@@Игорь-с2е3ъ что проще самому сделать? Да, можно и мультиметром, а можно и этим прибором. Ну, так много приборов узкопрофильных. Никто ж не заставляет покупать. Я покупал под свои задачи. А в авто вообще не заменимая вещь. Да есть другие, но там и цена другая
Здравствуйте заказал через Temu зеленный он сперва работад но подключил к машине чтоб проверить щас включается но зуммер молчит звук из зуммера не идет в чем может быть проблема? Его когда подключаешь говорят надо было акб снимать клеммы, но я не снял спалил я его?
@@BoltDriver-bl8dq ну, что теперь сделать. Там же инструкция есть. Что как. Ну или в интернете посмотреть как пользоваться. Теперь его место на мусорке
@@BoltDriver-bl8dq проверять напряжения в автомобиле можно только в режиме " cont ". Но если прибор не работает , то возможно неисправна микросхема . Но сначала проверить все входящие полупроводники и резисторы по красному " крокодилу ".
@roman_pro_remont напомню . В своём видео , вы поинтересовались насчёт различий по организации питания в других подобных приборах . Так вот , в моём таком же трекере в приёмнике , плюс с кроны также шёл на схему , минуя выключатель питания переменника . Это видимо техническая особенность всех 6812 . Там разная разводка проводов кроны : есть распайка рядом с регулятором громкости , а есть рядом с кроной . Пришлось не только переподключать плюс на выключатель регулятора громкости в приёмнике , но и в передатчике на генераторе увеличивать ёмкость конденсатора частотозадающей цепи логической микросхемы , аналога 561ЛН2 . Здесь трели уменьшают свою частоту следования и становятся более разборчивыми в изменении тональности при обследовании провода , а чтобы сделать ещё и два тона генератора , ввёл переключатель , замыкающий / размыкающий первую ногу микросхемы относительно корпуса . Переключатель врезал в корпус передатчика . Изначально переключатель тона отсутствовал , но есть место с разводкой и между пятачками была печатная перемычка и чтобы тональность переключалась переключателем , эту перемычку нужно удалить ...
@ivanknyazev7855 но батарейка садилась, возможно оно и есть, но минимальное. Теперь такой проблемы нет. И твоё не только у меня. Возможно прибор просто его не видит.
@@roman_pro_remontфигня потому что генератор слабомощный,если на искомом проводе есть нагрузка,а отключить бывает не так просто,например на грузовике где разъёмы задних фонарей демонтированы,либо на этом проводе подключено то,чего не должно быть,или кз,то хрен найдёшь.
Привет.Он и для автомобильной проводки?
@@Замир-н1р привет. Да всё верно. В скором времени будет видео где покажу как в авто с ним работать
@@roman_pro_remont Классно.👍🤝💪.
Видео уже на канале ua-cam.com/video/XJgfIuKn-yw/v-deo.html
Проще сделать самому,не надо отключать нагрузку от провода,кз не проблема,а с этим треккером морока...узкопрофильный.
@@Игорь-с2е3ъ что проще самому сделать?
Да, можно и мультиметром, а можно и этим прибором. Ну, так много приборов узкопрофильных. Никто ж не заставляет покупать. Я покупал под свои задачи. А в авто вообще не заменимая вещь. Да есть другие, но там и цена другая
Здравствуйте заказал через Temu зеленный он сперва работад но подключил к машине чтоб проверить щас включается но зуммер молчит звук из зуммера не идет в чем может быть проблема? Его когда подключаешь говорят надо было акб снимать клеммы, но я не снял спалил я его?
@@BoltDriver-bl8dq здравствуйте. Смотря в каком режиме и куда подключали. А так да, могли спалить. Если в прозвонке на акб повесили
@roman_pro_remont повесил на акб) потом разобрал и смотрю что зуммер на 8ом 0.5 ватт)
@@BoltDriver-bl8dq ну, что теперь сделать. Там же инструкция есть. Что как. Ну или в интернете посмотреть как пользоваться. Теперь его место на мусорке
@@roman_pro_remont думаю может заменю зуммер и должен сработать тоесть хрипит
@@BoltDriver-bl8dq проверять напряжения в автомобиле можно только в режиме " cont ". Но если прибор не работает , то возможно неисправна микросхема . Но сначала проверить все входящие полупроводники и резисторы по красному " крокодилу ".
То же самое .
@@Александр-ю9й2д что "то же самое"?
@roman_pro_remont напомню . В своём видео , вы поинтересовались насчёт различий по организации питания в других подобных приборах . Так вот , в моём таком же трекере в приёмнике , плюс с кроны также шёл на схему , минуя выключатель питания переменника . Это видимо техническая особенность всех 6812 . Там разная разводка проводов кроны : есть распайка рядом с регулятором громкости , а есть рядом с кроной . Пришлось не только переподключать плюс на выключатель регулятора громкости в приёмнике , но и в передатчике на генераторе увеличивать ёмкость конденсатора частотозадающей цепи логической микросхемы , аналога 561ЛН2 . Здесь трели уменьшают свою частоту следования и становятся более разборчивыми в изменении тональности при обследовании провода , а чтобы сделать ещё и два тона генератора , ввёл переключатель , замыкающий / размыкающий первую ногу микросхемы относительно корпуса . Переключатель врезал в корпус передатчика . Изначально переключатель тона отсутствовал , но есть место с разводкой и между пятачками была печатная перемычка и чтобы тональность переключалась переключателем , эту перемычку нужно удалить ...
Он везде шумит )
Пока кнопку не нажали, никакого потребления нет.
@ivanknyazev7855 а батарейка, садится
Вы сами проверяли,никакого потребления нет,пока не нажали кнопку.@@roman_pro_remont
@ivanknyazev7855 но батарейка садилась, возможно оно и есть, но минимальное. Теперь такой проблемы нет. И твоё не только у меня. Возможно прибор просто его не видит.
Фигня тестер. Есть получше из недорогих.
Почему? Для своих задач - вполне. Например?
@@roman_pro_remontфигня потому что генератор слабомощный,если на искомом проводе есть нагрузка,а отключить бывает не так просто,например на грузовике где разъёмы задних фонарей демонтированы,либо на этом проводе подключено то,чего не должно быть,или кз,то хрен найдёшь.
Можно например?
@@Broddi55 не корректный вопрос.
@@Игорь-с2е3ъ можно поставить усилитель на транзисторе с выхода логики .