Kupilem w 2021, jezdze juz dwa tygodnie a dopiero na filmiku zobaczylem pewne nowosci typu schowki pod fotelami. Zastanawiałem sie tez po co jest ta wajcha przy srodkowym tylnym fotelu a to na pas ;) Serio świetna prezentacja
Dzięki kolego za zaangażowanie, poświęcenie czasu i pokazanie tego, czego nie zobaczymy na zadnym filmie, na temat żadnego samochodu, na żadnym kanale. Miło by było mieć możliwość zobaczenia takich rozwiązań w innych autach na YT ale nie ma co liczyć na tak wnikliwe analizy.
Wielkie dzięki. Szukałem od jakiegoś czasu realnych wymiarów bagażnika z wyjętymi fotelami. Zastanawiałem się czy 2 roweru typu gravel da radę tak spakować, choć a styk. Pomijając kwestię zabezpieczenia, stricte wymiarowo powinno dać się, z zapasem. Dzięki wielkie za to.
Rewelacyjna prezentacja! Ja posiadam takiego samego Peugeota tylko poliftowego z 2006 roku. W środku jedyna różnica to wygląd panelu klimatyzacji oraz komputera pokładowego. Prawie wszystkie mankamenty przedliftowe występują w moim egzemplarzu. Tak jak wspominałeś panel sterowania szybami nie zawsze działa, da się to poprawić przeczyszczając końcówki przewodów (działa na ok. pół roku). Zawieszenie bardzo drewniane ale za to tanie w serwisowaniu. Mój egzemplarz ma przejechane 166 tys (oryginalny, potwierdzony) na LPG ok. 15 tys w pół roku, bez żadnych awarii. Pobór oleju to ok. 1-1.5/10 tys. km. Jedynym ciężko dostępnym elementem jest podłokietnik fotela kierowcy wraz z mocowaniem. Ogólnie serdecznie polecam samochód ze względu na tanią eksploatacje i przede wszystkim cenę zakupu. W tym momencie na rynku wtórnym samochody z przebiegiem 200/250 tys. stoją po ok. 10/12 tys. zł. Na koniec dodam, że samochody te nie łapie w ogóle ruda szmata
Bardzo dobre omówienie auta ktore zamierzam nabyc. Imponujaca wiedza-dosłownie kazdy mozliwy aspekt został omowiony w najdrobniejszym szczegole. Ta recenzja powinna byc wzorem dla reszty moto-dziennikarzy wszelakiej masci. Pozdrowienia dla Bart #, dzieki Tobie przekonalem sie do zakupu 307-ki!
Jako osoba, która dopiero sprzedała opla z dwulitrowym silnikiem zgadzam sie,paliła olej jak smog. Zobaczymy co będzie z peugeotem 1.6 hdi. Mam nadzieje że trafiłem na super autko😍
Mam pytanie, czy istnieje możliwość złożenia oparć przednich foteli (pochylenia do przodu)? Jeśli tak, to czy tylko pasażera, czy kierowcy również? Nie udało mi się dotrzeć do tej informacji w Internecie. Z góry dzięki!
W tym samochodzie jest takie samo rozwiązanie z fotelami co w scenicu 1. Chodzi o drugi rząd tj wyjmujemy środkowy i dwa skrajne przesuwamy o jeden zaczep do środka. W taki sposób fotele w drugim rzędzie są równo za przednimi. W dalszą trasę w cztery osoby nie ma nic bardziej wygodnego.
posiadam Peugeota 307 SW 2,0 z 2002r. spalanie na lpg 11,50 l w cyklu miejskim ,czyli wydaje mi się jak na pojemność silnika i wagę pojazdu z obciązeniem 4 osoby to b.dobry wynik :)))
Miałem Vectrę c 2.0t 175km która nie należy do najmniejszych i całe po dach załadowane, 2 dorosłych + dziecko z fotelikiem spalało po mieście 12-13l, w trasie jak cisnąłem po 160-180 to około 14l do 140 około 11-12l
Dzięki! Teraz już wiem czego się spodziewać po tym ciekawym aucie. Dzisiaj kupiłem, zwykła 307, ale tyle mi wystarczy. Z silnikiem 1.6 16v. Podejrzewam, że będzie mi służył.
Byłeś może na serwisie w celu wyeliminowania słynnego samozapłonu w wersjach przed liftingiem? W Polsce spłonęło takich 12 sztuk 1.4 i 1.6. Jak się sprawuje po miesięcznym użytkowaniu?
@@mivyeoo Bardzo dobrze, wcześniej miałem Berlingo 1.4 8v, więc na początku było mi nieco ciaśniej. Ale przede wszystkim jest mi wygodniej nawet wygodniej niż w A4 i Passacie. Przede wszystkim ciszej niż w Berlingo. Pojawia się problem z silnikiem, szarpie na niskich obrotach czego przy kupnie nie miałem aż do niedawna. Zakładam przepustnicę, na chwilę obecną nie wiem czy ten samochód posiada silniczek krokowy bo mógłby być i on. Mój samochód jest z roku 2002. Dzięki za informacje o samozapłanach, będę działał. Jeszcze nie wiem, czy wsadzę do niego rower tak jak robiłem to w Berlingo.
Mam 307 sw 2,0 hdi FAP wersja premium W moim jest tapicerka welurowa 7 foteli w standardzie w tym podgrzewane przednie. Radio jest inne RD4 jest to radio z nawigacją i kolorowym wyświetlaczem. W wersji premium są składane lusterka i 6-cio biegowa skrzynia, diesel spala 7,5 l w miescie 6 poza i 8 na autostradzie. Jest autem bezawaryjnym przy 250 tys wymieniłem dopiero sprzęgło, poza tym 2razy czyściłem fap i dolewałem eolis.
Fajnie zaprezentowałeś walory użytkowe auta, sam bym takie se kupił, ale niepotrzebnie czepiasz się pierdół np: że woda się gromadzi w klapie, w końcu to auto można z niemiec przytargać za 1000 euro, a Audi A6 ma ten sam problem. Nic nie mówisz o silniku, a szkoda, ja jeżdżę 307 Hatchbackiem z 2002 roku 1,6 miał 12 lat - 44tyś na blacie prosto z garażu sąsiada mojego kolegi. Od razu wpakowałem gaz. rozrząd robiłem przy 80tyś, - pompa wodna ciekła więc do wymiany, ona też była wcześniej wymieniana bo jej produkcja z 2005r. kolejny rozrząd przy 140tyś tym razem oprócz paska tylko rolki, ale niestety głowica padła, nadpalone wszystkie gniazda jedno nieszczelne (ponoć wina gazu) na szczęście kosztowało to tylko 1000zł. samochód jeździ głównie w trasie prędkość 100-110, zużycie gazu 8,4-9,2. Co roku przed przeglądem wymiana końcówek drążków, stabilizatorów, czasem tuleja - na szczęście to tanie rzeczy i dostępne od ręki. Więc to co opisałem to robota na jeden dzień jak zostawiam auto z rańca u mojego mechaniora. No i łożysko prawy przód padło dość szybko, ale nie pamiętam przy jakim przebiegu, ale za szybko, lewe ok do tej pory. czasem nie nadąża wspomaganie jak przechodzę przez małe rondo, ponoć napędzana jest silnikiem elektrycznym nie paskiem. Z rzeczy które uwaliłem w kabinie, to połamał się plastik na dźwigni zmiany biegów, ale skleiłem i trzyma, oderwałem też kapsel tej manetki od radia co jest przy kierownicy. boczek fotela kierowcy też mam taki wymęczony. samochód nagminnie przepala żarówki z uwielbieniem na H7, renomowane pracują dłużej ale nie rozwiązują problemu. w takim razie założyłem samodzielnie dzienne światła w kierunkowskazach, ale te żarówki są za głęboko osadzone, świecą mocno ale moim zdaniem za słabo w słoneczny dzień. Zestaw z przetwornikami ok 120 zł, jak włączam kierunek to dzienne zamienia się w pomarańczowe. zestawem cieszyłem się pół roku, bo poszczególne ledy zaczęły się przepalać, kierunki na razie chodzą, ale znowu wymieniam H7. często przepalają się żarówki z tyłu, ale częściej nie kontaktują. Klima od początku mojej 4 letniej eksploatacji działa bez zarzutu - szczelna, raz odgrzybiana. Szyyyyberdach, hehehe, ten po otwarciu żyje własnym życiem. Czasem sam z siebie zmienia pozycję. nigdy nie zamknie się za pierwszym razem. Owszem zamyka się i zaraz wraca na pozycję z której ruszył. Klakson nigdy nie działa (o dziwo poza przeglądem) kiedy jest potrzebny, ale wrzeszczy gdy włączy się alarm. No i wisienka na torcie: lampki sufitowe.....nigdy się nie zapalą jak otwieram drzwi, (a pamiętam że tak było), ale jak zamykam to jednak gasną. był taki okres że lampka nad pasażerami sama się zapalała, ale na szczęście jej zgaszenie było skuteczne do następnego odpalenia pojazdu. Za całe to duchowe życie peugeota 307 odpowiedzialny jest ponoć zawilgocony komputer. I to są wkurzające rzeczy, a nie trzeszczący czy wytarty plastik. Nie wiem skąd opinia że auto jest głośne, jak pierwszy raz dostałem je do ręki, to po odpaleniu silnika można było stwierdzić że pracuje tylko po obrotomierzu. Przy mojej jeździe auto uważam za ciche. Mimo że tyle na nie naplułem i tak uważam je za super auto jak na te pieniądze, jak pojechałem do pracy 250km pożyczoną Astrą z tego okresu co mój, to uznałem Astawkę za wóz drabiniasty. dobra kończę bo mam dość :-)
Mam pytanie, czy istnieje możliwość złożenia oparć przednich foteli (pochylenia do przodu)? Jeśli tak, to czy tylko pasażera, czy kierowcy również? Nie udało mi się dotrzeć do tej informacji w Internecie. Z góry dzięki!
@@michagrzeszczak8735 Trzeba mocno zamachnąć się prawą nogą i energicznie przekazać energię fotelowi, wtedy siedzenie się składa definitywnie, niestety metoda jest jednorazowa i nieodwracalna. To samo się tyczy drugiego fotela.😁
Co do siedzenia - w mojej 307 jest to samo, auto podobno ma 180 tys najechane, podobno stało gdzieś u ubezpieczyciela więc podobno tyle może mieć. Podobno. Ale nie zmienia to faktu, że chyba w francuzach, bo jest to już 3 samochód z koncernu PSA jaki mam - te fotele przednie kierowcy są zazwyczaj strasznie zjechane, zjedzone i gąbki siedziska zwykle są porozrywane po lewej stronie. W moim niby jest nieco lepiej, kierownica wygląda na nową, plastiki i tapicerka też jak i stan ogólny wnętrza wskazywałby bardziej na to, że ktoś faktycznie jeździł nim mało i dbał. Na papierach wszelkich jakie dostałem jest jedynie jeden właściciel. Albo technika wsiadania/wysiadania z tego samochodu skutkuje wycieraniem i łamaniem się tej gąbki, albo jest to po prostu słabe wykonanie. Po za tym ja sam mam 184cm wzrostu, mam długie nogi które najczęściej lubię w samochodzie położyć. Fakt, kierownicę można ustawić w 2 płaszczyznach i przysunąć ją do siebie jednak nie wystarczająco bym mógł się wygodnie rozsiąść. żebym mógł dosięgać ręką kierownicy muszę jeździć z podgiętymi nogami a i tak do zmiany biegów muszę się wychylać by dosięgnąć gałki. Nie jest to jakoś strasznie uciążliwe ale wygodne nie jest. W pozycji umożliwiającej nie podnoszenie się z fotela by dosięgnąć gałki zmiany biegów, i mowa tu o lekkim oderwaniu pleców od oparcia, nogi mam podniesione i nie oparte o fotel przez co siedzę jedynie na tyłku a uda nie dotykają fotela. Przy dłuższej jeździe powoduje to ból prawej nogi i jednocześnie odnoszę wrażenie, że pozbawia mnie pewnego stopnia precyzyjności w kierowaniu samochodem. Nie chcę być źle odebrany. Jestem zadowolony. Jeździ się przyjemnie, ilość schowków umożliwia schowanie wszystkiego co się nosi w kieszeni, butelka wody do jazdy jest ciągle pod ręką i nie wala się po samochodzie bezwładnie przy hamowaniu ani przyśpieszaniu. Fakt, ze zawieszenie jest nieco za twarde, ale podejrzewam że i u mnie trzeba będzie wymienić na pewno tył. Hamulce nawet zjechane hamują rewelacyjnie, niedługo jeszcze w listopadzie będę wymieniał i klocki i tarcze cały komplet na przód i tył, więc dopiszę swoje wrażenia. ABS działa, tak samo systemy od niego zależne i robi to czasami wrażenie mimo że czuć kiedy któryś z systemów zadziała (ESP i ASR). Samochód całkiem fajnie wchodzi w zakręty nawet w momencie kiedy mam wrażenie że jeszcze trochę i przecholuję to on i tak gładko bez ślizgania się wychodzi z zakrętu. Ale się rozpisałem!
Zgadzam sie z wiekszoscia ale tarcze na tyl u mnie tez mam 307 przed liftem 2004r(tyle ze silnik 1,6), sa z łozyskiem czy jak tam zwał z piasta i sa drogie komplet zamiennikow kosztuje ok 350 zl. + jeszcze trzeba do tego dodac klocki bo kto wymienia nowe tarcze ze starymi klockami.
Przymierzam się do kupna niebawem i szczerze mówiąc po tym filmie jestem jeszcze bardziej przekonany. Brakło mi tylko jednego, informacji ile zostaje miejsca w bagażniku (głębokość x szerokość x wysokość) po wstawieniu 3 rzędu siedzeń.
Wiem, że sporo nakręciłeś, ale jakby można było prosić o krótki 1minutowy filmik jak się prezentują fotele w drugim rzędzie - 2 skrajne (bez środkowego) wstawione tak bardziej do środka. Powinno być: szpara - fotel -szpara - fotel - szpara. Sądząc po mocowaniach producent przewidział chyba taką możliwość podobnie jak większym bracie 806/807. Czy wiadomo Ci coś na temat podłokietników do tylnych foteli w tym modelu?
Super materiał :) Bardzo pomógł mi przy kupnie samochodu ;) Mam pytanko. Chodzi o tempomat Czy wpiąłeś po prostu manetke i auto samo ja wykryło? Czy musiałeś coś grzebać w komputerze albo do jakiegoś serwisu jechać żeby zaprogramować tempomat?
Na jakim oleju obecnie Jeździsz ? Ja mam 307 2.0hdi turbo 90km 2001r i poprzednicy jeździli jakiś czas na oleju 10w40 a ja zmieniłem według doradztwa w peugeot na 5w40 podobno ten model na takim oleju powinien jeździć.Mam tylko nadzieję, że ta zmiana nie zaszkodzi teraz silnikowi. Może ktoś się też wypowie.Dzieki
Witam, chcialbym kupic takiego peugeota 307 sw nawet przedlifta ale no boje sie ze awarie elektryki mnie zniszcza. Wiec czy warto brac przed lifta czy jednak po lifcie lepszy
Bierz polifta. Obecnie auta te już w większości dobijają do 300 tysięcy także im młodszy tym lepszy. Auta z końcówki produkcji jeszcze trafiają się z przebiegiem około 150tys i wzwyż ale trzeba szukać.
Witam też mam peugeot 307 lecz nie SW tylko zwykłe kombi z 2003 roku jednostka 1.6 109KM . i tak samo mam zniszczoną tą pianke z fotela kierowcy oraz popękany klosz trzeciego stopu(lecz działa) . a co do tego lusterka a mianowicie uszczelki to moze jakims silikonem zalepic, u mnie nie jest ok to moze tobie uszczelka sparciala ale silikon powinien dac rade.
Czy na pewno każdy element jest oryginalny w tym samochodzie? Każdy Peugeot 307 SW, w odróżnieniu od wersji kombi miał srebrne relingi dachowe. Prezentowany Peugeot ma czarne. Ale lakier prezentuje się doskonale.
stozabawekpl Masz rację każdy 307 SW ma srebrne relingi. moje zostały kolejne folia na czarno elekt wizualny lepszy. Relingi po tylu latach wyglądały jak klamki czyli fatalnie.
No i faktycznie wyglądają teraz nieźle. Tak samo srebrna była osłona nad tylną tablicą rejestracyjną. Teraz masz czarną. Ona chyba się aż tak nie zepsuła jak relingi? To już chyba tuning. Do trzeciego rzędu to zdecydowanie polecam dedykowane niższe fotele. Wtedy nie ma problemu tam nawet osoba z 170 cm wzrostu nawet w długiej podróży.
stozabawekpl blenda tez dostała folie. Siedzenia do trzeciego rzędu są bardzo drogie. Ja mam dwa dodatkowe z 2 rzędu ale przerobione. Nie ma ich na filmie ale dzięki małej modyfikacji mam 7 cm dodatkowego miejsca na nogi w trzecim rzędzie.
Damian Damiano oczywiście że warto podstawa to auto bezwypadkowe. Wersje po liftingu bardziej dopracowane i nie zawodne. Gdybym dzisiaj miał kupić jeszcze raz 307sw to brał bym egzemplarz z końca produkcji.
@@bart2991 model ten słynie z samozapłonu, podobno chodziło tam o zwarcia w ABS, za darmo poprawiano ten mankament w ASO, a calkowicie poprawione w modelu po lifcie w 2005, takie cos wyczytalem, ile w tym prawdy?
Zapomniałeś dodać że zimą trzeba zasuwać roletę dachu b przy -20 potrafi zamarznąć d środka i będzie bardzo zimno w nim ale tak to polecam te autko mi przy twoim przebiegu już katalizator się odezwał i koszt 500 zł
moim zdaniem za TAKA CENE czyli od 4 do 8 tys za 307 I SW naprawde, grzechem jest narzekać na to auto. mialem taki z 2003 1.6 benzyna, zrobilem 90tys, sprzedalem jak mial 294tys.ani razu nie stał u mechanika poza wymiana płynów. silnik totalny muł ale pancerny, blacha super zero rdzy zawieszenie proste wysokie.
Mam pytanie, czy istnieje możliwość złożenia oparć przednich foteli (pochylenia do przodu)? Jeśli tak, to czy tylko pasażera, czy kierowcy również? Nie udało mi się dotrzeć do tej informacji w Internecie. Z góry dzięki!
@@marekjanczewski że co? Widziałeś wnętrze auta lepszej klasy przy prawdziwym przebiegu 300 tys? Ojciec jeździ mercedesem e klasy, rok 2012, ponad 300k realnego przebiegu - wnętrze jak w większości aut w z przebiegiem 180k. Wszystko zależy od auta, peugeoty ponoć tak mają, ale twierdzenie że 300k to końcówka auta to bzdura. Ludzie jeżdżą ulepami skręconymi z 300k na 180k i stąd się wziął mit że przy 300k auto to już zlom kiedy realnie ma pół miliona przebiegu.
@@pawell90sk Mercedes to inna liga, chociaż teraz też podobno walą tandetę. Co do francuzów to mam doświadczenie i może przejadą pół mln, ale do tej pory zamęczą Cię usterkami i sam będziesz miał ich dosyć.
Kupilem w 2021, jezdze juz dwa tygodnie a dopiero na filmiku zobaczylem pewne nowosci typu schowki pod fotelami. Zastanawiałem sie tez po co jest ta wajcha przy srodkowym tylnym fotelu a to na pas ;) Serio świetna prezentacja
Dzięki kolego za zaangażowanie, poświęcenie czasu i pokazanie tego, czego nie zobaczymy na zadnym filmie, na temat żadnego samochodu, na żadnym kanale. Miło by było mieć możliwość zobaczenia takich rozwiązań w innych autach na YT ale nie ma co liczyć na tak wnikliwe analizy.
@Tolson Tolo Brzęczyszczykiewicz
@Tolson Tolo Nie, Maciek, a co Grzegorze tacy dziękujący są ;-p
Super przestronne auto bardzo dobrze wyposarzone bije niemiieckie przereklamowane rdzewiwjace szroty na glowe
Ale czy mówisz z doświadczenia?
Wielkie dzięki. Szukałem od jakiegoś czasu realnych wymiarów bagażnika z wyjętymi fotelami. Zastanawiałem się czy 2 roweru typu gravel da radę tak spakować, choć a styk. Pomijając kwestię zabezpieczenia, stricte wymiarowo powinno dać się, z zapasem. Dzięki wielkie za to.
Rewelacyjna prezentacja! Ja posiadam takiego samego Peugeota tylko poliftowego z 2006 roku. W środku jedyna różnica to wygląd panelu klimatyzacji oraz komputera pokładowego. Prawie wszystkie mankamenty przedliftowe występują w moim egzemplarzu. Tak jak wspominałeś panel sterowania szybami nie zawsze działa, da się to poprawić przeczyszczając końcówki przewodów (działa na ok. pół roku). Zawieszenie bardzo drewniane ale za to tanie w serwisowaniu. Mój egzemplarz ma przejechane 166 tys (oryginalny, potwierdzony) na LPG ok. 15 tys w pół roku, bez żadnych awarii. Pobór oleju to ok. 1-1.5/10 tys. km. Jedynym ciężko dostępnym elementem jest podłokietnik fotela kierowcy wraz z mocowaniem. Ogólnie serdecznie polecam samochód ze względu na tanią eksploatacje i przede wszystkim cenę zakupu. W tym momencie na rynku wtórnym samochody z przebiegiem 200/250 tys. stoją po ok. 10/12 tys. zł. Na koniec dodam, że samochody te nie łapie w ogóle ruda szmata
Bardzo dobre omówienie auta ktore zamierzam nabyc. Imponujaca wiedza-dosłownie kazdy mozliwy aspekt został omowiony w najdrobniejszym szczegole. Ta recenzja powinna byc wzorem dla reszty moto-dziennikarzy wszelakiej masci. Pozdrowienia dla Bart #, dzieki Tobie przekonalem sie do zakupu 307-ki!
Bardzo fajny fimik.dzieki niemu dowiedzialem sie wielu rzeczy ktur nie rozumialem.Pozdrawiam i prosze o inne filmiki.
Kupiłem wczoraj, dobra prezentacja! Dzięki!
Jako osoba, która dopiero sprzedała opla z dwulitrowym silnikiem zgadzam sie,paliła olej jak smog. Zobaczymy co będzie z peugeotem 1.6 hdi. Mam nadzieje że trafiłem na super autko😍
Też mam taką furę , 2.0 HDI 110KM , sprzęt nie do zajechania, SUPER auto .
Mam pytanie, czy istnieje możliwość złożenia oparć przednich foteli (pochylenia do przodu)? Jeśli tak, to czy tylko pasażera, czy kierowcy również? Nie udało mi się dotrzeć do tej informacji w Internecie. Z góry dzięki!
W tym samochodzie jest takie samo rozwiązanie z fotelami co w scenicu 1. Chodzi o drugi rząd tj wyjmujemy środkowy i dwa skrajne przesuwamy o jeden zaczep do środka. W taki sposób fotele w drugim rzędzie są równo za przednimi. W dalszą trasę w cztery osoby nie ma nic bardziej wygodnego.
Identyczne usterki jak w moim. Panel od szyb łapie za 5 razem, klapa też rdzewieje u dołu
posiadam Peugeota 307 SW 2,0 z 2002r. spalanie na lpg 11,50 l w cyklu miejskim ,czyli wydaje mi się jak na pojemność silnika i wagę pojazdu z obciązeniem 4 osoby to b.dobry wynik :)))
Miałem Vectrę c 2.0t 175km która nie należy do najmniejszych i całe po dach załadowane, 2 dorosłych + dziecko z fotelikiem spalało po mieście 12-13l, w trasie jak cisnąłem po 160-180 to około 14l do 140 około 11-12l
Dzięki! Teraz już wiem czego się spodziewać po tym ciekawym aucie. Dzisiaj kupiłem, zwykła 307, ale tyle mi wystarczy. Z silnikiem 1.6 16v. Podejrzewam, że będzie mi służył.
Byłeś może na serwisie w celu wyeliminowania słynnego samozapłonu w wersjach przed liftingiem? W Polsce spłonęło takich 12 sztuk 1.4 i 1.6.
Jak się sprawuje po miesięcznym użytkowaniu?
@@mivyeoo Bardzo dobrze, wcześniej miałem Berlingo 1.4 8v, więc na początku było mi nieco ciaśniej. Ale przede wszystkim jest mi wygodniej nawet wygodniej niż w A4 i Passacie. Przede wszystkim ciszej niż w Berlingo. Pojawia się problem z silnikiem, szarpie na niskich obrotach czego przy kupnie nie miałem aż do niedawna. Zakładam przepustnicę, na chwilę obecną nie wiem czy ten samochód posiada silniczek krokowy bo mógłby być i on. Mój samochód jest z roku 2002. Dzięki za informacje o samozapłanach, będę działał. Jeszcze nie wiem, czy wsadzę do niego rower tak jak robiłem to w Berlingo.
@@szogunder Dałeś radę rower wsadzić :) do 307 ? Zastanawiam się nad zakupem a chciałbym rower w środku wozić.
Mam 307 sw 2,0 hdi FAP wersja premium W moim jest tapicerka welurowa 7 foteli w standardzie w tym podgrzewane przednie. Radio jest inne RD4 jest to radio z nawigacją i kolorowym wyświetlaczem. W wersji premium są składane lusterka i 6-cio biegowa skrzynia,
diesel spala 7,5 l w miescie 6 poza i 8 na autostradzie. Jest autem bezawaryjnym przy 250 tys wymieniłem dopiero sprzęgło, poza tym 2razy czyściłem fap i dolewałem eolis.
Fajnie zaprezentowałeś walory użytkowe auta, sam bym takie se kupił, ale niepotrzebnie czepiasz się pierdół np: że woda się gromadzi w klapie, w końcu to auto można z niemiec przytargać za 1000 euro, a Audi A6 ma ten sam problem. Nic nie mówisz o silniku, a szkoda, ja jeżdżę 307 Hatchbackiem z 2002 roku 1,6 miał 12 lat - 44tyś na blacie prosto z garażu sąsiada mojego kolegi. Od razu wpakowałem gaz. rozrząd robiłem przy 80tyś, - pompa wodna ciekła więc do wymiany, ona też była wcześniej wymieniana bo jej produkcja z 2005r. kolejny rozrząd przy 140tyś tym razem oprócz paska tylko rolki, ale niestety głowica padła, nadpalone wszystkie gniazda jedno nieszczelne (ponoć wina gazu) na szczęście kosztowało to tylko 1000zł. samochód jeździ głównie w trasie prędkość 100-110, zużycie gazu 8,4-9,2. Co roku przed przeglądem wymiana końcówek drążków, stabilizatorów, czasem tuleja - na szczęście to tanie rzeczy i dostępne od ręki. Więc to co opisałem to robota na jeden dzień jak zostawiam auto z rańca u mojego mechaniora. No i łożysko prawy przód padło dość szybko, ale nie pamiętam przy jakim przebiegu, ale za szybko, lewe ok do tej pory. czasem nie nadąża wspomaganie jak przechodzę przez małe rondo, ponoć napędzana jest silnikiem elektrycznym nie paskiem. Z rzeczy które uwaliłem w kabinie, to połamał się plastik na dźwigni zmiany biegów, ale skleiłem i trzyma, oderwałem też kapsel tej manetki od radia co jest przy kierownicy. boczek fotela kierowcy też mam taki wymęczony. samochód nagminnie przepala żarówki z uwielbieniem na H7, renomowane pracują dłużej ale nie rozwiązują problemu. w takim razie założyłem samodzielnie dzienne światła w kierunkowskazach, ale te żarówki są za głęboko osadzone, świecą mocno ale moim zdaniem za słabo w słoneczny dzień. Zestaw z przetwornikami ok 120 zł, jak włączam kierunek to dzienne zamienia się w pomarańczowe. zestawem cieszyłem się pół roku, bo poszczególne ledy zaczęły się przepalać, kierunki na razie chodzą, ale znowu wymieniam H7. często przepalają się żarówki z tyłu, ale częściej nie kontaktują. Klima od początku mojej 4 letniej eksploatacji działa bez zarzutu - szczelna, raz odgrzybiana. Szyyyyberdach, hehehe, ten po otwarciu żyje własnym życiem. Czasem sam z siebie zmienia pozycję. nigdy nie zamknie się za pierwszym razem. Owszem zamyka się i zaraz wraca na pozycję z której ruszył. Klakson nigdy nie działa (o dziwo poza przeglądem) kiedy jest potrzebny, ale wrzeszczy gdy włączy się alarm. No i wisienka na torcie: lampki sufitowe.....nigdy się nie zapalą jak otwieram drzwi, (a pamiętam że tak było), ale jak zamykam to jednak gasną. był taki okres że lampka nad pasażerami sama się zapalała, ale na szczęście jej zgaszenie było skuteczne do następnego odpalenia pojazdu. Za całe to duchowe życie peugeota 307 odpowiedzialny jest ponoć zawilgocony komputer. I to są wkurzające rzeczy, a nie trzeszczący czy wytarty plastik. Nie wiem skąd opinia że auto jest głośne, jak pierwszy raz dostałem je do ręki, to po odpaleniu silnika można było stwierdzić że pracuje tylko po obrotomierzu. Przy mojej jeździe auto uważam za ciche. Mimo że tyle na nie naplułem i tak uważam je za super auto jak na te pieniądze, jak pojechałem do pracy 250km pożyczoną Astrą z tego okresu co mój, to uznałem Astawkę za wóz drabiniasty. dobra kończę bo mam dość :-)
Bardzo spostrzeżenie na temat 307 mądre bravo.
Konkretnie i na temat
Pozdrawiam za kolor 😀 Dziś już rzadko spotykany, sam mam taki tyle że z silnikiem diesla
Mam pytanie, czy istnieje możliwość złożenia oparć przednich foteli (pochylenia do przodu)? Jeśli tak, to czy tylko pasażera, czy kierowcy również? Nie udało mi się dotrzeć do tej informacji w Internecie. Z góry dzięki!
@@michagrzeszczak8735 Trzeba mocno zamachnąć się prawą nogą i energicznie przekazać energię fotelowi, wtedy siedzenie się składa definitywnie, niestety metoda jest jednorazowa i nieodwracalna. To samo się tyczy drugiego fotela.😁
Co do siedzenia - w mojej 307 jest to samo, auto podobno ma 180 tys najechane, podobno stało gdzieś u ubezpieczyciela więc podobno tyle może mieć. Podobno. Ale nie zmienia to faktu, że chyba w francuzach, bo jest to już 3 samochód z koncernu PSA jaki mam - te fotele przednie kierowcy są zazwyczaj strasznie zjechane, zjedzone i gąbki siedziska zwykle są porozrywane po lewej stronie. W moim niby jest nieco lepiej, kierownica wygląda na nową, plastiki i tapicerka też jak i stan ogólny wnętrza wskazywałby bardziej na to, że ktoś faktycznie jeździł nim mało i dbał. Na papierach wszelkich jakie dostałem jest jedynie jeden właściciel. Albo technika wsiadania/wysiadania z tego samochodu skutkuje wycieraniem i łamaniem się tej gąbki, albo jest to po prostu słabe wykonanie.
Po za tym ja sam mam 184cm wzrostu, mam długie nogi które najczęściej lubię w samochodzie położyć. Fakt, kierownicę można ustawić w 2 płaszczyznach i przysunąć ją do siebie jednak nie wystarczająco bym mógł się wygodnie rozsiąść. żebym mógł dosięgać ręką kierownicy muszę jeździć z podgiętymi nogami a i tak do zmiany biegów muszę się wychylać by dosięgnąć gałki. Nie jest to jakoś strasznie uciążliwe ale wygodne nie jest. W pozycji umożliwiającej nie podnoszenie się z fotela by dosięgnąć gałki zmiany biegów, i mowa tu o lekkim oderwaniu pleców od oparcia, nogi mam podniesione i nie oparte o fotel przez co siedzę jedynie na tyłku a uda nie dotykają fotela. Przy dłuższej jeździe powoduje to ból prawej nogi i jednocześnie odnoszę wrażenie, że pozbawia mnie pewnego stopnia precyzyjności w kierowaniu samochodem.
Nie chcę być źle odebrany. Jestem zadowolony. Jeździ się przyjemnie, ilość schowków umożliwia schowanie wszystkiego co się nosi w kieszeni, butelka wody do jazdy jest ciągle pod ręką i nie wala się po samochodzie bezwładnie przy hamowaniu ani przyśpieszaniu. Fakt, ze zawieszenie jest nieco za twarde, ale podejrzewam że i u mnie trzeba będzie wymienić na pewno tył. Hamulce nawet zjechane hamują rewelacyjnie, niedługo jeszcze w listopadzie będę wymieniał i klocki i tarcze cały komplet na przód i tył, więc dopiszę swoje wrażenia. ABS działa, tak samo systemy od niego zależne i robi to czasami wrażenie mimo że czuć kiedy któryś z systemów zadziała (ESP i ASR). Samochód całkiem fajnie wchodzi w zakręty nawet w momencie kiedy mam wrażenie że jeszcze trochę i przecholuję to on i tak gładko bez ślizgania się wychodzi z zakrętu.
Ale się rozpisałem!
Zgadzam sie z wiekszoscia ale tarcze na tyl u mnie tez mam 307 przed liftem 2004r(tyle ze silnik 1,6), sa z łozyskiem czy jak tam zwał z piasta i sa drogie komplet zamiennikow kosztuje ok 350 zl. + jeszcze trzeba do tego dodac klocki bo kto wymienia nowe tarcze ze starymi klockami.
Przymierzam się do kupna niebawem i szczerze mówiąc po tym filmie jestem jeszcze bardziej przekonany. Brakło mi tylko jednego, informacji ile zostaje miejsca w bagażniku (głębokość x szerokość x wysokość) po wstawieniu 3 rzędu siedzeń.
kanape im przewozilem z boczkami fakt z tylu klapa podwiązana na sznurek ale dal rade wszystko zabrane na raz...jest uniwersalne.
Wiem, że sporo nakręciłeś, ale jakby można było prosić o krótki 1minutowy filmik jak się prezentują fotele w drugim rzędzie - 2 skrajne (bez środkowego) wstawione tak bardziej do środka. Powinno być: szpara - fotel -szpara - fotel - szpara. Sądząc po mocowaniach producent przewidział chyba taką możliwość podobnie jak większym bracie 806/807.
Czy wiadomo Ci coś na temat podłokietników do tylnych foteli w tym modelu?
Super materiał :)
Bardzo pomógł mi przy kupnie samochodu ;)
Mam pytanko.
Chodzi o tempomat
Czy wpiąłeś po prostu manetke i auto samo ja wykryło? Czy musiałeś coś grzebać w komputerze albo do jakiegoś serwisu jechać żeby zaprogramować tempomat?
Marco Polo tylko dołożyłem manetke. Tempomat sam zaczął działać.
Bart # okej
Dzięki. :)
Zacna prezentacja :)
Спасибо, хороший , информативный обзор!
Bartek, czy fotel pasażera się składa? Np do przewiezienia szafy z Ikei?
Niestety nie.
Na jakim oleju obecnie Jeździsz ? Ja mam 307 2.0hdi turbo 90km 2001r i poprzednicy jeździli jakiś czas na oleju 10w40 a ja zmieniłem według doradztwa w peugeot na 5w40 podobno ten model na takim oleju powinien jeździć.Mam tylko nadzieję, że ta zmiana nie zaszkodzi teraz silnikowi. Może ktoś się też wypowie.Dzieki
Nic mu nie będzie, to są mity januszy mechaników z tymi olejami
Pozdrawiam
@@olo198111 aha dzięki ;)
Witam, chcialbym kupic takiego peugeota 307 sw nawet przedlifta ale no boje sie ze awarie elektryki mnie zniszcza. Wiec czy warto brac przed lifta czy jednak po lifcie lepszy
Bierz polifta. Obecnie auta te już w większości dobijają do 300 tysięcy także im młodszy tym lepszy. Auta z końcówki produkcji jeszcze trafiają się z przebiegiem około 150tys i wzwyż ale trzeba szukać.
Jak sprawuje się u Ciebie wnętrze pod kątem pisków i skrzypień?
Czy warto kupować taki auto ?
Jak najbardziej, to rarytas xD
Witam też mam peugeot 307 lecz nie SW tylko zwykłe kombi z 2003 roku jednostka 1.6 109KM . i tak samo mam zniszczoną tą pianke z fotela kierowcy oraz popękany klosz trzeciego stopu(lecz działa) . a co do tego lusterka a mianowicie uszczelki to moze jakims silikonem zalepic, u mnie nie jest ok to moze tobie uszczelka sparciala ale silikon powinien dac rade.
Jak zabezpieczone jest koło zapasowe w przypadku urwania linki podczas jazdy?
Niestety nie wiem. Po kupnie założyłem gaz i koło zapasowe wraz z windą wyleciało na rzecz zbiornika LPG.
Witam, manetkę tempomatu dokupiłeś samom i tylko ją podłączyłeś i działa? może sprawdzę u siebie.
Piotr Krzyn tak dokupiłem manetke. Z lewej strony pod osłona kierownicy jest gniazdo. Podłączyłem manetke i tempomat zadziałał.
A jak wyjąć roletę w bagazniku?
Cześć kolego nie mam czasu oglądać całego filmiku. Jak sie montuje koło zapasowe od spodu?
Trzeba przykleić na gumę arabską i docisnąć mocno do podłogi.
Spotkam jeszcze na miescie?
Czy na pewno każdy element jest oryginalny w tym samochodzie? Każdy Peugeot 307 SW, w odróżnieniu od wersji kombi miał srebrne relingi dachowe. Prezentowany Peugeot ma czarne. Ale lakier prezentuje się doskonale.
stozabawekpl Masz rację każdy 307 SW ma srebrne relingi. moje zostały kolejne folia na czarno elekt wizualny lepszy. Relingi po tylu latach wyglądały jak klamki czyli fatalnie.
No i faktycznie wyglądają teraz nieźle. Tak samo srebrna była osłona nad tylną tablicą rejestracyjną. Teraz masz czarną. Ona chyba się aż tak nie zepsuła jak relingi? To już chyba tuning. Do trzeciego rzędu to zdecydowanie polecam dedykowane niższe fotele. Wtedy nie ma problemu tam nawet osoba z 170 cm wzrostu nawet w długiej podróży.
stozabawekpl blenda tez dostała folie. Siedzenia do trzeciego rzędu są bardzo drogie. Ja mam dwa dodatkowe z 2 rzędu ale przerobione. Nie ma ich na filmie ale dzięki małej modyfikacji mam 7 cm dodatkowego miejsca na nogi w trzecim rzędzie.
Jak z głośnością w aucie przy jeżdzie 110-160km/h?
Powiem tak do 120km/h jest nawet spoko później robi się głośno krótka skrzynia(wysokie obroty) powoduje że hałas od silnika jest już uciążliwy.
Warto nadal kupic 307 po lifcie ?
Damian Damiano oczywiście że warto podstawa to auto bezwypadkowe. Wersje po liftingu bardziej dopracowane i nie zawodne. Gdybym dzisiaj miał kupić jeszcze raz 307sw to brał bym egzemplarz z końca produkcji.
@@bart2991 model ten słynie z samozapłonu, podobno chodziło tam o zwarcia w ABS, za darmo poprawiano ten mankament w ASO, a calkowicie poprawione w modelu po lifcie w 2005, takie cos wyczytalem, ile w tym prawdy?
@@misiekdiablo1 Dokładnie tak jak napisałeś
Pytałeś 3 lata temu a ja kupiłem dwa tygodnie temu i jest bardzo ok ;)
PSR 💪💪💪
Chciałbyś go sprzedać?
Kupił byś jeszcze raz puga?
Oczywiście że tak. Pewnie zdecydowałbym się na polifta. Tylko już coraz mniej takich bezwypadkowych itp.
@@bart2991
Rozkminiam zakup 307 św i jestem ciekaw jak się eksploatuje lwa i jakie są koszty?
Zapomniałeś dodać że zimą trzeba zasuwać roletę dachu b przy -20 potrafi zamarznąć d środka i będzie bardzo zimno w nim ale tak to polecam te autko mi przy twoim przebiegu już katalizator się odezwał i koszt 500 zł
moim zdaniem za TAKA CENE czyli od 4 do 8 tys za 307 I SW naprawde, grzechem jest narzekać na to auto. mialem taki z 2003 1.6 benzyna, zrobilem 90tys, sprzedalem jak mial 294tys.ani razu nie stał u mechanika poza wymiana płynów. silnik totalny muł ale pancerny, blacha super zero rdzy zawieszenie proste wysokie.
A jakichś drobnych usterek silnika.Cewek albo coś w tym stylu były czy nie?
Mam taki dam samochód w takim samym kolorze. Miedź koa.
Mam pytanie, czy istnieje możliwość złożenia oparć przednich foteli (pochylenia do przodu)? Jeśli tak, to czy tylko pasażera, czy kierowcy również? Nie udało mi się dotrzeć do tej informacji w Internecie. Z góry dzięki!
Tak prawdę mówiąc to wnętrze jak na 300 tys wygląda na bardzo mocno zużyte.
A jakie ma być? 300k to już końcówka, chciałbyś przejechać miliony?
@@marekjanczewski że co? Widziałeś wnętrze auta lepszej klasy przy prawdziwym przebiegu 300 tys? Ojciec jeździ mercedesem e klasy, rok 2012, ponad 300k realnego przebiegu - wnętrze jak w większości aut w z przebiegiem 180k. Wszystko zależy od auta, peugeoty ponoć tak mają, ale twierdzenie że 300k to końcówka auta to bzdura. Ludzie jeżdżą ulepami skręconymi z 300k na 180k i stąd się wziął mit że przy 300k auto to już zlom kiedy realnie ma pół miliona przebiegu.
@@pawell90sk Mercedes to inna liga, chociaż teraz też podobno walą tandetę. Co do francuzów to mam doświadczenie i może przejadą pół mln, ale do tej pory zamęczą Cię usterkami i sam będziesz miał ich dosyć.
2.0hdi 136 KM były montowane dopiero w 2 połowie 2004 roku.
pod koniec 2003 roku tz chyba grudzien zaczeli montowac 136 konne motory.Mam aktualnie 110-tke i silnik nie do zdarcia.
42:25 ciemność widze, widze ciemność!
nie w cudzysłowiu tylko w cudzysłowie.
I nie dwutysięcznym pierwszym tylko dwa tysiące pierwszym.
Смешной язык) без обид)
)
Zapraszam na forum 307 www.peugeot307.club