Очень понравилась подача материала. Коротко и ясно. N55 отличний двигатель. У меня BMW 2015 года, пробег 74 тис.Все отлично. Только замена проклади клапанной кришки. Масло 5-6 тис.
@@СтепанПетраш-ю4у н55 надёжнее в стоке, но тюнинг не держит и до н54 ему далеко, там али турбо и пожалуйста 700лс и 100-200 6 секунд, н55 при 550 отрыгивают
Таймкоды 00:00 - Вступление 00:31 - Про двигатель s55 01:15 - Сравнение с s65 01:50 - Железо мотора s55 05:06 - Система подачи топлива 05:43 - Система зажигания s55 06:09 - Система подачи воздуха 08:44 - Система охлаждения 10:44 - Навесное s55 11:17 - Ито
Вадим, скажи пожалуйста, пробег 210 тысяч н55, допуски все в норме по компьютеру. Нужно ли менять цепь грм? Должна ли она начать звенеть когда растянется?
Что бы не лопался бачок омывайки, надо периодически менять крышку, со временем она перестает стравливать давление. Не знаю как по регламенту, но люди рекомендуют раз в год-два.
Подскажи, а не пробовали ставить успокоители грм с n55 на n20? Подходят они? номер цепи вроде тот же.. У меня f30 n20, пробег 120тыс. собираюсь менять цепь, но смущает, что нужно ставить опять таки херовые успокоители которые крошатся..
Стоит проверять такой мотор на задиры на 120к пробеге при покупке если он уже на чипе или стоит на другие моменты обратить внимание? Сколько стоит у вас диагностика такого мотора?
Н55 ф10 поменял мотор отреставрировал турбину мозги поменял свечи поменял лямдозон поменял евро два прошил почему расход топлива большой 25-27литр. это при спокойной езде???
Подскажите еще пожалуйта у меня выбивает ошибку привода про которую вы говорили !! Что мне сказать в сервисе что бы они делали ? Они мне уже прочистили топлевную чуть не поменяли её без выявления причины !!! У меня 3.5 i(306)
Ищи подсос неучтенного воздуха, дымогенератор покажет. Скорей всего по соединениям, мотор холодный, резина, пластик дубовые, подсос воздуха присутствует, мотор нагревается, резинки пластик разогреваются, подсос уменьшается. Такая версия имеет место быть, проверяй.
Почему при заводе на прогретую машину колбасит где-то минуту потом все ровно работает? И во время обычной работы двигателя каждые секунд 15 чувствуется какой то пинок двигателя? Свечи новые
Рассматриваю данное видео, как методичку. Пошагово сталкиваюсь с каждой из описанных проблем. Очень благодарен за Вашу работу. Подскажите, сталкивались с такой проблемой... "замер уровня масла" я не могу провести когда машина в "рабочей" температуре (доходит до 17% и все). Замер возможен ТОЛЬКО, когда стрелка температуры немного преподымается, тогда есть шанс протестить уровень масла. Чуть выше и шансов замерять нет, замер может прерваться и на 98%. Что делать, куда смотреть, по компу ответ не найден. Заранее СПАСИБО
Классный обзор! Спасибо большое! У меня на режиме «спорт», На 2,5 - 3 тысячах слышится какой-то шумок , как шуршание .Думаю может турбина ? Никаких кодов нет, масло не ест . Что это может быть ? Мотор 134 тысячи. Спасибо !
Хз как вы форсы на стенде проверяете , мы их меняем местами илм меняем на б.у. или на новые. В Киеве не знаю кто их проверять может, они не ремонтируются.
@@VadymGarageRacer форсунки были очень грязные (визуально) кинули их в УЗ мойку после установили на движок с разворотом трубок и уже на движке проверяли предварительно на каждую форсунку надев пластиковую бутылку.
@@artemkaramurza4899 мы никогда не проверяем и не чистим н55 так как это никто не делает в Киеве. сразу меняем. и это как бы нельзя сделать, они не ремонтопригодны
Доброго времени суток , бывали у вас f10 535 купленные на аукционе в США с пометкой механические повреждение ( не заводится не едет ) на сколько может затянуть ремонт ?
Скажите пожалуйста,бывает такое завожу ф10,535 когда тёплая и иногда бывает как будто троит ну не часто такое ?что может быть за причина это не может лить форсунка ??? Машина на стейж 1 пробег 180000
добрый день всем у меня такая проблема утром завожу машину работает нормально 20 секунд а после обороты начинают плавать я поменял все свечи, модули, экономайзер, почистил все фарсунки но досихпор обороты плавают бмв 2010 год х5 бензин обем 3,5 литра мотор n55 заранее спасибо
тот же говно мотор как и н55 н63... практически 80% машин с подкончеными моторами... малогабаритный мощный мотор с малым ресурсом грм который всегда проебывают заменить и потом спиливает звезды рвет грм уничтожает гбц, блок алюминий с тонкими отливами коренной постели, разваливает тонель и блок в мусор, почти таже проблема с провернутыми вкладышами шатунов... короче вся серия н это говорит сама за себя)) "НЕ Надо брать"))
@@davile7310 N47d20A уже 240 к. км на одометре ничего еще не делал, ничего не удалял и не вырезал, цепь еще не менял, антифриз никуда не уходит. идеальный двигатель заточен на экологию и экономию а не для гонок или любителей чип тюнинга. В основном страдают любители тюнинга.
Если Вас не смущает дизель и достаточно его мощности, а мощности у него достаточно для большинства владельцев. То берите смело, это хороший выбор по надежности и популярности и экономичности. Я, правда, не знаю в каком кузове. N20 точно требует больше внимания и n55. А n47ых куча и пробеги часто за 200+. Но общая рекомендация поменять цепи на 200 т. Сделаем обзор скоро)
Подскажите пожалуйста. N55 кратковременный стук примерно 1-2 секунды при запуске. Как будто глухой метал.. Похоже на клапан. Работает хорошо, ошибок не каких нет. Куда копать? Спасибо.
Мы его искали?). Думаю владельцы таких моторов не одобрят идею колхозить температуру n55. Им проще прокладки поменять и не мешать мотору работать, как спроектировано на заводе BMW. Или может есть где чип который переделывает всю логику управления двс под пониженную температуру. Но учитывая его стоимость и факт изменения прошивки это мало кому понравится. Разве что будут катать тестовых 10 экземпляров n55 на протяжении 100т км и в этом тесте статистически докажется польза от такого чипа. Думаю, может через 5-10 лет, когда до этих моторов доберутся менее состоятельные любители колхоза\тюнинга, может и будет пользоваться популярностью такое решение).
вы найдите авто с n54 ))) это редкость. смотря для чего лучше. для рекородов мощности то n54, а для обычной езды то N55 наверное. а вообще они примерно одинаковые
Оп оп вопрос. Подбираю себе е70 13год. Во все конторы киевские СТО БМВ звонил, все сказали «делаем эндоскоп». 300-350грн цилиндр. Позвонил мотористу во Львов, сказал что н55 с чугуниевыми гильзами слушать беспонту и ничего вы там не увидите точно , что это гадание на кофейной гуще. Сказал слушать мотор, смотркть на какой то мамляный фильтр на предмет стружки(или чтото такое, я не спец ваще) и типа слабое место каленвалы и чтобы там ничего не провернуло и некие вкладыши. Люди, автор видоса, прокоментируйте пожалуйста. Машина для меня дорогая, переживаю что не сделаю эндоскоп и попаду. Или тот моторист был прав? Кто делал , кто выявил что-то и т д на н55 с эндоскопом? Спасибо
Можно задиты выявить или масло Но это редко И смотря насколько ко сильный задир Задир задиру рознь )) но по задиру нельзя сказать точно как он будет влиять на маложор и тд )
@@VadymGarageRacer как же тогда выяснить состояние двигателя, масложор и т д при диагностике предпродажной? Делать то о чем мне сказал тот моторист? А то нужно авто проверить, сам если не разбираешься то тебе навешают услуг? Так выходит
А не знаешь почему может быть большой расход? При любом темпе езды. Газ в пол или спокойно 23 литра. Поменял форсунки, свечи и катализатор стало 19. Но видно что выхлоп черный. И скорее всего опять катализатор скороинакроеться...
Неактуальная тема, некро тема или для тюна или для жестких фанов;) И куча инфы в инете про m50 ). Как снимем про популярные моторы, тогда доберёмся про м50). Но там владельцы м50 и так все знают про них ) и мало пользы будет от видео )
Хочешь взрыв мозга?Лежал неделю назад такой мотор заклинивший( уже откапиталил).Заклинило из-за масляного голодания,которое получилось в следствии обрыва ремня навесного оборудования.Разорваный ремень намотало на коленвал и затянуло через сальник коленвала внутрь мотора размолотило цепями(при этом они даже целые,только успокоитель слегка покрошило и поотгинало алюминиеву пластину успокоителя натяжителя масло насоса и топливного) и всеми этими нитками кусками резины забило масло приемник.Фу все финишь)). Я когда открыл поддон минут 10 не мог прийти в себя когда увидел эту дичь. Уже откапиталил собрал ,завел,но бьёт ошибку по впускному валу.Буду снова вскрывать,походу подогнуло инкрементное колесо впускного вала(((
@@Bikes_exv заклинило колено,первый и последний корень.Начало проворачивать их и естественно продрало замками постели.Блок в утиль,колено точили. Блок взяли с поршневой сразу с малым пробегом( кольца просто дорогие,100уе на цилиндр).. Полная замена комплекта ГРМ и комплекта цепи с успокоителя и натяжитель на привод насоса топливного и масляного.Главное не обьебаться с последним комплектом,в них натяжитель разные,есть гидроцилиндр к и есть типа пластинки рессоры). Не забудьте поменять инкрементные диски на распредвалах.Я не поменял ,теперь жду новые ,разбираю снова.Когда молотило ремень много чё погнуло ,покрошило в том числе и эти долбаные жестянки,им много не надо будутибить ошибки по валам потом.
Евгений Маслов спасибо большое за совет! Кольца знаю, что дорогие, по сотке на цилиндр. Изучал эти кольца очень тщательно, и заказал аналог от Мале, подобрал кольца от n54(вроде бы) если надо точно - скажу. Мотор тоже горячий, и кольца будут ходить! Это маркетинг Бмв - заработать дофига за запчасти. (Чувствую уже помидоры летят в меня) комплект получился сотку баксов. У меня так на этом моторе случилось, только забился маслоприемник и заклинило впуск. Колено живо и весь комплект грм тоже. Но раз мотор уже на ремонте, ставим новые вкладыши и кольца. Все в стандартных размерах. Извиняюсь, немного не понял, инкрементные диски, имеете ввиду ваносы? Или сами железки сверху? У меня они в идеале
зависит от того, на сколько "укатанный" мотор попадется, нужно покупать с хорошо разбирающимся в теме человеком, в первую очередь проверьте систему VVT, на ноутбуке можно погонять "запоминание упоров" послушать не заедает ли моторчик VVT, послушать возле мотора на предмет "лишних звуков", эксцентриковый вал очень дорогой и менять его нужно будет только вместе с моторчиком, ну и положите руку на мотор для проверки на неравномерную вибрацию, если вибрирует\подтраивает\"мандражирует" обходите стороной
Привет дружище с удовольствием посмотрел видео , все четко понятно а не так что вот колеса и они круглые а не квадратные . У меня пара вопросов как к знатоку BMW , дело в том что все время ездил на гранд чероки , вынужден был продать последнего из за финансовых трудностей и купил себе на замену машину постарше возрастом и подешевле BMW X6 N54 , насос там новый 1.5 года ему ,форсунки то же 12 ревизия , надо шланги вакуумные поменять , а так вроде все нормально , хотел спросить по поводу масла , хозяин машины сказал что ест 1л/8000км , я проехал с момента покупки 2000 км пробег у машины 175000 -родной , каты удалены -выхлопные трубы чуть чуть маслянистые думаю что масло ест конечно и узнать это можно только при замене ,но я вот о чем можно ли как то проверить датчик который отвечает за уровень масла правильно он показывает или нет потому что , что не смотрю, всегда полный уровень и второй вопрос зимой нажал резко в пол все было нормально даю газ берет газ ,потом заглушил завожу ошибка двигатель в половину мощности езжайте в сервис турбины отключились , приехал на работу заглушил завел все нормально , хозяин говорил что трубки вакуумные это может это турбины уже начинают ? Отпишись будь добр , спасибо.
BMW N55 3 литра turbo бензин на примере F10 535i открутив маслозаливной горловины крышку притягивает сильно дыма нет (двигатель включен не троит работает как и с закрученной крышкой) подскажите это нормально или проблема с крышке клапанов картерных газов ? подскажите плиз )
Слишком болячки много,лучше купить е39 рестайлинг М54 2,5 проблемы мало и ресурс много двигателя,цеп тоже долго ходят до 400 тыс км.У меня е39 рестайлинг уже шестой год без проблем езжу.
Ребята, у кого такая машина с таким же мотором. Пожалуйста расскажите сколько тратите в долларах на обслуживание каждые 50.000 км. Очень нравится этот кузов, хочу поменять свой w210 e320. Хочу понять, смогу ли содержать.
Катаюсь второй год на аналогичном моторе машина 2016-го года полный привод. Когда покупал,думал она мне быстро мозг вынесет в моральном и финансовом плане... Но на сегодняшний день пробег 65000км. И проблем мне машина практически не доставила.
Сами бмв говорят ,чем горячей тем лучше, посмотрите интервью гл. инженера кто строит s63b44 моторы для эмок Короче забейте на все что можно, просто платите за обслуживание молча)
Не соглашусь машины не дорогие б\у, запчасти работа тоже нормально если под боком такие ребята, одно смущает и по этому отказался - грамотный человек 20 минут без остановки рассказывает о возможных поломках , вы представляете сколько на это нужно времени и моральных ресурсов, чтобы чинить все эти прокладки, горящие чеки , датчики разгадывать ребусы НАХ ОНА ТАКАЯ нужна жить когда? Такие машины нужно брать новыми катать на все деньги и после сотни отдавать в надежные руки )) На новую у меня нет так что я пас . Хотя тачка по виду и всему остальному кроме ремонта жир!
@@федортитаренко-ъ6з жить надо,а не каждый месяц ездить на сто. Жизнь это когда взял новую с салона и это уже проблемы дилера на первое время. Второй владелец чаще попадает в откатанный мотор и ходовая, та и всем датчикам уже всё...
супер! молодчага! более подробного обзора никогда не видел.. давай еще!
Очень понравилась подача материала. Коротко и ясно. N55 отличний двигатель. У меня BMW 2015 года, пробег 74 тис.Все отлично. Только замена проклади клапанной кришки. Масло 5-6 тис.
N54 отличный, n55 ну такое
@@ЕленаКазакова-б1ф Насправді N55 хороший двигун, b58 найкращий,а N54 таке собі.
@@СтепанПетраш-ю4у сток n54 при нормальном масле и его замене и 98 нашем бензине 300 к проедет спокойно, люди на стейдж 2 по 150 проезжают
@@СтепанПетраш-ю4у н55 надёжнее в стоке, но тюнинг не держит и до н54 ему далеко, там али турбо и пожалуйста 700лс и 100-200 6 секунд, н55 при 550 отрыгивают
@@n54power21 Цілком погоджуюся.
Понимаю что волнуешься , но не суетись, ты хорошо все рассказываешь)
Как всегда на высоте) Очень ждал обзор на этот чудо мотор😀 Спасибо 🙏
На здоровье :)
@@VadymGarageRacer стоит выбор между 535 и 528 что бы выбрал себе?
@@xyikins4232 535i конечно, если бюджет позволяет)
@@rickross6368 поздно 528 н20 ))
Коротко и по делу! С ценами! Лайк, как говорится...
Таймкоды
00:00 - Вступление
00:31 - Про двигатель s55
01:15 - Сравнение с s65
01:50 - Железо мотора s55
05:06 - Система подачи топлива
05:43 - Система зажигания s55
06:09 - Система подачи воздуха
08:44 - Система охлаждения
10:44 - Навесное s55
11:17 - Ито
Круто! Хочу GT , никогда не было бмв, все говорят после лексуса не поймёшь, а тут после этого видео не страшно)
Вадим, скажи пожалуйста, пробег 210 тысяч н55, допуски все в норме по компьютеру. Нужно ли менять цепь грм? Должна ли она начать звенеть когда растянется?
После 200к рекомендуется) может уже пластик обламываться как на н20. Пластик на цепи маслонасоса так же
купил такую беху в сентябре этого года, пока нечего не сломалось )
Мотор норм работает !?
Приветствую, прошел почти год. Какие нибудь поломки случались? Критичные ли?
Мотор работает ровно. За год с лишним поменял патрубок антифриза и ремень с натяжителями от генератора
Я твой фан теперь)
Классный формат! Хотелось бы увидеть х5 е70 рестайлинг обзор модели
скоро будет )
У них мотор одинаковые, не?
Что бы не лопался бачок омывайки, надо периодически менять крышку, со временем она перестает стравливать давление. Не знаю как по регламенту, но люди рекомендуют раз в год-два.
Спасибо, отлично и по делу рассказал
Топчик!) но августе шапку не забудь снять!)))
Да не, наоборот, валенок не хватает )))
165 поехал на этом моторе , заменил теплообменник, и все полет нормальный.
Good)
У меня 210 т
Видос - зачёт 🔥. Подскажи будь ласка, что лучше (а именно дешевле в повседневной жизни) 528 или 328? Или всё же лучше рассматривать N55? Дякую 🫡
Приветствую, а как данный мотор живет под Stage 1 ? Возможно ли его заправлять 95-ым или только 98-100 ? Спасибо
Подскажите у меня такой же мотор. На холодную когда заводиш первые 5-10 секунд плавают обороты потом проходит
Подскажи, а не пробовали ставить успокоители грм с n55 на n20? Подходят они? номер цепи вроде тот же..
У меня f30 n20, пробег 120тыс. собираюсь менять цепь, но смущает, что нужно ставить опять таки херовые успокоители которые крошатся..
чет мне перехотелось себе эту машину и марку в целом )
Езжу более 10 лет на е60 бмв, менял только расходники и прокладки
Стоит проверять такой мотор на задиры на 120к пробеге при покупке если он уже на чипе или стоит на другие моменты обратить внимание? Сколько стоит у вас диагностика такого мотора?
То какие все же лучше свечи? много пишут нареканий на Бош, советуют NGK SILZKBR8D8S 97506, что за них скажите?
Вадим как специолист сможешь подобрать е46 ?
Н55 ф10 поменял мотор отреставрировал турбину мозги поменял свечи поменял лямдозон поменял евро два прошил почему расход топлива большой 25-27литр. это при спокойной езде???
Чувак что то не то у тебя
А что за инфа есть про n55? Якобы у диллера BWM есть реграмент на замену вкладышей каждые 100к, иначе может быть проворот, это правда иил нет ?
Бро Иногда начинает что то пищать под капотом, и загораеться ошибка по давлению масла, уровень масла выше середины, хз боюсь нздить
Пушка обзор ✅✅✅
Подскажите еще пожалуйта у меня выбивает ошибку привода про которую вы говорили !! Что мне сказать в сервисе что бы они делали ? Они мне уже прочистили топлевную чуть не поменяли её без выявления причины !!! У меня 3.5 i(306)
Пусть комп диагностику сделают для начала :)
подскажите, планирую брать 640 с пробегом 150-200к, стоит ли туда лезть или это смерть?
Взял?
@@ВоваПетренко-п4й решил взять g20)
Дай шапку поганять))) Видос Топ
)))))
Если на холодную троит? через минут 7-10 работает нормально. Форсунки поменяли свечи катушки тоже. ТНВД последней ревизии стоит. Куда копать ?
Ищи подсос неучтенного воздуха, дымогенератор покажет. Скорей всего по соединениям, мотор холодный, резина, пластик дубовые, подсос воздуха присутствует, мотор нагревается, резинки пластик разогреваются, подсос уменьшается. Такая версия имеет место быть, проверяй.
СКАЖІТЬ будь-ласка які причини у BMW X3 11оод xdrwe35i , якщо заблокувався мотор, що можна зробити?
Почему при заводе на прогретую машину колбасит где-то минуту потом все ровно работает? И во время обычной работы двигателя каждые секунд 15 чувствуется какой то пинок двигателя? Свечи новые
Форсунки
Логи сними на холодную, достаточно 1 форсунку поменять для начала
Рассматриваю данное видео, как методичку. Пошагово сталкиваюсь с каждой из описанных проблем.
Очень благодарен за Вашу работу.
Подскажите, сталкивались с такой проблемой... "замер уровня масла" я не могу провести когда машина в "рабочей" температуре (доходит до 17% и все). Замер возможен ТОЛЬКО, когда стрелка температуры немного преподымается, тогда есть шанс протестить уровень масла. Чуть выше и шансов замерять нет, замер может прерваться и на 98%.
Что делать, куда смотреть, по компу ответ не найден.
Заранее СПАСИБО
Роман вы разобрались с проблемой ?
@@НикитаЕгоров-м7х нет :(
Продал машину.
Новый владелец также мучается, проблему и он не решил
Поможет только замена электропомпы и все будет отлично - проверено
Добрый день, колбасит ролик натяжителя ремня n55?на светофоре еле чествуется вибрация. подскажите куда лесть
заедьте на бмв сервис по месту)
После этого обзора передумал брать GT с этим мотором, надо дизель 👍 компетентный парень 🤘✋👍 Привет из Беларусии)
Лучше 7-ку 3.0 дизель.
Дизель говно , ходят в 2 раза меньше
Парни) взял 740 N54, правда обслуженую с заменой цепей, ТНВД, форсы... И вроде Оке, кайфую 🇧🇾🚀✋😎😎
Классный обзор! Спасибо большое!
У меня на режиме «спорт»,
На 2,5 - 3 тысячах слышится какой-то шумок , как шуршание .Думаю может турбина ? Никаких кодов нет, масло не ест . Что это может быть ? Мотор 134 тысячи.
Спасибо !
лукас видосу!)))
У меня на ремонте F30 с N55 пропуски на 3 и 4 цилиндрах, заменили катушки и свечи, форсунки со стэнда работают исправно. Но проблема осталась
Хз как вы форсы на стенде проверяете , мы их меняем местами илм меняем на б.у. или на новые. В Киеве не знаю кто их проверять может, они не ремонтируются.
@@VadymGarageRacer форсунки были очень грязные (визуально) кинули их в УЗ мойку после установили на движок с разворотом трубок и уже на движке проверяли предварительно на каждую форсунку надев пластиковую бутылку.
@@VadymGarageRacer здесь в Америке не многие прибегают к манипуляция с чисткой или проверкой обычно ставят новые но мы не ищем лёгких путей)))
@@artemkaramurza4899 мы никогда не проверяем и не чистим н55 так как это никто не делает в Киеве. сразу меняем. и это как бы нельзя сделать, они не ремонтопригодны
@@artemkaramurza4899 в УЗ мыть нельзя форсунки
Как можете прокомментировать проворачивание вкладышей на N55 у огромного количества владельцев f10 до 100 тыс.пробега и после?
Покажите хоть 1го ))) где они
Могу показать десятки таких!!!!
@@VadymGarageRacer ну как, показал он вам десятки?? ))
@@igkput8202 давайте. не видел ни одного
@@icrooner74 ))
Блин,информативно,познавательно ,полезно,но этот твой кач из стороны в сторону закружил голову. Смотрю с остановками на перерыв
Привет вопрос про замену блока двигателя на 14 минуте...о каком блоке идёт речь? ЭБУ?
Про ЭБУ двигателя :) DME
Доброго времени суток , бывали у вас f10 535 купленные на аукционе в США с пометкой механические повреждение ( не заводится не едет ) на сколько может затянуть ремонт ?
На стоимость мотора 5+к $
Здраствуйте Двиг N55b30 маслленное голодание что делать какую запчасть заменит. Если дальше ехать что будедь двигатель заране спасибо ответ
Заедьте на бмв сервис)
Смотрю видео когда взял два дня назад N55 F32
)))
Норм
Вы взяли крутую тачку )
Как на счёт клапана регулировки давления масла? В интернете бытует мнение что его меняют в целях профилактики переодически?
У меня 535. на 130 тысячах поменял этот датчик, т.к. уровень масла уже не мог определиться через электронный щуп.
Бытует такое мнение, да. Советую менять после 100к в целях профилактики
Есть мнение знакомого моториста бмв-Порше -менять каждые 50 тыс
Скажите пожалуйста,бывает такое завожу ф10,535 когда тёплая и иногда бывает как будто троит ну не часто такое ?что может быть за причина это не может лить форсунка ???
Машина на стейж 1 пробег 180000
Здравствуйте, разобрались с проблемой?
@@funnykirya7395 да продал ее и все ))),у вас такая же проблема ?
@@BPP-001 да, не могу сказать что она меня сильно беспокоит, но с чем связано не знаю. секунд 10 может чуть-чуть троить когда теплая
Как думаете купить 535? Или лучше дальше ездить на своём камри? Подскажите
Думаю Вам нужно оставить Камри и Купить беху. В идеале так.
добрый день всем
у меня такая проблема утром завожу машину работает нормально 20 секунд а после обороты начинают плавать
я поменял все свечи, модули, экономайзер, почистил все фарсунки но досихпор обороты плавают
бмв 2010 год х5 бензин обем 3,5 литра мотор n55
заранее спасибо
Какое масло послветуете в ф10 535
Оригінал
Вы занимаетесь чисткой впускного коллектора?
Да
@@VadymGarageRacer орехом?
расскажи о моторе N47D20d 13-15 годов!
тот же говно мотор как и н55 н63... практически 80% машин с подкончеными моторами... малогабаритный мощный мотор с малым ресурсом грм который всегда проебывают заменить и потом спиливает звезды рвет грм уничтожает гбц, блок алюминий с тонкими отливами коренной постели, разваливает тонель и блок в мусор, почти таже проблема с провернутыми вкладышами шатунов... короче вся серия н это говорит сама за себя)) "НЕ Надо брать"))
@@davile7310 N47d20A уже 240 к. км на одометре ничего еще не делал, ничего не удалял и не вырезал, цепь еще не менял, антифриз никуда не уходит. идеальный двигатель заточен на экологию и экономию а не для гонок или любителей чип тюнинга. В основном страдают любители тюнинга.
Если Вас не смущает дизель и достаточно его мощности, а мощности у него достаточно для большинства владельцев. То берите смело, это хороший выбор по надежности и популярности и экономичности. Я, правда, не знаю в каком кузове. N20 точно требует больше внимания и n55. А n47ых куча и пробеги часто за 200+. Но общая рекомендация поменять цепи на 200 т. Сделаем обзор скоро)
Подскажите пожалуйста. N55 кратковременный стук примерно 1-2 секунды при запуске. Как будто глухой метал.. Похоже на клапан. Работает хорошо, ошибок не каких нет. Куда копать? Спасибо.
Тоже самое )
@@ВиталийГрищук-ъ6с Я поменял натяжитель и ролики. Теперь все ок!
Решение по понижению температуры нашли?
Мы его искали?). Думаю владельцы таких моторов не одобрят идею колхозить температуру n55. Им проще прокладки поменять и не мешать мотору работать, как спроектировано на заводе BMW. Или может есть где чип который переделывает всю логику управления двс под пониженную температуру. Но учитывая его стоимость и факт изменения прошивки это мало кому понравится. Разве что будут катать тестовых 10 экземпляров n55 на протяжении 100т км и в этом тесте статистически докажется польза от такого чипа. Думаю, может через 5-10 лет, когда до этих моторов доберутся менее состоятельные любители колхоза\тюнинга, может и будет пользоваться популярностью такое решение).
Да есть Решение.
Чипуешься через MHD flasher (Гугл в помощь) там можно отрегулировать работу охлаждающей системы.
@@qwaw1485 спасибо 👍
привет, кароче я хочу купить bmw 535i f10 2011 из америки, пробег 120000 миль.
которий мотор лучше всего на bmw f10 2011 года? бензиновй...
Дякую дуже поміг)
Супер
Какой пробег на этой машине? А то это меняли, то меняли...
А про n54 будет обзор?:)
Это не ваш гараж был на печенеговской? Лукьяновка
на соляной был первый бокс
@@VadymGarageRacerточно, печенеговская выше я то думаю что-то знакомое) а какой щас адрес у вас?
@@afk9978 3 адреса. ул. Радищева 4 (м Берестейская), ул. Гродненская 32А (Левый Берег), ул Электриков 16 (Петровка\Подол)
а где ты цепь менял на этих моторах..видео дай!!!
А между n54 и n 55 какой все же лучше ваше мнение?
вы найдите авто с n54 ))) это редкость. смотря для чего лучше. для рекородов мощности то n54, а для обычной езды то N55 наверное. а вообще они примерно одинаковые
@@VadymGarageRacer да я про х6 с н54
можно ли промывать форсунки на этом моторе и есть ли в этом смысл?
Зачем? не знаю тех кто чистит) их меняют после 100-150к км ) все 6. Ради профилактики и что бы мелкого троения не было
@@VadymGarageRacer немного нестабильно работает на ХХ, ошибок нет, пробег 80к
@@ДенисПашков-ь8ц я мыл в уз и каком то растворе. Но мыть их нельзя . но им уже 250 пробега
Оп оп вопрос. Подбираю себе е70 13год. Во все конторы киевские СТО БМВ звонил, все сказали «делаем эндоскоп». 300-350грн цилиндр. Позвонил мотористу во Львов, сказал что н55 с чугуниевыми гильзами слушать беспонту и ничего вы там не увидите точно , что это гадание на кофейной гуще. Сказал слушать мотор, смотркть на какой то мамляный фильтр на предмет стружки(или чтото такое, я не спец ваще) и типа слабое место каленвалы и чтобы там ничего не провернуло и некие вкладыши. Люди, автор видоса, прокоментируйте пожалуйста. Машина для меня дорогая, переживаю что не сделаю эндоскоп и попаду. Или тот моторист был прав? Кто делал , кто выявил что-то и т д на н55 с эндоскопом? Спасибо
Можно задиты выявить или масло
Но это редко
И смотря насколько ко сильный задир
Задир задиру рознь )) но по задиру нельзя сказать точно как он будет влиять на маложор и тд )
@@VadymGarageRacer как же тогда выяснить состояние двигателя, масложор и т д при диагностике предпродажной? Делать то о чем мне сказал тот моторист? А то нужно авто проверить, сам если не разбираешься то тебе навешают услуг? Так выходит
А не знаешь почему может быть большой расход? При любом темпе езды. Газ в пол или спокойно 23 литра. Поменял форсунки, свечи и катализатор стало 19. Но видно что выхлоп черный. И скорее всего опять катализатор скороинакроеться...
Как ты так кат поменял что он скоро накроется ? Если новый кат он 200 к проедет , если черный дым двиглу уже капиталка нужна а не каты менять
Лайк лайк
Рассказываешь здорово, но че там за ветер у тебя? Че ты шатаешься? у меня голова закружилась
А сейчас: что тогда надежно работает?
Даёшь обзор на М50!
Неактуальная тема, некро тема или для тюна или для жестких фанов;) И куча инфы в инете про m50 ). Как снимем про популярные моторы, тогда доберёмся про м50). Но там владельцы м50 и так все знают про них ) и мало пользы будет от видео )
Хочешь взрыв мозга?Лежал неделю назад такой мотор заклинивший( уже откапиталил).Заклинило из-за масляного голодания,которое получилось в следствии обрыва ремня навесного оборудования.Разорваный ремень намотало на коленвал и затянуло через сальник коленвала внутрь мотора размолотило цепями(при этом они даже целые,только успокоитель слегка покрошило и поотгинало алюминиеву пластину успокоителя натяжителя масло насоса и топливного) и всеми этими нитками кусками резины забило масло приемник.Фу все финишь)).
Я когда открыл поддон минут 10 не мог прийти в себя когда увидел эту дичь.
Уже откапиталил собрал ,завел,но бьёт ошибку по впускному валу.Буду снова вскрывать,походу подогнуло инкрементное колесо впускного вала(((
Евгений Маслов вот что и стоило доказать... я снимал мёртвый мотор с пробегом 68к... вот реально говно мотор! А он его нахваливает)
О как) аналогичная ситуация ) сейчас разобрали такой мотор - тоже самое случилось! А что заклинило? Колено или впуск? Что делали?
@@Bikes_exv заклинило колено,первый и последний корень.Начало проворачивать их и естественно продрало замками постели.Блок в утиль,колено точили.
Блок взяли с поршневой сразу с малым пробегом( кольца просто дорогие,100уе на цилиндр)..
Полная замена комплекта ГРМ и комплекта цепи с успокоителя и натяжитель на привод насоса топливного и масляного.Главное не обьебаться с последним комплектом,в них натяжитель разные,есть гидроцилиндр к и есть типа пластинки рессоры).
Не забудьте поменять инкрементные диски на распредвалах.Я не поменял ,теперь жду новые ,разбираю снова.Когда молотило ремень много чё погнуло ,покрошило в том числе и эти долбаные жестянки,им много не надо будутибить ошибки по валам потом.
Евгений Маслов спасибо большое за совет! Кольца знаю, что дорогие, по сотке на цилиндр. Изучал эти кольца очень тщательно, и заказал аналог от Мале, подобрал кольца от n54(вроде бы) если надо точно - скажу. Мотор тоже горячий, и кольца будут ходить! Это маркетинг Бмв - заработать дофига за запчасти. (Чувствую уже помидоры летят в меня) комплект получился сотку баксов. У меня так на этом моторе случилось, только забился маслоприемник и заклинило впуск. Колено живо и весь комплект грм тоже. Но раз мотор уже на ремонте, ставим новые вкладыши и кольца. Все в стандартных размерах. Извиняюсь, немного не понял, инкрементные диски, имеете ввиду ваносы? Или сами железки сверху? У меня они в идеале
@@Bikes_exv железяки сверху.Я тоже думал в идеале.Уже поменял,работает теперь норм.
220 тыс пробега можно покупать 535?2010 года?
зависит от того, на сколько "укатанный" мотор попадется, нужно покупать с хорошо разбирающимся в теме человеком, в первую очередь проверьте систему VVT, на ноутбуке можно погонять "запоминание упоров" послушать не заедает ли моторчик VVT, послушать возле мотора на предмет "лишних звуков", эксцентриковый вал очень дорогой и менять его нужно будет только вместе с моторчиком, ну и положите руку на мотор для проверки на неравномерную вибрацию, если вибрирует\подтраивает\"мандражирует" обходите стороной
Да и мотор сразу новый к нему
Нет
Привет дружище с удовольствием посмотрел видео , все четко понятно а не так что вот колеса и они круглые а не квадратные . У меня пара вопросов как к знатоку BMW , дело в том что все время ездил на гранд чероки , вынужден был продать последнего из за финансовых трудностей и купил себе на замену машину постарше возрастом и подешевле BMW X6 N54 , насос там новый 1.5 года ему ,форсунки то же 12 ревизия , надо шланги вакуумные поменять , а так вроде все нормально , хотел спросить по поводу масла , хозяин машины сказал что ест 1л/8000км , я проехал с момента покупки 2000 км пробег у машины 175000 -родной , каты удалены -выхлопные трубы чуть чуть маслянистые думаю что масло ест конечно и узнать это можно только при замене ,но я вот о чем можно ли как то проверить датчик который отвечает за уровень масла правильно он показывает или нет потому что , что не смотрю, всегда полный уровень и второй вопрос зимой нажал резко в пол все было нормально даю газ берет газ ,потом заглушил завожу ошибка двигатель в половину мощности езжайте в сервис турбины отключились , приехал на работу заглушил завел все нормально , хозяин говорил что трубки вакуумные это может это турбины уже начинают ? Отпишись будь добр , спасибо.
Сколько реально жрет н55 ?
Kak mojno svizatca sevami
Какой расход у данного авто в спокойном режиме по городу ?
11-12 задний привод
Все зависит на сколько много пробок.
не будет там 11л. не смешите, мотор с пробегом 200+ расход не меньше 13 -14л. по городу, задний привод
@@Paul-lp6er город разный у всех.
16
BMW N55 3 литра turbo бензин на примере F10 535i открутив маслозаливной горловины крышку притягивает сильно дыма нет (двигатель включен не троит работает как и с закрученной крышкой) подскажите это нормально или проблема с крышке клапанов картерных газов ? подскажите плиз )
а то говорят менять крышку клапанов )
Чувак сказал вещи которые все знаю кроме, турбо заслонки или как там было которая регулирует турбину
Салинойды проблемные только на N54, а тут твинскрол и проблему отчасти решили
Ля мне повезло у меня коренные вкладыши провернуло🤣
Что бесить место нету под капотом подлезть
Классно, но мелодии мне не заходят с обзором авто)
В 180 000 мах замена масленного насоса. В 200 000 уже поздно, первая летит Турбина, затем стучит 6 шатун из-за масляного голодания!
250000 ничего не менял
Ты что говоришь в начале ? Опоховеджесер ?
Оп оп Гараж Рейсер
В 40i стоит B58 мотор,а это уже совершенно другой, учим матчасть)
ЛоЛ, 640 гляньте) про иксы не смотрел
завтра будет видео b58 vs n55, ЛОЛ
Шапка топ, сам такую ношу, все смеются, а мне пох)
Lexus is 300 2007 год по мотору не делал ни ху я 😂 пробег 350.000
Ну да, твоей рисовозке любая 2 литровая БМВ в рот напихает, поэтому она и не ломается, потому что не едет )
@@vladimir_ride8257 мухахаха. Ты долбан бмв 2007 года отсасывают. Что 2.0, что 2.5 60й и 90й кузова. Унижению нет предела.
Слишком болячки много,лучше купить е39 рестайлинг М54 2,5 проблемы мало и ресурс много двигателя,цеп тоже долго ходят до 400 тыс км.У меня е39 рестайлинг уже шестой год без проблем езжу.
На деле их не меньше и в релае не встретятся все
BMW F34 3gt на N55 это хорошее решение
хотя идеал N57D 3 литра дизель
@@serhii-beiko Ты найди такое для начала). вариков не много
Картавый Водитель дизель это кусок гамна)
@@qwaw1485 Я вижу вы капро специалист и разбираетесь в сортах, если так уверенно об этом заявляете. Сразу видно подход и спорить с вами не буду.
на е70 не бочок а кришка если не менять то бочок с КРИШКОЙ
братюнь фильтруй звук
M5 f10
Мы за обзор любой М- ки. А гже тачку взять ?
Ребята, у кого такая машина с таким же мотором. Пожалуйста расскажите сколько тратите в долларах на обслуживание каждые 50.000 км. Очень нравится этот кузов, хочу поменять свой w210 e320. Хочу понять, смогу ли содержать.
Катаюсь второй год на аналогичном моторе машина 2016-го года полный привод.
Когда покупал,думал она мне быстро мозг вынесет в моральном и финансовом плане...
Но на сегодняшний день пробег 65000км. И проблем мне машина практически не доставила.
E60 528i
Сами бмв говорят ,чем горячей тем лучше, посмотрите интервью гл. инженера кто строит s63b44 моторы для эмок
Короче забейте на все что можно, просто платите за обслуживание молча)
ua-cam.com/video/h56fBR1rjzE/v-deo.html
N55 motor болячки
Подумал это Джов
Короче тачка до 100 000 тыс км потом в утиль)))
норм. в основном с США они только начинаются со 100 т км)
до 200 точно)
Про мозги не согласен, они у них мрут крайне редко и только от внешних факторов прикурка и вода.гур стоит только с динамикдрайвом
Цены на машину космос и на запчасти и нет надёжности .
Нах так тачка с Китай- мотором.
Не соглашусь машины не дорогие б\у, запчасти работа тоже нормально если под боком такие ребята, одно смущает и по этому отказался - грамотный человек 20 минут без остановки рассказывает о возможных поломках , вы представляете сколько на это нужно времени и моральных ресурсов, чтобы чинить все эти прокладки, горящие чеки , датчики разгадывать ребусы НАХ ОНА ТАКАЯ нужна жить когда? Такие машины нужно брать новыми катать на все деньги и после сотни отдавать в надежные руки )) На новую у меня нет так что я пас . Хотя тачка по виду и всему остальному кроме ремонта жир!
@@федортитаренко-ъ6з жить надо,а не каждый месяц ездить на сто.
Жизнь это когда взял новую с салона и это уже проблемы дилера на первое время. Второй владелец чаще попадает в откатанный мотор и ходовая, та и всем датчикам уже всё...
N54 получше будет.
Получше но все дороже стоит
а че нельзя сюда холодный термостат примостырить?
Можно прошивкой сделать:) например около минус 10 град)