Неделю назад, я рассказал по всем своим каналам, что мой второй канал "Антон с винтом" переезжает на "Клёвый край". Не стал дожидаться пока все посмотрят тот ролик и приступил. Любой переезд - очень болезненный. Решил разделаться с ним по быстрее и продолжить вести уже объединённый канал - как с чистого листа, но с большой историей. Это последний переехавший ролик...Теперь только новое - только лучшее! Всем спасибо - кто смотрит, и кто не бросил меня в этот очень болезненный момент. Всех благ вам и больше счастливых моментов в жизни!
По началу тоже ловил километры, менял, настраивал что-то, потом понял что золотая середина не зря золотая, не трать деньги и время на это! Лодка нужна для отдыха!
Хайди 9,9-15 полная загрузка под рыбалку (только жену высадил) по Бахтемиру, против течения на 10 винте 37-38 км. Пустой на 11 винте по морю 43-45 км. ua-cam.com/video/o2gX0FNUI6A/v-deo.html Течение на Бахтемире в районе 5 км. Лодка ПНД "Сивуч 3700" доработанная, вес пустой лодки без мотора 125кг. Вижу плюс тохи, только в расходе по горючке и не нужно масло. Ну, а главный минус, это конечно цена. За эти деньги можно купить три хайди.
Понимаю что совсем не в тему, да и опыта у меня мало, от слова совсем. Но, имеется килевая пвх лодка с жестким дном 320 длинной, и мотор сиапро 9.8. С момента покупки уже второй сезон живет. Проблема была тоже с самопроизвольным поворотом мотора в сторону. Румпель тянуло влево, соответственно лодка уходила вправо. Довольно сильно напрягало это особенно когда переходы по 30 км в одну сторону. Крутил анод в разные стороны и вообще не помогло. После по совету друга, затянул чуть сильнее винт отвечающий за легкость поворота двигателя ( извиняюсь за косноязычие ибо не силен в терминах) и проблема почти ушла. На полном газу лодка без каких либо уводов в сторону, идет по курсу, но при троллинге на самом малом газу все равно лодку уволит вправо. После того больше не крутил анод, попробовать изменить его положение, а если не поможет не подскажите что еще можно сделать?
Здравствуйте, мотор golfstream 9.9 /15, есть шанс и как раздушить его хотя бы до 18 сил? Винт стоит 11,лодка Gladiator 380 pro, 4 человека(360 кг+- примерная загрузка лодки была) не вышли на глисирование... Сейчас приобрёл 9 винт, но ещё не испытывал, интересно, выйдет лодка при такой загрузке на глисирование? Вдвоём на 11 винте идёт 35-37 по течению, в одного 40-41...
Нет, ваш мотор скопирован с Ямаха 15. Больше не раздушить. С 9ым винтом должен вывести на глисс. Регулируйте так же вес по лодке и трим мотора (в струбцине переставной штырь). Для 15 сил максимальный вес глиссирования от 400 до 600 кг, в зависимости от обводов (днища).
@@ДенисЦветков-ч4л в зависимости от курса доллара. Буквально месяц назад отдавал за 300 в наличии в Астрахани (чистую 20 превратившуюся в 9.9), сейчас снова поднялась до 330
оригинальный 11.5 винт можно перегнуть на +2 шага (говорил с человеком кто занимается винтами), значит по идее можно до 13.5. 10-го винта мотору однозначно не хватает.
По началу тоже ловил километры, менял, настраивал что-то, потом понял что золотая середина не зря золотая, не трать деньги и время на это! Лодка нужна для отдыха
Брехня все это. Такие исследования никто не проводил. А вот сравнение мозгов Тохи 9,9 и 20 показывает, что разницы практически нет. 150 оборотов это даже не лошадиная сила.
@@ИгорьМалиновский-ж4й Это ложь. У товарища Судза 9,9 инжекторная. Он ходит с не прошитым мотором. Лодка НДНД длинной 4,2 метра разгоняется до 44 км/ч. Это явно не задушенный мотор.
Я просто порадовался за вас но сам мечтаю о чем-то похожим на Неман 4.6м с быстрыми адаптивными транцевыми плитами и винтом pro ET от mercury там блин 100км в эконом режиме
Доброго дня У меня его брат мотор Мерк 10-20 на 375 рибе 51 перепрошивал в Питере у 123 кто ы теме тот поймет .Попробуйте на другой лодке ,у меня не тянет никуда и с большим весом лодка мотор я бенз 300 кг лодка как бешанная табуретка, лично я прошивку рекомендую я обкатывал на 15 потом прошил мотор вообще другой стал
Угы опережения зажигания злее ( раньше ) прописать и отческу сдвигают на 6200 - как и на автомобильном чипе атмо моторов! По ощущениям: крутящий момент поям с низов тянет, и резвее разгоняется
Ну вот наконец-то один дельный ответ, на все вопросы по прошивке! А то- меняется точно, а что меняется? Никто не знает. Да, именно так по ощущениям и у меня было - тянет с низов веселее вроде, ну отсечка на 100 оборотов позже это так себе...
Всё хорошо, но что вы подразумеваете под словом "чистый японец"? Сделан в Японии для внутреннего рынка? Тогда там должен быть другой шильд чисто на японском языке.
Я точно знаю, что он произведён в Японии. Поэтому и говорю - "чистый"! А шильды и тп - это на усмотрения производителя. Пусть хоть ничего не клеит. Лишь бы качество осталось на высоте!
О чем такое длинное видео? О том, что не правильно подобран винт???? Двигатель один и тот же. Мощность потенциальная при прочих равных зависит только от объёма камеры сгорания. Почитай паспорт на двигатель. Он один на двигатель 9,9, 15, 20. Разница будет только в оборотах. 20 - 6300 15 - 5900 9,9 - 5500. Рестриктор ограничивает 9,9 до 15. Мозги ограничивают 15 до 20 ( не дают раскрутиться до 6300). Подбери правильный винт и раскрути до 6300, получишь 20лс. У меня Сузука. За мощности сказать не могу ( таких стендов 2 в России). Убрав рестриктор ощутил большую разницу. Перепрошив мозги ощутил еще большую ощутимую разницу.
Непонятно, о чём такой длинный комментарий? О том что вы невнимательно смотрели видео? У вас остались вопросы - посмотрите предыдущие 2 видеоролика, они как раз о том что вы пишите!
Молодой еще, все это ВАЖНО ему... гигантизм и ускоризм пройдут, как в поле дым... вес и комфорт, остальное гормоны, сам такой был, смешно даже и деньги в никуда. Дошел до океанского, 82 км/ч. Нафига? Чалю на 3.20, 3.3 л с. Лодка 17 кг, мотор 13. Отлично троллит!
Откуда у вас всех один и тот же глупый вопрос? Неужели не понятно, что скорость на пустой лодке = высокая грузоподъёмность на дальних путешествиях? Что 12 винт раскрученный на максимальные обороты в пустом режиме = 10 винту раскрученному на оптимальные обороты в полной загрузке? Что при использовании мотора на средних оборотах после таких тестов даёт минимальный расход топлива с максимально возможной скоростью для данного корпуса и понимание что мотор работает в идеальном режиме для его долгой и безотказной работы? Неужели всё это нужно объяснять? Если так, то конечно странно, что непосвящённые люди смотрят такого рода ролики, но и отсюда вывод - нужно снимать ещё и максимально разъяснить - для общего образования всех желающих!)
Хайди 9,9-15 полная загрузка под рыбалку (только жену высадил) по Бахтемиру, против течения 37-38 км. ua-cam.com/video/o2gX0FNUI6A/v-deo.html Течение на Бахтемире в районе 5 км. Лодка ПНД "Сивуч 3700" доработанная, вес лодки без мотора 125кг. Вижу плюс тохи, только в расходе по горючке и не нужно масло. Ну, а главный минус, это конечно цена. За эти деньги можно купить три хайди.
У меня мерк 15-ти сильный, бельгиец мультирумпель 2002 года, до 2021 года использовался и летом и зимой, рядом Грэс, 6-7 раз за весну, лето, осень в Астраханской области, живой до сих пор, заводится с первого раза, кроме замены свечей и масла в ноге не делал ничего. Врядли какой китаец столько проживет. На ямахе 30 за два года прошел 3500 км., стоит спидометр, даже не представляю какой пробег у мерка, страшно подумать, т.к. я был моложе и он, мотор, не остывал.😊
Винт винту рознь, я на тохе 18 от солоса ( и асе китайские их копии) в ладоши хлопал а на 30- том мерке переплевался от этих винтов не едут не хрена перепробывал все от слова совсем, только родные меркуривские поехали😊😊😊 И да перо стоит и на 25-30 тоха мерк тоже не только на тохе 18....
Неделю назад, я рассказал по всем своим каналам, что мой второй канал "Антон с винтом" переезжает на "Клёвый край". Не стал дожидаться пока все посмотрят тот ролик и приступил. Любой переезд - очень болезненный. Решил разделаться с ним по быстрее и продолжить вести уже объединённый канал - как с чистого листа, но с большой историей. Это последний переехавший ролик...Теперь только новое - только лучшее! Всем спасибо - кто смотрит, и кто не бросил меня в этот очень болезненный момент. Всех благ вам и больше счастливых моментов в жизни!
По началу тоже ловил километры, менял, настраивал что-то, потом понял что золотая середина не зря золотая, не трать деньги и время на это! Лодка нужна для отдыха!
Хайди 9,9-15 полная загрузка под рыбалку (только жену высадил) по Бахтемиру, против течения на 10 винте 37-38 км. Пустой на 11 винте по морю 43-45 км. ua-cam.com/video/o2gX0FNUI6A/v-deo.html Течение на Бахтемире в районе 5 км. Лодка ПНД "Сивуч 3700" доработанная, вес пустой лодки без мотора 125кг. Вижу плюс тохи, только в расходе по горючке и не нужно масло. Ну, а главный минус, это конечно цена. За эти деньги можно купить три хайди.
Я был такой же довольный и счастливый, когда доработал свой Ханкай 6. И разогнал лодку ПВХ нднд 300 до 29-30 км/ч.
Здравствуйте все верно делаете , я тоже поставил заместо 9го вина 14й винт и скорость просто сумашедшая👍
Всем удачи друзья
Добра и процветания тебе и твоей семье!!!
Интересно сравнить расход на одной скорости между 9.9, 15, 20
Не хочу умничать, но чеку всегда на руку одеваю .Тем более на фиксированном газе
Понимаю что совсем не в тему, да и опыта у меня мало, от слова совсем.
Но, имеется килевая пвх лодка с жестким дном 320 длинной, и мотор сиапро 9.8. С момента покупки уже второй сезон живет. Проблема была тоже с самопроизвольным поворотом мотора в сторону. Румпель тянуло влево, соответственно лодка уходила вправо. Довольно сильно напрягало это особенно когда переходы по 30 км в одну сторону.
Крутил анод в разные стороны и вообще не помогло. После по совету друга, затянул чуть сильнее винт отвечающий за легкость поворота двигателя ( извиняюсь за косноязычие ибо не силен в терминах) и проблема почти ушла. На полном газу лодка без каких либо уводов в сторону, идет по курсу, но при троллинге на самом малом газу все равно лодку уволит вправо.
После того больше не крутил анод, попробовать изменить его положение, а если не поможет не подскажите что еще можно сделать?
Ослабить четыре болта на поворотном шарнире и повернуть сапог относительно подвески в нужную сторону
Винт правого вращения, всегда будет уводить вправо.
Мотор переместите в право на 3 см на транце
У вас лодка джонбот,для реки хорошо,но в волну не поедешь.Поперечный редан сделай и 50 пойдет.
👍👍👍 серьёзный труд! Благодарю
Антоха, чеку надо крепить к себе....
Я один раз вылетел с лодки теперь не забываю...
Он вылетит и тоже не забудет
Не навернись с такой узкой лодки
Если на 12 шаге алюминия так. Ставь солас стальной, тоже 12 шага, и будет счастье.))))
Здравствуйте! Возможно ли самостоятельно установить курсовой анод? Есть-ли по этому поводу мысли у Вас!
На Мерке, чтобы получить 20л.с. мозги менять или перепрошивать обязательно
добрый вечер.А сколько разгонялась эта лодка с ямахой 15.Спасибо.
Смотрю нет реле-регулятора. Значит и зарядки нет. Будет нужно - обращайся, доматываю генераторные обмотки на эти моторы.
Как связаться по поводу намотки генератора.
Здравствуйте, мотор golfstream 9.9 /15, есть шанс и как раздушить его хотя бы до 18 сил? Винт стоит 11,лодка Gladiator 380 pro, 4 человека(360 кг+- примерная загрузка лодки была) не вышли на глисирование... Сейчас приобрёл 9 винт, но ещё не испытывал, интересно, выйдет лодка при такой загрузке на глисирование? Вдвоём на 11 винте идёт 35-37 по течению, в одного 40-41...
Нет, ваш мотор скопирован с Ямаха 15. Больше не раздушить. С 9ым винтом должен вывести на глисс. Регулируйте так же вес по лодке и трим мотора (в струбцине переставной штырь). Для 15 сил максимальный вес глиссирования от 400 до 600 кг, в зависимости от обводов (днища).
@@KlevyKray Спасибо большое вам за помощь
Заказан такойже,взял сразу со стартером и зарядкой.ждёмс🤔..что за марка винта?солас будет 12? Или11.5?
@@ДенисЦветков-ч4л правильно, что со стартером и зарядкой заказан, жаль что не у меня... Рокет марин винты использую. Доволен.
@@KlevyKray ваше видео попалось позднее. Какая у вас цена под заказ? Если не секрет
@@ДенисЦветков-ч4л в зависимости от курса доллара. Буквально месяц назад отдавал за 300 в наличии в Астрахани (чистую 20 превратившуюся в 9.9), сейчас снова поднялась до 330
@@KlevyKray заказал у Евгения. "яп. Моторы.. Под заказ 317..подписался😉ждем новый контент 🤝
Владею таким же, мотор сильный хорошо крутится , 12 го винта мало но 13 нет, обороты переваливают за 6000,мотором доволен.
А лодка какая у вас ? Хочу попробовать на солар 380 поставить 12 шаг
А лодка какая у вас? Хочу попробовать поставить 12 шаг на солар 380
@@AI-wv5dg форма джонбот , плоское дно ,4 метра. Тапочка.
оригинальный 11.5 винт можно перегнуть на +2 шага (говорил с человеком кто занимается винтами), значит по идее можно до 13.5. 10-го винта мотору однозначно не хватает.
@@voffkin_voffka можно ли это сделать в домашних условиях?
Здравствуйте. Интерес по мотору есть. На какой номер могу набрать, обсудить?
Посмотреть бы как груженая она пойдет на таком конфиге. Думаю больше 30-35 врядли, я бы поставил шаг поменьше, мотору легче и выход быстрее
12ый винт естественно ставил не для груженой лодки. 10ый родный для моей лодки и будет грузовым. 40 идёт стабильно в полной загрузке, скоро покажу
По началу тоже ловил километры, менял, настраивал что-то, потом понял что золотая середина не зря золотая, не трать деньги и время на это! Лодка нужна для отдыха
Единственная разница между блоками управления это может только угол опережение зажигания.но тогда будут увеличены нагрузки на поршневую
При раздушке компьютер обороты не ограничивает, на Сузуки,например, при 15л.с.крутит 5500,а при 20л.с. уже 6300. Вот и вся разница.
кроме опережения зажигания еще время открытия форсунки, следовательно больше топлива более правильная смесь для 20лс
Брехня все это. Такие исследования никто не проводил. А вот сравнение мозгов Тохи 9,9 и 20 показывает, что разницы практически нет. 150 оборотов это даже не лошадиная сила.
@@ИгорьМалиновский-ж4й Это ложь. У товарища Судза 9,9 инжекторная. Он ходит с не прошитым мотором. Лодка НДНД длинной 4,2 метра разгоняется до 44 км/ч. Это явно не задушенный мотор.
@@Антон-о4н9к я покупал новый мотор у официалов, они мне сразу при мне и раздушили до 20л.с.
По какои волне на этом обласке и вопрос какое течение у меня по течению катран с 6о до 67 прыгает
Я просто порадовался за вас но сам мечтаю о чем-то похожим на Неман 4.6м с быстрыми адаптивными транцевыми плитами и винтом
pro ET от mercury там блин 100км в эконом режиме
Доброго дня У меня его брат мотор Мерк 10-20 на 375 рибе 51 перепрошивал в Питере у 123 кто ы теме тот поймет .Попробуйте на другой лодке ,у меня не тянет никуда и с большим весом лодка мотор я бенз 300 кг лодка как бешанная табуретка, лично я прошивку рекомендую я обкатывал на 15 потом прошил мотор вообще другой стал
Для Мерка прошивка нужна, для Тохи нет.
Угы опережения зажигания злее ( раньше ) прописать и отческу сдвигают на 6200 - как и на автомобильном чипе атмо моторов!
По ощущениям: крутящий момент поям с низов тянет, и резвее разгоняется
Ну вот наконец-то один дельный ответ, на все вопросы по прошивке! А то- меняется точно, а что меняется? Никто не знает. Да, именно так по ощущениям и у меня было - тянет с низов веселее вроде, ну отсечка на 100 оборотов позже это так себе...
Для 20-ки это не скорость,или шаг не соответствует или установлен мотор неправильно ,ну и конечно лодка ?
А сколько скорость для 20?
Чудик, 12 винт только для скорости на пустой лодке, а на загруженной нужен четырех лопастной 10 шага
Что бы мотор не уводило, надо выставить правильно угол наклона. У тебя явно прижат к танцу.
Серьёзно? Пробовали?)) Сказки. Никак не зависит. Если только небольшой процент погрешности.
@KlevyKray спорим на 10т.р?
Винт 12го шага,в воднике брали?
Как Ваша лодка называется?
Ривербот навигатор. Не от хорошей жизни купил, но на лучшую пока не заработал.
Поставьте 14й «шаг» винта и будет счастье!
Всё хорошо, но что вы подразумеваете под словом "чистый японец"? Сделан в Японии для внутреннего рынка? Тогда там должен быть другой шильд чисто на японском языке.
Я точно знаю, что он произведён в Японии. Поэтому и говорю - "чистый"! А шильды и тп - это на усмотрения производителя. Пусть хоть ничего не клеит. Лишь бы качество осталось на высоте!
А ещë бы сравнить с мотором 20?
О чем такое длинное видео?
О том, что не правильно подобран винт????
Двигатель один и тот же.
Мощность потенциальная при прочих равных зависит только от объёма камеры сгорания.
Почитай паспорт на двигатель. Он один на двигатель 9,9, 15, 20.
Разница будет только в оборотах.
20 - 6300
15 - 5900
9,9 - 5500.
Рестриктор ограничивает 9,9 до 15.
Мозги ограничивают 15 до 20 ( не дают раскрутиться до 6300).
Подбери правильный винт и раскрути до 6300, получишь 20лс.
У меня Сузука. За мощности сказать не могу ( таких стендов 2 в России).
Убрав рестриктор ощутил большую разницу.
Перепрошив мозги ощутил еще большую ощутимую разницу.
Непонятно, о чём такой длинный комментарий? О том что вы невнимательно смотрели видео? У вас остались вопросы - посмотрите предыдущие 2 видеоролика, они как раз о том что вы пишите!
Отполируй дно - пойдешь 50. Шутка
Не нас,а вас 😂
Молодой еще, все это ВАЖНО ему... гигантизм и ускоризм пройдут, как в поле дым... вес и комфорт, остальное гормоны, сам такой был, смешно даже и деньги в никуда. Дошел до океанского, 82 км/ч. Нафига? Чалю на 3.20, 3.3 л с. Лодка 17 кг, мотор 13. Отлично троллит!
Куда вы все пытаетесь улететь?
Откуда у вас всех один и тот же глупый вопрос? Неужели не понятно, что скорость на пустой лодке = высокая грузоподъёмность на дальних путешествиях? Что 12 винт раскрученный на максимальные обороты в пустом режиме = 10 винту раскрученному на оптимальные обороты в полной загрузке? Что при использовании мотора на средних оборотах после таких тестов даёт минимальный расход топлива с максимально возможной скоростью для данного корпуса и понимание что мотор работает в идеальном режиме для его долгой и безотказной работы? Неужели всё это нужно объяснять? Если так, то конечно странно, что непосвящённые люди смотрят такого рода ролики, но и отсюда вывод - нужно снимать ещё и максимально разъяснить - для общего образования всех желающих!)
Лыжника протащи, поверю что 20
Нету лыжника. Протащу как появится
У мння китайская рятнашка идёт 42 км.ч. Зачем тогда переплачивать?
Хайди 9,9-15 полная загрузка под рыбалку (только жену высадил) по Бахтемиру, против течения 37-38 км. ua-cam.com/video/o2gX0FNUI6A/v-deo.html Течение на Бахтемире в районе 5 км. Лодка ПНД "Сивуч 3700" доработанная, вес лодки без мотора 125кг. Вижу плюс тохи, только в расходе по горючке и не нужно масло. Ну, а главный минус, это конечно цена. За эти деньги можно купить три хайди.
У меня мерк 15-ти сильный, бельгиец мультирумпель 2002 года, до 2021 года использовался и летом и зимой, рядом Грэс, 6-7 раз за весну, лето, осень в Астраханской области, живой до сих пор, заводится с первого раза, кроме замены свечей и масла в ноге не делал ничего. Врядли какой китаец столько проживет. На ямахе 30 за два года прошел 3500 км., стоит спидометр, даже не представляю какой пробег у мерка, страшно подумать, т.к. я был моложе и он, мотор, не остывал.😊
Какая? Четырёх-тактная?
Винт винту рознь, я на тохе 18 от солоса ( и асе китайские их копии) в ладоши хлопал а на 30- том мерке переплевался от этих винтов не едут не хрена перепробывал все от слова совсем, только родные меркуривские поехали😊😊😊
И да перо стоит и на 25-30 тоха мерк тоже не только на тохе 18....
50 км, чудило. Вот нафиг?
Что за лодка?
Навигатор