doch erst ab 120 V lebensgefährlich
Oder soll geht es darum keinen Kurtzschluss auszulösen?
Es ist ein Hinweis, welcher auf den zu verbauenden Teilen vermerkt ist (ist auch auf dem Xenon-Brenner gut sichtbar angebracht).
Hier noch eine Information aus dem Forum
forum.gute-fahrt.de/archive/index.php/t-15823.html :
ACHTUNG!
Steuergeräte vom Lichtsystem, Verbindungsstecker oder Bauteile im Bereich der Lampenfassung, führen lebensgefährliche Hochspannung.
Der Betrieb des Steuergerätes und des Zündgerätes ist nur mit Lampe zulässig.
ACHTUNG: Die Lampe wird per Leistungselektronik mit wesentlich höherer Spannung als die 12 V Bordspannung betrieben (insbesondere zum Zünden). Also bitte äußerste Vorsicht!
@@thomashanke5230 achso ok
War kein Poblem, weil das Fahrzeug schon einige Studen stilstand und die Zündung aus war
Kann man es auch ohne Handschuhe oder kann man notfalls Batterie abklemmen
Klar, das ist möglich. Durch natürliche Fettablagerungen auf der Haut, würde ich jedoch davon abraten, da die Birnchen an diesen angefetteten Stellen sehr heiss werden. Ein Defekt ist hier wesentlich schneller möglich… Batterie abklemmen ist auch nur ratsam, wenn Bauteile hierdurch nicht neu angelernt werden müssen.
Ich hatte mal vor 4 Wochen meine beiden Xenonbrenner Osram D1S gewechselt und erneuert. Dannach seit gestern ist die Beifahrerseite ausgefallen. Der Scheinwerfer war auch komischerweise etwas Beschlagen. Ich hatte vorher den Wegen mit Hochdruckreiniger gereinigt. Später bekam ich die Meldung das der Scheinwerfer Recht ausgefallen. Wie kann das gehen, ich habe gehört die D1S geräte haben einen eigenen Steuergerät. Oder ist das Steuergerät unter den Scheinwerfer ausgefallen. Dacht wenn die Xenonbirne langsam nachgibt wird es färblich.
Je nach Qualität der Brenner kann das leider schon mal passieren. Ich hatte selbst einen Ausfall eines Brenners, innerhalb von zwei Tagen. Leider ging das ganz schön schnell und hat sich nicht vorab bemerkbar gemacht.
Die Reinigung mit dem Hochdruckreiniger ist eigentlich vollkommen unbedenklich, da das Scheinwerfergehäuse komplett abgedichtet ist. Somit kommt auch kein Regen-oder Tauwasser in die Scheinwerfer. Sollte sich nach der Reinigung mit dem Hochdruckreiniger Wasser im Scheinwerfer befinden, solltest du die Dichtungen untersuchen und dringend austauschen. Ggf. Scheinwerfer erneuern. Wenn du eine Motorwäsche gemacht hast, kann auch das zu einem derartigen Defekt führen, sollte Wasser an der Dichtung vorbei gekrochen oder Isolierungen der Verkabelung beschädigt worden sein.
Deine Beschreibung klingt aber nicht nach einem derartigen Defekt. Es wird höchstwahrscheinlich einfach ein defekter Brenner sein. Garantie noch vorhanden?
Hallo mal eine frage muss man die Scheinwerfer jetzt neu einstellen weil die jetzt irgendwie sehr weit auf den Boden leichten nach dem Wechsel
Hi, soweit ich weiß, sollten sich deine Scheinwerfer selbstständig justieren. Das passiert, wenn die Scheinwerfer beim starten kurz runter- und wieder hochfahren. Am besten prüfst du nochmal, ob die Brenner richtig in die Fassung gerutscht sind.