Io l'ho comprata nuova nel gennaio del 2020, quindi ha il vecchio restyling però ha già il "nuovo" motore da 83 CV (e non quello da 82), da quello che so infatti avevano iniziato già a mettere il nuovo motore nelle C3 prodotte negli ultimi mesi del 2019. Detto questo sono contentissimo, molto comoda e mi piace molto guidarla. Già usata anche per viaggi belli lontani, con amici siamo partiti da Rimini per arrivare fino a St. Moritz in Svizzera 😆.
@@albertor.8732 mi trovo bene, sono molto semplici e basilari alla fine, bisogna solo selezionare i gradi, la forza della ventola e volendo la direzione (sopra, dritto o sotto). Mentre i tasti per mandare l'aria sul parabrezza o sul lunotto sono fisici sotto lo schermo.
Meglio quella da 82 (oggi 83), perché quello che non c'è non si rompe, oggi le macchine hanno troppe diavolerie che si rompono, i turbo non sono indistruttibili, complicazioni inutili e costose. La mia Dyane 6 di cavalli ne aveva 33 e sono andato ovunque, non aveva nulla e nulla si è mai rotto. Viva la semplicità.
Ho la 82 cavalli “Vecchia” Consumo medio in un anno circa 19,6km/l Mi trovo molto bene È comoda e spaziosa. Magari per chi ha necessità di trasportare sempre 4 persone potrebbe risultare un po’ limitata, soprattutto negli accessori che dietro sono assenti.
Ottima auto. Il 1.2 turbo automatico ha un ottimo spunto e riesce a mantenere i consumi abbastanza parchi. I fascioni posso piacere come no, son gusti. L'unico neo di questa macchina, e nessuno ne parla nei commente (probabilmente perché non l'ha nemmeno provata seriamente) è la posizione dello schermo da 7": troppo in basso, e controlla praticamente tutto.
Ho comprato una c3 da pochi mesi. Inizialmente avevo tanti dubbi sulla posizione del display e sul fatto che le regolazioni del clima fossero integrate nel sistema infotainment. Dopo poco tempo ci si fa l'abitudine tranquillamente. Gestisco la radio e il telefono dai pulsanti sul volante, imposto il clima in automatico e me ne dimentico. Per il navigatore basta seguire le indicazioni vocali e dare una sbirciatina veloce di tanto in tanto. Un piccolo consiglio, quando smanettate sul display, trovo comodo appoggiare l'anulare e il mignolo sulla cornice inveriore del display stesso; questo mi permette di arrivare ai pulsanti touch laterali con semplicità senza nemmeno guardare, una volta memorizzata la loro posiziome.
Acquistata un anno fa, versione Shine, modello pre restyling. È veramente comoda, sia nella seduta che per quanto riguarda le dimensioni in genere. I consumi sono molto bassi per un diesel, tiene benissimo le curve
Ho la shine 2020 83cv. Auto elegante, semplice, corretta su strada. Quando ti siedi all'interno già ne senti il comfort. Il prezzo è uno dei più accessibili per qualità prezzo e gli aiuti alla guida che ha sono di un'auto di livello superiore. Unica pecca, tornassi indietro opterei per 110cv
Presa la nuova da 83 cv. Al posto della fiesta 70 cv, devo dire che il motore è decisamente migliore. Nella fiesta neopatentati ( 2017 ) era sottodimensionato. Frontale, per me, più personale. La versione feel pre restiling era più equipaggiata. Ora devi prendere la feel pack per la stessa dotazione. Ottimi i fari a led di serie. Non al top la manovrabilità del cambio.
auto molto bella sia il modello nuovo che il vecchio, nel nuovo manca il bracciale del passeggero seduto accanto al guidatore, poi manca le maniglie sopra le porte che sono molto utili e rilassanti per tenersi con la mano, inoltre per la versione diesel potrebbero fare un 1600 con 115 cavalli perchè l'attuale diesel da 1500 soffre un pò, mi auguro che le prossime vetture C3 abbiano queste cose, in fin dei conti tutte le altre vetture hanno queste cose elencate, spero lo fate presente alla casa madre - Tony
io ho la pre-restyling color sand/black con motore 1.2 83cv e vi assicuro che consuma pochissimo, certo a meno che non abbiate il piede pesante in quel caso è un altro discorso. La casa madre dice 16km con 1 litro, io sono riuscito a farci i 18, comunque mi muovo solo in città. Per quanto la briosità del motore, non eccelle molto... è parecchio inchiodata, se dovessi tornare indietro sceglierei la 110cv assolutamente, senza contare il fatto che la 83cv ha solo 5 marce e la 110cv 6 marce. Io ho l'allestimento Shine che nella pre-restyling era la più bella, ma con quello che ho speso mancano i vetri posteriori elettrici, la frenata di emergenza. (in quasi 18k quanto vuoi che costino i vetri elettrici), comunque tutto sommato è molto carina e i ricambi costano poco. In giro ne vedo a palate. In ultimo vorrei ricordare che i sedili e le sospensioni sono qualcosa di unico, mai visto un auto così comoda, sopratutto quando passi su buche, dossi, e san pietrini le vibrazioni e sollecitudini son quasi nulle. Veramente molto comoda.
5:15 Il cambio di Citroën è più affidabile contro quello di VW che ha avuto molti problemi. Io ho preso la nuova però Diesel. Vedremo bene. Con il Manuale da 6 marce.
Le valutazioni sull'auto dovrebbero essere calibrate sulla tipologia di vettura. Non è un auto sportiva quindi perché fare i sportività? È un auto da città per tutti i giorni, giusto?! Allora bisogna parlare di altri parametri: confort, consumi, ecc. e non di sportività, emozioni di guida, ecc. Le auto possono avere anche zero sportività, ma essere ottime. Ogniuno cerca differenti parametri in auto. Ma basta parlare sempre di sportività in ogni vettura di modello che descrivete. Non ha senso ed è fuorviante. Grazie.
Buonasera, ha assolutamente ragione. Per questo nel video non abbiamo detto che l’auto dovrebbe essere sportiva. Abbiamo detto invece che l’assetto è pensato per il confort, quindi è inutile aspettarsi sportività. Peraltro esistono auto confortevoli e anche divertenti da guidare, quindi un aspetto non esclude l’altro. Per quel che riguarda i consumi li abbiamo detti, su entrambi i motori.
L'ho acquistata da due settimane e vedo che la macchina non ha una buona tenuta di strada, soprattutto in curva specialmente in presenza di buche e dossi ed anche a basse velocità .
sono stato tra i primi in italia: auto prenotata ad agosto ed arrivata ad ottobre 2020 nella prima sfornata di citroen per le nuove c3... ero entusiasta del mio acquisto fin quando non l'ho avuta tra le mani... l'acquisto piu sbagliato della mia vita
@@federica6306 motore che non ha nulla a che vedere con altri 1500, a basso regime per sorpassare un altro po devo scalare di marcia con relativi consumi più eccessivi... inoltre il display di tanto in tanto si impalla, si spegne e si riaccende da solo... ma il top è stato una volta quando in retromarcia si era impallato tutto senza attivarsi neanche la telecamera di retro e la macchina andava avanti anziché indietro
@@carfo8975 hai provato a portarla da loro e dirgli i problemi che hai avuto? Ancora è un difetto di fabbrica, tanto alla fine l’auto è ancora in garanzia
Io ho acquistato la diesel. Il consulente della concessionaria mi ha detto che lui ha fatto Bari-Roma andata e ritorno con soli 50€. Il problema è che mi deve ancora arrivare 😩
@@federica6306 scusami Federica hai comprato la shine pack? Se si posso chiederti quanto l'hai pagata? Perché a me con rottamazione e incentivi l'hanno messa 17mila euro.
@@riepppppi Davvero, io rimango sorpresa da questi airbump (si chiamano così): hanno puntato sulla comodità di proteggere la carrozzeria dalle sportellate sacrificando totalmente l'estetica! Trovatemi qualcuno a cui piacciano questi cosi deturpanti
WhyckieQueenie penso esattamente la stessa cosa. Saranno si funzionali per alcuni, ma sono inguardabili. Oltretutto non voglio immaginare se un airbump va a danneggiarsi in un incidente quanto costa la riparazione dello sportello più la plastica nuova. Brutto ed inutile, come solo Citroën e qualche altro marchio, non faccio nomi (Renault, Opel) sanno fare 😂
@@WhyckieQueenie a me gli airbump piacciono molto. La rendono diversa dalle altre ed originale. Per me il vero punto di forza della C3 è proprio l'estetica
A me la plancia mi piace molto, almeno esteticamente. Invece non mi piace troppo esternamente perché sembra un giocattolone, ma ci sta, dopotutto è una macchina piccola.
Io ho la "vecchia". Allestimento shine, un 1.6 75cv, è un auto comodissima, morbidissima, spaziodissima e poi va ad aria: sono sulla media dei 23 km/L. Un auto che fa tutto ciò che deve fare, in maniera egregia.
@Jacopo Ovvio che i 75cv sono meno scattanti sei 110cv quindi tendenzialmente potresti "divertirti" di più, anche se come specificato nella prova la C3 non ha le basi per essere sportiva. Tieni conto però che è sempre un 1.6 di cilindrata. Personalmente ti consiglio questo tipo di motorizzazione (1.6 75cv diesel) se percorri tanti kilometri alľ anno, un pò come tutti i diesel.
Daniele ero interessato alla nuova c3 ma venuto a conoscenza della meccanica con cinghia di distribuzione a bagno d'olio il mio meccanico mi ha freddato sconsigliandomi l’acquisto con questi tipo di prodotto. Tu cosa ne sai in merito e cosa consigli. Grazie
@@Picuasco e’ risaputo in tutto il mondo automobilistico dei problemi della cinghia a bagno d’olio, basta girare su internet e nn solo, parlare con meccanici esperti.
Ciao Alessio mi puoi aiutare la mia.c3 comprata dicembre 2020 e la nuova solo che quando inserisco la retromarcia o faccio manovre il suono non smette mai non si può abolire ? Sarebbe il suono che fà anche quando si accende troppo fastidioso
perchè non ci dici che quando c'è il sole il cruscotto riflette interamente sul parabrezza rendendo problematica la guida a meno che non indossi un paio di occhiali polarizzati ?
Riflette anche se é nuvoloso.... Ho provato tutte le posizioni possibili del sedile, ma è stato inutile. L'unica é provare a passare sul cruscotto un prodotto opacizzante oppure mettere un panno in velluto nero che assorba i riflessi come quelli che si usano per i fondali fotografici
Per me è un NO per queste precise ragioni: 1) Motore tre cilindri mai nella vita (chissà perchè sul sito ufficiale citroen nascondono quest'aspetto, provare per credere) 2) Le plastiche interne sono rigide, dure al tatto, e non solo nelle parti "nascoste" 3) I paraurti grezzi sono un pugno nell'occhio 4) il prezzo non è regalato. Io sono un consumatore che punta sulla sostanza e non mi faccio di certo abbagliare dagli specchietti per le allodole del tipo 10.000 combinazioni di colore, schermo touch da 90 pollici ecc....
@@lineababy1293 la macchina va benissimo, molto silenziosa e consuma pochissimo anche con l’aria condizionata, l’unica pecca è il clacson che è veramente orrendo da sentire 😂
Io l'ho comprata nuova nel gennaio del 2020, quindi ha il vecchio restyling però ha già il "nuovo" motore da 83 CV (e non quello da 82), da quello che so infatti avevano iniziato già a mettere il nuovo motore nelle C3 prodotte negli ultimi mesi del 2019.
Detto questo sono contentissimo, molto comoda e mi piace molto guidarla.
Già usata anche per viaggi belli lontani, con amici siamo partiti da Rimini per arrivare fino a St. Moritz in Svizzera 😆.
Ciao posso chiederti come ti trovi con la climatizzazione completamente touch?
@@albertor.8732 mi trovo bene, sono molto semplici e basilari alla fine, bisogna solo selezionare i gradi, la forza della ventola e volendo la direzione (sopra, dritto o sotto).
Mentre i tasti per mandare l'aria sul parabrezza o sul lunotto sono fisici sotto lo schermo.
@@NicolaDB93 grazie 👍
Come sono i consumi?grazie
Meglio quella da 82 (oggi 83), perché quello che non c'è non si rompe, oggi le macchine hanno troppe diavolerie che si rompono, i turbo non sono indistruttibili, complicazioni inutili e costose. La mia Dyane 6 di cavalli ne aveva 33 e sono andato ovunque, non aveva nulla e nulla si è mai rotto. Viva la semplicità.
Confermo da possessore di 2 cv 6 special dell 84
Ho la 82 cavalli “Vecchia”
Consumo medio in un anno circa 19,6km/l
Mi trovo molto bene
È comoda e spaziosa. Magari per chi ha necessità di trasportare sempre 4 persone potrebbe risultare un po’ limitata, soprattutto negli accessori che dietro sono assenti.
Ottima auto. Il 1.2 turbo automatico ha un ottimo spunto e riesce a mantenere i consumi abbastanza parchi. I fascioni posso piacere come no, son gusti. L'unico neo di questa macchina, e nessuno ne parla nei commente (probabilmente perché non l'ha nemmeno provata seriamente) è la posizione dello schermo da 7": troppo in basso, e controlla praticamente tutto.
Non l'ho mai provata,ma ritengo corretto quanto da lei detto sul sistema multimediale. Saluti
Ho comprato una c3 da pochi mesi. Inizialmente avevo tanti dubbi sulla posizione del display e sul fatto che le regolazioni del clima fossero integrate nel sistema infotainment. Dopo poco tempo ci si fa l'abitudine tranquillamente. Gestisco la radio e il telefono dai pulsanti sul volante, imposto il clima in automatico e me ne dimentico. Per il navigatore basta seguire le indicazioni vocali e dare una sbirciatina veloce di tanto in tanto. Un piccolo consiglio, quando smanettate sul display, trovo comodo appoggiare l'anulare e il mignolo sulla cornice inveriore del display stesso; questo mi permette di arrivare ai pulsanti touch laterali con semplicità senza nemmeno guardare, una volta memorizzata la loro posiziome.
Io la stavo per acquistare ma mi sto tirando indietro proprio per la posizione del display che trovo scomodissima
Acquistata un anno fa, versione Shine, modello pre restyling.
È veramente comoda, sia nella seduta che per quanto riguarda le dimensioni in genere.
I consumi sono molto bassi per un diesel, tiene benissimo le curve
Diesel da 102 cv ?
Buonasera, io ho preso la nuova, l'anno scorso, è un gioiellino, l'adoro è stupenda in tutto
Ho la shine 2020 83cv. Auto elegante, semplice, corretta su strada. Quando ti siedi all'interno già ne senti il comfort. Il prezzo è uno dei più accessibili per qualità prezzo e gli aiuti alla guida che ha sono di un'auto di livello superiore. Unica pecca, tornassi indietro opterei per 110cv
Perchè?
Presa la nuova da 83 cv. Al posto della fiesta 70 cv, devo dire che il motore è decisamente migliore. Nella fiesta neopatentati ( 2017 ) era sottodimensionato. Frontale, per me, più personale. La versione feel pre restiling era più equipaggiata. Ora devi prendere la feel pack per la stessa dotazione. Ottimi i fari a led di serie. Non al top la manovrabilità del cambio.
Mi chiedo sempre perché non fare una versione a GPL con cambio automatico. Spaccherebbe!
Mancano le maniglie sul tetto ai posti posteriori, molto importanti se hai occupanti anziani.
Saluti
Corrado
OTTIMI FILMATI, complimenti per la professionalità tecnica.
auto molto bella sia il modello nuovo che il vecchio, nel nuovo manca il bracciale del passeggero seduto accanto al guidatore, poi manca le maniglie sopra le porte che sono molto utili e rilassanti per tenersi con la mano, inoltre per la versione diesel potrebbero fare un 1600 con 115 cavalli perchè l'attuale diesel da 1500 soffre un pò, mi auguro che le prossime vetture C3 abbiano queste cose, in fin dei conti tutte le altre vetture hanno queste cose elencate, spero lo fate presente alla casa madre - Tony
Mi piace sempre il confronto col vecchio😁
I cerchi da 17 erano disponibili anche per la pre-restyling!
Vorrei sapere se la distribuzione da cv83 e ancora a bagno d'olio grazie
La migliore???quella nuova con 83 cv
io ho la pre-restyling color sand/black con motore 1.2 83cv e vi assicuro che consuma pochissimo, certo a meno che non abbiate il piede pesante in quel caso è un altro discorso. La casa madre dice 16km con 1 litro, io sono riuscito a farci i 18, comunque mi muovo solo in città. Per quanto la briosità del motore, non eccelle molto... è parecchio inchiodata, se dovessi tornare indietro sceglierei la 110cv assolutamente, senza contare il fatto che la 83cv ha solo 5 marce e la 110cv 6 marce. Io ho l'allestimento Shine che nella pre-restyling era la più bella, ma con quello che ho speso mancano i vetri posteriori elettrici, la frenata di emergenza. (in quasi 18k quanto vuoi che costino i vetri elettrici), comunque tutto sommato è molto carina e i ricambi costano poco. In giro ne vedo a palate. In ultimo vorrei ricordare che i sedili e le sospensioni sono qualcosa di unico, mai visto un auto così comoda, sopratutto quando passi su buche, dossi, e san pietrini le vibrazioni e sollecitudini son quasi nulle. Veramente molto comoda.
Qqa
5:15 Il cambio di Citroën è più affidabile contro quello di VW che ha avuto molti problemi.
Io ho preso la nuova però Diesel. Vedremo bene. Con il Manuale da 6 marce.
Il cuore di un'auto e il motore mai nessuno ne parla grazie Alessio
Bravissimo, se ti va, leggi il mio commento.
La mia domanda è: la cinta di distribuzione è sempre a bagno di olio anche nella versione 110 CV ?ed eventualmente si può avere GPL anche la 110 CV?
Comunque esteticamente stava meglio prima. Sta moda di cambiare a tutti i costi non la capirò mai
Penso siamo tutti d'accordo
Ho 110cv come l esemplare del video, ma manuale da un anno e dopo un anno la ricomprerei
Le valutazioni sull'auto dovrebbero essere calibrate sulla tipologia di vettura. Non è un auto sportiva quindi perché fare i sportività? È un auto da città per tutti i giorni, giusto?! Allora bisogna parlare di altri parametri: confort, consumi, ecc. e non di sportività, emozioni di guida, ecc. Le auto possono avere anche zero sportività, ma essere ottime. Ogniuno cerca differenti parametri in auto. Ma basta parlare sempre di sportività in ogni vettura di modello che descrivete. Non ha senso ed è fuorviante. Grazie.
Buonasera, ha assolutamente ragione. Per questo nel video non abbiamo detto che l’auto dovrebbe essere sportiva. Abbiamo detto invece che l’assetto è pensato per il confort, quindi è inutile aspettarsi sportività. Peraltro esistono auto confortevoli e anche divertenti da guidare, quindi un aspetto non esclude l’altro.
Per quel che riguarda i consumi li abbiamo detti, su entrambi i motori.
Se trovi una buona occasione anche la vecchia x modo di dire andrebbe bene, sennò sempre sull'innovazione x quanto riguarda le vetture!!!
L'ho acquistata da due settimane e vedo che la
macchina non ha una buona tenuta di strada, soprattutto in curva specialmente
in presenza di buche e dossi ed anche a basse velocità .
io ho la c3 anno 2019 race edizione limitata 1200 turbo 110 cv 6 rapporti altro livello morore brillantissimo
Come sono i consumi?grazie
@@brunomigliore4897 buonasera con 50 euro di benzina faccio sui 420 km ma a me e'il modello race limited non si trova facilmente
Quella vecchia esteticamente è moooolto più bella
Un dato che non riesco a trovare della c3 è altezza da terra, qualcuno saprebbe darmi questo dato?
sono stato tra i primi in italia: auto prenotata ad agosto ed arrivata ad ottobre 2020 nella prima sfornata di citroen per le nuove c3... ero entusiasta del mio acquisto fin quando non l'ho avuta tra le mani... l'acquisto piu sbagliato della mia vita
Perché? Che motore hai preso??
@@federica6306 diesel 1500 da 100cv, versione shine
@@carfo8975 come mai non ti trovi bene??
@@federica6306 motore che non ha nulla a che vedere con altri 1500, a basso regime per sorpassare un altro po devo scalare di marcia con relativi consumi più eccessivi... inoltre il display di tanto in tanto si impalla, si spegne e si riaccende da solo... ma il top è stato una volta quando in retromarcia si era impallato tutto senza attivarsi neanche la telecamera di retro e la macchina andava avanti anziché indietro
@@carfo8975 hai provato a portarla da loro e dirgli i problemi che hai avuto? Ancora è un difetto di fabbrica, tanto alla fine l’auto è ancora in garanzia
Io volevo sapere quando costa tra la vecchia versione r la nuova? GR
Alessio hai avuto modo di provare la diesel? Se si come va? In questa fascia di prezzo che auto consiglieresti?
Si, va benissimo perché l’auto é leggera e consuma molto poco.
Io ho acquistato la diesel. Il consulente della concessionaria mi ha detto che lui ha fatto Bari-Roma andata e ritorno con soli 50€. Il problema è che mi deve ancora arrivare 😩
@@federica6306 scusami Federica hai comprato la shine pack? Se si posso chiederti quanto l'hai pagata? Perché a me con rottamazione e incentivi l'hanno messa 17mila euro.
@@giannicamilli9611 hai preso la diesel o la benzina?
@@federica6306 No ancora non l'ho presa. Ho fatto il preventivo della diesel.
Per me qual è la piu facile da guidare mi riferisco alle manovre di parcheggio non vorrei una macchina troppo veloce
quei fascioni laterali rimangono sempre un pugno in un occhio, anzi in tutti e due
Come qualsiasi Citroën. Macchine orribili
@@riepppppi Davvero, io rimango sorpresa da questi airbump (si chiamano così): hanno puntato sulla comodità di proteggere la carrozzeria dalle sportellate sacrificando totalmente l'estetica! Trovatemi qualcuno a cui piacciano questi cosi deturpanti
WhyckieQueenie penso esattamente la stessa cosa. Saranno si funzionali per alcuni, ma sono inguardabili. Oltretutto non voglio immaginare se un airbump va a danneggiarsi in un incidente quanto costa la riparazione dello sportello più la plastica nuova. Brutto ed inutile, come solo Citroën e qualche altro marchio, non faccio nomi (Renault, Opel) sanno fare 😂
@@WhyckieQueenie a me gli airbump piacciono molto. La rendono diversa dalle altre ed originale. Per me il vero punto di forza della C3 è proprio l'estetica
@@giandomenicoviti1142 sui gusti personali non discuto infatti! Se piacciono a te nessun problema,
Si ma a livello di infotaiment che cambia? La vecchia ha lo stesso Android Auto?
Avrebbero dovuto rifare la plancia che è il vero tallone d achille della c3, per il resto à me piace
A me la plancia mi piace molto, almeno esteticamente. Invece non mi piace troppo esternamente perché sembra un giocattolone, ma ci sta, dopotutto è una macchina piccola.
@idiotaaa80 ... e no ! Appena fatto il restilig vuoi già il modello nuovo ,😅
Vorrei sapere che tipo di cambio automatico è. grazie
Convertitore di coppia
Appena ritirata dalla concessionaria 1500 diesel fantastica
Come ti trovi ?
Alessio ma sulla nuova é disponibile la GPL?
Per ora non è disponibile
Versione 102cv turbo diesel versione uptwan serie limitata. Ottima
Ma i neopatentati la possono guidare la versione da 82 kw
no
Meglio quella da 110 cv cambio automatico
I prezzi?
Listino: www.drivek.it/citroen/c3/versioni/
Buongiorno x favore potrei avere il preventivo grazie Rizzo pasquale
Io ho la "vecchia". Allestimento shine, un 1.6 75cv, è un auto comodissima, morbidissima, spaziodissima e poi va ad aria: sono sulla media dei 23 km/L. Un auto che fa tutto ciò che deve fare, in maniera egregia.
@Jacopo Ovvio che i 75cv sono meno scattanti sei 110cv quindi tendenzialmente potresti "divertirti" di più, anche se come specificato nella prova la C3 non ha le basi per essere sportiva. Tieni conto però che è sempre un 1.6 di cilindrata. Personalmente ti consiglio questo tipo di motorizzazione (1.6 75cv diesel) se percorri tanti kilometri alľ anno, un pò come tutti i diesel.
Daniele ero interessato alla nuova c3 ma venuto a conoscenza della meccanica con cinghia di distribuzione a bagno d'olio il mio meccanico mi ha freddato sconsigliandomi l’acquisto con questi tipo di prodotto.
Tu cosa ne sai in merito e cosa consigli.
Grazie
ciao, perchè il bagno d'olio dovrebbe essere un problema? grazie.
@@Picuasco e’ risaputo in tutto il mondo automobilistico dei problemi della cinghia a bagno d’olio, basta girare su internet e nn solo, parlare con meccanici esperti.
Direi che la versione da 83cv è consigliabile solo per chi è proprio neopatentato.
Ho guidato il 110 cv a noleggio lo scorso week end. Bel motore. Ma troppo soft di sospensioni
si balla troppo ?
@@Picuasco si . Le francesi sono molto soft di sospensioni e di sedili . Sempre state così ( eccetto i modelli puramente sportivi )
@@Puppunanne Grazie Puppu, buona pasquetta !! 😃
Great
Sulla nuova 😎
Ma non è 410/520 il bagagliaio.?
Io ho la vecchia, ma è nuova 🤪
Farai mai un confronto C3 cs c4 cactus?
Ciao Alessio mi puoi aiutare la mia.c3 comprata dicembre 2020 e la nuova solo che quando inserisco la retromarcia o faccio manovre il suono non smette mai non si può abolire ? Sarebbe il suono che fà anche quando si accende troppo fastidioso
Meglio la nuova con il cambio automatico .. io me la devo prendere.. volevo sapere se c'è da 1.5 cilindrata è da 120 cv fammi sapere
Sì il 1.5 Diesel è presente nella declinazione da 102 cv solo con cambio manuale
@@Davide-sr8ku Con il cambio automatico con 6 rapporti da quanti cv c'è xké io volevo con il cambio automatico
@@alessandroera184 solo con il 1.2 benzina da 110 cv
@@Davide-sr8ku 1.2 con 110 cv conviene prenderla con 6 rapporti con il cambio automatico
Volevo sapere di cilindrata sino dve arriva x prendere con i rapporti 6 con il cambio automatico
Ci sarà anche a GPL quella nuova?
ma la versione 83 cv è turbo?
Aspirato
perchè non ci dici che quando c'è il sole il cruscotto riflette interamente sul parabrezza rendendo problematica la guida a meno che non indossi un paio di occhiali polarizzati ?
Perché non l’abbiamo riscontrato nella prova.
Riflette anche se é nuvoloso.... Ho provato tutte le posizioni possibili del sedile, ma è stato inutile. L'unica é provare a passare sul cruscotto un prodotto opacizzante oppure mettere un panno in velluto nero che assorba i riflessi come quelli che si usano per i fondali fotografici
Ovvio che io comprerei la 110 CV...
@Redspada96 il 1.5 lo fanno ma a diesel e comunque la maggior delle case automobilistiche per la benzina usano il 1.2
C3
Da possessore posso solo sconsigliarla.
Consuma ed ha una tenuta degna di una 2cv citroen
Ovviamente la nuova da 110 cavalli.
Come ho visto il tasto start e stop ho stoppato il video; Schifo.
Per me è un NO per queste precise ragioni:
1) Motore tre cilindri mai nella vita (chissà perchè sul sito ufficiale citroen nascondono quest'aspetto, provare per credere)
2) Le plastiche interne sono rigide, dure al tatto, e non solo nelle parti "nascoste"
3) I paraurti grezzi sono un pugno nell'occhio
4) il prezzo non è regalato.
Io sono un consumatore che punta sulla sostanza e non mi faccio di certo abbagliare dagli specchietti per le allodole del tipo 10.000 combinazioni di colore, schermo touch da 90 pollici ecc....
Questa macchina e brutta forte sia il vecchio che il nuovo .
Ma il diesel non c'è!!!
Può verificarlo lei stesso: www.drivek.it/citroen/c3/versioni/
Certo che c’è! Producono la 1.5 da 102cv
@@federica6306 grazie!!
@@federica6306è arrivata la macchina come va?
@@lineababy1293 la macchina va benissimo, molto silenziosa e consuma pochissimo anche con l’aria condizionata, l’unica pecca è il clacson che è veramente orrendo da sentire 😂
Troppi beep sul nuovo modello.. Fastidioso
basta disattivare
@Giuseppe Leli nella mia no
Il cambio manuale è medio-scarso
Per citare l unico vero immenso greg
TOMBINI!
Intendevi quel criminale di Gianluca Gregis?
Si, proprio il criminale che è scappato dall’ Italia
Dichiarare auto che si possiede, spero qualcosa che non sia un tombino.
In effetti per la città meglio una Lotus Elise o una Subaru Impreza wrc