kapteenin videoissa huomaa kyllä eron huvikseen tubettamisen ja rahan takia tubettamisen välillä: viihdyttävää tutkittavaa tämmöset aidot videot, järkyttävää paskaa kaikki roni bäkit sun muut uunot jotka väkisin vääntää ihan täyttä tuubaa tänne tubeen.
Tää on mahtava kommentti, kiitos siitä. En voi tietenkään allekirjoittaa noita sanoja liittyen muihin, vaikka ne totta ovatkin, koska niin ei ole sopivaa tehdä.
Rupesin tota kompuran kestoa miettimään, yleensähän kylmäaineen seassa on muutama kymmenen grammaa öljyä kiloa kylmäainetta kohti. Mutta nyt toi jauhaa kuivana. Lopuksi voisi kurlata vähän vaihdettavaa öljyä läpi kompurasta niin jäisi vähän voitelevaa lientä kiertoon.
Onhan sielä öljyä sisällä reilusti. Tuttavalla on vastaava systeemi ollut toistakymmentävuotta käytössä. Sehän imee ilmaa tuosta liitännästä joka nyt on öljysäiliöön yhteydessä ja puhaltaa ilmaa toisesta päästä suoraan ulos mutta öljyä sieltä ei tule. Jos tuota kallistaa riittävästi, sieltä alkaisi vasta sitten valua öljyä ulos. Ja toisaalta, kestää minkä kestää, näitä löytyy kyllä tilalle tarvittaessa.
Nojuu kyllähän se vähän lipsahti, tää kaara on mulla ollu nyt reilun vuoden ja tää oli vasta eka kerta kun vaihan öljyn siihen, suunnilleen se parikymppiä on maksimi vaihtoväli ollu, yleensä vähän alle.
@@KapteeniSuurleuka Moi! Mulla on vanhassa Fiestassa Hüco-merkkinen sähköinen imupumppu (malli 3 ja 1 ja kaksi nollaa väleihin tai loppuun) Toimii hyvin. Motonetissä on sama ilman valmistajan merkkiä edullisemmin. Jos et muuta löydä tai halua alkuperäistä.
Jää toki jos moottorin alin kohta on ylempänä kuin mahdollisesti jäljelle jäävän öljyn yläpinta. Ko. tapauksessa uutta öljyä meni hieman enemmän kuin vanhaa tuli pois eikä vanha öljy ollut merkittävästi vajentunut joten se antaa syytä epäillä vanhaa öljyä poistuneen riittävästi.
Jos on uusi auto, millä ollut hintaa ja arvo pysyy, niin kannattaa edes jotakin leimoja sinne vihkoon kerätä. AMG:stä en ehkä itte vaihtelis ja raapustelis huoltovihkoon merkkiä :D
@@troijanhevonen7360 200€ on paljon rahaa. Sillä syö yksi ihminen useita päiviä, monta tankillista bensaa tai vaikka käy keikalla kuuntelemassa musiikkia. Duunari joutuu raatamaan monta tuntia tuon 200€:n eteen josta iso osa katoaa byrokrarian rattaisiin. Itse en näe järkeä maksaa öljynvaihdosta, ellei kyseessä ole auto, johon tarvitsee ne merkkiliikkeen leimat vihkoon. Öljynvaihtokin on vielä niin helppo homma, joka renkaidenvaihdon, ilmansuodattimen, tulppien vaihdon ja sihdin puhdistamisen lisäksi jokaisen auton omistavan pitäisi osata. Sama kun maksaisi jollekkin oman perseen pyyhinnästä. Toki, jos rahaa on niin ettei paskalle taivu, niin mikäs siinä.
Ite oon menny öljynvaihdot periaatteella 2l öljyä + 2dl sokeria ja hiekkaa, jonka jälkeen kilometri ajoa ja loput öljyt sisään. Sokeri muuttuu hyvin siirappiseksi lämmetessään ja varmistaa, että hiekka tekee maksimaaliset tuhot koneeseen. Toimii, mutta en suosittele.
Tiesitkö, että kun öljyjä vaihdetaan, konetta tulisi ehdottomasti silitellä ilmanputsarista ja vaikka laulaa sille hiljaa, että se tunnistaa huoltajansa ja tuntee olonsa turvalliseksi ja suostuu käynnistymään.
kapteenin videoissa huomaa kyllä eron huvikseen tubettamisen ja rahan takia tubettamisen välillä: viihdyttävää tutkittavaa tämmöset aidot videot, järkyttävää paskaa kaikki roni bäkit sun muut uunot jotka väkisin vääntää ihan täyttä tuubaa tänne tubeen.
Siinon se ero että niilöä uunoilla ei oo oikeita töitä
Sakka Kuppi Kaikkeen hyvään liittyy aina ikäviä lieveilmiöitä.
Tää kommentti pitäs kehystää.Kiteyttää mestarin kanavan täydellisesti.
Tää on mahtava kommentti, kiitos siitä. En voi tietenkään allekirjoittaa noita sanoja liittyen muihin, vaikka ne totta ovatkin, koska niin ei ole sopivaa tehdä.
ammattilainen oli asialla hyvin sujui öljyn vaihto ☺👍
Huikeeta. Tuben kärkikastia!👍🏻
Kiitos!
Vaihdatan öljyt ku on rahaa niin vtusti 👍
Ei saatana en oo tajunnu mikä mac gyveri äijä on. Mä nostan hattua. Kätevä on toi Volvon öljysuodattinen avaus.
Rupesin tota kompuran kestoa miettimään, yleensähän kylmäaineen seassa on muutama kymmenen grammaa öljyä kiloa kylmäainetta kohti. Mutta nyt toi jauhaa kuivana. Lopuksi voisi kurlata vähän vaihdettavaa öljyä läpi kompurasta niin jäisi vähän voitelevaa lientä kiertoon.
Onhan sielä öljyä sisällä reilusti. Tuttavalla on vastaava systeemi ollut toistakymmentävuotta käytössä. Sehän imee ilmaa tuosta liitännästä joka nyt on öljysäiliöön yhteydessä ja puhaltaa ilmaa toisesta päästä suoraan ulos mutta öljyä sieltä ei tule. Jos tuota kallistaa riittävästi, sieltä alkaisi vasta sitten valua öljyä ulos. Ja toisaalta, kestää minkä kestää, näitä löytyy kyllä tilalle tarvittaessa.
Ehkä vähän kysymysmyä herättää tuo mailimäärä jos 20-30k rullaa samat vanukkaat koneessa, mutta jos toimii niin mikäs siinä.
Nojuu kyllähän se vähän lipsahti, tää kaara on mulla ollu nyt reilun vuoden ja tää oli vasta eka kerta kun vaihan öljyn siihen, suunnilleen se parikymppiä on maksimi vaihtoväli ollu, yleensä vähän alle.
Hieno keksintö
Voi sua!
Vaihdappa vielummin laatikon öljyt, jos vielä aiot ajella pitkäänkin.
Vaihtoväli on riitaisa, mutta... 60 tkm.
Joo vaihdanpa 17tkm ajetut vaihteistoöljyt, mitä niitä sen pidempään kiusaamaan..
Miksi General Motorsin öljyä Volvoon? Mielestäni Volvo ei ole GM tekele. Voin toki olla väärässä. Muutenhan toi öljyn vaihto meni niinkuin liikkeessä.
Koska se oli silloin hyvä vaihtis. Nyt on toinenlainensta.
Tee tosta toisesta Volvosta video
No nyt on meininkiä 😂
Voitko tehdä videoita siitä sinun volvo 360 kun korjailet sitä
Voisin muttei se etene nyt mihkään kun koitan ettiä bensapumppua siihe eikä mistään ota löytyäkseen :/
@@KapteeniSuurleuka Moi! Mulla on vanhassa Fiestassa Hüco-merkkinen sähköinen imupumppu (malli 3 ja 1 ja kaksi nollaa väleihin tai loppuun) Toimii hyvin. Motonetissä on sama ilman valmistajan merkkiä edullisemmin. Jos et muuta löydä tai halua alkuperäistä.
Eiks tollasella pumpulla jää joku 10-15% vanhoja öljyjä, alkais automiestä heikottamaaa
Jää toki jos moottorin alin kohta on ylempänä kuin mahdollisesti jäljelle jäävän öljyn yläpinta. Ko. tapauksessa uutta öljyä meni hieman enemmän kuin vanhaa tuli pois eikä vanha öljy ollut merkittävästi vajentunut joten se antaa syytä epäillä vanhaa öljyä poistuneen riittävästi.
En missään nimessä lähtisi tämmöiseen sooloiluun, vaan maksan parisataa öljyn- ja suodattimenvaihdosta.
Minkä ihmeen takia🤔 et vaa Taida osata tehdä itse autolle mitään
@@TheZomBeehX Kyllä perus huollot onnistuu. En vaan jaksa ite niitä enää tehdä.
Jos on uusi auto, millä ollut hintaa ja arvo pysyy, niin kannattaa edes jotakin leimoja sinne vihkoon kerätä. AMG:stä en ehkä itte vaihtelis ja raapustelis huoltovihkoon merkkiä :D
Pari sataa!?? 🤨
@@troijanhevonen7360 200€ on paljon rahaa. Sillä syö yksi ihminen useita päiviä, monta tankillista bensaa tai vaikka käy keikalla kuuntelemassa musiikkia. Duunari joutuu raatamaan monta tuntia tuon 200€:n eteen josta iso osa katoaa byrokrarian rattaisiin. Itse en näe järkeä maksaa öljynvaihdosta, ellei kyseessä ole auto, johon tarvitsee ne merkkiliikkeen leimat vihkoon. Öljynvaihtokin on vielä niin helppo homma, joka renkaidenvaihdon, ilmansuodattimen, tulppien vaihdon ja sihdin puhdistamisen lisäksi jokaisen auton omistavan pitäisi osata. Sama kun maksaisi jollekkin oman perseen pyyhinnästä. Toki, jos rahaa on niin ettei paskalle taivu, niin mikäs siinä.
ihan kätevä jääkaapin romuista kyhätty
Mo
Tiesitkö että sitten ku oot lisänny puolet öljystä niin konetta pitää käyttää ja ihan ajaa semmonen 5 kilometriä
Varmuuden vuoksi ajoin ilman öljyjä että kones tuulettuu myös.
@@KapteeniSuurleuka Hyvä! Sekin on hyvä vaihtoehto
Ite oon menny öljynvaihdot periaatteella 2l öljyä + 2dl sokeria ja hiekkaa, jonka jälkeen kilometri ajoa ja loput öljyt sisään. Sokeri muuttuu hyvin siirappiseksi lämmetessään ja varmistaa, että hiekka tekee maksimaaliset tuhot koneeseen. Toimii, mutta en suosittele.
@@KapteeniSuurleuka osu ja uppos
Tiesitkö, että kun öljyjä vaihdetaan, konetta tulisi ehdottomasti silitellä ilmanputsarista ja vaikka laulaa sille hiljaa, että se tunnistaa huoltajansa ja tuntee olonsa turvalliseksi ja suostuu käynnistymään.