¿Por qué Pérez es INCREÍBLE guardando neumáticos?
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- Опубліковано 29 чер 2022
- ¿Cómo ahorran neumáticos los pilotos de F1?
Seguro que te has preguntado qué hace Checo para que sus neumáticos duren 15 vueltas más que los demás. O qué hacen los pilotos cuando sus ingenieros les piden que "alarguen un stint"…
Se trata de minimizar el desgaste del neumático, manteniendo los tiempos por vuelta tanto como sea posible. Vamos, totalmente lo contrario a cómo funciona normalmente: cuanto más rápido vas y más fuerte empujas, más rápido se gastan los neumáticos.
Así que ahí es donde entra en juego la habilidad del piloto.
Vamos a desglosar exactamente cómo los pilotos frenan, giran y aceleran para mantener las ruedas “vivas” durante más tiempo. Vamos allá.
Desgaste simple - quedarse sin neumático. Esto sucede más rápido con compuestos más blandos o en superficies más duras. Y eso tiene sentido cuando piensas en cómo los neumáticos generan agarre.
Incluso en el asfalto listo de los circuitos, hay pequeñas arestas y socavones en la superficie, tal vez de tan solo un par de milímetros. Y la goma se mete en estos huecos.
Esos pedazos de caucho luego se adhieren a la pista y permiten que el neumático produzca fuerzas de tracción, pero a medida que el caucho hace esto una y otra vez, parte de esa goma se rompe. Pero, si el neumático está a una buena temperatura de funcionamiento, esto sucede de manera bastante constante y predecible.
Y una pequeña nota al respecto: por eso los neumáticos más blandos tienen más agarre (porque la goma puede penetrar más en la superficie) pero se gastan más rápido (porque el material en sí es más débil), por lo que se arranca más caucho de su superficie.
Entonces, para reducir el desgaste, hay un par de cosas que se pueden hacer, pero ya llegaremos a eso.
#Perez #Checo #F1 - Спорт
Amigo soy pedagogo mexicano y nuevo espectador de F1.
Estoy aprendiendo lo complejo que es este deporte, y no me había quedado claro la función de los neumáticos, y me parece INCREÍBLE tu manera de explicarlo.
Gracias por Aportar a la Educación de los que somos nuevos en este deporte.
Gracias 🇲🇽
No se que tanto estés metido ya en la f1 pero algo que a mi me sirvió mucho cuando comencé fue entender la telemetria, tanto numerito y no saber que significa puede ser pesado pero cuando lo entiendes puedes seguir una carrera hasta sin video de los autos. Te recomiendo te des una vuelta por el canal de automundo ahí están las qualys y la carrera de cada premio y lo va explicando Jorge Koechlin, dale una oportunidad.
Ahora ve todas las funciones del volante y como se tiene que usar cada una de ellas duarte la carrera, es increíble, lo explica checo perez ua-cam.com/video/C2Giu0QdanU/v-deo.html
@@diegozarate4060 woau eso suena super complejo. Pues con honestidad soy espectador que apenas está aprendiendo. De mas niño no magníficas lo complejo que es. Gracias
@@oliverguzman4001 woau muchas gracias lo veré
Dicen que Checo aprendió a cuidar así sus gomas de cuando era pequeño, en sus tiempos de karting, y su padre no podía permitirse el lujo de cambiar neumáticos tan seguido.
Lewis en el karting también no tenian dinero para cambiar gomas a cada rato...pero a Lewis le costó mucho mas aprende a cuidarlos...hasta hace unas temporadas atras nada mas.
Igual a mi me da fiebre como en F1 se debe cuidar todo. Que ahorro de neumaticos, que ahorro de combustible, que bajo ritmo para cuidar motor, etc etc...no me jodas !! Corran de verdad si quieren ahorrar corran 16 Gp y ya esta. Cada ves mas grandes premios y la misma cantidad de motores antes de penalizar y piezas.
quien?
Los cuida bien se trompea y no pasa la qualy 2 con un red bull. Eterno piloto de mitad de peloton
@@max-ur8dq ??? Los resultados dicen otra cosa, qué hay de sus competidores? Lo hacen mejor que él? Verstappen es su único competidor el campeonato por el momento
@@max-ur8dq pero que dice este? te recuerdo que gracias a Don Checo Pérez , Max "gano" por fin a Hamilton, de no ser por checo Vertappen perdería otra vez contra Hamilton y dices que es un "piloto de mitad de tabla" jajaja , claro con "RP" fue capaz de pelear contra los grandes con monoplaza inferior y como le paso por el piso a Vertappen,Hamilton,vettel,etc con un monoplaza inferior en GP de Turquía DE 2020 y ahora va segundo con "RB" y no es un piloto de mitad de tabla.
En el podcast de la F1 checo dice que es algo que le aprendio a Kobayashi en Sauber y su papá dice que era porque no podian permitirse neumaticos nuevos en karting, siempre habia querido que alguien me explicara esto! Eres un grande
Cuál es ese podcast
@@withoutname9670 Se llama Beyond The Grid, en el capítulo más "reciente" porque hay 2 de Checo
@@armandoruiz1088 gracias lo iré a ver
Pero si Checo llegó a F1 con esa habilidad, de hecho en su debut hizo una parada menos, lo que le valió quedar en zona de puntos.
Esa fue la clave por la cual hacia podios imposibles en su modesto force india.
En la actualidad ya no lo hace por que ya no es tan indispensable como antes, en su tiempo era el mejor en la parrilla en este aspecto, aunque pudimos ver algo de esa genialidad en monaco.
nunca fue el mejor en eso, Button, Kimi, Vettel y Hamilton por ejemplo fueron y son muy superiores en la gestión de neumáticos.
@@andresnr ok 👍
@@andresnr ¿Por qué le cuesta tanto a la gente aceptar lo bueno?
@@andresnr ¿Hamilton y Kimi?, Hamilton se tragaba las ruedas, pero era (y es) un tremendo piloto, Kimi es uno del monton, solo era carismatico
@@andresnr hamilton siempre tubo un super auto
ayer en Silverstone checo cuido muy bien las gomas medias por eso pudo subir al podio
Las cuido mejor que hamilton una 4-5 vueltas mejor pero eso vale mucho
Pues los anti checo siempre dicen que Hamilton es mejor que Checo en la gestion de neumáticos , pero ya sabemos que escriben esto por puro odio. Hamilton también es muy bueno en eso , pero Checo es el mejor . Le duela a quien le duela.
Recientemente su padre dijo en entrevista que no podía comprarle neumáticos nuevos por falta de dinero; le compraba las llantas gastadas a los mecánicos. Con llantas nuevas todos podían ser buenos pero Checo todo el tiempo tuvo que manejar con llantas usadas y así desarrolló una sensibilidad sobre los neumáticos. Increible lección de cómo no tener lo mejor de lo mejor en la vida puede desarrollarte habilidades y ventajas
Pobre checo estando en f1 aun tiene que cuidar gomas, y yo que pensé que max era más rápido, avisenle a checo que ahora las gomas la paga el equipo
Checo tiene puntos como para aspirar a el campeonato cosa que seta maravilloso y se lo merece
AAA que difícil y yo pensando que la F1 era solo subirte al coche ya .Pero veo que es mucho más complicado que jugar ajedrez con un máster. 🤦♂️, tienes que c9ntr9lar temperatura de neumáticos, tienes que cuidar la temperatura de los frenos, tienes que configurar los botines del volante de ser necesario lo mar rápido posible mientras vas manejando a una velocidad de 300 kilómetros por hora, y tienes que forzar a cada rato con las fuerzas G ,y al mismo tiempo tienes que cuidar que los demás pilotos no te alcancen o vien tratar de pasarte a los pilotos que van delante de ti ,y esto sin mencionar todo lo que hace un piloto de F1 cuando las carreras son lloviendo caray. mis respetos para esos pilotos, tienen una cabeza y un cerebro bien disciplinado ,son los matemáticos de esos monoplazas tan veloces.verdsderamente es brutal todo lo que tiene que hacer un piloto de F1.
Aun así hay gente que piensa que la F1 no es un deporte lmao
si Bro namas ve a Vettel en un Ferrari F12 el tipo que iba de copiloto se cag* y Vettel iba a tope como si nada tomando curvas, tienen una gran destreza para ellos esos los super deportivos no son nada ya que los monoplaza son otro nivel
Agrègale el ejercicio físico que deben tener los pilotos, cuando menos en el cuello, para soportar las fuerzas G en los acelerones... Para quienes piensan que estar en forma no es necesario para conductor un auto de carreras
Evidentemente es sumamente complicado, sin alardear, el segundo deporte más complicado, después del ajedrez.
Dicen que después del ciclismo el automovilismo pone al corazón del piloto a más acelerado.
Excelente explicación, es todo un Arte saber lo que hace
Checo Pérez
Que bien video, enserio que dedicación, me encantan ♥️🇲🇽
Que buen canal loco lpm. Saludos desde Argentina
Excelente video!
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Saludos desde GTZ Zamora Veracruz México buena explicación amigo, gracias
Excelente explicación que buen canal hermano!
A ahora todo tiene sentido excelente explicación mi estimado.
Saludos a tod@s.
Excelente explicacion. Gracias..
Tus vídeos son brutales, como lo explicas, las imágenes que pones, ME ENCANTAN, sigue así crack!!!!
Why Perez is INCREDIBLE at Saving Tyres creo que primero salen en ingles.. jaja
Es un manejo muy fino el de Checo, si le ponemos que el el mejor en rebasar lo pone como un piloto de primera para nada, es escudero el viejito Marko lo ha tratado como simple escudero pero Checo es uno de los 3 mejores pilotos aunque les duela algunos periodistas Europeos mala leche
El problema con Checo es que es muy responsable con su trabajo, cuida y gestiona muy bien sus recursos, de manera que no tiene la astucia de otros piotos, y al no arriesgarse en buscar ser el ganador no es lo espectacular que muchos quisieran; algo así pasa con Alonso que por centrado no es tan mediático como debería ser un campeón
De los veteranos actuales, hamilton y alonso están por delante, de los jóvenes, russell, leclerc, norris y max están por delante de él, checo debe estar a la par de riciardo, vettel, magnussen, bottas, seria bueno una temporada, en que todos corran con mismo coche como en otra categorías
que buena explicación, man. sin dudas, no es solo la unidad de potencia, sino también el uso estratégico de los neumáticos, fundamental para ganar una carrera. saludos!
Lo que pasa es que checo es un chingon en la pista 🤑👍
¡Vaya buen video tío!, es muy clara tu forma de explicar y súper aportador cada tema 👏🏼
Excelente video
Que buen regalo de cumpleaños con esta buena carrera
Saludos desde San Diego California
Excelentes vídeos.
Un vídeo muy interesante y muy bien explicado.felicidades
Buen video
Habría también que preguntar que hace Alex albon para que los neumáticos le duren toda una carrera, increíble, este tío si que me ha dejado impresionado le ha tocado parar en la última vuelta para cumplir con el reglamento
obvio no soy ingeniero ni soy quien para saber pero, creo que en parte ayuda que su coche sea de los mas lentos y no necesita arriesgarse a darlo todo por que sabe que no es necesario?, no le veo tanto merito que alguien que esta entre los últimos lugares llege a tener una buena degradación, por que recuerda que los Williams sobre todo están super descargados de aerodinámica para ir muy lentos en las curvas que para mi es donde mas se podrían degradar las llantas al tener una fuerza vertical y lateral en los movimientos.
@@Danny11511 todo lo contrario este tío si que tiene meritos, tiene un coche con bastantes limitaciones y aun así ha puntuado, en parte gracias a la forma en que conserva los neumáticos
@@Danny11511 jaja es lo mas estúpido que eh leido....mejor borra el comentario...perez a puntuado y a hecho buenas carreras gracias a cuidar los neumáticos en force india.
Pérez cuida los neumaticos: *oh es el mejor del mundo!!'
Albon cuida los neumaticos: *eso no es nada, no tiene merito.
@@elpatolucas22 desde Narnia se ve el ardor que tienes en el cuerpo xd
@@alejandrorojas7044 Pienso yo que lo que tu comentas como "limitaciones" podría ser tipo los sensores que se tiene en el monoplaza, se vio claramente en 2020 el shakir cuando a Russell le daban advertencias por que en el mercedes si que tenían sensores que le podían decir donde estaba sobre exigiendo pero bueno, esperemos y siga teniendo actuaciones como las que tubo en esa carrera Alex para reafirmar que no solo fue gracias a su auto, si no por su sexto sentido que desarrollan estos pilotos al no tener sensores por cada mecanismo de el monoplaza.
Muchas gracias! estoy jugando F1 2022 y no entiendo como lograr los hitos de desgaste de neumaticos en las sesiones de entrenamiento.
voy a poner en practica esto.
Hola!! Estás hablando de Mister Talachas, ó Señor LLantero (Checo Pérez), alguien que en sus inicios aprendio a conservar las llantas de su Go-kart, por falta de presupuesto (y patrocinadores) para tener llantas a su elección. Saludos.
exacto, lo mismo iva a decir sin ver el video , igual que los zapatos de la escuela, cuidalos que no hay para mas...
@Polo polo pollo solo a los mexicanos ardidos,
Geniaaaaaaal. Hace un par de semanas lo vi en el canal de ingles, que cool que ya esté aquí también
Deberías explicar cómo lo hacía mario andretti que en su mayoría duraba toda la carrera con neumáticos blandos en su época
Su compañero ronie peterson que corría tan fuerte que derrapaba y usaba neumáticos duros casi clavando los tiempos de su compañero andretti durando la misma cantidad de tiempo
Me gustó tu análisis bro. Suscrito
Bendito youtube. Estoy pensando pillarme un kia ceed y hace un par de días vi un video tuyo haciendo una crítica del coche, y ahora el algoritmo me ha traido aquí 😂
Checo is A legend
Después del GP de Bretaña excelente video
Cómo en su momento lo hizo Adrian Fernández con el ahorro de combustible en Indi Car, lo cual es extremadamente complicado
Otros dos pilotos que realmente cuidan neumáticos son sainz y albon... pero el mejor siempre fue Pérez
Últimamente albon esta haciendo majia con ello
canal de puro Oro ,llegue gracias al algoritmo de checo y de las ruedas traseras de kobayashi,estecanal es excelente da gusto aprender con seriedad y buena onda (buena energie).
saludos desde sa tiago do chile.
aprendió a cuidar sus neumáticos por que siendo niño no tenían los recursos económicos y aprendió a cuidar y gestionar y ahora es el mejor mi idolo checo Pérez
P2 muy buen vídeo
Checo Perez Campeón en conservar más tiempo de vida de los neumáticos, el mejor, ajuuuuaaaa
Qué significa ese ajua?
@@CarlosMorales-ts7gm un grito mexicano
Te quiero mucho Checo Pérez
Videos solo en 720p?
me imagino que usa Neumático duro en Gran Turismo 2 lo comprobé cuando hice las carreras del Endurance Race así iba menos seguido a Boxes
Así como el Nano también lo gestiona muy bien
También hacer cambios de marcha descendente a bajas revoluciones ayuda muchísimo, acelerar progresivamente y con el volante en recto
Justo, Checo tuvo que aprender a gestionar muy bien sus neumáticos desde niño, ya que no tenía el sustento económico para comprar los sets en cada competición de karting
Checo es mexicano y en todos los países dónde los recursos son limitados para la mayoría de las personas, aprendes a cuidar lo que NO SOBRA.... La ropa, los libros, los útiles, y TODO. CHECO DE MUCHAS MANERAS ME REPRESENTA.... Con todo en contra, idioma, color, "tradición", y AHORA CON RB parece que hasta el equipo le pone muy difícil su trabajo, con ese piso que le cambiaron y "no pueden cambiar" ya no la gestión de llantas puede controlar....
Solo me hace pensar esa habilidad , checo en Le Mans
Puedes analizar la conducción de jenson button, por favor.
Hasta la última temporada era grandioso al gestionar sus llantas. Pero con la nueva regla y neumáticos más grandes, checo no ha logrado gestionar como lo hacía antes. El vivo ejemplo fue ver como en España sus llantas se degradaron tras la persecución de Leclerc y luego tuvo que dejar pasar a Verstapen
Ayer lo volvio hacer , todos entraron a podios 3 veces y checo lo hizo sólo 2 veces
@@noemtz5951 checo Pérez me callo la boca muy rápido 😊😊😊
Porque son un formato nuevo tanto de aereodinamica cómo de neumáticos. Vas a ver qué para la próxima temporada su gestión volverá a ser magistral, ya teniendo suficiente Data que analizar.
Falta mencionar que aquí el coche si importa. El mismo Hamilton es capaz de alargar los neumáticos con el W13 mucho más que el resto, ahí tenemos Silverstone o Red Bull Ring. También llamar a Lewis mago de los neumáticos cuando en muchas temporadas se los comía no sé si es del todo acertado. Los estilos de conducción también juegan papel, no es lo mismo el típico trail braking de Lewis que las frenadas en recto de Vettel o el estilo de Checo.
disculpa me puedes explicar como checo bloqueo 2 veces, en singapur y siguio haciendo record de vuelta,?
Alonso es otro bueno en ese rubro. Para mi el maestro en ese apartado era Alain Prost.
En Monterrey algunos cuidamos el agua como checo los neumáticos porque ya se nos secaron las presas jaja
Ayer lo venia demostrando mas que nunca en el premio se silverstone
P3 aquí colándome en el podio
Simple , no se "golosea" al traer los compuestos nuevos, respeta las frenadas y las aceleraciones sin quemarlas. Aprovecha el calentamiento a su tiempo.
Tu voz se me hace parecida a illie oleart de la media inglesa
Eso lo aprendes en México con la cantidad de baches en las calles. Todos los cuidamos muy bien
Checo trae sangre latina y nosotros sabemos sacarle jugo hasta a los cangrejos y es por las condiciones en las que nos emos criado, checo trae buena escuela, sabia que no podía andar tirando neumáticos a cada rato entonces ahí si que tipo taxista, todavía aguantan un poco más 🤣
Ayer dió una clase de eso el buen checo bb
Según Sergio Pérez fue Kobayashi quien le enseñó a administrar neumáticos...
Buenas tardes en mi opinión cada piloto como cada coche es distinto los hay más agresivos y desgaste alto y coches que desgastan menos porque no sólo conducen están a todo y con los años son más eficientes y al mismo tiempo rápidos lo vemos si entran 1 ,2 o 3 veces y los coches si corren como Ferrari no les duran los neumáticos hasta que la aerodinámica esté como el coche de Más o Checo y haora Aston M no.❤
En Playstation ya sospechaba eso..🙈
Para mi el truco es que a las ruedas le hizo >X>R1>
Y pensar que lewis al principio de su carrera en la f1 era muy malo contralando la degradación del neumático.
por su estilo de frenada agresiva.
p5 y en los puntos
Me hubiera gustado ver a hamilton en un force india
Ese secreto es el que mantiene por detrás a Checo de Verstapen, y los que somos seguidores de Checo nos da cierta tristeza, ya que así no podrá estar igualando o superando lo que hace Verstapen, que dicho sea de paso Verstapen va al máximo en conducción y el cuidado del auto , si se sale se salió, si truena el motor/transmisión pues se trono y ya. 🤷♂️
Para aclarar, creo que esto ya es cosa del pasado, porque para adelantar en la parrilla de salida, la puesta a punto ha sido menos conservadora
así es, la época de cuidar neumáticos de checo ya pasó
Ahora ya tiene el auto para ganar por motor a otros, pero se vio en Mónaco que si quiere puede conservar neumáticos, claro en otro circuito sería diferente, pero se entiende ella idea
Jajaj, da gracia al día de hoy, quiero llorar.
Era increíble, ahora sufre mucho mas....
también habría que considerar el peso del piloto....
Pues este año no los esta gestionando bien.... Tambien te digo que el año pasado mucha gestion y tal pero rodaba mas lento...
Y los podios cómo los logró? Checo
@@luisbasilio660 teniendo el mejor auto de la parrilla no es muy difícil
Ahora creo que es un arte o un neurocirujano ser piloto de f1 tienen que estar extremadamente concentrados en milésimas de segundo para no poner su vida en riesgo y la de los demás. Además de competir para ganar.
Un verdadero genio también lo fue Ayrton Senna, se le extraña
Aprendieron todos los pilotos de formula 1 de juan fangio y un piloto sale de una escuela del karting y juan manuel fangio pasaba en las curvas la misma trallectoria donde pisaban las gomas de su coche un señor del manejo fangio ok
Sergio y Lewis en sus inicios de carrera tenían que correr con neumáticos usados por no tener acceso a neumáticos nuevos, no tenían los recursos y les ayudó a desarrollar el sentido de tracción
Y la otra puñetera respuesta no tenían recursos, tanto el papa de Lewis como el papa de checo son millonarios como no ban a tener recursos que stupidez.
71 visitas la está rompiendo
Que buen pretexto para enseñar algo técnico...
Porque Checo es latino! Y aqui toca ahorrar en todo lado! Eso lo trae en ADN
Si el reglamento lo permitiera, el creador del coito haría una carrera completa sin entrar a boxes
Todo esto si no esta hecho en setup cuesta mas!! Antes de la carrera los equipos hacen un setup segun las praxticas!! Y hay juega el inflado de neumaticos y la inclinacion del mismo!! En pistas como monaco, aserbayan es imposible ahorrar neumaticos ya por los limites y curvas muy cerradas
Cómo no hablaste de ALBON god y su Master class de no usar boxes jaja
Yo le enseñé a checo a cuidar los neumáticos jugando Gran Turismo en la PS2
Porque somos latinoamericanos 🤷🏼♂️
Vaya, creí que era buttom quién cuidaba ruedas
Excelente tu información ℹ️ como siempre, pero me pregunto Tanta plata $$$ puso checo perez a los medios latinos para que pensemos que es mejor que Senna....? 🤔 No nos tomen por tontos.
Xq va despacio para lo qué es el auto
aprendio porque cuando era niño en los karts no habia pa llantas, y su mecanico le dijo que las cuidará
Jajaja hasta que vino scuderia telmex(Carlos Slim $$$$) pero lo aprendido lo conservó hasta hoy en día
@@alonzosebastianyalicomoya8216 si jajaj, gracias a escudería Telmex revivió el automovilismo latinoamericano, porque traen también a pilotos de otros países
Lo aprendió de kobayashy cuando corrían en sauber, lo ha dicho.
Híjoles ... Escucho a Cada Rato ese Asunto de que Checo Guarda Muy Bien los Neumáticos ... Pero en las Carreras de Esta Temporada, He Visto que en Varias Ocasiones Tiene Problemas con el Desgaste ... ¿No Será uno de Esos Mitos de la Fórmula One? ... ¿O es el Rb18? ...
Medio tarde te respondo, pero el RB18 solía comerse los neumáticos, Verstappen tenía problemas similares, si ve lo que hacía Sergio con el RP20 y el RB16B la historia es muy distinta
Ahora que llegue a mi casa 🏠, vi un poquito de aceite, en mi Wolkswagen Lupo 2005 , por correrlo como si fuera chequito 😂🍾 es en serio, antier le puse la marcha nueva, si le falla a Max se lo presto, vamos con todo a Miami, que sea lo que Dios quiera y la habilidad que le dio a checo Pérez 🏁
Quiren compararlo con verstapen y esta a años luz de max
Se dice que guarda sus neumaticos desde su debut
Sergio Pérez só está na F1 por causa do dono da Claro. Já tá fazendo hora extra, já devia ter SAÍDO a muito tempo.
Con mercedes cualquiera es un genio!
no entendiste nada, ¿verdad?
Max a de estar todo rojo, de tanto soplar 🌬️ y desinflar y poder calibrar, saludos