Lukkopolkimet ja pyöräilykengät maantielle ja maastoon
Вставка
- Опубліковано 30 сер 2021
- Lukkopolkimia ja pyöräilykenkiä löytyy monenlaisia. Mitä eroa on ns. maantiepolkimilla ja maastopolkimilla - tai niihin sopivilla kengillä ja klosseilla? Entä SPD ja SPD-SL polkimilla?
Tilaa Velogin UA-cam-kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita - ei maksa mitään! bit.ly/velogisub
Haluatko tukea kanavaa ja saada siltä lisäominaisuuksia? Tilaajana voit liittyä kanavan jäseneksi: bit.ly/velogisti
Tilaa myös Velogin Sisärenkaan maksuton uutiskirje sähköpostiisi: bit.ly/sisuri
"Onneksi pyörä on keksitty" paidat ja muut Velogi tuotteet: bit.ly/velogishop
Hieman eri valikoima uudessa kaupassa: bit.ly/velogimerch
Tekemällä ostoksesi ao. affiliate-linkkien kautta tuet Velogin toimintaa - hinta on sinulle silti sama!
Wiggle: tidd.ly/668b848d
Chain Reaction Cycles : tidd.ly/2DVdZFz
Wahoo: bit.ly/wahoovelogi
#OnneksiPyöräOnKeksitty - Спорт
On nää teikäläisen videot huikeita- olin muutamia kuukausia pois, enkä seurannut kanavaasi. Yllätys on, että taso on vaan yhä hurja. Jatka näitä, koska jokaisessa jutussa on aina oma kierre ja siitä minä tykkään.
Olisi mukava nähdä sinulta testausvideo ja kokemukset täälläkin jo mainituista Wahoon Speedplay-polkimista
Itse käytän maantiepyörässä maantiepolkimia (SPD-SL), maasturissa flättejä ja cyclossa combi-polkimia.
Maantiekengät hankin lähinnä kokeeksi ajeltuani muutaman vuoden spd-klosseilla, ja onhan ne toki tukevammat, mutta vaikea sanoa, ajanko niillä yhtään sen kovempaa tai tyylikkäämmin, mutta ilmeisesti ainakin oikeaoppisemmin. 😁👍
Maastopyöräily on itselleni ensisijaisesti hauskanpitoa ja jonkinlaista lapsuuden rekonstruktiota, enkä ole siihen kaivannut lukkojen tuomia lisäwatteja. Ja vaikka maantiepyörällä olen vuosia ajanut lukittuna, niin jotenkin hirvittää ajatus siitä, että jalat kahleissa yrittäisin vaikkapa nousta jotain haastavampaa ja todennäköisesti kesken jäävää nousua jossain kallion reunamilla; kuitenkaan ne jalat ei sittenkään irtoasi juuri silloin ja sillä tavalla kuin yritän, ja sitten kuin hidastetusti horjuisin juuri väärälle puolelle päätyen rotkon pohjalle edelleen tiukasti pyörääni kytkettynä, orgaaniset osat sekä kehosta että pyörästä murskana ja korpit nokkimassa silmiä.😵 Tulisi varmaan ajeltua vähän liian varmistellen. Joku toinen voi tietysti pelätä jalan lipsumista fläteiltä ja piikkien pureutumista sääriluuhun, mutta sen verran hyvin flättien piikit purevat flättikenkien(!) pohjaan, että itse valitsen jälkimmäisen skenaarion pitämättä sitä kuitenkaan ehdottomasti oikeana vaihtoehtona.
Cyclossa käytän kaksipuoleisia combi-polkimia (ilman fltättipuolen nastoja), koska se toimii myös käyttöpyöränä normikengillä polkiessa. Joskus olen cyclolla ja combeilla poikennut myös metsän puolelle, ja siellä combit ovat kyllä omien kokemusteni perusteella suorastaan hirvittävät, enkä ole niitä maasturiin asentanut edes kokeeksi. Klossipuoli kyllä yleensä kääntyy yläpuolelle, mutta SPD-maastokengillä se flättipuolen käyttäminen on kuin tasapainoilisi saippuapalan päällä. Jokin sellainen tennarityyppinen SPD-kenkä toimii varmaan paremmin.
Hello! Fläteillä mennään..sekä Fitnord Rumble 1000 sähköläskissä että Kona Wo luomuläskissä. Myös jäykkäperä maastopyörään laitoin flätit ( vaihdettavilla nastoilla) hyvät turvakengät osoittautuneet hyviksi pyöräilykengiksi. On vartta sen verran että tukee nilkkaakin hyvin. Kiitos Risto!
Ajan kilpapyörällä ja kahdella eri mtbllä, molemmissa on spd juurikin tuon kävelymahdollisuuden vuoksi, sekä ulkona että terassilla. K-Euroopassa tyyliin kuuluu usein tuo tauko terassilla tai ns. almissa. Alpeilla ajaessa ja varsinkin vaikeammilla reiteillä kunnon ”vaellustyyppinen” spd-kenkä on hyvä juttu, varsinkin polkimilla, jossa on spd- ja flat-puoli. Esim. transalpiin käy goretex spd-kenkä, vaellustyyppinen, erittäin hyvin. Flat-puolta on hyvä käyttää kivisessä 20% nousussa 4kmh vauhdissa, jos ei ehdi spd-puolta ajoissa avamaan. Kuten Risto totesi, tuo spd on alaltaan pieni, ja vuoristoreiteillä parin tunnin jälkeen jalkapohjassa jo tuntee pientä puutumista; kannattaa siis katsoa tarkemmin sitä pohjan rakennetta.
Iha perus muavi flättänät ni ja hyvvää infoo taas kerran Ripeltä eli kitooooooooos ni
Molemmissa pyörissä maantiepolkimet. Maantie ja gravel pyörät.😊
Valintaan vaikuttaviin asioihin lisäisin myös pääasiallisen toiminta-alueen luonteen. Jos joutuu paljon pysähtelemään ja on ruuhkaa, niin kireiden maantielukkojen kanssa voi tulla hassuja äkkitilanteita, kun kenkä ei lähdekään irti ihan tosta vaan. Maantielenkeille lähtiessä yritän välttää juuri näitä alueita, ei täysin aina onnistu asuinpaikan sijainnista johtuen. Minulla maastoon siis maastopolkimet ja helpommin irtoavat klossit (SH56), maantielle aloittelijan keltaiset. Maasturissa on samanlaiset kombipolkimet kuin videolla, flättipuolen tarve on ollut hyvin satunnainen.
Speedplayn etuna on kaksipuoleisuus ja vapaampi jalan liike. Haittapuolia ovat kalleus, teräspohjaisen klossin yllättävän nopea kuluminen ja liukkaus kivilattioilla. Välimeren seudun kahviloissa käydessä täytyy olla todella tarkkana, siellä lattiat ovat usein kiiltävän sileitä.
Kokeilisin uusia muovipohjaisia walkable-klosseja, mutta tuli siirrytyksi look-maailmaan kun 'piti' saada wattimittauspolkimet. Aika monta kuukautta meni harjoitellessa, ennen kuin liikkeelle lähdön jälkeen toinenkin poljin alkoi naksahtaa kohtuullisessa ajassa kiinni.
Jossain vaiheessa Wahoo ehkä julkaisee speedplay-runkoiset wattipolkimet, ja silloin saattaa tulla kyseeseen vaihto takaisin speedplayhin.
Moikka, voisitko tehdä videon pyörän lukoista ja lukitsemisesta? Mikä olisi hyvä vaihtoehto, kun haluat sekä jonkin näköistä kestävyyttä että kevyttä painoa lukolta?
SPD:n kengänpohjaan ruuvattavia klosseja on ainakin SM-SH51 joka aukeaa vain sivulle ja SM-SH56 joka aukeaa eri suuntiin. Maantiepyöräkäytössä kannattanee olla tuo "tiukempi" joka aukeaa vain sivulle.
Spd maastossa sekä maantiellä. Ja ympärivuoden. Xtr maasturissa ja joku hinnat alkaen shimano 2 puoleinen maantiellä. Spiukin thermo muokkaantuva kenkä. Enkä ole suoranaisesti huomannut , että spd systeemistä johtuvaa painetta jalkaan tulisi. Lähinnä jos klossi on löysä, niin silloin kyllå käy jalkapohjaan.
Itse käytän maantiellä shimanon ES600 spd polkimia ja olen ollut todella tyytyväinen. Ne ovat spd mekanismilla varustetut polkimet jotka on tarkoitettu maantiekäyttöön ja näyttävätkin samalta kuin tavalliset maantiepolkimet. Eivätkä paina kuin 279g/pari.
Kiitos! Kiva video taas. Molemmilla mennään. Onko nuo matalavartiset Laket viileämmille keleille vai maastoon enemmän sinulla suunnattu? Korkeavartiset minullakin pakkaskenkinä.
Nuo tällä videolla olevat laket on ihan kesä-maastokengät. Talvikenkiä mulla kanssa on Lakelta.
Mulla on noi samat kakspuoleiset Shimanot tossa ainoossa gravelissä. Tuo painon kuormitus tuli vähän yllätyksenä, koska en ole muista ongelmaa huomannut missään kohtaa vaikka nuo mun Shimanon popotkin on sitä edullisempaa päätä, ettei ole +50km lenkeilläkään alkanut painamaan. Piti oikee käydä kattomassa, et kuinka jäykät ne on. Kiertojäykkyyttä on selkeesti vähemmän mutta suoraa jäykkyyttä kohtuullisesti, että taipuu se jokusen millin. Miettinyt kyllä jäykempääkin hankintaan.
Maastossa flätit,riippuu ehkä vähän missä ajelee.Jos reitti on hankala niin flätit.Gravelissa xtr trail polkimet ja myös ultegran maantiepolkimet joskus.
Lookin uusi maastopoljinjärjestlmä, X-Track on yhteensopiva spd:n kanssa. Harmi sinänsä, vanha S-track ei ollut niin helppo tukkeutumaan lumesta. Kerran tuli lenkillä eteen tilanne, että tuli hiekkatie vastaan, rupesin taluttamaan kun oli pehmeetä hiekkaa, rnegas vajosi sinne. Ajattelin jatkuvasti että "Kyllä se asfaltti alkaa tossa hetki mutkan takana"... No sitä hiekkatietä oli 8 km. Oli klossin suojat, mutta klossin suojat kului puhki ja klossit sen alla. :D
Oma mielipide maantielukoista on, että eduista on hyötyä vain kilpaillessa tai jos on velominatia raamattuna ottava kultatisti. Itse pidän eniten fläteistä kun oon niillä pyörittämään oppinut.
Mulla on sekä cyclocrossissa (lähinnä maantiekäytössä) että retkipyörässä SPD polkimet joissa toisella puolella flätti. Ensimmäiset pyöräilykengät oli maantiekengät SPD lukoilla mutta kun niistä aika jätti niin olen käyttänyt pelkkiä maastokenkiä koska mukavammat kävelyyn. Tämä toimii mulle.
Ajelen enduroa ja dh ta. Molemmissa spd:t ja hyvin on molemmissa toiminut. Ei katoa pyörä jalkojen alta.
Spd, mutta olen täysin väärinpyöräilijä, kun sinkulalla maantiellä ajelen...mainitsemasi asiat, kuten kakspuoleisuus on joo kiva etu ja se että voi kävellä kahvilaan tai kauppaan...nämä Velogin jutut sisältää aina asian kaikki oleelliset puolet, ei näihin osaa mitään lisätä 😁...
Työmatkalla ja retkeillessä flätit. Pitkillä matkoilla maantiepyörässä varvaskoukku/lenkkaricombo. Kickbikessa... no joo. Sisäpyöräillessä spd maastokengillä, kääntöpolkimella jossa on flätti sekä lukko. Voi olla että spd tekee vielä joskus paluun mun pitkän matkan ajoihin. :)
Itse omista maastopyörän sekä gravel pyörän. Ajan molemmilla kuntoajot, hupiajot ja työmatka ajoa. Itselläni siis käytössä tuo SPD polkimet koska joudun käveleen eikä tartte kikkailla monilla kengillä. Ei ehkä kaikkiin tilanteisiin paras mutta toimii itselläni hyvin.😁
Hyvä informatiivinen video jälleen kerran. 👍👍Onko poljinmalleja saatavilla jossa molemmat SPD ja SPD-SL kääntöpuolilla? Poljinten jatkuva vaihto alkanee kuluttamaan kammen jengoja 😒🤔
Sellainen SPD-SL -> SPD adapteri löytyy, jolla saa maantiekenkään maastoklossit, mutta se ei taida auttaa tässä tapauksessa.
Lisäyksenä vielä mainittakoon Speedplayn järjestelmä, tietääkseni ainut 2-puoleinen maantiepoljin. Tuli siirryttyä Shimanosta tähän, klossien säätö hiukan konstikkaampi ja alkuun oikean säädön haku vie aikaa, mutta näin polviongelmaiselle näihin saa mielestäni tarkemman säädön kuin esim. Shimanoon.
Ymmärtääkseni Speedplayn poljin ja klossi systeemi mahdollistaa jalan jonkin verran lähemmäksi akselia kuin muitten valmistajien tuotteet. Speedplayllä taitaa olla myös kattavasti eri mittaisia akseleita jos pitää q-factoria vaikkapa pidentää vakiopituudesta. Säädettävyydessään ja kustomoisuudessaan ilmeisesti markkinoiden monipuolisin. Itselläni on Ultegran polkimet.
Siirryin tänä kesänä lukkopolkimiin. Nyt on sinkulassa ja etujoustomaasturissa kummassakin lukot kiinni. Maastopyörässä kaksipuoleiset, niin onnistuu sitten muillakin kengillä kun talvella työmatkaa tuolla taittaa. SPD on systeeminä ja samaa aattelin laittaa kiinni nyt kun jos syksyllä saisin gravelin hankittua. Sitten kun joskus lompakko antaa myöten (käytettyyn) maantiepyörään, niin siihen syytä kyllä olla eri kengät ja samalla vaivalla heittää sitten SPD-SL:t kiinni.
Aijai jai kun pahaan saumaan tuli video. Justiinsa on uusi fillari hommattuna ja siinä tuli mukana maantiepolkimet. Maantiekenkiä mulla ei ole, mutta nettikaupan ostoskorissa on jo semmoiset. Olen ajellut maantiepyörää tuolla maastoklossilla ja nyt alkoi epäilys kalvamaan, että olisiko se maastoklossi riittävä kuitenkin.
Ja onhan niitä vielä muitakin standardeja, voihan vitsit.
Molempia malleja käytössä, mut kaikki ajot vuoden ympäri lukkopolkimilla. Nimittäin oli nuo kakspuolipolkimet enkä muistanut ajavani tavan kengillä; tein bunny hopin ja ...auts....sattu. Minusta talvellakin lukot on hyvät, kun jalat ei lipsu polkimilta.
Toisinaan sopivalla nuoska /sohjokelillä tuohon spdee polkimeen kertyy pikkuhiljaa lunta jos maastossa joutuu tunkkaamaan. Sit klossin kiinnisaaminen vaikeutuu. Sittemmin tuli hommattua just talvi käyttöön crankbrotherssin vispiläpolkimet. Avonaisuutensa takia lumi ei pakkaannu niihin ainakaan yhtä helposti kuin shimanoihin.
Se on totta - ja pakkasellakin könttää silloin kuin lämpimästä lumeen astelee.
Gravel matkat menee kesällä spdsl kengillä. Työmatka on asfalttia ja Spdsl kengät on kevyet ja hengittävät. Kyllä niillä maastossakin pääsee tosin ei vaativassa maastossa.
Kun taas syksy talvi menee Crankbrothers Eggbeatereillä. Ne on mielestäni paremmat kuin SPD kääntöpedaalit, puree kiinni mutta irtoaa myös. Lumi ei myöskään tartu Eggbeaterhin.
Video tuli kuin tilauksesta. Muutaman viikon olen lukkopolkimien ostamista harkinnut ja miettinyt noita eroja.
Nykyisin ajelen asiointiajoa ja pyörässä on lattapolkimet. Muoviset, niiden laakeria on tullut säädettyä. tulppa auki ja 12 avain lukkomutterin kiristys. Ei ole kauheen laadukkaat, mutta voi huoltaa itse.
Maantielukkopolkimet on Kulkurissa edelleen kiinni, tuli luovuttua lattapolkimista, ja nyt on pelkät maantiekengätkin siinä.
Mitä kenkiä käytät itse maantiellä ja onko suosituksia leveän lestin sdp-sl kengistä? Lakelta saisi ainakin noita wide ja extra wide versioita.
Maantiellä mulla on ollut Shimanon kenkiä, joissa ei taida oikein leveitä ollakaan. Lakella ja Sidillä on tosiaan leveitä lestejä erikseen, mutta Sidin leveä ei itselle sopinut.
Tehopolkimet on saanut aikaan että joka pyörälle on omat lukot ja sitä myöten kengät. Ei ole eka kerta kun on ihmetellyt miksei lukitu ja huomannut että väärät kengät jalassa...
Kysymys. Jos ostaa Shimanon kengät niin saako ne yhteen sovitettua Lookin polkimien ja klossien kanssa? Maantiekengistä ja polkimista kyse siis!
Juu niissä on kyllä sama kiinnitys kunhan katsoo että on tosiaan maanitekengät eli löytyy kolmen reiän kiinnitys klossille.
Maasto ja maantiepyörissä SPD. Olenko väärinpyöräilijä?
Et suinkaan! Minullakin on spdeet kaikissa pyörissäni: kinnerissä, nojakissa, cyclossa ja retkipyörässä. Ei tarvitse arpoa kenkiä - sekä sandaaleissa että umpikengissä on spdeet.
Kysymys: Mistä voisi johtua, että molempien jalkapöytien ulkosyrjät kipeytyvät aina alkumatkasta? Havainnut samaa ilmiötä kengistä huolimatta eli lenkkareilla, lukollisilla maantiekengillä ja lukollisilla maastopyöräkengillä.
Olisin ehdottanut toisia kenkiä, mutta jos se tulee niilläkin, niin voi olla esim. sen lihasjänteen kireys joka tulee pohkeesta jalkaterän ulkoreunaan. Nämä ovat siis ihan maallikon arvauksia, kun en ole fyssari enkä lääkäri, minkä vuoksi kävisinkin näyttämässä lääkärille.
@@Velogi Kiitos vastauksesta! Pitänee konsultoida fyssaria näin ensialkuun.
Kai sentään kolmireikäkiinnitykset ovat samanlaiset Lookin ja Shimanon maantieklosseissa?
Kiinnitys on samanlainen.
@@Velogi kiitos vastauksesta 🙂👍
Mietin noita esittämiäsi pointteja videolla. SPD klossi menee kengän sisään ja näkyy vähemmän ulos - onko se kuitenkin aerodynaamiisempi kun on pienempikin ja mites samalla se työskentelymekaniikka? SPD-SL:ssä muovi kuluu radikaalisti ja sprintatessa moni on joutunut pahaan onnettomuuteen kun on kaatunut kun ei olekkaan pysynyt kiinni polkimissa. Viime kuussa tuli reilu 200 km lenkki poljettua SPD:llä ja ei ongelmia. Riippuu toki kengistä, mutta ei tuotakaan ongelmaa.
Kenkä on tosiaan oleellisessa roolissa kokonaisuudessa. Myös sen voiman välityksen suhteen.
En ole maastopolkimiin ja niiden klosseihin täysin perehtynyt mutta onko niin että maastoklosseissa on aina vapaaliikettä kun taas maantieklosseissa löytyy vaihtoehtoja haluaako vapaaliikettä tai klossit jossa ei ole vapaaliikettä ollenkaan?.
Tavallaan - vaikka on niissäkin yleensä kireyssäätö jolla vapaaliikekin muuttuu.
@@Velogi näin vähän muistelinkin että esim. spd- klosseja ei ole kolmella eri vapaaliikkeellä niin kuin spd-sl klosseja on. Maantiepolkimissakin saa kireyttä säädettyä. Maantiepolkimissa taidetaan kireydet pitää tiukempana kuin maastopolkimissa koska jalkautuminen tapahtuu useammin maastojen haastavuuksista johtuen.
Laitankin tähän linkin vanhaan videoon jossa on nuo eri vapaaliikkeisten maantieklossien värikoodit: ua-cam.com/video/2I675b_OvAg/v-deo.html
Hyviä perusteluja puolin ja toisin, muttei itellä kokemusta. Ihan flätti aina ollut, taluttamaan joutuu kuitenkin melko usein..
SPD kokeillut ja flätteihin päädyin. Vaihdoin vain flätin toiselle puolella pidemmät ruuvit talvikäyttöön ja kyllä niitä kesälläkin tulee käytettyä kun kenkä tarraa niihin hyvin kiinni. Pidempiä ruuveja saa siis ihan pultteihin ja ruuveihin erikoistuneista kaupoista kappalehintaan.
Spd.llä ajan tieĺlä ja maastossa
Tulipa just tarpeeseen, kun mietin uuden filon hankkimista, eikä sellainen tule polkimien kanssa.
SPD on maantiepyörässä ja combi (SPD/flät) maasturissa ja arkikäyttöpyörässä. Mites paljon muita systeemejä on videolla esitettyjen lisäksi? Onko esim. Crankbrothersin lukot ihan omansa?
Onhan niitä - Crankbrothers ja Speedplay ehkä seuraavaksi yleisimmät.
Aiheeseen ei ihan liity, mutta eikös joskus ole poljin ollut ihan remmeilläkin tennareissa kiinni.
Kyllä vain - ennen kuin nämä lukkomekanismit kehitettiin. Niistä ajoista jutellaan videolla ua-cam.com/video/tvtns-KKWrs/v-deo.html
Minulla ainakin on maantiepyörässä SP D polkimet tykkään että jalka pääsee vähän heilumaan muuten Ehkä saattaa tulla kipua polviin. Eikä noista kukaan ole ikinä sanonut...
Manatiepolkimiinhan saa kanssa useammanlaisia klosseja joissa on eri asteinen vapaaliike.
Nyt ei mennyt thumbnail ihan putkeen kun teksteissä puhutaan Shimanon klosseista ja kuvassa on LOOKin maantieklossi
Videolla kyllä kerrotaan syykin tähän, eli puhekielessä kolmen ruuvin klosseja kutsutaan monesti termillä SPD-SL oli sitten Shimano tai ei.
Kaikki menee spd-polkimilla.
Hyvää asiaa, viellä pieni lisäys spd sl polkimien löytyy eri aukaisu asteilla, väri koodit (punainen 0 sininen2 ja keltainen 6 astetta
Joo hyvä lisäys - nämä onkin mainittu vanhalla klossinvaihtovideolla ua-cam.com/video/2I675b_OvAg/v-deo.html
Lookilla löytyy myös vastaavanlaiset ratkaisut hieman erilaisilla vapaaliikkeillä musta 0˚, harmaa 4,5˚ ja punainen 9˚.
SPD työmatkapyörässä. Todella hyvä koska joutuu kävelemään kengillä jonkun verran, ei toimis SPD-SL sen takia. Iso kaupunki (Lontoo) ja rappusia mennään välillä pyörä kainalossa ja kaupassakin pitää käydä. Ja kahvilla :).
Mistään en löytänyt testiä kumpi on tehokkaampi? Itse käyttänyt SPD:tä eli maastoversiota maantiellä aina. Ei tarvitse huolehtia vaihtamisesta ja kulumisesta tai miettiä voiko kävellä tarpeen tullen normaalisti.
Jos SPD-SL olisi oikeasti tehokkaampi niin kai sellainen olisi isoilla testeillä kaikille meille taviksillekin todettuä.