Speedzone műhely: 24 órás: Mi az, hogy hengerfejes?
Вставка
- Опубліковано 10 бер 2020
- www.unixauto.hu
www.tiszaferr.hu
www.speedzoneshop.hu
/ speedzone
Elég riasztó dolgot találtunk ott, ahol semmi keresnivalója nincs. Nem ússzuk meg a motor újjáépítését. Elmentünk a mesterekhez és nem féltünk kérdezni. - Авто та транспорт
Minden rendes műhelyben van meztelen nős naptár.
madrian ahol nincs az komolytalan :)
Simán! kötelezővé tenném minden szinten!!!! :)))))
Napi motiváció :-))
Pedig ott van a meztelen néni, pont a 18. percnél a csap felett a bácsi vállánál :-P
21:10 - "Oké, hogy 4 hengeres." - Hát én 5 hengert látok.... Bocs Pista. :D
Nekem sem jött ki a 4. Valahogy több volt. :))
Teljesen korrekt mühely naptár ! 😉👍
Nagyon klassz és hiánypótló tartalom. Nem sok hasonlót látni manapság. Minden videó a témában egy kincs.
18:30 egy igazi műhelyplakát...
Marha jó volt ez a rész!
Csináljatok még ilyen !!!
Olyan jó szuszogás van a videó alatt végig, azt hittem maga Elek Zoltán mester fogta a kamerát titokban :D
21:10 oké, hogy négy hengeres (öt)
Szerintem úgy gondolta hogy +áfa😁
nekem is feltűnt
😂Megy a matek..
Az Audinál is elszámolta :D
Tévedni emberi hiba ;) Nagy izgalomban volt a Pista :DD
Jó hogy pontozza, mosásnál szerintem bármi más jelölés megadná magát! Egyébként meg jó szakik ezelőtt 15éve henger fejezték fater 1.6 d VW Santanáját és tökéletes volt! Tavaly meg egy JCB munkagép motorunkat újítottak fel és hibátlanul működik! És elég korrekt áron dolgoztak!
Szerintem ennyi év alatt vásárolhatott volna több műenyag edényt, amiket megszámoz, és akkor mechanikai károkozás nélkül megtudná jelölni a kiszerelt szelepeket, mellé pedig a hozzá tartozó ékeket is berakhatná. (mellesgeg a festékes filc sem könne le)
A hűtőrendszer karbantartásáról is egy pár szót szívesen hallottam volna. Talán legközelebb.. :)
Mit szeretnél róla tudni? Három, négy évente le kell cserélni benne a fagyálló folyadékot. 100ezernél a vízpumpát, a csöveket ellenőrizni közbe, hogy nem repedt e, aztán nagyjából ennyi.
Pista beleállt a vidékfejlesztésbe, nice :)
szomorú hogy pár év-évtized múlva ez amit a videóban látunk már csak egy romantikus nosztalgia lesz
Béla Kovács Majd kapunk akksi pakk felújító videót :D
Majd lesz videó az ABS-ek javításáról, meg a difikről amiben "nem kell olajat cserélni"
Nyilván ezt mondták 100 éve a patkolókovács műhelyekben is.
Szerintem még nagyon távol vagyunk attól, hogy a belsőégésű motorok teljesen eltűnjenek, szép lassan fogja átvenni a piacot az elektromos autózás, de a belsőégésűben is van még kraft.(pl Koenigsegg-féle vezérműtengely nélküli motor, a Mozda dízel-benzin elv ötvözetei, stb)
Hát ha te szomorú vagy hogy feleslegesen kiadsz több százezer forintot sajnállak,nkm is most lett hengerfejes s átkozom a belső ég. motrokat!
Állványos fúró újra gondolva.... mekkora ötlet bakker....mi kalapács + hosszított krova fej vagy pillanatszorito kicsitt átalakítva ;)
De látszik hogy szakik :)
Jó rész volt megintcsak speedzone :) hajrá hajrá
Én is legfőképp erre használom az fúrómat.A poén az az hogy ezzel össze is tudod rakni.
A kedvenc trükköm az a zsákfuratból csapágy kiszedése KENYÉRREL!Szoktak rajta csodálkozni.Régi trükk,de még mindig üt.
@@ATEE77 én zsírral szoktam kinyomni a csapágyat zsákfuratból. :)
Kalapács + darab cső (Hungarocamion, Cinkotai út, Kisfődarab műhely, anno 1991, inasként)
@@ltjr.v473 Jó de azzal nem tudod összerakni,ezzel meg igen.
@@demo072 Azzal hogyan?
Valahogy így néz ki egy MŰHELY. Zseniális.
Sziasztok! Nagyon tetszett, jó volt látni. Ezt kéne életben tartani és támogatni. Jaaa, hogy itt megnézheted a "mestert" jaaa, hogy itt nincs csilli villi Wifis ügyfélváró meg klíma jaaa, hogy itt a legutolsó ember is többet ért hozzá, mint sok "szakszervizben" a vezető...... mi ilyenek vagyunk, melósok, de szeretjük és jól csináljuk...., köszi még ilyet.
Szuper volt! 💪🏻 Köszi! 👊🏻
A Disel ha jol felvan melegítve es kicsit jobban nyomod neki akkor lesz baja?
Sziasztok velemenyeteket es tanacsotokra vagyok kivancsi hengerfejes lett a wolksvagen kisbuszom megjavitjak lesz olyan mint volt a wolksvagen szakszervizben javitjak.?🙄🤔
Ez levegőszűrővel járt így, vagy az nem volt benne?
Szerintem a 18:00 tól látható hölgyeket takarjátok ki, feltéve ha nem akarjátok, hogy a UA-cam letiltsa a videót! :)
Hölgyeket nem takarunk ki, nem vagyunk b.zik😎 😉
@@highwayman2195 Ha nagyon be van takarózva, akkor azért.... :-D
@@Ferke. szigorúan az optimális hozzáférés miatt xD
@@highwayman2195 hidd el nem is nekem van velük bajom, hanem a UA-camnak
@@davidvatai4146 Family friendly content. Ha kicsi a gyerek, akkor közelről is ugyanezt látja ha meg nagyobb akkor gyorsabban fel akar nőni, hogy újra a közelébe kerülhessen a női testnek 😉
Jó lenne összegyűjteni a nem fúrható (lásd Pista által tesztelt Toyota) motorokat. Az enyém Nissan CR14De és vszínűleg vennem kell egy motort tartalékba. 😉
Érdekes lehetett volna a folytatás is.
Ez a műhely hajóson van. A dugattyú öntő részleget is megmutathatnátok meg a rengeteg gépet ami ott van.
Tudod, hogy Hajóson merre található? Környékbeli vagyok, de nem találok jó szakembert. Szívok mindig.
@@a-balazs a Sallai utca végen vannak.
@@demo072 köszönöm
@zapkorte itt van a cég.
Gombostű elhelyezve
Hajós, 6344 közelében
maps.app.goo.gl/BqAZ21pPbRu9wp5J9
@zapkorte 4-ig ott vannak minden nap, de most ha nem muszáj, nem írom le itt kommentben a főnök számat.
Keress meg messengeren, ott elküldöm.
Réges régen énis sok törött, fagyott motor blokkot hegesztettem , persze hengerfelyet is gát repedtet is stb, persze volt ami nem jött össze,:) vv bogár blok hegesztése alumagnézium ötvözet na abbol egy marék hamu lett😂 azt hiába dugtam viz alá ott is égett😂 . Na ez jó videó vissza hozta a régi idök emlékét. Nanu nanu😂
ilyen ez a magnézium :D
@@BReal100 hát igyvan😉😂😂
imádom hogy eltakrtátok a csöcsös nénit
Ezen a versenyen ha diesellel mentetek volna, akkor is ilyen fényesek lennének most a szelepek. :D
Bp/n van tobb hengerfejes is, ahol tobb 10 millios gepek vannak, csempezett ragyogo muhely preciz elszamolas, gyari alkatreszek, stb. Szoval nem csak egy ilyen koszos muhelyben lehet jo mukat vegezni, sot... :D
Igazából hengerfej felújítást kézzel is el lehet végezni, nem kell hozzá még gép sem, persze csak akkor , ha nem repedt.
"Oké, hogy négyhengeres" - Ami öt :D
10:10 - teljesen normális, az abszolút költségcsökkentés része ez is SAJNOS, előállítás oldalon.
másik oldal pedig a gazdasági "eltartottság" ... vegyen az ügyfél új motort ha kell neki ...
John deere logo :D
csak nem az 5hengeres 2,4 JTD? az egyik kedvenc motorom
M50b25 os hengerfejet szeretnek megmenteni kontaktot tudnatok irni koszi
Mondom ezt Alfaskent, de egy kicsit a sors fintora,h epp egy 5 hengeres 2.4Jtdm volt az asztalon. Sajna a legtobbje hengerfejes lesz, hasznalatton fuggetlenul. Brutal hot termel az a motor es ez sajna masban is megnyilvanul.
Ettol fuggetlenul imadom mert megy mint a gozmozdony de ezt azert nehezen nyelem le Luidzsinak a gyarbo’ :)
18:30 jó a poszter a falob
"habemus papam felszáll a füst " XD
Azért 12:17-nél a pontozós szelepmegjelölés kemény én azért jobban örültem volna ha filctollal jelöli meg
Még az alkoholos filc is lekopik mire vissza kerül. Na mindegyik elég 2-3 és máris csak sakkozni lehet.
@ Hát nekünk is mindig filccel van rá írva vagyis nem kopik le, ezt a pontozós módszert most látom először. Nem tudom hogy ez nem e ront rajta, a szelep felülete csak nem egyenletes marad
Nekem is kicsit erősnek tünt2020-ban. Főleg, hogy kb ilyen pontozással egyensulyozzák a turbó tengelyét is.
@@szabolcs8349 A turbó tengelyét maróval csináljak ua-cam.com/video/SJ57d8DnJ68/v-deo.html
Vannak erre kitalált marker filctollak és még csak nem is alkoholosak.
6:59 az alumínium tán nem fém? :O
Fém. Viszont a laikust, mint amilyen te is vagy, fel kell világosítani, hogy nem mindegy milyen fém. Nem lehet keményebb, mert az kárt okozhatna benne.
@@pundzsu Laikus vagyok? :) Rendben, köszi.
@@HDCFORLIFE Nem rosszból, de igen :) A mesterembernek eszébe sem jutna, hogy általánosságban beszéljen /fém/, mivel tudja, hogy nem mindegy milyen. A mesterember pontosan tudja mit miért mond. Aki az ilyenre visszakérdez az maga árulja el, hogy nem profi. Ez olyan mint mikor - lehet már hallottad - a kőműves centikben beszél. Ha vidzont a lakatos miliméter helyett centikben beszélne azt kizavarnák már az iskolából. Alap dolgok.
@@pundzsu OK ok. Kezdjük az elejéről. Amikor a mester úr kijavitja Pistát, hogy "ami alumínium", akkor csak azért teszi, hogy konkretizálja, azaz kb "nem is akármilyen fém, hanem konkrétan alumínium"? Mert akkor félre értettem a szitut. A fülem csak azért triggelődött ki erre, mert már hallottam hogy valaki azt kérdezi, hogy "fém vagy alumínium". A fém ő számára a vasat/acélt jelentette. Volt olyan szituáció volt, amikor egy számomra tisztelettel bíró (idősebb) személy volt az "elkövető" egy olyan társaságban, ahol kínos lett volna a helyesbítés. Szóval maradt a belül való őrlődés hogy "embeeeer, hogy lehet ekkora ökörséget mondani?? Ráadásul pont tőled hallok ilyet?? Neee, ez fáááj... " :)
@@HDCFORLIFE Azért helyesbített, mert érti a szakmát. Nem beszélünk általánosságban, ismerjük az anyagok tulajdonságait, sőt, a szakma megköveteli. Tehetett volna alá más anyagot is, keményfát, gumit, de ha egyszer valaki ,,fém,, jelzővel illette akkor ki kellett javítani, hogy tudja az a kocka nem keményebb mint az alkatrész. Persze nem magyarázta meg miért javította ki, de ez a jelentése a szavainak.
Ha egy laikus mondja, mondjuk egy bíró egy társaságban, ahogy írod, vagy bárki szakmán kívül, akár Pista, azzal nincs semmi baj. Senkitől nem lehet kérni, hogy a másik szakmáját kívülről fújja. Én sem ismerem az ácsok nyelvét, mert nem vagyok ács. És másokét sem. De ha csinálom a dolgom mint ahogy a felvételen is a mesterember, és a laikus felettem áll akkor kijavítom. Ennyi
Naptár befigyel ez már mekkora;))) csöcsös műsor mar csak egy sexy asszisztens koleganő hianyzik ;) es teljes a kánaán.
02:11 :DDDDDDDDDDDDDD nembírtadkibaszdmeg
Egy ilyen felujitas után, vajon visszanyeri a gyári vagy újkori teljesítményt??? Erre kiváncsi lennék, mert én is tervezem. Mivel a kompresszió javul gondolom jobb lesz az erő is.
Semmivel nem lesz erősebb, ennyitől nem lesz magasabb kompressziód a gyárinál. De ha már az újkori értékeit tudni fogja, akkor már jó.
István Vályi Köszönöm a választ 😉. Amúgy egy 3.0 szívó benzines gépről van szó, ami lassan 17 eves de imádom! És én állat lehet felújítanám..😀220 Le de egy 160 Le autóba beülök es majdnem erősebb a másik.. ha csak a gyárihoz visszacsúszna jó lenne. A teljesítmény vesztés mekkora szokott lenni..? Sacc/kb 10-15 év es 3-400 Eger km után?
@@gaborkrizsan6070 ezt így nem lehet megmondani, minden a motor állapotától függ.
@@gaborkrizsan6070 Vegyél kompresszió mérőt, nem egy horror összeg, és könnyen le lehet tesztelni otthon, az ad egy elég jó megközelítő értéket.
L888 köszönöm a tippet, utánajárok 😉
"Mennyire megbízható?", bömös hengerfejet már öntés és az első nagyoló megmunkálás után hegesztették régen (nem mind, csak elég sokat), az újakat már nem hiszem. Gyárban amit kaptak tőlünk kalapáccsal, azután szerintem mindent(is) kibír. :D
Mindenhol kókány van, nemcsak ott. Miért hegesztették a marás után? Gondolom az előjövő Lunker miatt, de ez normális. Valamelyik gyártó epoxi ragasztót nyom bele, mikor már kész van, azt kézzel lecsiszolja.
@@zoltangondocs6668 Mert zárványos volt, öntési selejt. Lyukas volt itt ott, ki lett pótolva a hiányos rész. Többi gyártónál ez tilos volt aztán később már náluk is.
@@bixi84 ez mikor volt és hol? Milyen hengerfejeket csináltatok még? Mert például én mikor az Audinál dolgoztam ott két beszállítótól jött a hengerfej és az egyiknél, ami egy Hannoveri öntödében készült, nagy szívás volt, mert minden szerszám gyorsabban kopott, vagy gyakrabban törtek a fúrók . A másikra nem emlékszek honnan jött de az olyan volt mint egy ékszer, a Hannoverihez képest.
@@zoltangondocs6668 2005-2010. Győri cég, öntöde és megmunkálás, ha dolgoztál audiban akkor tudod melyikről beszélek nevet nem akarok mondani. Audi/Lamborghini v10, Opel 3/4 hengeres/v6, BMw-ből több típus, Renault ha jól emlékszek 1.5 dci-hez de abból is volt pár típus, SAAB. Tudom amúgy miről beszélsz tanulóként én is az 1.9 PD-n voltam az Audiban. Két hengerfej volt az egyik minőségi a másik tiszta retek messziről meg lehetett különböztetni.
@@bixi84 jaja pont az 1.9 pdre gondoltam .😊
*örvénykamrás az az 1.6dezső.
Udv!
Az a 4henger az 5!!!!! Valoszinu, hogy 2.4Jtd!
14:25 "ez fotengely jelado?" igen, benzin szint mero, mi mas lehet a hengerfejen
Mi a műhelyük neve?
A végén a reklámtól beszartam
Endoszkóppal átlehetne nézni a víz és olaj járatokat is.. :)
a tartalom 5:10-nél kezdődik
Hol találhatók ők? :)
21:10 Azért 4 hengeres az amúgy 5 hengeres motor, mert Alfa? :D
@@gyulanemes6721 5 lesz az pedig, ha vége a Korona cirkusznak, menj el egy szemorvoshoz mindenképp...
Bizony 2.4 20v
2.4 jtd 20v 200/210le hengerfejhibásak! Az egy dolog hogy a videóban szereplő víznélkül ment vele még tovább.
János Krisztián Nekem volt ilyen Alfám... nem hengerfej hibásak, csak van benne kilométer... hiába melegítgeted reggel, előbb utóbb gát repedt lesz... enyém is halomra volt repedve mégse forraltam meg... Kb minden Diesel 300 ezernél így jár márkától függetlenül...
Attila Juhász Azért azt nem mondanám hogy minden más diesel modell is hengerfejes lesz 300ezer után! Ott az egyik autóm 1.3jtd punto. 0 km-es kora óta nálam van most tartok 380ezernél és nem hengerfejes. Pedig fel van húzva a motorja! Ütöm vágom csak nem hidegen! Unokatesóm annó 2.0hdi berlingoja 408ezer km-el került el tőlük de nem volt hengerfejrepedéses🙂 az már máskérdés hogy az több sebből vérzet a csodás psa motor.
János Krisztián nem akarok vitatkozni, de az is igaz, hogy nem mindegy, hogy valaki hosszútávon használja vagy városban mászkál vele... nem lehet mindig 10percet járatni mert akkor inkább elmegyek gyalog... :-) no meg a részecskeszűrő is örül a járatásnak... hengerfej repedést szerintem nem az ütés vágás okozza, hanem az unalmas hétköznapok. :-) Bemelegeszik, lehűl... a hőtágulások száma... aztán egyszer csak elreped... van hogy 3 éves diesel Audik hengerfejét már javítjuk... Nem arra használják amire való...
Attila Juhász na ezzel teljesen egyet tudok érteni hogy a részecskeszűrős autók hengerfejei is hamarabb beadhatják a kulcsot városi használat során . De azért az sem tesz jót tuti a hengerfejnek ha turbo nyomás feljebb van húzva a gyárihoz képest és mellé igazitva az ecu. Azt sem biztos hogy szereti a hengerfej 😂
János Krisztián Igen, biztos... az én Alfám is 1,5barral töltött... :-) Egyébként agyaltam azon is, hogy lehet, hogy a részecskeszűrős motorok hamarabb hibásodnak meg, mert a részecskeszűrő valamelyest ledugítja a rendszert és szerintem melegebb lesz a motoron belül, mint egy részecskeszűrő nélküli motornál... azt is mondtak, hogy a régi 2,4D 10 szelepes motorokkal nem volt ilyen gond... szerintem még nem is javítottunk olyan hengerfejt...
15:21 Megint az N-es BMW motor... Nagyon feszülsz rá Pista.. kb mintha azokat nem a BMW gyártotta volna.
Mintha nem is, igen. Sajnos.
Kinek mi. Az E46-omban esze ágában sincs tönkremennie az N-es blokknak. Az M-es meg úgy issza az olajat, mintha muszáj lenne.
@@gbence__ jajaja, hát addig örülj neki. ha hülye gazdája volt, akkor az M-est is haza lehet vágni
Ahogyan okos gazdával az N-es motor is kiszolgál. Vice versa. :)
@@gbence__ de korántsem annyi ideig, mint az M
Jáááj a NEMAK .
sok henger sok péz
Úgy látom a filctoll feltalálása elkerülte a műhelyt sajnos. A szelep pontozós pillanatot látva kellene felkapni és elhozni onnan a hengerfejet.
TMG Miért is ? Tán ott zár?
Mosás után stb mi maradna a filcedből te nagyon okos..
Na ezért keresnek rajtad sokat mások :)
@ rajtam biztos nem, mert megtehetem, hogy új autókat veszek.. ;)
Festékes filc.
Elszeretném kérni a Gépműhely elérhetőségét : andras.istvan.kiss@gmail.com
Tutál valamit a címról? Koszi
Hajrá Fradi!
Ez kb egy 100 as lesz ... abból 2 komplett motort lehet kapni. Főleg úgy nem látom értelmét felújítani, hogy nem egy hobby autó ,hanem egy versenyautó ami olyan körülmények között megy ,hogy egy szalonból kihozott bmw is elbaszódna egy verseny alatt
Az lehet. Ez valahogy mégis kibírta a sok százezret futott motorjával hmm...akkor? Vegyünk kétszer szart 50-ért vagy egyszer újítsuk fel rendesen? Mi inkább az utóbbira szavazunk, van pár éve ebben mindenkinek.
@ Csak azt mondja, hogy ha a verseny végére a felújított is pont ugyanúgy fog kinézni, lehet, hogy nem éri meg. Egy motorcsere talán még meló tekintetében is egyszerűbb, és mint írtad, több százezer után sem szar, mert kibírja. Én is ott voltam, biztos, hogy oda nem hengerfejeztetnék. Ami ott van, az embertelen, végig maszkban voltam kint is, meg a pályán is. Klímás vagyok, szűrökkel is foglalkozom, ehhez a porhoz valami nagyon profi cucc kéne motorra is, utastérre is. De én örülök, hogy megcsináltatjátok, színesebb a műsor, és a promó is kell, mert nagyon kevés a jó gépmunka, én is éppen egy hengerfejjel szívok. :)
@@gabrielladalmati7236 ugyanúgy kinézni nem tud, hiszen az egy magas futásteljesítményű, bontott motor volt. Arról, hogy por került bele pedig mi tehetünk, minden olyan problémát, ami felmerült kijavítunk és ha lesz verseny, megyünk. Egy erősebb, működő vanosos motorral.
Minden videóra "lájkot" adok, de erre most 5 csillagot adtam! Nem is 5-t, 10-et!!! :-D
Pistaaa❤️❤️❤️
nagy fail a porno naptarat takarjatoj ki mer cinkel a utube
Segítek, hogy meg sem jelent volna, ha bajuk lenne vele, már a feltöltéskor szólt volna.
Szóval akkor villanyautót kell venni. Abba nem igen hal + a motor.
Igen, aztán hidegben töltögesd 200km-enként, ugye?:D Biztos megvannak azok a videók, amikor5km-es Tesla sor áll a sivatagban a töltőkre várva.))
@@user-ym5mw8ft6d drága barátom amire Te gondolsz, az egy régi kép. Hálaadáskor, az amerikaiak 1/6a indul útnak, ami kB 54 millió ember. Los Angeles és San Francisco között kb félúton van Cattleman City mellett egy 40 állásos Supercharge. Itt vannak talán V3as töltők is amik már 250kW-al is tudnak tölteni. Na szóval a kép itt készült hálaadáskor. Az év 364napján simán elég az a 40 állás. De akkor is elég lett volna ha a hülye ember nem akar okosabb lenni a Teslánál. Az autó jelezte h máshol töltsön. Továbbá azért van nagy sor mert egyesével állnak így gyorsabban halad a sor. Így van az összes önkiszolgáló kasszánál is. Először inkább tájékozódj agyoniskolázott barátom.
A villanymotorok is behalhatnak, nés meg a régebbi tesla s-t
@@ferencelias4682 aha csak nem mindegy, h a motor ára hány % az egész autónak. Remélem ezt nem kell bizonygatni. Továbbá egy villanymotor áll Max 10 alkatrészből és akkor sokat mondtam.