Egyszerűen hihetetlen milyen témákat tudsz hozni és milyen minőségben! :) A Taxis epizód után mondtam hogy nehéz lesz megugrani de bőven sikerült! Nagyon szép munka alig várom a folytatást! :D
Nincs egy éve, hogy kezdted, de azt lehet mondani, hogy talán nincs is feljebb. Nagyon magasra raktad a lécet minden tekintetben. Tartalom, szerkesztés, vágás, zenék, videó, audió, minden rendkívül minőségi egy fiatal, beszélni, előadni tudó sráctól. Őszintén sok sikert és rengeteg feliratkozót kívánok Neked!
Nagyon össze szedett és szép munka! Rendkívül minőségi tartalmakat csinálász és nagyon nagy oda adással. Nagyon tetszenek a régi felvételek és nyilván nagyon sokat tesz hozzá hogy értesz az autókhoz és szereted is őket! Csináld tovább nagyon várom a kövi részeket!
Szia! Szerintem jó ötlet lenne bemutatni a rallyt group B elejétől máig. Minden évben a győztest kis háttér sztorik stb. Mondjuk 5 év férne bele egy videóban. Szerintem jó ötlet lenne én szívesen néznem tőled.
A Samara projecthez hozzá tennék egy kis infót hogy a 87-es 1000 Lakes rallyn Brundza az egyik változattal egy bemutató körig ment vele az egyik szakaszon amire raktak fel kamerát a kocsira és fent van a felvétel youtubon de nagyon finoman vezette 🙂Imádom a videóidat várom a további részeket😉✌️
Nagyon jó kis videó, látszik, hogy sok munka van mögötte. :) Jó lenne még több rallys tartalmat látni, Pl: Lancia Delta sztori, Gr B, Gr A legendái. Remélem a következő videóban láthatjuk a Lancia Delta ECV-t is, egészen elképesztő technika volt alatta.
le a kalappal hogy ennyi energiát, időt ölsz a videók elkészítésébe és ilyen minőségben ! a bele fektetett munkád kifizetődik mert egyszerűen zseniális a végeredmény mint mindig ! csak igy tovább várom a folytatást :)
Érdekességek: -A 3S-GTE a Toyota egyik legsikeresebb motortípusa volt, ami utcán gyárilag 210 és 252 lóerő között teljesített (generációtól függően), de pl. a JGTC Suprában 439 lóerőt adott le. Az utolsó WRC-Celica (ST205) motorja a lecsalt restrictor plate miatt 350 lóerőt adott le. -A közép-és farmotoros autók igen érzékenyek a súlypontváltozásokra, ami miatt pl. az MR2 hajlamos volt kipördülni, ha felengedték a gázpedált egy kanyarban.
Úgy tudom a Celicából csak A-s autó készült, az első (és jó ideig egyetlen) Toyota WRC a Corolla volt 97-től. A Celicával való csalás legendás húzás volt! :D
Szia Dani! Először is szuper a videó, bár ez megszokott, mert egyik videód se gyenge, látszik benne a munka, nagyon szeretem őket! Volna 2 kérdésem: -Lesz-e valamikor a jövőben egy kicsit személyesebb videó, amely jobban a te magad véleményét tartalmazza és szubjektív adatokat, véleményeket osztasz meg velünk, például, hogy ki a kedvenc autógyártód?! Számomra a Shelby az abszolút favorit s ehhez kapcsolnám a második kérdésemet..... -Mi a véleményed a Shelby-ről? Üdv: Tomi 😎
Szia, valamennyire szerintem minden videóm személyes, mert csak azokkal a témákkal foglalkozom, amik igazán érdekelnek, de nyárra tervezek olyasmi videót is, amit említettél. A Shelbyt szeretem, bár itthon fellelhetetlen, kb 1 GT 350-est láttam több év alatt, viszont jó hír számodra, hogy tavasszal lesz videóm, ami nagyban érinti majd a márkát. :)
Emlékeim szerint a Toyota 7 Turbo a Gran Turismo 5 kínálatában szerepelt. Én nyereményautóként jutottam hozzá. Nagyon-nagyon ment és jól is tapadt, bár a rövid tengelytáv miatt hirtelen kormánymozdulatra megpürdülni volt hajlamos. Ha jól emlékszem, 930 lóerőig lehetett felhúzni a teljesítményét a játékban.
Szia, nekem mindig újat mondasz... Annyi mindennek útána tudsz nézni, szenvedélyel, ezért imádom a videóidat... Esetleg, egy videó ötlet. A Delorean formai világát nagyon sok autón lehet látni, nem lehetne róla egy videó, s melyik volt hamarabb? Mert én annyit tudok, a Delorean spéci egyedi tervezése de marha sok kocsin felfedezhető, köztük a Toyotának is van. Érdekes lenne, köszönettel.
Ismét atom minőségi tartalom!Ha ez a csatorna nem fut úgy fel mind a vadállat akkor én hurkot kötök a bráneremre! Micsoda gépek!És micsoda lóerők!Holnap oda is baszok majd a Swift-nek ha megyek ki a telekre! 😂
Az introban és utána a videóban jól hallom, hogy a Burnout 2 zenéje ment? Szerintem nagyon illik a videó témájához a zene. Köszönöm ezt az újabb zseniális munkádat.❤️
Baromi jó lett ez a videó is! Nincs felvétel nálad? Dolgoztam már F-1-es és motorsport újságíróként országos TV-ben, ha kellene referencia... :D Komolyan mondom! ;)
13:11 Óh igen hát az a baleset, szerintem ez volt az egyik ha nem a legnagyobb baleset. Még jó hogy Mark Surer megúszta, kieset az autóból és ez mentette meg, azért ő is kapott valamit pontosabban kómába került és eltört pár végtagja és még vígan tengeti 70-es éveit az belül is most 71 éves.
Igazán elhagyhatnád a pop zeneszámot, nagyon nem illik egy ilyen autókkal foglalkozó csatornához. Nem tudom a címét, de amúgy is rohadt idegesítő. Másba nem tudok belekötni. Talán még annyi, hogy már unalmas, hogy mindig hallani legalább egyszer a GTA V betétdalát. Kiváló minőségűek a videoid, van benne sok kutatómunka, látszik, hogy élvezed és szereted csinálni. Csak így tovább! Minden videodat láttam, van, amit többször is. UI: A Taxi 2-ből csempészett, japános betétdal passzolt ide, jó volt, amúgy is jók voltak a Taxi betétdalai a 2000-es évek környékén.
Ford: Rs1700T. T=turbo. Nem a közvetlen befecskendezés, hanem a turbo szorzó miatt indult a magasabb kategoriában. Az mk2-től csak a motor alapjait örökölte. Transaxle elrendezésű volt, tehát a motor közvetlen kardánnal (annyit forog, amennyit a motor) a hátsó hídon elhelyezett (Porsche eredetű) váltót hajtja.
a Toyota 7 MOTORJÁT tervezte a Yamaha. A Toyotával a 2000GT-vel kezdődött a hosszú kapcsolat a hangvillások készítették a DOHC hathengeres kétliteres blokkot. Érdekesség hogy ekkor még a Yamaha kétüteműeket gyártott a kéthengeres brit hatású XS-1 csak 1969ben indult. A 305ös Gr.B verziójárol eddig nem tudtam. A Ford RS200 egy logikus lépés volt. a Gr.B fenevadak java középmotoros összkerekes turbós volt. az RS200 lett volna a BDA blokkra épülő turbóval ellátott változata(a Zakspeed és a Hart F1 blokk is erre épült) de 86 végén elengedték a kezét az evo 2 nek.Ralicross és IMSA GTO versenyeken indultask csak. nem csak Surer balesete hanem a portugál ralin a nézők elütése is gond volt. a Toyota 222 SARD csapatban Le Mansban kipróbálta... A Samara T3 a 959 összkerékhajtását kapta de a motorja egy 3,6 literes volt. Érdekesség hogy a 959 gyári tereprali autóban se a 959 blokkja hanem az előző terepmenő 953 léghűtésesé volt két turbóval Ez a videó is remek lett. Asszem a Totalcart már lehagytad és az egyre unalmasabb Garázs/laptiming is meglesz!
Pikes Peekes videót is csinálhatnál, ha találsz hozzá elég érdekes infót. Engem nagyon érdekel ez az extrém sport, ahogy a Hill Climb is, csak sajna kevés videót lehet találni róluk.
Kérdésedre válaszolva: totál új volt mindegyik nekem (bár én inkább motoros körökben mozgok). Ez nagyon jó volt! (Figyu mi az utolsó zene? Az nagyon bezúzott nekem! ;) )
Szia. A videó háttérben szereplő modellek jelentős rèsze már bolti forgalomban nem beszerezhető. Egyébként nagy rèsze a modelleknek az Autoart termèke, ami kidolgozottságát ès minősègèt tekintve a szegmens prèmium gyártói közè tartozik. Több webshop is van itthon, ahol beszerezhetőek hasonló minőségű modellek, de sajnos olyan üzlet, ahová bemehetsz megnèzni èlőben ès összehasonlíthatod az olcsóbb ès drágább termèkek közötti különbséget, mára már nagyon ritka. Az egyik ilyen üzlet, a XIV. kerületben található Diecast Model Garage. Egy igazi kis szentèly a gyüjtők számára. 😉 Üdv Egy lelkes gyüjtő.
Látszik hogy a ruszkiknak nagyon becsípődött az űrkutatás abban az időben, ez a Samara is úgy néz ki mintha unatkozó rakétatudósok rakták volna össze a Buran űrsikló fel nem használt elemeiből 😀
Azok kész fém 1:18-as léptékű modellek. Így első ránézésre nagyrészt az Autoart termékei, bár vélek felfedezni Minichamps álltal készített modellt is. A Porsche 911 GT1-et pedig az Autoart, Maisto és az Anson is kiadta ezzel a dekorral.
Egyszerűen hihetetlen milyen témákat tudsz hozni és milyen minőségben! :) A Taxis epizód után mondtam hogy nehéz lesz megugrani de bőven sikerült! Nagyon szép munka alig várom a folytatást! :D
Nincs egy éve, hogy kezdted, de azt lehet mondani, hogy talán nincs is feljebb. Nagyon magasra raktad a lécet minden tekintetben. Tartalom, szerkesztés, vágás, zenék, videó, audió, minden rendkívül minőségi egy fiatal, beszélni, előadni tudó sráctól. Őszintén sok sikert és rengeteg feliratkozót kívánok Neked!
Dani! Megőrjítesz! Természetesen jó értelemben :D Ismételten egy kiváló műsor! :) Már most (tűkön ülve) várom a 2. részt! :)
Nagyon össze szedett és szép munka! Rendkívül minőségi tartalmakat csinálász és nagyon nagy oda adással. Nagyon tetszenek a régi felvételek és nyilván nagyon sokat tesz hozzá hogy értesz az autókhoz és szereted is őket! Csináld tovább nagyon várom a kövi részeket!
Köszi, Dani! Ismét egy tartalmas, részletgazdag, látványos tartalmat hoztál! Szuper vagy! Várom a második és harmadik részt is szeretettel!
Szia! Szerintem jó ötlet lenne bemutatni a rallyt group B elejétől máig. Minden évben a győztest kis háttér sztorik stb. Mondjuk 5 év férne bele egy videóban. Szerintem jó ötlet lenne én szívesen néznem tőled.
Hihetetlen jó tartalmak. A nyerítés is garantàlt. Ennek a videónak ilyen epic befejezést... Priceless :D
A Samara projecthez hozzá tennék egy kis infót hogy a 87-es 1000 Lakes rallyn Brundza az egyik változattal egy bemutató körig ment vele az egyik szakaszon amire raktak fel kamerát a kocsira és fent van a felvétel youtubon de nagyon finoman vezette 🙂Imádom a videóidat várom a további részeket😉✌️
1:06 Egyből felismertem a Burnout Dominator zenéjét! Király lett, boldog újévet!
Igényes tartalom, kiváló vágások, komoly kutatómunka! És azok a zenék...! 😎
Kurvajó, köszi szépen a munkád!
Nagyon jó kis videó, látszik, hogy sok munka van mögötte. :) Jó lenne még több rallys tartalmat látni, Pl: Lancia Delta sztori, Gr B, Gr A legendái.
Remélem a következő videóban láthatjuk a Lancia Delta ECV-t is, egészen elképesztő technika volt alatta.
Jó öttlet
le a kalappal hogy ennyi energiát, időt ölsz a videók elkészítésébe és ilyen minőségben ! a bele fektetett munkád kifizetődik mert egyszerűen zseniális a végeredmény mint mindig ! csak igy tovább várom a folytatást :)
This is a quality kontent! Igy kell ezt csinálni. Tessék lájkolni es feliratkozni,mert megérdemli!
Mindig meglepődök hogy lehet
űberelni minden előző videót. Nagyon jó témák!!!!
Köszi a videót, nagyon jó tartalmakat sikerült megint összegyűjtened. Izgatottan várom a következő részt 🙂
A rallysak közül a Ladát nem ismertem. Eszméletlen menő lett! :) Köszi a műsort! :)
Miskolcon van a Gaburába az egyetlen gyári B csoportos Lada motor.
Meg még pár más kuriózum....
21:07 után ez nagyon nagy lett!
Lada wankel project sem igazán futott nagy utat... Helikopter motor, KGB jármű stb
Nagyon jól írják, hatalmas rész lenne egy group B főleg amilyen jókat szoktál összeállítani nem érne minket csalódás😊
a video szuper lett, ismet, koszonjuk szepen. az a sarga celica brutal volt, leginkabb, hogy mennyire hozzatapadt az uthoz.
Milyen érdekes és szép autók 😲 miket össze nem tud hozni az ember 😃 igazi erőgépek😍
Basszus amúgy nagyon jó videókat csinálsz😃 ne hagyd abba😊
Zseniális videó! Várom a folytatást!
Szintén. 😃
Érdekességek:
-A 3S-GTE a Toyota egyik legsikeresebb motortípusa volt, ami utcán gyárilag 210 és 252 lóerő között teljesített (generációtól függően), de pl. a JGTC Suprában 439 lóerőt adott le. Az utolsó WRC-Celica (ST205) motorja a lecsalt restrictor plate miatt 350 lóerőt adott le.
-A közép-és farmotoros autók igen érzékenyek a súlypontváltozásokra, ami miatt pl. az MR2 hajlamos volt kipördülni, ha felengedték a gázpedált egy kanyarban.
Úgy tudom a Celicából csak A-s autó készült, az első (és jó ideig egyetlen) Toyota WRC a Corolla volt 97-től. A Celicával való csalás legendás húzás volt! :D
Jó zenéket raktál alá :)
Érdekes igényes videó.
Feliratkoztam! :)
Köszi újfent az érdekes autós tartalmat, csak így tovább!!!😁
Szia Dani! Először is szuper a videó, bár ez megszokott, mert egyik videód se gyenge, látszik benne a munka, nagyon szeretem őket! Volna 2 kérdésem:
-Lesz-e valamikor a jövőben egy kicsit személyesebb videó, amely jobban a te magad véleményét tartalmazza és szubjektív adatokat, véleményeket osztasz meg velünk, például, hogy ki a kedvenc autógyártód?! Számomra a Shelby az abszolút favorit s ehhez kapcsolnám a második kérdésemet.....
-Mi a véleményed a Shelby-ről?
Üdv: Tomi 😎
Szia, valamennyire szerintem minden videóm személyes, mert csak azokkal a témákkal foglalkozom, amik igazán érdekelnek, de nyárra tervezek olyasmi videót is, amit említettél. A Shelbyt szeretem, bár itthon fellelhetetlen, kb 1 GT 350-est láttam több év alatt, viszont jó hír számodra, hogy tavasszal lesz videóm, ami nagyban érinti majd a márkát. :)
Óriási volt, főleg a vége, könnyem csorog :D
,,-Ezt kell csinálnije?!"
Ez jó volt!
BUÉK!
Vége!!! Köszi Dani!!! Már vártam!
Tudtál újat mondni . Szuper lett !
Emlékeim szerint a Toyota 7 Turbo a Gran Turismo 5 kínálatában szerepelt. Én nyereményautóként jutottam hozzá. Nagyon-nagyon ment és jól is tapadt, bár a rövid tengelytáv miatt hirtelen kormánymozdulatra megpürdülni volt hajlamos. Ha jól emlékszem, 930 lóerőig lehetett felhúzni a teljesítményét a játékban.
Epic király volt az intro
Egyre jobbak a videóid! Jól tolod, így tovább!
Klassz meló, grat!👏🖐 Még a Búék is belefér!
5:25-nél a kép bal oldalán a lila-króm színű autó egy Toyota 2000 GT lehet?
Szia, nekem mindig újat mondasz...
Annyi mindennek útána tudsz nézni, szenvedélyel, ezért imádom a videóidat...
Esetleg, egy videó ötlet.
A Delorean formai világát nagyon sok autón lehet látni, nem lehetne róla egy videó, s melyik volt hamarabb?
Mert én annyit tudok, a Delorean spéci egyedi tervezése de marha sok kocsin felfedezhető, köztük a Toyotának is van.
Érdekes lenne, köszönettel.
Az Audi S-csoportos Sport Quattroját hogy lehetett kihagyni?
Szia, ne feledd, hogy 3 részes az epizód.
A Ladás videó végén sírva röhögtem.😂😂😂
Jo a video, egyedi a tema. Több ilyet !
Ismét atom minőségi tartalom!Ha ez a csatorna nem fut úgy fel mind a vadállat akkor én hurkot kötök a bráneremre!
Micsoda gépek!És micsoda lóerők!Holnap oda is baszok majd a Swift-nek ha megyek ki a telekre! 😂
21:07 😂😂😂😂
Már nagyon vártam az új videót! Nagyon jó lette! Csak így tovább!
Az introban és utána a videóban jól hallom, hogy a Burnout 2 zenéje ment? Szerintem nagyon illik a videó témájához a zene. Köszönöm ezt az újabb zseniális munkádat.❤️
Köszönöm! :) Igen!
Imádom az "effektjeidet"! :D Anyaaaa!
Gratulalok! Lenyűgöztel!
Baromi jó lett ez a videó is! Nincs felvétel nálad? Dolgoztam már F-1-es és motorsport újságíróként országos TV-ben, ha kellene referencia... :D
Komolyan mondom! ;)
13:11 Óh igen hát az a baleset, szerintem ez volt az egyik ha nem a legnagyobb baleset. Még jó hogy Mark Surer megúszta, kieset az autóból és ez mentette meg, azért ő is kapott valamit pontosabban kómába került és eltört pár végtagja és még vígan tengeti 70-es éveit az belül is most 71 éves.
Imádom ezt a stílust.🤘
Igazán elhagyhatnád a pop zeneszámot, nagyon nem illik egy ilyen autókkal foglalkozó csatornához. Nem tudom a címét, de amúgy is rohadt idegesítő. Másba nem tudok belekötni. Talán még annyi, hogy már unalmas, hogy mindig hallani legalább egyszer a GTA V betétdalát. Kiváló minőségűek a videoid, van benne sok kutatómunka, látszik, hogy élvezed és szereted csinálni. Csak így tovább! Minden videodat láttam, van, amit többször is.
UI: A Taxi 2-ből csempészett, japános betétdal passzolt ide, jó volt, amúgy is jók voltak a Taxi betétdalai a 2000-es évek környékén.
Nagyon jól adod elő! királyság!
Ford: Rs1700T. T=turbo. Nem a közvetlen befecskendezés, hanem a turbo szorzó miatt indult a magasabb kategoriában. Az mk2-től csak a motor alapjait örökölte. Transaxle elrendezésű volt, tehát a motor közvetlen kardánnal (annyit forog, amennyit a motor) a hátsó hídon elhelyezett (Porsche eredetű) váltót hajtja.
9:17 Tudja valaki a képen látható Escort modell típusát? A Csak semmi pánik óta keresem de egyszerűen nem találom.
12:55 Jól hallom, hogy a Gorillaz - Feel good Inc.
Megy?
Sziasztok mi a háttérben lejátszott zene címe 9 perc elején? Tudom hogy talán a taxi filmből de kerestem és nem találtam meg.
Szia, a Taxi 2 egyik saját zenéje, de sajnos nincs fent sehol. Egy 10 másodperces részletből loopoltam én is, amit a filmben találtam.
@@benzintemeto köszi az infót, esetleg írhatnék neked egy emailt, hogy elküldjed nekem a loopot? 😄
Az a hátsó kerekes mk3 Eskort, amit bevágtál a FOS-ról, hacsak nem süketültem meg, az bizony turbós. Lehet átépítették?
Ford Escort RS1700T: Nem a befecskendezés, hanem a Turbo miatt kellett az 1,4-es szorzó.
Porsche 919 tribute remélem benne lesz a következő részben
Nagyon bikaa!! ✊Mint mindig. 😉
Köszi az új videót! Boldog újévet kívánunk!🙏🏼🤗
8:35 Taxi-ból a zene, japó!😄😂
Az Escortnak nagyon menő lett a hátsó része. Nem gyártottak ilyen bodykitet utcára?
+1 feliratkozó. Nagyon érdekes, profi munka.
Király videó, a legtöbbet ismertem, de mindről tudtál újat mondani! Az Outro zenét meg lehet tudni?
Köszi! Thousand Foot Krutch - Courtesy call
nagyon jó videó! 1:16 nál milyen zene hallható?
Burnout Dominator Theme
@@bbali1881 köszi!
Ismét remek videó!
a Toyota 7 MOTORJÁT tervezte a Yamaha. A Toyotával a 2000GT-vel kezdődött a hosszú kapcsolat a hangvillások készítették a DOHC hathengeres kétliteres blokkot. Érdekesség hogy ekkor még a Yamaha kétüteműeket gyártott a kéthengeres brit hatású XS-1 csak 1969ben indult.
A 305ös Gr.B verziójárol eddig nem tudtam. A Ford RS200 egy logikus lépés volt. a Gr.B fenevadak java középmotoros összkerekes turbós volt. az RS200 lett volna a BDA blokkra épülő turbóval ellátott változata(a Zakspeed és a Hart F1 blokk is erre épült) de 86 végén elengedték a kezét az evo 2 nek.Ralicross és IMSA GTO versenyeken indultask csak. nem csak Surer balesete hanem a portugál ralin a nézők elütése is gond volt. a Toyota 222 SARD csapatban Le Mansban kipróbálta...
A Samara T3 a 959 összkerékhajtását kapta de a motorja egy 3,6 literes volt. Érdekesség hogy a 959 gyári tereprali autóban se a 959 blokkja hanem az előző terepmenő 953 léghűtésesé volt két turbóval
Ez a videó is remek lett. Asszem a Totalcart már lehagytad és az egyre unalmasabb Garázs/laptiming is meglesz!
Szia, köszönöm szépen a pontosítást és a kedves szavakat!:)
A feltöltött motorokra volt 1,4es szorzó, marhára nem volt közvetlen befecskendezés akkor. Honnan fordítottad ezt félre?
Szia, a háttérben milyen márkájú modellek vannak?
Szia, AutoArt
Ezzel csak az a baj kedves alkotó hogy hol van a többi rész!?
Akarom.
Most
:)
3:31
Csak nekem hajaz a forma MKII-es MR2-re?
Brutálisan jó!
Helló..honnan vásároltad a háttérben látható autókat ? A videó szokásosan jó,így tovább!!
Szia, AutoArt modellek. Az újak bármely modell webshopban megtalálhatók, a régieket pedig ebayen szoktam vadászni.
Köszönöm ❤️
Pikes Peekes videót is csinálhatnál, ha találsz hozzá elég érdekes infót. Engem nagyon érdekel ez az extrém sport, ahogy a Hill Climb is, csak sajna kevés videót lehet találni róluk.
👍👍👍
Nekem volt egy 305-öm, 1.5, eléggé extrázott, bőrbelső, elektromos ablakok :)
Jó volt!
Kérdésedre válaszolva: totál új volt mindegyik nekem (bár én inkább motoros körökben mozgok). Ez nagyon jó volt! (Figyu mi az utolsó zene? Az nagyon bezúzott nekem! ;) )
Köszi! Thousand Foot Krutch - Courtesy call
❤❤❤
Én is köszi a videót
Baszus, hol lehet ilyen modell autókat venni ami mögötted van? Gyönyörűek!
Szia. A videó háttérben szereplő modellek jelentős rèsze már bolti forgalomban nem beszerezhető. Egyébként nagy rèsze a modelleknek az Autoart termèke, ami kidolgozottságát ès minősègèt tekintve a szegmens prèmium gyártói közè tartozik. Több webshop is van itthon, ahol beszerezhetőek hasonló minőségű modellek, de sajnos olyan üzlet, ahová bemehetsz megnèzni èlőben ès összehasonlíthatod az olcsóbb ès drágább termèkek közötti különbséget, mára már nagyon ritka. Az egyik ilyen üzlet, a XIV. kerületben található Diecast Model Garage. Egy igazi kis szentèly a gyüjtők számára. 😉
Üdv
Egy lelkes gyüjtő.
@@bukri76 Köszönöm szépen! :)
@@juliuscreed1985 szivesen.😉
Dani, profi munka. Le a kalappal, de remelem a kornyek legerdekesebb nemrajthoz alo autojat nemhagyod ki: Skoda Ferrat. :)
Szia, köszönöm! A Ferrat-ot tudtommal nem versenyezni szánták, viszont az egyik tavaszi témámban benne lesz! :)
Látszik hogy a ruszkiknak nagyon becsípődött az űrkutatás abban az időben, ez a Samara is úgy néz ki mintha unatkozó rakétatudósok rakták volna össze a Buran űrsikló fel nem használt elemeiből 😀
a faterom nak 1986 os ford escort mk3 hatcbag 1.6d van a kertyébe és az a autó 11év állás után szimán be indult
Szuper😁👍
Én szívesen megnéznék egy videót az ikonikus rallys ladákról gondolok itt a VFTS-re vagy az Gr.A csoportos ladákra
A makettek a háttérben fémből vannak, vagy te rakod őket össze? Király amúgy nagyon amit csinálsz, mindig öröm mikor meglátom, hogy van új videó. 😁
Azok kész fém 1:18-as léptékű modellek. Így első ránézésre nagyrészt az Autoart termékei, bár vélek felfedezni Minichamps álltal készített modellt is. A Porsche 911 GT1-et pedig az Autoart, Maisto és az Anson is kiadta ezzel a dekorral.
@@bukri76 köszönöm a választ ✌️
@@bukri76 jó az észrevétel! Természetesen a GT1 is AutoArt
Vicces, hogy a korábbi videódban kitárgyalt Taxi 1 406-osa 8:36-nál feltűnik :D
Jól kiszúrtad, direkt hagytam benne :)
A végén sírtam a röhögéstől mikor átment a Lada a motoron és motoros kiégett a dolgon😂😂
Jó volt. A végén a szamarás versenyző nem volt túl sportszerű
Nagyon tetszik az a T3
8:25 Taxi zene ujra :)))
A Toyota 7 meg a minolta ellen versenyeztem..
Igaz csak a Gran Turismo 6 ban :)
Szia . klassz az adás
A ladán meghaltam. Főleg amikor a motoron áthajtott
A mögötted lévő modellek nem mutatód be?
Hali, jó és igényes lett a videó, sajnos a motorsport számára nem jól indult az év, de miért itt a válasz: R.I.P Ken Block 😓😭
Szivesen meg néznék egy videót a nissan skyline hr r34 röl
Azért csak megemlítettem volna, hogy az egyik turbós lada motor itt leledzik drága kis országunkban 😅
Az egyetlen eredeti Magyarországra került Lada VFTS pedig a közelben, Kaposváron! ;) BÚÉK!
A végén letérdeltem🤣😭🤣
21:06 😂
Most irtam kommentet az előző videóra hogy mikor jön avideó😅