차는 정숙한 승차감이 기본이지 엔진보다 더 큰 풍절음 소음 들으며 부산 한번에 턱 걸이 하듯 도착해서 충전 기본 두시간 하는것과 정숙하고 넓은 실내와 여러가지 편의 사양 누리며 가는길에 휴계소 용변보고 라면 먹는 18분 동안 충전하고 부산 도착후 마구 마구 돌아 다니는것 뭐가 좋을까? 어짜피 100% 다 사용도 못하는 자율 주행과 여러가지 소프트웨어 무선 업그레이드 해봤자 무선으로 팔다리를 주물러 줄거냐 아님 실내를 넓혀 줄거냐 난 아무리봐도 테슬라 어린 애들이나 타고 몸 혈기 왕성할때 잠깐 거쳐가는 범퍼카 수준 이라고 생각한다
아마, 미래를 위해서, 공급 전력이 충전 전력 보다 쌔게 설계되어 있음. 공급 전력이 최대 100Kwatt 라고 하면, 미래 자동차 중 충전전력 100kwatt 까지만 지원 가능함. 최대 충전 전력은 충전 율에 따라 다름... 완충 될 수록 최대 충전 전력이 감소함. 배터리 온도에 따라 충전 전력이 차이남... 대략 댄드라이트 때문인데, 콘덴서 오래 쓰면, 부풀면 고장나는 것 같은 느낌. 콘덴서에 교류 성분이 심하게 들어오면, 적외선 카메라로 찍으면, 열발생이 찍힘. 너무 차가우면, 콘덴서 능력이 떨어지고, 너무 뜨거우면, 부풀어 터짐...
영상에서 삭제한 내용 중에 타이칸 이야기가 있었는데 최근 업데이트로 충전속도를 낮추는 옵션이 추가되었다더군요. 배터리를 아끼고자 하는 사람들을 위한 옵션제공이라고는 하는데.. 포럼찾아보니 아마 필드테스트를 거치다 이속도로 충전하면 무리가 갈수도 있기에 그런 옵션을 제공하는거같다는 글을 봤습니다. 뇌피셜같아서 다루진 않았는데 그럴듯하지요ㅎㅎ 한쪽에선 초급속충전을 광고하지만 다른쪽에선 배터리를 생각해서 충전속도를 낮출수있다고 하니깐요.
그래프 x축을 soc로 놓으면 비교가 안되죠 x축을 시간으로 놓아야 면적이 의미가 있어집니당
맞는 말씀이십니다! 저 그래프 말고 x축이 시간이 되어있는 그래프를 다시 바꿔서 보여드렸어야했는데 그냥 넘어가버렸네요ㅠㅠ
좋은 정보 잘 봤습니다 😎👍👍
좋은정보네요
800v얼마나 깔리냐가 중요하죠.
할수있는데 못하면 그냥 못하는거죠
테슬라가 400볼트로 250kw 달성한건 대단한 성과지만 거기가 한계라고 봅니다. 경쟁사들이 800볼트 들고 나오니까 억지로 올린 상황으로 보이는데 좋게만 말씀하시는 느낌이 살짝 드네요. 영상 잘봤습니다.
V4 차저는 도대체 얼마나 빠르려나..ㄷ ㄷ
이론은 좋으면 뭐해...
전국에 깔려야지...
강동 1곳 뿐인데
아이오닉5 출고도 예상보다 늦어지는 판국이기까지하죠. 지어놔도 누가 쓸 수 없는.. 심지어 타이칸을 저기에 꽂아도 충전이 안된다 하더라구요
서울에 남는 땅이 별로 없는 것도 잇쥬....
노는 땅이 있어야 하는거니
그게 아니면 어딘가의 주차장이나 빈공간에 들어가야 하니까요
핵심을 아주 잘 잡아주셨네요 이해하기도 쉽게요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
800을 넘어 1600V까지 가벌자~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋ 반도체 다 작살나버려서 불가능하겠지만
차는 정숙한 승차감이 기본이지 엔진보다 더 큰 풍절음 소음 들으며 부산 한번에 턱 걸이 하듯 도착해서 충전 기본 두시간 하는것과 정숙하고 넓은 실내와 여러가지 편의 사양 누리며 가는길에 휴계소 용변보고 라면 먹는 18분 동안 충전하고 부산 도착후 마구 마구 돌아 다니는것 뭐가 좋을까? 어짜피 100% 다 사용도 못하는 자율 주행과 여러가지 소프트웨어 무선 업그레이드 해봤자 무선으로 팔다리를 주물러 줄거냐 아님 실내를 넓혀 줄거냐 난 아무리봐도 테슬라 어린 애들이나 타고 몸 혈기 왕성할때 잠깐 거쳐가는 범퍼카 수준 이라고 생각한다
그래서 4680배터리가 나오는거 아니겠습니까
배터리 용량이 커질수록 최대전력 유지시간 길어질듯
이론상 그렇고 실재 유럽에서 나온걸로는 V3빨라요
아이오닉이 80%에서 140kw가 될꺼라는 상상.. 그러다 불나요..
아마, 미래를 위해서, 공급 전력이 충전 전력 보다 쌔게 설계되어 있음.
공급 전력이 최대 100Kwatt 라고 하면,
미래 자동차 중 충전전력 100kwatt 까지만 지원 가능함.
최대 충전 전력은 충전 율에 따라 다름...
완충 될 수록 최대 충전 전력이 감소함.
배터리 온도에 따라 충전 전력이 차이남...
대략 댄드라이트 때문인데, 콘덴서 오래 쓰면, 부풀면 고장나는 것 같은 느낌.
콘덴서에 교류 성분이 심하게 들어오면, 적외선 카메라로 찍으면, 열발생이 찍힘.
너무 차가우면, 콘덴서 능력이 떨어지고, 너무 뜨거우면, 부풀어 터짐...
타이칸 그래프는 눈속임이에요.
영상에서 삭제한 내용 중에 타이칸 이야기가 있었는데 최근 업데이트로 충전속도를 낮추는 옵션이 추가되었다더군요. 배터리를 아끼고자 하는 사람들을 위한 옵션제공이라고는 하는데.. 포럼찾아보니 아마 필드테스트를 거치다 이속도로 충전하면 무리가 갈수도 있기에 그런 옵션을 제공하는거같다는 글을 봤습니다. 뇌피셜같아서 다루진 않았는데 그럴듯하지요ㅎㅎ 한쪽에선 초급속충전을 광고하지만 다른쪽에선 배터리를 생각해서 충전속도를 낮출수있다고 하니깐요.
아이오닉 220kw가 끝입니다. V3같이 냉각시스템이 없어서 그래요
기계식 키보드 쓰시는 군요.
거슬립니다.