Citroen C3 AIRCROSS 2021 | La PROVA del SUV compatto comodo e versatile | Test Drive
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Citroen C3 Aircross 2021, la prova su strada in anteprima del restyling che introduce uno frontale inedito, un sistema di infotainment più moderno e nuovi sedili Advanced Comfort.
Lo stile è ancora più deciso, caratterizzato dal motivo a Y creato dalla calandra cromata (che ingloba il Double Chevron), dalle luci diurne a LED e dai nuovi proiettori, anch'essi a LED. Appena sotto, una nuova griglia e una presa d'aria con listelli tridimensionali rendono il tutto più robusto e sofisticato. Non manca il nuovo skidplate anteriore grigio-argento, nonché nuovi colori per la carrozzeria (Kaki Grey, Voltaic Blue e Bianco Banquise) e nuovi inserti per impreziosire - e personalizzare - la terza luce laterale (effetto "veneziana" oppure squadrato bianco).
Nuova Citroen C3 Aircross propone dimensioni da B-SUV, con 4.160 mm di lunghezza x 1.760 mm di larghezza x 1.640 mm di altezza x 2.600 mm di passo. Il bagagliaio, grazie alla presenza del divanetto posteriore scorrevole di 15 cm, varia da 410 a 520 litri, con possibilità di espandere la capacità a 1.289 litri abbattendo lo schienale.
Importanti novità sono previste anche per gli interni di Citroen C3 Aircross 2021. Si comincia dall'aspetto comfort tanto caro al brand francese, con il debutto anche qui dei sedili Advanced Comfort, dotati di un rivestimento superficiale in schiuma ad alta intensità di 15 mm di spessore, uno strato centrale ad alta densità e una schiuma spessa nella parte strutturale interna.
A cambiare vistosamente è anche la plancia, che accoglie un nuovo sistema di infotainment con touch pad da 9 pollici. Il sistema, con schermo di elevata qualità, permette l'accesso al Citroen Connected Nav e ai sistemi Mirror Screen, compatibili con Apple CarPlay e Android Auto.
Nessuna novità sul fronte motori: la gamma di Citroen C3 Aircross si articola su motorizzazioni benzina PureTech e Diesel BlueHDi: il 1.2 tre cilindri turbo PureTech 110 con cambio manuale a 6 rapporti, il 1.2 tre cilindri turbo PureTech 130 EAT6 con cambio automatico a 6 rapporti, il 1.5 BlueHDi 110 con cambio manuale a 6 rapporti e il BlueHDi 120 EAT6 con cambio automatico a 6 marce.
Non varia la dotazione di sistemi di assistenza alla guida di C3 Aircross, che include un totale di 12 dispositivi: dall'Head-Up Display a colori, al riconoscimento dei cartelli stradali con i limiti di velocità, passando per l’Active Safety Brake, la commutazione automatica dei fari, il Park Assist, la telecamera posteriore con Top Rear Vision, il Keyless Access & Start e il Grip Control con Hill Assist Descent. Quest'ultimo permette di modulare la motricità delle ruote anteriori in funzione del tipo di fondo stradale da affrontare e di mantenere la velocità del veicolo in discesa anche nei tratti in forte pendenza. Assenti il cruise control adattivo e il centramento di corsia.
La gamma di nuovo C3 Aircross si compone degli allestimenti Live, Feel, Shine e Shine Pack, oltre alla serie speciale C-Series che si basa sul livello intermedio Feel aggiungendo tocchi di stile quali il tetto a contrasto, i cerchi in lega da 16 diamantati e personalizzazioni specifiche quali i badge, gli inserti Deep Red e l’armonia interna C-Series. Prezzi da 19.800 euro.
#CitroenC3Aircross #C3Aircross #SUVcompatto
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Auto scarsa
La recensione è molto.ben fatta ed esauriente..la vettura piace ma il suo guaio è nel cuore ...i tre cilindri ..ne avesse 4 ci potrei pensare ..
Posso fare montare il grip control?
Fatemi sapere per favore, grazie.
Carina mi piace anche se a formato di auto c'è di meglio senza offesa
C'è il Modello Diesel che è il tipo di Motore che preferisco?
Sì, 1.5 BlueHDi da 110 CV manuale o 120 CV automatico EAT6!
Ho provato questo motore col cambio manuale e non mi piace lo zoppicamento allo stacco frizione in partenza. Da prendere automatica,e comunque,in generale,preferisco sempre i 4 cilindri. La recensione,sempre piacevole!
Grazie!
Complimenti, prova molto schematica, chiara e completa. Trovo l'auto molto carina, per me un po' troppo austeri i colori del display centrale e decisamente più adatto per questa vettura il 1.5 HDI.
Grazie!
Fatta..fantastika
Motorizzazione per neopatentati?
Grazie
Bravi bella recensione comunque Molto più monovolume che crossover
No,proprio crossover
Questa Auto va presa Diesel tutta la vita
Che obbrobbio!
👍👍👍👍👍🥰🥰🥰🥰
I motori a benzina sono davvero poco efficienti, in particolare con EAT6
Ma io ho il 131 cavallo cn eat6 vola e lo stesso motore della nuova 208 che stai a di
Mmmm ricorda la 2008 vagamente
Per forza... è la sorella....🤦♂️🤦♂️
@@ivanbonfante9951 e che ho detto di male?
@@diavolorossonero3863 assolutamente niente... 😊
Leg room bahut km hai
Big bag galumb dighido' . Augh! 🤷
Cambiate motore che fate meglio non bastano i ritocchi
Cambio e motore molto rumorosi
A quale motore ti riferisci?