При падении руль в любом случае повернется в сторону, по этому мерить надо на повернутом руле. В итоге дуги получатся уже руля и где "пролез руль" дуги тоже пролезут. Ширину низа тоже легко померить, берешь батинок, ставишь на подножку и лапку КПП и мериешь, так дуги и ступню защитят и ноги не зажмет. И самое главное, чем меньше сварных швов тем лучше, в идеале цельногнутые должны быть. За труд уважуха!!!
Хорошая идея, несколько раз падал уже в этом году 2020, и жалел что нет дуги так как помял педаль тормоза и переключатель скоростей у меня Рейсер пантера 250к, гоняю по горам. Лошадей ищу собираю в один или несколько косяков в общем дуги в степи и в горной местности очень хорошо. Идея хорошая.
Полагаю что крепление дуг необходимо делать с таким расчетом чтобы они были менее крепче чем рама, как вариант можно добавить с низу упор, заодно и защита для лапки КПП и тормоза
@@ЕвгенийМожейко-щ7г отобразил на кардонку, завтра еду гнуть профиль, 20/20, буду делать что-то вроде клетки, так как езжу по бездорожью, в лесу, болота песок, со вторым номером, и падения неизбежны, хочется пластик и внешний вид сохранить
Смотрится красиво! Тоже думал раньше сделать такие же дуги, а потом бросил эту затею, потому что мои ноги будут постоянно в них упираться. Вариант с дугой хорош если планируешь учить ездить новичка, чтобы он не угробил мотоцикл когда будет его валять по земле. Но и здесь тоже есть минусы, новичок может не успеть убрать ногу и эта дуга сломает ему ногу.
на этом моте очень слабая рама! при падении на дугу гнется и вместе с двигателем уходит в сторону! потом только замена рамы! пробовали выровнять оказалось повело всю пропеллером! ровнять! проще новую купить но дорого!!! дуги девайс так себе! все равно пластик разлетелся! единственный вариант удленнить подножки и сделать их покрепче! спасает от загиба лапок тормоза и скоростей! и крышки двигателя будут целыми! потому что в районе подножек самое прочное место! а от травм защита нужна!!! из опыта! если хотите попасть на раму! ставьте дуги ! рама пластелиновая! проще подножки удленнить и сделать нескладными! переделок меньше а толку больше! дуги больше не поставлю!!!
При падении руль в любом случае повернется в сторону, по этому мерить надо на повернутом руле. В итоге дуги получатся уже руля и где "пролез руль" дуги тоже пролезут. Ширину низа тоже легко померить, берешь батинок, ставишь на подножку и лапку КПП и мериешь, так дуги и ступню защитят и ноги не зажмет. И самое главное, чем меньше сварных швов тем лучше, в идеале цельногнутые должны быть. За труд уважуха!!!
Хорошая идея, несколько раз падал уже в этом году 2020, и жалел что нет дуги так как помял педаль тормоза и переключатель скоростей у меня Рейсер пантера 250к, гоняю по горам. Лошадей ищу собираю в один или несколько косяков в общем дуги в степи и в горной местности очень хорошо. Идея хорошая.
молодец я тоже сам делал только я купил на метало приемке уже похожи на дуги железки
Достойно
Полагаю что крепление дуг необходимо делать с таким расчетом чтобы они были менее крепче чем рама, как вариант можно добавить с низу упор, заодно и защита для лапки КПП и тормоза
Если решите делать что-то подобное, можете использовать мой опыт и доработать под себя проявив фонтазию)) считайте это базой))
@@ЕвгенийМожейко-щ7г отобразил на кардонку, завтра еду гнуть профиль, 20/20, буду делать что-то вроде клетки, так как езжу по бездорожью, в лесу, болота песок, со вторым номером, и падения неизбежны, хочется пластик и внешний вид сохранить
@@ДенисСыса-ы4к удачи
Надо было перед расчетами и замерами, положить мотоцикл на бок, как ты хотел, и уже было видно как что куда!!!!
менты за дуги штрафуют?
В тайге с такими дугами в колее сразу встрянеш...тоже думаю...надо их выше делать!
Смотрится красиво! Тоже думал раньше сделать такие же дуги, а потом бросил эту затею, потому что мои ноги будут постоянно в них упираться. Вариант с дугой хорош если планируешь учить ездить новичка, чтобы он не угробил мотоцикл когда будет его валять по земле. Но и здесь тоже есть минусы, новичок может не успеть убрать ногу и эта дуга сломает ему ногу.
на этом моте очень слабая рама! при падении на дугу гнется и вместе с двигателем уходит в сторону! потом только замена рамы! пробовали выровнять оказалось повело всю пропеллером! ровнять! проще новую купить но дорого!!! дуги девайс так себе! все равно пластик разлетелся! единственный вариант удленнить подножки и сделать их покрепче! спасает от загиба лапок тормоза и скоростей! и крышки двигателя будут целыми! потому что в районе подножек самое прочное место! а от травм защита нужна!!! из опыта! если хотите попасть на раму! ставьте дуги ! рама пластелиновая! проще подножки удленнить и сделать нескладными! переделок меньше а толку больше! дуги больше не поставлю!!!
Их надо делать закрытыми ! При наезде на ветку или дерево может подняться и попасть в дугу на скорости адальше сам понимаиш
Крыло не задевает дугу
Нет
Низ уже, верх шире
Да, немного.