Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
阪神大震災の時に大阪から浜松に出張で行くのにJR、私鉄、地下鉄止まってるのに近鉄だけ数時間後に運転再開して名古屋まで行けて名古屋から新幹線で浜松まで行けました。凄いよ近鉄は！
コメントありがとうございます。震災はほんとたいへんでした！
西日本豪雨の時名古屋から岡山帰る時軒並み新幹線止まってる中、近鉄だけ動いてて神に見えた。お陰で大阪まで行く事が出来た
コメントありがとうございます。それは、たいへんでしたね！
近鉄は川が氾濫しそうでもギリギリまで運転しますからね。台風の時もしかり。ほぼ止まることがないです。(笑)
三重県民です。この日、覚えています。太平洋側は雪が降らないのでこんなに降って驚いたことがありました。そんな時によく使っている近鉄がこのようになっていたとは思いもしませんでした。このような動画を公開していただきありがとうございます。
コメントありがとうございます。この時は、ほんとにすごい大雪で驚きました。
大雪止まらなかった近鉄が、すごい。遅れはあるが、普段通りとは、雪で線路みえないし、指令からいろいろ大変です。
この前の大雪もこんな感じだったかもしれませんね！？
以前、台風が直撃した時、JＲや名鉄がズタズタになってた時に、ニュースを見たら近鉄名古屋線は、各駅停車の普通電車は運転しますと、アナウンサーが言ってました。 特急や急行などの速達列車は運転見合わせでも、普通電車は走らせる近鉄さん。風も雨もかなり強いのに、何とか目的地まで旅客を運ぶ為に努力するのは、素晴らしいですね。もちろん安全第一ですけど。
コメントありがとうございます。同感です！
鉄道のシステムはよくできてますね近鉄に乗りたくなってきました
コメントありがとうございます。私もそう思います。
運転士さんの電話が小気味良くて好き
コメントありがとうございます。ありがとうございます。
短絡線の手前の信号機が短絡線側と、本線側どちらも赤現示なのは初めて見ました。
相当な混乱具合でした！
近鉄で今までで一番見ごたえのある動画かもしれない。こんな大雪は三重（山間部や四日市辺りを除く）では10年ぶり、いや20年ぶりくらいかも。それにしても近鉄はつよつよですね、雨でも風でも雪でも。名古屋指令の方は家帰ってバブの炭酸湯にでも入ってゆっくりされたんですかね？
コメントありがとうございます。絶賛いただきありがとうございます。滅多にない大雪で近鉄のみなさん大変だったと思います。
青山トンネルを抜けても雪国ですね🎵途中 アーバン同士がすれ違い好きですほんと北国のようねー✨素敵な動画ありがとうございます✨
コメントありがとうございます。滅多とない記録的大雪でどこを見ても見たことの無い風景になっていて驚きました。お喜びいただけて良かったです。ありがとうございます。
列車無線の字幕訂正しました！完全に聞き取れているとは限らないのですが、おそらくこれかと思われます！6:55 養老線→山田線7:08 信号現示に従って進入してください10:00 山田線斎宮12号踏切道遮断桿が折損しているとの情報が入っております。12:46 伊勢中川3号線の940列車、伊勢中川3号線の940列車はしばらく待ってください。13:52 山田線→大阪線14:38 大阪線の6803列車 伊勢中川駅での接続はありません。伊勢中川駅での接続はありません。了解ですかどうぞ。14:53名古屋指令を呼び出したもう一方の列車 名古屋指令を呼び出したもう一方の列車 列車番号から報告してくださいどうぞ。16:06 尚850列車のお客様については、降車して頂くようご案内をしてください了解ですかどうぞ。16:26名古屋指令を呼び出しは列車もう一度列車番号からゆっくりと送信してください。
コメントありがとうございます。なかなか聞き取れず、編集にめちゃめちゃ苦労しましたのでありがたい限りです！
この年のバレンタイン大雪と、2017年の湯の山線が1日止まった大雪は三重県民覚えてる人多いんじゃないかな
コメントありがとうございます。2017年にも大雪が降ったんですね。普段雪が殆ど積もらない場所でのこれほどの大雪は歴史的だったと思います。まるで別世界にいるみたいでした！
山間部でも普段そんなに降らない地帯なのにスゴイ事に。
コメントありがとうございます。関西や中部ではありえない大雪の中を近鉄電車が走ってくる様子は何とも不思議な感じがしました！ほんとに凄かったです！
05:03 指令ではなく車掌との連絡電話です。06:21 ❌松坂 ○松阪06:57 養老線で明星駅??07:07 ❌信号警備員 ○信号掲示の指示に従って12:35 158レ通過中
コメントありがとうございます。ご指摘いただきありがとうございます。
07:07 は信号現示に従って進入です
懐かしいですね。この日の雪は、奈良県にしては非常に珍しく朝は積もって無かったのが昼前位から一気に降って積雪する雪に成りましたねただ、今思うとやはり近鉄も雪には弱いですね。この程度の雪（小雪）でダイヤはボロボロでしたからまあそれは、この5年後位に厳冬期の道東を鉄道で回って理解出来たのですが特急ライラックなんて、120ｋｍ位で普通に吹き溜まりに突っ込んで行って車内にも「バリバリバリ」と凍った雪が車体にぶつかる音が絶え間なく響き渡ってますからあれは、知らないと恐怖を感じるレベルですが。地元の乗客は「あたりまえ」のような感じですから
ご視聴ありがとうございます。ラッセル見たさで宗谷本線に乗った時に、線路が見えない状態なのに、全く気にせず除雪を兼ねて普通に走っていたのには驚きました。^_^
雪で減速運転していて、風景と相俟って、アーバンライナーじゃない様な雰囲気になっている…三重県の山間部だけに、降ると凄い事になりますね…やっぱり…。降雪の後の雪景色の名阪甲特急は、経験在りますが、降雪中では無かったので…。降雪中で先行で雪に因る列車支障が発生した中で走行している列車だけに、ある種の緊迫感を感じますね。ダイヤ乱れで、伊勢中川のデルタ線の信号待ちは経験したことが在りますが、連絡線自身が単線かつ、渡り線が在るだけに、致し方の無い事ですね…。
雪に慣れていない都会でこれだけ雪が積もったので大混乱だったようです。
自分は長野県の南部に在住の物ですが、以前お盆休みに甲子園に夏の高校野球選手権を見に行った時帰る時に近鉄特急アーバンライナーで名古屋迄行く時に沿線周辺が雷を伴う大雨でダイヤが大幅に乱れ遅れが多数発生していてしかも普段は通過の四日市や桑名も臨時停車するようになり更に名古屋到着が遅れる事が濃厚となり自分はその後名古屋の名鉄バスセンターから高速バスに乗る予定でしかも最終だったのでアーバンライナーが遅れて高速バスに間に合わなかったらどうしようかと肝を冷やしましたが何とか最終の高速バスに間に合い無事に帰る事が出来ましたね。バス会社に問い合わせたら最悪名古屋の栄に停車するので近鉄名古屋駅からタクシーで栄のバス停迄行ってそこから乗る事も進められましたね。
コメントありがとうございます。大変でしたね。間に合って良かったですね。
@@SR-bx1yn 実は大雪が降ったこの年の８月 に乗った時でしたね。
JRなら運転取り止めレベルでも近鉄はなんとか動かしてくれるから助かりますね。奈良と三重の県境は山間部の冬は奈良県民でも通る人少ないですから大変ですね。
たいへんだと思います。
逆に近鉄が止まるレベルの大雪だったとも言えますね
コメントありがとうございます。はい、私もそう思います！
養老線という言葉が出ていることから、近鉄養老線という路線名があった頃ですね。
コメントありがとうございます。そうなんですね！お恥ずかしながら、全く気付いていませんでした。教えていただきありがとうございます。
南大阪線沿線民ですが近鉄は最高近鉄は最強
近鉄強！
コメントありがとうございます。
左右のワイパーの動きが違います。自分の車なら気になって修理に出します。
眠気防止と、聞いた事アリ。
コメントありがとうございます。私もそうすると思います！
コメントありがとうございます。そうだったんですね！
初見です。雪が降っているので取材に行かれたのですか？それとも取材中の出来事だったのでしょうか？迫力の映像と緊迫感ビリビリ伝わって来ました。登録とイイネ。ポチポチしました。
コメントありがとうございます。この時は名古屋に仕事で向かう途中で、せっかくの遠出なのでビデオカメラを持って行っていました！無線のやり取りが激しく、何を言っているか分からないことが多かったですが、特別な雰囲気に飲み込まれながら撮影していました。結局、仕事よりこの撮影の方がメインになってしまった始末です（笑）
@@SR-bx1yn へぇ～なるほど。ご返事ありがとうございました。
積雪が影響で脱線とか、転倒とかするかもしれないとと思うと怖い
積雪で脱線というより、倒竹や倒木に突っ込む可能性があるので、ということですね。近鉄はどうなったら止まるんだろってくらいに止まらないですが💦
八木出発していきなり、防護無線
コメントありがとうございます。かなりの大雪でとてもたいへんそうでした！
14:07 伊勢中川の短絡線受話器を取らないで、指令所と連絡できる手段を取るべきだ。列車の運転に支障が出るよ！
コメントありがとうございます。確かに！
めったにはないですが、近鉄の路線も雪景色ありますからね。ところで赤文字で表示されている、「松坂駅」は「松阪駅」ですよね？
コメントありがとうございます。気付きませんでした。
四日市や桑名は結構積もりますよ
乗り物には安全神話なんか無いんだよね❗
事故ゼロのために努力し続けないといけないですね！
指令ではなく車掌とやりとりしてますね
コメントありがとうございます。そうなんですね！ありがとうございます。
20分も停車するなら短絡線を通り過ぎる事は充分に可能だろうに、無駄な停車かと。ズームはなるべく使わない方が、見やすいと思いますよ。
短絡線への分岐器が故障したらしいですよ
コメントありがとうございます。勉強になります。
@@サブ1-q8f あの雪の中、中川駅の保線の人が駆けつけたのでしょうか？(車or徒歩)巨大システムを動かすという事は凄い事ですね。勉強になります。
なぜいまどき無線でやりとりするのか運転士はしかたないが指令からの指示は文字でおくったほうがよいのでは履歴のこせるようにして
コメントありがとうございます。いいですね、無線、聞き取りにくいですもんね！
知らなかった。今は文字でやりとりしてるんだ
阪神大震災の時に大阪から浜松に出張で行くのにJR、私鉄、地下鉄止まってるのに近鉄だけ数時間後に運転再開して名古屋まで行けて名古屋から新幹線で浜松まで行けました。
凄いよ近鉄は！
コメントありがとうございます。
震災はほんとたいへんでした！
西日本豪雨の時名古屋から岡山帰る時軒並み新幹線止まってる中、近鉄だけ動いてて神に見えた。お陰で大阪まで行く事が出来た
コメントありがとうございます。
それは、たいへんでしたね！
近鉄は川が氾濫しそうでもギリギリまで運転しますからね。
台風の時もしかり。
ほぼ止まることがないです。(笑)
三重県民です。
この日、覚えています。
太平洋側は雪が降らないのでこんなに降って驚いたことがありました。
そんな時によく使っている近鉄がこのようになっていたとは思いもしませんでした。
このような動画を公開していただきありがとうございます。
コメントありがとうございます。
この時は、ほんとにすごい大雪で驚きました。
大雪止まらなかった近鉄が、すごい。遅れはあるが、普段通りとは、雪で線路みえないし、指令からいろいろ大変です。
この前の大雪もこんな感じだったかもしれませんね！？
以前、台風が直撃した時、JＲや名鉄がズタズタになってた時に、ニュースを見たら近鉄名古屋線は、各駅停車の普通電車は運転しますと、アナウンサーが言ってました。
特急や急行などの速達列車は運転見合わせでも、普通電車は走らせる近鉄さん。
風も雨もかなり強いのに、何とか目的地まで旅客を運ぶ為に努力するのは、素晴らしいですね。
もちろん安全第一ですけど。
コメントありがとうございます。
同感です！
鉄道のシステムはよくできてますね
近鉄に乗りたくなってきました
コメントありがとうございます。
私もそう思います。
運転士さんの電話が小気味良くて好き
コメントありがとうございます。
ありがとうございます。
短絡線の手前の信号機が短絡線側と、本線側どちらも赤現示なのは初めて見ました。
相当な混乱具合でした！
近鉄で今までで一番見ごたえのある動画かもしれない。
こんな大雪は三重（山間部や四日市辺りを除く）では10年ぶり、いや20年ぶりくらいかも。
それにしても近鉄はつよつよですね、雨でも風でも雪でも。
名古屋指令の方は家帰ってバブの炭酸湯にでも入ってゆっくりされたんですかね？
コメントありがとうございます。
絶賛いただきありがとうございます。
滅多にない大雪で近鉄のみなさん大変だったと思います。
青山トンネルを抜けても雪国ですね🎵
途中 アーバン同士がすれ違い好きです
ほんと北国のようねー✨
素敵な動画ありがとうございます✨
コメントありがとうございます。
滅多とない記録的大雪でどこを見ても見たことの無い風景になっていて驚きました。
お喜びいただけて良かったです。ありがとうございます。
列車無線の字幕訂正しました！
完全に聞き取れているとは限らないのですが、おそらくこれかと思われます！
6:55 養老線→山田線
7:08 信号現示に従って進入してください
10:00 山田線斎宮12号踏切道遮断桿が折損しているとの情報が入っております。
12:46 伊勢中川3号線の940列車、伊勢中川3号線の940列車はしばらく待ってください。
13:52 山田線→大阪線
14:38 大阪線の6803列車 伊勢中川駅での接続はありません。伊勢中川駅での接続はありません。了解ですかどうぞ。
14:53名古屋指令を呼び出したもう一方の列車 名古屋指令を呼び出したもう一方の列車 列車番号から報告してくださいどうぞ。
16:06 尚850列車のお客様については、降車して頂くようご案内をしてください了解ですかどうぞ。
16:26名古屋指令を呼び出しは列車もう一度列車番号からゆっくりと送信してください。
コメントありがとうございます。
なかなか聞き取れず、編集にめちゃめちゃ苦労しましたのでありがたい限りです！
この年のバレンタイン大雪と、2017年の湯の山線が1日止まった大雪は三重県民覚えてる人多いんじゃないかな
コメントありがとうございます。
2017年にも大雪が降ったんですね。
普段雪が殆ど積もらない場所でのこれほどの大雪は歴史的だったと思います。まるで別世界にいるみたいでした！
山間部でも普段そんなに降らない地帯なのにスゴイ事に。
コメントありがとうございます。
関西や中部ではありえない大雪の中を近鉄電車が走ってくる様子は何とも不思議な感じがしました！ほんとに凄かったです！
05:03 指令ではなく車掌との連絡電話です。
06:21 ❌松坂 ○松阪
06:57 養老線で明星駅??
07:07 ❌信号警備員 ○信号掲示の指示に従って
12:35 158レ通過中
コメントありがとうございます。
ご指摘いただきありがとうございます。
07:07 は信号現示に従って進入です
懐かしいですね。
この日の雪は、奈良県にしては非常に珍しく朝は積もって無かったのが
昼前位から一気に降って積雪する雪に成りましたね
ただ、今思うとやはり近鉄も雪には弱いですね。この程度の雪（小雪）でダイヤはボロボロでしたから
まあそれは、この5年後位に厳冬期の道東を鉄道で回って理解出来たのですが
特急ライラックなんて、120ｋｍ位で普通に吹き溜まりに突っ込んで行って
車内にも「バリバリバリ」と凍った雪が車体にぶつかる音が絶え間なく響き渡ってますから
あれは、知らないと恐怖を感じるレベルですが。地元の乗客は「あたりまえ」のような感じですから
ご視聴ありがとうございます。
ラッセル見たさで宗谷本線に乗った時に、線路が見えない状態なのに、全く気にせず除雪を兼ねて普通に走っていたのには驚きました。^_^
雪で減速運転していて、風景と相俟って、アーバンライナーじゃない様な雰囲気になっている…三重県の山間部だけに、降ると凄い事になりますね…やっぱり…。
降雪の後の雪景色の名阪甲特急は、経験在りますが、降雪中では無かったので…。
降雪中で先行で雪に因る列車支障が発生した中で走行している列車だけに、ある種の緊迫感を感じますね。
ダイヤ乱れで、伊勢中川のデルタ線の信号待ちは経験したことが在りますが、連絡線自身が単線かつ、渡り線が在るだけに、致し方の無い事ですね…。
雪に慣れていない都会でこれだけ雪が積もったので大混乱だったようです。
自分は長野県の南部に在住の物ですが、以前お盆休みに甲子園に夏の高校野球選手権を見に行った時帰る時に近鉄特急アーバンライナーで名古屋迄行く時に沿線周辺が雷を伴う大雨でダイヤが大幅に乱れ遅れが多数発生していてしかも普段は通過の四日市や桑名も臨時停車するようになり更に名古屋到着が遅れる事が濃厚となり自分はその後名古屋の名鉄バスセンターから高速バスに乗る予定でしかも最終だったのでアーバンライナーが遅れて高速バスに間に合わなかったらどうしようかと肝を冷やしましたが何とか最終の高速バスに間に合い無事に帰る事が出来ましたね。バス会社に問い合わせたら最悪名古屋の栄に停車するので近鉄名古屋駅からタクシーで栄のバス停迄行ってそこから乗る事も進められましたね。
コメントありがとうございます。
大変でしたね。間に合って良かったですね。
@@SR-bx1yn 実は大雪が降ったこの年の８月 に乗った時でしたね。
JRなら運転取り止めレベルでも近鉄はなんとか動かしてくれるから助かりますね。
奈良と三重の県境は山間部の冬は奈良県民でも通る人少ないですから大変ですね。
たいへんだと思います。
逆に近鉄が止まるレベルの大雪だったとも言えますね
コメントありがとうございます。
はい、私もそう思います！
養老線という言葉が出ていることから、近鉄養老線という路線名があった頃ですね。
コメントありがとうございます。
そうなんですね！お恥ずかしながら、全く気付いていませんでした。教えていただきありがとうございます。
南大阪線沿線民ですが近鉄は最高
近鉄は最強
コメントありがとうございます。
同感です！
近鉄強！
コメントありがとうございます。
左右のワイパーの動きが違います。自分の車なら気になって修理に出します。
眠気防止と、聞いた事アリ。
コメントありがとうございます。
私もそうすると思います！
コメントありがとうございます。
そうだったんですね！
初見です。
雪が降っているので取材に行かれたのですか？それとも取材中の出来事だったのでしょうか？
迫力の映像と緊迫感ビリビリ伝わって来ました。
登録とイイネ。ポチポチしました。
コメントありがとうございます。
この時は名古屋に仕事で向かう途中で、せっかくの遠出なのでビデオカメラを持って行っていました！
無線のやり取りが激しく、何を言っているか分からないことが多かったですが、特別な雰囲気に飲み込まれながら撮影していました。
結局、仕事よりこの撮影の方がメインになってしまった始末です（笑）
@@SR-bx1yn へぇ～なるほど。
ご返事ありがとうございました。
積雪が影響で脱線とか、転倒とかするかもしれないとと思うと怖い
コメントありがとうございます。
はい、私もそう思います！
積雪で脱線というより、倒竹や倒木に突っ込む可能性があるので、ということですね。近鉄はどうなったら止まるんだろってくらいに止まらないですが💦
八木出発していきなり、防護無線
コメントありがとうございます。
かなりの大雪でとてもたいへんそうでした！
14:07 伊勢中川の短絡線
受話器を取らないで、指令所と連絡できる手段を取るべきだ。
列車の運転に支障が出るよ！
コメントありがとうございます。
確かに！
めったにはないですが、近鉄の路線も雪景色ありますからね。
ところで赤文字で表示されている、「松坂駅」は「松阪駅」ですよね？
コメントありがとうございます。
気付きませんでした。
四日市や桑名は結構積もりますよ
乗り物には安全神話なんか無いんだよね❗
事故ゼロのために努力し続けないといけないですね！
指令ではなく車掌とやりとりしてますね
コメントありがとうございます。
そうなんですね！ありがとうございます。
20分も停車するなら短絡線を通り過ぎる事は充分に可能だろうに、無駄な停車かと。
ズームはなるべく使わない方が、見やすいと思いますよ。
短絡線への分岐器が故障したらしいですよ
コメントありがとうございます。
勉強になります。
@@サブ1-q8f あの雪の中、中川駅の保線の人が駆けつけたのでしょうか？(車or徒歩)巨大システムを動かすという事は凄い事ですね。
勉強になります。
なぜいまどき無線でやりとりするのか
運転士はしかたないが指令からの指示は文字でおくったほうがよいのでは
履歴のこせるようにして
コメントありがとうございます。
いいですね、無線、聞き取りにくいですもんね！
知らなかった。今は文字でやりとりしてるんだ