Да. У меня хорошая современная иномарка, и таврюшка. Для работы, на природу поехать, на дачу. Иномарки меняются а таврию никогда не продам. Простая и хорошая машина, всегда пригодится. За её стоимость - отличный вариант!
Выхлопная система фирмы Bosal👍👍👍 у меня сенс и славута сенс 2008 г.в. брал с салона. стоял с завода резонатор Bosal прошёл 140 000км или 13 лет! Я его заменил на новый босал, а старый даже удалось заварить!!! А глушитель на той же машине с завода был мотор-сичь сгнил в труху года за 4 где-то... теперь я ставлю только босал он тяжёлый и метал толстый покрыт алюминием... ярекомендую не пожалеешь, но есть 1 минус - цена.
Я когда таврию купил тоже двери с сильным хлопком нужно было закрывать я регулировал палец замка на стойке двери и все проблемы ушли закрывается теперь легко и без усилий
Все славуты и таврии нова, которые я видел были с такой обработкой порогов как у вас, у самого стандарт, гравитексом обработаны пороги так же, и покрашены. Кулиса крепится одинаково на всех тавриях и славутах, то что вы где то видели, это колхоз. Днище у вас обработано дополнительно, потому как оно чёрное, с завода машина виезжает с днищем в цвет кузова ( такое же покрытие как на порогах), а уже в салоне предлагают дополнительный антикор, что у вас и сделал первый владелец. По переключателям, их три один- ближний дальний+ моргнуть дальним, другой- повороты, третий- дворники+ омыватель стекла, все удобно. А то вы нафантазировали немного😁 Ваш люкс отличается от стандарта - другая панель и щиток приборов, немного другая проводка, другие подрулевые переключатели, зеркала в цвет кузова, другие колпаки и наличие молдингов, все. Кстати полный люкс, в себя еще включал передние стеклоподьемники, спойлер, сигнализацию с центральным замком( заводскую), и аудиоподготовку( антена на крыше), так что у вас как бы не полный люкс.
Приветствую!У меня с завода стояла.Главный недостаток задние крепления закреплены к рычагам,чтобы просто снять защиту (на время)нужно закручивать обратно болты рычагов.Да,между картером и защитой расстояние не большое,но если его увеличить то есть вероятность цепляться ,а ещё при езде зимой там набивается снег,тает замерзает появляется вибрация и ТД.Главный маленький недостаток защиты,что при замене масла нужно её снимать иначе нормально не открутить не закрутить фильтр.Как то так😄
@@neformaldveev841 ну так я и поставил уголки для того чтоб не откручивать рычаги. Перевернул болты гайками вперёд, одел уголок см 2 и прикрутил, а второй конец к защите. Теперь чтобы снять защиту просто откручиваю от уголка и снимаю не откручивая болт на рычаге. А ты есть на Драйв 2 ру и под каким ником?
К сожалению это далеко не так!Есть действительно оч.хорошие любители своих авто,и не смотря на возраст(авто)выглядят они ИДЕАЛЬНО!Обычно такие люди не особо афешируют этим.Как то так🌅
Нормальная десятка намного лучше Славуты,тем более свежую Славуту(10-11года) найти сложно,а вот хорошую 10ку,15ку,Калину,Ланос,Сенс и всё из этого семейства найти вполне реально.Если хорошо поискать то за 2500-3000 можно взять вполне нормальное авто.Большое значение имеет регион,на востоке и юге всегда дороже,а на западе дешевле!!!Это моё мнение и оно может не совпадать с мнением других!!!Ищите в данный момент цены чуть падают(сезон)весной будут дороже,УДАЧИ!
@@neformaldveev841 спасибо за ответ в общем к сожалению в связи с войной был вынужден купить Славуту 2006 год карб електро бензонасос комплектация люкс Что могу сказать в принципе машина как за 1000 баксов огонь хотя шумная Зато економичная и не гнилая от жигуля лучше точно но уже спустя пол года хочется иномарку :)
Здравствуйте!!!Оч.жаль,что в нашей стране дают Вам такие авто!!!Как по мне людям с огран.возможн.нужно давать надёжные авто,с минимальными проблемами и посещениями СТО лишь для замены масла и расходников.Не знаю как у Вас ,у меня шла с завода обработана (днище и пороги)пороги только с наружи,нужно было сразу обработать дополнительно двери и пороги внутри,а первые рыжики по низу дверей и по одному порогу появились в прошлом году,днище и багажник вообще целые.Большое значение имеет где хранить авто,езда по посыпке дороги зимой и ещё много чего.ВЫВОД Делать нужно всё вовремя!!!
@@neformaldveev841 в том и проблема что мне ее никто не выдавал, я ее купил часть суммы откладывал продал ненужные вещи, а недостающую сумму взял кредит, помощи от государства никакой, ещё и на перекупа нарвался пробег скручен с 127т.км до 83т.км про пробег я узнал у реального владельца когда нашёл его адрес в доверенности на машину и всё днище переварено в заплатках. Нужно акумулятор менять так как этот здох но он стоит как вся пенсия. ТАК И ЖИВЁМ!!!
@@vantey01 У меня двое знакомых колясочников,но там травмы по шахте,регрессы и т.д им конечно полегче.А вот перекупы должны хотя бы совесть иметь по отношению к таким как Вы!!!Сейчас можно найти с ручным и Славуту и Ланос и с небольшим пробегом,но обычно перекупы уже там.
Славута - очень надежное авто, поверьте мне собственнику Славика 1.2 карб 2005 года. У меня пробег 80 000, ВСЯ ходовая и рулевая - РОДНЫЕ, мотор - шепчет, коробка легонькая, передачи переключаю 2 пальчиками. Ричего не ржавое. А какой секрет? обыкновенный - Славик требует ГОРАЗДО более нежного отношения чем любая иномарка. Я в свой Славик лью только 5 W 30, в коробку ХАДО и меняю его после каждые 30 000. Днище обработано лично кисточкой масляно-битумной смесью. Т.е. я могу просто по ржавчине нанести эту смесь и она тут же консервирует поверхность и защищает от камня. В двери я налил по несколько литров негрола, в каждый порог по 2 литра негрола, крылья занегролины, арки - занегролены, днище изнутри - кисточкой промазано смесью негрола и мовиля (3-4 литра на днище салона и багажника). И вуаля, мне смешно смотреть на иномарки, они - убоги, а Славик - вечный и очень экономный и СОВЕРШЕННО не проблемный
@Александр Владимирович Славута, действительно примитивна, во многом непродумана. Но ресурс той же ходовой или рулевой (если не гасать по ямах) такой же как у Вашего Рено. Насчет деталей, не согласен, для Славика детали японские, корейские, голандские, .....Меня на тавроны подсадил мой знакомый. Представляете, сам прораб, деньжата водятся, но ездит на Таврии. Спрашиваю - нафига? а он мне - детали заказываю по интернету з Кореи и Японии, на худой конец из Польши, все самое лучшее, Таврия - это лишь милитопольский мотор, запорожская коробка и кузов, + примитивнишая приборная панель и деревянный пластик. Остальное полный аналог и форда фиеста и Гольфа и пр. Мы сели и он меня повез, мотор шепчет (да и как не шептать на немецких свечках с немецкой синтетикой), ходовка - мечта, по брусчатке едет и не слышно то ли асфальт, толи камни под колесами (да и как иначе, если стойки и пружины от Каяба).....Остально там что? пару трубок, карб-солекс (безпроблемный), бензонасос (без проблем) и все. Как говорит моя жена - в Славуте нечему ломаться, она настолько проста, что если и что-то поламается ты с соседом Петровичем все за пару часов почините
@Александр Владимирович в этом согласен. Но у Славика есть несомненные плюсы: проходимость, вместительность, компактность, нахрен никому не нужен (я своего Славика никогда не замыкаю, как в советских фильмах). Т.е. такую проходимость имеют лишь кросоверы, а это совершенно другие деньги чем напр. Логан или Фиеста, а вместительность - напр. у форда-фьюжин. Но все они очень дорогие
Какое все родное и понятное.У меня Славута с 2003 года с салона.
Приятно слушать вас! Сам владею таврией. Хорошая машинка лично мне нравится!
Да. У меня хорошая современная иномарка, и таврюшка. Для работы, на природу поехать, на дачу. Иномарки меняются а таврию никогда не продам. Простая и хорошая машина, всегда пригодится. За её стоимость - отличный вариант!
У меня проблема с центральным замком штытным, закрывает и сразу открывает. Может кто то сталкивался?
Выхлопная система фирмы Bosal👍👍👍 у меня сенс и славута сенс 2008 г.в. брал с салона. стоял с завода резонатор Bosal прошёл 140 000км или 13 лет! Я его заменил на новый босал, а старый даже удалось заварить!!! А глушитель на той же машине с завода был мотор-сичь сгнил в труху года за 4 где-то... теперь я ставлю только босал он тяжёлый и метал толстый покрыт алюминием... ярекомендую не пожалеешь, но есть 1 минус - цена.
Спасибо,уже поставил,есть видео!
Расскажите как регулировать двери.. у меня закрываются только с большим усилием, но не хочется постоянно сильно ляпать
В первую очередь можно попробовать отрегулировать ответный "палец" замка на стойке.
Я когда таврию купил тоже двери с сильным хлопком нужно было закрывать я регулировал палец замка на стойке двери и все проблемы ушли закрывается теперь легко и без усилий
Все вроде бы нормально,но моторчик стеклоочистителя-это что то ужасное,если кто знает,есть ли аналог ему, спасибо.
Почему она работает как трактор ? В системе глушителя нет средней части ?
Кто она? Её никто не заводил😄
У меня Таврия - 34 года, езжу каждый день, в любую погоду.
Все славуты и таврии нова, которые я видел были с такой обработкой порогов как у вас, у самого стандарт, гравитексом обработаны пороги так же, и покрашены. Кулиса крепится одинаково на всех тавриях и славутах, то что вы где то видели, это колхоз. Днище у вас обработано дополнительно, потому как оно чёрное, с завода машина виезжает с днищем в цвет кузова ( такое же покрытие как на порогах), а уже в салоне предлагают дополнительный антикор, что у вас и сделал первый владелец. По переключателям, их три один- ближний дальний+ моргнуть дальним, другой- повороты, третий- дворники+ омыватель стекла, все удобно. А то вы нафантазировали немного😁 Ваш люкс отличается от стандарта - другая панель и щиток приборов, немного другая проводка, другие подрулевые переключатели, зеркала в цвет кузова, другие колпаки и наличие молдингов, все. Кстати полный люкс, в себя еще включал передние стеклоподьемники, спойлер, сигнализацию с центральным замком( заводскую), и аудиоподготовку( антена на крыше), так что у вас как бы не полный люкс.
Я тоже поставил защиту двигателя. А чтобы снимать удобно было , я поставил уголки на концы защиты, теперь она стала ниже и не упирается в лыжу.
Приветствую!У меня с завода стояла.Главный недостаток задние крепления закреплены к рычагам,чтобы просто снять защиту (на время)нужно закручивать обратно болты рычагов.Да,между картером и защитой расстояние не большое,но если его увеличить то есть вероятность цепляться ,а ещё при езде зимой там набивается снег,тает замерзает появляется вибрация и ТД.Главный маленький недостаток защиты,что при замене масла нужно её снимать иначе нормально не открутить не закрутить фильтр.Как то так😄
@@neformaldveev841 ну так я и поставил уголки для того чтоб не откручивать рычаги. Перевернул болты гайками вперёд, одел уголок см 2 и прикрутил, а второй конец к защите. Теперь чтобы снять защиту просто откручиваю от уголка и снимаю не откручивая болт на рычаге. А ты есть на Драйв 2 ру и под каким ником?
@@ВладПетр-ы3у Вот теперь мне дошло👏 На других сайтах меня нет
@@neformaldveev841 хорошо и толково всё рассказал. Жаль что нет на драйве, а так бы было и другим интересно и от них чего узнал бы нового.
вы шикарный хозяин, машина как новая
К сожалению это далеко не так!Есть действительно оч.хорошие любители своих авто,и не смотря на возраст(авто)выглядят они ИДЕАЛЬНО!Обычно такие люди не особо афешируют этим.Как то так🌅
Хочу купить славуту первой машиной
Есть смысл или доплатить и взять десятку?
Нормальная десятка намного лучше Славуты,тем более свежую Славуту(10-11года) найти сложно,а вот хорошую 10ку,15ку,Калину,Ланос,Сенс и всё из этого семейства найти вполне реально.Если хорошо поискать то за 2500-3000 можно взять вполне нормальное авто.Большое значение имеет регион,на востоке и юге всегда дороже,а на западе дешевле!!!Это моё мнение и оно может не совпадать с мнением других!!!Ищите в данный момент цены чуть падают(сезон)весной будут дороже,УДАЧИ!
@@neformaldveev841 спасибо за ответ в общем к сожалению в связи с войной был вынужден купить Славуту
2006 год карб електро бензонасос комплектация люкс
Что могу сказать в принципе машина как за 1000 баксов огонь хотя шумная
Зато економичная и не гнилая от жигуля лучше точно но уже спустя пол года хочется иномарку :)
Я колясочник езжу на таврии пороги обработаны антигравием но оно не сильно помогло, в нескольких местах содрало краску до метала
Здравствуйте!!!Оч.жаль,что в нашей стране дают Вам такие авто!!!Как по мне людям с огран.возможн.нужно давать надёжные авто,с минимальными проблемами и посещениями СТО лишь для замены масла и расходников.Не знаю как у Вас ,у меня шла с завода обработана (днище и пороги)пороги только с наружи,нужно было сразу обработать дополнительно двери и пороги внутри,а первые рыжики по низу дверей и по одному порогу появились в прошлом году,днище и багажник вообще целые.Большое значение имеет где хранить авто,езда по посыпке дороги зимой и ещё много чего.ВЫВОД Делать нужно всё вовремя!!!
@@neformaldveev841 в том и проблема что мне ее никто не выдавал, я ее купил часть суммы откладывал продал ненужные вещи, а недостающую сумму взял кредит, помощи от государства никакой, ещё и на перекупа нарвался пробег скручен с 127т.км до 83т.км про пробег я узнал у реального владельца когда нашёл его адрес в доверенности на машину и всё днище переварено в заплатках. Нужно акумулятор менять так как этот здох но он стоит как вся пенсия.
ТАК И ЖИВЁМ!!!
@@vantey01 У меня двое знакомых колясочников,но там травмы по шахте,регрессы и т.д им конечно полегче.А вот перекупы должны хотя бы совесть иметь по отношению к таким как Вы!!!Сейчас можно найти с ручным и Славуту и Ланос и с небольшим пробегом,но обычно перекупы уже там.
@@neformaldveev841 я машину сам переделывал на ручное управление, зато точно уверен что это не развалится, в целом по немногу довожу ее до ума
Здравствуйте я рекомендую систему выпуска базал она изготовлена из черной нержавейки
Полистайте в книге график центробежного и вакуумного регулятора, очень надо!
ОТЛИЧНАЯ МАШИНА. У МЕНЯ ТАВРИИ 23 ГОДА. ПРОБЕГ 75 ТЫСЯЧ. НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ. ТАК МЕЛОЧИ, РЕЗИНКИ, ТРОСИКИ. ПРОСТАЯ, ЕКОНОМНАЯ МАШИНА.!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Резонатор??? Заварите родного
Я дома дуйку вешаю на сиденье вместо подогрева сиденья как садишься опа 😊 говорит спасибо
А ви вкурсі що обогрев седушек вредний для мужиков пісік невстане.
Славута - очень надежное авто, поверьте мне собственнику Славика 1.2 карб 2005 года. У меня пробег 80 000, ВСЯ ходовая и рулевая - РОДНЫЕ, мотор - шепчет, коробка легонькая, передачи переключаю 2 пальчиками. Ричего не ржавое. А какой секрет? обыкновенный - Славик требует ГОРАЗДО более нежного отношения чем любая иномарка. Я в свой Славик лью только 5 W 30, в коробку ХАДО и меняю его после каждые 30 000. Днище обработано лично кисточкой масляно-битумной смесью. Т.е. я могу просто по ржавчине нанести эту смесь и она тут же консервирует поверхность и защищает от камня. В двери я налил по несколько литров негрола, в каждый порог по 2 литра негрола, крылья занегролины, арки - занегролены, днище изнутри - кисточкой промазано смесью негрола и мовиля (3-4 литра на днище салона и багажника). И вуаля, мне смешно смотреть на иномарки, они - убоги, а Славик - вечный и очень экономный и СОВЕРШЕННО не проблемный
@Александр Владимирович Славута, действительно примитивна, во многом непродумана. Но ресурс той же ходовой или рулевой (если не гасать по ямах) такой же как у Вашего Рено. Насчет деталей, не согласен, для Славика детали японские, корейские, голандские, .....Меня на тавроны подсадил мой знакомый. Представляете, сам прораб, деньжата водятся, но ездит на Таврии. Спрашиваю - нафига? а он мне - детали заказываю по интернету з Кореи и Японии, на худой конец из Польши, все самое лучшее, Таврия - это лишь милитопольский мотор, запорожская коробка и кузов, + примитивнишая приборная панель и деревянный пластик. Остальное полный аналог и форда фиеста и Гольфа и пр. Мы сели и он меня повез, мотор шепчет (да и как не шептать на немецких свечках с немецкой синтетикой), ходовка - мечта, по брусчатке едет и не слышно то ли асфальт, толи камни под колесами (да и как иначе, если стойки и пружины от Каяба).....Остально там что? пару трубок, карб-солекс (безпроблемный), бензонасос (без проблем) и все. Как говорит моя жена - в Славуте нечему ломаться, она настолько проста, что если и что-то поламается ты с соседом Петровичем все за пару часов почините
@Александр Владимирович в этом согласен. Но у Славика есть несомненные плюсы: проходимость, вместительность, компактность, нахрен никому не нужен (я своего Славика никогда не замыкаю, как в советских фильмах). Т.е. такую проходимость имеют лишь кросоверы, а это совершенно другие деньги чем напр. Логан или Фиеста, а вместительность - напр. у форда-фьюжин. Но все они очень дорогие
У меня пульт метров 500достает +-
На бітон положили доскі.