Hola Carlos!! Colecciono autos antiguos .He hecho planos con lija sobre vidrio y lija, soldado con eléctrica un cigüeñal de flathead v8 1938, todo se puede, no todo se debe. Usted es mecánico de la vieja escuela, hay pocos , un abrazo
Gracias por ese video, din Carlos, tengo un problema parecido, y también debo armar un motor de Peugeot 206, Diesel, con camisas rayadas no tanto como ese Duna, mi problema fue que se oxidó o pudrió la junta, y se pasaba la comprensión al refrigerante, ahora mirando ese milagro que hizo, lo voy a armar, y que dure un año, y así después junto los 🥭 🥭 🥭 para repararlo como corresponde.
Hola Carlos, hacete un cinco minuto y hace un video para principiantes como lo tenes pensado. Yo trbajaba como electricista y mecanico industrial, cuando me tocaba el turno noche les enseñaba a los chicos de producción electricidad básica y soldadura, cuando cerró la fábrica después de un tiempo mis alumnos me dieron las gracias, hoy tienen un oficio y eso me llena de orgullo
Hola Carlos. No me imaginé que arrancaria asi y por video no se escucha tan ruidoso. Increible. .. los pistones medio picados en la cabeza suele pasar por usar ether para arrancarlos . Felicitaciones!!!!
Sos capo. Sos respetuosos q del trabajo de otro no se habla. Y estoy armando palio con ese motor. Me llevo a mar del plata y le trajo fundido. Asi qué ahora estoy haciendo motor . Saludos de Rosario
Muy buen trabajo, que mas que trabajo para ganar dinero, es un favor a un vecino. Quedó impecable, y si no lo castiga, le puede durar bastante tiempo. Yo he tenido que hacer, por las mismas razones, varias veces ese tipo de remiendo, y puede llegar a durar bastante, además ese motorcito es guerrerazo Un enorme saludo desde Ciudad de la Costa, Canelones, Uruguay
Muy lindo el vídeo felicitaciones por la voluntad y considerar la situación económica del dueño es un valorable estar de lado de la gente q real mente lo necesita.un saludo desde SALTO URUGUAY
Soy necanico. Mis respetos x la audacia y los hue os x hacer este laburo. Lo hice varias veces y esta repartidoel resultado. En fin...m alegro x vos. Un abrazo compadre desde Hipolito Yrigoyen, bien al norte de salta (casi cayendome del mapa). Suerte y la mejor onda.
Guau! 5 kgm luego 10 kgm luego 90 grados y por último 90 grados, me imagino la terrible fuerza que tenes que hacer. Por otro lado, cuando te dicen no hay un mango y la máquina tiene que andar, a cruzar los dedos. Excelente video amigo y admirable lo que nos transmitis Carlitos. Abrazo como siempre desde Buenos Aires!!
Me hace falta un mecánico como usted Carlos, estoy en Miramar y con el duna parado porque no hay ninguno que quiera hacer este tipo de trabajo, todos quieren hacerlo a nuevo y el bolsillo no da
@@CarlosIrigoy234 gracias por responder, acá no hay muchos mecánicos y los pocos que hay se quieren hacer el año con los trabajos, soy albañil y el año pasado me compré el duna, ahora tuve que volver a los fletes
Hola genio veo siempre tus videos explicas súper bien, te consulto tengo una 404 pick up diesel hace 3 años parada, se paro en marcha, que me recomendas hacerle para que arranque? Aun no le hice nada voy a comprarme una buena bateria de 110, tenia pensado limpiar todo el gasoil viejo, gracias segui asi!
Como viene la mano muchos estamos estirando todo como sea, la aclaración es "no lo cagues a palos" y bueno, que dure lo que tenga que durar. Saludos desde Roldán, Santa Fe...
Carlos cómo te va buenas noches, quisiera saber y hacer una consulta que opinas sobre los Fiat uno scv 1.6 m92 NAFTA sola. Quisiera una opinión para saber si me combiene comprarlo
Buen trabajo 👍👍 una consulta yo tengo un 504 diesel. Le hice un cambio de aros y tarda una banda en arrancar. Me quedó con una compresión de 220 PSI por cilindro. Eso será el problema.. según su experiencia cuántos PSI por cilindro debería tener este motor agradecería su respuesta.. Tiene válvulas reasentad, bujías nuevas, y inyectores pulverizan bien sin fugas. Será el punto o algo ya me volvió loco..
Hola q tal? Una pregunta cómo quedó el yeyo ala final,ventea mucho ?tengo un mod 97 y ventea mucho y ando pensando en hacerle un cambio de aros me serviria tu experiencia .
Hola Carlos sos un genio hacete mago muy buenos videos que desastre la gente este se pasa que se compre un carro y lo tiré el porque si le pone un caballo se le muere de hambre
Hola carlos querido disculpa la molestia, queria preguntarte que tipo de aros recomendas cuando se hace un cambio de aros como en este motor?? Gracias te sigo siempre!!
@@CarlosIrigoy234 en este caso que es mi auto. Fiat uno diesel 1.7 las camisas no estan mal por suerte, no tiene zurdos, no esta rallado, tiene un muy minimo escalon y estan espejo. El tema que le quiero dar una bruñida con lija 150 para que haciente bien el aro, pero no se si... hidraulicos, semihidraulicos, aros negros o de rectificacion..
Yo tengo un duna 1.7 diesel y ya va 2 mecánicos y no lo pueden hacer andár no llega hacer retorno el gasoil y no abastece los inyectores,puede ser que se halla agarrado el pistón de la bomba de inyección.gracias
Aveces lo importante no es que el motor esté perfecto sinó q al menos se pueda mover para poder venderlo. Con el motor así uno al menos puede venderlo y mostrar q los frenos, direccion, tren delantero, caja y demás están en correcto funcionamiento. Con el motor desarmado cualquier auto además de ser dificil de vender no vale nada. Por otro lado para alguien q hace 5 o 10 km al dia para ir y volver del trabajo y tener para moverse por alguna emergencia puede durar bastante el motorcito. Ahora si; la proxima q palma, si la carroceria lo vale, se le pone un motor naftero y listo. Yo tuve un coche q el motor ya estaba detonado cuando lo compré y lo usaba para ir al trabajo a menos de 10 cuadras de mi casa, para ir a hacer alguna compra y para buscar o llevar alguna novia el fin de semana y lo usé así reventado durante unos 2 o 3 años solo le arreglé las perdidas de aceite q lo hice yo mismo y me habían dicho no lo pases de 2000 vueltas y te vas a cansar de usarlo y así fué lo vendí sin hacerle motor cuando ya me lo habían vendido bien barato como bajo de motor. A gnc era, pero es masomenos lo mismo.
Hace una semana me llevaron un motor de l200 para rectificar. Le dije que debia encanisar y poner pistones en medida std. No lo hizo y ayer regreso el cliente con el motor para encamisar porque armo y no anduvo.
Si el cilindro está ovalado pierde compresión y no arranca, hay que rectificar en ese caso y si amerita el caso se encamisa a standard como decís, no es solo bruñir y cambiar aros
@@CarlosIrigoy234 A lo sumo cuando no hay plata si se puede encamisar y rectificar a medida de piston, después se tocan las puntas de los aros para que no queden con poca luz de aros. ya que si el pistón tiene 4 o más centesimas de desgaste darle la luz que lleva de manual es una picardía quedan ruidosos. Entonces se descuenta el desgaste del pistón para rectificar, se tocan los aros y listo a las calles otra vez
Si me habré fumado esas changas, jajaja, .. se veía todo al toque, está jodido, va a andar, pero golpeteando, y perdiendo compresión como loco, y se te va a tomar , hasta la cerveza ..
Hola carlitos me viene como anillo al dedo estos videos del dunita, me voy a animar y le voy a hacer cambio de aros al mio te habia comentado que le cuesta arrancar en caliente pero despues anda impecable si este del video queda bien el mio tiene que quedar okm jajaja abrazo
Controlá bien las camisas si te lo vas a quedar al auto, para que dure buen tiempo, todo depende del bolsillo, Pero si abajo está bien conviene hacer cilindros al menos, medio motor sería, ahí va a andar mejor
@@CarlosIrigoy234 ok gracias querida saber xq tengo un diesel me dijo un mecánico que tiene chupada de aire y después me salió en hacerle aros la verdad no se si invertir pero tampoco lo quiero vender X 2 magos
Muy buen vídeo y también desmitificando estos temas. Muy feo estaba y aún así ud lo puso en marcha! Yo tengo un Dunita 1.7 como ese y costaba para arrancarlo en frío y después cuando ya habia calentado. Aún así lo andaba hasta que se trabó el tensor fijo y cortó correa. No lo vi mas y quedó ahi para donar sus piezas a otro, un naftero 😂 No soy mecánico pero tengo conocimientos y muchas cosas las he hecho yo y a veces con ayuda de un mecánico amigo y mucho UA-cam 😂 Le hago una consulta a ud que es un viejo Lobo de la mecánica, si haciendo un reencamisado a ese motor se podrá dejar 0Km utilizando los mismos pistones y con aros nuevos? Lo otro que se debería modificar para convertirlo en turbo como los que traen los sienas y palios? Un abrazo fuerte desde el sur, Ushuaia Argentina!!!
en caso que no puedas conseguir pistones nuevos, un piston usado en buenas condiciones tambien sirve, aunque hay aquellas personas que venden el motor completo solo porque no tienen dinero para la rectificadora y si hay chances podes conseguir de alli los pistones en caso de que este bien
Lo q no comparto q él dice esta avanzado porq humea blanco. Y es al revés si avanza la inyección menos humo pero más ruidoso el motor. PERO sinceramente no pensé q arrancaria esta echo mierda eso.
Hola como estas mi nombre es diego tengo un duna 1.7 diesel le hice hacer cambio de aros andaba bien el auto antes de hacérselos pero empezó a husmear bueno la cuestión es que no lo puede poner en marcha el mecánico es un muchacho conocido mio quien lo hizo seguimos sus pasos en este duna que hizo usted pero no quiere arrancar me ayudaría porfavor estoy hace 2 meses con el auto parado
La verdad no le encuentro sentido, con lo que cuesta la mano de obra y el desarme, que sentido tiene para el dueño decidir poner eso de nuevo? Perdés toda la plata de la mano de obra al pedo
A ver, mi mano de obra es la mitad de lo que cobran otros y va a darle 1 año de uso, se supone que se apuesta a estar mejor en un tiempo, doy mi punto de vista, después vos decidís que hacer, es tu bolsillo y sabrás lo que podes o no hacer
Te puedo decir Franco q en montevideo🇺🇾 $60.000 + - salvas de seguir andando y ajustar te puede llevar lo mismo en torneria mas mano d obra ..capas me olvido algun repuesto ..
Eso es muy relativo, acá en Ushuaia Argentina ir a la rectificadora piensa en 500 dólares fácil y si tienes que poner pistones más grandes, aros y todo lo demás olvídate. Comprar un auto andando te sale más barato.
Que genio el amigo Carlos hacer arrancar un motor en esas condiciones, más no se le puede pedir a este genio.
Un abrazo grande.
Hola Carlos!! Colecciono autos antiguos .He hecho planos con lija sobre vidrio y lija, soldado con eléctrica un cigüeñal de flathead v8 1938, todo se puede, no todo se debe. Usted es mecánico de la vieja escuela, hay pocos , un abrazo
Gracias por ese video, din Carlos, tengo un problema parecido, y también debo armar un motor de Peugeot 206, Diesel, con camisas rayadas no tanto como ese Duna, mi problema fue que se oxidó o pudrió la junta, y se pasaba la comprensión al refrigerante, ahora mirando ese milagro que hizo, lo voy a armar, y que dure un año, y así después junto los 🥭 🥭 🥭 para repararlo como corresponde.
Hola Carlos, hacete un cinco minuto y hace un video para principiantes como lo tenes pensado. Yo trbajaba como electricista y mecanico industrial, cuando me tocaba el turno noche les enseñaba a los chicos de producción electricidad básica y soldadura, cuando cerró la fábrica después de un tiempo mis alumnos me dieron las gracias, hoy tienen un oficio y eso me llena de orgullo
Muy bueno, el 90 % me dijo que siga con lo que hago
Buenas tardes, le sigo desde hace bastante tiempo y todos los días veo su canal, felicitaciones desde España.
Hola Carlos. No me imaginé que arrancaria asi y por video no se escucha tan ruidoso. Increible. .. los pistones medio picados en la cabeza suele pasar por usar ether para arrancarlos . Felicitaciones!!!!
Sos capo. Sos respetuosos q del trabajo de otro no se habla. Y estoy armando palio con ese motor. Me llevo a mar del plata y le trajo fundido. Asi qué ahora estoy haciendo motor . Saludos de Rosario
Muy buen trabajo, que mas que trabajo para ganar dinero, es un favor a un vecino. Quedó impecable, y si no lo castiga, le puede durar bastante tiempo. Yo he tenido que hacer, por las mismas razones, varias veces ese tipo de remiendo, y puede llegar a durar bastante, además ese motorcito es guerrerazo
Un enorme saludo desde Ciudad de la Costa, Canelones, Uruguay
Muy lindo el vídeo felicitaciones por la voluntad y considerar la situación económica del dueño es un valorable estar de lado de la gente q real mente lo necesita.un saludo desde SALTO URUGUAY
Soy necanico. Mis respetos x la audacia y los hue os x hacer este laburo. Lo hice varias veces y esta repartidoel resultado. En fin...m alegro x vos. Un abrazo compadre desde Hipolito Yrigoyen, bien al norte de salta (casi cayendome del mapa). Suerte y la mejor onda.
Quien te puede criticar?? Un Argentino? jajaja vos sos un genio, le pones ganas, onda y voluntad. Un abrazo.
MUY BIEN CARLOS EL QUE SABE SABE Y EL QUE NO CRITICA PERO UN VEHICULO RESUCITADO ASI NO LO HACE MUCHA GENTE.
Abrazo, hay vivo hoy? Pásame por Whatsapp el horario, si llego los miro, abrazo Hernán
@@CarlosIrigoy234 22 HORAS LO HAGO
Ami me dio la mano y siempre contesto mis mensajes una gran persona usted don Carlos un saludo desde Chile
Hola leo, abrazo
Guau! 5 kgm luego 10 kgm luego 90 grados y por último 90 grados, me imagino la terrible fuerza que tenes que hacer.
Por otro lado, cuando te dicen no hay un mango y la máquina tiene que andar, a cruzar los dedos. Excelente video amigo y admirable lo que nos transmitis Carlitos. Abrazo como siempre desde Buenos Aires!!
Emilio querido, la empatía no solo es una palabra a leer, sino a practicar, acá mi más claro ejemplo, abrazo
Me hace falta un mecánico como usted Carlos, estoy en Miramar y con el duna parado porque no hay ninguno que quiera hacer este tipo de trabajo, todos quieren hacerlo a nuevo y el bolsillo no da
Empatía se llama la cosa, un mecánico trata de hacer lo posible para que su cliente tengo su vehículo más allá de su bolsillo, abrazo
@@CarlosIrigoy234 gracias por responder, acá no hay muchos mecánicos y los pocos que hay se quieren hacer el año con los trabajos, soy albañil y el año pasado me compré el duna, ahora tuve que volver a los fletes
Que grande Carlos! Y con lo que nos hacen falta mecánicos así en Norteamérica, no soy mecánico pero me gusta aprender
Hola carlos. Muy buen video. Como elegiste los aros para ese motor? Pusiste algo especial ? Mas blando?
Facinante todo así arranco me encantó saludos cordiales desde Resistencia Chaco
Hola genio veo siempre tus videos explicas súper bien, te consulto tengo una 404 pick up diesel hace 3 años parada, se paro en marcha, que me recomendas hacerle para que arranque? Aun no le hice nada voy a comprarme una buena bateria de 110, tenia pensado limpiar todo el gasoil viejo, gracias segui asi!
Como viene la mano muchos estamos estirando todo como sea, la aclaración es "no lo cagues a palos" y bueno, que dure lo que tenga que durar. Saludos desde Roldán, Santa Fe...
Carlos cómo te va buenas noches, quisiera saber y hacer una consulta que opinas sobre los Fiat uno scv 1.6 m92 NAFTA sola. Quisiera una opinión para saber si me combiene comprarlo
Buen trabajo 👍👍 una consulta yo tengo un 504 diesel. Le hice un cambio de aros y tarda una banda en arrancar. Me quedó con una compresión de 220 PSI por cilindro. Eso será el problema.. según su experiencia cuántos PSI por cilindro debería tener este motor agradecería su respuesta..
Tiene válvulas reasentad, bujías nuevas, y inyectores pulverizan bien sin fugas.
Será el punto o algo ya me volvió loco..
Hola, sin verlo podría decirte del punto o la bomba, habría que estar in situ para dar un diagnóstico
Hola q tal? Una pregunta cómo quedó el yeyo ala final,ventea mucho ?tengo un mod 97 y ventea mucho y ando pensando en hacerle un cambio de aros me serviria tu experiencia .
Hola Carlos sos un genio hacete mago muy buenos videos que desastre la gente este se pasa que se compre un carro y lo tiré el porque si le pone un caballo se le muere de hambre
Buen dia carlos consulta cuanto lleva de aceite el duna y el palio td?
Hola carlos siempre miro tus videos para aprender tengo q acer un laburo igual q aros le puso muchas gracias
Hola carlos querido disculpa la molestia, queria preguntarte que tipo de aros recomendas cuando se hace un cambio de aros como en este motor?? Gracias te sigo siempre!!
Hola, pasa muchísimo por el estado de las camisas, hay que estar in situ para decidir eso
@@CarlosIrigoy234 en este caso que es mi auto. Fiat uno diesel 1.7 las camisas no estan mal por suerte, no tiene zurdos, no esta rallado, tiene un muy minimo escalon y estan espejo. El tema que le quiero dar una bruñida con lija 150 para que haciente bien el aro, pero no se si... hidraulicos, semihidraulicos, aros negros o de rectificacion..
@@CarlosIrigoy234 te adoramos carlos sos un crack!!
Saludos mi estimado Carlos ! Gracias por compartir sus vídeos, Bendiciones
Saludos
Yo tengo un duna 1.7 diesel y ya va 2 mecánicos y no lo pueden hacer andár no llega hacer retorno el gasoil y no abastece los inyectores,puede ser que se halla agarrado el pistón de la bomba de inyección.gracias
Carlos muy buen trabajo!
Una consulta, le puso Aros hidráulicos?, quedo venteando mucho?
hola carlos una consulta el motor 1,6 la tapa cuanto lleva de apriete los tornillos
Hola, no recuerdo de memoria, siempre veo recomendaciones en los manuales o en las juntas de tapas
buen video, consulta, cuando compras el conjunto de motor no vienen camisas, pistones y todo eso?
Cuando compras conjunto, en los camisas flotantes vienen camisas y pistones
Aveces lo importante no es que el motor esté perfecto sinó q al menos se pueda mover para poder venderlo. Con el motor así uno al menos puede venderlo y mostrar q los frenos, direccion, tren delantero, caja y demás están en correcto funcionamiento. Con el motor desarmado cualquier auto además de ser dificil de vender no vale nada. Por otro lado para alguien q hace 5 o 10 km al dia para ir y volver del trabajo y tener para moverse por alguna emergencia puede durar bastante el motorcito. Ahora si; la proxima q palma, si la carroceria lo vale, se le pone un motor naftero y listo.
Yo tuve un coche q el motor ya estaba detonado cuando lo compré y lo usaba para ir al trabajo a menos de 10 cuadras de mi casa, para ir a hacer alguna compra y para buscar o llevar alguna novia el fin de semana y lo usé así reventado durante unos 2 o 3 años solo le arreglé las perdidas de aceite q lo hice yo mismo y me habían dicho no lo pases de 2000 vueltas y te vas a cansar de usarlo y así fué lo vendí sin hacerle motor cuando ya me lo habían vendido bien barato como bajo de motor. A gnc era, pero es masomenos lo mismo.
Hace una semana me llevaron un motor de l200 para rectificar. Le dije que debia encanisar y poner pistones en medida std. No lo hizo y ayer regreso el cliente con el motor para encamisar porque armo y no anduvo.
Si el cilindro está ovalado pierde compresión y no arranca, hay que rectificar en ese caso y si amerita el caso se encamisa a standard como decís, no es solo bruñir y cambiar aros
@@CarlosIrigoy234 A lo sumo cuando no hay plata si se puede encamisar y rectificar a medida de piston, después se tocan las puntas de los aros para que no queden con poca luz de aros. ya que si el pistón tiene 4 o más centesimas de desgaste darle la luz que lleva de manual es una picardía quedan ruidosos. Entonces se descuenta el desgaste del pistón para rectificar, se tocan los aros y listo a las calles otra vez
Si me habré fumado esas changas, jajaja, .. se veía todo al toque, está jodido, va a andar, pero golpeteando, y perdiendo compresión como loco, y se te va a tomar , hasta la cerveza ..
Le.preguntaria cuanto cuesta un trabajo asi donde vive pero ya lo busco en el gps.
que bueno volver a ver sus trabajo. Hace falta mucha mas gente como usted. Y a la gilada ni cabida.
Hola carlitos me viene como anillo al dedo estos videos del dunita, me voy a animar y le voy a hacer cambio de aros al mio te habia comentado que le cuesta arrancar en caliente pero despues anda impecable si este del video queda bien el mio tiene que quedar okm jajaja abrazo
Controlá bien las camisas si te lo vas a quedar al auto, para que dure buen tiempo, todo depende del bolsillo, Pero si abajo está bien conviene hacer cilindros al menos, medio motor sería, ahí va a andar mejor
@@CarlosIrigoy234 si carlos voy a revisar pero viendo tu video lo voy a hacer jaja no pense que iba a arrancar ese duna
@@CarlosIrigoy234 lo malo de eso es que te disen que no tienen plata y todo verso y despues lo venden cagando a la gente no sabe
A cobrar 😅😅😅
Videazo y arranco y todo
Cuando iba armando sabía que arrancaba, el tema es cuánto tiempo va a durar, está en el trato y servicios que le haga el dueño
Hola vale la pena hacerle motor a un 147 diésel
No sé trata de si vale la pena o no, se trata del estado del auto y del porque lo tenés, también podés optar por colocar un naftero
@@CarlosIrigoy234 ok gracias querida saber xq tengo un diesel me dijo un mecánico que tiene chupada de aire y después me salió en hacerle aros la verdad no se si invertir pero tampoco lo quiero vender X 2 magos
Muy buen vídeo y también desmitificando estos temas.
Muy feo estaba y aún así ud lo puso en marcha!
Yo tengo un Dunita 1.7 como ese y costaba para arrancarlo en frío y después cuando ya habia calentado.
Aún así lo andaba hasta que se trabó el tensor fijo y cortó correa.
No lo vi mas y quedó ahi para donar sus piezas a otro, un naftero 😂
No soy mecánico pero tengo conocimientos y muchas cosas las he hecho yo y a veces con ayuda de un mecánico amigo y mucho UA-cam 😂
Le hago una consulta a ud que es un viejo Lobo de la mecánica, si haciendo un reencamisado a ese motor se podrá dejar 0Km utilizando los mismos pistones y con aros nuevos?
Lo otro que se debería modificar para convertirlo en turbo como los que traen los sienas y palios?
Un abrazo fuerte desde el sur, Ushuaia Argentina!!!
en caso que no puedas conseguir pistones nuevos, un piston usado en buenas condiciones tambien sirve, aunque hay aquellas personas que venden el motor completo solo porque no tienen dinero para la rectificadora y si hay chances podes conseguir de alli los pistones en caso de que este bien
Lo q no comparto q él dice esta avanzado porq humea blanco. Y es al revés si avanza la inyección menos humo pero más ruidoso el motor. PERO sinceramente no pensé q arrancaria esta echo mierda eso.
Hola como estas mi nombre es diego tengo un duna 1.7 diesel le hice hacer cambio de aros andaba bien el auto antes de hacérselos pero empezó a husmear bueno la cuestión es que no lo puede poner en marcha el mecánico es un muchacho conocido mio quien lo hizo seguimos sus pasos en este duna que hizo usted pero no quiere arrancar me ayudaría porfavor estoy hace 2 meses con el auto parado
Con decirle que al lado de el que hizo en ese video el motor del mio esta 8 puntos por dentro
Hola, miren bien el punto, purguen bien y de última cinchalo con otro auto en segunda
lo importante es que funcionó
Espero no lo venda y le entregué el problema a otro,aveces no hay plata pero si uno si o si nesesita el auto🤷
buen laburo chango , yo tengo uno y se me quedo sin presion de aceite , le cambie la bomba y sigue igual , sera que tiene fuga en las bancadas ?
Es probable o también esté tapado algún conducto, el chupon
Buen trabajo Carlos!
La verdad no le encuentro sentido, con lo que cuesta la mano de obra y el desarme, que sentido tiene para el dueño decidir poner eso de nuevo? Perdés toda la plata de la mano de obra al pedo
Lo mas probable es que lo vendan rapido.
A ver, mi mano de obra es la mitad de lo que cobran otros y va a darle 1 año de uso, se supone que se apuesta a estar mejor en un tiempo, doy mi punto de vista, después vos decidís que hacer, es tu bolsillo y sabrás lo que podes o no hacer
Te puedo decir Franco q en montevideo🇺🇾 $60.000 + - salvas de seguir andando y ajustar te puede llevar lo mismo en torneria mas mano d obra ..capas me olvido algun repuesto ..
Si olvide bomba e inyectores si fuera a nuevo d ajuste ..
Eso es muy relativo, acá en Ushuaia Argentina ir a la rectificadora piensa en 500 dólares fácil y si tienes que poner pistones más grandes, aros y todo lo demás olvídate.
Comprar un auto andando te sale más barato.
Para mi gasoil de más mala inyección por eso él arrastre y golpea el perno