Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
รัฐประชาชนเสียเปรียบชัดๆ กระทรวงคมนาคม ตกลงได้ไง การขยายอายุสัมปทาน และให้รัฐจ่ายเงินให้ก่อน เป็นเรื่องที่ไม่ควรทำ ถ้าไม่พร้อมก่อสร้างตามสัญญาเดิม ควรยกเลิกเปิดประมูลใหม่
เห็นด้วยครับ
รัฐจะเสียเปรียบหรือไม่ ไม่รู้แต่ที่แน่ๆกลุ่มที่อนุมัติกระเป๋าตุงๆ
99ปี หัวจะระเบิด
ไม่ได้คิดจะสร้างอุตสาห์ไปสาย 8 นาทีโดนหักคอให้ชนะ ดูการตีกรรเชียงหนีต่อไป สุดท้ายไม่ได้สร้างเชื่อเถอะ
แบบนี้ต้องให้กลุ่ม BTS ฟ้อง รฟท.ที่ให้ซีพีได้งาน แต่เมื่อได้งานมาแล้วกลับทำไม่ได้ ทางรฟท.ก็ยินยอมให้เปลี่ยนเงื่อนไขสัญญา แบบนี้ที่ชนะคู่แข่งมาก็เหมือนการสมคบคิดระหว่าง รฟท.และซีพี เท่ากับเป็นการแข่งขันบนเงื่อนไขที่ต่างกันเลย ไม่โปร่งใส
แน่นอน ฟ้องเอาเงินฟรีๆ มีที่ไหน กฎเดียวมีตอนประมูลพอ cp เปลี่ยมเงื่อมไข เข้าทางผู้รวมประมูล
มีเงินทอนหรือเปล่า
BTS จะฟ้องรฟท.ด้วยเรื่องอะไรล่ะในเมื่อผลประมูลมันจบไปแล้ว ตอนนี้เป็นเรื่องระหว่างรัฐ กับ ซีพี BTS ไม่ใช่คู่กรณี
ฟ้องไปเดี๋ยวโดนฟ้องกลับเรื้องสนามบิน เลยเงียบๆกินนิ่มๆกันดีกว่า ได้ทั้งคู่
ยกเลิกสัญญากับซีพีไปเลย แล้วแบล็กลิสต์ซะ มันไม่ได้คิดสร้างจริง
ยังไม่รู้หรออำนาจสูงสุดอยู่ที่ใคร ใครเป็นคนกำหนด
ซีพีสิกำหนด ใครจะใหญ่กว่าเจ้าสัว
@@user-mj6vt6xt9r เห็นหรือยังครับว่า ไม่ว่าจะฝ่ายหรือสีไหน เมื่อคุณคือผู้สนับสนุน จะร้อยล้าน พันล้าน หมื่นล้าน แสนล้านเพื่อไห้ตนเอง หรือ พวกพ้อง กลุ่ม คณะของตนเองมามีอำนาจ เมื่อได้อำนาจก็ถึงเวลาเอาคืนตอนนี้แหละ เพราะเงินภาษีของประชาชนประเทศมันเอาออกมาง่าย ก็แค่เซ็น ดังตัวอย่างหนึ่งที่ว่า จริงๆโครงการมีมูลค่า 2,700ล้าน แต่ต้องการเซ็นออกมาที่ 30,000ล้าน ดูสิว่ากินกันหรือรายได้ที่เอาไปจากรัฐภาษีของประชาชนของประเทศมันกินกันมากมายขนาดไหน ฉนั้นไม่แปลกที่ทำไมสนับสนุนได้ไม่อั้น
ในไทย ใครจะใหญ่กว่าซีพี
@@tgtk108 ช่างกล้าพูด ใหญ่แค่ไหนก็แค่เจ้าสัว ไม่ได้มีอำนาจคุมศาลหรือกองทัพ จะไปทำไรได้
ขอให้ช่วยกัน ผลักดันให้โครงการฯ ก้าวไปข้างหน้า เพื่อความเจริญของประเทศชาติ ด้วยครับ
ัรัฐ เป็นคนกำหนดTOR แต่ ไปๆมาๆ TOR เอกชนกำหนด
บ้าบอ
เหมือนจะไม่รอด ดูแล้วไม่อยากทำ น่าจะทิ้งงาน หรือไม่ก็จะต่อรองเปลี่ยนสัญญาให้ได้เปรียบรัฐไปเลื่อยๆ ยังไงก็ไม่จบดูรูปการแล้วรู้เลย
เพิ่งรู้ตัวว่าทำแล้วจะขาดทุนชัวร์😅
@@user-cx8oe2he2kเขาพยายามปั้นโครงการอื่นๆและแวกพื้นที่สถานีครับ พอรู้ว่ายังขายไม่ง่ายก็ดึงไปเรื่อยก่อน
เห็นได้ชัดเลยว่าเป็นชั้นเชิงของการประมูลงาน ที่อยากได้งานแต่ยังไม่พร้อม ขณะเดียวกันก็เป็นการกีดกันคู่แข่งไม่ให้ได้งาน พยายามทุกวิถีทางในการใช้ชั้นเชิงในการประมูลงาน ผลที่ตามมาก็คือต้องเสียเวลาไปถึง 6 ปี นี่คือปรมาจารย์ที่มีชั้นเชิงในการเจรจาการค้า ต้องยอมรับว่าเขาสุดยอดจริงๆ ขอโทษนะครับที่ผมไม่สามารถเอ่ยชื่อได้เพื่อป้องกันตัวเอง และสุดท้ายผลก็ออกมาตามแผนการที่เขาได้วางไว้ คุณลองนึกดูซิว่า หากคู่แข่งได้เห็นลักษณะแบบนี้เขาจะรู้สึกอย่างไร ต่างก็เป็นนักธุรกิจด้วยกันย่อมรู้เล่ห์เหลี่ยมกันทั้งนั้นลักษณะนี้บอกว่าเซียนโค่นเซียนชัดๆเลย แต่ว่าที่นี้ยังไม่จบ เราจะรู้เห็นว่าประโยชน์ของประเทศชาติเป็นอย่างไร ใครปรารถนาดีปรารถนาร้ายต่อประเทศชาติ รื้อเห็นผลประโยชน์จนต้องกอบโกยประโยชน์จากประเทศชาติทุกวิถีทางอย่างใดอย่างหนึ่ง มากกว่าบอกว่ารักประเทศชาติเป็นอย่างไร อันนี้ผมไม่ค่อยอยากรับรู้แต่มีความเชื่อมั่นอย่างหนึ่งว่า ผลประโยชน์จะต้องมาก่อน ซึ่งเป็นบทเรียนธรรมดาของนักลงทุนทั้งหลาย หรือพูดว่าคนไทยต้องฉลาดมากกว่านี้ถึงจะเข้าใจ ยินดีด้วยกับผลสำเร็จที่มีการตกลงไปได้ด้วยดี แต่สิ่งนี้เป็นบทเรียนของคนไทยทั้งประเทศที่จะต้องศึกษาและเข้าใจและจดจำไว้ ผมหวังว่าความคิดเห็นของผมทุกคนคงจะอ่านแล้วพิจารณาดู ขอประเทศไทยจงประสบความสำเร็จทุกสิ่งทุกอย่างที่ผ่านผ่านมา ขอบคุณครับสวัสดี....
จริง ปากอ้างออกสื่อว่าทำเพื่อประเทศ อยากให้ประเทศเจริญ แต่พฤติกรรมนี่เอาเปรียบรัฐทุกดอก และถ่วงเวลา จนเสียโอกาสด้านอื่นๆที่จะไปต่อด้วย
เห้อ เอาให้นักลงทุนรายอื่นดีมั้ย บริษัทอื่นก็อยากได้นะไม่ใช่แค่เธอ! นัง CP!
ประมูลสู้ราคาไม่ไหวหรอกเจ้าเล็กอะ 2 แสนล้านมันมากเกินไป
ผลประโยชน์แห่งตนเป็นสำคัญ ถ้าเอาตามกฎกติกากันจริงๆมันจบไปนานแล้ว
ขออนุญาตยังไม่เชื่อจนกว่าจะเริ่มสร้าง ไม่มั่นใจทั้งรฟท และcp
ไม่ต้องรอดูว่าสภาพรถไฟความเร็วสูงจะเป็นแบบไหน เจ้าสัวตคนนี้เคยเสนอขายชาติขายแผ่นดินให้ต่างชาติมาซื้อที่ดินมาแล้ว ตอนนั้นโดนปชชต่อต้านเลยไม่สำเร็จ ตอนนี้น่าจะมีโควตาอยู่ในรัฐบาลที่แล้ว เลยมาเอาสัมปทานรถไฟความเร็วสูงแทน เลวจริงหนักแผ่นดินจริง สภาพรถไฟคงอาจไม่ต่างรางคู่ที่ใช้กันมายาวนานแน ดูจากนิสัยคนสร้างแล้ว ตระกูลนี้หนักแผ่นดินจริงๆ ตามกฎหมายไม่ควรปล่อยให้คนขาดคุณสมบัติเข้าทำโครงการโดยไม่ชำนาญ ควรให้ บีทีเอสเขาทำ มีผลงานยอมรับไปทั่วโลกเป็น1ของโลกด้านรถไฟ ราคาใครจะเสนอต่ำไงก็ได้หรือ ทำเป็นหรือป่าวเสนอ10 20บาทงั้นหรือ? เพราะแค่อยากทำงั้นหรือ เลวไม่พักจริงๆ
ต้องส่งมอบพื้นที่ให้ครบ มิฉะนั้นจะคาราคาซังจบงานไม่ได้
นั่นแหละปัญหาส่วนหนึ่ง ตั้งกี่ปีแล้วรฟทพึ่งจะส่งมอบพื้นที่ได้100%
Notice ไว้เลย
ซีพีเล่นตัว จนประเทศไทยเสียโอกาส
ไม่ใช่เล่นตัวแต่ไม่มีเงินและยังไม่มีใครกล้าให้กู้
ถ้าทำไม่ได้ตาม TOR ก็ถือว่าผิดจากทียื่นข้อเสนอประมูลไว้ ก็เรียกหมายเลย 2 มาคุยได้ ไม่น่าต้องรอนานขนาดนี้ เสียโอกาสประเทศ
ควรจะเรียกหามายเลข2มาตั้งนานแล้ว
ให้ Cp ...สร้างทำไม ? ถ้าคิดจะสร้าง เขาสร้างนานแล้ว
6ปี ที่ประเทศชาติสูญเสียโอกาส มันจะไม่มีความผิดเลยหรืองั้ย ประเทศควรได้อะไรคืนกลับมา ไม่ใช่เปลี่ยนเป็น99ปี ควรจะแบน ไม่ใช่เหรอ ค่าผิดสัญญาละไม่มี
ถ้าไม่พร้อมแล้วประมูลเพื่อ ประเทศชาติประชาชนเสียโอกาส คู่แข่งเสียโอกาสเอาเปรียบบริษัทอื่นเขา
แบบนี้ก็ดี เจรจากันให้จบกันตั้งแต่เริ่ม ดีกว่ารีบสร้างแล้วมีปัญหาฟ้องร้องกันภายหลัง
เยี่ยมไปเลย ลุ้นมาก สุดท้ายก็ลุยต่อกันได้ แต่ยังไม่เห็นข่าวเคลียร์พื้นที่ที่มีปัญหาของ รฟท. เสร็จสักที ช่วงไหนนะ ในกทม.นี่แหละ
คงเจอการบิดเบี้ยวตลอดเวลาและการสร้างต้องยืดเยื้ออีก บอกตรงว่าไม่หวังกับโครงการนี้แล้ว ไทยเราเสียโอกาสไป 5-6 ปี คิดเป็นค่าเสียหายเท่าไหร่ น่าจับขึ้นแบล็คลิสต์ไปเลยไม่ให้มายุ่งเกี่ยวโครงการรัฐอีก
เอกชน ไม่มีคำว่าเพื่อ ปชช. อย่างแท้จริงมีแต่เพื่อ บริษัท
คนชอบจำสับสนกันระหว่างการประมูลรถไฟ กับ สนามบินอู่ตะเภาซีพีมาลงทะเบียนโครงการสนามบินอู่ตะเภาตามเวลาแล้ว แต่เอกสารเยอะเลยขนเข้ามาเลยเวลา แต่ศาลตัดสินให้ซีพียังมีสิทธิ์ประมูลเพราะในสัญญากำหนดไว้ว่า ให้มาลงทะเบียนในเวลาที่กำหนดไม่ได้บอกว่าต้องขนเอกสารเข้ามาในกำหนดเวลา
อยากให้รีบเคาะกันให้จบทุกฝ่าย จะได้รีบสร้าง ถ้าเสร็จก็จะเป็นหน้าเป็นตาให้กับประเทศ 🎉
ข้อเสนอแต่ละข้อ เหมือนรัฐสร้างเองเลยดีกว่าไหม " เอาแต่ได้"
ไม่มีความน่าเชื่อถืออีกแล้ว 😡
ให้ถึงขนาดนี้แล้ว ถ้ายังไม่สร้างใครรับผิดชอบ (ไม่เชื่อใจแล้ว)👎🏻
โอเครเดินหน้าเต็มที่ เป็นกำลังใจให้ซีพีเดินหน้าต่อเลย
ตอนได้รับเลือกก็ลีลากว่าจะยอมเซ็นต์สัญญา พอได้รับมอบงานก็กว่าจะยอมขยับ อาตี๋เอ๊ยต่อไปใครจะอยากคุยกับลื้อ
เกินไปหรือเปล่า ขอสัมปทาน 99 ปี ในขณะที่สิ่งก่อสร้างมีอายุแค่ 120 ปี แล้วจะคืนสัปทาน สุดยอดความคิดเลย เฮ้ย! ประเทศไทย
99 ปี ไม่ต่างจากขายประเทศ😊
เป็นชาติอื่นเขายกเลิกสัญญาพร้อมต้องให้ cp จ่าย LD แล้ว
Cpไม่สร้าง..ฟันธง...1ไม่มีเงิน..2ดูทรงแล้วไม่กําไร
เอาเงินจีนมั้ย
กำลังทำเงินทอนให้ใครหรือปล่า
ตอนแรกบอก ทำเพื่อชาติ ตอนนี้ คงพูดแบบนั้นไม่ได้แล้ว
ยังไม่จบ ถ้า cp หา แบงค์ การันตี ไม่ได้ ใครอนุมัติให้สร้าง เตรีบม เรือหายได้เลย
พลาดประมูลบริหารสนามบิน ก็เลยขอเปลื่อน IOR เพื่อให้ตัวเองได้ผลประโยชน์มากขึ้นและยึดเวลาก่อสร้างออกไปเพื่อไม่ให้ตัวเองน้อยที่สุดถ้าเอกชนไม่อยากสร้าง รัฐควรจะยกเลิกสัญญาให้ไวที่สุด ไม่ควรจะยึดเวลาให้ตั้ง6ปี
6 ปีที่ไร้ประโยชน์ เสียดายเวลาและโอกาสประเทศ เฮ้อออ
ดูแล้วชีพีไม่จริงจังที่จะทำแล้วร่วมประมูลทำไมทำให้คนที่อยากทำและประเทศไทยเสียโอกาสมากอีกทั้งค่าวัสดุและค่าแรงก็แพงขื้นมากถ่วงมีเจริญประเทศไทยเสียเวลา6ปีแล้วยังไม่ทำ
ให้บริษัทอื่นทำป่านนี้เสร็จไปแระ 😢
ก็คงต้องยอมแหละ เพราะโครงการนี้เป็นโครงการ PPP รัฐ-เอกชนต้องแบกรับความเสี่ยงร่วมกัน
CP ไม่สร้างหรอก เดี๋ยวก็หาเรื่องอีก
โครงการขนาดใหญ่จะมีปัญหาก็ไม่แปลก เพราะอีกสายก็วุ่นไม่แพ้กัน ทั้งสถานีอยุธยา ทั้งทุบสะพานที่โคราช อยากเห็นโครงการรถไฟความเร็วสูงของประเทศไทยสายนี้สำเร็จโดยเร็ววันครับ
ดูเงื่อนไขใหม่ยังไงๆ รัฐก็ไม่ได้เสียประโยชน์อะไรใดๆ เลย
ตราบใด ที่เขาหาแหล่งเงินทุนยังไม่ได้
ตอนประมูล ก็ไปกันท่า เจ้าอื่นไว้ เค้าก็เลยประมูล ไม่ได้ พอตัวเอง ประมูลได้ ก็เรัยกร้องเพิ่ม ทำให้เสียเวลาไป หลายปี เป็น ตะเข้ ขวางคลอง คนอื่นก็ เสียงประโยชน์ ขอให้กูได้ไว้ก่อน รอบจัด แถมเอาที่มักกะสัน ซึ่งมูลค่า เป็น แสนล้าน เอาไปด้วย เอาอย่างเดียวเลย เจ้านี้.
เคลียร์จบแล้ว ก็เป็นเรื่องที่ดี มั่นใจซีพีเดินหน้าแน่ๆ
ทำไมไม่ทิ้งไว้เป็นอนุสาวรีย์เหมือนโครงการโฮปเวลไปเลย เอาไว้เชิดหน้าชูตา ชาวต่างชาติ ดีงามออก
Cp มีถ้าจะทำจริงเสร็จนานละ ปล่อยเสียโอกาสทั้งหลายปี
สถานีพัทยาห่างบ้านผม300เมตรได้ มาให้ว่อง จะได้ใช้เร็วๆ ตอนนี้เห็นถมปรับระดับพื้นที่อยู่
เสียเวลาประเทศจริงๆ
เรามั่นใจกับซีพี ถ้าถามในช่วงภาวะแบบนี้กับโครงการที่ลงทุนด้วยจำนวนเงินที่มากมาย มันก็หาคนมาร่วมโครงการยากแล้วนะเวลานี้
ถ้ามีปัญหาอีกทีนี้ใครรับผิดชอบ ประเทศชาติเสียหายมาเท่าไรแล้ว แทนที่ตอนนี้จะทำได้เกือบเปิดได้แล้ว นี่อะไรผ่านมากี่ปีละ
Cpดึงเชงมา4ปีแล้ว อยากจะได้แต่กำไร ให้คนในชาติลำบาก กินรอบทุกอย่าง ถ้าไม่ได้เปรียบ cp ไม่ยอม😂😂
มีข่าวว่ามีบริษัท มายื่นไม่ทันในเวลาที่กำหนด(มาสาย) จริงไหมถ้าจริงต้องเหลือบริษัทเดียวที่ยื่น ไม่ควรขยายสัมปทานเป็น 99 ปีควรทำตามสัญญาเงื่อนไขที่กำหนดอย่าเอื้ออำนวยผลประโยชน์ให้ผู้ชนะ(คู่สัญญา) คนไทยเสียผลประโยชน์
คนละโครงการฯ อันนั้นที่มีปัญหา คือ สนามบินอู่ตะเภา ที่มาลงทะเบียนเข้าร่วมประมูลแล้ว แต่เอกสารเยอะเลยยกเข้ามาไม่ทัน และทางซีพีเค้าก็ไม่ได้ขอขยายสัมปทานเป็น 99 ปีนะ แต่เป็นเงื่อนไขสัญญาอยู่แล้วที่ ผู้ชนะการประมูลจะได้สิทธิ์เจรจาต่อสัญญาก่อน
น่าจะเรียกผู้ที่ได้อันดับสองในการประมูลมาคุยให้สร้าง
แทนที่จะเอาอันดับ 2 มาทำต่อ แล้วยกเลิกสัญญา CP
แบบอย่างที่ไม่ดี ชนะประมูลได้แล้ว จะแก้ไขสัญญายังไงก็ได้ คนได้ที่สองคงเจ็บใจแย่ นี่ขนาดยังไม่สร้างตอนก่อสร้างคงตุกติกอีกเยอะ ถนนเจ็ดชั่วโคตรนี่ลอยมาเลย
ขอให้สร้างตามแผนงาน เพื่อประเทศชาติและประชาชน ส่วนผลประโยชน์รองทางเอกชนได้ผลประโยชน์อยู่แล้ว❤❤❤❤
เจ้าสัวซีพีแค่ประมูลงานได้และเสนอขายให้คนอื่นทำ..สิ่งที่เจ้าสัวชำนาญสร้างห้างหรูสร้างคอนโดหรูให้คนทั่วโลกมาเช่าสร้างฟรามเลี้ยงหมูเลี้ยงไก่ไว้ผลิตอาหารให้คนทั่วโลกกินครับ..มีแต่อิตาเลี่ยนไทย.ซ.การช่าง.ซ.ทวีที่รับงานก่อสร้างถนนทางด่วนทางรถไฟและอีกหลายบริษัทครับ
รัฐบาลควรสร้างเอง
น่าจะยกเลิกสัญญา ริบเงินมัดจำเข้าประเทศดีกว่า
รักประเทศไทยมากเลย เอาทุกอย่าง จาก 50 ปีเป็น 99 ปี เอาค่าเยียวยาอีก เอาเงินช่วยเหลือ แก้ไขตลอด เอาทุกอย่าง นายทหารก็ใจดีนะ คงคุยกันลื่น ไม่ติดขัด จะจ่ายเงินให้ก่อนเลย เอกชนต้องควักตังค์รึเปล่าเนี่ย จ้างให้สร้างแถมให้สิทธิทำมาหากินอีก 99 ปี มันยกให้เลยนะ กากี่นั้ง ชัดๆ หายไป 6 ปีค่าเสียหายคิดเป็นเท่าไหร่ ช่วยบอกด้วย ไม่ค่อยเข้าใจ
สรุปแว้ เงินผลประโยชน์ที่ CP ต้องจ่ายให้รัฐหมื่นกว่าล้าน ทยอยแบ่งจ่ายเป็นงวดได้ เงินอุดหนุนโครงการ 120,000 ล้าน รัฐต้องจ่ายให้ CP ทันที โดยที่สัญญาเดิมจ่ายตอนสร้างเสร็จ แม่ เจ้าโว้ย อัดยายขนมยายแท้ๆ
ความเสี่ยงของเรื่องนี้ก็คือ ดันเอารถไฟ ครส ไทย-จีน ไปผูกกับ รถไฟ ครส เชื่อม 3 สนามบินของซีพี ซึ่งหากโครงสร้างร่วมไม่สำเร็จ หรือไม่เริ่มก่อสร้างซะที เป็นอันว่า รถไฟ ครส ไทย-จีน ก็ไม่ได้ใช้งานซะที
ให้ยกเลิกไปเลยไม่เชื่อ cp.แล้วมาแบบเดียวกันกับโอปเวลล์เลย
เฮ้ออออ….ต้องการจับเสือมือเปล่าว่างั้น
เข้าใจนะว่า การรถไฟกลัวเหมือนโครงการโฮปเวลล์ แต่นี่คือ ซีพี ที่เป็นบริษัทขนาดใหญ่อันดับ 1 ของประเทศนะจะกลัวทิ้งงานทำไมก่อนเถอะ
ในที่สุดถึงเวลาเดินหน้าต่อแล้ว ดูจากเงื่อนไขรัฐไม่ได้เสียบเปรียบอะไรเลยด้วยซ้ำ ต้องเข้าใจภาวะในช่วงนี้ด้วย
รถไฟสายนี้ น่าจะชื่อ เสร็จซีพี
อ้าว ร่วมกัน ประเคน
ยังไงก็ต้องสร้าง การเจรจาเงื่อนไขหลายๆรอบมันก็เป็นเรื่องปกติที่เขาทำกันนะ มูลค่าโครงการไม่ใช่หลักหมื่น คุยหลายรอบถูกต้องแล้ว
ภูมิใจในผลงานลุงครับ 😂 ....กองเชียร์บอก ปี67 จะได้นั่งแล้วๆ .....อ้อ ลืมไป นั่งรอกันต่อไปอ่ะนะ 555
ถ้าจะเริ่มสร้างภายในปีนี้ ทำไมไม่ประมูลใหม่
เย้ดีใจง่ะ จากที่ตามข่าวมา มันติดขัดหลายอย่างจริง ไม่ว่าจะเป็นโควิด ความล่าช้าไม่พร้อมเวนคืนที่ดินอีก หลายอย่างหลายสิ่ง แต่ทุกคนก็ผ่านมาได้ เอาละ จะได้ลงเสากันเสียที ตอนนี้ก็เหลือแต่เคลียร์แถวดอนเมืองแล้วเนอะ 5555
เอาล่ะมั่นใจขึ้น ยังไงโครงการต้องเดินต่อ เพราะตอนนี้อู่ตะเภาก็เงียบๆ น่าจะยังไม่ได้ขยับอะไรเลยมั้ง ถ้าเปรียบเทียบกันแลดูอุปสรรคจะน้อยกว่าสร้างรถไฟความเร็วสูงอีก
ตอนนี้เลื่อนไปปี 68 แล้ว คาดว่าคงจะเลื่อนไปอีก
อู่ตะเภา มันสนามบินที่มีคนใช้น้อย น้อยพอๆกับ พิดโลก
จริงๆ โครงการนี้ก็ไม่ได้ช้านะ เพราะโครงการอื่นอย่างสนามบินอู่ตะเภาก็ยังไม่ได้ก่อสร้างเหมือนกัน ที่สำคัญโครงการอีอีซีพอเปลี่ยนรัฐบาลก็ไม่มีใครสนใจ ดังนั้น ก็ต้องเห็นใจผู้ที่มาลงทุน ทั้งไทยและต่างชาติ เพราะเขาไม่เห็นอนาคต รัฐบาลนี้ควรจะกลับไปให้ความสนใจอีอีซีให้มากกว่านี้ ทำให้บูมเหมือนตอนที่รัฐบาลที่แล้วทำ มันจะทำให้นักลงทุนมีกำลังใจไปต่อมากขึ้น
เผลอๆ ที่ 2 จะฟ้องว่าไม่ได้รับความเป็นธรรม เพราะมีการแก้ไขทีโออาร์ภายหลัง หลังจากประมูล ทำให้เสียประโยชน์ ที่จะได้แข่งขันด้วยความบริสุทธิ์ยุติธรรม และเผลอๆ โครงการนี้อาจล้าช้าไปอีก และอาจได้สร้างจริงปี 2569 หรือ ปี 2570 ก็ได้ (ไอ้คนที่ได้งาน มันไม่อยากทำแต่ต้นอยู่แล้ว มันหาเหตุต่างๆนาๆ เผลอๆ ทำไปแล้วทิ้งงาน สังเกตุจากพฤติกรรม)..
สรุปแล้วเงื่อนไขใหม่เทียบกับเงื่อนไขของผู้เข้าประมูลรายที่ 2 (BTS) เงื่อนไขของใครรัฐได้ประโยชน์มากกว่า เงื่อนไขของ BTS อาจดีกว่าก็เป็นได้ น่าจะขึ้นบัญชีดำกลุ่ม CP เสียเลย
พอเปลิ่ยนรัฐบาล ผลประโยชน์ก็เข้ากระเป๋านักการเมืองและเจ้าสัวทันที คอรัปชั่นเข้ามาในรูปแบบของโคลงการณ์อีกแล้วสิน้ะ
แขวน เหรียญ ซีอิ้วตราเด็ก สมบูรณ์ นั่งบนรถ มีคนขับ ชื่อ ตู่ ทำอะไรก็ปลอดโปร่ง ได้ รถไฟแอร์พอต ลิ้งค์ ไปอีก สาย สุดยอด สุดยอด
ผมรอดูมานานแล้วพึ่งได้ยินข่าว
จะเชื่อว่าเริ่มจริงก็ต่อเมื่อเข้าพื้นที่ ลงเสาเข็มต้นแรก ถ้างั้นก็เตะถ่วงช้าไปอีก ไม่คิดว่าจะเอาความเจริญของประเทศและผลประโยชน์ของตัวเองมาต่อรองขนาดนี้
ข้อมูลเรื่องความพร้อมในการส่งมอบพื้นที่ของ รฟท. ไม่น่าใช่ละ เพราะจากที่ติดตาม ผ่านมากี่ปีแล้วยังส่งได้ไม่ครบและไม่รู้จะส่งได้ครบเมื่อไหร่เลย
เป็นไปได้ ปล่อยค้างมานาน ได้ยินว่าจะสร้างตะ้นแต่ปี 61-62 ไปๆๆมาๆๆ มาถึงทุกวันนี้ เปิดประมูลใหม่เลย เหมือนเค้าไม่คิดอยากจะสร้างเลย และเปลี่ยนเงื่อนไขเอาเปรียบอีก มีบริษัทจีนมาร่วมทุนด้วย
มันดึงเช็ง ให้จีนเข้ามาเกี่ยวข้อง จึงขอสัญญา 99 ปี อย่ายอม ไปๆมาๆ ประเทศชาติเสียเปรียบ
เป็นซีพีทำอะไรก็ผิด ถ้าเป็นเจ้าสัวคนอื่นทำ รับรองเงียบกริ๊บบบ ไม่มีใครกล้าเขียนข่าวด่า 😂
เรื่องจบสวย?แน่นะครับ
เบื่อแล้ว ได้ฟังเรื่องทำนองนี้มาหลายรอบ ก็มาขอแก้สัญญาใหม่อีก รอดูจนกว่าจะเริ่มลงมือสร้างจริงดีกว่า แม้แต่ผู้รู้หลายๆท่าน ก็พูดในทำนองเดียวกันว่า ซีพีไม่อยากสร้างแล้ว เพราะไม่คุ้ม จึงหาทางยื้อไปเรื่อยๆ จนกว่าจะได้ยกเลิกสัญญา
เปิดให้เอกชน หา แบงค์ การันตี 1 แสนล้าน เกือบปี แสดงว่า ยังไม่มีการเซ็นต์หรือลงนามในสัญญา ใช่ไหม
รัฐเสียท่า
จับเสือมือเปล่าขัดๆ คิดแต่กำไรไม่ต้องเสี่ยงอะไรมีแต่ได้มากได้น้อย ความเสี่ยงรัฐรับไป เอาภาษีคนจนไปเลึ้ยงเศรษฐี😅😅😅
ขออนุญาติถามครับผมฟังคลิปจนจบแล้วแต่ยังนึกภาพไม่ออกว่าหลังจากนี้ จะต้องมีเงื่อนไขอะไรอีกบ้างถึงจะได้เริ่ม ตอกเสาเข็ม กันสักที เหลือแค่ CP ว่าเงินค้พประกันไว้ที่ธนาคารก็สามารถเริ่มได้แล้วใช่ไหม หรือต้องมีอะไรอีก แล้วการรถไฟออก NTP นี่ต้องใช้เวลานานไหมจะล่าช้าไปอีกรึป่าว🤔
นี่แหละตัวอย่างที่ชัดเจนของผลกระทบจากโควิด เอกชนรายใหญ่ยังต้องปรับตัว 😢
แปลกดี เสนอมาแล้วสามารถเจรจาแก้ไขได้เหรอ ทั้งที่รู้ข้อมูลอยู่ครั้งแรกว่าต้องทำยังไงแล้วทำไมมายื่นถ้าไม่พร้อมที่จะทำ
คนยุค70ถึง90ลุ้นเอา จะมีโอกาสได้ใช้ไม่ใช้ หรือแก่หง่อม ทุกๆโครงการของระบบราง
รถไฟฟ้าสายสีทองของใคร ใครสร้าง ใช้เวลาเท่าไหร่ คิดว่าจะเหมือนกันหรือไม่หละ !!!
โครงการเป็นแบบ PPP ทั้งรัฐและเอกชนรับความเสี่ยงเท่ากัน ร่วมหัวจมท้ายกันมาขนาดนี้ยังไงก็ต้องตอกเสาเข็มแน่นอนอยู่แล้ว เอาใจช่วย
ย้อนไปตอน สนามบินสุวรรณภูมิ ปัญหาแยอะ 15ปี กว่าจะได้ เป็นสนามบิน
😂😂😂ธนาคารไหนจะออกค้ำประกันให้แสนกว่าล้าน ฝันไปเถอะ ยืดกันต่อไป 😂😂😂
สนามบินเสร็จเมื่อไหร่😊
รอนานมากดีใจ
เป็นโครงการ PPP ที่ทุกฝ่ายต้องมาพูดคุยร่วมกันแก้ปัญหา แล้วรัฐบาลก็ต้องช่วยเป็นตัวกลางมาเจรจาตัดสินด้วย เพราะมีผลประโยชน์ของชาติและประชาชนเป็นสำคัญครับ
ทำงานกับการรถไฟถือว่าซีพีใจเย็นมาก ถ้าเป็นเอกชนรายอื่นคงฟ้องการรถไฟไปแล้วที่ส่งมอบพื้นที่ให้ไม่ได้ครบ 100% สักที
เอาที่สบายใจ
รัฐประชาชนเสียเปรียบชัดๆ กระทรวงคมนาคม ตกลงได้ไง การขยายอายุสัมปทาน และให้รัฐจ่ายเงินให้ก่อน เป็นเรื่องที่ไม่ควรทำ ถ้าไม่พร้อมก่อสร้างตามสัญญาเดิม ควรยกเลิกเปิดประมูลใหม่
เห็นด้วยครับ
รัฐจะเสียเปรียบหรือไม่ ไม่รู้แต่ที่แน่ๆกลุ่มที่อนุมัติกระเป๋าตุงๆ
99ปี หัวจะระเบิด
ไม่ได้คิดจะสร้างอุตสาห์ไปสาย 8 นาทีโดนหักคอให้ชนะ ดูการตีกรรเชียงหนีต่อไป สุดท้ายไม่ได้สร้างเชื่อเถอะ
แบบนี้ต้องให้กลุ่ม BTS ฟ้อง รฟท.ที่ให้ซีพีได้งาน แต่เมื่อได้งานมาแล้วกลับทำไม่ได้ ทางรฟท.ก็ยินยอมให้เปลี่ยนเงื่อนไขสัญญา แบบนี้ที่ชนะคู่แข่งมาก็เหมือนการสมคบคิดระหว่าง รฟท.และซีพี เท่ากับเป็นการแข่งขันบนเงื่อนไขที่ต่างกันเลย ไม่โปร่งใส
แน่นอน ฟ้องเอาเงินฟรีๆ มีที่ไหน กฎเดียวมีตอนประมูลพอ cp เปลี่ยมเงื่อมไข เข้าทางผู้รวมประมูล
มีเงินทอนหรือเปล่า
BTS จะฟ้องรฟท.ด้วยเรื่องอะไรล่ะในเมื่อผลประมูลมันจบไปแล้ว ตอนนี้เป็นเรื่องระหว่างรัฐ กับ ซีพี BTS ไม่ใช่คู่กรณี
ฟ้องไปเดี๋ยวโดนฟ้องกลับเรื้องสนามบิน เลยเงียบๆกินนิ่มๆกันดีกว่า ได้ทั้งคู่
ยกเลิกสัญญากับซีพีไปเลย แล้วแบล็กลิสต์ซะ มันไม่ได้คิดสร้างจริง
ยังไม่รู้หรออำนาจสูงสุดอยู่ที่ใคร ใครเป็นคนกำหนด
ซีพีสิกำหนด ใครจะใหญ่กว่าเจ้าสัว
@@user-mj6vt6xt9r เห็นหรือยังครับว่า ไม่ว่าจะฝ่ายหรือสีไหน เมื่อคุณคือผู้สนับสนุน จะร้อยล้าน พันล้าน หมื่นล้าน แสนล้าน
เพื่อไห้ตนเอง หรือ พวกพ้อง กลุ่ม คณะของตนเองมามีอำนาจ เมื่อได้อำนาจก็ถึงเวลาเอาคืนตอนนี้แหละ เพราะเงินภาษีของประชาชน
ประเทศมันเอาออกมาง่าย ก็แค่เซ็น ดังตัวอย่างหนึ่งที่ว่า จริงๆโครงการมีมูลค่า 2,700ล้าน แต่ต้องการเซ็นออกมาที่ 30,000ล้าน ดูสิว่ากินกัน
หรือรายได้ที่เอาไปจากรัฐภาษีของประชาชนของประเทศมันกินกันมากมายขนาดไหน ฉนั้นไม่แปลกที่ทำไมสนับสนุนได้ไม่อั้น
ในไทย ใครจะใหญ่กว่าซีพี
@@tgtk108 ช่างกล้าพูด ใหญ่แค่ไหนก็แค่เจ้าสัว ไม่ได้มีอำนาจคุมศาลหรือกองทัพ จะไปทำไรได้
ขอให้ช่วยกัน ผลักดันให้โครงการฯ ก้าวไปข้างหน้า เพื่อความเจริญของประเทศชาติ ด้วยครับ
ัรัฐ เป็นคนกำหนดTOR แต่ ไปๆมาๆ TOR เอกชนกำหนด
บ้าบอ
เหมือนจะไม่รอด ดูแล้วไม่อยากทำ น่าจะทิ้งงาน หรือไม่ก็จะต่อรองเปลี่ยนสัญญาให้ได้เปรียบรัฐไปเลื่อยๆ ยังไงก็ไม่จบดูรูปการแล้วรู้เลย
เพิ่งรู้ตัวว่าทำแล้วจะขาดทุนชัวร์😅
@@user-cx8oe2he2kเขาพยายามปั้นโครงการอื่นๆและแวกพื้นที่สถานีครับ พอรู้ว่ายังขายไม่ง่ายก็ดึงไปเรื่อยก่อน
เห็นได้ชัดเลยว่าเป็นชั้นเชิงของการประมูลงาน ที่อยากได้งานแต่ยังไม่พร้อม ขณะเดียวกันก็เป็นการกีดกันคู่แข่งไม่ให้ได้งาน พยายามทุกวิถีทางในการใช้ชั้นเชิงในการประมูลงาน ผลที่ตามมาก็คือต้องเสียเวลาไปถึง 6 ปี นี่คือปรมาจารย์ที่มีชั้นเชิงในการเจรจาการค้า ต้องยอมรับว่าเขาสุดยอดจริงๆ ขอโทษนะครับที่ผมไม่สามารถเอ่ยชื่อได้เพื่อป้องกันตัวเอง และสุดท้ายผลก็ออกมาตามแผนการที่เขาได้วางไว้ คุณลองนึกดูซิว่า หากคู่แข่งได้เห็นลักษณะแบบนี้เขาจะรู้สึกอย่างไร ต่างก็เป็นนักธุรกิจด้วยกันย่อมรู้เล่ห์เหลี่ยมกันทั้งนั้นลักษณะนี้บอกว่าเซียนโค่นเซียนชัดๆเลย แต่ว่าที่นี้ยังไม่จบ เราจะรู้เห็นว่าประโยชน์ของประเทศชาติเป็นอย่างไร ใครปรารถนาดีปรารถนาร้ายต่อประเทศชาติ รื้อเห็นผลประโยชน์จนต้องกอบโกยประโยชน์จากประเทศชาติทุกวิถีทางอย่างใดอย่างหนึ่ง มากกว่าบอกว่ารักประเทศชาติเป็นอย่างไร อันนี้ผมไม่ค่อยอยากรับรู้แต่มีความเชื่อมั่นอย่างหนึ่งว่า ผลประโยชน์จะต้องมาก่อน ซึ่งเป็นบทเรียนธรรมดาของนักลงทุนทั้งหลาย หรือพูดว่าคนไทยต้องฉลาดมากกว่านี้ถึงจะเข้าใจ ยินดีด้วยกับผลสำเร็จที่มีการตกลงไปได้ด้วยดี แต่สิ่งนี้เป็นบทเรียนของคนไทยทั้งประเทศที่จะต้องศึกษาและเข้าใจและจดจำไว้ ผมหวังว่าความคิดเห็นของผมทุกคนคงจะอ่านแล้วพิจารณาดู ขอประเทศไทยจงประสบความสำเร็จทุกสิ่งทุกอย่างที่ผ่านผ่านมา ขอบคุณครับสวัสดี....
จริง ปากอ้างออกสื่อว่าทำเพื่อประเทศ อยากให้ประเทศเจริญ แต่พฤติกรรมนี่เอาเปรียบรัฐทุกดอก และถ่วงเวลา จนเสียโอกาสด้านอื่นๆที่จะไปต่อด้วย
เห้อ เอาให้นักลงทุนรายอื่นดีมั้ย บริษัทอื่นก็อยากได้นะไม่ใช่แค่เธอ! นัง CP!
ประมูลสู้ราคาไม่ไหวหรอกเจ้าเล็กอะ 2 แสนล้านมันมากเกินไป
ผลประโยชน์แห่งตนเป็นสำคัญ ถ้าเอาตามกฎกติกากันจริงๆมันจบไปนานแล้ว
ขออนุญาตยังไม่เชื่อจนกว่าจะเริ่มสร้าง ไม่มั่นใจทั้งรฟท และcp
ไม่ต้องรอดูว่าสภาพรถไฟความเร็วสูงจะเป็นแบบไหน เจ้าสัวตคนนี้เคยเสนอขายชาติขายแผ่นดินให้ต่างชาติมาซื้อที่ดินมาแล้ว ตอนนั้นโดนปชชต่อต้านเลยไม่สำเร็จ ตอนนี้น่าจะมีโควตาอยู่ในรัฐบาลที่แล้ว เลยมาเอาสัมปทานรถไฟความเร็วสูงแทน เลวจริงหนักแผ่นดินจริง สภาพรถไฟคงอาจไม่ต่างรางคู่ที่ใช้กันมายาวนานแน ดูจากนิสัยคนสร้างแล้ว ตระกูลนี้หนักแผ่นดินจริงๆ ตามกฎหมายไม่ควรปล่อยให้คนขาดคุณสมบัติเข้าทำโครงการโดยไม่ชำนาญ ควรให้ บีทีเอสเขาทำ มีผลงานยอมรับไปทั่วโลกเป็น1ของโลกด้านรถไฟ ราคาใครจะเสนอต่ำไงก็ได้หรือ ทำเป็นหรือป่าวเสนอ10 20บาทงั้นหรือ? เพราะแค่อยากทำงั้นหรือ เลวไม่พักจริงๆ
ต้องส่งมอบพื้นที่ให้ครบ มิฉะนั้นจะคาราคาซังจบงานไม่ได้
นั่นแหละปัญหาส่วนหนึ่ง ตั้งกี่ปีแล้วรฟทพึ่งจะส่งมอบพื้นที่ได้100%
Notice ไว้เลย
ซีพีเล่นตัว จนประเทศไทยเสียโอกาส
ไม่ใช่เล่นตัวแต่ไม่มีเงินและยังไม่มีใครกล้าให้กู้
ถ้าทำไม่ได้ตาม TOR ก็ถือว่าผิดจากทียื่นข้อเสนอประมูลไว้ ก็เรียกหมายเลย 2 มาคุยได้ ไม่น่าต้องรอนานขนาดนี้ เสียโอกาสประเทศ
ควรจะเรียกหามายเลข2มาตั้งนานแล้ว
ให้ Cp ...สร้างทำไม ? ถ้าคิดจะสร้าง เขาสร้างนานแล้ว
6ปี ที่ประเทศชาติสูญเสียโอกาส มันจะไม่มีความผิดเลยหรืองั้ย ประเทศควรได้อะไรคืนกลับมา ไม่ใช่เปลี่ยนเป็น99ปี ควรจะแบน ไม่ใช่เหรอ ค่าผิดสัญญาละไม่มี
ถ้าไม่พร้อมแล้วประมูลเพื่อ ประเทศชาติประชาชนเสียโอกาส คู่แข่งเสียโอกาสเอาเปรียบบริษัทอื่นเขา
แบบนี้ก็ดี เจรจากันให้จบกันตั้งแต่เริ่ม ดีกว่ารีบสร้างแล้วมีปัญหาฟ้องร้องกันภายหลัง
เยี่ยมไปเลย ลุ้นมาก สุดท้ายก็ลุยต่อกันได้ แต่ยังไม่เห็นข่าวเคลียร์พื้นที่ที่มีปัญหาของ รฟท. เสร็จสักที ช่วงไหนนะ ในกทม.นี่แหละ
คงเจอการบิดเบี้ยวตลอดเวลาและการสร้างต้องยืดเยื้ออีก บอกตรงว่าไม่หวังกับโครงการนี้แล้ว ไทยเราเสียโอกาสไป 5-6 ปี คิดเป็นค่าเสียหายเท่าไหร่ น่าจับขึ้นแบล็คลิสต์ไปเลยไม่ให้มายุ่งเกี่ยวโครงการรัฐอีก
เอกชน ไม่มีคำว่าเพื่อ ปชช. อย่างแท้จริงมีแต่เพื่อ บริษัท
คนชอบจำสับสนกันระหว่างการประมูลรถไฟ กับ สนามบินอู่ตะเภา
ซีพีมาลงทะเบียนโครงการสนามบินอู่ตะเภาตามเวลาแล้ว แต่เอกสารเยอะเลยขนเข้ามาเลยเวลา แต่ศาลตัดสินให้ซีพียังมีสิทธิ์ประมูลเพราะในสัญญากำหนดไว้ว่า ให้มาลงทะเบียนในเวลาที่กำหนดไม่ได้บอกว่าต้องขนเอกสารเข้ามาในกำหนดเวลา
อยากให้รีบเคาะกันให้จบทุกฝ่าย จะได้รีบสร้าง ถ้าเสร็จก็จะเป็นหน้าเป็นตาให้กับประเทศ 🎉
ข้อเสนอแต่ละข้อ เหมือนรัฐสร้างเองเลยดีกว่าไหม " เอาแต่ได้"
ไม่มีความน่าเชื่อถืออีกแล้ว 😡
ให้ถึงขนาดนี้แล้ว ถ้ายังไม่สร้างใครรับผิดชอบ (ไม่เชื่อใจแล้ว)👎🏻
โอเครเดินหน้าเต็มที่ เป็นกำลังใจให้ซีพีเดินหน้าต่อเลย
ตอนได้รับเลือกก็ลีลากว่าจะยอมเซ็นต์สัญญา พอได้รับมอบงานก็กว่าจะยอมขยับ อาตี๋เอ๊ยต่อไปใครจะอยากคุยกับลื้อ
เกินไปหรือเปล่า ขอสัมปทาน 99 ปี ในขณะที่สิ่งก่อสร้างมีอายุแค่ 120 ปี แล้วจะคืนสัปทาน สุดยอดความคิดเลย เฮ้ย! ประเทศไทย
99 ปี ไม่ต่างจากขายประเทศ😊
เป็นชาติอื่นเขายกเลิกสัญญาพร้อมต้องให้ cp จ่าย LD แล้ว
Cpไม่สร้าง..ฟันธง...1ไม่มีเงิน..2ดูทรงแล้วไม่กําไร
เอาเงินจีนมั้ย
กำลังทำเงินทอน
ให้ใครหรือปล่า
ตอนแรกบอก ทำเพื่อชาติ ตอนนี้ คงพูดแบบนั้นไม่ได้แล้ว
ยังไม่จบ ถ้า cp หา แบงค์ การันตี ไม่ได้ ใครอนุมัติให้สร้าง เตรีบม เรือหายได้เลย
พลาดประมูลบริหารสนามบิน ก็เลยขอเปลื่อน IOR เพื่อให้ตัวเองได้ผลประโยชน์มากขึ้นและยึดเวลาก่อสร้างออกไปเพื่อไม่ให้ตัวเองน้อยที่สุด
ถ้าเอกชนไม่อยากสร้าง รัฐควรจะยกเลิกสัญญาให้ไวที่สุด ไม่ควรจะยึดเวลาให้ตั้ง6ปี
6 ปีที่ไร้ประโยชน์ เสียดายเวลาและโอกาสประเทศ เฮ้อออ
ดูแล้วชีพีไม่จริงจังที่จะทำแล้วร่วมประมูลทำไมทำให้คนที่อยากทำและประเทศไทยเสียโอกาสมากอีกทั้งค่าวัสดุและค่าแรงก็แพงขื้นมากถ่วงมีเจริญประเทศไทยเสียเวลา6ปีแล้วยังไม่ทำ
ให้บริษัทอื่นทำป่านนี้เสร็จไปแระ 😢
ก็คงต้องยอมแหละ เพราะโครงการนี้เป็นโครงการ PPP รัฐ-เอกชนต้องแบกรับความเสี่ยงร่วมกัน
CP ไม่สร้างหรอก เดี๋ยวก็หาเรื่องอีก
โครงการขนาดใหญ่จะมีปัญหาก็ไม่แปลก เพราะอีกสายก็วุ่นไม่แพ้กัน ทั้งสถานีอยุธยา ทั้งทุบสะพานที่โคราช
อยากเห็นโครงการรถไฟความเร็วสูงของประเทศไทยสายนี้สำเร็จโดยเร็ววันครับ
ดูเงื่อนไขใหม่ยังไงๆ รัฐก็ไม่ได้เสียประโยชน์อะไรใดๆ เลย
ตราบใด ที่เขาหาแหล่งเงินทุนยังไม่ได้
ตอนประมูล ก็ไปกันท่า เจ้าอื่นไว้ เค้าก็เลยประมูล ไม่ได้ พอตัวเอง ประมูลได้ ก็เรัยกร้องเพิ่ม ทำให้เสียเวลาไป หลายปี เป็น ตะเข้ ขวางคลอง คนอื่นก็ เสียงประโยชน์ ขอให้กูได้ไว้ก่อน รอบจัด แถมเอาที่มักกะสัน ซึ่งมูลค่า เป็น แสนล้าน เอาไปด้วย เอาอย่างเดียวเลย เจ้านี้.
เคลียร์จบแล้ว ก็เป็นเรื่องที่ดี มั่นใจซีพีเดินหน้าแน่ๆ
ทำไมไม่ทิ้งไว้เป็นอนุสาวรีย์เหมือนโครงการโฮปเวลไปเลย เอาไว้เชิดหน้าชูตา ชาวต่างชาติ ดีงามออก
Cp มีถ้าจะทำจริงเสร็จนานละ ปล่อยเสียโอกาสทั้งหลายปี
สถานีพัทยาห่างบ้านผม300เมตรได้ มาให้ว่อง จะได้ใช้เร็วๆ ตอนนี้เห็นถมปรับระดับพื้นที่อยู่
เสียเวลาประเทศจริงๆ
เรามั่นใจกับซีพี ถ้าถามในช่วงภาวะแบบนี้กับโครงการที่ลงทุนด้วยจำนวนเงินที่มากมาย มันก็หาคนมาร่วมโครงการยากแล้วนะเวลานี้
ถ้ามีปัญหาอีกทีนี้ใครรับผิดชอบ ประเทศชาติเสียหายมาเท่าไรแล้ว แทนที่ตอนนี้จะทำได้เกือบเปิดได้แล้ว นี่อะไรผ่านมากี่ปีละ
Cpดึงเชงมา4ปีแล้ว อยากจะได้แต่กำไร ให้คนในชาติลำบาก กินรอบทุกอย่าง ถ้าไม่ได้เปรียบ cp ไม่ยอม😂😂
มีข่าวว่ามีบริษัท มายื่นไม่ทันในเวลาที่กำหนด
(มาสาย) จริงไหมถ้าจริงต้องเหลือบริษัทเดียวที่ยื่น ไม่ควรขยายสัมปทานเป็น 99 ปีควรทำตามสัญญาเงื่อนไขที่กำหนดอย่าเอื้ออำนวยผลประโยชน์ให้ผู้ชนะ(คู่สัญญา) คนไทยเสียผลประโยชน์
คนละโครงการฯ อันนั้นที่มีปัญหา คือ สนามบินอู่ตะเภา ที่มาลงทะเบียนเข้าร่วมประมูลแล้ว แต่เอกสารเยอะเลยยกเข้ามาไม่ทัน และทางซีพีเค้าก็ไม่ได้ขอขยายสัมปทานเป็น 99 ปีนะ แต่เป็นเงื่อนไขสัญญาอยู่แล้วที่ ผู้ชนะการประมูลจะได้สิทธิ์เจรจาต่อสัญญาก่อน
น่าจะเรียกผู้ที่ได้อันดับสองในการประมูลมาคุยให้สร้าง
แทนที่จะเอาอันดับ 2 มาทำต่อ แล้วยกเลิกสัญญา CP
แบบอย่างที่ไม่ดี ชนะประมูลได้แล้ว จะแก้ไขสัญญายังไงก็ได้ คนได้ที่สองคงเจ็บใจแย่ นี่ขนาดยังไม่สร้างตอนก่อสร้างคงตุกติกอีกเยอะ ถนนเจ็ดชั่วโคตรนี่ลอยมาเลย
ขอให้สร้างตามแผนงาน เพื่อประเทศชาติและประชาชน ส่วนผลประโยชน์รองทางเอกชนได้ผลประโยชน์อยู่แล้ว❤❤❤❤
เจ้าสัวซีพีแค่ประมูลงานได้และเสนอขายให้คนอื่นทำ..สิ่งที่เจ้าสัวชำนาญสร้างห้างหรูสร้างคอนโดหรูให้คนทั่วโลกมาเช่าสร้างฟรามเลี้ยงหมูเลี้ยงไก่ไว้ผลิตอาหารให้คนทั่วโลกกินครับ..มีแต่อิตาเลี่ยนไทย.ซ.การช่าง.ซ.ทวีที่รับงานก่อสร้างถนนทางด่วนทางรถไฟและอีกหลายบริษัทครับ
รัฐบาลควรสร้างเอง
น่าจะยกเลิกสัญญา ริบเงินมัดจำเข้าประเทศดีกว่า
รักประเทศไทยมากเลย เอาทุกอย่าง จาก 50 ปีเป็น 99 ปี เอาค่าเยียวยาอีก เอาเงินช่วยเหลือ แก้ไขตลอด เอาทุกอย่าง นายทหารก็ใจดีนะ คงคุยกันลื่น ไม่ติดขัด จะจ่ายเงินให้ก่อนเลย เอกชนต้องควักตังค์รึเปล่าเนี่ย จ้างให้สร้างแถมให้สิทธิทำมาหากินอีก 99 ปี มันยกให้เลยนะ กากี่นั้ง ชัดๆ หายไป 6 ปีค่าเสียหายคิดเป็นเท่าไหร่ ช่วยบอกด้วย ไม่ค่อยเข้าใจ
สรุปแว้ เงินผลประโยชน์ที่ CP ต้องจ่ายให้รัฐหมื่นกว่าล้าน ทยอยแบ่งจ่ายเป็นงวดได้ เงินอุดหนุนโครงการ 120,000 ล้าน รัฐต้องจ่ายให้ CP ทันที โดยที่สัญญาเดิมจ่ายตอนสร้างเสร็จ แม่ เจ้าโว้ย อัดยายขนมยายแท้ๆ
ความเสี่ยงของเรื่องนี้ก็คือ ดันเอารถไฟ ครส ไทย-จีน ไปผูกกับ รถไฟ ครส เชื่อม 3 สนามบินของซีพี ซึ่งหากโครงสร้างร่วมไม่สำเร็จ หรือไม่เริ่มก่อสร้างซะที เป็นอันว่า รถไฟ ครส ไทย-จีน ก็ไม่ได้ใช้งานซะที
ให้ยกเลิกไปเลยไม่เชื่อ cp.แล้วมาแบบเดียวกันกับโอปเวลล์เลย
เฮ้ออออ….ต้องการจับเสือมือเปล่าว่างั้น
เข้าใจนะว่า การรถไฟกลัวเหมือนโครงการโฮปเวลล์ แต่นี่คือ ซีพี ที่เป็นบริษัทขนาดใหญ่อันดับ 1 ของประเทศนะ
จะกลัวทิ้งงานทำไมก่อนเถอะ
ในที่สุดถึงเวลาเดินหน้าต่อแล้ว ดูจากเงื่อนไขรัฐไม่ได้เสียบเปรียบอะไรเลยด้วยซ้ำ ต้องเข้าใจภาวะในช่วงนี้ด้วย
รถไฟสายนี้ น่าจะชื่อ เสร็จซีพี
อ้าว ร่วมกัน ประเคน
ยังไงก็ต้องสร้าง การเจรจาเงื่อนไขหลายๆรอบมันก็เป็นเรื่องปกติที่เขาทำกันนะ มูลค่าโครงการไม่ใช่หลักหมื่น คุยหลายรอบถูกต้องแล้ว
ภูมิใจในผลงานลุงครับ 😂 ....กองเชียร์บอก ปี67 จะได้นั่งแล้วๆ
.....อ้อ ลืมไป นั่งรอกันต่อไปอ่ะนะ 555
ถ้าจะเริ่มสร้างภายในปีนี้ ทำไมไม่ประมูลใหม่
เย้ดีใจง่ะ จากที่ตามข่าวมา มันติดขัดหลายอย่างจริง ไม่ว่าจะเป็นโควิด ความล่าช้าไม่พร้อมเวนคืนที่ดินอีก หลายอย่างหลายสิ่ง แต่ทุกคนก็ผ่านมาได้ เอาละ จะได้ลงเสากันเสียที ตอนนี้ก็เหลือแต่เคลียร์แถวดอนเมืองแล้วเนอะ 5555
เอาล่ะมั่นใจขึ้น ยังไงโครงการต้องเดินต่อ เพราะตอนนี้อู่ตะเภาก็เงียบๆ น่าจะยังไม่ได้ขยับอะไรเลยมั้ง ถ้าเปรียบเทียบกันแลดูอุปสรรคจะน้อยกว่าสร้างรถไฟความเร็วสูงอีก
ตอนนี้เลื่อนไปปี 68 แล้ว คาดว่าคงจะเลื่อนไปอีก
อู่ตะเภา มันสนามบินที่มีคนใช้น้อย น้อยพอๆกับ พิดโลก
จริงๆ โครงการนี้ก็ไม่ได้ช้านะ เพราะโครงการอื่นอย่างสนามบินอู่ตะเภาก็ยังไม่ได้ก่อสร้างเหมือนกัน ที่สำคัญโครงการอีอีซีพอเปลี่ยนรัฐบาลก็ไม่มีใครสนใจ ดังนั้น ก็ต้องเห็นใจผู้ที่มาลงทุน ทั้งไทยและต่างชาติ เพราะเขาไม่เห็นอนาคต รัฐบาลนี้ควรจะกลับไปให้ความสนใจอีอีซีให้มากกว่านี้ ทำให้บูมเหมือนตอนที่รัฐบาลที่แล้วทำ มันจะทำให้นักลงทุนมีกำลังใจไปต่อมากขึ้น
เผลอๆ ที่ 2 จะฟ้องว่าไม่ได้รับความเป็นธรรม เพราะมีการแก้ไขทีโออาร์ภายหลัง หลังจากประมูล ทำให้เสียประโยชน์ ที่จะได้แข่งขันด้วยความบริสุทธิ์ยุติธรรม และเผลอๆ โครงการนี้อาจล้าช้าไปอีก และอาจได้สร้างจริงปี 2569 หรือ ปี 2570 ก็ได้ (ไอ้คนที่ได้งาน มันไม่อยากทำแต่ต้นอยู่แล้ว มันหาเหตุต่างๆนาๆ เผลอๆ ทำไปแล้วทิ้งงาน สังเกตุจากพฤติกรรม)..
สรุปแล้วเงื่อนไขใหม่เทียบกับเงื่อนไขของผู้เข้าประมูลรายที่ 2 (BTS) เงื่อนไขของใครรัฐได้ประโยชน์มากกว่า เงื่อนไขของ BTS อาจดีกว่าก็เป็นได้
น่าจะขึ้นบัญชีดำกลุ่ม CP เสียเลย
พอเปลิ่ยนรัฐบาล ผลประโยชน์ก็เข้ากระเป๋านักการเมืองและเจ้าสัวทันที คอรัปชั่นเข้ามาในรูปแบบของโคลงการณ์อีกแล้วสิน้ะ
แขวน เหรียญ ซีอิ้วตราเด็ก สมบูรณ์ นั่งบนรถ มีคนขับ ชื่อ ตู่ ทำอะไรก็ปลอดโปร่ง ได้ รถไฟแอร์พอต ลิ้งค์ ไปอีก สาย สุดยอด สุดยอด
ผมรอดูมานานแล้วพึ่งได้ยินข่าว
จะเชื่อว่าเริ่มจริงก็ต่อเมื่อเข้าพื้นที่ ลงเสาเข็มต้นแรก ถ้างั้นก็เตะถ่วงช้าไปอีก ไม่คิดว่าจะเอาความเจริญของประเทศและผลประโยชน์ของตัวเองมาต่อรองขนาดนี้
ข้อมูลเรื่องความพร้อมในการส่งมอบพื้นที่ของ รฟท. ไม่น่าใช่ละ เพราะจากที่ติดตาม ผ่านมากี่ปีแล้วยังส่งได้ไม่ครบและไม่รู้จะส่งได้ครบเมื่อไหร่เลย
เป็นไปได้ ปล่อยค้างมานาน ได้ยินว่าจะสร้างตะ้นแต่ปี 61-62 ไปๆๆมาๆๆ มาถึงทุกวันนี้ เปิดประมูลใหม่เลย เหมือนเค้าไม่คิดอยากจะสร้างเลย และเปลี่ยนเงื่อนไขเอาเปรียบอีก มีบริษัทจีนมาร่วมทุนด้วย
มันดึงเช็ง ให้จีนเข้ามาเกี่ยวข้อง จึงขอสัญญา 99 ปี
อย่ายอม ไปๆมาๆ ประเทศชาติเสียเปรียบ
เป็นซีพีทำอะไรก็ผิด ถ้าเป็นเจ้าสัวคนอื่นทำ รับรองเงียบกริ๊บบบ ไม่มีใครกล้าเขียนข่าวด่า 😂
เรื่องจบสวย?แน่นะครับ
เบื่อแล้ว ได้ฟังเรื่องทำนองนี้มาหลายรอบ ก็มาขอแก้สัญญาใหม่อีก รอดูจนกว่าจะเริ่มลงมือสร้างจริงดีกว่า
แม้แต่ผู้รู้หลายๆท่าน ก็พูดในทำนองเดียวกันว่า ซีพีไม่อยากสร้างแล้ว เพราะไม่คุ้ม จึงหาทางยื้อไปเรื่อยๆ จนกว่าจะได้ยกเลิกสัญญา
เปิดให้เอกชน หา แบงค์ การันตี 1 แสนล้าน เกือบปี แสดงว่า ยังไม่มีการเซ็นต์หรือลงนามในสัญญา ใช่ไหม
รัฐเสียท่า
จับเสือมือเปล่าขัดๆ คิดแต่กำไรไม่ต้องเสี่ยงอะไรมีแต่ได้มากได้น้อย ความเสี่ยงรัฐรับไป เอาภาษีคนจนไปเลึ้ยงเศรษฐี😅😅😅
ขออนุญาติถามครับผมฟังคลิปจนจบแล้วแต่ยังนึกภาพไม่ออกว่าหลังจากนี้ จะต้องมีเงื่อนไขอะไรอีกบ้างถึงจะได้เริ่ม ตอกเสาเข็ม กันสักที เหลือแค่ CP ว่าเงินค้พประกันไว้ที่ธนาคารก็สามารถเริ่มได้แล้วใช่ไหม หรือต้องมีอะไรอีก แล้วการรถไฟออก NTP นี่ต้องใช้เวลานานไหมจะล่าช้าไปอีกรึป่าว🤔
นี่แหละตัวอย่างที่ชัดเจนของผลกระทบจากโควิด เอกชนรายใหญ่ยังต้องปรับตัว 😢
แปลกดี เสนอมาแล้วสามารถเจรจาแก้ไขได้เหรอ ทั้งที่รู้ข้อมูลอยู่ครั้งแรกว่าต้องทำยังไงแล้วทำไมมายื่นถ้าไม่พร้อมที่จะทำ
คนยุค70ถึง90ลุ้นเอา จะมีโอกาสได้ใช้ไม่ใช้ หรือแก่หง่อม ทุกๆโครงการของระบบราง
รถไฟฟ้าสายสีทองของใคร ใครสร้าง ใช้เวลาเท่าไหร่ คิดว่าจะเหมือนกันหรือไม่หละ !!!
โครงการเป็นแบบ PPP ทั้งรัฐและเอกชนรับความเสี่ยงเท่ากัน ร่วมหัวจมท้ายกันมาขนาดนี้ยังไงก็ต้องตอกเสาเข็มแน่นอนอยู่แล้ว เอาใจช่วย
ย้อนไปตอน สนามบินสุวรรณภูมิ ปัญหาแยอะ 15ปี กว่าจะได้ เป็นสนามบิน
😂😂😂ธนาคารไหนจะออกค้ำประกันให้แสนกว่าล้าน ฝันไปเถอะ ยืดกันต่อไป 😂😂😂
สนามบินเสร็จเมื่อไหร่😊
รอนานมากดีใจ
เป็นโครงการ PPP ที่ทุกฝ่ายต้องมาพูดคุยร่วมกันแก้ปัญหา แล้วรัฐบาลก็ต้องช่วยเป็นตัวกลางมาเจรจาตัดสินด้วย เพราะมีผลประโยชน์ของชาติและประชาชนเป็นสำคัญครับ
ทำงานกับการรถไฟถือว่าซีพีใจเย็นมาก ถ้าเป็นเอกชนรายอื่นคงฟ้องการรถไฟไปแล้วที่ส่งมอบพื้นที่ให้ไม่ได้ครบ 100% สักที
เอาที่สบายใจ