Отличное видео, очень приятно смотреть на человека трудягу, техника усправная, в чистоте держишь, аккуратно все делаешь, вот кого надо по телевизору показывать вот кто должен быть кумиром и образцом подражания. После таких роликов самому интересней и веселей на огородных плантациях работать, какое то вдохновение появляется.
Главному механику! Заслуженному оператору съмочных работ ! Почет и Уважение! Особая благодарность Александру Николаевичу, за качественную и всестороннюю съемку!
Юра, а правда чи брешуть, шо твому Мастеру по кино дали почётное звание ,,Ударник капиталистического труда,, и переходящее знамя. Шутка. А то что снимает отлично так я и сам вижу. Спасибо, молодцы,здоровья вам.
Душа успокаивается когда тебя смотрю! Сам давно мечтаю о технике, о своём доме! Но к сожалению возможности такой не имею! А руки и душа всю жизнь тянутся к технике к земле! Я многому Юра у тебя научился! Многое для себя подметил! От чистого сердца, искренне тебя благодарю за всё! Хороший ты человек! Желаю Успехов тебе во всех твоих начинаниях!
@@Yuriy_SerbinДоброго дня Юра! Чекаю на відповідь по трактору як він тобі ,чи можна брати для декількох гектарів землі, чи потягне плуг два по 35 дай будь ласка відповідь
@@Yuriy_Serbin Юра дякую за відповідь. Плуг два по 35 купив в Польщі оригінал і все навісне теж ,тому цікавлюсь ДТЗ. Ще раз дякую за відповідь і мирного неба нам всім.
Юра привет! Натолкнуло твоё видео на мысль - свой фотон посмотреть! Я донг фенг раз отрегулировал и семь лет туда не лазил. только помпу поменял и ТО делал. А в Фотон залезу. И идея с регулировкой форсунок классная. Надо себе купить! А то думаю покупать не покупать. Хочу на экскаватор ЮМЗ с двигателем Д-240 турбонаддув поставить. А там надо распылители с Д-245 ставить. Так что надо опрессовщик форсунок. После твоего видео точно куплю. Я сейчас заказал в Гидроскане аккумуляторный шприц для шприцовки пальцев и втулок, а потом уже и для форсунок куплю. Тебе всего хорошего. Так держать!
Молодец Юра! Грамотно обслужил трактор, только форсунки нужно мазать специальной медной или керамической смазкой...Ну это уже в следующий раз...Здоровья и удачи!
Молодец Юра ,наслаждаясь провёл ТО 👍 и душа спокойна .Да а раньше старое поколение ,делали регулировку клапанов на мацок,но это не всем дано такой дар.Класное видео,как будто сам учавствовал и почувствовал запах соляры .🤝👍👌
Для более легкого вытаскивания форсунок на шпильки скобы форсунок можно прорезать глубже резьбу и накрутить дополнительные гайки под скобу. При закручивании форсунок гайки под скобами будут расслаблены, а при подъеме форсунок гайки под скобами надо выкручивать и скобой вытягивать вверх.
@@Своемнение-т5с У меня когда-то настоящая муха села на монитор телевизора я думал что с аватарки , но когда она улетела я чуть не охренел , думал до бухался ,,в общем прикольно))))))))))))
Такие трактористы как Ты Юра,раньше в колхозах при СССР премии получали,зарплаты хорошие и на доске почёта висели!Если бы все были такими как ты механизаторами,колхозы не развалились бы.Молодец и горжусь.Толковый ты механизатор.👍
Форсунки надо было мазать специальной керамической смазкой, даже после графики могут так закиснуть, что не вытащишь. И кольца медные желательно отжигать, если будут прорывы газов, тоже форсунки закоксовываются в посадочных местах.
Не важно чем ты их мажеш какой смазкой. Вода тяжелее любой смазки. Чтобы исключить попадание воды и закисание форсунки надо сверху её помазать герметик ом и все будет гут проверено.
@@СерёгаНуда из опыта, скажу, закисают они не из-за влаги, а из-за просечки газов под кольца уплотнительные. И забивает сажей на столько, что вытаскивать приходится гидравликой с вибрацией. Иногда могут разорвать форсунку на части.
Юра ! Ты молодчина слов нет, но я хочу сказать про другое. У меня тоже есть земля 80 соток и гектар яблонево сада и конечно главный мой помощник японский трактор ,который вот уже более десяти лет работает, перед сезоном меняю масло в двигателе и фильтра и больше ничего.Двигатель работает исключительно также и каробка,сцепление сам поражаюсь.Только лювт в рулевом был,когда покупал ито обошёлся без запчастей подложил шайбу чтобы залотник управления неходил верх вниз и все никакого люфта Когда сезон.работы помыть трактор некогда нитошто обслуживать
на ЮМЗ 6 ставляться такі резинки, щоб пилюка не потрапляла, тільки не на проточені місце, а на верху форсунки під болтами і дістаються форсунки нормально
@@iVadym форма канавки конечно не прямоугольная, но по высоте в нормальных двигателях там как раз резинка на форсунке стоит, и проблем с ржавчиной нет.
Молодца!!! У меня на моем дизельном мотор сиче с одноцилиндровым двигателем weima 178f тоже на холостых такая работа двигателя (при повышении оборотов работает ровно), согласен с тем что это своего рода такая особенность китайских двигателей, которая собственно на работу двигателя никак не влияет.
Уважаемый Юрий современные дизельные двигатели очень не любят низкие обороты потому что происходит закоксовка форсунок и повышеный износ топливного насоса если хотите что бы все работало хорошо держите обороты не меньше 1000
Так форсунки на Камазах регулировались.Потом что то похожее в ММЗ-245 Евро-2 сделали.Там всё время +/- был потому что шайбами их точно не выставишь.Ну и по верху форсунки есть проточка и по аналогии с тем же Камазом туда резиновое колечко напрашивается которое будет выполнять роль пыльника что бы в стакан меньше чего попадало.
Юра привет видео класное на ютубе есть ребята говорят што зазор на клапанах современем уменшаеьтся я думаю што увиличивается судя с техники которая у меня есть и на каторой я работал лайк за ТО
В мтз регулировка клапанов идёт так. Прокручиваем коленвал, пока выпускной клапан не встретится с впускным на 4 цилиндре, выпускной заканчивается закрываться, а впускной начинает открываться. Регулируем 1235 клапан от радиатора, поворачиваем коленвал, перекрытие в первом цилиндре. Регулируем 4678 клапан. Потом проверяем по насосу. Все должно совпасть. Почему так. Перекрытие это распредвал по метках. А тнвд может быть ранее или позднее зажигание. Да и потеки соляры, по двигателю потом.
Юрий вы правильно сказали чем меньше трогаешь дизель тем дольше он будет работать, и как дизелист дизелисту сколько руки соляркой пахли.? ))), И маленький совет когда снимаете форсунки обязательно меняйте медные шайбы на новые , а если совсем плохо старые обожгите газовой горелкой, при затягивания форсунки медная шайба сжимается , а б/у нет, может начать срать из-под форсунки. .
У меня точно также работает ДТЗ на холостых когда холодный, а после прогрева ровно. По клапанам на этом не смотрел, а на новом мототракторе были по 0.45 мм что не мешало ему заводиться и нормально работать.
Хм, вначале ролика двигатель работает понятно. Но вот в конце...С пол, а то чуть оборота завелся. По иному чем вначале. На слух слышно. И уже работа чуть иная, довольный такой фыркал по чуть или тыркал. Наглядная инструкция что можно и как сделать ТО. Позитивный ролик хотя и техничен.
Привет дружище ! Хороший видос, я что хотел добавить, это форсунки прямого впрыска топлива тое сть топливо воспламеняется непосредственно в цилиндре а точнее в поршне есть углубление форкамера так называемая, правильно что смотришь распыл что бы распылитель не лила то поршень прогорит,я что хотел посоветовать что бы не попадала вода в гнездо форсунки и не ржавел корпус форсунки, на корпусе форсунки есть паз туда нужно подобрать колечко силиконовое и поставить и вода не попадёт. Этот паз как раз для колечка предназначен Китайцы просто забыли поставить.На всех японцах стоят колечки можешь поискать в инете к примеру 4D32 Кантер. Митсубиси. А что касаемо гавканья на меньших оборотах (плавают обороты) это не всегда регулятор виноват, неравномерность подачи плунжеров может быть причиной, кстати это чаще всего новая техника не настроена идеально это по моему опыту я знаю 15 лет отработал топливщиком, ремонтировал по 50 ТНВД. В месяц и более от тракторов до машин,японцы,корейцы, русские различные,немцы и т.д. И последнее, что касаемо пробки залива масла это пробка для установки меток, чтобы снять ТНВД, а не для залива масла, но заливать можно если так удобно. Удачи и развитию вашему каналу!!!
Привет Юрок....Я из Азербайджана...Когда я сматрю ваши видосы.получаю кайф огромную...Вы молдец конечно....Вы многом меня на учили , сбасибо вам вашей семю...И успехов вам всех делах...Пусть хранит.вас Бог...
Здравствуйте! У меня китайский грузовик проработал 12 лет. За всё это время ни разу не трогал топливную систему. Работала отлично. А вот клапана регулировал регулярно. То что пришло время их регулировать Вам подскажет ухудшение тяги двигателя. Клапана при этом , к моему удивлению, не стучат. Пусть работает без поломок.
@@BVL-z2w .Вы холостые обороты трогали? Если да, то Вы их занизили. Они должны быть семьсот восемьсот оборотов. Если меньше двигатель не берет обороты, когда резко нажмёшь. Или забился фильтр. Но тогда будет плохо тянуть и с другими прицепными. Если дв-ль уже поработал, проверьте зазоры в клапанах.
@@victorandrosov1641 спасибо .Буду теберь менять масло после обкатки и все проверю. После покупки только еду ничево не трогал только соляру лью и колеса давления спустил.
Юра привет. Соскучился по твоим новым делам. Ты что то давно не публиковал нового. Видимо много иных проблем. С Рождеством тебя и всех близких. Пусть все твои мечты будут исполнены. Удачи и Мира. С уважением дядя Саша.
Опасная однако конструкция нитей накала...если через какое-то время отгорит, то может всосать во впуск...если ещё и под клапан заклепает, то натворит беды...я бы в таком случае за этими нитями хотя бы сетку "клетчатой" структуры внедрил и жёстко закрепил как эдакий уловитель-страховку или прозрачное окошко в зоне нитей, чтобы постоянно контролировать её состояние...
Лучший Доктор железяк!!!))) ЮРА СЕРБИН !!! ЭТО ТАК!!!👍👍👍 Агрегат любой починит! И в беде их не покинет! Лишь "сердечко"застучит?!! Враз на помощь прибежит!!! Клапаночки все поправит!!! Правельно дышать заставит!! 👍 И моторчик оживёт! Замурлыкает как кот!!!👍👍👍🖐🙂
Свеча накала работает в определенном порядке, если сразу поворачивать ключ на стартер для заводки, то свеча не работает. На фотоне у меня за 14 лет всё ок
Юрий, добрый день, как вариант , чтобы влага не попадала под форсунки в колодец, можно подмотать на верхнюю часть форсунки (там где обычно стоят резиновые пыльники) немного фумки. Но это мое субъективное мнение.
Привет Юрка😉 ну слушай это очень хороший трактор, блин всё продумано в нём🤔 вообще я в восторге 🤔👍 кто бы мог подумать, ему совсем немного остаётся до хорошего немца🤔🧐
холостые от 4х цилиндров, а так как у тя их 3 то из-за отсутствия 4го взрыва он троит) но троит для 4х цилиндрового, а для 3х цилинрового значит это норма)))) решение - повышение холостых немного)))
Только хотел сказать не лезь в регулировку форсунок как ты сам сообразил.Регулировка клапанов без мениска та еще регулировка но в принципе сойдет , как лайфхак гидротолкатели чтобы потише тарахтел да и норм.
С УДАЧНОЙ ПОКУПКОЙ ЮРИЙ! Хороший трактарок. У меня то же Японец мини , фреза захват 120 и мне на фрезу нужны ножи, как бы нужен адрес или телефон у каво я мог бы преобрести ножи. Живу в Кемеровской области . За ранее благодарен Вам Василий.
Согласен ТНВД лучше не трогать. Мой предыдущий китаец Фэн Шоу 180, проработал у меня 30 лет почти. И по сей день работает в соседнем селе. Двигатель его вообще не трогал и топливную систему.
@@evgeniyderevyanko4778 Обычный китаец. Очень хорошего качества. Их по сей день много работает еще. На ютубе есть. Передка ему не хватает, а так хороший трактор.
Юрий добрый день ,хорошее видео .как ты думаешь это равноценный обмен китайца на японца и в чем в этом китайце преимущество перед японцем не считая их возраста .Спасибо жду ответа.
Юра я ваш подпищик, смотрю ваши видео в меня тоже дтз5244нрх но в меня проблема потеет прокладка под головкой не знаю сколько нужно перетягивать денаметрическим ключом подскажите.
Моему японцу,20 ЛС - ровно 30 лет. Пять раз прохлопал водичку,он 4 раза мне простил. На свое 30 летие,в 5 й раз попав водичка,тнвд сказало хватит 😅 но все отремонтировано,поменял,переделал,ещё 30 лет лазить не буду, вообще.
Трактор огонь. Какое масло ( синтетику полу или минералку) заливали на японском двигателе. В моем случае янмар 33 по выбитым номерам на колесных дисках 06-07 года выпуска?
Ох, дельты и альфы все чмырили с момента появления. Зимой в сугробах валяются, летом под всеми дождями мокнут. Но пердят и дохнуть не собираются. А у меня запуск Планеты начинается с ее полной разборки/сборки. Тросики сраные уже задрали, маятник, вилка... короче хочу китайца☺.
Отличное видео, очень приятно смотреть на человека трудягу, техника усправная, в чистоте держишь, аккуратно все делаешь, вот кого надо по телевизору показывать вот кто должен быть кумиром и образцом подражания. После таких роликов самому интересней и веселей на огородных плантациях работать, какое то вдохновение появляется.
Да вы правы, я сам купил трактор японца из за Юрия, правда он потом своего японца продал)
Этот трактор будет работать всегда, почему? Потому что Юра Сербин!👌🧐👍
Потому что с душой подход.
Главному механику! Заслуженному оператору съмочных работ ! Почет и Уважение! Особая благодарность Александру Николаевичу, за качественную и всестороннюю съемку!
Юра, а правда чи брешуть, шо твому Мастеру по кино дали почётное звание ,,Ударник капиталистического труда,, и переходящее знамя. Шутка. А то что снимает отлично так я и сам вижу. Спасибо, молодцы,здоровья вам.
Молодец, любишь технику, любишь все доделать, переделать... Повезло соседям, наверное в технике всем помогаешь....
Все таки старые китайцы были лучше чем сейчас ,качества нет если на обкатке надо форсы регулировать, лайк за то что исправляешь их косяки!
Согласен полностью!!!
А вооот раааааньше....
Молодец Юра. Приятно смотреть на работу технически грамотного человека.
Душа успокаивается когда тебя смотрю! Сам давно мечтаю о технике, о своём доме! Но к сожалению возможности такой не имею! А руки и душа всю жизнь тянутся к технике к земле! Я многому Юра у тебя научился! Многое для себя подметил! От чистого сердца, искренне тебя благодарю за всё! Хороший ты человек! Желаю Успехов тебе во всех твоих начинаниях!
Спасибо большое.
@@Yuriy_SerbinДоброго дня Юра! Чекаю на відповідь по трактору як він тобі ,чи можна брати для декількох гектарів землі, чи потягне плуг два по 35 дай будь ласка відповідь
@@МиколаМякущак-у1о доброго дня. До 10 гектарів можна обробляти. Плуг 2*35 буде важкий йому.
@@Yuriy_Serbin Юра дякую за відповідь. Плуг два по 35 купив в Польщі оригінал і все навісне теж ,тому цікавлюсь ДТЗ. Ще раз дякую за відповідь і мирного неба нам всім.
Юра привет! Натолкнуло твоё видео на мысль - свой фотон посмотреть! Я донг фенг раз отрегулировал и семь лет туда не лазил. только помпу поменял и ТО делал. А в Фотон залезу. И идея с регулировкой форсунок классная. Надо себе купить! А то думаю покупать не покупать. Хочу на экскаватор ЮМЗ с двигателем Д-240 турбонаддув поставить. А там надо распылители с Д-245 ставить. Так что надо опрессовщик форсунок. После твоего видео точно куплю. Я сейчас заказал в Гидроскане аккумуляторный шприц для шприцовки пальцев и втулок, а потом уже и для форсунок куплю. Тебе всего хорошего. Так держать!
Привет, все по делу, пускай служит без поломок.
Привет! Спасибо, я на это надеюсь очень.
Молодец Юра! Грамотно обслужил трактор, только форсунки нужно мазать специальной медной или керамической смазкой...Ну это уже в следующий раз...Здоровья и удачи!
будет тебе известно с медно или алюминиевой смазкой прикипает еще больше! реально помогает как раз тто графит!
Счастливый человек. Провел день в удовольствие. Трактором 🚜 не нарадуемся.
Молодец Юра ,наслаждаясь провёл ТО 👍 и душа спокойна .Да а раньше старое поколение ,делали регулировку клапанов на мацок,но это не всем дано такой дар.Класное видео,как будто сам учавствовал и почувствовал запах соляры .🤝👍👌
Дай Бог, тебе Юра, благополучия за труды и ,чтобы эта песня не кончалась!!!
Приятно смотреть, все четко рассказан, все четко показано, спасибо тебе человек, это очень полезный контент!
Удачи, Юра! Приятно смотреть.
Юра ты большой молодец ! Спасибо за прекрасный обзор ! Здоровья и многие лета !!!
Ну вот, КОНИК готов к осеннем сезону...Пускай трудится на радость хозяевам....
Для более легкого вытаскивания форсунок на шпильки скобы форсунок можно прорезать глубже резьбу и накрутить дополнительные гайки под скобу. При закручивании форсунок гайки под скобами будут расслаблены, а при подъеме форсунок гайки под скобами надо выкручивать и скобой вытягивать вверх.
Класс видосик , такого не не где не увидишь особенно про нить накаливания ))))) короче тракторец огонь)))
Убери муху с аватарки , чуть монитор не разбил !!! 😊😊😊
@@Своемнение-т5с У меня когда-то настоящая муха села на монитор телевизора я думал что с аватарки , но когда она улетела я чуть не охренел , думал до бухался ,,в общем прикольно))))))))))))
@@sanyaart3953 , 👍прикольно !!!
Муха супер!)
@@Yuriy_Serbin 💪👍😄
Такие трактористы как Ты Юра,раньше в колхозах при СССР премии получали,зарплаты хорошие и на доске почёта висели!Если бы все были такими как ты механизаторами,колхозы не развалились бы.Молодец и горжусь.Толковый ты механизатор.👍
Механизатор он хороший тут спору нет. Но колхозы развалились и хорошо, ну их нафиг.
Обслуживание, как надо! Работы баз поломок и хорошего урожая!
Спасибо!
Форсунки надо было мазать специальной керамической смазкой, даже после графики могут так закиснуть, что не вытащишь. И кольца медные желательно отжигать, если будут прорывы газов, тоже форсунки закоксовываются в посадочных местах.
Поддерживаю, форсунки со временем закисают будь здоров
Не важно чем ты их мажеш какой смазкой. Вода тяжелее любой смазки. Чтобы исключить попадание воды и закисание форсунки надо сверху её помазать герметик ом и все будет гут проверено.
@@СерёгаНуда из опыта, скажу, закисают они не из-за влаги, а из-за просечки газов под кольца уплотнительные. И забивает сажей на столько, что вытаскивать приходится гидравликой с вибрацией. Иногда могут разорвать форсунку на части.
Поэтому можно каждые 50-100 моточасов их выкрутить, почистить, проверить давление, смазать и поставить на место.
Супер чётко :) смотрю всегда :)
Спасибо!
Юра ! Ты молодчина слов нет, но я хочу сказать про другое. У меня тоже есть земля 80 соток и гектар яблонево сада и конечно главный мой помощник японский трактор ,который вот уже более десяти лет работает, перед сезоном меняю масло в двигателе и фильтра и больше ничего.Двигатель работает исключительно также и каробка,сцепление сам поражаюсь.Только лювт в рулевом был,когда покупал ито обошёлся без запчастей подложил шайбу чтобы залотник управления неходил верх вниз и все никакого люфта Когда сезон.работы помыть трактор некогда нитошто обслуживать
14:15 на корпусе форсунки проточки есть, туда можно поставить оринги(резиновые кольца), в какой то момент не достанешь форсунки.
на ЮМЗ 6 ставляться такі резинки, щоб пилюка не потрапляла, тільки не на проточені місце, а на верху форсунки під болтами і дістаються форсунки нормально
Ті проточки не для цього,але є спеціальні форсунки з місцем під ризинку.На Юмз 6 наприклад ставляться "пильніки" під свічу.
@@iVadym форма канавки конечно не прямоугольная, но по высоте в нормальных двигателях там как раз резинка на форсунке стоит, и проблем с ржавчиной нет.
Доброго времени суток мужики. Спасибо!
Молодца!!! У меня на моем дизельном мотор сиче с одноцилиндровым двигателем weima 178f тоже на холостых такая работа двигателя (при повышении оборотов работает ровно), согласен с тем что это своего рода такая особенность китайских двигателей, которая собственно на работу двигателя никак не влияет.
Уважаемый Юрий современные дизельные двигатели очень не любят низкие обороты потому что происходит закоксовка форсунок и повышеный износ топливного насоса если хотите что бы все работало хорошо держите обороты не меньше 1000
Так форсунки на Камазах регулировались.Потом что то похожее в ММЗ-245 Евро-2 сделали.Там всё время +/- был потому что шайбами их точно не выставишь.Ну и по верху форсунки есть проточка и по аналогии с тем же Камазом туда резиновое колечко напрашивается которое будет выполнять роль пыльника что бы в стакан меньше чего попадало.
Юра привет видео класное на ютубе есть ребята говорят што зазор на клапанах современем уменшаеьтся я думаю што увиличивается судя с техники которая у меня есть и на каторой я работал лайк за ТО
Классная видеоинструкция по обслуживанию!
В мтз регулировка клапанов идёт так. Прокручиваем коленвал, пока выпускной клапан не встретится с впускным на 4 цилиндре, выпускной заканчивается закрываться, а впускной начинает открываться. Регулируем 1235 клапан от радиатора, поворачиваем коленвал, перекрытие в первом цилиндре. Регулируем 4678 клапан. Потом проверяем по насосу. Все должно совпасть. Почему так. Перекрытие это распредвал по метках. А тнвд может быть ранее или позднее зажигание. Да и потеки соляры, по двигателю потом.
Супер, смотрел с удовольствием! Как всегда палец вверх 👍
Юрий вы правильно сказали чем меньше трогаешь дизель тем дольше он будет работать, и как дизелист дизелисту сколько руки соляркой пахли.? ))), И маленький совет когда снимаете форсунки обязательно меняйте медные шайбы на новые , а если совсем плохо старые обожгите газовой горелкой, при затягивания форсунки медная шайба сжимается , а б/у нет, может начать срать из-под форсунки. .
У меня точно также работает ДТЗ на холостых когда холодный, а после прогрева ровно. По клапанам на этом не смотрел, а на новом мототракторе были по 0.45 мм что не мешало ему заводиться и нормально работать.
Спасибо за видео, отличный у тебя канал. А у меня на Донгфенг 244 G2 впускной и выпускной клапаны наоборот стоят.
Отличное видео, очень приятно смотреть!
Хм, вначале ролика двигатель работает понятно. Но вот в конце...С пол, а то чуть оборота завелся. По иному чем вначале. На слух слышно. И уже работа чуть иная, довольный такой фыркал по чуть или тыркал. Наглядная инструкция что можно и как сделать ТО.
Позитивный ролик хотя и техничен.
Привет дружище ! Хороший видос, я что хотел добавить, это форсунки прямого впрыска топлива тое сть топливо воспламеняется непосредственно в цилиндре а точнее в поршне есть углубление форкамера так называемая, правильно что смотришь распыл что бы распылитель не лила то поршень прогорит,я что хотел посоветовать что бы не попадала вода в гнездо форсунки и не ржавел корпус форсунки, на корпусе форсунки есть паз туда нужно подобрать колечко силиконовое и поставить и вода не попадёт. Этот паз как раз для колечка предназначен Китайцы просто забыли поставить.На всех японцах стоят колечки можешь поискать в инете к примеру 4D32 Кантер. Митсубиси. А что касаемо гавканья на меньших оборотах (плавают обороты) это не всегда регулятор виноват, неравномерность подачи плунжеров может быть причиной, кстати это чаще всего новая техника не настроена идеально это по моему опыту я знаю 15 лет отработал топливщиком, ремонтировал по 50 ТНВД. В месяц и более от тракторов до машин,японцы,корейцы, русские различные,немцы и т.д. И последнее, что касаемо пробки залива масла это пробка для установки меток, чтобы снять ТНВД, а не для залива масла, но заливать можно если так удобно. Удачи и развитию вашему каналу!!!
У меня у двух знакомих такие трактора и у обоих такая работа на холостом
Привет Юрок....Я из Азербайджана...Когда я сматрю ваши видосы.получаю кайф огромную...Вы молдец конечно....Вы многом меня на учили , сбасибо вам вашей семю...И успехов вам всех делах...Пусть хранит.вас Бог...
Огромное спасибо!
Всё очень знакомо, лишь другой вид и масштаб,,,,
Успехов!!! 🖐️
Здравствуйте! У меня китайский грузовик проработал 12 лет. За всё это время ни разу не трогал топливную систему. Работала отлично. А вот клапана регулировал регулярно. То что пришло время их регулировать Вам подскажет ухудшение тяги двигателя. Клапана при этом , к моему удивлению, не стучат. Пусть работает без поломок.
У мени новий 404 дтз когла з прицепом нажимаю резко на газ он думает .
Новьій трактор 45мото часов
@@BVL-z2w .Вы холостые обороты трогали? Если да, то Вы их занизили. Они должны быть семьсот восемьсот оборотов. Если меньше двигатель не берет обороты, когда резко нажмёшь. Или забился фильтр. Но тогда будет плохо тянуть и с другими прицепными. Если дв-ль уже поработал, проверьте зазоры в клапанах.
@@victorandrosov1641 спасибо .Буду теберь менять масло после обкатки и все проверю.
После покупки только еду ничево не трогал только соляру лью и колеса давления спустил.
не много заниженное давление и движок будет работать мягче.
Привет из Татарстана
Что тут сказать
МЕХАННИК!
Механик
Юра привет. Соскучился по твоим новым делам. Ты что то давно не публиковал нового. Видимо много иных проблем. С Рождеством тебя и всех близких. Пусть все твои мечты будут исполнены. Удачи и Мира. С уважением дядя Саша.
Опасная однако конструкция нитей накала...если через какое-то время отгорит, то может всосать во впуск...если ещё и под клапан заклепает, то натворит беды...я бы в таком случае за этими нитями хотя бы сетку "клетчатой" структуры внедрил и жёстко закрепил как эдакий уловитель-страховку или прозрачное окошко в зоне нитей, чтобы постоянно контролировать её состояние...
От попадания воды в колодец на форсунке должно быть кольцо резиновое там паз есть
Лучший Доктор железяк!!!)))
ЮРА СЕРБИН !!!
ЭТО ТАК!!!👍👍👍
Агрегат любой починит!
И в беде их не покинет!
Лишь "сердечко"застучит?!!
Враз на помощь прибежит!!!
Клапаночки все поправит!!!
Правельно дышать заставит!! 👍
И моторчик оживёт!
Замурлыкает как кот!!!👍👍👍🖐🙂
)))
Юрий если мотор запускаеться без сетки накала отключи ее на тёплое время года,был печальный опыт на Каменсе разлетелась летом и головку в ремонт.
Свеча накала работает в определенном порядке, если сразу поворачивать ключ на стартер для заводки, то свеча не работает. На фотоне у меня за 14 лет всё ок
Юра саньке привет от подписчиков 😉👍🤝
Датчик в фильтре вкручивать нужно аккуратно, очень легко его сломать
Не ну это круто, что там всё чётко! Желаю больше туда не лазить. :-)
В моем минитракторе, двигатель так же работает, это для них норма 😉👍
Супер,тепер собі відрегулюю,форсунки перевірять нема чим то не буду.
Юрий, добрый день, как вариант , чтобы влага не попадала под форсунки в колодец, можно подмотать на верхнюю часть форсунки (там где обычно стоят резиновые пыльники) немного фумки. Но это мое субъективное мнение.
Спасибо.
Юра как всегда на высоте молодец.
Спасибо!
Я работал на сборке таких тракторов много что знаю но в роботе их не видел очень интересно
Привет Юрка😉 ну слушай это очень хороший трактор, блин всё продумано в нём🤔 вообще я в восторге 🤔👍 кто бы мог подумать, ему совсем немного остаётся до хорошего немца🤔🧐
Привет! Я не давно досмотрел - он даже грунтован под краской.
@@Yuriy_Serbin 👍👍👍
На работе такой же только с кабиной. Бак внизу. На 60 литров.
Привет Юра!!! Как говорится к сезону готов))))
Привет! Еще масла поменять и можно спокойно вздохнуть...
Юра-мастер! Снимаю шляпу!
Юрий, когда уже начнется работа трактора??? Интересно ваше мнение, вам есть с чем сравнивать. Удобство, эргономика. Когда будет фреза? Мы же ждём:)
холостые от 4х цилиндров, а так как у тя их 3 то из-за отсутствия 4го взрыва он троит) но троит для 4х цилиндрового, а для 3х цилинрового значит это норма)))) решение - повышение холостых немного)))
Только хотел сказать не лезь в регулировку форсунок как ты сам сообразил.Регулировка клапанов без мениска та еще регулировка но в принципе сойдет , как лайфхак гидротолкатели чтобы потише тарахтел да и норм.
Бесценный опыт! Притом для всех!!!!! Благодарим Юра!
Юра молодчик. Ждём видео по ТО масло фильтры👍👍👍👍👍
молодець Юра. просто,лаконічно, доступно!
Юра! Я бы поставил резиновое кольцо на верхнию канавку форсунки, ка уплотнение перед этим смазав форсунку.
У меня тоже на мотоблоке распыл на пять сторон я давления ставлю 195 распылитель подходит с МТЗ тебе тоже подходить и стоит подешевле этих
С УДАЧНОЙ ПОКУПКОЙ ЮРИЙ! Хороший трактарок. У меня то же Японец мини , фреза захват 120 и мне на фрезу нужны ножи, как бы нужен адрес или телефон у каво я мог бы преобрести ножи. Живу в Кемеровской области . За ранее благодарен Вам Василий.
Купил китайца и уже приятно удивлён! Юра, до Японца ему просто в сра!!!!
Смотря что на нём делать
У Меня и на мототракторе то-же ТНВД настроин не понятно.На холостых-глохнет. Чуть добавишь газу и движок работает идеально!!!
Спасибо тебе добрый человек !!!
По зазорам хіба не на оборот треба? На випускному клапані більша температура і він більше витягується ніж впускном, чи то такий мануал в книзі?
Согласен ТНВД лучше не трогать.
Мой предыдущий китаец Фэн Шоу 180, проработал у меня 30 лет почти. И по сей день работает в соседнем селе. Двигатель его вообще не трогал и топливную систему.
Наверное 30 лет назад китайцы использовали или японский двигатель или почти японский, от он и работает долго))
@@evgeniyderevyanko4778
Обычный китаец. Очень хорошего качества. Их по сей день много работает еще. На ютубе есть. Передка ему не хватает, а так хороший трактор.
Добрый вечер, какие работы вы выполняли во время обкатки трактора, спасибо.
Подскажите пожалуйста, какая модель двигателя?
И что скажите о двигателе Дизельный двигатель KM385BT
А колодцы не почистил? А медные шайбы не менял?
Большое спасибо!
так двигатель четырех тактный трех цилиндровый конечно будет троить на холостых оборотах. он и на газу троит просто это ухом не так заметно.
Класс. Но только музыку чуток потише, пожалуйста.
Юрий добрый день ,хорошее видео .как ты думаешь это равноценный обмен китайца на японца и в чем в этом китайце преимущество перед японцем не считая их возраста .Спасибо жду ответа.
привет ! все супер ! Юра не думал бак перенести ? а то ни какого доступа к двигателю нету ! лайк
Привет! Я туда больше лазить не собираюсь лет 5)
Шайбы нужно новые ставить по форсунки
Отличнае видео буду сматреть судавольствием
Добрий день
Гарна робота
Хотів запитати для чого регулировка на апаратурі?
За ,,нить накаливания,,окремий лайк
Приветствую.Этот трактор действительно не тот Китай.А вот одностволки с ременной передачей это еще ТОТ китай.5+++Классное видео.
Ременной только шифенг, еще нормально, остальное полное г...но, но люди ж их покупают ((
Юра я ваш подпищик, смотрю ваши видео в меня тоже дтз5244нрх но в меня проблема потеет прокладка под головкой не знаю сколько нужно перетягивать денаметрическим ключом подскажите.
Приветствую брат! Подскажите пожалуйста что лучше японец или китаец вы же уже сравнили?
Моему японцу,20 ЛС - ровно 30 лет. Пять раз прохлопал водичку,он 4 раза мне простил. На свое 30 летие,в 5 й раз попав водичка,тнвд сказало хватит 😅 но все отремонтировано,поменял,переделал,ещё 30 лет лазить не буду, вообще.
Я таки думаю надо было побольше зазоры сделать, седла прихлопаються зазоры меньше станут.
Спасибо Юра за видео!
У меня на китайском грузовике примерно такие же форсунки. В верхней канавке стоят тоненькие резиновые колечки.. Вода в колодцы не попадает..
Юрий Ваня Беларусь есть смысл в грохотной капалке установить везде место втулок подшибник
Скажіть що краще Китай чи Японія ічому та чи інша техніка краща просто вашко зробити вибір трактора бовсе дороге а хочеться якості дякую
Трактор огонь. Какое масло ( синтетику полу или минералку) заливали на японском двигателе. В моем случае янмар 33 по выбитым номерам на колесных дисках 06-07 года выпуска?
новое оно все хорошее хоть китайское хоть африканское )))вопрос лишь в качестве деталей и времени их службы )))
Ох, дельты и альфы все чмырили с момента появления. Зимой в сугробах валяются, летом под всеми дождями мокнут. Но пердят и дохнуть не собираются. А у меня запуск Планеты начинается с ее полной разборки/сборки. Тросики сраные уже задрали, маятник, вилка... короче хочу китайца☺.
Юра топ, видео огонь)))