Katayama style! A video explaining, practicing, and practicing pushing lean. reverse steering.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 тра 2022
  • t is a video that practices the pushing lean technique directly taught by the legendary racer "Takasada Katayama".
    In SR, the situations where it can be used are limited.
    I haven't introduced an external microphone yet, so it's hard to hear the voice, sorry.
    Next time, we plan to upload a video of "running on a mountain pass with pushing lean restraints".
    thank you.
    Equipment used: GoProhero10
    #sr400
    #pushing lean
    #moto blog
    #bike
    #Takazumi Katayama
    #single cylinder
    #singlesound
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 8

  • @4dnscr
    @4dnscr 6 місяців тому +1

    タイヤの接地面を切り替えてると理解ください。片山さんもそういってますよ!

  • @corsairopteron
    @corsairopteron Рік тому +3

    こんにちは。
    SR山賊さんの動画を始めて視聴しました。
    登録もさせていただきました。
    プッシングリーンは他のかたも動画をアップしていますが、右に曲がるときは右、左は左を押す
    という説明をしています。
    私も実際にバイクをのりますが、曲がる方向の腕を押してバイクを傾けることだと思っていました。
    本動画とは逆の操作ですが、いかがでしょうか。

    • @SR-sanzoku
      @SR-sanzoku  Рік тому

      チャンネル登録ありがとうございます!
      プッシングリーンは曲がりたい方のハンドルを押すという解釈で正解なはずです。
      曲がりたい方の腕が伸びて強制的にリーンアウトの体勢を作り出すためです。
      私の動画内でも曲がりたい方のハンドルを押すという説明はしていたつもりでしたが、分かりづらかったですかね😅

    • @corsairopteron
      @corsairopteron Рік тому

      @@SR-sanzoku SR山賊さん
      動画をきちんと見直しましたが、私が勘違いしていました。
      私の書いた内容と同じことをおっしゃっていました。
      大変申し訳ございませんでした。
      逆操舵で曲がりたい方と逆の腕を引くこともできるのは考えてみれば当たり前ですが、
      初めて知りました。
      ありがとうございました。

  • @user-di2sd1tu6n
    @user-di2sd1tu6n Рік тому +12

    なんか勘違いしている気がする…
    プッシングリーンは、リーンのきっかけを作ってあげる技術。コーナリング中ずっとハンドルを支持し続けるものではない。曲がる方のハンドルを一瞬押してあげると(曲がる方向とは逆方向へハンドルを切る)バイクはその曲がる方へ倒れようとする、のでその挙動の乱れを利用してそのままバンクへ入っていく。バイクは傾いた状態ではセルフステアと言って傾いた方へハンドルが自然と切れる。だから曲がれる。バンク角が安定したら、それこそ肩の力を抜いてセルフステアを阻害しないように積極的なハンドル操作はしない。と、片山さんも動画で説明していたが…。
    主が「リーンアウトになってバンク角が深くなりすぎる」と言っていたが、当然で、バンク中ずっとイン側のハンドルを押し続けていたのであればセルフステアを阻害してバイクが曲がろうとする動きを妨害していたことになる。SSだと逆にハンドルに体重が掛かるのでセルフステアを妨害しないように力を抜くのは難しくなる。がっちりニーグリップして腹筋で上半身の体重を支えてあげないとハンドルに不要な力がかかる。むしろSRのほうが自然なライディング姿勢で乗りやすいと思うが…。
    見たところ無理にそんなことを意識しなくても自然にのれてるように思えたが?ニーグリップをしっかりしていればリーンウイズでもハンドル操作とアクセルワークだけで気持ちよくカーブをクリアできるはず。
    「小旋回」「八の字」と言った動画が上がっているので見ておくといい。バイクが傾くとなぜ曲がれるのか?その状態を作り出すのにどんな操作が必要なのか?よくわかる。10km/hで起こることは100km/h
    でも起こる。かのフレディースペンサーの言葉だ。

    • @SR-sanzoku
      @SR-sanzoku  Рік тому +2

      ご指摘ありがとうございます(_ _)
      バンク角が深くなりすぎるのは押しっぱなしにしているからだったんですね!
      片山さんも動画内で比較的長めにプッシュしているように見えたので真似していました。
      あくまできっかけ作りとして、その後はニーグリップや荷重移動で姿勢をキープするという解釈ですね。
      勉強になりました、ありがとうございます!

    • @kogajuri33
      @kogajuri33 Рік тому +2

      その通りです

    • @Alto_Madness
      @Alto_Madness 6 місяців тому

      片山敬済さんの動画、ずっとハンドルを押し続けてるんだが。片山敬済さんは勘違いしてるのかな?
      ua-cam.com/video/bAqkS3_YWGk/v-deo.html