Такая динамичная и объемная подача информации, что другие видео очень тяжело смотреть, когда ищу информацию об автомобилях. Вы нам очень нужны😄 Вы мастер своего дела
ребята! Все что сказано в идео правда! Сам как владелец 8 баяна 2.4 расскажу как удалось снизить расход масла! Масло заливаю 0в20 марку говорить не буду! Двигатель был раскокосван Валерой раскоксойлом, другие НЕ РАБОТАЮТ ! работают только присадки в масло перед заменой, раскоксовка в поршни не помогает, она просто не достает до маслосьемных колец!
Я вот понять не могу. Как можно подготовить так материал. Я владею хондой 2 года. Вы расказываете такие моменты, такое чувство что вы владелец лет 10 уже. Знаете все каждую мелочь. С вибрацией отдельное спасибо, реально помогло. Респект вам.
Согласен, тоже владею 3 года и автор называет правильные мелкие нюансы при замене деталей как будто пару лет на драйве ветку и все коментарии в них мониторил. Только про сухарь рейки не верно, все меняют не снимая рейку за пол часа.
Привет, Автостронг! Очень полезное видео и за это спасибо!Можете ли вы сделать такой полезный обзор на Hodna Accord 7 поколения - сильные и слабые стороны.
@@AutoStrong_MТак же зделайте пожалуйста обзор на Honda CR-V2. У самого рестайлинг 2.2 турбодизель 6МКПП. После нее даже Ваг кросовер не интересни. Что удивительно так ето то что лучше сопротивляется корозии чем 3 поколение, на парковке рядом всегда CR-V3 дизельный. У него задняя дверь, арки и вокруг лючка бака все в ридиках,у моей хоть и била утоплена когда то первым владельцем то коррозия только по днищу и то не критичная. Так же замечу что 2.2 мотори очень виносливи и прощают многое. К примеру в гарантийном периоде масло в нем меняли на 20-22000км а перед входом с гарантийного периода так и вовсе с 120.000км ростянули с заменой масла аж до 152.700км... больше записей в сервисной книжке нету до 274.000км когда ее я купил. Текущий пробег 306.000км. за ето время 6 раз масло менял и на днях полностью зделал очистку систем антифриза и масла с помощью присадок, слили все и залил новый антифриз. Новое масло и ещё пресадку для гидрокомпенсаторов а так же керамическую пресадку. Стук гидрокомпенсаторов ушел почти сразу. Масло меняю обично на 5500-6000км или если начинают стучать гидрокомпенсаторы то ето знак что масло потеряло свои свойства или если образовуется налет на щупе. Так же отмечу что есть проблема с адометром, машина показывает на 20% меньше пройденного пути чем в реальности проходит. Расход 5.4-6 по трассе, 6.7-7.4 по городу. Сейчас в смешанном режиме и с кондиционером значения остановились на 6.8
автор молодец, хорошо подготовился. В принципе проблем у этих машин на данный момент только две: - мотор 2.4 , хиленький по меркам хонды - возраст и владение, как правило, молодыми людьми, что имеет последствия...(почти все отжатые, после ДТП и без должного обслуживания) Все остальное - детсткие болячки, которые решаются очень легко. Машина - легенда. Один из последних автомобилей, которые и внешность еще имеют и при этом очень надежны и неприхотливы.
Откатал на этом моторе 200 т.км, ничего не шумит, не гудит и не выкрашивается, масло если заливать с меньшей вязкостью жора нет практически, жор начинается не от закоксовавшихся колец, а от перегрева цилиндров, становятся элипсом. мотор и коробка неубиваемые при должном уходе, про масло в АКПП все правильно сказал, заливай старое с маркировкой Z1, на новом масле есть пинки. Шрусы вечные, краска слабоватая, но гнили как на тойотах нету😅. Может выйти из строя лямда зонд если мыть неправильно топливную систему, в частности дроссельную заслонки. Самое главное не лить в неё масло мобил 1 и будет мотор шептать до 450-500 т.км, в коробке замена масла каждые 45 т.км, про фильтра желательно раз год в том числе и топливный
зачем ? этим машинам догнивать в сибири и других более менее лояльных к железу климатических зонах. никто в здравом уме это покупать не будет и обозревать эту некрофилию тоже смысла нет. Был бы щас 2015 еще можно было бы понять.
Был такой 2.0 2010 года автомат. Проехал почти 580.000км , за все время менял только цепь один раз ну и расходники. Авто просто неубиваемое было. Да динамика 10сек/100 так себе , но пахала как папа карло. Потом продал . Сейчас езжу на Civic SI Coupe 1.5 Turbo 2021 тоже бед не знаю. . .
По поводу печки) лечил путем, на сто промыли все радиаторы, и полностью поменял антифриз, и проблема ушла) многие говорили что может на сезон и хватит… но мне вроде повезло уже 3й год не каких проблем)
Шарик, ты балбес. Сказано же, что новые оригинальные шаровые к верхним рычагам отдельно не детализируется: Honda не подразумевает их замену. А вот неоригинальных шаровых опор к этому рычагу полным полно. Меняй на здоровье.
Если бы я брал себе японскую погремушку, то это была бы именно Хонда, ибо дизайн Тойоты или Ниссана вызывает приступы тошноты с периодами смертельной скуки..
@@niksen8003чем? Да нет в нет ничего,чего ожидаешь от Хонды! После 6 и 7 аккорда я чуть не беванул поездив на восьмом! Как будто в Камри сел! Нихера не едет. Рулежка никакая!
Седьмой аккорд интереснее другая философия ещё, рулиться по другому, едет по другому, Восьмой аккорд более вальяжный чтоли, руль электрический не о чём, проще прокатиться и самому понять что по душе, на Восьмом один раз в поворот не зашёл, а Седьмом такого не было..
Был аккорд универсал, 2009 idtec акпп. Из ремонтов: варил трубку егр, газы шли в салон. Новая ~200€, уложились в 300₽. Больше за 50ккм ничего не надо было делать необходимого. Хороший авто, взял бы снова
Приветствую сухарь с пружиной менял не снимая рейки, верхние шаровые меняются без проблем 555 ходят отлично. Жопа у него задрана сильно вазовские пружины вкорячили?
@@Sergey-ts5pz ну всех кого я знаю и у кого были такие машины, ни у кого они не гнили и не разваливались . И динамику хорошую дарили . А если за машиной не следить то развалится любая
@@Sergey-ts5pzразваливается? Это вы о всем немецком автопроме сейчас?) Не едет - это да, гниет- ну, может чуть, есть проблемные места, арки и пороги, у немцев кстати тоже есть модели страдающие гнильцой. Но надежность, это то, за что любят Хонду.
Владел таким акордеончиком, только с движком 3.5(о коем двигателе не упомянули )! Да, за 10 лет владения, со многими из перечисленных болячек столкнулся, но все решается и проблем больше не доставляет. Но, замена внутренних шрусов не всегда помогает избавиться от вибрации, а только полная замена приводов в сборе, блок управления рулевой рейки ремонтируется и его не обязательно менять, болезнь у них в реле, решается разбором блока и перепайкой на заведомо более мощных релюшек, подходящих по размеру. От машины остались только положительные эмоции.
Шикарно! Теперь еще чтобы посмотреть на деталь надо платить за доставку. Очень уверенно роете себе яму ребята. Если что Моторлэнд возит до сих пор бесплатно. У вас качество запчастей стало сильно страдать и качество сервиса тоже. Отвратительное отношение. Так вы ничего не добьётесь
Добрый день. Такие решения не принимаются просто так. Значит для этого есть веские причины. Качество нашего сервиса и контроль качества запчастей мы стараемся совершенствовать ежеминутно. Да, т.к. мы продаем и б/у запчасти, то ситуации бывают разные. Но мы всегда рассматриваем и решаем спорные ситуации. Спасибо, что являетесь нашим клиентом.
Владею 7 аккордом 2004 года, 2 литра, автомат, 270 тыс, пока только расходники, коррозия задних арок есть, стойка после дождя мокрая, пойду шов промажу герметиком, как сказал Илья)
@@soloolehвсе эти ремонты арок до одного места, сам так ожегся на 8-м Сивике, один раз сделал, через 3 месяца опять проступило, поехал по гарантии устранил, продержались еще полгода и снова, больше фигней не страдал, продал авто) Говорят люди, более- менее ремонтные арки ходят.
Добрый день )) спасибо за видео Автостронг👌 всегда смотрю , очень интересно. Сможете снять про peugeot 407? Это ведь легенда , про которую привыкли все говорить плохо , а тачка думаю стоит нашего внимания))
mahle 194 не спасает от "трактора" во время запуска. с этим и с другими фильтрами у меня этот звук то есть, то нет. дело не в нем. Бытует мнение что в момент зажигания цепь, звездочки и какие то иные агрегаты не успевают омыться маслом, отсюда такой тарахтящий звук после завода на холодную. А так все по делу. про косяки Аккорда прям точь в точь как у меня, и люк и висячий бампер и все по списку )
По поводу печки (дует прохладно с одной стороны). У меня Honda CR-V 3 поколение, стоит автономка. Проблема такая-же, я просто включаю циркуляционный насос автономки на прокачку, без запуска самой автономки. Расход антифриза через печку увеличивается и начинает дуть теплом и со стороны пассажира. Видать надо печку промывать.
Всю жизнь езжу на хондах, сивик, аккорд, акура. Никогда не подводили. Проежаю за 300 тыс и избавляюсь. Никогда не было проблем с двигателем или трансмиссий. Мелочи были да, но серьозного ничего никогда.
Владею сервантом, К24Z7, масло оригинал 0W20!!! Замена каждые 7К - масложора нет вообще. Доволен хондой на все 100%, да кстати, брал на пробеге 105000, сейчас уже 170000. Регулировка клапанов по регламенту, раз в 40 000
Так же зделайте пожалуйста обзор на Honda CR-V2. У самого рестайлинг 2.2 турбодизель 6МКПП. После нее даже Ваг кросовер не интересни. Что удивительно так ето то что лучше сопротивляется корозии чем 3 поколение, на парковке рядом всегда CR-V3 дизельный. У него задняя дверь, арки и вокруг лючка бака все в ридиках,у моей хоть и била утоплена когда то первым владельцем то коррозия только по днищу и то не критичная. Так же замечу что 2.2 мотори очень виносливи и прощают многое. К примеру в гарантийном периоде масло в нем меняли на 20-22000км а перед входом с гарантийного периода так и вовсе с 120.000км ростянули с заменой масла аж до 152.700км... больше записей в сервисной книжке нету до 274.000км когда ее я купил. Текущий пробег 306.000км. за ето время 6 раз масло менял и на днях полностью зделал очистку систем антифриза и масла с помощью присадок, слили все и залил новый антифриз. Новое масло и ещё пресадку для гидрокомпенсаторов а так же керамическую пресадку. Стук гидрокомпенсаторов ушел почти сразу. Масло меняю обично на 5500-6000км или если начинают стучать гидрокомпенсаторы то ето знак что масло потеряло свои свойства или если образовуется налет на щупе. Так же отмечу что есть проблема с адометром, машина показывает на 20% меньше пройденного пути чем в реальности проходит. Расход 5.4-6 по трассе, 6.7-7.4 по городу. Сейчас в смешанном режиме и с кондиционером значения остановились на 6.8
У хонды 8 поколения на распредвалы ослаблена шейка на втеке поскольку она одна. На 7 поколении ижих шеек две. Короче распелвалы на 8 поколении аккорда дого не ходят и о надёжности двигателя можно уже не говорить.
8 аккорд есть в кузове купе. Никакая хонда не консервативная, аккорд обладает очень прогрессивным дизайном и технологиями(на 2008 год он технологиями просто нашпигован), а дизайн того же европейского седанна и американского купе до сих пор выглядит современно. Про мотор все верно, двигатель шедевральный и он требует хорошего масла и постоянной раскрутки до максимума. замена раз в 5000 + регулировка клапанов раз в 40000. Но если крякнет, с японского распила меняем за 80-100 и гоняем дальше. И звезды он с неба хватает, по 100 лошадей с литра выдает при относительной надежности, все портит только ленивая коробка. Все проблемы с двигателем это проблемы обслуживания. Машина выглядит и едет на все деньги
Было 2 таких аккорда 2.2 idtec , доездил до 400.000 км на каждом.. и даже лампочка не сгорела.. машина хорошая но скучная.. а мультимедиа как будто нокия черно белая.
Когда я узнал, что на хондах бензиновые движки только на оупендеках (а сейчас и дизельные) и без гидриков - я потерял интерес к этим машинам... Хотя дизайн 8го аккорда - самый красивый из всех аккордов. Но когда в этом видео рассказали, что уже в том поколение аккорда в машине несущие конструкции были сделаны из фольги, что деформировалась даже крыша - это ДНО... ПОЛНОЕ. Даже дизай машины перестал впечатлять... Боюсь представить, какие вафли Хонда сейчас выпускает...
Такая динамичная и объемная подача информации, что другие видео очень тяжело смотреть, когда ищу информацию об автомобилях. Вы нам очень нужны😄 Вы мастер своего дела
Так приятно читать такие комментарии! Мы очень стараемся для Вас! Спасибо Вам огромное за поддержку!
Самый информативный и качественный обзор по 8-ке из всех что перерыл на Ютубе✊️
ребята! Все что сказано в идео правда!
Сам как владелец 8 баяна 2.4 расскажу как удалось снизить расход масла!
Масло заливаю 0в20 марку говорить не буду! Двигатель был раскокосван Валерой раскоксойлом, другие НЕ РАБОТАЮТ ! работают только присадки в масло перед заменой, раскоксовка в поршни не помогает, она просто не достает до маслосьемных колец!
Я вот понять не могу. Как можно подготовить так материал. Я владею хондой 2 года. Вы расказываете такие моменты, такое чувство что вы владелец лет 10 уже. Знаете все каждую мелочь. С вибрацией отдельное спасибо, реально помогло. Респект вам.
Мы стараемся для вас.
Согласен, тоже владею 3 года и автор называет правильные мелкие нюансы при замене деталей как будто пару лет на драйве ветку и все коментарии в них мониторил. Только про сухарь рейки не верно, все меняют не снимая рейку за пол часа.
Дизайн цієї машини перевершив час, нереально круто виглядає, на жаль живих екземплярів дуже мало залишилось.
Безусловно привлекательное авто! Спасибо за мнение и просмотр!
Особливо Тайп С
"живых" это каких по вашему мнению?
Спасибо за подробный обзор. Отдельное спасибо, что называете цены на оригинал и на не оригинальные варианты!
Огромное спасибо за похвалу и поддержку!
Привет, Автостронг! Очень полезное видео и за это спасибо!Можете ли вы сделать такой полезный обзор на Hodna Accord 7 поколения - сильные и слабые стороны.
Здравствуйте! Огромное спасибо за поддержку! Обязательно учтём Ваш запрос!
@@AutoStrong_MТак же зделайте пожалуйста обзор на Honda CR-V2.
У самого рестайлинг 2.2 турбодизель 6МКПП. После нее даже Ваг кросовер не интересни. Что удивительно так ето то что лучше сопротивляется корозии чем 3 поколение, на парковке рядом всегда CR-V3 дизельный. У него задняя дверь, арки и вокруг лючка бака все в ридиках,у моей хоть и била утоплена когда то первым владельцем то коррозия только по днищу и то не критичная.
Так же замечу что 2.2 мотори очень виносливи и прощают многое. К примеру в гарантийном периоде масло в нем меняли на 20-22000км а перед входом с гарантийного периода так и вовсе с 120.000км ростянули с заменой масла аж до 152.700км... больше записей в сервисной книжке нету до 274.000км когда ее я купил.
Текущий пробег 306.000км. за ето время 6 раз масло менял и на днях полностью зделал очистку систем антифриза и масла с помощью присадок, слили все и залил новый антифриз. Новое масло и ещё пресадку для гидрокомпенсаторов а так же керамическую пресадку. Стук гидрокомпенсаторов ушел почти сразу.
Масло меняю обично на 5500-6000км или если начинают стучать гидрокомпенсаторы то ето знак что масло потеряло свои свойства или если образовуется налет на щупе.
Так же отмечу что есть проблема с адометром, машина показывает на 20% меньше пройденного пути чем в реальности проходит. Расход 5.4-6 по трассе, 6.7-7.4 по городу. Сейчас в смешанном режиме и с кондиционером значения остановились на 6.8
Ещё на 8 аккорде после 100т.км начинает сопливить кронштейн масляного фильтра.Надо заменить два резиновых колечка,одно круглое другое как фасолька.
Благодарим Вас за дополнение!
Да конечно делай такие обзоры!!! Молодцы Респект!!! Всё детально пояснил!!! Тачка СУПЕР!!!!!!!!!!!!
Огромное спасибо за поддержку!
Видос топчик, как и главный ведущий в этом видео 👍
Очень рады! Спасибо Вам огромное!
@@AutoStrong_Mвас реально приятно смотреть и слушать. Молодцы, так держать👍
автор молодец, хорошо подготовился.
В принципе проблем у этих машин на данный момент только две:
- мотор 2.4 , хиленький по меркам хонды
- возраст и владение, как правило, молодыми людьми, что имеет последствия...(почти все отжатые, после ДТП и без должного обслуживания)
Все остальное - детсткие болячки, которые решаются очень легко.
Машина - легенда. Один из последних автомобилей, которые и внешность еще имеют и при этом очень надежны и неприхотливы.
Огромное спасибо за информацию и поддержку!
Откатал на этом моторе 200 т.км, ничего не шумит, не гудит и не выкрашивается, масло если заливать с меньшей вязкостью жора нет практически, жор начинается не от закоксовавшихся колец, а от перегрева цилиндров, становятся элипсом. мотор и коробка неубиваемые при должном уходе, про масло в АКПП все правильно сказал, заливай старое с маркировкой Z1, на новом масле есть пинки. Шрусы вечные, краска слабоватая, но гнили как на тойотах нету😅. Может выйти из строя лямда зонд если мыть неправильно топливную систему, в частности дроссельную заслонки. Самое главное не лить в неё масло мобил 1 и будет мотор шептать до 450-500 т.км, в коробке замена масла каждые 45 т.км, про фильтра желательно раз год в том числе и топливный
А что не так с Мобилом?
Какое тогда лить?
Тойота намного лучше по кузову, Хонда гниёт изнутри.
@@pointman879 видать на поделку нарвался
@@iloveacura8690 Может.
Но я лично замечал у себя, что на мобиле мотор как то громче….грубее работает.
Сейчас на ZIC перешел, вроде чуть мягче
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Самый топовый обзорщик. Ни капли воды!
Как всегда вышка 👍
Теперь давайте
Subaru Legacy bl
Они, кстати похожи внешне, на мой взгляд .Не этот Аккорд, а предыдущий. Как раз времён BL/BP
А сам я езжу на bfa и bg5 gt))
@@vadimsubaru1 да на accord 7
Опа, у меня такая, поддерживаю!
зачем ? этим машинам догнивать в сибири и других более менее лояльных к железу климатических зонах.
никто в здравом уме это покупать не будет и обозревать эту некрофилию тоже смысла нет.
Был бы щас 2015 еще можно было бы понять.
Только поговорил с коллегой про свой аккорд и тут тебе обзор 🔥👍
рады, что стали актуальными!
Хонда зачетная машина. Самые лучшие японцы это хонда.
Илье и команде спасибо. Радуете нас видосами очень часто.
Огромное Вам спасибо! Очень рады, что наши обзоры Вам нравятся!😊
Был такой 2.0 2010 года автомат. Проехал почти 580.000км , за все время менял только цепь один раз ну и расходники. Авто просто неубиваемое было. Да динамика 10сек/100 так себе , но пахала как папа карло. Потом продал . Сейчас езжу на Civic SI Coupe 1.5 Turbo 2021 тоже бед не знаю. . .
Ты че Землю 10 раз обогнул? Или жил в машине? Откуда такие пробеги?
@@BareoClub Работа межгород , регулярные поездки Москва- Грузия по М4 ..
ОН ЕЕ С ПРОБЕГОМ 579 ТЫС КУПИЛ@@BareoClub
Спасибо большое за Ваш опыт!
@@BareoClub ну он видимо его брал не новым.Да и если мотаться постоянно на машине то за 6-8 лет и не такой пробег будет.
Последний честный аккорд это седьмой!!
факт
Спасибо за мнение и просмотр!
Я слышал от трушных хондоводов, что 6-й🤔
Я слышал что после 5 поколения уже не тру
6 и 7 аккорд лютый потому что есть евро р камплектации, а вот на 8 нету@@viktord801
Офигеть, счастью нет предела, очень давно ждал и писал под каждым видео про аккорд, спасибо за видео
РДХ 1 теперь бы посмотреть)
Вам огромное спасибо, что дождались! Очень рады!
Про аккорда 7 пожалуйста такой видос
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M могу предоставить ухоженный экземпляр
Всё тоже самое,ток на 2,4 там всё в порядке и втек полноценный,и кузовня толще
@@trofimka45полноценный ВТЕК только на Тайп Р или SIR
@@БенджаминФранклин-я2ь да ладно.
Илья-красавчик, - ни одного сбоя за всё время, образцовые знания, мерси за информацию!
Ты думаешь это видео снято одним кадром?🤣🤣🤣
@@ВикторБулычёв-99ага, и именно Илья пишет сценарии😂😂😂
@@monstermadness1990 🤣🤣🤣
@@ВикторБулычёв-99 я про информацию, ты тупой ?
Спасибо Вам огромное! Очень ценим наших зрителей, готовимся!
По поводу печки) лечил путем, на сто промыли все радиаторы, и полностью поменял антифриз, и проблема ушла) многие говорили что может на сезон и хватит… но мне вроде повезло уже 3й год не каких проблем)
Спасибо за Ваш опыт!
Шаровая верхняя меняется отдельно. работа 25$. Менял 20.02.24. У аккорда проблемы толко с кузовом и быстро убивается кожа салона.
Благодарим Вас за информацию из Вашего опыта!
обожаю ваши ролики, спасибо!)
Огромное Вам спасибо! Очень приятно!
За обзор - лайк!
А вот машинка - так себе. Помнится в году 13-14 сильно переоценена была на рынке.
Как и lancer X переоценён был .
так себе здесь только ты)
Благодарим вас за лайк и за Ваше мнение!
Как говорится один раз Хонда, всегда Хонда. Сделайте пожалуйста обзор на Джейд. РС
Приняли Ваш запрос!
Владею Аккордом 2011г. (Рест) уже 60 тыс км (купил на 150, сейчас 210)
Многие моменты в точку.
В целом, машина топ.
У Хонды конские ценники на оригинальные з/ч, лет 10 назад пересев с сивика на gs был удивлен, что на лексус запчасти на порядок дешевле
Благодарим Вас за мнение и просмотр !
15 лет назад у меня был сивик 8 пайт-С. Ничего не ломалось, но запчасти конские были. Подтверждаю
Сам владелец 8 баяна 08 года,двигатель 2 литра,ездию 3 год,всем доволен,японцы делают вещи.
Купил аккорд почти год назад, заменил шаровые на верхних рычагах, сейчас узнал что оказывается не меняются отдельно😂😂😂
Шарик, ты балбес. Сказано же, что новые оригинальные шаровые к верхним рычагам отдельно не детализируется: Honda не подразумевает их замену. А вот неоригинальных шаровых опор к этому рычагу полным полно. Меняй на здоровье.
Лысый из Армстронг умеет удивить!
Очень рады, что наши обзоры Вам нравятся! Спасибо!
Всегда лайк Илье и всей команде👍
Благодарим вас от всей команды Автостронг-М за поддержку!
1:32 кузов
6:36 салон
7:42 двигатели
13:29 кпп
Спасибо за такой внимательный просмотр!
Ждем Митсубиси Лансер 10 с двигателем 4b10 и 4b11
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!
Если бы я брал себе японскую погремушку, то это была бы именно Хонда, ибо дизайн Тойоты или Ниссана вызывает приступы тошноты с периодами смертельной скуки..
Благодарим Вас за то, что поделились!
Спасибо за контент! Очень подробно и информативно!💪
Стараемся для Вас! Благодарим за добрые слова!
В белом цвете смотрится супер! Был такой в 2008 году , после 7 аккорда не зашёл .. продал
Спасибо, что поделились с нами!
Чем не зашёл?
@@niksen8003чем? Да нет в нет ничего,чего ожидаешь от Хонды! После 6 и 7 аккорда я чуть не беванул поездив на восьмом! Как будто в Камри сел! Нихера не едет. Рулежка никакая!
Седьмой аккорд интереснее другая философия ещё, рулиться по другому, едет по другому, Восьмой аккорд более вальяжный чтоли, руль электрический не о чём, проще прокатиться и самому понять что по душе, на Восьмом один раз в поворот не зашёл, а Седьмом такого не было..
Благодарю вас за интересный эфир.
Вам огромное спасибо за добрые слова!
Вижу Кудрявого-ставлю лайк!!!👍
Спасибо Вам огромное за доверие и поддержку!
На пару дней раньше бы) Искал именно от вас обзор, но купил немного раньше.
Сочувствую
Жаль, что не успели! но надеемся, что Вы рады выбору!
@@Dsrhbn 😂😂
Какой и по чем купил?
@@AutoStrong_Mконечно, как всегда один из лучших материалов по авто)
Был аккорд универсал, 2009 idtec акпп. Из ремонтов: варил трубку егр, газы шли в салон. Новая ~200€, уложились в 300₽. Больше за 50ккм ничего не надо было делать необходимого. Хороший авто, взял бы снова
Спасибо, что поделились с нами своим опытом и мнением!
500.000км?
@@КириллКапустин-л2е 350.000. Однако и до 500000 дойдёт у новых владельцев
Tоп обзор, привет из Литвы ✌
Здравствуйте! Очень рады, что обзор зашёл!
Есть такой аппарат во владении, 2 литра, пробег 393000 км, цепь еще родная стоит... Спасибо за обзор, все четко по пунктам и без лишней воды
Спасибо Вам за добрые слова и свой опыт!
Владею с пробегом 490 тыс, своя цепь
Приветствую сухарь с пружиной менял не снимая рейки, верхние шаровые меняются без проблем 555 ходят отлично. Жопа у него задрана сильно вазовские пружины вкорячили?
Спасибо за дополнение.
Зделайте пожалуста обзор по Хонда СРВ 5, спасибо
Обязательно учтём Ваш запрос!
Тачка нереально крутая, как и ВАШ канал)
Спасибо вам! ❤❤
Продолжайте в том же духе)
Я хотел такую купить.
А чего в ней крутого то? Не едет, гниёт и разваливается?
@@Sergey-ts5pz ну всех кого я знаю и у кого были такие машины, ни у кого они не гнили и не разваливались . И динамику хорошую дарили . А если за машиной не следить то развалится любая
Огромное вам спасибо за такие важные для нас слова! благодарим Вас от всей команды Автостронг-М!
@@Sergey-ts5pzразваливается? Это вы о всем немецком автопроме сейчас?) Не едет - это да, гниет- ну, может чуть, есть проблемные места, арки и пороги, у немцев кстати тоже есть модели страдающие гнильцой. Но надежность, это то, за что любят Хонду.
А где тут надёжность то? 200 тысяч и в помойку? И это на атмомоторе! Я на своём первом турбо проехал вообще без проблем! ВАГ сила! @@viktord801
Вы мастер своего дела
Огромное спасибо!!!!
Только на МК 8 дизельный мотор N22B1, очень хорош 2.2 idtec
Спасибо за Ваше мнение и просмотр обзора!
Как всегда лайк! Надеюсь 7го аккорда стороной не обойдёте?
Огромное спасибо за поддержку! Обязательно учтём запрос!
Лысый из стронга поясняет за Баян. Без смс, регистрации и воды. Лайк от души.
Огромное спасибо за поддержку!
Владел таким акордеончиком, только с движком 3.5(о коем двигателе не упомянули )! Да, за 10 лет владения, со многими из перечисленных болячек столкнулся, но все решается и проблем больше не доставляет. Но, замена внутренних шрусов не всегда помогает избавиться от вибрации, а только полная замена приводов в сборе, блок управления рулевой рейки ремонтируется и его не обязательно менять, болезнь у них в реле, решается разбором блока и перепайкой на заведомо более мощных релюшек, подходящих по размеру. От машины остались только положительные эмоции.
А разве был именно аккорд 8 с 3.5 мотором😮?
@@АлександрСмирнов1988нет
@@АлександрСмирнов1988да, редкая на евразийском континенте, американская версия
@@АлександрСмирнов1988не было
Спасибо за ваш опыт!
Ничего нет вечного, все авто индивидуальны, как и люди, у них есть свои плюсы и минусы!
Полностью с Вами согласны! Спасибо за просмотр!
Ух, норм тачила)👍
Неплохая) Спасибо за просмотр!
Дякую Ілля, акорд караван, це супер, 2.2 д
Вам огромное спасибо за поддержку!
такую бы с мотром 2.4 и на 6 ступке вообще огонь, есть такие но встречаются реже )
а если копнуть глубже, то есть 3.5 =)
Неплохой вариант! Спасибо за просмотр и мнение!
@@MMI-memyselfiнет такой на 3.5! Только америка
@@mslv597 я про американца и написал
Шикарно! Теперь еще чтобы посмотреть на деталь надо платить за доставку.
Очень уверенно роете себе яму ребята.
Если что Моторлэнд возит до сих пор бесплатно.
У вас качество запчастей стало сильно страдать и качество сервиса тоже. Отвратительное отношение. Так вы ничего не добьётесь
Добрый день. Такие решения не принимаются просто так. Значит для этого есть веские причины. Качество нашего сервиса и контроль качества запчастей мы стараемся совершенствовать ежеминутно. Да, т.к. мы продаем и б/у запчасти, то ситуации бывают разные. Но мы всегда рассматриваем и решаем спорные ситуации. Спасибо, что являетесь нашим клиентом.
Владею 7 аккордом 2004 года, 2 литра, автомат, 270 тыс, пока только расходники, коррозия задних арок есть, стойка после дождя мокрая, пойду шов промажу герметиком, как сказал Илья)
Привет) Красил арки 4 месяца назад, 7 аккорд. Сейчас опять проступила коррозия и пошли пузыри. Кажется, даже стало еще хуже
@@ДмитрийПолищук-ж2й у меня именно правая задняя, уже несколько раз делал, ничего, через год опять
@@soloolehвсе эти ремонты арок до одного места, сам так ожегся на 8-м Сивике, один раз сделал, через 3 месяца опять проступило, поехал по гарантии устранил, продержались еще полгода и снова, больше фигней не страдал, продал авто) Говорят люди, более- менее ремонтные арки ходят.
Надеемся стали полезными!
@@viktord801и то не на долго замена арок
Отличный обзор. Дааа, свисающий бампер это прям Жиза) да и туманки тоже
огромное спасибо за поддержку!
Лайкнем лысого красавчика ! Как всегда приятно слушать
Очень приятно! Спасибо Вам огромное за поддержку!
Добрый день )) спасибо за видео Автостронг👌 всегда смотрю , очень интересно.
Сможете снять про peugeot 407? Это ведь легенда , про которую привыкли все говорить плохо , а тачка думаю стоит нашего внимания))
Здравствуйте! Спасибо Вам огромное за поддержку! Обязательно учтём Ваш запрос!
mahle 194 не спасает от "трактора" во время запуска. с этим и с другими фильтрами у меня этот звук то есть, то нет. дело не в нем. Бытует мнение что в момент зажигания цепь, звездочки и какие то иные агрегаты не успевают омыться маслом, отсюда такой тарахтящий звук после завода на холодную. А так все по делу. про косяки Аккорда прям точь в точь как у меня, и люк и висячий бампер и все по списку )
Спасибо за мнение и просмотр!
Бампер не обязательно снимать, для замены противотуманных огней, сам менял, всё делается довольно легко если ещё и есть подъёмник
На подъёмнике все легко. Понятное дело, что бампер снимают из-за того, что нет ни подъёмник, ни ямы.
Прижимную пружину и втулку я менял не снимая рулевой рейки, у меня механическая кпп
Спасибо за Ваш опыт!
Смотря на этот экземпляр, можно сказать- дровишки((
Могли бы и поживее выбрать для обзора.
А по дизайну- красивая машина!
Учтём Ваше пожелание! Спасибо за просмотр!
Тачка крутая,у меня 3,5 двигатель j35z 6,8 секунд на 100км/ч просто супер 👍
Купе?
Нет,седан американец (акура tsx)но не отличаются кузовом,качество лучше премиум класс
@@СаркисМалхасян-ж2ж я щас смотрю аккорда на 2.4. за полтора мульта.2011 exe+. Цены просто в космос улетели.
Приветсвую! А снимите пожалуйста подобное видо про 9й Аккорд! Очень интересно Ваше мнение.
По поводу печки (дует прохладно с одной стороны). У меня Honda CR-V 3 поколение, стоит автономка. Проблема такая-же, я просто включаю циркуляционный насос автономки на прокачку, без запуска самой автономки. Расход антифриза через печку увеличивается и начинает дуть теплом и со стороны пассажира. Видать надо печку промывать.
Спасибо за информацию!
Здравствуйте. Я из Мозыря. У вас очень- очень крутой канал!!! Не могли бы вы что нибудь рассказать про автомобиль Vag 1.0 TGI???
1.2 то никому не нужен, а литр вообще непонятно для чего это)
Здравствуйте! Огромное спасибо за такие важные для нас слова! обязательно учтём Ваш запрос!
@@Sergey-ts5pzу меня 1.2tsi еа211 ременной едет быстрее чем аккорд 2.0 ,турбо тяга с самого низу,330 пробег расход масла 300грамм,мотор как часы
Катался я на 1.2 двух поколенийген2 и ген3, последний ещё как то едет, но в целом так себе. А 2.0 видимо вообще никуда не едет)@@БенджаминФранклин-я2ь
Всю жизнь езжу на хондах, сивик, аккорд, акура. Никогда не подводили. Проежаю за 300 тыс и избавляюсь. Никогда не было проблем с двигателем или трансмиссий.
Мелочи были да, но серьозного ничего никогда.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Люблю Хонды! Спасибо за выпуск!
Вам огромное спасибо за поддержку!
Никогда не нравились аккорды, посмотрел чисто из-за того, что обзор от автостронг, спасибо за обзор, как всегда топ)
Огромное спасибо за доверие! И безусловно Ваше мнение!
Хороший обзор Но где в accord 8 дубовый пластик? Торпедо, дверные карты очень качественный мягкий пластик!
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
How should OC194 Oil Filter impact VTC Rattle ?
Владею сервантом, К24Z7, масло оригинал 0W20!!! Замена каждые 7К - масложора нет вообще. Доволен хондой на все 100%, да кстати, брал на пробеге 105000, сейчас уже 170000. Регулировка клапанов по регламенту, раз в 40 000
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Насчёт масла просто лить настоящее дизельное не будет нагаров и залеганий колец
Благодарим за информацию!
Делай про 9-й с 2.4 мотором
Приняли Ваш запрос!
На 7 и 8 Аккорде К24 но разной модификации.
Да, и на 7-м нет масложора.
@@alexsurname5512 Был,когда лили 0W20.
@@alexsurname5512и не грызьот выпускной роспредвал
@@alexsurname5512как владелец 7го 2.4 пробег 300, жор есть 😅
@@Black_Fox86 На 8-м поршни таблетки и тонкие кольца, там проблема больше.
Наконец Хонды скорей бы на цивик обзор🤗👍
4 д?
Всегда приятно Вас радовать! Обязательно доберемся!
А на дизеле n22b был названием i-dtec
. Тотже n22a только развёрнутый, выхлоп спереди.
не тот же, исправлены косяки по грм другая турбина более производительная топливная
На обзоре пока не было, точно не скажем! Спасибо за информацию!
Так же зделайте пожалуйста обзор на Honda CR-V2.
У самого рестайлинг 2.2 турбодизель 6МКПП. После нее даже Ваг кросовер не интересни. Что удивительно так ето то что лучше сопротивляется корозии чем 3 поколение, на парковке рядом всегда CR-V3 дизельный. У него задняя дверь, арки и вокруг лючка бака все в ридиках,у моей хоть и била утоплена когда то первым владельцем то коррозия только по днищу и то не критичная.
Так же замечу что 2.2 мотори очень виносливи и прощают многое. К примеру в гарантийном периоде масло в нем меняли на 20-22000км а перед входом с гарантийного периода так и вовсе с 120.000км ростянули с заменой масла аж до 152.700км... больше записей в сервисной книжке нету до 274.000км когда ее я купил.
Текущий пробег 306.000км. за ето время 6 раз масло менял и на днях полностью зделал очистку систем антифриза и масла с помощью присадок, слили все и залил новый антифриз. Новое масло и ещё пресадку для гидрокомпенсаторов а так же керамическую пресадку. Стук гидрокомпенсаторов ушел почти сразу.
Масло меняю обично на 5500-6000км или если начинают стучать гидрокомпенсаторы то ето знак что масло потеряло свои свойства или если образовуется налет на щупе.
Так же отмечу что есть проблема с адометром, машина показывает на 20% меньше пройденного пути чем в реальности проходит. Расход 5.4-6 по трассе, 6.7-7.4 по городу. Сейчас в смешанном режиме и с кондиционером значения остановились на 6.8
Приняли Ваш запрос!
Откуда там гидрокомпенсаторы!?
@@ДмитрийПронин-ф6ж оттуда... 2.2 турбодизель Honda iCTDi имеет гидрокомпенсатори
Супер обзор. ❤
Очень рады, благодарим!
У хонды 8 поколения на распредвалы ослаблена шейка на втеке поскольку она одна. На 7 поколении ижих шеек две. Короче распелвалы на 8 поколении аккорда дого не ходят и о надёжности двигателя можно уже не говорить.
Спасибо за информацию и просмотр!
Зделайте обзор Хонда СРВ 4-5 1.6 дизель, спасибо
Приняли ваш запрос!
Сделайте обзор, Рено лагуна 3, 2.0 Дизель
Обязательно учтём Ваш запрос! Спасибо за просмотр!
К24А6 видео ждем!)
Приняли запрос, обязательно учтём!
В дорестаил в Акпп можно лить Z-1и DW-1,в рестайл только DW-1.
На z1 дольше проедет.Dw1 очень жидкое
@@alexsurname5512 Есть регламент Хонды по замене масла в АКПП 3 года или 45т.км.Это для России,для других стран незнаю.
Дв1 гавно и даром не залю каробка тупит и пинаеца
Спасибо за информацию и просмотр обзора!
Кстати вы не сказали про проблему баланс валов на к24 ,они бывает дают стук,и люди испугавшись меняют мотор думая что колену хана)))
Благодарим вас за дополение!
Японцы делают вещи 👍
Спасибо за Ваше мнение и просмотр обзора!
8 аккорд есть в кузове купе. Никакая хонда не консервативная, аккорд обладает очень прогрессивным дизайном и технологиями(на 2008 год он технологиями просто нашпигован), а дизайн того же европейского седанна и американского купе до сих пор выглядит современно. Про мотор все верно, двигатель шедевральный и он требует хорошего масла и постоянной раскрутки до максимума. замена раз в 5000 + регулировка клапанов раз в 40000. Но если крякнет, с японского распила меняем за 80-100 и гоняем дальше. И звезды он с неба хватает, по 100 лошадей с литра выдает при относительной надежности, все портит только ленивая коробка. Все проблемы с двигателем это проблемы обслуживания. Машина выглядит и едет на все деньги
Благодарим за мнение и просмотр!
Ставлю отлично. ❤
Огромное вам спасибо! Рады стараться для Вас!
ЗДРАВСТВУЙТЕ СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА HYUNDAI GENESIS COUP
ЗА РАНЕЕ СПАСИБО👍👍
Здравствуйте! обязательно учтём Ваш запрос!
Добрый день!
Сделайте пожалуйста обзор на Volvo s80 2 поколения.
Добрый день! Обязательно учтём!
Было 2 таких аккорда 2.2 idtec , доездил до 400.000 км на каждом.. и даже лампочка не сгорела.. машина хорошая но скучная.. а мультимедиа как будто нокия черно белая.
Благодарим Вас за то, что поделились своим опытом с нами!
Возможно такой пробег из-за большого пробега, меньше запуска двигателя на холодную?Я имею ввиду без проблемную эксплуатацию.
Акура тсх езжу 5ый год. Пробег 190тыс. Только стучит рулевая рейка. Про все остальное слышу в первые
Спасибо, что поделились ! Многое зависит от обслуживания!
7 ой лучше по мотору и легче .
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Аккорд - это культовая машина. О какой неубиваемости можно говорить у 15-летней машины? Он просто классный!
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Будет ли обзор на Lexus is 250, хотел бы узнать про это авто из ваших уст ?
Обязательно доберемся и до него!
Тоже интересно в прошлом году хотел купить но не сложилось
Вот это аппарат❤
Спасибо за мнение и просмотр обзора!
Когда я узнал, что на хондах бензиновые движки только на оупендеках (а сейчас и дизельные) и без гидриков - я потерял интерес к этим машинам... Хотя дизайн 8го аккорда - самый красивый из всех аккордов. Но когда в этом видео рассказали, что уже в том поколение аккорда в машине несущие конструкции были сделаны из фольги, что деформировалась даже крыша - это ДНО... ПОЛНОЕ. Даже дизай машины перестал впечатлять... Боюсь представить, какие вафли Хонда сейчас выпускает...
Благодарим за просмотр и мнение!
Сколько смотрю японские салоны-им разве что с Фордом конкурировать, да с жигулями.
Лысому,после Ягуара,точно не зашло ))
😊 Каждый выбирает авто под себя! Спасибо за мнение!