Maşina e mişto 😍 ... da' motoru'n 3 cilindri e cam "astmatic". 😏 Dimpotrivă ... cel în 4 cilindri ... de 1,5 l ... pe lîngă puterea sporită - cu 35 de cai ... posibil că e chiar mai economic - datorită sistemului de reducere a 2 cilindri. 😉
Imposibil, pe bune? Eu am fost acum 3 luni în reprezentanța Dacia să îmi configurez un Duster și am crezut că îmi pică cerul în cap când mi-au zis că nu au cutie automată pe acest motor. Am plecat chiar nervos și am ales sa păstrez masina actuală
Miki Negreanu am acest Duster de 2 luni,la început consumul era de 9,5. 10%acum a început să scadă și mers doar in București . De o săptămână îți jur că îmi arată 7,3%iar înainte 7,8%cred că rămîne la 7,3%. Iar afară mi-a luat la 450km parcurși 5,8%cu AC tot drumul,cinci persoane au la intoarcere portbagajul plin cu detoate nu i-am dat mai mult de 120 pt că sunt in rodaj
Cam mare consumul, in rest totul e calculator, tableta. Jucarii ce vor fi obligatorii pe toate masinile din 2024. Decí nimic nou si Dacia va fi obligará sa contina toate jucariile inteligente.
Motorul este f f f mic pt această mașină! Nu va face față!! Dacă mai avea 4 x 4 nu mai pleca de pe loc. Datorită motorului f mic si consumul va fi f mare peste 10 l %
Pai daca o ascuțitoare de motor de 1 l costa 20000 cît dracu plătesc pt 1.5 cu automata.?40000?!oare numai eu am impresia că toată industria auto scoate tot felul de motoare de ascuțit creioane la preturi de iahturi de lux...cred că trebuie să mă angajez la stat că numai la ăștia nu li se pare nimic scump🧐🧐🧐..apropo am văzut un consum pe bord de 10.5..pai se apropie de consumul lui 2.0tsi ,pe care îl am în dotare,cu un consum de 12 la oraș(drept ii că nu București)...e ceva ce îmi scapă mie?...(pe jurnalist îl înțeleg, că ăla daca se apuca să "înjure" omasina ,nu mai pupa veci un drive test..)..eu rămîn la big size și nici nu mai trebuie sa plătesc 1t de aur pt o tabla învelită frumos in marketingul de 3 lei..Skoda ..Skoda..skoda,daca mai rosteai încă de doua ori ,skoda, dădeam cu tel de pămînt 😬
motoare in 3 cilindri se pun pe: audi, skoda, vw, seat, peugeot, citroen, opel, dacia, renault, nissan, kia, hyundai, jeep, suzuki, toyota, ford. Au incercat si cei de la honda dar au gresit-o rau cu oil dilution iar cei de la mazda nu au incercat deloc. Ce nu spune realizatorul acestui pseudo test auto este ca skoda pune 1.0 tsi de 115 cp si pe karoq. Consumul si modul in care e perceput acelasi motor depinde mult de coeficientul de aerodinamicitate al masinii pe care il pui ex:1.0 tsi pe golf fata de 1.0 tsi pe karoq!
1 litru este standardul U.E din cauza emisiilor CO2,.. deci sub 95 sa scada,. asa ca toti producatorii nu au avut de ales, si auredus de la 4 la 3 pistone, adica au miscsorat motorul, capacitatea cilindrica, dar au venit cu niste tehnologi anti vibratii ale motorului in 3 pistoane, care chiar este misto, chiar fara zgomot si trepidatii,.. dar .. consumul a ramas acelasi chiar mai mult ca unul in 4 linie,. asa ca ar fi trebuit sa avem un mixt de 4 ltri maxim,, dar nu au avut cum,,. fortand motorul.. noxele au mai suzut sub limita legata, deci s-au incadrat ( asta vorbim la benzina) dar consum mare, asa ca au mai invetat ceva, Hybrit auto starter, un mic motor electric alimental la o baterie de 48 v care cica reduce consumul cu vreo 1-2 litri, un mixt de 5-6, o sa vedem dupa o lunga perioada de functionare, .. mai bine mergeau pe varianta fuul electric, su puglin hibrid.. dar tehnologia costa, asa ca nu mai gasessti nimic in 4 linie, hyndai Tucson, stoc 0 teste tot, modele cu motoare in 4 pistoane foarte potente, sunt in cautare si nu mai gasesc ceva concret, o varianta Ford Puma, aspectoasa, dotata, pret ok, dar eco boost de 1 litru , cu 125 cp, si hibrid maxim 150 cp ajungand folosinf tehnologia hybrid,.. pe caroseria sa, sa vedem vreau sa fac un test drive, si daca sunt multumit as luao, dar .. singurul minis, ca fara spatiu in spate, .. legat de kamiq, as vreau un test sa fac cu eam, chiar am vazut-o. sa vedem, oricul 1 litru scrie pe noi, ar mai fi cel de 1.5 litri in 4 , dar peste bugetul meu si al fiecaruia..
@@deadchannel4369 Foarte util ce ne spui..Ma intreb totusi cum se reduce emisia de noxe la motorul de 1l , cand ,,arde,, e fapt mai multa benzina decat unul cu 4 pistoane, pe acceasi lungime de drum.....Eu cred ca e o mare vrajeala..Mentionez ca am Hyundai Kona de 1 litru, merge bine, nu e masina de concurs, dar e destul de vioae..Ma deranjeaza insa minciuna asta a producatorilor relativ la protejarea medoiului..
Maşina e mişto 😍 ... da' motoru'n 3 cilindri e cam "astmatic". 😏 Dimpotrivă ... cel în 4 cilindri ... de 1,5 l ... pe lîngă puterea sporită - cu 35 de cai ... posibil că e chiar mai economic - datorită sistemului de reducere a 2 cilindri. 😉
are motorul kammiq
Salut m-am gandit sa iti dau o mica idee de un video . Sa faci prezentarea sistemului audio din Kamiq .
Nu mai face asta nimic despre kamiq
foarte faina masine,like
Dsg!!
Mai nou a aparut 1.5 TSI pe Kamiq de 150 de cai.
1.3 Dacia Duster 150🐴
7,8%in București
Imposibil, pe bune? Eu am fost acum 3 luni în reprezentanța Dacia să îmi configurez un Duster și am crezut că îmi pică cerul în cap când mi-au zis că nu au cutie automată pe acest motor. Am plecat chiar nervos și am ales sa păstrez masina actuală
Miki Negreanu am acest Duster de 2 luni,la început consumul era de 9,5. 10%acum a început să scadă și mers doar in București .
De o săptămână îți jur că îmi arată 7,3%iar înainte 7,8%cred că rămîne la 7,3%.
Iar afară mi-a luat la 450km parcurși 5,8%cu AC tot drumul,cinci persoane au la intoarcere portbagajul plin cu detoate nu i-am dat mai mult de 120 pt că sunt in rodaj
@@ionbaran8116 consum de pompa sau de bord?
Nu mai zii Șkoda ca ma duc in padure și ma imperechez. S k o d a!!!
La fel pronunti si Peugeot? Cum se scrie?
te astept sa fii activ si pe canalul meu
Bai da mai lasa-ma dracu cu ... Șkoda...... ca suntem in Romania..
nu mai spune "aaaa" e deranjant
Uitate pe youtube pe canalul turatii cu Robert Adam si mai invata cum se un test drive.
Ratatul ala nici nu are la skoda videouri pentru ca face reviewuri favorabile doar koreeenilor. E penibil.
Cam mare consumul, in rest totul e calculator, tableta. Jucarii ce vor fi obligatorii pe toate masinile din 2024. Decí nimic nou si Dacia va fi obligará sa contina toate jucariile inteligente.
O panarama de motor. Cel mai bun motor 1.6 TDI sau 2.0 TDI acestea sunt motoarele care se potrivesc
ptr. mine moto1,9TDI
Motorul este f f f mic pt această mașină! Nu va face față!! Dacă mai avea 4 x 4 nu mai pleca de pe loc. Datorită motorului f mic si consumul va fi f mare peste 10 l %
Te rog nu mai folosi "ca și ",nu e corect,sună anormal pentru limba română. Imi place prezentarea tehnică.
Pai daca o ascuțitoare de motor de 1 l costa 20000 cît dracu plătesc pt 1.5 cu automata.?40000?!oare numai eu am impresia că toată industria auto scoate tot felul de motoare de ascuțit creioane la preturi de iahturi de lux...cred că trebuie să mă angajez la stat că numai la ăștia nu li se pare nimic scump🧐🧐🧐..apropo am văzut un consum pe bord de 10.5..pai se apropie de consumul lui 2.0tsi ,pe care îl am în dotare,cu un consum de 12 la oraș(drept ii că nu București)...e ceva ce îmi scapă mie?...(pe jurnalist îl înțeleg, că ăla daca se apuca să "înjure" omasina ,nu mai pupa veci un drive test..)..eu rămîn la big size și nici nu mai trebuie sa plătesc 1t de aur pt o tabla învelită frumos in marketingul de 3 lei..Skoda ..Skoda..skoda,daca mai rosteai încă de doua ori ,skoda, dădeam cu tel de pămînt 😬
motoare in 3 cilindri se pun pe: audi, skoda, vw, seat, peugeot, citroen, opel, dacia, renault, nissan, kia, hyundai, jeep, suzuki, toyota, ford. Au incercat si cei de la honda dar au gresit-o rau cu oil dilution iar cei de la mazda nu au incercat deloc. Ce nu spune realizatorul acestui pseudo test auto este ca skoda pune 1.0 tsi de 115 cp si pe karoq. Consumul si modul in care e perceput acelasi motor depinde mult de coeficientul de aerodinamicitate al masinii pe care il pui ex:1.0 tsi pe golf fata de 1.0 tsi pe karoq!
Cu 26000 îti iei cel de 1.5 cutieautomată și dotări foarte multe
1 litru este standardul U.E din cauza emisiilor CO2,.. deci sub 95 sa scada,. asa ca toti producatorii nu au avut de ales, si auredus de la 4 la 3 pistone, adica au miscsorat motorul, capacitatea cilindrica, dar au venit cu niste tehnologi anti vibratii ale motorului in 3 pistoane, care chiar este misto, chiar fara zgomot si trepidatii,.. dar .. consumul a ramas acelasi chiar mai mult ca unul in 4 linie,. asa ca ar fi trebuit sa avem un mixt de 4 ltri maxim,, dar nu au avut cum,,. fortand motorul.. noxele au mai suzut sub limita legata, deci s-au incadrat ( asta vorbim la benzina) dar consum mare, asa ca au mai invetat ceva, Hybrit auto starter, un mic motor electric alimental la o baterie de 48 v care cica reduce consumul cu vreo 1-2 litri, un mixt de 5-6, o sa vedem dupa o lunga perioada de functionare, .. mai bine mergeau pe varianta fuul electric, su puglin hibrid.. dar tehnologia costa, asa ca nu mai gasessti nimic in 4 linie, hyndai Tucson, stoc 0 teste tot, modele cu motoare in 4 pistoane foarte potente, sunt in cautare si nu mai gasesc ceva concret, o varianta Ford Puma, aspectoasa, dotata, pret ok, dar eco boost de 1 litru , cu 125 cp, si hibrid maxim 150 cp ajungand folosinf tehnologia hybrid,.. pe caroseria sa, sa vedem vreau sa fac un test drive, si daca sunt multumit as luao, dar .. singurul minis, ca fara spatiu in spate, .. legat de kamiq, as vreau un test sa fac cu eam, chiar am vazut-o. sa vedem, oricul 1 litru scrie pe noi, ar mai fi cel de 1.5 litri in 4 , dar peste bugetul meu si al fiecaruia..
@@deadchannel4369 Foarte util ce ne spui..Ma intreb totusi cum se reduce emisia de noxe la motorul de 1l , cand ,,arde,, e fapt mai multa benzina decat unul cu 4 pistoane, pe acceasi lungime de drum.....Eu cred ca e o mare vrajeala..Mentionez ca am Hyundai Kona de 1 litru, merge bine, nu e masina de concurs, dar e destul de vioae..Ma deranjeaza insa minciuna asta a producatorilor relativ la protejarea medoiului..
te astept sa fii activ si pe canalul meu