Dm Florentin datorita normelor de poluare....! Au si filtru de particule pe benzina. Toate motoarele din 2020 vor avea. Partea buna este ca au turbine bune si consum mic
@@3mariusx la viteze mari aceste motoare nu mai sunt asa fiabile , iar de consum nu mai este nimic de spus (poate consuma mai mult decât unul de capacitate mai mare).sunt de acord ca aceste motoare "mici" sunt bune pentru urban.
Dm Florentin viteza maxima in romania este de 130 daca imi aduc bine aminte. Te asigur ca si la 140 este cat se poate de fiabil si are un consum excelent. Este vorba de mentalitatea romanului si nu numai ca doar un motor cu o capacitate enorma ii poate satisface adrenalina. Sa iau in calcul si tehnologia sky active de la mazda unde un benzinar intrece cuplul diesel? 😬
Citroen Xsara, an fabricatie: 2002 are telescop la capota. Skoda Scala, in 2019: nu are telescop. Macar daca ar sta bine VAG-ul la fiabilitate. Dar sunt varza. O noua puscarie 1.0 TSI marca VAG. La 100 000 km schimbi motorul.
in afara de 1milion de butoane ce ar putea sa iti placa la ford? cati se plang de ford si cati de skoda la fiabilitate? ce-mi displace la ford orice model este instabilitatea si insonorizarea care te fac sa te simti exact ca intr-un logan
@@incautare8387 in curand la iphone nici incarcator nu o sa mai ai .... S.a ajuns la o bataie de joc crasa si lumea inchide ochii ca deh...sa fim in trend....
Skoda Scala e pe aceeasi platforma cu VW Polo si Skoda Fabia. Cred ca cel mai corect mod de a o privi e ca pe un Polo versiune break. Daca te uiti la Fabia Combi (break) si la Scala asemanarea la forma si marime e izbitoare, Scala fiind o idee mai mare. Nu e echivalentul Golfului la Skoda, iar analiza incadrarii ei in modelele Skoda iti poate da dureri de cap
Lucrez la o reprezentanta skoda si pot sa spun urmatoarele despre motorizarea de 1.0 tsi si despre scala: 1.consumul de 10,8 de la alimentare este facut pe o distanta de 55 km parcursi in 3 ore 39 min cu o medie de 15km/h. Faceti testul asta cand aveti posibilitatea: resetati cb, lasati pe viteza medie si conduceti 55 km. Pt maximum de extaz incercati numai cu motorul rece si apoi vedeti ce consumuri astronomice o sa aveti! Masina are long term pe 1725 km rulati, cu o viteza medie de 44km/h, un consum de 6,8 la ceea ce este excelent pentru o masina de test drive condusa in bataie de joc in Bucuresti ca asa face romanul cand testeaza. 2.La test drive 1.0 tsi avem scala de 95 cp, octavia si karoq de 115 cp! Motorul pune cuplul in valoare intre 2000 si 3500-4000 turatii pe minut. Consumul urban in buc este undeva in jurul valorii de 8, iar extra urban in jur de 5,5l% o persoana in masina (octavia si scala). La Karoq 1.0 tsi se adauga cam 2 litri in plus la consum. 3.Motorasul trage foarte bine, are cuplul 200 nm si face 0-100 in sub 10 secunde. Nu consuma gram de ulei. De aproximativ 3 ani de cand vindem tsi de 115 cp nu a venit nicio masina in garantie sa reclame defectiuni la motor. 4.Langa skoda din orasul meu sunt si alte reprezentante auto si ma cunosc cu cei care lucreaza acolo astfel ca am putut sa ne testam masinile de t drive si am condus urmatoarele in 3 cilindri:ecoboost, puretech, suzuki (nu stiu cum ii zice), jeep, opel(nu motorul peugeot), kia, renault (inclusiv 1.0 tce) si altele care imi scapa. Top 3 este clar format din puretech/tsi/ecoboost. 5.Eu nu afirm ca tsi este cel mai bun pentru ca as fi subiectiv! doar un sfat: mergeti sa faceti test drive dupa care lasati comentarii. 90% din ce am vandut tsi de 115cp au fost masini luate imediat dupa testare! Anul acesta au venit 2 cupluri decise sa testeze 1.5 tsi octavia. Nu aveam masina de test in curte si in timp ce asteptau si le explicam cum e cu ACT-ul (dezactivare cilindri pana la vit.de 115km/h) au vazut O3 de 115 cp si au intrebat daca o pot testa. Dupa test drive au plecat sa achite avansul la banca pentru 1.0 tsi de 115cp! Sfatul meu: luati-va ce doriti de ce bani aveti cu o conditie:testati masina inainte! Scala testata de cavaleria este varianta de varf motorizare si dotari pe care nu stiu sa o comande cineva in Romania. Soarta ei va fi urmatoarea: dupa 2 ani si aprox 20000km in bord, dealerul ii va scadea pretul cu 30% si o va vinde in secunda 2 ! Ganduri bune tuturor!
Asa am fost eu cu G7.5,voiam sa testez 1.5tsi de 130cai si am ramas surprins de 1.0tsi de 115 cai si pe ala l-am cumparat.Am aproape 15mii de km in 10luni si sincer sa iti spun,aceeasi masina cu acelasi motor as cumpara.Pe ultimii 4 mii de km/termen lung-4.9 consumul,condusa preponderent extra-urban.Ruda mea are acelasi motor,final de 2018 cu aproape 50mii de km si are aceeasi parere.Masina nu a consumat pic de ulei intre schimburi.Sfatul meu e sa o tii cat are garantie si dupa alta tot noua.Eu o tin 4 ani sau 80mii de km si dupa o sa cumpar alta tot noua.
Chiar un model reusit ! Eu am Octavia din 2017 Facelift pana in momentul de fata nu am bagat nici un ban in ea . Keep it like that SIMPLY CLEVER ! SKODA !
Buna ziua, detin o Skoda Rapid an 2019 mai exact de 6 luni cu un motor de 1.0 la 110 cp. Deci pot spune ca sunt proprietarul ultimei serii de Rapid iesite de pe linia de fabricatie. Sunt multumit de primi mei 10.000 de km facuti cu Rapid- ul in 6 luni . Personal imi place cum arata Skoda Scala mai ales la exterior unpic agresiva deci e frumoasa Iar la interior e ok te poti acomoda foarte usor cu tehnica din interior are ceva plus-uri fata de Rapid poate si din cauza pretului pe care il platesti la achizitie. E o masina ok .
Un Kia ceed echipate similară, ba chiar cu mai multe optiuni l-am scos la 15200euro tva inclus cu bonusul de 1500 euro pt lansare si 1384 euro tichet rabla. Tu ce ai alege intre ceed si scala?
Va salut, nu știu ce sa aleg între un s-cross 1.4 hybrid și o scala 1.0 tsi in variantele cele mai ieftine? Care dintre cele doua mașini este mai ieftina la întreținere? Cei de la Suzuki m-au cam speriat spunând ca după cei 5 ani de garanție ai hybrid ului e posibil sa trebuiască înlocuită bateria (min 1000euro plus manopera) mașina nu va merge dacă nu ii schimb bateria... Iar despre 1.0 tsi? Duce măcar 150.000km în 12 ani? Mulțumesc frumos!
Salut ce ai alege intre Opel Astra Skoda scala vw golf Seat Leon kia ceed kia stonic Renault captur Hyundai Elantra hyundai kona Opel Crossland x suzuki vitara ?:) Mersi
comedyman112 atunci de ce ai optat pentru Dacia?Puteai fii un mândru român posesor de bmw uzat din 2005 cu opțiuni multe și fărâ folos și cai mulți sub capotă iar Bonus era să faci mecanicii bogați dar ai ales ca mine mașină nouă totuși.
Adi Adr in domeniul in care lucrez de ceva vreme buna am văzut destule,nu e neaparat o critică ci mai mult un of și o nemulțumire pentru un autoturism de 19000€ ce e mai mic de cât o Octavia.
@@NoName-ch6kx Iti iei masina sa atragi atentia cu ea sau sa fie ceva fiabil care sa te tina in timp fara sa bagi bani de 2-3 ori cat ai dat pe ea in maxim 3 ani?
@@NoName-ch6kx Eu am un Passat b6. Lunga.. n-am nicio treaba cu ea. Din momentul cumparari, si pana-n prezent tot ce am schimbat o fost doar uleiul si filtrele toate. Pe cand am prieteni, ce au seria 3.. 2013 si il doare inima sa schimbe uleiul la 10.000
Spuneti de fiabilitatea acestui motor ca nu ajunge la 100k. Sunt o gramada de Dacii cu 0.9 care au trecut pragul de 200.000 de km. Eu as cumpara Scala,dar cu 1.5 TSI de 150 de cai
@@LEGIONRAPAX sunt multe 0.9 de la renault trecute cu mult de 200k. Motorul a aparut undeva in 2012-2013, sigur in atatia ani sunt destule masini care au trecut demult de 200k, mai ales cele folosite de firme. Motorul e foarte fiabil contrar parerilor ca motoarele mici se strica repede. Toata lumea preia in regim de turma informatia ca motoarele mici sunt implicit si proaste si o dau mai departe fara niciun fel de alta cercetare. Foarte putini din agaricii care promoveaza informatia au si condus o masina cu motor mic turbo.
@@bogdanpetre4181 Nu contest, dar 200.000 km nu e mult, parerea mea. Interesant e consumul, avem una la munca si nu scade sub 11l/100 km in Bucuresti, ceea ce f mult pt ce ofera...
@@LEGIONRAPAX nu e putin, dar nici mult. Niciun motor pe benzina nu o sa consume in bucuresti sub 10 daca se merge la orele de vârf. Trebuie totusi sa fim realisti. Ca idee, pe un traseu de ~800 de km cu un motor din asta, din care si urcări pe serpentine, traversat munti etc, am scos un consum de 4.8%. Mers legal intra-adevar, dar ce vreau sa spun e ca se pot scoate consumuri foarte mici cu aceste motoare, dar nu in oras. Un oras ca București e moartea oricarui motor.
Salut! Daca tu personal(care ai testat multe masini) ar trebui sa iti iei o masina in bugetul de 16000-17000 euro cu TVA ce masina ti-ai lua astazi ? Ma refer la o masina din clasa compacta,suv compact. Te rog. Doar ca o parere a ta.
M-aș uita la Scala(spațiu, raport calitate preț) sau la Kia Ceed (garanție de 7 ani). Nu mă pasionează SUV-urile, iar la banii aceștia doar Duster sau Vitara sunt interesante.
detin o Skoda rapid de 2 ani de la servici, la 10k km sa a fost nevoie sa ii adaug jumatate de litru de ulei, COSUMUL REAL este de 13% in oras, de departe cea mai prosta masina la 1K CC
1:07 pe net scrie ca skoda scala este facuta pe platforma modulara mqb , si stiam ca platforma asta este folosita si de vw golf 7 din 2012 . Voi cum/ce stiti ?
@@Sebastian751 pai da, ca si polo-ul nou tot pe mqb este facut. Sincer pe wikipedia am gasit ca scala e pe mqb :))), acuma nu e chiar de cea mai mare incredere wikipedia...dar mna :)
@@adia5229 posibil...ideea e ca nu vad de ce skoda care e orientata mai spre economie ar fi obligatoriu sa aiba...(nu zic ca nu as vrea suspensie independenta la orice masina...)
Pff am skoda Octavia 2009 face lift 1.9 bls si in oras scot maxim 7,iar extraurban 5,deci? De ce as schimba?... Doar ptr o consoloa, sincer crrd ca nu se merita. Clar este mai frumoasa si atat, la siguranta nu cred ca este atat de safe si de durabila.
Am skoda kamiq cu aceleași motor, 1.0 tsi cu cutie dsg, am făcut un drup de 1260 de km în 4 oameni cu bagaje și tot ce e necesar pt mare, umbrelă pătuț etc.. 4 oameni din care 2 cu peste 80 de kg, temperatura exterioara 36/37° deci aerul condiționat constant pe 23/24°, tempomat adaptiv pus la 118 km/h (evident nu am mers constant cu atât pt ca a fost trafic pe autostradă) și am făcut 924 de km cu 43 de litri.. Repet motor 1.0 tsi dsg 😏
@@vladmihairadu180 te cred, dar și aștept ca mașina sa facă 150k km, vorbim atunci... Aștept costuri service etc. Mai aștept sa vad cum se va comporta la peste 250k km.
@@sergiuflorin5282 motorul de 1.6 diesel de la psa/ford chiar e foarte economic. Eu am scos consum pe oras de 4.8 pe volvo v50 , cu motorina premium si condus decent (nesportiv, dar nici mosnegeste).
9:20 fanta aia pentru centura e absolut revolutionara, nici nu s-au gandit altii la ea pana acum! Doar Renault pe Clio 3 in 2005, Ford pe B-Max in 2011... Bai, baieti, inteleg ca va plateste VAG, dar chiar asa? 22:10 La Fiesta inca ai manivela pe la 10k EUR, nu 19k EUR, boss.
Am testat masina. Arata f bine, materiale neasteptat de bune pe interior, totul e bine proportionat si bine gandit. Arata mai bine decat Octavia 3...ciudat mi se pare ca Marian spune ca motorul este decent si are cuplu de jos...nu e adevarat, la sub 2000 turatii motorul este total lipsit de vlaga. Am Octavia 1,2 TSI 105 CP si, la turatii mici, 1.2 TSI are mai multa vlaga decat acest 1.0 TSI. Intr-adevar, dupa ce ai trecut de 3000 ture, 1.0 TSI se infige bine de tot...dar ce ne facem pana la 3000 turatii? Ne rugam de ea sa se miste??? In oras te intrece lejer orice Logan pe gaz. In rest e destul de bine antifonata, scaune confortabile, pacat ca are inca frana de mana clasica (cu levier) si ca nu are si motoare mai puternice (un 1,5 TSI 130 CP sau 150 CP ar fi fost ideale). Bine, in Germania vine si cu 1.,5 TSI, dar nu si in Romania.
Modul Eco este reprezentat de o frunză (dacă era verde era mai bine), modul Sport de un drum virajat iar modul Normal de un drum drept.....Nu este reprezentat niciun mod de....o autostradă. Nu voi putea cumpăra niciodata o masina care costa 20.000 euro si are motor de 1 litru. Numai bine!
nu vad de ce ai alege aceasta masina la 19k euro cand poti sa alegi o toyota c-hr sau noua toyota corolla hatchback la acesti bani cu aceleasi optiuni care vin standard si cu motorul de 1.2t in 4 cilindrii nu 3 care este un pic mai problematic fiind un motor mai neechilibrat si mai zgomotos, cu aceeasi putere . In plus beneficiezi probabil si de un consum mai redus motorul de 1.2t putand functiona in ambele cicluri Atkinson si otto in functie de regimul de explotare. sa nu mai vorbim de fiabilitate si garantia toyota de 6 ani sau 200k km
@Gabriel Trofin kia rio renalul clio polo. optionalele sunt din clasa următoare dar oricum le plătești in plus și la urma urmei le pui pe o carcasă entry level. Prefer oricand o masina mai bine făcută ca aia imi cumpăr o masina nu opționale și ecrane fara butoane care iti distrag atenția de la drum
Masina este draguta foc, dar la 19.000 e si cu in motor de 1l , este cam mult ...la banii acestia iti ier mazda cx3 super dotata ,kis stonic, Kaptur, kis sportege , duster daca ai 3 burtosi in masina si ceva bagaj te rogi si multe altele...daca ai 3 burtosi in masina si ceva bagaj , te rogi de ea in depasiri s au in demaraj,,,,o zi buna
Este amuzant cum masinile construite manual de acum zeci de ani erau mult mai accesibile pentru oameni, iar acum conservele astea construite aproape in totalitate de roboti costa 20 de mii de euro... Unde e eficientizarea productiei? In buzunaru actionarilor, evident 😂, doar nu in buzunarele noastre.
A, sa nu mai vorbesc de consumul motoraselor miracol de 1 litru. Am pe Passat din 2006 pe ultimii 3000km (mers 70% Bucuresti / 30% pe E85) consum de 6 si ceva mediu. Si asta (fie el si benzina) tot 6 jumate? Serios?
Motoare din ce in ce mai mici .In curand Matizul cu motorul lui de 800 cmc va fi ca o masina americana pentru trendul asta.Motoare mici ,preturi mari.
Dm Florentin datorita normelor de poluare....! Au si filtru de particule pe benzina. Toate motoarele din 2020 vor avea. Partea buna este ca au turbine bune si consum mic
@@3mariusx la viteze mari aceste motoare nu mai sunt asa fiabile , iar de consum nu mai este nimic de spus (poate consuma mai mult decât unul de capacitate mai mare).sunt de acord ca aceste motoare "mici" sunt bune pentru urban.
Dm Florentin viteza maxima in romania este de 130 daca imi aduc bine aminte. Te asigur ca si la 140 este cat se poate de fiabil si are un consum excelent. Este vorba de mentalitatea romanului si nu numai ca doar un motor cu o capacitate enorma ii poate satisface adrenalina. Sa iau in calcul si tehnologia sky active de la mazda unde un benzinar intrece cuplul diesel? 😬
Nu toți vor opta pentru brandul Mazda.
Dm Florentin da stiu toti vor opta un un golfulet tdi sau un bmw sa se vada valoarea diesel sa mearga cu el prin oras primul la semafor :))
Marean si sosetele roz :)) Titlu bomba.
Citroen Xsara, an fabricatie: 2002 are telescop la capota.
Skoda Scala, in 2019: nu are telescop. Macar daca ar sta bine VAG-ul la fiabilitate. Dar sunt varza. O noua puscarie 1.0 TSI marca VAG. La 100 000 km schimbi motorul.
Bine punctat!! 👌👌
Nu am Focus dar la cum arata interior-exterior cred ca ar fi o varianta mult mai buna decât aceasta Skoda.
in afara de 1milion de butoane ce ar putea sa iti placa la ford? cati se plang de ford si cati de skoda la fiabilitate? ce-mi displace la ford orice model este instabilitatea si insonorizarea care te fac sa te simti exact ca intr-un logan
V-ati gandit sa faceti comparative ? Gen: Golf/Focus/Astra.
Skoda Scala 2019 fara telescop la capota , pana si loganul nou are asa ceva . Grupul VAG super calitate 👍
Sa ști ca de la golf 4 în sus toate au telescop la capota 😂
Oricum e o porcărie sa nu pui o chestie atât de simpla pe o mașină nouă
@@gabrielstanciu370pe Mercedes unele modele , nu ai telescop la capota si asta in 2019 . Acolo s-a ajuns
@@incautare8387 in curand la iphone nici incarcator nu o sa mai ai ....
S.a ajuns la o bataie de joc crasa si lumea inchide ochii ca deh...sa fim in trend....
@@gabrielstanciu370 Golf 6 are telescoape
Mai multe informați despre cârnați ?
Skoda Scala e pe aceeasi platforma cu VW Polo si Skoda Fabia. Cred ca cel mai corect mod de a o privi e ca pe un Polo versiune break. Daca te uiti la Fabia Combi (break) si la Scala asemanarea la forma si marime e izbitoare, Scala fiind o idee mai mare.
Nu e echivalentul Golfului la Skoda, iar analiza incadrarii ei in modelele Skoda iti poate da dureri de cap
E pe platforma modulara mqb a0, folosita si la ultimul polo, dar e cu 30 cm mai lunga (de aia ii spune modulara). Nu e aceeasi platforma.
Wireless charging este inclus si la echiparea Ambition?
Lucrez la o reprezentanta skoda si pot sa spun urmatoarele despre motorizarea de 1.0 tsi si despre scala:
1.consumul de 10,8 de la alimentare este facut pe o distanta de 55 km parcursi in 3 ore 39 min cu o medie de 15km/h. Faceti testul asta cand aveti posibilitatea: resetati cb, lasati pe viteza medie si conduceti 55 km. Pt maximum de extaz incercati numai cu motorul rece si apoi vedeti ce consumuri astronomice o sa aveti! Masina are long term pe 1725 km rulati, cu o viteza medie de 44km/h, un consum de 6,8 la ceea ce este excelent pentru o masina de test drive condusa in bataie de joc in Bucuresti ca asa face romanul cand testeaza.
2.La test drive 1.0 tsi avem scala de 95 cp, octavia si karoq de 115 cp! Motorul pune cuplul in valoare intre 2000 si 3500-4000 turatii pe minut. Consumul urban in buc este undeva in jurul valorii de 8, iar extra urban in jur de 5,5l% o persoana in masina (octavia si scala). La Karoq 1.0 tsi se adauga cam 2 litri in plus la consum.
3.Motorasul trage foarte bine, are cuplul 200 nm si face 0-100 in sub 10 secunde. Nu consuma gram de ulei. De aproximativ 3 ani de cand vindem tsi de 115 cp nu a venit nicio masina in garantie sa reclame defectiuni la motor.
4.Langa skoda din orasul meu sunt si alte reprezentante auto si ma cunosc cu cei care lucreaza acolo astfel ca am putut sa ne testam masinile de t drive si am condus urmatoarele in 3 cilindri:ecoboost, puretech, suzuki (nu stiu cum ii zice), jeep, opel(nu motorul peugeot), kia, renault (inclusiv 1.0 tce) si altele care imi scapa. Top 3 este clar format din puretech/tsi/ecoboost.
5.Eu nu afirm ca tsi este cel mai bun pentru ca as fi subiectiv! doar un sfat: mergeti sa faceti test drive dupa care lasati comentarii. 90% din ce am vandut tsi de 115cp au fost masini luate imediat dupa testare! Anul acesta au venit 2 cupluri decise sa testeze 1.5 tsi octavia. Nu aveam masina de test in curte si in timp ce asteptau si le explicam cum e cu ACT-ul (dezactivare cilindri pana la vit.de 115km/h) au vazut O3 de 115 cp si au intrebat daca o pot testa. Dupa test drive au plecat sa achite avansul la banca pentru 1.0 tsi de 115cp!
Sfatul meu: luati-va ce doriti de ce bani aveti cu o conditie:testati masina inainte!
Scala testata de cavaleria este varianta de varf motorizare si dotari pe care nu stiu sa o comande cineva in Romania. Soarta ei va fi urmatoarea: dupa 2 ani si aprox 20000km in bord, dealerul ii va scadea pretul cu 30% si o va vinde in secunda 2 ! Ganduri bune tuturor!
Asa am fost eu cu G7.5,voiam sa testez 1.5tsi de 130cai si am ramas surprins de 1.0tsi de 115 cai si pe ala l-am cumparat.Am aproape 15mii de km in 10luni si sincer sa iti spun,aceeasi masina cu acelasi motor as cumpara.Pe ultimii 4 mii de km/termen lung-4.9 consumul,condusa preponderent extra-urban.Ruda mea are acelasi motor,final de 2018 cu aproape 50mii de km si are aceeasi parere.Masina nu a consumat pic de ulei intre schimburi.Sfatul meu e sa o tii cat are garantie si dupa alta tot noua.Eu o tin 4 ani sau 80mii de km si dupa o sa cumpar alta tot noua.
Chiar un model reusit ! Eu am Octavia din 2017 Facelift pana in momentul de fata nu am bagat nici un ban in ea . Keep it like that SIMPLY CLEVER ! SKODA !
Scala este buna! Nu contrazicem asta. Motorul de 1.0 TSI e pff.
@@whoam2784 nu te contrazic , este de asemenea si Octavia cu motor de 1.0... nu-s adeptul , fiecare cum prefera eu prefer 2.0 TDI ,
Asteptam la test Skoda Superb scout.
Buna ziua, detin o Skoda Rapid an 2019 mai exact de 6 luni cu un motor de 1.0 la 110 cp. Deci pot spune ca sunt proprietarul ultimei serii de Rapid iesite de pe linia de fabricatie. Sunt multumit de primi mei 10.000 de km facuti cu Rapid- ul in 6 luni .
Personal imi place cum arata Skoda Scala mai ales la exterior unpic agresiva deci e frumoasa Iar la interior e ok te poti acomoda foarte usor cu tehnica din interior are ceva plus-uri fata de Rapid poate si din cauza pretului pe care il platesti la achizitie. E o masina ok .
Un Kia ceed echipate similară, ba chiar cu mai multe optiuni l-am scos la 15200euro tva inclus cu bonusul de 1500 euro pt lansare si 1384 euro tichet rabla. Tu ce ai alege intre ceed si scala?
scala e noua ma kak in el reno din zilele astea ...
Megane e by far cea mai buna alegere la.banii astia..
@Gabriel Trofin da,interiorul nu i uau insa nici cel.mai urat....
ceed clar! interior, exterior, punte spate independenta, pret. este clar peste scala.
Masina perfecta pentru incepatori
09:17 Dacia Duster are și el așa ceva, nu te-ai fi gândit ă?
Marian, pe "panta" nu iti trebuie putere pentru ca acolo cobori :) 16:27 din cate stim cu toti, este "panta in care cobori" si "rampa pe care urci".
multumim frumos pentru review! crezi ca ar fi o varianta mai buna pe cutie automata?
Skoda ca Skoda dar ați văzut ce șosete are ? :))
Buna seara doresc sa cumpar Skoda Octavia combi 1.0 tsi 8kw cu km 180 ce parere aveti de
motorizare?
Va salut, nu știu ce sa aleg între un s-cross 1.4 hybrid și o scala 1.0 tsi in variantele cele mai ieftine? Care dintre cele doua mașini este mai ieftina la întreținere? Cei de la Suzuki m-au cam speriat spunând ca după cei 5 ani de garanție ai hybrid ului e posibil sa trebuiască înlocuită bateria (min 1000euro plus manopera) mașina nu va merge dacă nu ii schimb bateria... Iar despre 1.0 tsi? Duce măcar 150.000km în 12 ani? Mulțumesc frumos!
Cel mai bun comentator AUTO! BRAVO!
Consum de 10 in oras scot pe mazda 6 cu motor de 2l aspirat.
Cred ca,e prea grea masina pentru motor,si atunci il chinuie de fiecare data cand pleaca de pe loc si pana ajunge la 100
@doctorMENGELE007 dar u ce masina ai prietene?
Consum de 8 scot eu in IS300h-ele cu motor 2.5 aspirat + electric :)))
Pe seat toledo consuma si 6.5 in oras. Iar in afara scoti si sub 4 daca mergi legal. Doar ca are 110 in loc de 115
Salut ce ai alege intre Opel Astra Skoda scala vw golf Seat Leon kia ceed kia stonic Renault captur Hyundai Elantra hyundai kona Opel Crossland x suzuki vitara ?:) Mersi
cam mare motorul de 1.0 era bun și unul de 0.6
In curand o sa puna motoare de trabant pe masini
😂😂😂
Inca putin si avem hybrid cu motor de drujba
In 2020 o sa vezi motor de motocoasa pe passat....asa rau am ajuns
@@gandalfwiz20007 e poluare mare și de aia fac motoare de scuter
se va face un review si la ds3 crossback ? am vazut ca este o masina interesanta si are si varianta electrica :d
Până și Dacia Logan nu mai zic de Duster are la deschiderea capotei braț precum la haion nu bețigaș,🤦🏽♂️
Daca la Skoda critici, stiai ca Mercedes CLA are la fel ? Si e Mercedes, pretentii PREMIUM
Am Logan 2019 și da, are ce zici tu, dar are alte neajunsuri CU CARUL
comedyman112 atunci de ce ai optat pentru Dacia?Puteai fii un mândru român posesor de bmw uzat din 2005 cu opțiuni multe și fărâ folos și cai mulți sub capotă iar Bonus era să faci mecanicii bogați dar ai ales ca mine mașină nouă totuși.
Adi Adr in domeniul in care lucrez de ceva vreme buna am văzut destule,nu e neaparat o critică ci mai mult un of și o nemulțumire pentru un autoturism de 19000€ ce e mai mic de cât o Octavia.
@@eddiemichael4333 am luat masina noua pentru taxi, nu pt familie
Review la șosete , te rog!
Skoda Fabia 2005 , varianta 2020
Din fabrica poti pune si jante pe 18
Ce ai alege intre scala si t-cross? 🤔
Din spate, daca nu scria, puteam sa jur ca este Volvo.
L-am vazut si eu pe sosea intr-o zi, exact aceeasi parere am avut
Fix asta am vrut sa zic eu
Un test cu skoda kamiq 1,5 TSI cutie manuală.
Aștept un Opel Crossland X la test, Salutări Cavaleria!
12:09 Reclama la Cârnați de Pleșcoi 😂
La 19000 poți să îți cumperi un duster
Mda.. si majoritatea se arunca dupa bmw si alte prostii nemtesti
@@br9874 pai atrag atentia cu ele..cu asta ciuciu muciu..pulea se uita dupa skoda..
@@NoName-ch6kx Iti iei masina sa atragi atentia cu ea sau sa fie ceva fiabil care sa te tina in timp fara sa bagi bani de 2-3 ori cat ai dat pe ea in maxim 3 ani?
@@axl7740 eu mi iau sa fie fiabila..80% ia sa atraga atentia,sa futa femei cat de cat atragatoare fizic,altii sa se insoare..fel si fel de oameni
@@NoName-ch6kx Eu am un Passat b6.
Lunga.. n-am nicio treaba cu ea.
Din momentul cumparari, si pana-n prezent tot ce am schimbat o fost doar uleiul si filtrele toate.
Pe cand am prieteni, ce au seria 3.. 2013 si il doare inima sa schimbe uleiul la 10.000
Tot superb e regina la Skoda.
22:43 :)) , de la o bucsa
Spuneti de fiabilitatea acestui motor ca nu ajunge la 100k. Sunt o gramada de Dacii cu 0.9 care au trecut pragul de 200.000 de km. Eu as cumpara Scala,dar cu 1.5 TSI de 150 de cai
Ai spus ca-ti iei motor de 1.5 TSI nu 1.0 :). Si vezi ca 0.9 de pe Dacii e foarte problematic.
200.000km e mult??:))
@@LEGIONRAPAX sunt multe 0.9 de la renault trecute cu mult de 200k. Motorul a aparut undeva in 2012-2013, sigur in atatia ani sunt destule masini care au trecut demult de 200k, mai ales cele folosite de firme. Motorul e foarte fiabil contrar parerilor ca motoarele mici se strica repede. Toata lumea preia in regim de turma informatia ca motoarele mici sunt implicit si proaste si o dau mai departe fara niciun fel de alta cercetare. Foarte putini din agaricii care promoveaza informatia au si condus o masina cu motor mic turbo.
@@bogdanpetre4181 Nu contest, dar 200.000 km nu e mult, parerea mea. Interesant e consumul, avem una la munca si nu scade sub 11l/100 km in Bucuresti, ceea ce f mult pt ce ofera...
@@LEGIONRAPAX nu e putin, dar nici mult. Niciun motor pe benzina nu o sa consume in bucuresti sub 10 daca se merge la orele de vârf. Trebuie totusi sa fim realisti. Ca idee, pe un traseu de ~800 de km cu un motor din asta, din care si urcări pe serpentine, traversat munti etc, am scos un consum de 4.8%. Mers legal intra-adevar, dar ce vreau sa spun e ca se pot scoate consumuri foarte mici cu aceste motoare, dar nu in oras. Un oras ca București e moartea oricarui motor.
La 19k iei o compacta srtioasa cu calitati dinamice foarte bune. Asta e un sasiu lungit de fabia intr-o caroserie mai mare, cu multe dotari
Scala 1.0 TSI sau Octavia 1.5 TSI ? Ce ați alege ? Diferența de preț e de 1.500 EUR.
Cat consuma la 100 km ? ulei zic :):):)
Imi place masina asta, insa asteptam un review cu modelul Kamiq.
ba esti nebun.. are sita acolo.. gata o iau
asta ziceam si eu =]]]]]]]] la ce se mira ...
Când faceți review la noul Ford Focus?
Pai cand promovezi grupul VAG..........este greu sa te mai abati spre cea mai reusita masina din clasa la ora actuala :)
@Isaac Clarke Adevarat
Salut! Daca tu personal(care ai testat multe masini) ar trebui sa iti iei o masina in bugetul de 16000-17000 euro cu TVA ce masina ti-ai lua astazi ? Ma refer la o masina din clasa compacta,suv compact. Te rog. Doar ca o parere a ta.
M-aș uita la Scala(spațiu, raport calitate preț) sau la Kia Ceed (garanție de 7 ani). Nu mă pasionează SUV-urile, iar la banii aceștia doar Duster sau Vitara sunt interesante.
detin o Skoda rapid de 2 ani de la servici, la 10k km sa a fost nevoie sa ii adaug jumatate de litru de ulei, COSUMUL REAL este de 13% in oras, de departe cea mai prosta masina la 1K CC
Frumos video..
Codrin am zis că este Micutzu 😂
Depinde care Codrin.
Nu mai am mult și îl întrec :))
@@CavaleriaCom 😂
Prea fain...👌
Domnul codrin spiridon este rugat sa se prezinte pe bancheta din spate va rog, multumesc
Prezent!
Skoda o firmă serioasă care ține cu casa!!!
Cam maricel consumul la motorul ala... 10 scot eu in oras, 1.6 benzina
Are cineva idee ce norma de depoluare este?
1:07 pe net scrie ca skoda scala este facuta pe platforma modulara mqb , si stiam ca platforma asta este folosita si de vw golf 7 din 2012 . Voi cum/ce stiti ?
E pe platforma de Polo din câte știu eu.
@@Sebastian751 pai da, ca si polo-ul nou tot pe mqb este facut. Sincer pe wikipedia am gasit ca scala e pe mqb :))), acuma nu e chiar de cea mai mare incredere wikipedia...dar mna :)
Scala e facută pe platforma de polo,t-cross sau kamiq...nicio legatura cu golf sau focus care joaca in alta ligă..
Un fel A3?
Fata de seat....si spate de focus....sau volvo
Un Seat Leon ! Desi Seatul sta foarte bine la dotari !
Poti sa pui o gramada si pe asta.
Bine
Amin!
La banii ăia, capota o mai sprijini cu fieru ăla? Serios 😩😂😂
Sal cine te îmbracă ciorapi se potrivesc perfect 😂😂😂
In 2019 au scos competitor pentru golf, focus si alte hatchuri fara suspensie independenta?
Sunt puține mașini care mai vin așa.
N-are nicio legatura scala cu golful
ia vezi...Mazda 3 ...mai are suspensie independenta ?
@@mihaitod9354 Nu are dar cică ar fi foarte bine reglată ..
@@adia5229 posibil...ideea e ca nu vad de ce skoda care e orientata mai spre economie ar fi obligatoriu sa aiba...(nu zic ca nu as vrea suspensie independenta la orice masina...)
Pff am skoda Octavia 2009 face lift 1.9 bls si in oras scot maxim 7,iar extraurban 5,deci?
De ce as schimba?... Doar ptr o consoloa, sincer crrd ca nu se merita.
Clar este mai frumoasa si atat, la siguranta nu cred ca este atat de safe si de durabila.
Am skoda kamiq cu aceleași motor, 1.0 tsi cu cutie dsg, am făcut un drup de 1260 de km în 4 oameni cu bagaje și tot ce e necesar pt mare, umbrelă pătuț etc.. 4 oameni din care 2 cu peste 80 de kg, temperatura exterioara 36/37° deci aerul condiționat constant pe 23/24°, tempomat adaptiv pus la 118 km/h (evident nu am mers constant cu atât pt ca a fost trafic pe autostradă) și am făcut 924 de km cu 43 de litri.. Repet motor 1.0 tsi dsg 😏
@@vladmihairadu180 te cred, dar și aștept ca mașina sa facă 150k km, vorbim atunci... Aștept costuri service etc. Mai aștept sa vad cum se va comporta la peste 250k km.
@@gabrielmurgoci7295 da crezi ca o țin pana ajunge la 250 de mii de km? Făcând 12/15 mii pe an?
14:03 cum e cheie tip briceag daca are pornire la buton? 🤔
Orice masina are o cheie pentru cazurile în care nu merge bateria
9.8 la un litru?cu un 1.6 hdi pe 508 scot 5 2 in oras
Mai taie da-le dreacu
@@sergiuflorin5282 motorul de 1.6 diesel de la psa/ford chiar e foarte economic. Eu am scos consum pe oras de 4.8 pe volvo v50 , cu motorina premium si condus decent (nesportiv, dar nici mosnegeste).
@@MrCosmynho dar în afara nu în oraș. 5 în oraș e exagerat. Merge la un hibrid
Arata chiar bine Scala.
Frumoase sosete
Cum e masina asta in 4 usi?
consum mare pt o masina din 2019 toti o dau pe protectia mediului dar producatori vad ca merg in directia opusa .........
toti? adica la cine te referi?
"Are wireless charging".....pune telefonul acolo si nu se intampla nimic :))))
Încărcarea nu pornește imediat.
Nu era pornit motorul si nici nu incarca imediat ce il pui acolo. Asa am eu la Audi A4 B9
Prin husa care o avea pe telefon era și imposibilă încărcarea
@@romeoradoi8801 cred ca esti chior ? mai uitate odata dupa ce a pus telefonul chiar si inainte sa il puna ca masina sta la relantii ...
@@yanysboy corect
Ce carut este acela ? Ce model? :)
Inglesina Zippy Pro
Marian fa te rog un video pentru ăștia care se tot leagă de Șosetele tale :))
Am motor de 1.3 turbo benzina si am scos in oras 7 ,nici nu ma gândeam ca tsi asta scoate 10 ,exagerat
Cu Skoda Octavia când faceți?
Cerem, dar suntem mai curioși de Superb.
Cerem, dar suntem mai curioși de Superb.
Driving mode selection, nu ai bifa asa ceva... pai pune-o putin in modul sport si vezi diferenta :)
Review la control
1.5 tsi nu il poti comanda acum in Romania.
Cat de bune sunt motoarele in 3 cilindri?
Foarte problematice. Sunt clipuri in eng. legat de motoarele in 3 cilindri. Posibil si in Romana.
Pai te tin pana ies din garantie apoi o schimbi si iei alta...
@@NoName-ch6kx Mai bine iti iei o electrica mai low cost decat masina aia.
@Isaac Clarke avea..2019 au pierdut locul 1...cica ala.de la vag de 1 l e cel mai bun...asa era stirea..
9:20 fanta aia pentru centura e absolut revolutionara, nici nu s-au gandit altii la ea pana acum! Doar Renault pe Clio 3 in 2005, Ford pe B-Max in 2011... Bai, baieti, inteleg ca va plateste VAG, dar chiar asa? 22:10 La Fiesta inca ai manivela pe la 10k EUR, nu 19k EUR, boss.
In 2019 Skoda nu are telescop la capota motorului...... cam cate sute de ani le trebuie..
Se pare că, dintre toate motoarele tsi ,ăsta de 1.0 e cel mai fiabil !
i30 1.4 100CP Highway+ e 15k si e mult peste
Cum ai ajuns la.concluzia ca e peste?
@@NoName-ch6kx motor aspirat , intretinere mai ieftina , e echipare de top , are tot ce vrei pe ea , iar interiorul este demential.
Da dar i30-ul tau se va devaloriza mult mai mult decat skoda...si la o adica totul ține de gusturi
Am i30 100cp si in depașiri te rogi de ea..nu se compară cu scala
@@adia5229 lumea vorbeste din auzite..sau sunt paralelipizezi
Ii pui si gpl si e perfecta
Am testat masina. Arata f bine, materiale neasteptat de bune pe interior, totul e bine proportionat si bine gandit. Arata mai bine decat Octavia 3...ciudat mi se pare ca Marian spune ca motorul este decent si are cuplu de jos...nu e adevarat, la sub 2000 turatii motorul este total lipsit de vlaga. Am Octavia 1,2 TSI 105 CP si, la turatii mici, 1.2 TSI are mai multa vlaga decat acest 1.0 TSI. Intr-adevar, dupa ce ai trecut de 3000 ture, 1.0 TSI se infige bine de tot...dar ce ne facem pana la 3000 turatii? Ne rugam de ea sa se miste??? In oras te intrece lejer orice Logan pe gaz.
In rest e destul de bine antifonata, scaune confortabile, pacat ca are inca frana de mana clasica (cu levier) si ca nu are si motoare mai puternice (un 1,5 TSI 130 CP sau 150 CP ar fi fost ideale).
Bine, in Germania vine si cu 1.,5 TSI, dar nu si in Romania.
Arată chiar bine
Modul Eco este reprezentat de o frunză (dacă era verde era mai bine), modul Sport de un drum virajat iar modul Normal de un drum drept.....Nu este reprezentat niciun mod de....o autostradă. Nu voi putea cumpăra niciodata o masina care costa 20.000 euro si are motor de 1 litru. Numai bine!
nu vad de ce ai alege aceasta masina la 19k euro cand poti sa alegi o toyota c-hr sau noua toyota corolla hatchback la acesti bani cu aceleasi optiuni care vin standard si cu motorul de 1.2t in 4 cilindrii nu 3 care este un pic mai problematic fiind un motor mai neechilibrat si mai zgomotos, cu aceeasi putere . In plus beneficiezi probabil si de un consum mai redus motorul de 1.2t putand functiona in ambele cicluri Atkinson si otto in functie de regimul de explotare. sa nu mai vorbim de fiabilitate si garantia toyota de 6 ani sau 200k km
de prosti...si Toyota e si automată
Sunt multi dresati care nu stiu altceva decat VAG.
@@gabrielrazvanbaloi1726 ...stiu frate.....iti iei Toyota corola hybrid in banii astia....si. e chiar tare
Min 7:05 .... Domnu` 1.85 ..... da` Aifonu ala de ce nu se incarca ?
Tăiată imaginea din montaj mai devreme.
Cum adica... "probabil... cu siguranta"?
E o minciună de masina si nu inteleg de ce e comparată cu golful și nu cu masini din clasa ei. Apropo e destul de scumpă pt un low cost
@Gabriel Trofin golfu
@Gabriel Trofin tot golfu..... tiugă
@Gabriel Trofin kia rio renalul clio polo. optionalele sunt din clasa următoare dar oricum le plătești in plus și la urma urmei le pui pe o carcasă entry level. Prefer oricand o masina mai bine făcută ca aia imi cumpăr o masina nu opționale și ecrane fara butoane care iti distrag atenția de la drum
@@tomapopescu2425 skala e in clasa golfului, fabia e in clasa poloului, octavia e undeva intre jetta si passat si mai avem superbul.
Cand aud de SCALA ma gandesc la dacia Solenza - era versiunea de echipare de top la solenza.
Da' motor sanatos de 1,4 benzina au ?!
au 1.5 tsi
Testați și voi un mercedes benz gls/gl(cel mai mare suv de la MB)
@David Șerbana ma refeream la GLS nu la G
Masina este draguta foc, dar la 19.000 e si cu in motor de 1l , este cam mult ...la banii acestia iti ier mazda cx3 super dotata ,kis stonic, Kaptur, kis sportege , duster daca ai 3 burtosi in masina si ceva bagaj te rogi si multe altele...daca ai 3 burtosi in masina si ceva bagaj , te rogi de ea in depasiri s au in demaraj,,,,o zi buna
Nu ar trebui sa umbli cu burtosi atunci :))
Mic motoru pentru caroseria aia...
3:28 imi vine sa vars, cand vad aia... Pe bune?? E chiar al dracului de scump sa pui niste telescoape la capota?
Am telescop la golful meu din 2006 =)))
Am luat cu 12700. Si 14000 km
Faina masina, dar mai faini sunt ciorapii tai roz!
Să trăiți și mulțumesc! O să-i mai vezi.
Cand faci un review la sosetele alea roz ? 😂 daca nu ne alegem cu un review , macar schimbale
@# mai multi ca tine :)
1.0 si consum de 10.4:))
Pai cat credeai ca ar consuma?
Da-o dreq ca si jetta mea de 2 litri consuma mai putin
@@barosul9712 pai asa e..ce avem.noi e bune restul e proaste
barosul Pai saracul motor de 1L atat de chinuit fiind, normal ca are consum mare
visezi cu 10.4 :)))) nu am avut cu a mea 10.4 1.0tfsi
Este amuzant cum masinile construite manual de acum zeci de ani erau mult mai accesibile pentru oameni, iar acum conservele astea construite aproape in totalitate de roboti costa 20 de mii de euro... Unde e eficientizarea productiei? In buzunaru actionarilor, evident 😂, doar nu in buzunarele noastre.
A, sa nu mai vorbesc de consumul motoraselor miracol de 1 litru.
Am pe Passat din 2006 pe ultimii 3000km (mers 70% Bucuresti / 30% pe E85) consum de 6 si ceva mediu. Si asta (fie el si benzina) tot 6 jumate? Serios?