Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
คิดถึงคำพูดสีเจิ้นผิง วิธีทำให้การคอรับชั่นหมดไปคือมอบความตายเท่านั้นไห้มัน
สร้างเสร็จแล้วต้องแก้สัญญาให้วิ่งได้เพราะเป็นของ รฟม.แล้ว ต้องเสียค่าบำรุงรักษาทำไมต้องรีบใช้ เพราะความเห็นแก่ตัวของคนพวกนี้ทำลายผลประโยชน์ส่วนรวมของคนกำจัดคนพวกนี้ที่ทำลายผลประโยชน์ของชาตื
ถ้าจะมาถามว่า ใครจะเป็นคนรับผิดชอบในกรณีนี้ หาไม่ยากหรอก แต่เขาจะยอมรับผิดไหมต่างหาก / จุดเริ่มต้น ต้องย้อมกลับไปเมื่อครั้ง มี่โครงการรถไฟฟ้าสาย ตลิ่งชัน บางซื่อ รังสิต แต่เจ้าของโครงการเขาแบ่งออกเป็นสองสัญญาคือ บางซื่อ ตลิ่งชัน อีกสัญญาคือ บางซื่อรังสิต ประเด็นมันมีอยู่ว่า จะต้องก่อสร้างให้เสร็จทั้งสองสัญญาเสียก่อนจึงจะจัดหาตัวรถไฟฟ้ามาวิ่งได้ บางซื่อ ตลิ่งชันสร้างเสร็จแล้วแต่ไม่มีรถไฟฟ้ามาวิ่งทิ้งไว้เกลือบสิบปี ( หรือมากกว่านั้น จำไม่ได้ ) จนมาถึงยุค ค ส ช ถึงได้เดินหน้าต่อจนเสร็จ และมีรถมาวิ่งจนทุกวันนี้ แปลกแต่จริง พอมาถึง สายสีส้ม บางขุนนนท์ ศูนย์วัฒนธรรม มีบุรี เขาทำสัญญาแบบเดียวกันเลย กับสายสีแดง ( ตลิ่งชัน บางซื่อ รังสิต ) ผมจะไม่หาคนรับผิดชอบ แต่ผมจะถามว่า ทั้งสองโครงการนี้ เป็นคนกลุ่มเดียวกันหรือไม่ที่ทำสัญญาแบบพิศดารนี้
ชิดชอบ
@@salonmoune9283 บ ท อ งอแง
ตระกูลเจขรพอคิดออกนะทำไมพรรคนี้ถึงอยากเป็นรัฐบาลตลอด
ผลงานไอ้ตู่กับไอ้ชิดชอบ
รฟม.ต้องรับผิดชอบ
ประวัติศาสตร์ซ้ำรอยเหมือนสายสีแดงแดงอ่อนบางซื่อตลิ่งชันครับที่ก่อสร้างเสร็จตั้งแต่ปี 52 แต่ไม่สามารถเปิดเดินรถได้ เพราะไม่มีรถให้บริการเหมือนกัน จนตอนนั้นได้เอาไฟดีเซลรางขึ้นไปวิ่งแล้วก็เลิกจนในที่สุดได้มาเปิดใช้ ปี 64 สรุปกว่าเราจะได้ใช้ต้องรอไปถึง 12 ปีเลยครับส่วนสายสีส้มสร้างตั้งแต่ปีหกศูนย์กำหนดเปิดปี 71 ก็ใช้เวลา 11 ปี
ชอบทำอะไรครึ่งๆกลางๆไม่เคยสำเร็จ แล้วก็กลายเป็นอนุเสาวรีย์ตลอดกาล
ค่าเสียโอกาสมหาศาล ส่วนไหนที่เสร็จแล้วเปิดใช้ก่อนไม่ได้เหลอ เอาเงินมาก่อน
เสียโอกาส เป็นอย่างมาก 😓
ไม่ควรปรับเปลี่ยนเงื่อนไขประมูลกลางอากาศ เป็นความเสี่ยงอย่างมากที่จะโดนเอกชนฟ้อง พอโดนฟ้องเข้าจริงๆ ก็ปัดความรับผิดชอบกันหมด แม้อ้างว่าทำถูกต้องตามกม.ก็ตาม แต่ก็เป็นเหตุที่ทำให้เป็นจุดเริ่มต้นของความบรรลัย เสียหายทั้งต้นทุนที่จะแพงขึ้น เสียเวลาในการสร้างและเสียโอกาสในการใช้งาน รวมความเสียหายเป็นหมื่นล้าน แต่หาคนรับผิดชอบไม่ได้
มันเป็นวิธีการของกลุ่มคนหากินกับส่วนต่างของสัญญาคอร์รัปชั่นเชิงนโยบายชัดๆ😊
น่าจะถูกฟัองเหมือนกรณี จำนำข้าวบ้าง
ทำบันทึกแนบท้ายสัญญา หรือยื่นให้ศาลสั่งให้เปิดใช้งานฝั่งตะวันออกไปก่อน แก้ไขปัญหาให้พี่น้องประชาชน ไปพลางก่อน ถ้าจะให้รอจนถึงปี 2573 นานเกินไป ผลกระทบสภาพแวดล้อมอาจจะทำให้โครงสร้างเสียหาย แน่นอน/โปรดอย่าถามเลยครับว่าใครจะรับผิดชอบ ชาติหน้าตอนบ่าย ๆ /ทางที่ดีที่สุด ควรหาทางแก้ปัญหาให้พี่น้องประชาชน จะดีกว่า
เขาก็เปิดไปก่อน แต่มันต้องรอวางระบบ ประกอบรถ ทดสอบเดินรถ จ้า
@@dsboykung รีบกำหนดในบันทึกต่อท้ายสัญญาให้วางระบบ หยิบเอากรอบที่ทำไว้แล้วว่าจะดำเนินการให้ทันภายในเดือน มีค.67 นั่นแหละมาดำเนินการโดยเร็ว เห็นบอกว่าทำไว้หมดแล้วนี่ครับ อย่าเอาความทุกข์ของประชาชน มาต่อรองเวลา อีก 6 ปี เลยครับ
รถไฟฟ้าจะเป็นลักษณะพรีออเดอร์ครับ จะไม่มีการประกอบไว้ล่วงหน้า เวลาเราสั่งเขาก็ถึงจะไปประกอบให้ใหม่ตามสเป็ค เลยต้องใช้เวลาออเดอร์นานมันมาติดคดีฟ้องร้องกันทำให้ทุกอย่างต้องหยุดรอกันหมด
เล่นกันแต่เกมส์การเมือง ขัดแข้งขัดขากันจนเละเทะ
btsบอกเป็นหนี้แทบไม่มีจะกิน แต่ยังเห็นไปไล่ฮุบบริษัทไปแย่งลงทุนหลายสิ่ง
ใครสั่งระงับนั่นแหละ ครับ
ไม่ได้ด้วยเล่ห์ เอาด้วยกล ไม่ได้ด้วยมนต์เอาด้วยคาถา.....ทำผิดให้เป็นถูก ทำถูกให้เป็นผิด....ไม่แปลกขนาดประชาชนเลือกพรรคหนึ่งมาเป็นรัฐบาล ยังได้อีกพรรคเป็นรัฐบาล...นับประสาอะไรแค่ประมูลรถไฟ ชิวๆ!
ใครร้องใครฟ้องใครสั่งระงับ/ก็คนนั้นหล่ะ 😢😢😢
ถ้าไม่ทะลึ่งเปลี่ยน TOR กลางอากาศป่านนี้ฝั่งตะวันตกคงสร้างไปได้เยอะละ และน่าจะมีรถไฟฟ้ามาวิ่งทดสอบแล้ว
เปลี่ยน TOR ถูกต้องแล้ว เพราะอันเดิมเน้นราคาถูกอย่างเดียว คุณภาพตามราคาแน่นอน และ รถไฟฟ้าสายนี้ผ่านวัดพระแก้ว ถ้าเน้นราคาแล้วคุณภาพต่ำวัดพระแก้วพังแน่นอน เพื่อป้องกันคุณภาพแบบพอผ่านๆ จึงเปลี่ยน TOR
ดูสายสีเหลืองเน้นราคา เปิดยังไม่ทันไรเลยล้อหลุดรางตก
@@JosehpShiredao เหอะๆ
@@JosehpShiredao ถูกตรงไหน เสียหายเกือบ 2 แสนล้าน
@@woodsady วัดพระแก้วพังกับงานชุ้ย หรือ เอาแบบดีๆ ใช้ยาวๆ
รับแต่ชอบคร้าบผิดไม่รับ
แม้ศาลปกครองจะยกฟ้องแต่ก็ไม่ได้หมายความว่าการดำเนินงานมีความบริสุทธิ์ใจอย่างแท้จริง
ล่าสุด DSI รับช่วงไปสืบต่อแล้วครับ
ศาลประเทศไทย ไม่ได้ศักดิ์สิทธิ์อยู่แล้วครับ แม้แต่ ปปช ยื่นสำนวนไปกี่เรื่องก็เอาไปดองหมด
กลุ่ม BTS ต้องรับผิดชอบ แต่คงไม่รับผิดชอบทางการเงินเพราะไม่มีคนฟ้อง ต้องรับผิดชอบทางสังคม ให้มันเข็ดบ้าง
มันไม่ใช่แค่123โครงการ มันยังมีที่เป็นมหากาพย์บานเบอะ ทั้งช้าทั้งร้างทั้งทิ้งซาก เช่นโฮบเวลส์ พิพิธภัณฑ์หอยสงข์
ใครเป็นคนอนุมัติสร้างรบผิดชอบไปครับ
น่าละอายที่ทำให้ส่วนรวมเสียหายมหาศาล
ทำไมไม่นำเข้า ครม เดือนหน้าเลย ทำไมต้องรอถึงตุลา
แต่bem แพงกว่าbtsหลายหมื่นล้านเลยนะ
😂😂😂😂😂มันมีด้วยรึสร้างแล้วแต่วิ้งไม่ได้
ยังมีหน้ามาสื่อต่อประชาชน
ผู้บริหารรัฐบาลไหนอนุมัติควรต้องรับผิดชอบการรับ ผิดการประมูลทุกกรณีด้วยไหม
ใครทำให้ประชาชนเสียโอกาส
ต้องไปใช้กันคับ ถ้าเสร็จคับ
ใครค้าน ส.ส.กทม.ถึงไม่มีคนเลือก เนื่องด้วยรู้มาก หากแต่ความรับผิดชอบมีจิตสำนึกน้อยนิด
เสิยดายเงิน❤
ศาลตัดสินแล้ว รอการดำเนินการต่อไป..จบ.
กฏหมายประเทศไทย มันไม่มีความ ศักดิ์สิทธิ์พอ
เมื่อเรัวๆนี้รฟทมักมีปัญหาในการทำสันยาไม่รู้ต้นเหตุเกิดจากอะไร
โทษกระบวนการได้ไหม อยากศาลตัดสินจบใน2-3เดือน จริงๆไม่รับตั้งแต่แรกก็จบ ยังไง รฟม มีข้อกำหนดอยู่แล้วว่าเปลี่ยนแปลงได้
งงมาก ทำไมต้องเอาสัญญาเดินรถสีส้มตะวันออกไปรวมกับการเดินรถสีส้มตะวันตกด้วย
ผู้สัมประทานคนเดียวกันและทำสัญญาแบบมองแต่ด้านดีหมายถึงการคืนพื้นที่อะไรต่างๆพร้อมสรรพ แต่ความเป็นจริงไม่เลยราชการไทยก็เออออตามคิดว่ามีการพาไปกินข้าวอยู่นะระหว่างนั้น
การเมืองล้วนๆ
ความเสียหาย ต้องมีคนรับผิดชอบเสมอ ว่าแต่จะเอาผิดไหม แค่นั้นแหละ
เห็นด้วยใครรับผิดชอบทำให้คนเสียเวลารออีก3ปีทั้งที่สร้างเสร็จมาปีกว่า😡😡😡😡😡😡😡
หาคนรับผิดชอบให้ได้ และรถไฟสามสนามบินหาคนผิดชอบด้วย 😡
☹️☹️☹️😭😭 เศร้าใจ กว่าจะได้ใช้...
เห็นผลประโยชน์ตนเองเป็นหลัก กินไม่อิ่มก็งอแงกันเอง 😅
ทำไม่ประมูล ครั้งเดียว😮งง
มี ปชช ไปร้องเรียน เป็นห่วงว่าจะเกิดการทรุดตัว แตกร้าว เหมือนสายสีม่วง จึงต้องเปลี่ยนค่าเทคนิคสูงขึ้น เพราะโบราณสถานประเมินค่าไม่ได้ เพราะสถานีสนามหลวงใหญ่ที่สุดในไทยอาจมีผลกระทบ
@@preecha2959 ตอนนี้ มีขุดเจาะสร้างไปมากมายเเล้วนะ เขตนั้น
บริษัทไหนที่มาฟ้องก็ฟ้องกลับบริษัทนั้นเรียกความเสียหาย
ั่นั่นมันปลายเหตุครับ ต้นเหตุคือไอ้คนและกลุ่มคนที่เสือกล้มประมูลนั่นแหละควรจะโดน ซึ่งตอนนี้รอคดีอาญาที่ถูกฟ้องคดีสุดท้ายอยู่
ผลงานลุงตู่ เงินเยอะ กู้เยอะ, ใช้เวลาเยอะ
เป็นยุคที่มีการโกงกินอย่างมโหฬารอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน รัฐประหารมาเพื่อให้พวกตัวเองได้โกงกันอย่างมโหฬาร
รมต คมนาคมคือคนที่ต้องไปถาม ที่ใช้เวลานานเพราะลุงตู่ไม่ดันทุรังไง เมื่อมีคำวิจารณ์ก็นำมาแก้ไข รถไฟความเร็วสูงเดิมทีจะให้จีนทำ เพราะมีความรวดเร็วและชำนาญ แต่เมื่อมีคนให้ข้อมูลเพิ่มเติม จึงมีการศึกษาเพิ่มและปรับเปลี่ยนจนเป็นรูปแบบปัจจุบัน คือให้คนไทยสร้างเอง ขนาดช้ายังได้ตั้งหลายสาย สีเหลือง สีชมพู และอีกหลายสี ขนาดที่พวกที่คุณพูดว่าเร็วๆ 10 ปีได้แค่สายเดียว
ถ้ารอให้ทักสินมันทำก็ 10 ปี ได้ 1 สาย ก็อีก 100 ปี ประเทศถึงจะเจริญ
ยังาว่าลุงต.อยู่อีกเลอะครับทุกวันนี้ลุงต. สร้างอะไรทิ้งไว้เยอะมากนะครับคิดๆดูให้ดีไ่ใช่สักแต่จะว่าลงต. นะครับ
แล้วทำไม รฟม ไม่ทำการซื้อรถไฟมาวิ่งก่อน เพื่อจะได้ไม่ต้องเสียเวลาไปเปล่าๆ
ใครบอก รฟม.ผิดนี่หมิ่นศาลนะครับ รฟม.คิดจะฟ้อง bts กลับอยู่หรือไม่อย่างไร
รฟมโกงค่าให้คะแนนผู้รับเหมา
ทำไมต้องให้สัมปทานเอกชน ทำไมรัฐบาลไม่หารถมาเดินเอง เงินที่เอาไปสร้างก็คือเงินภาษีประชาชน
ทำงานมีปัญหากันได้ ก็แก้กันไป บ่นอย่างเดียวไม่มีประโยชน์ ตัวเลขความเสียหายคิดเป็นปีดูเยอะ แล้วเปิดช้าเป็นปีหรือ
BTS ต้องรับผิดชอบ
เจ้าหน้าที่ต่างหากที่ผิด มีอยู่ไม่กี่ตัวที่ใช้อำนาจ ทั้งๆที่BTSจะได้โครงการนี้อยู่แล้วแต่มาเปลี่ยนเงื่อนไงใหม่
ศาลตัดสินแล้ว
@@user-jo8ww1je1n ต้องเปลี่ยนครับเพราะเดิมที่แล้วเน้นราคาถูกอย่างเดียวแต่รถไฟฟ้าสายนี้ผ่านสถานที่สำคัญจะเน้นราคาถูกแล้วคุณภาพตามราคาไม่ได้ จึงต้องเปลี่ยนสัญญาใหม่ ถ้าเน้นราคาถูกก็ดูสายสีเหลืองของ BTS ยังไม่ถึงปีเลย ล้อหลุดรางตก ขนาดยกระดับง่ายๆ ยังมีปัญหาขนาดนั้น ถ้ามุดดิน BTS จะไปเหลือหรอครับเพราะฉะนั้นจึงต้องเปลี่ยนสัญญาใหม่ให้เน้นเรื่องคุณภาพแทนราคา
คนบริหารโครวการรัยผิดขอบสิครับ อย่าโทษโน้นนี่
ลุงๆ รับชอบ ก็รับผิดด้วยน๊า.....เป็นหัวหน้า ครม. ไม่จี้ ไม่ติดตามผลบ้างเหรอ......แหม ลอยตัวเลยนะ อ้างได้ว่า รมต คมนาคม เป็นแม่งาน
ใครฟ้องก็รับผิดชอบ เหตุทำให้เกิดผลกระทบ
ประเทศไทยชอบมีอะไรแบบนี้ ตลอดเลย
รู้มาก แต่หาสาระประโยชน์หามีไม่
ผู้ฟ้อง รับผิดชอบ
คนที่เปลี่ยนทีโออาร์ ควรต้องรับผิดชอบด้วยไหม?สามารถเอาผิดทางอาญาได้ไหม
กฏหมายก็ไม่มีการยืดยุ่น ไม่มองผลได้ผลเสีย ขัดแข้งขัดขากัน ถ้ามันเปิดก็อย่าไปใช้บริการมันให้มันเจ๋งเลย
ซื้อรถไฟจากประเทศอะไร
รฟมไงครับ
ใครทำให้ล่าช้าฟ้องเรียกเงินด้วย
ความผิดคือคนรฟม.ไปผูกมัดสัญญาโง่ๆๆๆๆและคณะกรรมการที่ออกกฎการประมูลต้องรับผิดชอบควรฟ้องเอาผิดและเอาเข้าคุกยึดทรัพย์ด้วยถึงจะไม่คุ้มก็ต้องทำ
แล้วใครเป็นคนร้องล่ะ มันร้องทำไม แล้วพอศาลตัดสินแล้วมันแพ้ก็ต้องรับผิดชอบสิ
การรถไฟอีกแล้ว ทีตัวเองดูแลด้วย พวกบุกรุกที่การรถไฟเยอะมาก
คิดถึงคำพูดสีเจิ้นผิง วิธีทำให้การคอรับชั่นหมดไปคือมอบความตายเท่านั้นไห้มัน
สร้างเสร็จแล้วต้องแก้สัญญาให้วิ่งได้เพราะเป็นของ รฟม.แล้ว ต้องเสียค่าบำรุงรักษาทำไมต้องรีบใช้ เพราะความเห็นแก่ตัวของคนพวกนี้ทำลายผลประโยชน์ส่วนรวมของคนกำจัดคนพวกนี้ที่ทำลายผลประโยชน์ของชาตื
ถ้าจะมาถามว่า ใครจะเป็นคนรับผิดชอบในกรณีนี้ หาไม่ยากหรอก แต่เขาจะยอมรับผิดไหมต่างหาก / จุดเริ่มต้น ต้องย้อมกลับไปเมื่อครั้ง มี่โครงการรถไฟฟ้าสาย ตลิ่งชัน บางซื่อ รังสิต แต่เจ้าของโครงการเขาแบ่งออกเป็นสองสัญญาคือ บางซื่อ ตลิ่งชัน อีกสัญญาคือ บางซื่อรังสิต ประเด็นมันมีอยู่ว่า จะต้องก่อสร้างให้เสร็จทั้งสองสัญญาเสียก่อนจึงจะจัดหาตัวรถไฟฟ้ามาวิ่งได้ บางซื่อ ตลิ่งชันสร้างเสร็จแล้วแต่ไม่มีรถไฟฟ้ามาวิ่งทิ้งไว้เกลือบสิบปี ( หรือมากกว่านั้น จำไม่ได้ ) จนมาถึงยุค ค ส ช ถึงได้เดินหน้าต่อจนเสร็จ และมีรถมาวิ่งจนทุกวันนี้ แปลกแต่จริง พอมาถึง สายสีส้ม บางขุนนนท์ ศูนย์วัฒนธรรม มีบุรี เขาทำสัญญาแบบเดียวกันเลย กับสายสีแดง ( ตลิ่งชัน บางซื่อ รังสิต ) ผมจะไม่หาคนรับผิดชอบ แต่ผมจะถามว่า ทั้งสองโครงการนี้ เป็นคนกลุ่มเดียวกันหรือไม่ที่ทำสัญญาแบบพิศดารนี้
ชิดชอบ
@@salonmoune9283 บ ท อ งอแง
ตระกูลเจขรพอคิดออกนะทำไมพรรคนี้ถึงอยากเป็นรัฐบาลตลอด
ผลงานไอ้ตู่กับไอ้ชิดชอบ
รฟม.ต้องรับผิดชอบ
ประวัติศาสตร์ซ้ำรอยเหมือนสายสีแดงแดงอ่อนบางซื่อตลิ่งชันครับที่ก่อสร้างเสร็จตั้งแต่ปี 52 แต่ไม่สามารถเปิดเดินรถได้ เพราะไม่มีรถให้บริการเหมือนกัน จนตอนนั้นได้เอาไฟดีเซลรางขึ้นไปวิ่งแล้วก็เลิกจนในที่สุดได้มาเปิดใช้ ปี 64 สรุปกว่าเราจะได้ใช้ต้องรอไปถึง 12 ปีเลยครับส่วนสายสีส้มสร้างตั้งแต่ปีหกศูนย์กำหนดเปิดปี 71 ก็ใช้เวลา 11 ปี
ชอบทำอะไรครึ่งๆกลางๆไม่เคยสำเร็จ แล้วก็กลายเป็นอนุเสาวรีย์ตลอดกาล
ค่าเสียโอกาสมหาศาล ส่วนไหนที่เสร็จแล้วเปิดใช้ก่อนไม่ได้เหลอ เอาเงินมาก่อน
เสียโอกาส เป็นอย่างมาก 😓
ไม่ควรปรับเปลี่ยนเงื่อนไขประมูลกลางอากาศ เป็นความเสี่ยงอย่างมากที่จะโดนเอกชนฟ้อง พอโดนฟ้องเข้าจริงๆ ก็ปัดความรับผิดชอบกันหมด แม้อ้างว่าทำถูกต้องตามกม.ก็ตาม แต่ก็เป็นเหตุที่ทำให้เป็นจุดเริ่มต้นของความบรรลัย เสียหายทั้งต้นทุนที่จะแพงขึ้น เสียเวลาในการสร้างและเสียโอกาสในการใช้งาน รวมความเสียหายเป็นหมื่นล้าน แต่หาคนรับผิดชอบไม่ได้
มันเป็นวิธีการของกลุ่มคนหากินกับส่วนต่างของสัญญาคอร์รัปชั่นเชิงนโยบายชัดๆ😊
น่าจะถูกฟัองเหมือนกรณี จำนำข้าวบ้าง
ทำบันทึกแนบท้ายสัญญา หรือยื่นให้ศาลสั่งให้เปิดใช้งานฝั่งตะวันออกไปก่อน แก้ไขปัญหาให้พี่น้องประชาชน ไปพลางก่อน
ถ้าจะให้รอจนถึงปี 2573 นานเกินไป ผลกระทบสภาพแวดล้อมอาจจะทำให้โครงสร้างเสียหาย แน่นอน/
โปรดอย่าถามเลยครับว่าใครจะรับผิดชอบ ชาติหน้าตอนบ่าย ๆ /ทางที่ดีที่สุด ควรหาทางแก้ปัญหาให้พี่น้องประชาชน จะดีกว่า
เขาก็เปิดไปก่อน แต่มันต้องรอวางระบบ ประกอบรถ ทดสอบเดินรถ จ้า
@@dsboykung
รีบกำหนดในบันทึกต่อท้ายสัญญาให้วางระบบ หยิบเอากรอบที่ทำไว้แล้วว่าจะดำเนินการให้ทันภายในเดือน มีค.67 นั่นแหละมาดำเนินการโดยเร็ว เห็นบอกว่าทำไว้หมดแล้วนี่ครับ อย่าเอาความทุกข์ของประชาชน มาต่อรองเวลา อีก 6 ปี เลยครับ
รถไฟฟ้าจะเป็นลักษณะพรีออเดอร์ครับ จะไม่มีการประกอบไว้ล่วงหน้า เวลาเราสั่งเขาก็ถึงจะไปประกอบให้ใหม่ตามสเป็ค เลยต้องใช้เวลาออเดอร์นาน
มันมาติดคดีฟ้องร้องกันทำให้ทุกอย่างต้องหยุดรอกันหมด
เล่นกันแต่เกมส์การเมือง ขัดแข้งขัดขากันจนเละเทะ
btsบอกเป็นหนี้แทบไม่มีจะกิน แต่ยังเห็นไปไล่ฮุบบริษัทไปแย่งลงทุนหลายสิ่ง
ใครสั่งระงับนั่นแหละ ครับ
ไม่ได้ด้วยเล่ห์ เอาด้วยกล ไม่ได้ด้วยมนต์เอาด้วยคาถา.....ทำผิดให้เป็นถูก ทำถูกให้เป็นผิด....ไม่แปลกขนาดประชาชนเลือกพรรคหนึ่งมาเป็นรัฐบาล ยังได้อีกพรรคเป็นรัฐบาล...นับประสาอะไรแค่ประมูลรถไฟ ชิวๆ!
ใครร้องใครฟ้องใครสั่งระงับ/ก็คนนั้นหล่ะ 😢😢😢
ถ้าไม่ทะลึ่งเปลี่ยน TOR กลางอากาศป่านนี้ฝั่งตะวันตกคงสร้างไปได้เยอะละ และน่าจะมีรถไฟฟ้ามาวิ่งทดสอบแล้ว
เปลี่ยน TOR ถูกต้องแล้ว เพราะอันเดิมเน้นราคาถูกอย่างเดียว คุณภาพตามราคาแน่นอน และ รถไฟฟ้าสายนี้ผ่านวัดพระแก้ว ถ้าเน้นราคาแล้วคุณภาพต่ำวัดพระแก้วพังแน่นอน เพื่อป้องกันคุณภาพแบบพอผ่านๆ จึงเปลี่ยน TOR
ดูสายสีเหลืองเน้นราคา เปิดยังไม่ทันไรเลยล้อหลุดรางตก
@@JosehpShiredao เหอะๆ
@@JosehpShiredao ถูกตรงไหน เสียหายเกือบ 2 แสนล้าน
@@woodsady วัดพระแก้วพังกับงานชุ้ย หรือ เอาแบบดีๆ ใช้ยาวๆ
รับแต่ชอบคร้าบผิดไม่รับ
แม้ศาลปกครองจะยกฟ้อง
แต่ก็ไม่ได้หมายความว่า
การดำเนินงานมีความบริสุทธิ์ใจอย่างแท้จริง
ล่าสุด DSI รับช่วงไปสืบต่อแล้วครับ
ศาลประเทศไทย ไม่ได้ศักดิ์สิทธิ์อยู่แล้วครับ แม้แต่ ปปช ยื่นสำนวนไปกี่เรื่องก็เอาไปดองหมด
กลุ่ม BTS ต้องรับผิดชอบ แต่คงไม่รับผิดชอบทางการเงินเพราะไม่มีคนฟ้อง ต้องรับผิดชอบทางสังคม ให้มันเข็ดบ้าง
มันไม่ใช่แค่123โครงการ มันยังมีที่เป็นมหากาพย์บานเบอะ ทั้งช้าทั้งร้างทั้งทิ้งซาก เช่นโฮบเวลส์ พิพิธภัณฑ์หอยสงข์
ใครเป็นคนอนุมัติสร้างรบผิดชอบไปครับ
น่าละอายที่ทำให้ส่วนรวมเสียหายมหาศาล
ทำไมไม่นำเข้า ครม เดือนหน้าเลย ทำไมต้องรอถึงตุลา
แต่bem แพงกว่าbtsหลายหมื่นล้านเลยนะ
😂😂😂😂😂มันมีด้วยรึสร้างแล้วแต่วิ้งไม่ได้
ยังมีหน้ามาสื่อต่อประชาชน
ผู้บริหารรัฐบาลไหนอนุมัติควรต้องรับผิดชอบการรับ ผิดการประมูลทุกกรณีด้วยไหม
ใครทำให้ประชาชนเสียโอกาส
ต้องไปใช้กันคับ ถ้าเสร็จคับ
ใครค้าน ส.ส.กทม.ถึงไม่มีคนเลือก เนื่องด้วยรู้มาก หากแต่ความรับผิดชอบมีจิตสำนึกน้อยนิด
เสิยดายเงิน❤
ศาลตัดสินแล้ว รอการดำเนินการต่อไป..จบ.
กฏหมายประเทศไทย มันไม่มีความ ศักดิ์สิทธิ์พอ
เมื่อเรัวๆนี้รฟทมักมีปัญหาในการทำสันยาไม่รู้ต้นเหตุเกิดจากอะไร
โทษกระบวนการได้ไหม อยากศาลตัดสินจบใน2-3เดือน จริงๆไม่รับตั้งแต่แรกก็จบ ยังไง รฟม มีข้อกำหนดอยู่แล้วว่าเปลี่ยนแปลงได้
งงมาก ทำไมต้องเอาสัญญาเดินรถสีส้มตะวันออกไปรวมกับการเดินรถสีส้มตะวันตกด้วย
ผู้สัมประทานคนเดียวกันและทำสัญญาแบบมองแต่ด้านดีหมายถึงการคืนพื้นที่อะไรต่างๆพร้อมสรรพ แต่ความเป็นจริงไม่เลยราชการไทยก็เออออตามคิดว่ามีการพาไปกินข้าวอยู่นะระหว่างนั้น
การเมืองล้วนๆ
ความเสียหาย ต้องมีคนรับผิดชอบเสมอ ว่าแต่จะเอาผิดไหม แค่นั้นแหละ
เห็นด้วยใครรับผิดชอบทำให้คนเสียเวลารออีก3ปีทั้งที่สร้างเสร็จมาปีกว่า😡😡😡😡😡😡😡
หาคนรับผิดชอบให้ได้ และรถไฟสามสนามบินหาคนผิดชอบด้วย 😡
☹️☹️☹️😭😭 เศร้าใจ กว่าจะได้ใช้...
เห็นผลประโยชน์ตนเองเป็นหลัก กินไม่อิ่มก็งอแงกันเอง 😅
ทำไม่ประมูล ครั้งเดียว😮งง
มี ปชช ไปร้องเรียน เป็นห่วงว่าจะเกิดการทรุดตัว แตกร้าว เหมือนสายสีม่วง จึงต้องเปลี่ยนค่าเทคนิคสูงขึ้น เพราะโบราณสถานประเมินค่าไม่ได้ เพราะสถานีสนามหลวงใหญ่ที่สุดในไทยอาจมีผลกระทบ
@@preecha2959 ตอนนี้ มีขุดเจาะสร้างไปมากมายเเล้วนะ เขตนั้น
บริษัทไหนที่มาฟ้องก็ฟ้องกลับบริษัทนั้นเรียกความเสียหาย
ั่นั่นมันปลายเหตุครับ ต้นเหตุคือไอ้คนและกลุ่มคนที่เสือกล้มประมูลนั่นแหละควรจะโดน ซึ่งตอนนี้รอคดีอาญาที่ถูกฟ้องคดีสุดท้ายอยู่
ผลงานลุงตู่ เงินเยอะ กู้เยอะ, ใช้เวลาเยอะ
เป็นยุคที่มีการโกงกินอย่างมโหฬารอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน รัฐประหารมาเพื่อให้พวกตัวเองได้โกงกันอย่างมโหฬาร
รมต คมนาคมคือคนที่ต้องไปถาม
ที่ใช้เวลานาน
เพราะลุงตู่ไม่ดันทุรังไง
เมื่อมีคำวิจารณ์ก็นำมาแก้ไข
รถไฟความเร็วสูงเดิมทีจะให้จีนทำ เพราะมีความรวดเร็วและชำนาญ แต่เมื่อมีคนให้ข้อมูลเพิ่มเติม จึงมีการศึกษาเพิ่มและปรับเปลี่ยนจนเป็นรูปแบบปัจจุบัน คือให้คนไทยสร้างเอง
ขนาดช้ายังได้ตั้งหลายสาย สีเหลือง สีชมพู และอีกหลายสี ขนาดที่พวกที่คุณพูดว่าเร็วๆ 10 ปีได้แค่สายเดียว
ถ้ารอให้ทักสินมันทำก็ 10 ปี ได้ 1 สาย ก็อีก 100 ปี ประเทศถึงจะเจริญ
ยังาว่าลุงต.อยู่อีกเลอะครับทุกวันนี้ลุงต. สร้างอะไรทิ้งไว้เยอะมากนะครับคิดๆดูให้ดีไ่ใช่สักแต่จะว่าลงต. นะครับ
แล้วทำไม รฟม ไม่ทำการซื้อรถไฟมาวิ่งก่อน เพื่อจะได้ไม่ต้องเสียเวลาไปเปล่าๆ
ใครบอก รฟม.ผิดนี่หมิ่นศาลนะครับ
รฟม.คิดจะฟ้อง bts กลับอยู่หรือไม่อย่างไร
รฟมโกงค่าให้คะแนนผู้รับเหมา
ทำไมต้องให้สัมปทานเอกชน ทำไมรัฐบาลไม่หารถมาเดินเอง เงินที่เอาไปสร้างก็คือเงินภาษีประชาชน
ทำงานมีปัญหากันได้ ก็แก้กันไป บ่นอย่างเดียวไม่มีประโยชน์ ตัวเลขความเสียหายคิดเป็นปีดูเยอะ แล้วเปิดช้าเป็นปีหรือ
BTS ต้องรับผิดชอบ
เจ้าหน้าที่ต่างหากที่ผิด มีอยู่ไม่กี่ตัวที่ใช้อำนาจ ทั้งๆที่BTSจะได้โครงการนี้อยู่แล้วแต่มาเปลี่ยนเงื่อนไงใหม่
ศาลตัดสินแล้ว
@@user-jo8ww1je1n ต้องเปลี่ยนครับเพราะเดิมที่แล้วเน้นราคาถูกอย่างเดียวแต่รถไฟฟ้าสายนี้ผ่านสถานที่สำคัญจะเน้นราคาถูกแล้วคุณภาพตามราคาไม่ได้ จึงต้องเปลี่ยนสัญญาใหม่ ถ้าเน้นราคาถูกก็ดูสายสีเหลืองของ BTS ยังไม่ถึงปีเลย ล้อหลุดรางตก ขนาดยกระดับง่ายๆ ยังมีปัญหาขนาดนั้น ถ้ามุดดิน BTS จะไปเหลือหรอครับ
เพราะฉะนั้นจึงต้องเปลี่ยนสัญญาใหม่ให้เน้นเรื่องคุณภาพแทนราคา
ใครบอก รฟม.ผิดนี่หมิ่นศาลนะครับ
รฟม.คิดจะฟ้อง bts กลับอยู่หรือไม่อย่างไร
คนบริหารโครวการรัยผิดขอบสิครับ อย่าโทษโน้นนี่
ลุงๆ รับชอบ ก็รับผิดด้วยน๊า
.....เป็นหัวหน้า ครม. ไม่จี้ ไม่ติดตามผลบ้างเหรอ
......แหม ลอยตัวเลยนะ อ้างได้ว่า รมต คมนาคม เป็นแม่งาน
ใครฟ้องก็รับผิดชอบ เหตุทำให้เกิดผลกระทบ
ประเทศไทยชอบมีอะไรแบบนี้ ตลอดเลย
รู้มาก แต่หาสาระประโยชน์หามีไม่
ผู้ฟ้อง รับผิดชอบ
คนที่เปลี่ยนทีโออาร์ ควรต้องรับผิดชอบด้วยไหม?
สามารถเอาผิดทางอาญาได้ไหม
กฏหมายก็ไม่มีการยืดยุ่น ไม่มองผลได้ผลเสีย ขัดแข้งขัดขากัน ถ้ามันเปิดก็อย่าไปใช้บริการมันให้มันเจ๋งเลย
ซื้อรถไฟจากประเทศอะไร
รฟมไงครับ
ใครทำให้ล่าช้าฟ้องเรียกเงินด้วย
ความผิดคือคนรฟม.ไปผูกมัดสัญญาโง่ๆๆๆๆและคณะกรรมการที่ออกกฎการประมูลต้องรับผิดชอบควรฟ้องเอาผิดและเอาเข้าคุกยึดทรัพย์ด้วยถึงจะไม่คุ้มก็ต้องทำ
แล้วใครเป็นคนร้องล่ะ มันร้องทำไม แล้วพอศาลตัดสินแล้วมันแพ้ก็ต้องรับผิดชอบสิ
การรถไฟอีกแล้ว ทีตัวเองดูแลด้วย พวกบุกรุกที่การรถไฟเยอะมาก
ชอบทำอะไรครึ่งๆกลางๆไม่เคยสำเร็จ แล้วก็กลายเป็นอนุเสาวรีย์ตลอดกาล
ชอบทำอะไรครึ่งๆกลางๆไม่เคยสำเร็จ แล้วก็กลายเป็นอนุเสาวรีย์ตลอดกาล