Çok tşkler UA-cam de tek anldigim video bu oldu ilk önce rölanti yükselt daha sonra hava ayarından en yüksek devri buluyoruz ve en son olarak bu seferde rolantiyi kısarak uygun bir devirde birskiyoruz
Ellerine sağlık ustam ben yaptım oldu bir türlü hava ayarını ustalar tutturamadi simdi oldu motorum istop ediyordu şimdilik geçti o sorun servis dün ayarı yapti ön paneli titriyordu simdi düzeldi tam istedigim ayar
Emeginize sagkik abim benim ayni motordan yeni aldim bende ikimci viteste cok ses geliyor ikinci viteste motor gaz kesiyor gibinoluyor karburatirden ses gekiyor ayarsiz olabikirmi.birde abim135lik oldugunu nasil ankariz abim yarfimci ol allah icim abim dua ile
Ustam video çok bilgilendirici ve açıklayıcı olmuş yalnız benim bir sıkıntım var yardımcı olursanız sevinirim hava ayar vidası hava akışını belirliyor rölanti ayar vidası benzin akışını bekirliyor doğrumu anladım acaba doğru ise bendeki karbüratörde hava ayar vidasını saga cevirinnce hava akışı azalıyor sola çevirşnce hava akışı artıyor rölanti vidası ise saga çevirince yakıt akışını azaltıyor sola çevirşnce artıyor yani rölanti videsı(yakıt vidası) tersine çalışıyor karbüratör farkından olabilirmi
Hava ayar vidası hava girişini ayarlar Rölanti ayar vidası ise motorun devrini yani rölantisini ayarlar benzin girişini ayarlayan ayrıca vida olmaz hava ayarına göre benzin çeker hava ayar vidası ile benzini kontrol eder karbüratör. Rölanti ayar vidasını sağa çevirince rölanti artar, Hava ayar vidasını sağa çevirdikçe Hava girişi azalar
@@PetTerapi ben rolenti vidasını saga çevirince motor stop etme derecesine geliyor sola çevirince düzeliyor acaba ben ayarlamadamı yanlış yapıyorum bu arada bendeki hidea 6hp şişme bot motoru devir saati falan yok sese göre ayar yapmam lazım yarın tekrar demeyeyim inş olur yardımın için teşekkür ederim
Rölanti vidasının motorun çok bağırarak çalışmadığı sessiz ama tekleme yapmadan sesi en kısık şekilde çalışacak konuma gelince bırakın sağa veya sola çevirerek bu devri yakalamaya çalışın. Devir saati olmadığı için motor sesini dinleyerek yapmanız gerekiyor
Bazı testlerden geçmek standartları karşılamak modeli piyasaya sürmek için zorunlu koşulan özellikler oluyor buda onlardan biri ama işlevi yok bu modellerde
Pilot jet veya diğer adı ile karbüratör iğnesinden bahsediyorsunuz sanırım karbüratöre giren benzin oranını ayarlar fabrikadan çıktığı gibi durması tavsiye edilir hava benzin karışımının düzgün ayarlanması için görev yapar.
Arora smart 50 var bende (Sıfır alırken fabrikanın verdiği orijinal 110'luk kit takıldı) Şuan 6.500km de.1 aydır sabit 50-80km arası hızla giderken kendiliğinden gaz kesiyor.Bazen beş on saniye sonra kendiliğinden düzeliyor,bazende uzun süre düzelmiyor.Bujidendir diyerekten ngk marka buji taktım, düzelmedi.Servise götürdüm,motoru dahi söküp bakımlarını yaptılar.Bi on gün kadar yapmadı o problemi,sonra yine yapmaya devam etti.Karbüratör hava ayarını iyi yapamamış olabilirler mi.Çok can sıkmaya başladı artık.Nasıl çözebilirim bu problemi?
@@PetTerapi Motoru yeni aldım daha 150 km kullandım motor 135 lik dişli değiştirmek istiyorum rodajın bitmesini beklemeli miyim ve 14/36 mı yoksa 15/36 mı taktırmalıyım
Motor ısınıp rahat yağlama yapmaya başladığı zaman sesinde belli eder sesi azalır rahat çalışır Yazın 30sn. ile 1 dk. Arası, Kışın da 1 dk. Ile 3 dk. Arası hava sıcaklığına göre ısıtılırsa motor daha sağlıklı çalışır ömrü uzar
Uygun yükseklikteki Rüzgarı keser daha konforlu bir sürüş sağlar görünüm de güzelleşir tabi göreceli biraz ben kullanıyorum genelde yüksek hız yapmayan motorlarda
Buji kısa sürede islenme yapıyorsa motor zengin karışımda olma ihtimali yüksek hava ayarına dikkat edin sol tarafa biraz daha gevşetin rölantide dalgalanma olursa devri biraz yükseltin
Merhaba bu motor donanım olarak Ege den daha üstün ancak, Ege bundan daha sağlam ve daha az sorun çıkaran bir model diyebilirim. Sorun istemiyorsanız yada daha doğrusu az sorun istiyorsanız Ege modelini tercih edin, Gösteriş donanım istiyorsanız ancak biraz daha fazla masraf çıkarmasına razıysanız Easy pro tercih edebilirsiniz.
Merhabalar usta, bende 125cc arora freedom var. Kuryelik yapıyorum, motoru fullüyorum 100km de benzinim bitiyor. Bu normal mi ? Ayrıca motorun sesi de fazla? Rölanti ayarı yapmam mı gerek ?
Merhaba orjinal 125 cc mi yoksa 50 lik revize edilmiş mi. 50 likden çevrildiyse biraz çok yakar agrasif kullanıyorsan sıkıştırıyorsan da çok yakar kaç litre yakıt alıyor
Ustam ben benzin az yaksin diye ya kuba ege 50 pro alicam 110 cc veya kuba cg50 pro new alacam ama 150 cc kitini taktirmayip 100 cc silindir kit alip taktirmayi düsünüyorum az yaksin diye sizce ne yapayim ben cup mi alayim cg yo öyle alip 100 cc kit mi taktirayim
Motor saplama vidalarını çift pul ve fiberli çift somon ile değiştirince sorun %80 çözülüyor eğer fırsat bulabilirsem bununla ilgili video hazırlıyacam👍
Karbüratör hava ayarı bozuk büyük ihtimal. Hava Ayarını yapın ya da anlamıyorsanız servise yaptırın düzelir. Söylediğin sorun genelde Havanın çok kısık veya çok açık olduğundan kaynaklıdır motor boğulur gitmez sağlıklı çalışmaz. Videodaki ayarla da düzelir ama videodaki ayar yazın ve sıcak iklimde ve motor performansı istenildiğinde daha uygun olur biraz da tecrübe ister. Genel Ayar için, Havayı sağa doğru tamamen kısın sonra bir tur sola çevirip motoru çalıştırın rolantiyi 1500 devire çıkarın havayı yavaş yavaş sola çevirerek rolanti devrinin 2000 lere geldiği yerde yada en yüksek deviri gördüğü yerde hava ayar vidasını bırakın ve rölanti devrini tekrar 1100 1200 devire düşürün.
Abi bende bu motoru aldm. Suan 117 km de. sabahlari dugmeye basip çalıştırdıktan sonra elimi gazdan çekince istip ediuor ve bir daha çalışmıyor düğmeyle. Sadece ayak marsi ile çalıştırabiliyorum gazdan elimi cekince istip ediyor motor isindiktan sonra ise bu sorun kalmiyor dugme ile çalışıyor. Bu sorunu nasil cozebiliriz bazen siyah duman atiyor ilk çalıştığında
Hocam ben sj50 pro motorum var tek marş çalışıyor sabah rolantide duruyor ama motor soğukken hafif bile gaz versem stop ediyor ama jikle sonuna kadar açarsam motor yürüyor karbüratörun havasını mı açmam lazım biraz daha ?
Saplama vidalarını ve civataları fiberli somunla değiştirip çift pul tak, ön dişliyi büyütüp arka dişliyi küçült ön dişli 15-16 arka dişli 36-38 olabilir bu şekilde titreşim en aza iner
Abi ben bir haftadan beri deniyorum bu videoyu belki 10 defa izledim ama yapamıyorum senden ricam hava ayarını en sola cevirip kaç tur sağa döndürünce ayar tutturulur söylermisin ben en sağa ceviriyom 3.5 4 devire kadar çıkıyor en sola ceviriyom 1 devire iniyor stop ediyor anlamadım
Hava vidasını en sağa çevir sık sonra sola 1 tam tur çevir sonra motoru çalıştır deviri yükselt 2500 civarı daha sonra hava vidasını yavaş yavaş sola doğru çevirerek bak devrin arttığı yerde bırak
Merhaba hocam, bende 125liğe çevrilme easy pro var fakat yakıt full olmasına rağmen yakıt yok görünüyor göstergede. Servis bakımda halledelim dedi fakat canımı sıktı bu durum. Şamandıradan şüpheleniyorum benim yapabileceğim birşey var mı ve şamandıraya nasıl ulaşabilirim
Motor yeni ise devir biraz yüksek 1300-1500 olabilir. Rodaj bitip motor artık oturduysa tüm parçaları birbirine uyumlu hale geldi bakımı tamanlandı standart çalışır hale geldi ise 1000 ile 1200 devir arası hangi devirde daha rahat ve stabil çalışıyorsa o devire ayarlanır kışın devir biraz yükseltilir daha rahat çalışıp çabuk ısınması için yazın düşük olması iyidir. Olması gereken deviri çalışma sesinden motor size belli eder. Biraz tecrübe kazanınca anlarsınız kesin şu devirde çalışacak diye bi kural yok
Easy Pro da karbüratör pz20. Karbüratör büyüdükçe motor güçlenir ancak yakıt tüketimi de artar karbüratör motorla ve silindir ile uyumlu olmalıdır pz20 karbüratör 125-135 cc motorlar için kullanılır genelde ama 110 cc ye de olabilir
@@PetTerapi valla benim motor ikinci el almıştım 1 sene oldu rks sniper pro üstündeki pz14 karbüratördu rolantide durma sabahları tek marş almama sıkıntısı vardı hava yakıt ayarı kaç ustuya yaptırdım olmadı sonradan karbüratör tahliye borusundan su renginde fazla değil 2 3 damla bişey atmaya başladı sordum zaten üstündeki pz14 en küçük karbüratör 100 Luk yada dediğim gibi pz20 takın dediler bende pz20 karbüratör siparişi verdim bir sıkıntı olmaz demi takınca motora
@@PetTerapi valla çevrilmiş 110 Luk diye aldım silindir küp üstünde yazmıyor benim motorun kaclik silindir olduğu ama iki kişi 90 rahat gördüm 50 CC olsa o hızlara çıkamaz heralde pz14 karbüratörle birde siz düşünün
Selam hocam bende yeni aldim Kuba easy pro muhtemelen ayni motor ikiside benim sorum su 125 lik diyor satan kisi ama motor 85 görüyor son rodajda dahi olsa 100 gormesi gerekmez mi benim eski motorum mototran zs 100 ilk aldigimda rodajda 95 görüyordu ayni sekilde devam etti 46 bin km bindim yeni sattim satarkende ayni sekilde 95 km hızı vardı bunlarda bir gariplik var çözemedim benzini fulledim bakalim nekadar gidecek 6 diş var 65 km oldu daha bitanesi söndü inşallah 200 km gider gitmeside lazim 😊
Sonradan yükseltme olduğu için dişlilerinde performansda önemi büyük 15-36 veya 16-36 dişlide biraz iyileşme oluyor ama söylediğin gibi direk 125 cc orjinal montaj bir motor olsa performansı daha yüksek olması gerekiyor. Benim gözlemlediğim bu motorlar maksimum 100cc performansı veriyor
@@PetTerapi benzin göstergesi yanıp sönmeye başladıktan sonra kaç km daha gider bilginiz varmı 108 km oldu yanıp sönmeye başladı sanki çok yakıyor gibi
Yaklaşık 10 km. Daha gidiyor 1 depo ile kullanıma bağlı olarak 120 - 140 km. Arası gidiyor Motor alıştıktan sonra 2. Yağ değişiminden sonra belli olur tam olarak yakıt tüketimi. Benim tahminin sakin kullanımda maksimum 1 depo ile 150-160 km yapar
@@PetTerapi güzel bakalım şimdilik farları maşallah araba farı gibi güçlü aydınlatıyor titresimde rodajdan sonra biraz azalır tahminen ön taraftaki tel bagaj olan yer çok cızırtı yapıyor ona bi çözüm bulmam lazım haricinde arka tekerden bir ses geliyor diskten diye tahmin ediyorum ama yürüyüşünde bir problem teşkil etmiyor
Ustam iyi akşamlar RKS Pride 125 lik var bende de sabit gazda bir şey tutuyormuş gibi oluyor(tekliyormuş gibi) gaz açınca düzeliyor yada ışıklarda durduğumda rölanti de belli bir süre sonra istop ediyor rölanti de bir dalgalanma var sizce bu şekilde çözülebilir mi?
Eğer motor karbüratörlü ise güzel bir karbüratör ayarı bu sorunları giderir. Düzelmezse veya motor enjeksiyonlu ise ateşleme sistemi ve subap ayarlarına bakmak gerekir
Merhaba ben vidyoda ki gibi adım adım yaptım motor da titreşim falan kalmadı fakat iki kişi bindiğimde veya çok dik rampada son gaz verdiğimde debriyaj sıyırıyormuş gibi yapıp bağırıyor gazı hafif kesince bi rahatlıyor neden acaba bu ayardan önce böyle sorun yoktu
Boğuluyor olabilir Hava kısıksa ama dişlilerden kaynaklı gibi yük ve rampada olması torkun biraz artması için ön dişlileri biraz orantılı olarak büyütebilirsiniz
Usta selamün aleyküm motor alalı 2 gün oldu. Kendiliğinden istop ediyor. Tekleme var . Motor seyir halde değilken bile kontak açık çalısıyor durumda bile sanki dengesizlik var kendi kendine gaz verip duruyor bide yakıtı hemen bitiyor bu neyden kaynaklı
Aleyküm Selam. Titreşimin karbüratör ile çok alakası olduğunu zannetmiyorum ön dişliyi büyütmen gerek ve motor saplama civatalarını kontrol edip sıktır düzelmesi gerekir.
hocam mondial airtime motorum var yolda giderken sorun yok ama ışıklarda beklerken rolanti dalgalanıyor istop ediyor bazende motor kontağı çevirince hiç tepki vermiyor ayaklık falan açıp kapatınca güç geliyor çözemedim
Rölanti dalgalanması için ayar gerekebilir. Ayaklık açıp kapatınca düzelen sorun ayaklıktaki müşir ile alakalı kontrol edin gerekirse temizleyip kurulayıp tekrar takın temassızlık da olabilir
Motor civataları gevşekse sık, motor saplama vidalarını değiştirip çift pul ve fiber somun takıp sıkın büyük oranda azalır ama tamamen geçmez motorun genel itibari ile titreşim sorunu var bu tamamen geçmez sadece söylediklerimi yaparak biraz azaltabilirsin
@@PetTerapi çok teşekkür ederim hocam mükemmel bir bilgi benim gibi acemiler için. Sabahları veya gün içinde soğuk motoru çalıştırınca biraz çalışıp stop ediyordu motoru ısınması için beklemek zor oluyordu devir 900-1000 arası olduğu için. Havayı çok az deviri de yine biraz sağa çevirince 1000-1100 oldu ve stop problemim çözüldü.
Hocam iyi günler. Yeni aldım bu motorsikletten. Normalde giderken ya da düşük vites yüksek devirde çpk fazla ses geliyor motor kısmından böyle zangırdam cızırtı gibi acaba bu dediğiniz ayardan ya da başka bir şeyden mi kaynaklı
Hocam sadece ilk marsta motor calisirken kendi halinde gaz verince stop ediyor yeterli benzin cekemiyor kanaatimce ayak marsiyla normal çalışıyor sebebi nedir sizce
Reis benimde rks 50 pro x var zincir koruma plastiğine sürtüyor giderken gaz kesince ses gelmiyor plastiği sökiyimmi sıkıntı olurmu servis alışır zamanla bişi olmaz dedi
Plastik korumanın önde ve arkada 2 civatası var onları gevşetip sıkınca ileri geri korumalık oynar ordan ayarlamayı dene zincir alışmaz plastiği yontar yer yapar sadece çok zorlarsa da kırar arka lastiğin zincir gergisi ile bir miktar zinciri gerdirmeyi de deneyebilirsin. Korumayı çıkarmanı tavsiye etmem
Hocam kuba ege 50 var bugün yolda giderken bir anda gaz verince boğuk ses çıkarıp yığıldı durduğunda da istop etti, marştan da ayaktan da çalıştıramadım.
Abi ben senin gösterdiğin gibi yaptımda yaptığım zaman güzel çalıştı dün yaptım bugün sürmeye çıktım hem zor çalıştı hemde yolda stop etti bide egzozdan pat pat ses geldi
Zengin karışımda muhtemelen yakıtı yakamadan çiğ olarak egzoza gönderiyor orda sıcakdan aniden yanıp patlama gerçekleşiyor havayı açman lazım sol tarafa doğru ama subap ayarından da kaynaklanabilir
Yorumu okuyan herkese Selamün aleyküm. Sifir cg50pro ultra aldim motordan hic anlamam arkadas geldi motorun ısınması lazim deyip çalıştırdı lakin 30 saniye sonra kendiliğinden stop ediyor sebebi ne olabilir sifir motor rolantide niye stop eder
Aleykümselam kardeş Hayırlı olsun. Karbüratör hava ve rölanti ayarının yapılması lazım çoğu zaman servisde tam ayarlamıyorlar yada motor piston silindir yükseltmesi yapılınca karbüratörün ayarı 50 liğe göre olduğu için uyum sağlamıyor tekrar ayarlamak gerekiyor ince bir ayarla sorunsuz çalışır merak etme
Bende yeni aldım kuba easy pro. Rölantide çalışırken birden gaz verince boguluyor gaz yemiyor. Yavaştan hızlandirarak gaz veriyorum öyle. sorunu nedir ustam
Abi selamün aleyküm bende rks cup var gaz telinin orda bi benzin hortumu var ona üfleyince karbüratörün içindeki delikten benzin geliyor hortumun yerini bulamadım bide benzin atıyor gaz verjnce ve gaza cok basınca boğuluyor
Abi lütfen yardımcı ol sıfır mondial sfc 50 aldım motor 50 lik motorun gazını bir anda verince stop ediyor yavaş yavaş verince normal gidiyor yolda gazı verince boğuluyor yokuşta durunca gazı az verince çıkmıyor bir anda verince stop ediyor daha 30 km de motor bayi normal 50 lik filan dedi ne yapmam gerekli lütfen cevapla
Merhaba benim cup motorum var ve gaz veriyorum motordan ses geliyor ama gitmiyor çok yavaş gidiyor neden olabilir yokuşta motor kendini anca çekiyor neden olabilir
Abi aynı motordan var rodaj dönemindeyim şuan çok yakıyor ve motoru biraz kullanıp ısındırdığımda rolantide bile devir 3.500-4000 lere çıkıyor ve motor bloğu aşırı ısınıyor ilk motorum anlamadığım için kurcalamak istemiyorum 500 bakımına kadar böyle idare etsem sıkıntı olur mu hemen göstermeli miyim
Rölanti çok yüksek hem yakıt olarak çok yakar, hem de motora zarar verir rolantinin 1500 geçmemesi gerekir 500 km. Bakımını bekleme rodajı sağlıklı tamamlamak için rölantiyi ayarlattır
@@PetTerapi abi merhaba 500 bakımını yaptırdım rolanti ayarı da yapıldı full depoyla tribi sıfırladığımda yaklaşık 100 km gidiyor benzin işareti yanıp sönmeye başlıyor hala çok yaktığını düşünüyorum sizce normal mi benzin alınca da yaklaşık 2.5 litre alıyor yedek depo bu motorda var mı varsa nasıl kullanılır bununla ilgili bi video çekerseniz çok sevinirim bir de bakımda dişliler değişti ben videolardan 14-36 dişlinin en iyisi olduğunu duydum hep usta daha büyük bir dişli takmış 40 larda birşeydi tam hatırlamıyorum dişliyi değiştirsem 14-36 olarak ne değişir aydınlatırsanız çok sevinirim
Merhaba. Yedek depo bunlarda yok bir depo ile 150 km. Rahat gitmesi gerekir ama bunun için motorun 1000 km. yi aşması alışması gerekebilir eğer hava rölanti ayarı subap ayarı gaz kolu ayarı tamsa şuanda da sakin kullanımda 130-150 km leri görmen gerekir muhtemelende görürsün çünkü depon 2.5 lt alıyorsa 500ml.-750ml. Arası Benzin depoda var demektir. Arka dişli 36 olursa hızın artar ama torkun yani güç azalır. 14-36 14-38 15-36 16-36 genelde bu motorlarda bu dişliler tercih edilir.
Ustam merhaba Ağustos başında Bursa'dan geçerken kuba easy pro 50 cc aldım, satıcı 3500₺ ayrıca ücret aldı ve 135 cc çevrildiğini söyledi, aleti her daim iki kişi bineceğimizi söyledik fakat daha rampa başlarken motor kasıyor ikinci vites veya birinci vites ile zorlanarak çıkıyorum ve şu an kilometre 1000 civarı fakat şu ana kadar 15 defa depo doldurdum çok fazla yakıyor, ilk bakımı yapıldı, ben bu aletin 135cc çevrilmiş olup olmadığından şüpheleniyorum, motorun çalışması saat gibi sadece fazla yakıyor ve rampa yukarı kasıyor bana bu konularda yardımcı olursanız memnun olurum, hayırlı günleriniz olsun inşallah
Merhaba. Muhtemelen silindir piston karbüratör olarak 135 cc çevirmiştir ancak uygun dişli oranlarını takmazsanız hız ve tork da istediğiniz verimi alamazsınız. Rampada çekiş yetersizse tork düşüktür ön dişliyi küçültürseniz tork ve çekiş artar. Takılan Ön ve Arka dişli oranlarını biliyormusunuz
Karbüratör pz20 olması gerekiyor ön dişli iki kişi kullanıyorsanız ve yokuş varsa 14 veya 15 dişli olur. 14 te hız biraz azalır ama güç artar yokuşlada problem yaşamazsınız çok fazla dik yokuş yoksa 15 takılabilir arka dişli 36 ideal
@@dogalagattaslari9537kardeşim satici her kimse seni kandirmiş kuba olanlar 110 cc olarak geliyor disli fabrika cikisli 14 36 üzerinde pz 19 karbüratör mevcut bende aldim kullaniyorum rks olanlarin yaninda kit veriyolardi 135 lik bu kuba olanlarda bu olay yok fabrika cikisli 110 cc olarak geliyor
Abi selam bende pro x var 135 CC yapıldı motoru çalıştırincq gazı birakinca rölantide kalmıyor istop ediyor vitesi 1 e takip direk gazlamam gerekiyor yavaşlayincada aynı alt devuri gördüğü an istop ediyor
salam qardas mende kuba x-boss 107cc yükseltme var karbürator PZ14. əvvəllər 50-60 sürət gedirdi indi 39-38 km/saat sürətə düşüb. 5-6 min devr işləyir motor. qalxmır nə sürət nədə devr. yolda gedərkən sanki kimsə səni tutub buraxır tormozlanır getmək istəmir. beyn CDİ dəyişdim xeyri olmadı sonra bobini dəyişdim yenə xeyri olmadı. səbəb nə ola bilər? Xahiş edirəm bilirsənsə kömək et. Öncədən çox sağol.
@@PetTerapi ustam ben rolantiyi 3000bin devire çektim hava ayarını yükseltmeye çalıştım gösterdiğin gibi 3100 oluyor en fazla daha yükselmiyor seninki gibi
usta benim bir karbüratörlü motorum var. Çıldırmak üzereyim. 220cc olmasına rağmen 100km de 6 litre gibi bir yakıt tüketimi oluyor hatta 6 dan da fazla. Vida sonuna kadar sıkılı idi. Üstelik motor zor çalışıyor. Soldaki jikleyi de en üste almadan çalışmıyor en üste alıp çalıştırıp sonra tekrar indiriyorum. Hava ayarı bozuk anladım. Gevşetsem yakıt tüketimi ne kadar azalır bir fikriniz varmı? Üstelik çok devirli de kullanmadım uzun yol kullanıyorum. 5 litre benzinle 70km gidiyor şaka gibi. Ayarı yapsak 4.5 litreye düşer mi benzin tüketimi? Birde jikle yukarıda mı olması lazım?
Hava ayarı kısıksa Motor zengin karışımda çalışıyor bu şekilde çok fazla yakması normal, Ayrıca ilerleyen zamanlarda motora zararı olur buji kurum bağlar vs. Hava ayarını hemen yapmalısın hem motorun performansı artar hemde yakıt tüketini çok ciddi mânada düşer. Çok agrasif kullanmıyorsan motoru zorlamıyorsan 3 - 3.5 lt. lere düşer Normal kullanımda 4 - 4.5 litreyi geçmemesi lazım.
Karbüratör ayarı yapılmış bir motorda çok soğuk havalar haricinde jikle kullanılmaz hafif gaz vererek çalıştırabilirsin ama hava ve rolanti ayarı yapılırsa gaz vermeye bile gerek kalmaz jikle kapalı konumda aşağıda durması gerekiyor sağ tarafa dayalı
@@PetTerapi çok teşekkür ederim usta. Bujiyi takalı 500km olmasına rağmen zift gibi birşeyle kaplanmış. Hem bujiyi zımpara yapayım hemde dediğiniz gibi hava ayarını. Yalnız şunu anlamadım. Jikle dediğim şu mandal gibi olan şey üç kademeli ve sol tarafta sadece aşşağı yukarı oynuyor shengwey 300 lük karb bu. Sağa dayalı olacak derken ne demek istediniz?
Karbüratör üzerinde ki jikle 3 konumda hareket eder. En altta aşağıda iken kapalıdır (Bu konumda karbüratör ayarına göre normal çalışır), Ortada yarı açıktır hem hava hem benzin girişi sağlar, en üstte tam açıktır sadece benzin girişi sağlar. Motor normal çalışmıyorsa Jikle orta da yarı açıkken veya en üstte tam açıkken çalıştırılır çalıştıktan bi 10 sn. Kadar sonra tekrar en alt konuma yani en aşağıya kapalı konuna getirilir.
@@PetTerapi usta verdiğiniz bilgiler için çoooook teşekkür ederim Allah razı olsun. Bu yorumları okuyacak diğer insanlar da bu bilgilerden nasiplenir inşallah :)))) peki usta biz ayarı yapmasak da ortaya getirsek jikleyi hem hava girişi açık olur hemde yakıt ona göre ayarlama yapar. Hava yakıt karışımını kendisi yapmış olur. Ayarla uğraşmayız. Mantıksız mı düşünüyorum.
@@PetTerapi abi bide ben motoru bugün koyuyom yarın çalıştıracağım zaman bı 30-40 kere ayak marşına basıyom anca çalışıyor yani zor çalışıyor bu neden dolayıdır
motor devrini ve sesini anlayabilmek için önce yüksek devirde ayarlayıp sonra düşük devirde ince ayar yapılır eğer tecrübeliysen direk düşük devirde de yapılır
Önce karbüratörün altındaki tahliye vidası var orayı açıp içindeki pisliği ve sulanmış benzini boşaltın yaklaşık 1 çay bardağı kadar aksın. Sonra videodaki gibi Hava ve Rölanti ayarı yaparsınız.
Çok net anldim takler üstadım çoğu videolarda tam net anlayamamıştım yarın hemen yapacağım emeğine saglik
Çok tşkler UA-cam de tek anldigim video bu oldu ilk önce rölanti yükselt daha sonra hava ayarından en yüksek devri buluyoruz ve en son olarak bu seferde rolantiyi kısarak uygun bir devirde birskiyoruz
👍🙂
Dayı helal olsun . Uveykler umuda uctu ucacak mahsun dost , valla ben motorcuyum diyen yapamadi simdi onn numara tek mars
Teşekkürler çok yararlı oldu kanaldaki diğer videolar da işime yaradı sağolasın
Ben de teşekkür ederim güzel yorumun için.
Selam usta ilk marşda çalışmıyor@@PetTerapi
Aleykümselam rölantiyi biraz yükseltin
Tüm detaylarıyla anlatmışsınız teşekkürler
Selamın aleyküm usta emeğin için teşekkürler benim motor yeni durunca rolantide 5-6 saniye sonra stop ediyor bu ayardanmi kaynaklıdır
Evet Hava rölanti ayarı yapın
Ellerine sağlık ustam ben yaptım oldu bir türlü hava ayarını ustalar tutturamadi simdi oldu motorum istop ediyordu şimdilik geçti o sorun servis dün ayarı yapti ön paneli titriyordu simdi düzeldi tam istedigim ayar
👍
Hızda bir etki yaratır mı bu islemi uygulasak yoksa sadece çalıştırmasıyla alakalı mı
Performansda da etki eder. Yakıt hız tork hepsini etkiler
Küba bluebird ilk calismada zorlanıyor sebebi hava arari mi dir ?
Rölanti ayarını biraz yükselt rahat çalışır
@@PetTerapi ne kadar yükselttim 2 bin devir iyi mi?
🎉 bu motordan ilk aldigimda aynı sorunu bende yaşamıştım.
🙂
karbüratörün iğne ayarını performanslıya alsak hızda fark edermi yapmaya değermi
Bence oynama epey kilometre yaptıktan sonra denenebilir
Sen mükemmelsin👍👍
Video icin teşekkürler ustam normal sürüşte sıkıntı yok ama tapa gaz yapinca sanki benzin yetişmiyor gibi kesiklik yapiyor sence nedeni ne olabilir
Limitor olduğunu söylüyor bazı kullanıcılar eğer varsa o yapabilir
@@PetTerapi karbüratörlü motorda limitor olmaz ustam enjeksiyonlularda olur beyin sayesinde
Emeğine sağlık
Bu motoru tavsiye edermisiniz emsali diger markalardan tavsiyeniz var mi
Çok nazik kullanacaksanız olabilir zorlamaya gelmez biraz fazla sorun çıkarıyor ege 50 daha sorunsuz
Altai tank da güzel bi model az sorun çıkarıyor
@@PetTerapi cevaplar icin tesekkurler
Emeginize sagkik abim benim ayni motordan yeni aldim bende ikimci viteste cok ses geliyor ikinci viteste motor gaz kesiyor gibinoluyor karburatirden ses gekiyor ayarsiz olabikirmi.birde abim135lik oldugunu nasil ankariz abim yarfimci ol allah icim abim dua ile
Silindir / piston çapından anlarsın 90 km hızları geçiyorsa 110 luk veya 135 liktir. Güzel bir karbüratör ayarı ile 2.vitesteki sorun ortadan kalkar
Ustam video çok bilgilendirici ve açıklayıcı olmuş yalnız benim bir sıkıntım var yardımcı olursanız sevinirim hava ayar vidası hava akışını belirliyor rölanti ayar vidası benzin akışını bekirliyor doğrumu anladım acaba doğru ise bendeki karbüratörde hava ayar vidasını saga cevirinnce hava akışı azalıyor sola çevirşnce hava akışı artıyor rölanti vidası ise saga çevirince yakıt akışını azaltıyor sola çevirşnce artıyor yani rölanti videsı(yakıt vidası) tersine çalışıyor karbüratör farkından olabilirmi
Hava ayar vidası hava girişini ayarlar Rölanti ayar vidası ise motorun devrini yani rölantisini ayarlar benzin girişini ayarlayan ayrıca vida olmaz hava ayarına göre benzin çeker hava ayar vidası ile benzini kontrol eder karbüratör. Rölanti ayar vidasını sağa çevirince rölanti artar, Hava ayar vidasını sağa çevirdikçe Hava girişi azalar
@@PetTerapi ben rolenti vidasını saga çevirince motor stop etme derecesine geliyor sola çevirince düzeliyor acaba ben ayarlamadamı yanlış yapıyorum bu arada bendeki hidea 6hp şişme bot motoru devir saati falan yok sese göre ayar yapmam lazım yarın tekrar demeyeyim inş olur yardımın için teşekkür ederim
Rölanti vidasının motorun çok bağırarak çalışmadığı sessiz ama tekleme yapmadan sesi en kısık şekilde çalışacak konuma gelince bırakın sağa veya sola çevirerek bu devri yakalamaya çalışın. Devir saati olmadığı için motor sesini dinleyerek yapmanız gerekiyor
@@PetTerapi en sorunu kökten çözdüm hocam karbüratörü komple degiştirdim sıkıntım kalmadı😂yineede verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim saygılar
🙂👍
Emeğine sağlık, bu motorlarda oksijen sensörü mevcut. Hava ayarını kendisi otomatik yapması gerekmiyor mu?
Malesef oksijen sensörü işlevsiz
@@PetTerapihocam oksijen sensörü işlevsiz derken calismiyormu yani boşamı takılmış teşekkürler
Bazı testlerden geçmek standartları karşılamak modeli piyasaya sürmek için zorunlu koşulan özellikler oluyor buda onlardan biri ama işlevi yok bu modellerde
Abi kuba easy proda hız limitinı iptal edersek motor kaç kmk hıza ulaşır
Silindir piston yükseltilmişse eğer 90-100 hız maksimum
Usta bən elə ediyorum 3bin dövur sonra havanın ən çok dövrunu tapıram sonra isti matora xoda duşur ama soyuq matora yox nədən olar
Sıcak motorda ayar yaptıktan sonra motor soğukkende rölantiyi yükseltip ince ayar yapmak gerek
Hocam iyi günler bende aynı motor var o üstteki demir boru boş mu öyle mi durması gerekiyor.
Pilot jet veya diğer adı ile karbüratör iğnesinden bahsediyorsunuz sanırım karbüratöre giren benzin oranını ayarlar fabrikadan çıktığı gibi durması tavsiye edilir hava benzin karışımının düzgün ayarlanması için görev yapar.
@@PetTerapi abi demek istediğim onun uçuna hortum falan takılmıyor mu boş mu duruyor. Rolenti ayarının üstündeki borudan bahsediyorum abi
Hortum takılmıyor o şekilde kalıyor
@@PetTerapibende takılı o boru ne işe yarıyor
Arora smart 50 var bende (Sıfır alırken fabrikanın verdiği orijinal 110'luk kit takıldı) Şuan 6.500km de.1 aydır sabit 50-80km arası hızla giderken kendiliğinden gaz kesiyor.Bazen beş on saniye sonra kendiliğinden düzeliyor,bazende uzun süre düzelmiyor.Bujidendir diyerekten ngk marka buji taktım, düzelmedi.Servise götürdüm,motoru dahi söküp bakımlarını yaptılar.Bi on gün kadar yapmadı o problemi,sonra yine yapmaya devam etti.Karbüratör hava ayarını iyi yapamamış olabilirler mi.Çok can sıkmaya başladı artık.Nasıl çözebilirim bu problemi?
Karbüratör ayarı ve karbüratör temizliği yapılması gerekiyor düzelmezse sente ayarına bi baktırın
Abi selamin aleykum hayirli aksamlar abi disli secimi en iyi hangisidir
Aleykümselam 100 lükse 14-36
125-135 likse 15-36 veya 16-36
@@PetTerapi Motoru yeni aldım daha 150 km kullandım motor 135 lik dişli değiştirmek istiyorum rodajın bitmesini beklemeli miyim ve 14/36 mı yoksa 15/36 mı taktırmalıyım
Bunu 50cc 80 e çevrilmiş scooter da yapabilirmiyim
Eğer motor karbüratörlü ise evet karbüratörlü bütün motorlara yapılır bu ayar
Usta bir sorum olacak hava ayarı rolanti tam ayarladım ama motorsiklet ısınınca durduğumda hafiften motor kendi gidiyor yani rolanti yükseliyor
Rolantiyi düşürsem bu sefer soğukken hemen stop ediyor sence sorun ne Sibabları da yaptırdım
Rölantiyi biraz düşür veya zinciri biraz gevşet sorun çözülür
motora rüzgar siperlik düşünüyorum tavsiye edermisiniz
10-15 km. den Uzun yolculuk yapıyorsanız faydalı olur kısa mesafelerde etkisi yok
@@PetTerapi motoru yaz kışın rölantide ne kadar zaman ısıtmalıyız
Motor ısınıp rahat yağlama yapmaya başladığı zaman sesinde belli eder sesi azalır rahat çalışır Yazın 30sn. ile 1 dk. Arası, Kışın da 1 dk. Ile 3 dk. Arası hava sıcaklığına göre ısıtılırsa motor daha sağlıklı çalışır ömrü uzar
@@PetTerapi genelde günde 5-6 km yapıyorum kısa mesafe bazen 15-20 km uzun mesafe yapıyorum
Uygun yükseklikteki Rüzgarı keser daha konforlu bir sürüş sağlar görünüm de güzelleşir tabi göreceli biraz ben kullanıyorum genelde yüksek hız yapmayan motorlarda
Ustam ayar yaptığınız yerin üzerindeki girişte bende hortum takılı sizde boşta duruyor o kısmın amacı nedir sizde neden boşta bilginiz var mı
Jet girişi işlevsiz olduğu için hortum takılı olup olmamasının mahsuru yok
@@PetTerapi teşekkürler ustam saolasın
Hocam ben sıfır sfc cup aldım 50 lilikti 100 ccye cevirdiler 1 viteste aşırı yavaş gidiyo bunun için ne yapmam lazım
Dişli değiştirmek gerekebilir dişli kaçlık biraz küçültürsen tork artar
@@PetTerapi Kaçlık bilmiyorum ki ama büyük ihtimal haklısınız peki dişli değiştirirsem genel hızı da artar mı sizce hocam bide kaç dişli önerirsiniz
Dişliyi küçültürsen tork artar büyütürsen tork azalır hız artar ama ön arka dengede olması gerekir ön 14 arka 36 ideal
@@PetTerapi Sağol ustam 👍🙏
Merhaba. Ani gaz verdiğimde stop ediyor sebeb nedir?
Karbüratör ayarı ile ilgili Hava ayarına bakın özellikle
Usta eline saglık benim motor 100cc vitello cup rölantide kararsız çalışıyor tekleme yapıyor ateşleme iyi gözüküyor bujiyi degiştirdim karburatör hava ayarını yaptım sibop ayarını emme 0.05mm egzos 0.07mm ayarladım tekleme devam ediyor bujide islenme oluyor sıkıntı sadece rolantide kulanırken sıkıntı yok
Buji kısa sürede islenme yapıyorsa motor zengin karışımda olma ihtimali yüksek hava ayarına dikkat edin sol tarafa biraz daha gevşetin rölantide dalgalanma olursa devri biraz yükseltin
Birde motorunuzun uygun sente ayarlarını araştırın veya servise sorun subaptanda yapabilir eğer sente ayarı doğru değilse
Hocam 110 cc motorda ön 15 arka 38 mi yoksa ön 14 arka 36 mı uygun olur
100 - 110cc için 14-36 daha uygun. 15-36 veya 16-36 kullananlarda var
Abi hava ayarını ayarlamak için ilk önce komple kapalımı olması gerekiyo
Videoda anlatıldığı gibi yapın
Usta Kanuni resa 125 cc nereden ayarlayabiliriz çok yakıyor benzin
Scooter modelleride benzerdir eğer karbütörlü ise. Enjeksiyonlu modellerde ayar bu şekilde yapılmaz farklı olur
Usta iyi akşamlar bu motosiklet den memnun musun almayi düşünüyorum yarın Ege . Modeliyle kıyas yapıyor um
Merhaba bu motor donanım olarak Ege den daha üstün ancak, Ege bundan daha sağlam ve daha az sorun çıkaran bir model diyebilirim. Sorun istemiyorsanız yada daha doğrusu az sorun istiyorsanız Ege modelini tercih edin, Gösteriş donanım istiyorsanız ancak biraz daha fazla masraf çıkarmasına razıysanız Easy pro tercih edebilirsiniz.
Merhabalar usta, bende 125cc arora freedom var. Kuryelik yapıyorum, motoru fullüyorum 100km de benzinim bitiyor. Bu normal mi ? Ayrıca motorun sesi de fazla? Rölanti ayarı yapmam mı gerek ?
Merhaba orjinal 125 cc mi yoksa 50 lik revize edilmiş mi. 50 likden çevrildiyse biraz çok yakar agrasif kullanıyorsan sıkıştırıyorsan da çok yakar kaç litre yakıt alıyor
Selamün aleyküm öncelikle bnm motorda sola cevirdigin zaman normalde devir düşmesi gerek yanliz dusmuyor neden olabilir acaba
Vida arızalı olabilir
Bendede aynısı oldu abi@@PetTerapi
Ustam ben benzin az yaksin diye ya kuba ege 50 pro alicam 110 cc veya kuba cg50 pro new alacam ama 150 cc kitini taktirmayip 100 cc silindir kit alip taktirmayi düsünüyorum az yaksin diye sizce ne yapayim ben cup mi alayim cg yo öyle alip 100 cc kit mi taktirayim
Çok bir fark olmaz ama cup biraz daha az yakar. 100 yada 110 luk kitten fazlasını taktırma fazlası hem motoru çabuk döker hemde yakıtı artırır.
Ustam kuba cristal 50 CC motor sikletin ayarı aynı şekilde mi yapılıyor
Evet yapılır. karbüratörlü bütün motorlar bu şekilde yapılabilir
Usta lifan tay 100 cc cup var rampada çok fazla zorlanıyo çok dik veya normal rampada bile zorlanıyor sebebi nedir ve çözğmü varmıdır
Dişlileri büyütebilirsiniz tork elde etmek için
@@PetTerapi bu seferde düz yolda çekişi düşmez mi ustam
Süpersin abi, bide titreşim sorununa bi çözüm bulsan dahada süper olursun👍
Motor saplama vidalarını çift pul ve fiberli çift somon ile değiştirince sorun %80 çözülüyor eğer fırsat bulabilirsem bununla ilgili video hazırlıyacam👍
bende aldım 135 cc dediler 80 i geçmiyor ne yapmalıyım?
Ben dişli küçüktüm 34 yaptım 10 40 yağ koydum titreme yok
Ben dişli küçüktüm 34 yaptım 10 40 yağ koydum titreme yok
Hocam ben gaz veriyorum boğuluyor gibi oluyor vitese geçiriyorum böyle motor gitmiyor gibi sanki arkadan biri çekiyor gibi motoru
Karbüratör hava ayarı bozuk büyük ihtimal. Hava Ayarını yapın ya da anlamıyorsanız servise yaptırın düzelir. Söylediğin sorun genelde Havanın çok kısık veya çok açık olduğundan kaynaklıdır motor boğulur gitmez sağlıklı çalışmaz. Videodaki ayarla da düzelir ama videodaki ayar yazın ve sıcak iklimde ve motor performansı istenildiğinde daha uygun olur biraz da tecrübe ister. Genel Ayar için, Havayı sağa doğru tamamen kısın sonra bir tur sola çevirip motoru çalıştırın rolantiyi 1500 devire çıkarın havayı yavaş yavaş sola çevirerek rolanti devrinin 2000 lere geldiği yerde yada en yüksek deviri gördüğü yerde hava ayar vidasını bırakın ve rölanti devrini tekrar 1100 1200 devire düşürün.
Hocam benim motor 100 lük Kuba motor ağir gittiği zaman tekleme yapiyo ama tamirciler arızayı bulamadı yardımcı olurmusunuz
Abi bende bu motoru aldm.
Suan 117 km de.
sabahlari dugmeye basip çalıştırdıktan sonra elimi gazdan çekince istip ediuor ve bir daha çalışmıyor düğmeyle.
Sadece ayak marsi ile çalıştırabiliyorum gazdan elimi cekince istip ediyor motor isindiktan sonra ise bu sorun kalmiyor dugme ile çalışıyor.
Bu sorunu nasil cozebiliriz bazen siyah duman atiyor ilk çalıştığında
Rölantiyi yükseltin siyah duman zengin karışımdan da yapabilir hava ayarı çok kısık olabilir kontrol edin
Usta gidondaki rölanti ayarıyla nasıl çalışıyor bunlar onu nasıl ayarlamamız lazım
Gidondaki rölanti ayarı hakkında bilgim yok yada soruyu anlayamadım bilen varsa yorum altına cevap verir
Hocam ben sj50 pro motorum var tek marş çalışıyor sabah rolantide duruyor ama motor soğukken hafif bile gaz versem stop ediyor ama jikle sonuna kadar açarsam motor yürüyor karbüratörun havasını mı açmam lazım biraz daha ?
Rölantiyi biraz yükselt düzelmezse havayı da biraz kıs çok az
Sj 50 pro bendede var kışın motor soğukken gaz verince istop ediyor motor biraz ısınması lazım bendede durum aynı
Devir kacta kalacak ustam
1100 - 1200 gibi motorun en rahat ve sessiz stabil çalıştığı aralıkta bırakın
Selamlar. Peki dip gazda ana jetin zengin veya fakir olduğunu nasıl anlayacağız? Böyle bir şey var mıdır?
Abi bendede bu motordan var 110 cc biraz hizlandigimda cok titriyo rolantidan dolayimi acaba
Saplama vidalarını ve civataları fiberli somunla değiştirip çift pul tak, ön dişliyi büyütüp arka dişliyi küçült ön dişli 15-16 arka dişli 36-38 olabilir bu şekilde titreşim en aza iner
Eyvallah abi sağolasın
subop ayarından yapar mı ustam
Benim scooterda bugün oldu. Devir 3 e geliyor rolantide. Ama 1-2 adım geri gidince düzeliyor gaz verene kadar. Neden olur bu?
Karbüratörlü ise pis olabilir veya rölanti ayarı bozuk olabilir
Merhaba ustam Küba ege 110 cc 3 litreye 80 ve 85 km yapıyor normal mi yoksa cokmu yiyor.
Normal değil çok
Bende cg new 50 pro alacaktim ama az yaksin diye kuba ege 50 almaya karar verdim ama sen böyle deyince korktum simdi bizim cup 1 litre ile 50 km gitti
Abi ben bir haftadan beri deniyorum bu videoyu belki 10 defa izledim ama yapamıyorum senden ricam hava ayarını en sola cevirip kaç tur sağa döndürünce ayar tutturulur söylermisin ben en sağa ceviriyom 3.5 4 devire kadar çıkıyor en sola ceviriyom 1 devire iniyor stop ediyor anlamadım
Hava vidasını en sağa çevir sık sonra sola 1 tam tur çevir sonra motoru çalıştır deviri yükselt 2500 civarı daha sonra hava vidasını yavaş yavaş sola doğru çevirerek bak devrin arttığı yerde bırak
Motora göre farklı olabilir bizdeki bir tam tur ardından yarım çeyrek tur sola çevrili
Merhabalar scooterlar içinde geçerli mi
Merhaba Evet karbüratörlü olan scooter lar için de geçerli. Koltuk altından ulaşılır karbüratöre genelde
Merhaba hocam, bende 125liğe çevrilme easy pro var fakat yakıt full olmasına rağmen yakıt yok görünüyor göstergede. Servis bakımda halledelim dedi fakat canımı sıktı bu durum. Şamandıradan şüpheleniyorum benim yapabileceğim birşey var mı ve şamandıraya nasıl ulaşabilirim
Koltun altında depodan çıkan bir kablo var o şamandıranın kablosu kontrol et onu. Şamandıra deponun içinde
Azami hız sınırlayıcı var mı?
Varsa nerede olduğunu söyle ki kaldırabileyim
Koltuk altında yakıt deposunun arka tarafında plastik parçayı sökün altında beyaz bir soket var orası
1100 devir ideal mi 1500 e ayarlasam nolur
Motor yeni ise devir biraz yüksek 1300-1500 olabilir. Rodaj bitip motor artık oturduysa tüm parçaları birbirine uyumlu hale geldi bakımı tamanlandı standart çalışır hale geldi ise 1000 ile 1200 devir arası hangi devirde daha rahat ve stabil çalışıyorsa o devire ayarlanır kışın devir biraz yükseltilir daha rahat çalışıp çabuk ısınması için yazın düşük olması iyidir. Olması gereken deviri çalışma sesinden motor size belli eder. Biraz tecrübe kazanınca anlarsınız kesin şu devirde çalışacak diye bi kural yok
Hocam peki devir göstergesi olmayan nasıl yapicak
Sese göre yapılır
Sizin karbüratör pz19 ben rks sniper pro ya pz20 aldim motora iyi olurmu onceki karbüratöru pz14 yazıyordu
Easy Pro da karbüratör pz20. Karbüratör büyüdükçe motor güçlenir ancak yakıt tüketimi de artar karbüratör motorla ve silindir ile uyumlu olmalıdır pz20 karbüratör 125-135 cc motorlar için kullanılır genelde ama 110 cc ye de olabilir
@@PetTerapi valla benim motor ikinci el almıştım 1 sene oldu rks sniper pro üstündeki pz14 karbüratördu rolantide durma sabahları tek marş almama sıkıntısı vardı hava yakıt ayarı kaç ustuya yaptırdım olmadı sonradan karbüratör tahliye borusundan su renginde fazla değil 2 3 damla bişey atmaya başladı sordum zaten üstündeki pz14 en küçük karbüratör 100 Luk yada dediğim gibi pz20 takın dediler bende pz20 karbüratör siparişi verdim bir sıkıntı olmaz demi takınca motora
Motorun 50cc orjinal hali ile duruyorsa pz20 olmaz ama silindir seti yükseltilmişse olur. Motorun rahatlar güçlenir sadece yakıt tüketimin biraz artar
@@PetTerapi valla çevrilmiş 110 Luk diye aldım silindir küp üstünde yazmıyor benim motorun kaclik silindir olduğu ama iki kişi 90 rahat gördüm 50 CC olsa o hızlara çıkamaz heralde pz14 karbüratörle birde siz düşünün
Yükseltilmiştir 50cc de mümkün değil o performans. Karbüratörü büyütürsen daha performanslı ve rahat çalışır motorun
Motor ilk çalışırken bir süre gaz vermezsem sönüyor ve ısınana kadar 3-4 bin devire çıkıyor ısınınca 1.5-2 ye düşüyor sebep ne olabilir acaba
Karbüratörlü ise karbüratör ayarından, enjeksiyonlu ise enjeksiyon sisteminden kaynaklanıyor büyük ihtimalle
Selam hocam bende yeni aldim Kuba easy pro muhtemelen ayni motor ikiside benim sorum su 125 lik diyor satan kisi ama motor 85 görüyor son rodajda dahi olsa 100 gormesi gerekmez mi benim eski motorum mototran zs 100 ilk aldigimda rodajda 95 görüyordu ayni sekilde devam etti 46 bin km bindim yeni sattim satarkende ayni sekilde 95 km hızı vardı bunlarda bir gariplik var çözemedim benzini fulledim bakalim nekadar gidecek 6 diş var 65 km oldu daha bitanesi söndü inşallah 200 km gider gitmeside lazim 😊
Sonradan yükseltme olduğu için dişlilerinde performansda önemi büyük 15-36 veya 16-36 dişlide biraz iyileşme oluyor ama söylediğin gibi direk 125 cc orjinal montaj bir motor olsa performansı daha yüksek olması gerekiyor. Benim gözlemlediğim bu motorlar maksimum 100cc performansı veriyor
@@PetTerapi benzin göstergesi yanıp sönmeye başladıktan sonra kaç km daha gider bilginiz varmı 108 km oldu yanıp sönmeye başladı sanki çok yakıyor gibi
Yaklaşık 10 km. Daha gidiyor 1 depo ile kullanıma bağlı olarak 120 - 140 km. Arası gidiyor Motor alıştıktan sonra 2. Yağ değişiminden sonra belli olur tam olarak yakıt tüketimi. Benim tahminin sakin kullanımda maksimum 1 depo ile 150-160 km yapar
@@PetTerapi teşekkürler
@@PetTerapi güzel bakalım şimdilik farları maşallah araba farı gibi güçlü aydınlatıyor titresimde rodajdan sonra biraz azalır tahminen ön taraftaki tel bagaj olan yer çok cızırtı yapıyor ona bi çözüm bulmam lazım haricinde arka tekerden bir ses geliyor diskten diye tahmin ediyorum ama yürüyüşünde bir problem teşkil etmiyor
Benim motorum giderken bi anda gaz kesip pub diye hava atarmış gibi ses çıkarıyor hava ayarından olabilirmi bu sorun
Hava ayarından kaynaklı evet
@@PetTerapi hava fazla geldiği içinmi yapar az geldiği içinmi yapar bunu
Hava fazla ancak tek başına havayı kısmak çözüm olmayabilir rölanti yani devir ayarınada hassas ayar yapılması gerekebilir
Ustam iyi akşamlar
RKS Pride 125 lik var bende de sabit gazda bir şey tutuyormuş gibi oluyor(tekliyormuş gibi) gaz açınca düzeliyor yada ışıklarda durduğumda rölanti de belli bir süre sonra istop ediyor rölanti de bir dalgalanma var sizce bu şekilde çözülebilir mi?
Eğer motor karbüratörlü ise güzel bir karbüratör ayarı bu sorunları giderir. Düzelmezse veya motor enjeksiyonlu ise ateşleme sistemi ve subap ayarlarına bakmak gerekir
Tesekkur
Merhaba ben vidyoda ki gibi adım adım yaptım motor da titreşim falan kalmadı fakat iki kişi bindiğimde veya çok dik rampada son gaz verdiğimde debriyaj sıyırıyormuş gibi yapıp bağırıyor gazı hafif kesince bi rahatlıyor neden acaba bu ayardan önce böyle sorun yoktu
Yanlız bendeki kuba marka
Boğuluyor olabilir Hava kısıksa ama dişlilerden kaynaklı gibi yük ve rampada olması torkun biraz artması için ön dişlileri biraz orantılı olarak büyütebilirsiniz
@@PetTerapi ön dişli büyütüldü 14 ile arka ise orj kaldı
Usta selamün aleyküm motor alalı 2 gün oldu. Kendiliğinden istop ediyor. Tekleme var . Motor seyir halde değilken bile kontak açık çalısıyor durumda bile sanki dengesizlik var kendi kendine gaz verip duruyor bide yakıtı hemen bitiyor bu neyden kaynaklı
Aleyküm selam karbüratör ayarı ve gaz kolu ayarı yapılması gerekiyor
@@PetTerapi abi servise götürdüm motor enjeksiyonlu olduğu için ayar yapılamıyor denildi. Beyin değişmesi gerekiyor dedi.
Motorun markası modeli ne
Easy pro ise eğer karbüratörlü bunlar enjeksiyonlu değil
@@PetTerapi motolüx MW46
Ustam selam aleykum bende alacam alacagim motor 2.ci 3.cu viteste deli gibi titriyor zangir zangir adam soyledigimde karburatorden dedi karburator degistimi duzelir o dedi dogrumu sence ??
Aleyküm Selam. Titreşimin karbüratör ile çok alakası olduğunu zannetmiyorum ön dişliyi büyütmen gerek ve motor saplama civatalarını kontrol edip sıktır düzelmesi gerekir.
@@PetTerapi ama alacağım motorun karbüratör skntili servis değiştirecek dediler motor 2023 model 300 km de
Servis söylediyse doğrudur, Olabilir o zaman. Ama o şekilde kullanma motora zarar verirsin karbüratör değiştikten sonra kullan.
hocam mondial airtime motorum var yolda giderken sorun yok ama ışıklarda beklerken rolanti dalgalanıyor istop ediyor bazende motor kontağı çevirince hiç tepki vermiyor ayaklık falan açıp kapatınca güç geliyor çözemedim
Rölanti dalgalanması için ayar gerekebilir. Ayaklık açıp kapatınca düzelen sorun ayaklıktaki müşir ile alakalı kontrol edin gerekirse temizleyip kurulayıp tekrar takın temassızlık da olabilir
Hocam on direksiyon biraktigimda asiri titreme var neden 50 cc kuba
Motor civataları gevşekse sık, motor saplama vidalarını değiştirip çift pul ve fiber somun takıp sıkın büyük oranda azalır ama tamamen geçmez motorun genel itibari ile titreşim sorunu var bu tamamen geçmez sadece söylediklerimi yaparak biraz azaltabilirsin
Pz19 içinde aynı ayarlar olur mu üstat
Evet aynısı tüm karbüratörlerde aynıdır
@@PetTerapi çok teşekkür ederim hocam mükemmel bir bilgi benim gibi acemiler için. Sabahları veya gün içinde soğuk motoru çalıştırınca biraz çalışıp stop ediyordu motoru ısınması için beklemek zor oluyordu devir 900-1000 arası olduğu için. Havayı çok az deviri de yine biraz sağa çevirince 1000-1100 oldu ve stop problemim çözüldü.
❤️👍
Hocam iyi günler. Yeni aldım bu motorsikletten. Normalde giderken ya da düşük vites yüksek devirde çpk fazla ses geliyor motor kısmından böyle zangırdam cızırtı gibi acaba bu dediğiniz ayardan ya da başka bir şeyden mi kaynaklı
Saplama vidalarını ve diğer tüm vidaları kontrol edin gevşekse yapabilir. Bağırma dişli değişiminden sonra düzelir
Hocam sadece ilk marsta motor calisirken kendi halinde gaz verince stop ediyor yeterli benzin cekemiyor kanaatimce ayak marsiyla normal çalışıyor sebebi nedir sizce
Hava ayarından kaynaklı yüksek ihtimal rölantide gaz yememesi
@@PetTerapi ilk calistirmada yapıyor sadece sonrasında hiç yapmıyor
Reis benimde rks 50 pro x var zincir koruma plastiğine sürtüyor giderken gaz kesince ses gelmiyor plastiği sökiyimmi sıkıntı olurmu servis alışır zamanla bişi olmaz dedi
Plastik korumanın önde ve arkada 2 civatası var onları gevşetip sıkınca ileri geri korumalık oynar ordan ayarlamayı dene zincir alışmaz plastiği yontar yer yapar sadece çok zorlarsa da kırar arka lastiğin zincir gergisi ile bir miktar zinciri gerdirmeyi de deneyebilirsin. Korumayı çıkarmanı tavsiye etmem
Hocam kuba ege 50 var bugün yolda giderken bir anda gaz verince boğuk ses çıkarıp yığıldı durduğunda da istop etti, marştan da ayaktan da çalıştıramadım.
Konjektör arızalı olabilir servise bi gösterin. Buji buji kablosunu da kontrol edin
Hocam bende kuba easy pro var 1 hafta oldu 140 kmde şuan ısınınca rolenti aşırı yükseliyor nedendir acaba
Rölanti yüksektir normala göre ısınınca da iyice yükseliyor biraz rölantiyi düşürün ısınınca yapın
hocam bende 135cc kuba ege var sabahları veya motor soğukken rölentide durmuyor elimle bi 20 saniye gaz veriyorum sonra durmaya başlıyor sebebi nedir?
Karbüratör ayarsızdır rölantiyi de biraz yükseltin
@@PetTerapi sizin yaptığınız karbüratör ayarını yapsam düzelir mi? benimki pz14 ama
Yakit ne kadar bende almayi düsünüyorum ama cg 50 pro new ile arasinda kaldim
Sibob ayarı yaptır ustam bugün ben rks sniper pro ya yaptırdım bujimde eskimiş oda değişti şuan saat gibi motor maşallah
hocam bende asya cup var motor çalışıyor ama hiç dönmüyor lastik neden olur çözümü nedir
Zinciri biraz gerdirirsen veya rölantiyi yükseltirsen döner
Abi ben senin gösterdiğin gibi yaptımda yaptığım zaman güzel çalıştı dün yaptım bugün sürmeye çıktım hem zor çalıştı hemde yolda stop etti bide egzozdan pat pat ses geldi
Zengin karışımda muhtemelen yakıtı yakamadan çiğ olarak egzoza gönderiyor orda sıcakdan aniden yanıp patlama gerçekleşiyor havayı açman lazım sol tarafa doğru ama subap ayarından da kaynaklanabilir
Hocam böyle ayarladığım zaman gündüz farları çok pırpır yapıyor rölantiyi artırınca da sesli çalışıyor normal midir farların pırpır etmesi
Pır etmesi nornal değil rölanti devri yetersiz olduğu için yeterli akımı üretemiyor rölantiyi mecbur biraz artırmak gerekiyor
Abi rolenti 3000 hava ise 3500,4000 arası sonra rolentiyi düşürüyoruz doğru mudur performansı etkiler mi
Yakıtta düşüş sağlarmı
Motorun sesini de dinlemen gerek motorun en rahat çalıştığı ayarı tutturmak gerekiyor
Yorumu okuyan herkese Selamün aleyküm. Sifir cg50pro ultra aldim motordan hic anlamam arkadas geldi motorun ısınması lazim deyip çalıştırdı lakin 30 saniye sonra kendiliğinden stop ediyor sebebi ne olabilir sifir motor rolantide niye stop eder
Aleykümselam kardeş Hayırlı olsun. Karbüratör hava ve rölanti ayarının yapılması lazım çoğu zaman servisde tam ayarlamıyorlar yada motor piston silindir yükseltmesi yapılınca karbüratörün ayarı 50 liğe göre olduğu için uyum sağlamıyor tekrar ayarlamak gerekiyor ince bir ayarla sorunsuz çalışır merak etme
@@PetTerapi hayırlı olsun dileğin ve verdiğin bilgilerin için teşekkür ederim. Cenabı Allah sana hayırlar versin amin.
❤️
Abi bu hava ayarı 125 cc ler içinde geçerlimidir
Karbüratörlü tüm motorlar için geçerlidir
ustam sizin bir depo ne kadar km yapıyor
140-150 rodajdan sonra ve normal sakin kullanımla ilk zamanlar 120-130 du
Bende yeni aldım kuba easy pro. Rölantide çalışırken birden gaz verince boguluyor gaz yemiyor. Yavaştan hızlandirarak gaz veriyorum öyle. sorunu nedir ustam
Hayırlı Olsun. Karbüratör ayarı yapılması gerekiyor
Merhaba bende yeni aldım sizinle aynı sorunu yaşadım 135 lik kiti takınca düzeldi
Abi selamün aleyküm bende rks cup var gaz telinin orda bi benzin hortumu var ona üfleyince karbüratörün içindeki delikten benzin geliyor hortumun yerini bulamadım bide benzin atıyor gaz verjnce ve gaza cok basınca boğuluyor
Aleykümselam Tahliye hortumudur karbüratörün vidasını gevşetince dibinde kalan yakıtı tortuyu boşaltır, Hava yakıt ayarında problem vardır boğuluyorsa
aynı motordan bende de var saat yönüne sıkınca mı yakıt artıyor saat yönünün tersine cevirince mi yakıt tüketimi artıyor?
Saat yönüne çevirince artar
@@PetTerapi tamamdır sağolun
Abi motorum sabahlari zor calisiyor sebebi nedir
Motor nedir? Karbüratörlü mü
Rölantiyi biraz yükselt
Abi lütfen yardımcı ol sıfır mondial sfc 50 aldım motor 50 lik motorun gazını bir anda verince stop ediyor yavaş yavaş verince normal gidiyor yolda gazı verince boğuluyor yokuşta durunca gazı az verince çıkmıyor bir anda verince stop ediyor daha 30 km de motor bayi normal 50 lik filan dedi ne yapmam gerekli lütfen cevapla
Karbüratör hava ve rölantı ayarı yapılırsa düzelir
Devri yükseltin biraz
Abi ben bu ayarları yaptım ama daha çok yakmaya başladı hava ayarı ve rölanti ayarı kaç Bin devir orijinal düzeltmek istiyorum da
Zengin karşımdadır, hava ayarı kısıktır. motorun en rahat çalıştığı ayarda bırakmak gerekir rölantiyi kısıp havayı biraz açın
Merhaba benim cup motorum var ve gaz veriyorum motordan ses geliyor ama gitmiyor çok yavaş gidiyor neden olabilir yokuşta motor kendini anca çekiyor neden olabilir
50 cc mi
@@PetTerapi 100
Karbüratör küçük geliyor olabilir. Dişliler uygun olmayabilir
Abi aynı motordan var rodaj dönemindeyim şuan çok yakıyor ve motoru biraz kullanıp ısındırdığımda rolantide bile devir 3.500-4000 lere çıkıyor ve motor bloğu aşırı ısınıyor ilk motorum anlamadığım için kurcalamak istemiyorum 500 bakımına kadar böyle idare etsem sıkıntı olur mu hemen göstermeli miyim
Rölanti çok yüksek hem yakıt olarak çok yakar, hem de motora zarar verir rolantinin 1500 geçmemesi gerekir 500 km. Bakımını bekleme rodajı sağlıklı tamamlamak için rölantiyi ayarlattır
@@PetTerapi sağ ol abi
@@PetTerapi abi merhaba 500 bakımını yaptırdım rolanti ayarı da yapıldı full depoyla tribi sıfırladığımda yaklaşık 100 km gidiyor benzin işareti yanıp sönmeye başlıyor hala çok yaktığını düşünüyorum sizce normal mi benzin alınca da yaklaşık 2.5 litre alıyor yedek depo bu motorda var mı varsa nasıl kullanılır bununla ilgili bi video çekerseniz çok sevinirim bir de bakımda dişliler değişti ben videolardan 14-36 dişlinin en iyisi olduğunu duydum hep usta daha büyük bir dişli takmış 40 larda birşeydi tam hatırlamıyorum dişliyi değiştirsem 14-36 olarak ne değişir aydınlatırsanız çok sevinirim
Merhaba. Yedek depo bunlarda yok bir depo ile 150 km. Rahat gitmesi gerekir ama bunun için motorun 1000 km. yi aşması alışması gerekebilir eğer hava rölanti ayarı subap ayarı gaz kolu ayarı tamsa şuanda da sakin kullanımda 130-150 km leri görmen gerekir muhtemelende görürsün çünkü depon 2.5 lt alıyorsa 500ml.-750ml. Arası Benzin depoda var demektir. Arka dişli 36 olursa hızın artar ama torkun yani güç azalır. 14-36 14-38 15-36 16-36 genelde bu motorlarda bu dişliler tercih edilir.
@@PetTerapi teşekkür ederim abi yanıma bir litre benzin alıp depo bitene kadar gideceğim bakalım kaç km yapacak olmazsa bi ustaya gösteririm
Ustam merhaba Ağustos başında Bursa'dan geçerken kuba easy pro 50 cc aldım, satıcı 3500₺ ayrıca ücret aldı ve 135 cc çevrildiğini söyledi, aleti her daim iki kişi bineceğimizi söyledik fakat daha rampa başlarken motor kasıyor ikinci vites veya birinci vites ile zorlanarak çıkıyorum ve şu an kilometre 1000 civarı fakat şu ana kadar 15 defa depo doldurdum çok fazla yakıyor, ilk bakımı yapıldı, ben bu aletin 135cc çevrilmiş olup olmadığından şüpheleniyorum, motorun çalışması saat gibi sadece fazla yakıyor ve rampa yukarı kasıyor bana bu konularda yardımcı olursanız memnun olurum, hayırlı günleriniz olsun inşallah
Merhaba. Muhtemelen silindir piston karbüratör olarak 135 cc çevirmiştir ancak uygun dişli oranlarını takmazsanız hız ve tork da istediğiniz verimi alamazsınız. Rampada çekiş yetersizse tork düşüktür ön dişliyi küçültürseniz tork ve çekiş artar. Takılan Ön ve Arka dişli oranlarını biliyormusunuz
@@PetTerapi hayırlı akşamlar ustam bu gün baktım arka dişli 36 ama ön dişli bilmiyorum karbüratör pz19 yazıyor, ön dişli kaç olmalı
Karbüratör pz20 olması gerekiyor ön dişli iki kişi kullanıyorsanız ve yokuş varsa 14 veya 15 dişli olur. 14 te hız biraz azalır ama güç artar yokuşlada problem yaşamazsınız çok fazla dik yokuş yoksa 15 takılabilir arka dişli 36 ideal
@@PetTerapi teşekkür ederim ustam, ilerleyen zamanlarda motoru açtırıp kaç cc olduğu öğrenmek istiyorum
@@dogalagattaslari9537kardeşim satici her kimse seni kandirmiş kuba olanlar 110 cc olarak geliyor disli fabrika cikisli 14 36 üzerinde pz 19 karbüratör mevcut bende aldim kullaniyorum rks olanlarin yaninda kit veriyolardi 135 lik bu kuba olanlarda bu olay yok fabrika cikisli 110 cc olarak geliyor
Abi selam bende pro x var 135 CC yapıldı motoru çalıştırincq gazı birakinca rölantide kalmıyor istop ediyor vitesi 1 e takip direk gazlamam gerekiyor yavaşlayincada aynı alt devuri gördüğü an istop ediyor
Rölanti ayarı düşük olduğu için yapar rölantiyi biraz yükseltmen gerekiyor yani devri
Hocam benim motor 5 bin devirden sonra gaz yemiyor. Nedeni nedir acaba
Limitör olabilir
salam qardas mende kuba x-boss 107cc yükseltme var karbürator PZ14. əvvəllər 50-60 sürət gedirdi indi 39-38 km/saat sürətə düşüb. 5-6 min devr işləyir motor. qalxmır nə sürət nədə devr. yolda gedərkən sanki kimsə səni tutub buraxır tormozlanır getmək istəmir. beyn CDİ dəyişdim xeyri olmadı sonra bobini dəyişdim yenə xeyri olmadı. səbəb nə ola bilər? Xahiş edirəm bilirsənsə kömək et. Öncədən çox sağol.
Aleykümselam sibop ayarını ve silindir kapak contasını kontrol ettirin
Ustam ilk rölanti ayarlamaya başladığında ısınık halde 2000bin devirde çalışıyordu en son 1100e çektin normalmi
Soğuduktan sonra tekrar çalışıyorsa sorun yok. çalışması rahatmı ? marşı çabuk alıyormu? Bunlara dikkat et
@@PetTerapi ustam ben rolantiyi 3000bin devire çektim hava ayarını yükseltmeye çalıştım gösterdiğin gibi 3100 oluyor en fazla daha yükselmiyor seninki gibi
usta benim bir karbüratörlü motorum var. Çıldırmak üzereyim. 220cc olmasına rağmen 100km de 6 litre gibi bir yakıt tüketimi oluyor hatta 6 dan da fazla. Vida sonuna kadar sıkılı idi. Üstelik motor zor çalışıyor. Soldaki jikleyi de en üste almadan çalışmıyor en üste alıp çalıştırıp sonra tekrar indiriyorum. Hava ayarı bozuk anladım. Gevşetsem yakıt tüketimi ne kadar azalır bir fikriniz varmı? Üstelik çok devirli de kullanmadım uzun yol kullanıyorum. 5 litre benzinle 70km gidiyor şaka gibi. Ayarı yapsak 4.5 litreye düşer mi benzin tüketimi? Birde jikle yukarıda mı olması lazım?
Hava ayarı kısıksa Motor zengin karışımda çalışıyor bu şekilde çok fazla yakması normal, Ayrıca ilerleyen zamanlarda motora zararı olur buji kurum bağlar vs. Hava ayarını hemen yapmalısın hem motorun performansı artar hemde yakıt tüketini çok ciddi mânada düşer. Çok agrasif kullanmıyorsan motoru zorlamıyorsan 3 - 3.5 lt. lere düşer Normal kullanımda 4 - 4.5 litreyi geçmemesi lazım.
Karbüratör ayarı yapılmış bir motorda çok soğuk havalar haricinde jikle kullanılmaz hafif gaz vererek çalıştırabilirsin ama hava ve rolanti ayarı yapılırsa gaz vermeye bile gerek kalmaz jikle kapalı konumda aşağıda durması gerekiyor sağ tarafa dayalı
@@PetTerapi çok teşekkür ederim usta. Bujiyi takalı 500km olmasına rağmen zift gibi birşeyle kaplanmış. Hem bujiyi zımpara yapayım hemde dediğiniz gibi hava ayarını. Yalnız şunu anlamadım. Jikle dediğim şu mandal gibi olan şey üç kademeli ve sol tarafta sadece aşşağı yukarı oynuyor shengwey 300 lük karb bu. Sağa dayalı olacak derken ne demek istediniz?
Karbüratör üzerinde ki jikle 3 konumda hareket eder. En altta aşağıda iken kapalıdır (Bu konumda karbüratör ayarına göre normal çalışır), Ortada yarı açıktır hem hava hem benzin girişi sağlar, en üstte tam açıktır sadece benzin girişi sağlar. Motor normal çalışmıyorsa Jikle orta da yarı açıkken veya en üstte tam açıkken çalıştırılır çalıştıktan bi 10 sn. Kadar sonra tekrar en alt konuma yani en aşağıya kapalı konuna getirilir.
@@PetTerapi usta verdiğiniz bilgiler için çoooook teşekkür ederim Allah razı olsun. Bu yorumları okuyacak diğer insanlar da bu bilgilerden nasiplenir inşallah :)))) peki usta biz ayarı yapmasak da ortaya getirsek jikleyi hem hava girişi açık olur hemde yakıt ona göre ayarlama yapar. Hava yakıt karışımını kendisi yapmış olur. Ayarla uğraşmayız. Mantıksız mı düşünüyorum.
boyle yapmak motoru cok yaktirir mi
Tam tersi Ayarsız olursa çok yakar
Abi bende rolente ve hava ayarı yapacam ama vidaları çeviriyom hiç birşey değişmiyor nasıl düzelir
Önce rölantiyi yükseltin motor devrini sağa doğru çevirerek sonra hava ayar vidasını yavaş yavaş çevirin
@@PetTerapi abi bide ben motoru bugün koyuyom yarın çalıştıracağım zaman bı 30-40 kere ayak marşına basıyom anca çalışıyor yani zor çalışıyor bu neden dolayıdır
Karbüratör ayarlı değil o yüzden
Reis benim easy pro 2200 km de 60 km de bir depo yiyor nedendir acaba
Karbüratör ayarı yaptırın bujiyi kontrol ettirin kullanım şekline göre 120 - 150 km arası gitmesi lazım
Neden yüksek devirde yapılıyor hava ayarı?
motor devrini ve sesini anlayabilmek için önce yüksek devirde ayarlayıp sonra düşük devirde ince ayar yapılır eğer tecrübeliysen direk düşük devirde de yapılır
@@PetTerapi teşekkürler
Hacı abi 3 aydır hava ayarı yapıyorum olamaz böyle sikinti sonunda çalışmadı motor🤣🤣 statör bozulmuş..
Benim motorun karbüratörü sürekli tıkanıyor sebebi nedir aceba
Önce karbüratörün altındaki tahliye vidası var orayı açıp içindeki pisliği ve sulanmış benzini boşaltın yaklaşık 1 çay bardağı kadar aksın. Sonra videodaki gibi Hava ve Rölanti ayarı yaparsınız.