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個人意見啦～如果要介紹，我是建議使用「原廠」車（不是說直接跟總公司借車😅，是讓每一代最原本的樣子呈現給觀眾）以上每一位車主都是改到他媽都不認得（本人羨慕到爆）不過因為這隻影片最主要是介紹「勁戰1-6」代，所以個人還是覺得最原始的樣子給觀眾 更有感。個人騎乘四代 也是人生第一台速克達。所以對小編們滿滿感謝 讓勁戰可以讓更多人知道 而且小編專業知識很厲害👍
沒看先說一電池在前二電池後移三飛旋踏板四光條尾燈五加上ABS六水冷
簡潔有力 (･ω･)b
飛旋二代就有了
二代噴射就有飛旋了
四前後碟
感覺一次可以完成，多a了幾次
個人人生的第一台車就是三代勁戰，雖說到了現在也早已改了四代頭後碟雙碟，但後來想想仍然還是覺得當初沒選錯也是最愛的一台車從三代勁戰騎到現在勁戰530的路過🤣🤣🤣（三代還有留著喔…
據說一代是日本設計，為了騎車安全前面都不可以有掛勾，飲料置物箱，為了不讓騎車分心，後來出廠的也是台灣改模具，才多了一個掛勾而已，當時根本不被看好，本壘板的大燈，在下面，12吋輪胎真的是一大突破，後續慢慢越賣越暢銷了，但維修方面真的很頭痛，光維修，外殼就不知道要拆幾塊了，而且螺絲都是2.0規格居多，
1代老鵝車主 簽到~騎起來94舒服 而且真的耐騎近期想整理起來再戰20年1代老鵝 頭很像螞蟻XD
各代勁戰油箱容量：勁戰一代：5.7L勁戰二代：7.4L勁戰三代：7.4L勁戰四代：6.5L勁戰五代：7.1L勁戰六代：6.1L還有二代才是肥鵝，一代很瘦三代龍頭是像螳螂四代跟五代差別：四代：煞車燈是橫向V，五代：煞車燈是梯形四代：尾燈是M型，五代：尾燈是超跑樣式四代：講求超跑性格動力美學，五代講求預見未來四代：111公斤，五代：雙碟版112公斤/ABS115公斤，但實際牽車五代比四代輕四代、五代：車殼鎖點不一樣另外液晶螢幕叫LCD不是LED
二代👍
其實五代油箱跟四代一樣都是6.5L然後車重五代abs版是122kg
一代戰俗稱天鵝
一代油箱是7.4喔，我曾經騎到沒油熄火，去加油加到7.36公升
0:57 一代勁戰在2002年9月上市，當時賣的並不好，相當冷門，當時經銷商報價是56500元在2003年9月改了貼紙之後才大賣缺貨一代的化油版一共出了三批，第三批的雙色版有TPS動知感應係統導入，改善勁戰起步軟軟的問題還有，一代戰也有噴射版再補充當時一代勁戰當時為甚麼賣的這麼好1:新機種無法借屍還魂，失竊率低，導致消費者寧願多花一點錢買保障2:自家的SV-MAX三天兩頭掛曲軸，勁戰比較沒這個問題3:12吋輪胎在過彎性能強4:在2003年原廠換了一個貼紙，變帥了!也突然買到缺貨
再來就是一代是那是改長軸距最好改的車，而且有廠家做直上套件
5代整體好看。個人也最愛
曾經擁有3、4代戰，騎起來的感覺差異性不大，兩台都很好騎～3代外表像螳螂、偶爾會熄火、後輪120/80/12會磨到KS ，4代外表帥、車身較低一點 停紅燈腳比較可平踩，但壓車卻比較容易磨中柱，車身後輪後移幾mm變不會磨到KS，後碟急煞不熟悉車況的一定會摔死，動力部份起步和爬山真的很有感，至於尾速和三代其實差異不明顯，以上是5期4代的體驗！至於6期4代沒騎過就不知道了，但聽說是變比較沒力
二代戰最初化油版那個大燈燈具左右兩個小燈是完全無孔的 想自己裝小燈還得自己挖洞放燈座 後面噴射版本大燈燈組改款後才有自帶小燈 二代戰是唯一一台 小改款版本最多的一代
都是滿滿的回憶啊～～～
而且二代最初還沒有飛炫踏板跟led尾燈 排氣管也是圓滾變成三代那種有點剛硬、顏色調色也是最特別的紫色 綠色 水藍色
@@藍天祥-b8o 嗯啊 排氣管那個是防燙蓋一開始沒有包覆式 比較陽春 而且龍頭下的掛鉤也是二代五期噴射才改成可收式的掛鉤 超多小細節都在二代眾多的小改款內誕生的
@@花花-c4t 感覺二代瘋狂改版出新色，個人認為後來出黑金和白金最好看😆😆
二代印象內 有化油版、噴射版、飛炫踏板版，我記得這台是當年最紅的125沒想到三代是賣最好的@@
一代戰真的騎不壞 ... 原廠到現在就換了一顆化油器、排氣管跟卡鉗，儀表沒壞過，外殼破破爛爛還是一樣輕鬆上 100，非常棒的車。
我的不管上坡還是下坡極限就是65.......完全不知道為什麼會這樣
@@a0972091963 驗車都正常嗎？ 傳動組跟化油器可以檢查一下，我體重破百都可以了😌，只要你的車子正常應該也可以
@@kuanlinhuang6783 傳動有斷過 整組換了化油器不知道 但是車子起步會爆衝
@@a0972091963 會爆衝與化油器會相關沒錯 但你發動時是否車子會自己往前衝呢? 如果是的話 也跟離合器相關
我是4代戰換到6.5代戰.引擎發動真的安靜.避震就是很跳改MTRT坐墊免強.一堆欠改的起步慢.真的是騎帥不騎快.被TFT儀表吸引有導航.尋車功能就是香🤣
真的1-6都騎過了 一代戰還是我心中的勁戰...十幾年了 手邊還是一台還不想放過它 哈哈 零件一換再換操控性真的是很棒 尤其是尾燈很可愛R
每個車主真的都有自己心裏那台無法取代的勁戰
歐你也40了嗎？我們可能是同輩了，我是越有過末代1998FZR的車主，現在想一下以前騎車真的樂趣比現在多
期待之後有光陽奔騰系列的介紹~
從一代試騎到六代戰，反而三代戰比較好看，123代勁戰的頭燈也比較有他的風格
一代勁戰，台灣味沒那麼濃！ 淡淡會感受到日本風味！ 好騎好開 二代戰就開始有台味的設計了！ 三代就是台灣設計的頂峰，好騎好開，重回一代的風味！ 四，五化就是換殼的！ 六代的，yamaha放棄台灣了直接的把Nmax改勁戰！ 勁戰是踏板代表的YAMAHA榮光時代，當然了，jog也是！可惜，jog已經變本田產的！ ！ 希望勁戰能像jog一樣長走下去！ PS.: Yamaha blue core 引擎太像本田lead 125.了！
一代化油,一上市就買了,當時很猛的感覺, 二代噴射其實蠻耐看的尤其是車頭燈,算是6代中最好看的,二代很耐騎馬力也足,假日常騎到郊外繞繞,沒問題
認同
很不錯的單元。👍主持的很逗趣😆
騎過我朋友的全原廠四代，然後再去騎我爸朋友的一代，化油就是香啊！1000讚路過
祥哥辛苦了～ 本人也是騎三代 是自己買的最喜歡的一台老鵝 雖然前面有騎過 一代 二代 四代 到現在的六代 唯獨五代我還沒碰過
6代中，應該最多人騎是3代，也是最好看⋯
可以介紹jet系列嗎～～
推 自己騎sr但完全不懂車，就是覺得jet好看
卡
第一代 jet 還是2t 引擎
SL好像都快出來了
常有人說勁戰引擎爛，燒汽門，裂缸頭，壞曲軸。請問這些負評哪裡來的？我的化油二代，已經幾年了，安靜不吃機油，不會熄火。勁戰引擎根本就很耐用，哪裡來的負評啊？
我是騎一代勁戰，日本做的來台灣組裝，我也買二代，但二代比一代高還更難騎，行駛沒加油整台車都快死了，不會滑行，所以我心中最愛的是一代
謝謝分享
改四代頭大概要多少錢啊？我的三代也想改😯可以直上嗎
求開頭音樂❤️🙏
我騎三代戰，真的好騎也很好凹車！
一代戰還有後面幾代沒有的鋁合金後扶手，免熄火開車廂當然有，拚手速啊！
一代要免熄火開置物箱還有看引擎狀況
1:40我爸都用腳夾在踏板上，一代雙色tps版勁戰路過(雖然已經烤成黑的了)
要看外表怎麼會找改車的比較差異的話應該是全原廠啊
聽說起步抖動是競戰的通病 我3代競戰騎10年了 去給機車行大保養+換新離合器跟大彈簧之後 不到半個月又開始抖了 有辦法可解決嗎?
我最喜歡3代4代 三代跟四代長得最好看🥰🥰🥰🥰👍🏻👍🏻👍🏻
3代4代超帥的
一三玩家路過 一壓車真的很爽三儀表板真的美
一代不用改 整台安心壓車 穩定感超強還沒騎過比一代更穩的輕巧感 都是塑膠感很笨重的
5:46是液晶儀表，不是LED儀表，用LED當儀表板是自殺裝置嗎？🤣🤣🤣
LCD
我還是覺得五代戰最好看
4代最好看啦
你下次可以介紹Y牌傳奇車種馬車125一台車可以賣10年不改，這台就是他們唯一也是目前市場上唯一一台有雙槍避震，水冷且125排量，長軸距的低底盤RV車型，這台到現在很多老屁股都還在騎
哈哈好喔好喔
第一台氣冷12吋框的應該是PGO的大駻或三陽的RS21
我媽給我的一代勁戰，讀大學期間雖然破破爛爛，但還是足夠給我去買菜😂
請問競戰二代要怎麼免熄火開車廂~
鑰匙往右轉
我買2022六代戰ubs原廠配備有警示雙黃燈
想尋問 3代勁戰可導入4代儀表以及頭燈嗎 主要想要4代儀表
請問五代龍頭那邊在飄的紅色布條是什麼
8+9標配
認真啦我想買
@@哇哈哈-p6g 找不到ㄚ
@@user-ti5xx5wj1z 那個一看就平安符阿
平安符吧 掛宮廟布條跟社團布條的才是8+7吧 醜死 還以為在出山
期待YAMAHA MAX系列～
不是在哪個尺寸車種中第一台前後12吋的車，第一台是2000年的RS21再來是2001年的G-max，最早雙槍避震125是1998年水冷的馬車125，而當時第一代勁戰是當時同級車最大車廂，這台也是我們後來很多車友放棄原車的關鍵
太專業了
gmax不是13吋的嗎？還是曾經有12吋的版本
馬車也不是第一台125雙槍避震，前面還有迅光125，只是配鐵製排骨。
@@chiayilin8092 哈哈哈，我忘了這裡有前輩勾起我的回憶，我都忘了這個前12後10的車
@@chachan9529 你講的是頂級迅光吧，是只有一根後避震。迅光則是雙避震。
我還是不太喜歡單眼設計的頭燈 所以外型來說 我比較喜歡6代戰🤣
小編自己最喜歡勁戰三代 (･ω･)b
最喜歡的就是四代戰。台中七期。全部都乾爹在住的哈哈哈😂
七期真的都住乾爹，小編不能同意在多 (･ω･)b
一代前期沒车身號碼 （不過現在很難找）
有多少人買勁戰沒改的嗎?
二代戰，龍頭部份超穩，之後騎過朋友後面出的車非常不穩
二代龍頭真的穩 高速的時候很明顯自己現在六代高速很飄
1-6還是5最好看哈哈
我怎麼記得一代鵝也有噴射版本?外型我最喜歡一代四代跟現在的六代
那要改裝...
有四期噴射 二代也有
雙色版，半噴射，化油器但是他卻有tps插頭，
二代戰傳統燈泡尾燈那款也有
@@robby82818 所以單純化油器，半噴射，全噴射，三個版本，請教，噴射版的可以裝在傳統化油器的引擎上嗎
我覺得指針比較爽
熄火功能超強，回油熄火，滑行熄火，等紅燈熄火，高手用的機車，不是熄火，不然就是準備熄火的路上，買的精彩，修的痛快😂
四代跟五代明明就差很多
在收集一代就可以召喚龍神了，加油。
儀表是LCD 不是LED 謝謝分享
請問祥哥 四代戰 龍頭過坑有塑膠敲擊聲是正常的嗎
有可能是車殼斷腳了耶，還是建議你找專業的店家唷
我的也有
找個平地行駛按前煞車，如果有敲擊聲，很可能是龍頭珠碗公鬆了（損壞）我從勁戰，GTR，BWSR都有這個毛病😅
四代龍頭真的.....做不好你就算全新 你用手都能上下晃動
一代勁戰之前，應該還有12吋胎，後雙槍的車吧。。。至少馬車125就是
當年一代勁戰，真的慶尬抓不住！人未到，聲先到 ！未滿十八歲的我，只能看著大哥哥載大姊姊去MTV 🤪
我是3代車主 我只能說勁戰不管幾代都是欠改
觀念可以說是完全正確啦
在怎樣改都是一台小綿羊
@@阿藝-o5v 我有大羊阿怎麼了嗎？
勁戰只到五代就結束了，最後那台是別種名字
天 鵝 ➡️ 神 鷹
六代啊
同父異母的概念
應該說，到三代就結束了
1～3代最經典4代開始變差了
論改裝能力六代是最強的，這顆引擎對台灣人來講是新引擎，在東南亞已經很成熟了，你有看過改80幾缸不用修case的嗎？
一代老鵝 59-300 30化油器 路過~
拿了一堆改到爸媽都認不出來的車來比較外觀XD
1:12欸欸不認同 可能我買到的一代二手車況不好嗎？更換過原廠懸吊仍爆難騎的，二代感覺好上很多
都說二手車況當然爛 不會換新的喔
其實一代因為後雙槍導致不好騎，就像2005年SYM一代戰將150長後避震後來為了適應駕駛感覺才改短改軟避震
@@rockerjianyuan1023 「二手車當然爛」你講話依據是什麼？有試過？
@@chachan9529 一代08年全新FT150我也有過 拒絕再碰的車款 感覺車架趕工出來的 遇到路況會有龍頭、車身扭曲不同步的路感，360mm疑似灌膠完全不會做動的後避震。一代戰懸吊爛歸爛 至少沒有這種感覺
@@shungdalin1964 可能是吊架襯套或狗骨頭的問題，或是前叉重灌油試試，一代一手車主的感覺是這台車應該沒有那麼差，畢竟還很多人拿它比賽
螳螂：把我講成蒼蠅 ....
仔細看四代頭型其實更像螳螂😂
LED儀表...可變凸輪軸...一堆錯誤可以專業點ㄇ..
那台一代戰屁股有裝翹牌嗎？
年輕人沒騎過巡弋125，騎過就知道勁戰還好而已。6年級都知道巡弋這台頂級125
我的夢想是看JOG全系列~從1993JOG開始~~
目前還在騎我買新車到現在13年的二代戰
可見車主非常用心的保養
二代最帥 ! 三代在研發前我不知道我鎖壞幾台了 XD
每個人心裡的勁戰都不同呢～～～
這台4代戰跟我台中租屋處樓下那台好像喔
新版六代是有警示燈的
三代前面是像螳螂吧...哪裡像蒼蠅🤦♂️
2015買不到勁戰三代..換JETS..可惜
聽說勁戰的缸可以移植到jbubu上，請問是幾代勁戰呢？😅
3跟6代最好騎了
二代戰~~慢慢飄過
感謝2代戰車友的支持!
這什麼鳥片 介紹人騎三代所以一直誇獎，一二代可以巴三代為什麼不敢講?從頭抱我只有獎三地的時候一直稱讚，這甚麼三代車主自HI影片只敢講原廠四代會被三代巴，巴也是巴中速域，比賽廠車下去也是看調教跟技術，三代連缺點都幾乎沒說，其他代就一直批評，而且比較還找來一堆改得不成原廠車型的，連二代都找來一個四代頭的是在比較辛酸的嗎?介紹也是看兩個在那邊跳來跳去，車子特寫沒幾個畫面，而且每台都改的很誇張叫來擺一起有什麼意義後面只會在那邊嘴空濾，吸不到換個套件就有了，只會在那邊吸氣量是在搞笑
青菜蘿蔔各有所愛阿 (*￣▽￣)d
很想看完 但每一句話開頭都那 真的看不下去 好可惜🥲
5代最好看！
尾燈很性感
個人覺得五代外觀不高調，也不失帥氣，真的很喜歡~
不過我怎聽不少人說勁戰問題不少?
我記得一代好像叫天鵝，改色之後才稱為勁戰？
一代就叫勁戰天鵝，天鵝取名是因為他的外型
天鵝是因為英文名 天鵝座山葉的官方中文名一直是勁戰。
除了一二代 其他嘎那賽
一代：最好騎二代：最醜三代：整體最好四代：最帥五代：最沒存在感六代：最胖
三代真的長的像某種昆蟲，可是重點是，設計的很帥啊，比其他五代都帥，所以才最愛三代🤣🤣🤣
跟我一樣很愛3代
一代不如一代，口連啊
11萬買勁六 不如買SL+一樣的價錢 不一樣的CP值 勁6不改就是破車一台
我們公司也有1-6代勁戰
差在JET SL還沒出來 以出來 勁六全原廠說88
捲捲捲
一開始二代戰玩後移20公分趴低風 後來才改玩70 1300當代步車在騎的 然後賣掉換三代就回歸家庭了
哈，你跟我是同一時代的人，二代剛出時又出到90/120跟的後移套件，我記得那時只有優購愛馬有現貨，我還騎一台一代去改，及拆車頭改無彈簧短後避震，拍照改到傳動旁，最後那台因為一直被警察抄拍牌，就讓他進“報廢場”
@@chachan9529 嗯啊 那時前叉切了7公分 後避震裝電鍍JOG255m 避震的角度早就沒作用了，，跟兩支鐵棒一樣 但就是夠短 哈哈 A048汽車胎 當時都是在三峽後之移動包子那玩 現在滿滿回憶 我記得我當時的引擎弔架與路面的間距 只剩一包煙盒平躺的距離了 但還是愛玩 偶爾還能騎去陽金繞一圈再回來
勁戰是Y牌主力，G(奔騰）系列是K牌主力高手系列是S牌主力，下次你可以做一個另兩個車廠主力系列的介紹
小編收到！！立刻計畫～
結果這麼多年過去了，只剩勁戰還是Y牌主力，奔騰系列現在銷售數字是光陽的後段班了，高手系列也停產了，有種世代不同的感覺了🤣
勁戰155怎沒在上面？阿對吼她是Force2.0
第七代勁戰直接變成電動車了氣越吸越少好像是真的
萬年不敗 3代戰
我2代戰3萬多公里缸頭漏氣....
換改裝或加強的
差在價錢阿！！！差在那
![[anarchy99]勁戰大會師 猛獸坐騎開箱花了百萬的勁戰？到底有多緊繃？](http://i.ytimg.com/vi/DWb403E6vT0/mqdefault.jpg)
![[anarchy99]勁戰大會師 猛獸坐騎開箱花了百萬的勁戰？到底有多緊繃？](/img/tr.png)
個人意見啦～
如果要介紹，我是建議使用「原廠」車（不是說直接跟總公司借車😅，是讓每一代最原本的樣子呈現給觀眾）以上每一位車主都是改到他媽都不認得（本人羨慕到爆）不過因為這隻影片最主要是介紹「勁戰1-6」代，所以個人還是覺得最原始的樣子給觀眾 更有感。
個人騎乘四代 也是人生第一台速克達。所以對小編們滿滿感謝 讓勁戰可以讓更多人知道 而且小編專業知識很厲害👍
沒看先說
一電池在前
二電池後移
三飛旋踏板
四光條尾燈
五加上ABS
六水冷
簡潔有力 (･ω･)b
飛旋二代就有了
二代噴射就有飛旋了
四前後碟
感覺一次可以完成，多a了幾次
個人人生的第一台車就是三代勁戰，雖說到了現在也早已改了四代頭後碟雙碟，但後來想想仍然還是覺得當初沒選錯也是最愛的一台車
從三代勁戰騎到現在勁戰530的路過🤣🤣🤣（三代還有留著喔…
據說一代是日本設計，為了騎車安全前面都不可以有掛勾，飲料置物箱，為了不讓騎車分心，後來出廠的也是台灣改模具，才多了一個掛勾而已，當時根本不被看好，本壘板的大燈，在下面，12吋輪胎真的是一大突破，後續慢慢越賣越暢銷了，但維修方面真的很頭痛，光維修，外殼就不知道要拆幾塊了，而且螺絲都是2.0規格居多，
1代老鵝車主 簽到~
騎起來94舒服 而且真的耐騎
近期想整理起來再戰20年
1代老鵝 頭很像螞蟻XD
各代勁戰油箱容量：
勁戰一代：5.7L
勁戰二代：7.4L
勁戰三代：7.4L
勁戰四代：6.5L
勁戰五代：7.1L
勁戰六代：6.1L
還有二代才是肥鵝，一代很瘦
三代龍頭是像螳螂
四代跟五代差別：
四代：煞車燈是橫向V，五代：煞車燈是梯形
四代：尾燈是M型，五代：尾燈是超跑樣式
四代：講求超跑性格動力美學，五代講求預見未來
四代：111公斤，五代：雙碟版112公斤/ABS115公斤，但實際牽車五代比四代輕
四代、五代：車殼鎖點不一樣
另外液晶螢幕叫LCD不是LED
二代👍
其實五代油箱跟四代一樣都是6.5L
然後車重五代abs版是122kg
一代戰俗稱天鵝
一代油箱是7.4喔，我曾經騎到沒油熄火，去加油加到7.36公升
0:57 一代勁戰在2002年9月上市，當時賣的並不好，相當冷門，當時經銷商報價是56500元
在2003年9月改了貼紙之後才大賣缺貨
一代的化油版一共出了三批，第三批的雙色版有TPS動知感應係統導入，改善勁戰起步軟軟的問題
還有，一代戰也有噴射版
再補充當時一代勁戰當時為甚麼賣的這麼好
1:新機種無法借屍還魂，失竊率低，導致消費者寧願多花一點錢買保障
2:自家的SV-MAX三天兩頭掛曲軸，勁戰比較沒這個問題
3:12吋輪胎在過彎性能強
4:在2003年原廠換了一個貼紙，變帥了!也突然買到缺貨
再來就是一代是那是改長軸距最好改的車，而且有廠家做直上套件
5代整體好看。個人也最愛
曾經擁有3、4代戰，騎起來的感覺差異性不大，兩台都很好騎～3代外表像螳螂、偶爾會熄火、後輪120/80/12會磨到KS ，4代外表帥、車身較低一點 停紅燈腳比較可平踩，但壓車卻比較容易磨中柱，車身後輪後移幾mm變不會磨到KS，後碟急煞不熟悉車況的一定會摔死，動力部份起步和爬山真的很有感，至於尾速和三代其實差異不明顯，以上是5期4代的體驗！至於6期4代沒騎過就不知道了，但聽說是變比較沒力
二代戰最初化油版那個大燈燈具左右兩個小燈是完全無孔的 想自己裝小燈還得自己挖洞放燈座 後面噴射版本大燈燈組改款後才有自帶小燈 二代戰是唯一一台 小改款版本最多的一代
都是滿滿的回憶啊～～～
而且二代最初還沒有飛炫踏板跟led尾燈 排氣管也是圓滾變成三代那種有點剛硬、顏色調色也是最特別的紫色 綠色 水藍色
@@藍天祥-b8o 嗯啊 排氣管那個是防燙蓋一開始沒有包覆式 比較陽春 而且龍頭下的掛鉤也是二代五期噴射才改成可收式的掛鉤 超多小細節都在二代眾多的小改款內誕生的
@@花花-c4t 感覺二代瘋狂改版出新色，個人認為後來出黑金和白金最好看😆😆
二代印象內 有化油版、噴射版、飛炫踏板版，我記得這台是當年最紅的125
沒想到三代是賣最好的@@
一代戰真的騎不壞 ... 原廠到現在就換了一顆化油器、排氣管跟卡鉗，儀表沒壞過，外殼破破爛爛還是一樣輕鬆上 100，非常棒的車。
我的不管上坡還是下坡極限就是65.......
完全不知道為什麼會這樣
@@a0972091963 驗車都正常嗎？ 傳動組跟化油器可以檢查一下，我體重破百都可以了😌，只要你的車子正常應該也可以
@@kuanlinhuang6783 傳動有斷過 整組換了
化油器不知道 但是車子起步會爆衝
@@a0972091963 會爆衝與化油器會相關沒錯 但你發動時是否車子會自己往前衝呢? 如果是的話 也跟離合器相關
我是4代戰換到6.5代戰.引擎發動真的安靜.避震就是很跳改MTRT坐墊免強.一堆欠改的起步慢.真的是騎帥不騎快.被TFT儀表吸引有導航.尋車功能就是香🤣
真的1-6都騎過了 一代戰還是我心中的勁戰...十幾年了 手邊還是一台還不想放過它 哈哈 零件一換再換
操控性真的是很棒 尤其是尾燈很可愛R
每個車主真的都有自己心裏那台無法取代的勁戰
歐你也40了嗎？我們可能是同輩了，我是越有過末代1998FZR的車主，現在想一下以前騎車真的樂趣比現在多
期待之後有光陽奔騰系列的介紹~
從一代試騎到六代戰，反而三代戰比較好看，123代勁戰的頭燈也比較有他的風格
一代勁戰，台灣味沒那麼濃！ 淡淡會感受到日本風味！ 好騎好開 二代戰就開始有台味的設計了！ 三代就是台灣設計的頂峰，好騎好開，重回一代的風味！ 四，五化就是換殼的！ 六代的，yamaha放棄台灣了直接的把Nmax改勁戰！ 勁戰是踏板代表的YAMAHA榮光時代，當然了，jog也是！可惜，jog已經變本田產的！ ！ 希望勁戰能像jog一樣長走下去！ PS.: Yamaha blue core 引擎太像本田lead 125.了！
一代化油,一上市就買了,當時很猛的感覺, 二代噴射其實蠻耐看的尤其是車頭燈,算是6代中最好看的,二代很耐騎馬力也足,假日常騎到郊外繞繞,沒問題
認同
很不錯的單元。👍主持的很逗趣😆
騎過我朋友的全原廠四代，然後再去騎我爸朋友的一代，化油就是香啊！
1000讚路過
祥哥辛苦了～
本人也是騎三代 是自己買的最喜歡的一台老鵝
雖然前面有騎過 一代 二代 四代
到現在的六代 唯獨五代我還沒碰過
6代中，應該最多人騎是3代，也是最好看⋯
可以介紹jet系列嗎～～
推 自己騎sr但完全不懂車，就是覺得jet好看
卡
第一代 jet 還是2t 引擎
SL好像都快出來了
常有人說勁戰引擎爛，燒汽門，裂缸頭，壞曲軸。
請問這些負評哪裡來的？我的化油二代，已經幾年了，安靜不吃機油，不會熄火。
勁戰引擎根本就很耐用，哪裡來的負評啊？
我是騎一代勁戰，日本做的來台灣組裝，我也買二代，但二代比一代高還更難騎，行駛沒加油整台車都快死了，不會滑行，所以我心中最愛的是一代
謝謝分享
改四代頭大概要多少錢啊？我的三代也想改😯可以直上嗎
求開頭音樂❤️🙏
我騎三代戰，真的好騎也很好凹車！
一代戰還有後面幾代沒有的鋁合金後扶手，免熄火開車廂當然有，拚手速啊！
一代要免熄火開置物箱還有看引擎狀況
1:40我爸都用腳夾在踏板上，一代雙色tps版勁戰路過(雖然已經烤成黑的了)
要看外表怎麼會找改車的
比較差異的話應該是全原廠啊
聽說起步抖動是競戰的通病 我3代競戰騎10年了 去給機車行大保養+換新離合器跟大彈簧之後 不到半個月又開始抖了 有辦法可解決嗎?
我最喜歡3代4代 三代跟四代長得最好看🥰🥰🥰🥰👍🏻👍🏻👍🏻
3代4代超帥的
一三玩家路過
一壓車真的很爽
三儀表板真的美
一代不用改 整台安心壓車 穩定感超強
還沒騎過比一代更穩的輕巧感 都是塑膠感很笨重的
5:46是液晶儀表，不是LED儀表，用LED當儀表板是自殺裝置嗎？🤣🤣🤣
LCD
我還是覺得五代戰最好看
4代最好看啦
你下次可以介紹Y牌傳奇車種馬車125一台車可以賣10年不改，這台就是他們唯一也是目前市場上唯一一台有雙槍避震，水冷且125排量，長軸距的低底盤RV車型，這台到現在很多老屁股都還在騎
哈哈好喔好喔
第一台氣冷12吋框的應該是PGO的大駻或三陽的RS21
我媽給我的一代勁戰，讀大學期間雖然破破爛爛，但還是足夠給我去買菜😂
請問競戰二代要怎麼免熄火開車廂~
鑰匙往右轉
我買2022六代戰ubs原廠配備有警示雙黃燈
想尋問 3代勁戰可導入4代儀表以及頭燈嗎 主要想要4代儀表
請問五代龍頭那邊在飄的紅色布條是什麼
8+9標配
認真啦我想買
@@哇哈哈-p6g 找不到ㄚ
@@user-ti5xx5wj1z 那個一看就平安符阿
平安符吧
掛宮廟布條跟社團布條的才是8+7吧
醜死 還以為在出山
期待YAMAHA MAX系列～
不是在哪個尺寸車種中第一台前後12吋的車，第一台是2000年的RS21再來是2001年的G-max，最早雙槍避震125是1998年水冷的馬車125，而當時第一代勁戰是當時同級車最大車廂，這台也是我們後來很多車友放棄原車的關鍵
太專業了
gmax不是13吋的嗎？還是曾經有12吋的版本
馬車也不是第一台125雙槍避震，前面還有迅光125，只是配鐵製排骨。
@@chiayilin8092 哈哈哈，我忘了這裡有前輩勾起我的回憶，我都忘了這個前12後10的車
@@chachan9529 你講的是頂級迅光吧，是只有一根後避震。迅光則是雙避震。
我還是不太喜歡單眼設計的頭燈 所以外型來說 我比較喜歡6代戰🤣
小編自己最喜歡勁戰三代 (･ω･)b
最喜歡的就是四代戰。
台中七期。全部都乾爹在住的哈哈哈😂
七期真的都住乾爹，小編不能同意在多 (･ω･)b
一代前期
沒车身號碼
（不過現在很難找）
有多少人買勁戰沒改的嗎?
二代戰，龍頭部份超穩，之後騎過朋友後面出的車非常不穩
二代龍頭真的穩 高速的時候很明顯
自己現在六代高速很飄
1-6還是5最好看哈哈
我怎麼記得一代鵝也有噴射版本?
外型我最喜歡一代四代跟現在的六代
那要改裝...
有四期噴射 二代也有
雙色版，半噴射，化油器但是他卻有tps插頭，
二代戰傳統燈泡尾燈那款也有
@@robby82818 所以單純化油器，半噴射，全噴射，三個版本，請教，噴射版的可以裝在傳統化油器的引擎上嗎
我覺得指針比較爽
熄火功能超強，回油熄火，滑行熄火，等紅燈熄火，高手用的機車，不是熄火，不然就是準備熄火的路上，買的精彩，修的痛快😂
四代跟五代明明就差很多
在收集一代就可以召喚龍神了，加油。
儀表是LCD 不是LED 謝謝分享
請問祥哥 四代戰 龍頭過坑有塑膠敲擊聲是正常的嗎
有可能是車殼斷腳了耶，還是建議你找專業的店家唷
我的也有
找個平地行駛按前煞車，如果有敲擊聲，很可能是龍頭珠碗公鬆了（損壞）
我從勁戰，GTR，BWSR都有這個毛病😅
四代龍頭真的.....做不好
你就算全新 你用手都能上下晃動
一代勁戰之前，應該還有12吋胎，後雙槍的車吧。。。至少馬車125就是
當年一代勁戰，真的慶尬抓不住！
人未到，聲先到 ！
未滿十八歲的我，只能看著大哥哥載大姊姊去MTV 🤪
我是3代車主 我只能說勁戰不管幾代都是欠改
觀念可以說是完全正確啦
在怎樣改都是一台小綿羊
@@阿藝-o5v 我有大羊阿怎麼了嗎？
勁戰只到五代就結束了，最後那台是別種名字
天 鵝 ➡️ 神 鷹
六代啊
同父異母的概念
應該說，到三代就結束了
1～3代最經典
4代開始變差了
論改裝能力六代是最強的，這顆引擎對台灣人來講是新引擎，在東南亞已經很成熟了，你有看過改80幾缸不用修case的嗎？
一代老鵝 59-300 30化油器 路過~
拿了一堆改到爸媽都認不出來的車來比較外觀XD
1:12欸欸不認同 可能我買到的一代二手車況不好嗎？更換過原廠懸吊仍爆難騎的，二代感覺好上很多
都說二手車況當然爛 不會換新的喔
其實一代因為後雙槍導致不好騎，就像2005年SYM一代戰將150長後避震後來為了適應駕駛感覺才改短改軟避震
@@rockerjianyuan1023
「二手車當然爛」
你講話依據是什麼？有試過？
@@chachan9529
一代08年全新FT150我也有過
拒絕再碰的車款 感覺車架趕工出來的 遇到路況會有龍頭、車身扭曲不同步的路感，360mm疑似灌膠完全不會做動的後避震。一代戰懸吊爛歸爛 至少沒有這種感覺
@@shungdalin1964 可能是吊架襯套或狗骨頭的問題，或是前叉重灌油試試，一代一手車主的感覺是這台車應該沒有那麼差，畢竟還很多人拿它比賽
螳螂：把我講成蒼蠅 ....
仔細看四代頭型其實更像螳螂😂
LED儀表...
可變凸輪軸...
一堆錯誤可以專業點ㄇ..
那台一代戰屁股有裝翹牌嗎？
年輕人沒騎過巡弋125，騎過就知道勁戰還好而已。6年級都知道巡弋這台頂級125
我的夢想是看JOG全系列~從1993JOG開始~~
目前還在騎我買新車到現在13年的二代戰
可見車主非常用心的保養
二代最帥 ! 三代在研發前我不知道我鎖壞幾台了 XD
每個人心裡的勁戰都不同呢～～～
這台4代戰跟我台中租屋處樓下那台好像喔
新版六代是有警示燈的
三代前面是像螳螂吧...哪裡像蒼蠅🤦♂️
2015買不到勁戰三代..換JETS..可惜
聽說勁戰的缸可以移植到jbubu上，請問是幾代勁戰呢？😅
3跟6代最好騎了
二代戰~~慢慢飄過
感謝2代戰車友的支持!
這什麼鳥片 介紹人騎三代所以一直誇獎，一二代可以巴三代為什麼不敢講?從頭抱我只有獎三地的時候一直稱讚，這甚麼三代車主自HI影片
只敢講原廠四代會被三代巴，巴也是巴中速域，比賽廠車下去也是看調教跟技術，三代連缺點都幾乎沒說，其他代就一直批評，而且比較還找來一堆改得不成原廠車型的，連二代都找來一個四代頭的是在比較辛酸的嗎?介紹也是看兩個在那邊跳來跳去，車子特寫沒幾個畫面，而且每台都改的很誇張叫來擺一起有什麼意義
後面只會在那邊嘴空濾，吸不到換個套件就有了，只會在那邊吸氣量是在搞笑
青菜蘿蔔各有所愛阿 (*￣▽￣)d
很想看完 但每一句話開頭都那 真的看不下去 好可惜🥲
5代最好看！
尾燈很性感
個人覺得五代外觀不高調，也不失帥氣，真的很喜歡~
不過我怎聽不少人說勁戰問題不少?
我記得一代好像叫天鵝，改色之後才稱為勁戰？
一代就叫勁戰天鵝，天鵝取名是因為他的外型
天鵝是因為英文名 天鵝座
山葉的官方中文名一直是勁戰。
除了一二代 其他嘎那賽
一代：最好騎
二代：最醜
三代：整體最好
四代：最帥
五代：最沒存在感
六代：最胖
三代真的長的像某種昆蟲，可是重點是，設計的很帥啊，比其他五代都帥，所以才最愛三代🤣🤣🤣
跟我一樣很愛3代
一代不如一代，口連啊
11萬買勁六 不如買SL+一樣的價錢 不一樣的CP值 勁6不改就是破車一台
我們公司也有1-6代勁戰
差在JET SL還沒出來 以出來 勁六全原廠說88
捲捲捲
一開始二代戰玩後移20公分趴低風 後來才改玩70 1300當代步車在騎的 然後賣掉換三代就回歸家庭了
哈，你跟我是同一時代的人，二代剛出時又出到90/120跟的後移套件，我記得那時只有優購愛馬有現貨，我還騎一台一代去改，及拆車頭改無彈簧短後避震，拍照改到傳動旁，最後那台因為一直被警察抄拍牌，就讓他進“報廢場”
@@chachan9529 嗯啊 那時前叉切了7公分 後避震裝電鍍JOG255m 避震的角度早就沒作用了，，跟兩支鐵棒一樣 但就是夠短 哈哈 A048汽車胎 當時都是在三峽後之移動包子那玩 現在滿滿回憶 我記得我當時的引擎弔架與路面的間距 只剩一包煙盒平躺的距離了 但還是愛玩 偶爾還能騎去陽金繞一圈再回來
勁戰是Y牌主力，G(奔騰）系列是K牌主力高手系列是S牌主力，下次你可以做一個另兩個車廠主力系列的介紹
小編收到！！立刻計畫～
結果這麼多年過去了，只剩勁戰還是Y牌主力，奔騰系列現在銷售數字是光陽的後段班了，高手系列也停產了，有種世代不同的感覺了🤣
勁戰155怎沒在上面？阿對吼她是Force2.0
第七代勁戰直接變成電動車了
氣越吸越少好像是真的
萬年不敗 3代戰
我2代戰3萬多公里缸頭漏氣....
換改裝或加強的
差在價錢阿！！！差在那