Für mich ist der W210 als Vormopf der schönste Wagen überhaupt. Aber das ist echt witzig beim 210er... entweder man liebt ihn oder man hasst ihn. Aber vom Fahrgefühl und der Innenraum... einfach traumhaft
Sehe ich genauso. Die Modellpflege bekam dem 210er überhaupt nicht gut. Früher fand ich die tatsächlich auch furchtbar, heute einfach zeitlos schön. Der fährt sich einfach wie ein Jogginganzug mit der Optik eines Maßanzuges. Ich liebe den Hocker ♥
Moin Sven, also Geschmäcker sind ja verschieden....ich besitze seit 2014 einen C208, mittlerweile 293000 km gelaufen. M111 Motor. Gekauft mit 163000 km. Seitdem getauscht: Kraftstoffpumpe, Spurstange, Bremssättel, Lambdasonde, Batterie ( nach 20 Jahren ).Das war es auch schon. Für mich eines der schönsten Coupé von MB.
Tolles Video. Ich selber fahre seit 24 Jahren einen W123 280 E nachweislich original AMG, dann seit über 20 Jahren einen W201 190D 2,5, nebenher hab ich noch einen Teilespender Azzurro 2,3 und seit fast 18 Monaten einen W211 Mopf 1 E420 CDI Designo mit E63 Umbau. Weiter so mit deinen Videos. Gruß aus dem Ammerland.
Hallo Sven, erstmal ganz herzlichen Dank für Deinen interessanten Kanal für alle Mercedes Jungtimer Fans. Habe schon länger Zeit Deinen Kanal abonniert und verpasse keine Sendung. Bitte mache so weiter, es ist eine Bereicherung. Fahre selbst seit 15 Jahren einen W210 280er Elegance Garagenwagen mit kaum Rost, eine Seltenheit. Bin absolut zufrieden
Danke dir für deine offene Meinung. Beim W210 bin ich voll bei dir. Von den modernen Baureihen mag ich den W204, hat mich mehrere Jahre begleitet und über 300Tkm. Bin gespannt auf die nächsten Folgen. Lg
Ich hielt den 210er immer für den hässlichsten Mercedes. Hab mir notgedrungen dann nen S210 gekauft weil überraschend Kind Nr2 und Nr3 kamen und man nur dort hinten 3 Kinder einigermassen unterbringt. Trotz Rost-Katastrophe hab ich den 210er in der Zeit total liebgewonnen: Wahnsinns Antriebsstrang und mit seiner barocken Optik sehr angenehme Abwechslung zum heutigen agressiven Autodesign. Inzwischen feiere ich meine R Klasse, für mich der Über-Family-Van. Aber zum 210er schiele ich immer wieder.
W203 ist doch ganz klar ein Top. Ich hoffe allerdings das ich mir Mal ein W211 leisten kann und den dann direkt zu Sven bringen könnte. Zum durch checken :)
So unterschiedlich sind die Geschmäcker :D Ich finde den 210er DEUTLICH hübscher als den 211er, auch das "altbackene" Interieur finde ich besser. Über den W221 braucht man ohnehin nicht diskutieren, das ist einfach ein bildschönes Fahrzeug und bei mir der Ursprung der Liebe zum Stern.
W211 420 CDI fänd ich geil. Feiere den Motor (und das Modell) nämlich auch. Privat fahre ich übrigens saisonal nen W210er als E280. Und zum Km-Fressen nen W169 als 180 CDI. 😏
Deien Meinung deckt sich 1:1 mit meiner - der W126 und der C124 sind einfach traumhaft schön - ich besitze beide :o) Gerade der C124 mit Schiebedach ist die perfekte Alternative zu einem Cabrio
Ich finde alle E-Klassen ab der W124 bis W212 vor Mopf genial, besonders das Design mit getrennten Scheinwerfern. Beim W210 vermisse ich nur die Korrosionsbeständigkeit. Auch den letzten CLK mit erdnussförmigen Scheinwerfern finde ich top. Beim 221 bin ich einverstanden. Das war der echte Nachfolger vom W140. Du fragst, ob wir V8 Diesel sehen möchten? Ja, gerne!
Die Baureihe 208 wird mit Sicherheit ein Klassiker, genau wie der 210er. Die werden mal richtig gesucht werden. Schau dir heute schon mal die Preisentwicklung bei den dicken V8 Motoren an ! Ein 209 oder 211 sind weich gespülte und haben gar nicht mehr die Charakteristik.
Wenn man einen 202, 208 oder 210 in rostarm/frei hat, hat man eines der letzten Modelle mit typischer Mercedes Anmutung - die als Flops zu bezeichnen, verstehe ich nicht. Robuste, reparaturfreundliche Technik und Motore, die beinahe unverwüstlich sind. Die Optik ist Geschmackssache - mir gefallen alle drei besser als die Nachfolger. Der Autor feiert lieber den 211er, der viele Besitzer schon zur Verzweifelung gebracht hat. SBC, Airmatic und die Motore 271,272 und 273 sind Fehlkonstruktionen mit zahlreichen Problemen. Den zickigen und bis 2004 noch stärker rostenden 203 ordnet er noch vor dem 210er ein - sorry aber der Beitrag ist halbgar und basiert auf mangelnder Erfahrung oder Kenntniss.
Gut gemacht! Bitte das gleiche in Sachen Technik. Da sehen einige deiner Top richtig alt aus - Bremssystem, Steuerketten, Druckschläuche, Luftfederung, Ölverdünnung etc. z.B. beim W211
Hallo Max!Habe einen S211 Avantgarde E280 CDI Vormopf. Habe gelesen ,das du schreibst unter den Mängeln Oelverdünnung.Habe innerhalb eines Jahres ,2 mal meine ölmenge reduzieren müssen.Meinst du das?Was weißt du darüber?Schreib mir bitte wenn du damit Erfahrung gesammelt hast.Vielen Dank.
Schönes Video, stimme Dir in vielen Punkten zu (auch wenn ich damals vom W124 nach dem W123 enttäuscht war)! Zum W220: In der Tat sind Design und Materialien im Innenraum sehr ähnlich wie im W211 (oder besser gesagt: im W211 wurden sie an den W220 angelehnt). Aber war das nicht auch schon so beim W140 in Bezug auf den W210?
Kann ich auch nicht verstehen. Ich fahre beide Fahrzeuge, das Coupe mit M112, die Limousine mit M113. Beide rostfrei und technisch einwandfrei. Glück gehabt😉
Hab den W414 einige Jahre gefahren. Nicht schön, aber bequemer und besser zu fahren als der damalige w168 meines Vaters. Die Sitze waren viel besser. Aber laut und lahm waren beide, A140 genau wie Vaneo 1,7cdi. Jetzt hab ich einen w124 und mein Vater ein GLK. Beides tolle, bequeme und zuverlässige Autos. Ein w203 MoPf oder ein w210 könnte ich mir auch noch vorstellen.
Wie sich der Zeitgeschmack ändert. Erst fanden alle den W211 doch so viel besser, ohne dicken Hintern als T-Modell und als Limo sooo schön. Aber: Mit dem 211er endet endgültig die Ära der traditionellen Benze, dessen Gene von Generation zu Generation weitergetragen wurden. Der Innenraum der W211 sah zunächst toll aus, aber schnell erkannte man, dass er beliebig war und nicht mehr der gewohnten MB-Textur folgte. Der Blick der Scheinwerfer vermochte dann doch an schielende Eulen zu erinnern und das Fahrwerk war zumindest in der Grundversion nicht besser als das des Vorgängers. Mehr und mehr wird verstanden, dass wenn man sich für einen Youngtimer entscheidet, der W210er das deutlich bessere Bindeglied zu einer Autowelt ist, in der bestimmte Mercedes-Werte noch ihren Platz hatten. Der 211er ist ein gutes, aber eher ein aktuelles Auto - nur eben etwas älter.
Ja mit den flopps gebe ich dir recht, der 210er ist mittlerweile gereift. Besitze mittlerweile 2 Stücke(E50 und 270er für den Alltag) Ich bin eigentlich w124 Fan und finde ihn auch am schönsten.
Ich besitze eine CLK320 Master Edition mit Vollem AMG PACKET in Farbe 189. Smaragdschwarz für mich der Traumwagen schlecht hin . M112(M113) Sehr Robuster Motor bei guter Pflege ,5G Tronic auch Sehr Robust. ABER GUT DIE 2. Punkte stimmen natürlich mit dem Gurt und den Scheiben.
Ich fahre als daily driver ein w210 280 V6 avantgarde, fette Ausstattung, OHNE Rost, so ist es kein Flop...und deiner auch überhaupt nicht. Leider die viele Shrott-zombie 220cdi, die sind echt flop....Wochenede ist Coupe-Zeit, mein Partner im Wohlfühl ist ein C124 220Ce. Wer so was besizt, fahrt im allgemeine nur zum Treffens, aber ich benutze für Ausflüge auch. Danke für die informativen Videos, Grüß aus Ungarn!
👍Da kann ich dir nur zustimmen.Zb.gefallen mir beim W203 die Hauptscheinwerfer nicht sowie ich ein Fan der Breitwandleuchten (124) bin.In neuerer Zeit gibt es gar keinen Mervedes mehr,der mir so richtig gefällt,weil,ich bin konservativ,es gehört für mich ein richtigerr Kühlergrill mit Stern darauf zum Erscheinungsbild eines Mercedes und nicht den Stern Sportwagenlike.Wünsch noch einen schönen Sonntag.
Sehe das ziemlich ähnlich außer beim CLS. Meiner Meinung nach sieht der von vorne echt komisch aus. Der Rest geht noch aber von vorn gefällt er mir überhaupt nicht. W221 finde ich mega. Den hab ich mir damals als 320CDI gekauft und bin immer noch höchst zufrieden damit. Beim Leder wurde wegen Umwelt auf andere Chemikalien umgestellt. Weiss nicht genau welcher Zeitraum aber das könnte die später "schlechtere Qualität" erklären. Bei meinem ist das Leder (beige!/schwarz) noch super...allerdings wenig km und wird regelmäßig gereinigt und gepflegt + ist nicht der Sonne ausgesetzt.
Ich finde das tatsächlich extrem schwierig, Autos in Schubladen zu packen, weil ich immer sehr differenziert an solche Dinge herangehen. Ich finde fast immer Dinge an Autos, die ich mag oder die mich richtig stören. Einfach mal das Beispiel W201 herausgegriffen: So'n 190er fährt sich auch heute noch gut und die Verarbeitungsqualität ist hoch. Die Materialien machen viel mit, die Rostproblematik ist überschaubar und mindestens auf Höhe der damaligen Zeit. Und das Design hängt irgendwo zwischen Moderne und Klassik. Aber platztechnisch ist das Auto eine Katastrophe mit Stern. Das Lenkgefühl war grausam und ohne jegliche Fahrbahnrückmeldung (mit dem kleinen Finger war der lenkbar). Ich komme da aber auch von einem sehr frühen Modell mit zweiteiligem Wischer und Buslenkrad (und zwar wirklich Bus, nicht dieser eingebildete Buskram der jungen Leute; das Ding war größer als eine Familienpizza). Am Markt lief der wie geschnitten Brot. Zurecht letztlich. Man bekam für überschaubares Geld (billig waren die bei weitem nicht) sehr viel Mercedes-Gefühl und die markentypischen Stärken. Das Auto fühlt sich weitestgehend auch über 30 Jahre später noch wie ein klassischer Mercedes an, was es selbst bei jüngeren Leuten interessant macht. Natürlich liegt es auch am Preis. Da nagt man nicht gleich am Hungertuch. Bleibe ich aber in der gleichen Fahrzeugklasse, ist der W202 (ich rede wirklich nur von der Limousine; den Kombi kann ich nicht mit dem 190er vergleichen) für mich das rundere und erwachsenere Auto. Sein Manko: der Rost, der über große Bereiche der Bauzeit ein mächtiges Problem sein kann. Aber er ist nicht komplett durch alle Baujahre rostverseucht wie der 210er. Ich würde daher immer einen 202er nehmen statt einen 201er. Selbst fahre ich im Alltag aber einen 203er (als CL). Ich mag den, aber die Elektronik kann einen Nerven kosten. Fährt sich gut (ich find ihn mit dem Sportfahrwerk ab Werk etwas sehr hart), ist verbrauchstechnisch auch in Ordnnung unterwegs, wenn man mal bedenkt, dass man da um die 1,5t Auto durch den Verkehr "moppelt". Über die Verarbeitungsqualität kann ich grundsätzlich auch nicht motzen. Das Innenraumdesign ist etwas Geschmacksache, wobei sich Daimler in dieser Fahrzeugklasse ja immer austobte. Da gibt's Dinge, bei denen man laut nach Hilfe schreit. Ansonsten hängt er da so ein wenig zwischen Klassik und Moderne. Das mag man oder man mag's nicht. 210er ist auch so ein Thema für sich bei mir. Ich finde die Limousine sehr schön. Die runden Augen sind Geschmacksache wie alles an Autos, das einen gewissen Charakter verkörpert. Charakter und Mainstream beißen sich eben oft. Als Kombi mag ich das Auto absolut gar nicht. Ehe ich mir das holen würde, stünde ein Volvo aufm Hof. Also dann wirklich der echte Kasten und nicht dieser Mix mit dem Stern. Designtechnisch echte Grütze. Dafür hat das Ding Platz ohne Ende. Das muss man ihm lassen. Wenn's für mich in der Zeit ein Auto mit Stern gibt, bei dem ich unter Abgesang schmutziger Lieder das Lokal verlasse, dann ist das der R170. Ich finde das Ding grottenhässlich, die Verarbeitungsqualität nicht sternwürdig (vor allem im kompletten Innenraum) und Rost gehört als Karre der 90er mit Stern auch noch zu den Problemthemen. Technisch sind die Dinger an sich aber sehrgut 8wie eben der 202 auch). Wenn ich aber einen Stern aus den Geschichtsbüchern der Marke löschen dürfte, wäre es dieses Auto. Dagegen kann ich dem "Elch" mehr abgewinnen. Auf dem Markt erfolgreich waren letztlich beide. Ob nun zurecht oder nicht, mag ich gar nicht kommentieren. Jeder Markt kriegt, was er verdient! ;-p Und trotzdem hab ich einen im Bekannkreis, den ich betreue. Ich muss aber immer den Vorschlaghammer in den Tresor packen, wenn ich in die Nähe des Autos komme. Da juckt's mich in den Fingern. :-D Und er lässt sich so herrlich damit aufziehen, wenn ich mich über das Auto auslasse, weil er es eben mag. Ich mag nur den Motor in dem Ding ... den M111 als 230er Kompressor. Das ist ein geiles Motörchen. Aber ich hätte lieber ein "ordentliches Stück Blech" drumherum... den W202 in rostfrei. Geschmäcker sind aber Gott sei Dank verschieden und jeder sucht sich hoffentlich das raus, was zu ihm passt. Und da muss auch nicht immer Design der wesentlichste Aspekt sein. Ist es bei meinem Altagsfahrzeug auch nicht. Der Faktor Nutzbarkeit ist mir da insgesamt wichtiger. Und der stimmt als Gesamtpaket bei meinem CL203 (das Auto hat eine überschaubare Größe, mehr als genug Platz im Innenraum und einen variabel nutzbaren, großen Kofferraum). Designtechnisch hat das Auto Charakter.... vorne hui und hinten pfui (zumindest wirkt der Ar*ch zu fett)! :-D
….brauchen wir nicht drüber reden….., du sagst es selber. Ganz ehrlich, Mercedes und Flop…? Na ja finde ich liegst du falsch. Jeder Mercedes war in seiner Zeit was besonderes. Aklasse war damals ein Novum bei Mercedes. Ein Kleinwagen mit hoher passiver Sicherheit. 208 und 210 waren gegenüber den Vorgängern technisch me gute Weiterentwicklung mit Top Motoren. Grade im Bereich von Sicherheit eine entscheidene Evolution.
W 201 bin ich anderer Meinung hab ihm selber ein Paar Jahre Gefahren ist mir aber zu klein gewesen Innenraum zu klein hinter mir konnte keiner Sitzen. Innen Ausstattung musste man drauf verzichten. Kofferraum zu Klein im Urlaub durfte 1 Koffer und der Rest in Beutel mit
Na zum Glück entscheiden die Zahlen und die Zeit über Flop‘s und Top‘s, nicht Du😂 Oder anders gesagt, jeder hat da zum Glück seine eigene Meinung und die meine unterscheidet sich von Deiner…
S221 finde ich auch umwerfend!!! Bitte ein v8 video. Finde zwar nicht das der 210 ein Flop ist, aber die Rost Story gibt dir Recht. Ist wie immer eine persönliche Meinung. Wenn es um den Flops der Flops geht bitte auf Platz 1 der Citan! Größere Gurke gibt es nicht.
Wäre doch nur eine Langversion vom Cls 219 rausgekommen, das wäre der König der 2000er geworden. 219 und 211, für mich persönlich, die Top autos der Ära.
Und der W203 ist jetzt wo genau gelandet? Im Nirvana zwischen Top und Flop? 🙂 Ich persönlich finde ihn optisch zeitlos, jedoch klar, Korrosion ist ein Thema... wenn die blöden hinteren Radläufe nicht wären, den Rest kann man ja Gott sei Dank abschrauben ....
Ja, aber Rost ist nun auch nicht durchgehend ein Problem. Ist's aber nicht der Rost, zickt die Technik oder die Elektronik rum. Oder man fährt halt Diesel, dann bleibt nur noch Elektronik als mögliches Ärgernis über. Ich mag den 203er insgesamt auch sehr gerne, aber der hat schon so seine Tücken. Kein schlechtes Auto, aber da gibt's besssere mit weniger Problemstellen. Für mich objektiv der 202er. Da ist nur Rost ein großes, nerviges Thema. Der ist zwar etwas präsenter als beim 203 (Autos sind aber auch älter), dafür hat man den ganzen anderen Mist nicht an der Backe. Gegen Rost kann man aber etwas tun, wenn man die richtige Basis gefunden hat. Kabelbäume sind noch ein mittelgroßes Thema beim 202. Im Prinzip wird man immer etwas finden, das nicht so ist, wie es sein sollte. Es stellt sich immer nur die Frage, mit welchem Übel man am besten umgehen kann. Für mich wäre daher kein Auto dieser Fahrzeugklasse unter den Tops. Weder der 201 noch der 202 und auch nicht der 203. Die haben klare Stärken und mehr als deutliche Schwachpunkte. Um daraus ein echtes Topauto zu machen, bräuchte man die Sicherheit und das Ausstattungsniveau eines 203, gepaart mit der technischen Solidität eines 201 und dem Platzangebot und zeitlos praktischen Design eines 202. Keins dieser Autos ist für sich perfekt.
Muss noch sagen der w210er killt von der Ausdauer den w211 und finde den w210er schöner als den w211. Die Mängel Liste bei w211 ist sehr sehr lang. W124 top echt mega auto. W126 fand ich persönlich der hässlicheste mercedes was ich kenne. Ich würde sagen die schönste s klasse w140er und c140er einfach top.
Zwei der Flops stehen bei mir vor der Tür. Ein CLK 320/ C208,..wo ich deine Kritik absolut passend finde.[Gurtbringer&,Fenster&,hinten zu fett].. fährt sich aber geil! 👍 .. und ein “beinahe rostfreier“ Vaneo in silber, (.den wir in 10 Min. zum Urlaubsmobil mit Bett umbauen können,). Mit Felgen vom A210 /W168 sieht der garnicht mehr so übel aus..😁 Diese hässlichen, ineinander übergehenden Doppelscheinwerfer, die sind für mich der Flop überhaupt bei Benz !! Ganz egal welches Modell, .würd ich niemals kaufen ,..so'n Kuddel !! Wurden die bei Porsches Elfer nicht schon “Spiegeleier“ genannt? Schlimm ! TOP's ,..der. 116er , der 1 2 3 sowie der 126er. Das sind “die Benz schlechthin“ ! Dazu noch der C107. Von der neueren Generation der W201 und der W140 , die Beiden sind auch TOP für mich. Aber wie man weiss, “gustus est lis“ , ..über Geschmack lässt sich streiten !
Definitiv den R129 vergessen auch wenn es deine Meinung ist aber wer dieses Auto nicht in eine Kategorie von 5 Lieblinge dazu tut hat meiner Meinung nach keinen Geschmack und auch keine Ahnung von waren Autos
Also mein Freund als w210er Fan kann ich sagen der flop wurde aber knapp 2milion mal verkauft finde damals 1995 1996 hat das Ding die ne Granate eingeschlagen. Er war der erste der das 4augen Gesicht hatte was lange mit den desing gebaut wurde. W203 waren auch top und w220 war auch nicht von schlechten Eltern. Ich würde sagen flop war mercedes X der wurde 2-3jahre gebaut.
Wenn du dich persönlich angegriffen fühlst tut es mir leid. Es ist meine persönliche Meinung, das Video ist nicht schlecht nur weil du einen anderen Geschmack hast. Ist für mich aber völlig ok, auch der Dislike 😉
@@mbyoungtimer also es ist meine persönliche Meinung ! weil deine Aussagen über diese Autos wie z.b A klasse oder w210 usw einfach Quatsch sind. Das einzige ist der Rost vllt aber deshalb sind die Autos kein Flop weil sie in 100 anderen Punkten so gut sind wenn nicht besser als doe anderen Autos die du aufgezählt hast !! Und wenn du deine Meinung äußerst darf ich voll meine Meinung auch äußern ! Der dislike ist mehr als berechtig für schlechtes Fachwissen !
Was mich extrem beruhigt, ist das du quasi alleine mit deiner Meinung bist! Wünsche dir trotzdem auch einen schönen Abend. Eine Sache haben wir ja gemeinsam, wir mögen Mercedes!
Für mich ist der W210 als Vormopf der schönste Wagen überhaupt. Aber das ist echt witzig beim 210er... entweder man liebt ihn oder man hasst ihn. Aber vom Fahrgefühl und der Innenraum... einfach traumhaft
Sehe ich genauso. Die Modellpflege bekam dem 210er überhaupt nicht gut. Früher fand ich die tatsächlich auch furchtbar, heute einfach zeitlos schön. Der fährt sich einfach wie ein Jogginganzug mit der Optik eines Maßanzuges. Ich liebe den Hocker ♥
Moin Sven, also Geschmäcker sind ja verschieden....ich besitze seit 2014 einen C208, mittlerweile 293000 km gelaufen. M111 Motor. Gekauft mit 163000 km. Seitdem getauscht: Kraftstoffpumpe, Spurstange, Bremssättel, Lambdasonde, Batterie ( nach 20 Jahren ).Das war es auch schon.
Für mich eines der schönsten Coupé von MB.
Ich finde bei den Tops fehlt noch der R170, niedlicher kleiner Roadster und gutes Dachkonzept damals
Tolles Video. Ich selber fahre seit 24 Jahren einen W123 280 E nachweislich original AMG, dann seit über 20 Jahren einen W201 190D 2,5, nebenher hab ich noch einen Teilespender Azzurro 2,3 und seit fast 18 Monaten einen W211 Mopf 1 E420 CDI Designo mit E63 Umbau. Weiter so mit deinen Videos. Gruß aus dem Ammerland.
Hallo Sven, erstmal ganz herzlichen Dank für Deinen interessanten Kanal für alle Mercedes Jungtimer Fans.
Habe schon länger Zeit Deinen Kanal abonniert und verpasse keine Sendung. Bitte mache so weiter, es ist eine Bereicherung.
Fahre selbst seit 15 Jahren einen W210 280er Elegance Garagenwagen mit kaum Rost, eine Seltenheit. Bin absolut zufrieden
Danke dir für deine offene Meinung. Beim W210 bin ich voll bei dir.
Von den modernen Baureihen mag ich den W204, hat mich mehrere Jahre begleitet und über 300Tkm.
Bin gespannt auf die nächsten Folgen.
Lg
Ich hielt den 210er immer für den hässlichsten Mercedes. Hab mir notgedrungen dann nen S210 gekauft weil überraschend Kind Nr2 und Nr3 kamen und man nur dort hinten 3 Kinder einigermassen unterbringt. Trotz Rost-Katastrophe hab ich den 210er in der Zeit total liebgewonnen: Wahnsinns Antriebsstrang und mit seiner barocken Optik sehr angenehme Abwechslung zum heutigen agressiven Autodesign. Inzwischen feiere ich meine R Klasse, für mich der Über-Family-Van. Aber zum 210er schiele ich immer wieder.
W203 ist doch ganz klar ein Top. Ich hoffe allerdings das ich mir Mal ein W211 leisten kann und den dann direkt zu Sven bringen könnte. Zum durch checken :)
Demnach: keine Flops aus der 80er! Richtig so! Die besten "Autobilbau - Jahre der Daimler AG!"
So unterschiedlich sind die Geschmäcker :D Ich finde den 210er DEUTLICH hübscher als den 211er, auch das "altbackene" Interieur finde ich besser. Über den W221 braucht man ohnehin nicht diskutieren, das ist einfach ein bildschönes Fahrzeug und bei mir der Ursprung der Liebe zum Stern.
Du findest den 210er wirklich hübscher? Auch den Hintern?
@@johanngottehrer5802 Ja 🤷♂️ Ich mag den klobigen Fettarsch irgendwie 😂
W211 420 CDI fänd ich geil. Feiere den Motor (und das Modell) nämlich auch. Privat fahre ich übrigens saisonal nen W210er als E280. Und zum Km-Fressen nen W169 als 180 CDI. 😏
Deien Meinung deckt sich 1:1 mit meiner - der W126 und der C124 sind einfach traumhaft schön - ich besitze beide :o)
Gerade der C124 mit Schiebedach ist die perfekte Alternative zu einem Cabrio
Topp Video
Ich liebe meinen W 211
Ich meinen S 211
Ich finde alle E-Klassen ab der W124 bis W212 vor Mopf genial, besonders das Design mit getrennten Scheinwerfern. Beim W210 vermisse ich nur die Korrosionsbeständigkeit. Auch den letzten CLK mit erdnussförmigen Scheinwerfern finde ich top. Beim 221 bin ich einverstanden. Das war der echte Nachfolger vom W140.
Du fragst, ob wir V8 Diesel sehen möchten? Ja, gerne!
Die Baureihe 208 wird mit Sicherheit ein Klassiker, genau wie der 210er. Die werden mal richtig gesucht werden. Schau dir heute schon mal die Preisentwicklung bei den dicken V8 Motoren an ! Ein 209 oder 211 sind weich gespülte und haben gar nicht mehr die Charakteristik.
Wenn man einen 202, 208 oder 210 in rostarm/frei hat, hat man eines der letzten Modelle mit typischer Mercedes Anmutung - die als Flops zu bezeichnen, verstehe ich nicht. Robuste, reparaturfreundliche Technik und Motore, die beinahe unverwüstlich sind. Die Optik ist Geschmackssache - mir gefallen alle drei besser als die Nachfolger. Der Autor feiert lieber den 211er, der viele Besitzer schon zur Verzweifelung gebracht hat. SBC, Airmatic und die Motore 271,272 und 273 sind Fehlkonstruktionen mit zahlreichen Problemen. Den zickigen und bis 2004 noch stärker rostenden 203 ordnet er noch vor dem 210er ein - sorry aber der Beitrag ist halbgar und basiert auf mangelnder Erfahrung oder Kenntniss.
👍👍👍
Gut gemacht! Bitte das gleiche in Sachen Technik. Da sehen einige deiner Top richtig alt aus - Bremssystem, Steuerketten, Druckschläuche, Luftfederung, Ölverdünnung etc. z.B. beim W211
Hallo Max!Habe einen S211 Avantgarde E280 CDI Vormopf. Habe gelesen ,das du schreibst unter den Mängeln Oelverdünnung.Habe innerhalb eines Jahres ,2 mal meine ölmenge reduzieren müssen.Meinst du das?Was weißt du darüber?Schreib mir bitte wenn du damit Erfahrung gesammelt hast.Vielen Dank.
Schönes Video, stimme Dir in vielen Punkten zu (auch wenn ich damals vom W124 nach dem W123 enttäuscht war)!
Zum W220: In der Tat sind Design und Materialien im Innenraum sehr ähnlich wie im W211 (oder besser gesagt: im W211 wurden sie an den W220 angelehnt). Aber war das nicht auch schon so beim W140 in Bezug auf den W210?
Den 210 und den 208 als Flop zu bezeichnen, wird ein Rätsel bleiben, den Baby Benz 190 als top , ebenso
Kann ich auch nicht verstehen. Ich fahre beide Fahrzeuge, das Coupe mit M112, die Limousine mit M113. Beide rostfrei und technisch einwandfrei. Glück gehabt😉
Ich fahre einen C208 55 AMG, ich würde das Fahrzeug niemals als Flop bezeichnen. Aber es ist halt immer Geschmacksache…
Hab den W414 einige Jahre gefahren. Nicht schön, aber bequemer und besser zu fahren als der damalige w168 meines Vaters. Die Sitze waren viel besser. Aber laut und lahm waren beide, A140 genau wie Vaneo 1,7cdi. Jetzt hab ich einen w124 und mein Vater ein GLK. Beides tolle, bequeme und zuverlässige Autos. Ein w203 MoPf oder ein w210 könnte ich mir auch noch vorstellen.
Wie sich der Zeitgeschmack ändert. Erst fanden alle den W211 doch so viel besser, ohne dicken Hintern als T-Modell und als Limo sooo schön. Aber: Mit dem 211er endet endgültig die Ära der traditionellen Benze, dessen Gene von Generation zu Generation weitergetragen wurden. Der Innenraum der W211 sah zunächst toll aus, aber schnell erkannte man, dass er beliebig war und nicht mehr der gewohnten MB-Textur folgte. Der Blick der Scheinwerfer vermochte dann doch an schielende Eulen zu erinnern und das Fahrwerk war zumindest in der Grundversion nicht besser als das des Vorgängers. Mehr und mehr wird verstanden, dass wenn man sich für einen Youngtimer entscheidet, der W210er das deutlich bessere Bindeglied zu einer Autowelt ist, in der bestimmte Mercedes-Werte noch ihren Platz hatten. Der 211er ist ein gutes, aber eher ein aktuelles Auto - nur eben etwas älter.
Für mich zählt auch der C216 zu den Tops.
Ansonsten bekommst Du meine Zustimmung 👍
Finde den w208 ab facelift immer noch wunderschön und denke die restlichen ohne Rost werden seltene Klassiker;-)
Hallo Sven! Super Video, toll erklärt!
Ich habe schon gemerkt das wir zwei den gleichen Geschmack haben bei unseren Sternen!!!
Schönen Sonntag noch!!
Ja mit den flopps gebe ich dir recht, der 210er ist mittlerweile gereift. Besitze mittlerweile 2 Stücke(E50 und 270er für den Alltag) Ich bin eigentlich w124 Fan und finde ihn auch am schönsten.
Ich besitze eine CLK320 Master Edition mit Vollem AMG PACKET in Farbe 189. Smaragdschwarz für mich der Traumwagen schlecht hin .
M112(M113) Sehr Robuster Motor bei guter Pflege ,5G Tronic auch Sehr Robust.
ABER GUT DIE 2. Punkte stimmen natürlich mit dem Gurt und den Scheiben.
Gut dass Sie uns beraten.
Ich fahre als daily driver ein w210 280 V6 avantgarde, fette Ausstattung, OHNE Rost, so ist es kein Flop...und deiner auch überhaupt nicht. Leider die viele Shrott-zombie 220cdi, die sind echt flop....Wochenede ist Coupe-Zeit, mein Partner im Wohlfühl ist ein C124 220Ce. Wer so was besizt, fahrt im allgemeine nur zum Treffens, aber ich benutze für Ausflüge auch.
Danke für die informativen Videos, Grüß aus Ungarn!
Danke für den Kommentar
Beste Grüße nach Ungarn 👍😁
👍Da kann ich dir nur zustimmen.Zb.gefallen mir beim W203 die Hauptscheinwerfer nicht sowie ich ein Fan der Breitwandleuchten (124) bin.In neuerer Zeit gibt es gar keinen Mervedes mehr,der mir so richtig gefällt,weil,ich bin konservativ,es gehört für mich ein richtigerr Kühlergrill mit Stern darauf zum Erscheinungsbild eines Mercedes und nicht den Stern Sportwagenlike.Wünsch noch einen schönen Sonntag.
Ich als Fahranfänger mit 2006 w203 c200 145.000 find ich ok... besser als VW Golf
V8 Diesel-Video wäre Killer
Sehe das ziemlich ähnlich außer beim CLS. Meiner Meinung nach sieht der von vorne echt komisch aus. Der Rest geht noch aber von vorn gefällt er mir überhaupt nicht.
W221 finde ich mega. Den hab ich mir damals als 320CDI gekauft und bin immer noch höchst zufrieden damit. Beim Leder wurde wegen Umwelt auf andere Chemikalien umgestellt. Weiss nicht genau welcher Zeitraum aber das könnte die später "schlechtere Qualität" erklären. Bei meinem ist das Leder (beige!/schwarz) noch super...allerdings wenig km und wird regelmäßig gereinigt und gepflegt + ist nicht der Sonne ausgesetzt.
Ich finde das tatsächlich extrem schwierig, Autos in Schubladen zu packen, weil ich immer sehr differenziert an solche Dinge herangehen. Ich finde fast immer Dinge an Autos, die ich mag oder die mich richtig stören.
Einfach mal das Beispiel W201 herausgegriffen:
So'n 190er fährt sich auch heute noch gut und die Verarbeitungsqualität ist hoch. Die Materialien machen viel mit, die Rostproblematik ist überschaubar und mindestens auf Höhe der damaligen Zeit. Und das Design hängt irgendwo zwischen Moderne und Klassik. Aber platztechnisch ist das Auto eine Katastrophe mit Stern. Das Lenkgefühl war grausam und ohne jegliche Fahrbahnrückmeldung (mit dem kleinen Finger war der lenkbar). Ich komme da aber auch von einem sehr frühen Modell mit zweiteiligem Wischer und Buslenkrad (und zwar wirklich Bus, nicht dieser eingebildete Buskram der jungen Leute; das Ding war größer als eine Familienpizza).
Am Markt lief der wie geschnitten Brot. Zurecht letztlich. Man bekam für überschaubares Geld (billig waren die bei weitem nicht) sehr viel Mercedes-Gefühl und die markentypischen Stärken. Das Auto fühlt sich weitestgehend auch über 30 Jahre später noch wie ein klassischer Mercedes an, was es selbst bei jüngeren Leuten interessant macht. Natürlich liegt es auch am Preis. Da nagt man nicht gleich am Hungertuch.
Bleibe ich aber in der gleichen Fahrzeugklasse, ist der W202 (ich rede wirklich nur von der Limousine; den Kombi kann ich nicht mit dem 190er vergleichen) für mich das rundere und erwachsenere Auto. Sein Manko: der Rost, der über große Bereiche der Bauzeit ein mächtiges Problem sein kann. Aber er ist nicht komplett durch alle Baujahre rostverseucht wie der 210er. Ich würde daher immer einen 202er nehmen statt einen 201er.
Selbst fahre ich im Alltag aber einen 203er (als CL). Ich mag den, aber die Elektronik kann einen Nerven kosten. Fährt sich gut (ich find ihn mit dem Sportfahrwerk ab Werk etwas sehr hart), ist verbrauchstechnisch auch in Ordnnung unterwegs, wenn man mal bedenkt, dass man da um die 1,5t Auto durch den Verkehr "moppelt". Über die Verarbeitungsqualität kann ich grundsätzlich auch nicht motzen. Das Innenraumdesign ist etwas Geschmacksache, wobei sich Daimler in dieser Fahrzeugklasse ja immer austobte. Da gibt's Dinge, bei denen man laut nach Hilfe schreit. Ansonsten hängt er da so ein wenig zwischen Klassik und Moderne. Das mag man oder man mag's nicht.
210er ist auch so ein Thema für sich bei mir. Ich finde die Limousine sehr schön. Die runden Augen sind Geschmacksache wie alles an Autos, das einen gewissen Charakter verkörpert. Charakter und Mainstream beißen sich eben oft. Als Kombi mag ich das Auto absolut gar nicht. Ehe ich mir das holen würde, stünde ein Volvo aufm Hof. Also dann wirklich der echte Kasten und nicht dieser Mix mit dem Stern. Designtechnisch echte Grütze. Dafür hat das Ding Platz ohne Ende. Das muss man ihm lassen.
Wenn's für mich in der Zeit ein Auto mit Stern gibt, bei dem ich unter Abgesang schmutziger Lieder das Lokal verlasse, dann ist das der R170. Ich finde das Ding grottenhässlich, die Verarbeitungsqualität nicht sternwürdig (vor allem im kompletten Innenraum) und Rost gehört als Karre der 90er mit Stern auch noch zu den Problemthemen. Technisch sind die Dinger an sich aber sehrgut 8wie eben der 202 auch). Wenn ich aber einen Stern aus den Geschichtsbüchern der Marke löschen dürfte, wäre es dieses Auto. Dagegen kann ich dem "Elch" mehr abgewinnen. Auf dem Markt erfolgreich waren letztlich beide. Ob nun zurecht oder nicht, mag ich gar nicht kommentieren. Jeder Markt kriegt, was er verdient! ;-p
Und trotzdem hab ich einen im Bekannkreis, den ich betreue. Ich muss aber immer den Vorschlaghammer in den Tresor packen, wenn ich in die Nähe des Autos komme. Da juckt's mich in den Fingern. :-D
Und er lässt sich so herrlich damit aufziehen, wenn ich mich über das Auto auslasse, weil er es eben mag. Ich mag nur den Motor in dem Ding ... den M111 als 230er Kompressor. Das ist ein geiles Motörchen. Aber ich hätte lieber ein "ordentliches Stück Blech" drumherum... den W202 in rostfrei.
Geschmäcker sind aber Gott sei Dank verschieden und jeder sucht sich hoffentlich das raus, was zu ihm passt. Und da muss auch nicht immer Design der wesentlichste Aspekt sein. Ist es bei meinem Altagsfahrzeug auch nicht. Der Faktor Nutzbarkeit ist mir da insgesamt wichtiger. Und der stimmt als Gesamtpaket bei meinem CL203 (das Auto hat eine überschaubare Größe, mehr als genug Platz im Innenraum und einen variabel nutzbaren, großen Kofferraum). Designtechnisch hat das Auto Charakter.... vorne hui und hinten pfui (zumindest wirkt der Ar*ch zu fett)! :-D
Sven schönes Video 👍👍👍, schön erklärt. Dir auch ne schöne Woche
Das ist gute idee
….brauchen wir nicht drüber reden….., du sagst es selber. Ganz ehrlich, Mercedes und Flop…? Na ja finde ich liegst du falsch. Jeder Mercedes war in seiner Zeit was besonderes. Aklasse war damals ein Novum bei Mercedes. Ein Kleinwagen mit hoher passiver Sicherheit.
208 und 210 waren gegenüber den Vorgängern technisch me gute Weiterentwicklung mit Top Motoren. Grade im Bereich von Sicherheit eine entscheidene Evolution.
Du bist mercedes Spezialist aber glaub du hast verschlafen den w220 hatte den ersten nicht vision in den S600er w220 und key les go distronic
Da bin ich ganz deiner Meinung mit den tops und flops... Dem ganzen is nichts zuzufügen... 😅👍
W 201 bin ich anderer Meinung hab ihm selber ein Paar Jahre Gefahren ist mir aber zu klein gewesen Innenraum zu klein hinter mir konnte keiner Sitzen. Innen Ausstattung musste man drauf verzichten. Kofferraum zu Klein im Urlaub durfte 1 Koffer und der Rest in Beutel mit
Na zum Glück entscheiden die Zahlen und die Zeit über Flop‘s und Top‘s, nicht Du😂 Oder anders gesagt, jeder hat da zum Glück seine eigene Meinung und die meine unterscheidet sich von Deiner…
Ist ja richtig, deswegen sag ich ja auch das es meine Meinung ist und jeder seine eigene dazu hat. Und das ist auch gut so!!
Er sagte ja es ist seine Meinung. Flops wirtschaftlich gesehen gab es bei Mercedes kaum
S221 finde ich auch umwerfend!!! Bitte ein v8 video. Finde zwar nicht das der 210 ein Flop ist, aber die Rost Story gibt dir Recht. Ist wie immer eine persönliche Meinung. Wenn es um den Flops der Flops geht bitte auf Platz 1 der Citan! Größere Gurke gibt es nicht.
W211🥰
W209 Top!
Wäre doch nur eine Langversion vom Cls 219 rausgekommen, das wäre der König der 2000er geworden. 219 und 211, für mich persönlich, die Top autos der Ära.
c219 c215 tops
Und der W203 ist jetzt wo genau gelandet? Im Nirvana zwischen Top und Flop? 🙂 Ich persönlich finde ihn optisch zeitlos, jedoch klar, Korrosion ist ein Thema... wenn die blöden hinteren Radläufe nicht wären, den Rest kann man ja Gott sei Dank abschrauben ....
Ja, aber Rost ist nun auch nicht durchgehend ein Problem. Ist's aber nicht der Rost, zickt die Technik oder die Elektronik rum. Oder man fährt halt Diesel, dann bleibt nur noch Elektronik als mögliches Ärgernis über. Ich mag den 203er insgesamt auch sehr gerne, aber der hat schon so seine Tücken. Kein schlechtes Auto, aber da gibt's besssere mit weniger Problemstellen.
Für mich objektiv der 202er. Da ist nur Rost ein großes, nerviges Thema. Der ist zwar etwas präsenter als beim 203 (Autos sind aber auch älter), dafür hat man den ganzen anderen Mist nicht an der Backe. Gegen Rost kann man aber etwas tun, wenn man die richtige Basis gefunden hat. Kabelbäume sind noch ein mittelgroßes Thema beim 202.
Im Prinzip wird man immer etwas finden, das nicht so ist, wie es sein sollte. Es stellt sich immer nur die Frage, mit welchem Übel man am besten umgehen kann.
Für mich wäre daher kein Auto dieser Fahrzeugklasse unter den Tops. Weder der 201 noch der 202 und auch nicht der 203. Die haben klare Stärken und mehr als deutliche Schwachpunkte. Um daraus ein echtes Topauto zu machen, bräuchte man die Sicherheit und das Ausstattungsniveau eines 203, gepaart mit der technischen Solidität eines 201 und dem Platzangebot und zeitlos praktischen Design eines 202. Keins dieser Autos ist für sich perfekt.
Muss noch sagen der w210er killt von der Ausdauer den w211 und finde den w210er schöner als den w211. Die Mängel Liste bei w211 ist sehr sehr lang. W124 top echt mega auto. W126 fand ich persönlich der hässlicheste mercedes was ich kenne. Ich würde sagen die schönste s klasse w140er und c140er einfach top.
C219 , C215 , W211 Mopf geilsten autos
Zwei der Flops stehen bei mir vor der Tür. Ein CLK 320/ C208,..wo ich deine Kritik absolut passend finde.[Gurtbringer&,Fenster&,hinten zu fett].. fährt sich aber geil! 👍
.. und ein “beinahe rostfreier“ Vaneo in silber, (.den wir in 10 Min. zum Urlaubsmobil mit Bett umbauen können,). Mit Felgen vom A210 /W168 sieht der garnicht mehr so übel aus..😁
Diese hässlichen, ineinander übergehenden Doppelscheinwerfer, die sind für mich der Flop überhaupt bei Benz !! Ganz egal welches Modell, .würd ich niemals kaufen ,..so'n Kuddel !!
Wurden die bei Porsches Elfer nicht schon “Spiegeleier“ genannt? Schlimm !
TOP's ,..der. 116er , der 1 2 3 sowie der 126er. Das sind “die Benz schlechthin“ ! Dazu noch der C107.
Von der neueren Generation der W201 und der W140 , die Beiden sind auch TOP für mich.
Aber wie man weiss, “gustus est lis“ , ..über Geschmack lässt sich streiten !
Definitiv den R129 vergessen auch wenn es deine Meinung ist aber wer dieses Auto nicht in eine Kategorie von 5 Lieblinge dazu tut hat meiner Meinung nach keinen Geschmack und auch keine Ahnung von waren Autos
Also mein Freund als w210er Fan kann ich sagen der flop wurde aber knapp 2milion mal verkauft finde damals 1995 1996 hat das Ding die ne Granate eingeschlagen. Er war der erste der das 4augen Gesicht hatte was lange mit den desing gebaut wurde. W203 waren auch top und w220 war auch nicht von schlechten Eltern. Ich würde sagen flop war mercedes X der wurde 2-3jahre gebaut.
So ein schlechtes Video habe ich selten gesehen ! Überhaupt kein Geschmack der Herr !!!
Wenn du dich persönlich angegriffen fühlst tut es mir leid. Es ist meine persönliche Meinung, das Video ist nicht schlecht nur weil du einen anderen Geschmack hast.
Ist für mich aber völlig ok, auch der Dislike 😉
@@mbyoungtimer also es ist meine persönliche Meinung !
weil deine Aussagen über diese Autos wie z.b A klasse oder w210 usw einfach Quatsch sind.
Das einzige ist der Rost vllt aber deshalb sind die Autos kein Flop weil sie in 100 anderen Punkten so gut sind wenn nicht besser als doe anderen Autos die du aufgezählt hast !! Und wenn du deine Meinung äußerst darf ich voll meine Meinung auch äußern ! Der dislike ist mehr als berechtig für schlechtes Fachwissen !
Ja du hast Recht, ich habe keine Ahnung, weil unsere Meinungen auseinander gehen👍
😁
@@mbyoungtimer super bei einer Sachen sind wir uns ja dann doch einig das du keine Ahnung hast 🙏🏽
Schönen Abend wünsche ich dir !
Was mich extrem beruhigt, ist das du quasi alleine mit deiner Meinung bist!
Wünsche dir trotzdem auch einen schönen Abend. Eine Sache haben wir ja gemeinsam, wir mögen Mercedes!