Porsche Taycan Facelift im Test (2024) Hier wird echt ALLES besser! Fahrbericht | Review | Turbo S
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- Опубліковано 14 тра 2024
- Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Porsche Taycan Facelift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum neuen Taycan von Porsche, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
13:40 Innenraum und Fahrbericht
36:00 Fazit
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- Alles besser beim Neuen:
- Schneller, stärker, weiter, kürzer!
- Das ist der neue Taycan!
Historie
- 2019: 1. Gen Sportlimousine
- 2021: 1. Gen Cross Turismo
- 2022: 1. Gen Sport Turismo
- 2024: 1. Gen Facelift
- Fast 150.000 Taycans produziert
- Elektrischer Macan
Taycan:
- Oberklasse
- Elektro
- Sportwagen
- Limousine
- Kombi
Motoren
- Taycan (Basis)
- Taycan 4
- Taycan 4 S
- GTS
- Turbo
- Turbo S
Facelift:
- Schneller Laden (18 min, 320 kW)
- Weiter Fahren (bis 678 km)
- Brutaler Beschleunigen (2,4 s)
- Mehr Kraft (952 PS)
Plattform:
- J1 2
- 800 Volt
Wettbewerber:
- Hyundai Ioniq 5 N
- Kia EV6 GT
- Lucid Air
- Tesla Model S Plaid
- Audi e-tron GT
Design
- 4.96-4.97m lang
- 1.97 m breit
- 1.40 m hoch
- 2.90 m Radstand
- 0,22-0,27 cW
- 11,7-12.0 (-0,5 Allradlenkung) WK
- 12-15 cm Bodenfreiheit
Kofferraum
- 84 l Frunk
- 407 l Limousine
- 446 - 1212 l Sport Turismo / Cross Turismo
Pakete:
- SportDesign Paket (normal,schwarz, carbon)
Neu:
- Lufteinlaesse Bugteile
- Neue Akzentfarbe turbonit für stärkere Differenzierung von Turbo- und Turbo S
Seite:
- 19 -21 Zoll Felgen
- 21 Optimum Rollwiderstand und Aerodynamik
- + 40 km
Serie:
- aerodynamisch optimierte Räder
- rollwiderstandsreduzierte Reifen
Bremse:
- Serie: Stahl
- Option: Porsche Surface Coated Brake (PSCB)
- Option2: Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Neue E-Maschine an Hinterachse:
- (bis zu) 80 kW stärker
- 10,4 Kilo leichter
- Zweigang Getriebe
Bisher Serie:
- Basis-Taycan Stahlfederfahrwerk
- Jetzt Serie: adaptiven Luftfederfahrwerk
- Kann bis zu 2,2 cm abgesenkt werden
Option (Serie Turbo):
- Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
- = elektronisch gesteuerte Differenzialsperre Hinterachse
Option (Serie Turbo S):
- Hinterachslenkung 2,8 Grad
Serie jetzt:
- elektrische Ladeklappe auf der Fahrer- und Beifahrerseite
Option:
- Panorama-Festglasdach 1.600 €
- Panoramadach mit Sunshine Control 5.000€
- Soft-Close-Funktion der Türen
Hinten:
- Porsche Schriftzug im Leuchtenband
- dreidimensional geformt in Glasoptik
Option neu:
- beleuchteten Version mit Animationen zur Begrüßung und Verabschiedung
Neu: Heckteile
Option:
- Porsche Electric Sport Sound
- Jetzt an BOSE® oder Burmester® gekoppelt
Motor
Taycan (Basis)
- 300 (+ 60) kW / 320 kw mit großem Akku
- 408 (+ 82) PS
- 4,8 s (-0,6) s
- 477-678 km
Taycan 4:
- Bisher 435 PS
- Jetzt?
- 517-613 km
Taycan 4 S:
- 400/440 kW (+ 80) kW
- 544 PS (+ 109) PS
- 449-642 km
GTS
- Bisher 517 PS
- Jetzt?
Turbo: steht fest
- 650 kW
- 884 PS
- 515-630 km
Turbo S:
- 700 (+140) kW
- 952 PS (+ 190) PS
- 1.100 Nm
- 2,4 s (-0,4) s
- 516-630 km
Akku, Reichweite, Laden:
- Kleiner Akku fällt weg (72 kWh)
Neu
- 93 kwh
- 21,5 min mit 270 kw, Batterie vorheizen
- 18 Minuten auf 80%
- Ab 15 grad Batterie Temperatur 18 Minuten
Fahren:
- Höhere Rekuperation 400 kW (+110 kW, +30%)
- Push-to-Pass (Sport Chrono-Paket): Mehrleistung je nach Modell bis zu 70 kW für 10 s
- BIS 80 kW stärkerer Motor HA
- Neue Allradstrategie: E-Motor vorne wird häufiger abgekoppelt
- Komfort Einstieg: 55-77 mm
Innen
- Kombiinstrument
- Neu: 3D Fahrassistenz-Ansicht (6 Ansichten)
- Zentral-Display
- Option: Beifahrer-Display
- Option: Head-Up-Display (HUD)
Serie neu:
- Mode-Schalter am Lenkrad
- Bedienhebel links hinter Lenkrad (Assistenzsysteme)
- Funktion In-Car Video für Video-Streaming
Bei Sport Chrono-Paket und der Performance-Batterie Plus:
- Mode-Schalter mit speziellem Knopf für die Funktion Push-to-Pass
- 70 kW für 10 s
Serie:
- Ambientebeleuchtung
- ParkAssistent inklusive Rückfahrkamera
- elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Porsche Intelligent Range Manager (PIRM)
- Wärmepumpe mit neuem Kühlkonzept
- Smartphone-Ablage für kabelloses Laden
- Drive Mode-Schalter
- Servolenkung Plus
- Porsche Charging Planner (online und 3 Mal schneller)
Assistenten:
- neue, serienmäßige Müdigkeitserkennung
- Abstandsregeltempostat nun zusätzlich mit Ausweichassistenten
Fazit
Preise bisher:
Sportlimousinen Modelle
- 93.139 Taycan
- 114.559 4S
- 139.906 GTS
- 164.420 Turbo
- 197.740 Turbo S
Sport Turismo Modelle
- 94.091 Taycan
- 115.511 4S
- 140.858 GTS
- 165.372 Turbo
- 198.692 Turbo S
Cross Turismo Modelle
- 103.254 4
- 119.914 4S
- 165.848 Turbo
- 199.168 Turbo S
- 2-3% mehr preis, Ausstattungsbereinigr
- Facelifts kommen im Frühjahr 2024 in die Porsche Centren.
- Teure Sonderausstattung
- weniger Gewicht (-15 kg)
- Besseres Laden
- Bessere Reifen
- Effizienter
- Mehr Power
- Mehr Reichweite
- Größerer Akku
- Bis zu 678 km Reichweite - Авто та транспорт
Zeigt gern wann immer möglich die Ladekurve, das Ladeverhalten bei kaltem Akku und wie die Vorkonditionierung funktioniert.
2,4 Sekunden! Krank
Der Preis aber auch
der Taycan Turbo GT mit 1034 PS legt noch einen drauf. 2,2 sec. Nun könnte man sagen ist nur ein Wimpernschlag, aber das merkst du. Der tritt dir noch einiges heftiger in den Nacken. Nochmal deutlicher wird der Unterschied 100-200.
Die Beschleunigungen werden langsam richtig abartig. Was kommt demnächst? Deutlich unter 2 sec? Das ist dann im normalen Straßenverkehr deutlich zu brutal.
Einmal liefern, bitte! ;) Super Video, Danke euch beiden bzw. drei. ;)
Geiles Teil.
Bitte gerne auch die Ladeleistung beim Fahrbericht testen 👍
Tolles video. Bitte berichte uns in einem Jahr was diese Autos noch wert sind. Vielen Dank.
Ein Dieseldieter. In einem Jahr sind die genau so viel wert wie andere Autos nach dieser Haltedauer. Es ist nichts neues dass Luxusautos in den ersten 3 Jahren ca. die hälfte an Wert verlieren. Das war schon immer so und wird auch so bleiben.
Abgesehen davon dass du nicht danach aussieht dass du dir sowas als Neuwagen leisten könntest ist dieser Umstand am Gebrauchtmarkt für dich von Vorteil. So kann der Prolet beim Ali dem Fänchenhändler auch fette 4. Hand Karre fahren .
bei 20:05: "Das funktioniert wirklich gut, ich würd nix anderes sagen, wäre es nicht so........😁
Jessie steadicam! 🎥😀
Beim Porsche Experience Center am Hockenheimring,Tec&wash wird mein GT da dewaschen, knarzte am Taycan Vorfacelift das Armaturenbrett an vielen Stellen 😮 als ich Probesitzen machte.
An meinem KIA EV6 GT 🖤 knarzt 0,0 😊
Und mein GT auch eine 🚀 Rakete ‼️
Einen Kia mit einem Porsche vergleichen? Das sind Welten. Vom Design ganz abgesehen.
Er weiss einfach ALLES
Warum gibt es keine AHK?
Klar, und dann einen Wohnwagen dranhängen und mit 80/100 hinter dem LKW fahren. 😂 paßt perfekt zu einem Auto mit über 900 PS
23:48: Ja bitte, ladet uns auf.
40 Minuten und kein bisschen langweilig.
Machen 900 PS abseits von Rennstrecken wirklich Sinn?
Bei Pforzheim braucht man auf der A8 (unabhängig von der PS-Zahl) für 2 km manchmal 2 Stunden. Pforzheim ist kein Einzelfall, beinahe ist Pforzheim überall. Wer wirklich was in der Birne hat, leert seine Garage und mietet / kauft 'nen Hubschrauber. Meine Meinung.
Xiaomi SU7 ab 27.600 Euro!! 😎
In China. Bei uns zahlst du dafür mit Sicherheit mindestens das Doppelte.
Lieber Jan, ein Schwabe ist nicht doof und wird dich noch verstehen auch wenn du noch so meinst deinen Dialekt sprechen zu müssen. Echt old school 90er 🤷🏼♂️
Bald werden wir unter 2 Sekunden schaffen
Wenn Porsche den Fahrer stellen muss.... typisch Porsche Image........ Darf ich mir dann beim bestellen auch einen Fahrer/in aussuchen oder darf ich ihn als Kunde dann doch selbst fahren. lol
Definitiv war der Verbrenner schöner und besser.
Elektro ist hier kein Fortschritt meiner Meinung nach.
Leistung hin oder her.
Ich glaube ihr habt ein dezentes Bot-Problem 😅
Übel.
also ich finde bei 161.000 Abonnenten kann mann seinen Zuschauern auch mal was zurück geben und sich eine gescheite Kamera kaufen und gewisse Qualität übermitteln und nicht mit nem Handy filmen. sorry.
Optisch wirklich schön. Ich würde mir eine Benzinervariante wünschen
Dann kannste die 2,4 Sekunden von 0 auf 100 aber vergessen 😂
2,4 Sekunden oder Emotionen... muss jeder für sich selbst entscheiden 😉
@@Stefan-se9po Das sagen nur Leute die noch nie Elektro Sportwagen gefahren sind xD
@@rlBravegut möglich. Bin ich bisher nicht und werde ich auch nicht.
@@rlBrave was bringen dir 2,4 sekunden wenn du ein totes pferd reitest
Bitte dieses Auto kaufen oder leasen. Mein Verein braucht das Geld. Danke.
Bei dem enormen Preisverfall des Vorgängers würde ich keinen Taycan kaufen.
Stimmtt, fahr Lastenfahrrad. Verliert 50 € pro Jahr.
@@makro8218 Ich fahre nur Autos die im Wert steigen.
@@supermanloversjo sicher.
Dein Dacia oder Lastenrad gewinnt immer an wert.😂
Es gibt sehr wenige Autos die an Wert zunehmen.
Und das sind absolute sondermodelle.
Hast du nur einen normalen 911 verlierst du. Bei Ferrari, Lambo ebenfalls.
Die Blase die 2020-2023 war und jedes gebrauchte Auto am Markt teurer gehandelt wurde als ein Neuwagen , wird so nicht wieder kommen.
Auch im Oldtimer Bereich gab es einigen eklatanten Preisverfall für bestimmte Autos. Da war z.B auch Porsche oder VW Bulli oder Mercedes dabei.
Also vergiss das schnell.
Außerdem hast du mit einem 911 doch kein alltagstaugliches Auto.
Also Schwachsinn was du schreibst.
Aktuell stehen auf dem Gebrauchtwagenportal „mobile“ 1733 Taycan zum Verkauf. 3 Jahre alte Autos mit ca. 100 000 km auf der Uhr gibt‘s ab ca. 54k€.
@@makro8218 Woher willst du wissen was für mich alltagstauglich ist? Okay mit "nur steigen" habe ich etwas übertrieben. Zumindest bleiben meine Autos aber wertstabil.
Wenn ich mir aber den Wertverlust von einem Panamera und Taycan vergleiche, würde ich nie einen Taycan kaufen.
Gleitsmann hat auch einen Porsche...
Aber Gleitsmann fährt nicht elektrisch..
Gleitsmann hat aber auch plattfüße.. in der weihnachtszeit verkleidet sich Gleitsmann als weihnachtsmann.. aber nur wegen taschengeld.. Gleitsmann hat Matrix 4 zweimal gesehen..
Keine Ahnung warum..
Geistig umnachtet bist du Feinkostexperte. Du verschandelst die deutsche Sprache.
…cool in 2jahren zu nem 1/4 kaufen.
dann mach das und heul nicht
kaufe ein Lastenfahrrad und fahr zu deiner Mudda
@@MaticTheProtoselbst das kan er sich nicht leisten
@@MaticTheProto …ich heul ja nicht, ganz im Gegenteil ich freu mich bald ein spannendes Auto günstig zu erwerben…😉
Porsche bleibt für mich 911, nix anderes....
dein Problem
Ohne die ganzen anderen Modelle wäre Porsche schon lange pleite.
@@MaticTheProto Wat fürn Problem ?
@@makro8218 ja ja ja....wie damals BMW mit der neuen Klasse....
@@conrad7646 Merkste selber welchen Blödsinn du schreibst? Wa? Porsche hat als bisherigen Rekord 337.000 Autos pro Jahr verkauft. Davon waren 911 lediglich 42.000. Wenn du 1+1 zusammen rechnen kannst weist du was das bedeutet.
Ich bin Porsche-Fanboy des Todes muss aber sagen.. der erste taycan war abgesehen von der Optik eine Enttäuschung. Reichweite ungenügend, infotainment System mit etlichen Problemen: Abstürze, Asisstenzsysteme die ausfallen, Gefahrenbremsung ohne Grund, rückfahrkamera eine FRECHHEIT usw.
3 Kollegen von mir fahren taycan und alle 3 haben mir dasselbe erzählt
du bist TeslaFanboy denke ich.
@@Burebista101 das genaue Gegenteil
Kann ich bestätigen, war auch noch bei den Crosstourismo so,absolute Katastrophe, ist jetzt zwar besser nach div. Updates und Austausch div. Steuergeräte.
Ich habe mich so geärgert, das ich froh bin wenn ich das Fz zurückgeben kann.
Teures Lehrgeld.
Porsche ja, aber sicher nicht mehr elektrisch