Zündapp C50 Sport 517-02 L8 (M)Ein neues Projekt - Teil 2
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- Опубліковано 17 жов 2024
- Nach erfolgreichem Funktionstest des Motors (Video Teil 1: • Zündapp C 50 Sport 517... ) zeigt dieses Video nun Auszüge aus den Aufbereitungs- und Instandsetzungsarbeiten von Teilen und Komponenten sowie den Wieder-Zusammenbau des Mokicks und schließlich den ersten Motorlauf.
Ziel war, möglichst viele Teile zu erhalten und nur wenige Neu-Teile bzw. Nachbauten zu verwenden. Auch wurden Lackierarbeiten nur partiell durchgeführt.
An der Stelle ein großes "Dankeschön" an die Kollegen von "Kradwerk Pfalz" für die vielen hilfreichen Detailvideos zu diversen Arbeitsschritten.
Auch danke ich Doc und Pepe von "Farben Schiessl" für die Tipps bei der Lackauswahl.
Music:
"Streamliner" by Mr Smith
from freemusicarchi...
Sehr gute Arbeit.👍
Wann kommt der nächste Teil? Schönes Moped
Bald hoffe ich... der Frühling steht vor der Tür.
Auf die Gefahr meine Kritik wird mir übel genommen, die Schwinge hätte unbedingt ausgebaut gehört, die Schraublager sind 100% trocken, auch das Motörchen hätte zerlegt gehört, wenn die Ölsuppe so aussieht, ist mit ekligen Dingen dort drin zu rechnen, auch das Kurbelwellchen, insbesondere das Pleuellager verdiente midestens eine sehr sorgfältige Prüfung.
Mehrheitlich ist es so, nach ewiger Standzeit oxidiert der Hubzapfen, die Nadeln und auch das Pleuel in der Lagerung, das läuft so eine Weile, dann kommt so ein tackerndes Geräusch und kurz darauf fliegt die ganze Sache auseinander, das killt dann ganz zuverlässig Kolben und Zylinder.
Wenn das dann passiert ist, folgendes tun, den Zylinder bloß nicht wegwerfen! Den kann man auf einen neuen Kolben neu beschichten lassen, die Schrammspuren werden so nötig zugeschweißt und alles wieder hübsch gemacht.
Mehr Info hier: www.youtube.com/@KradwerkPfalz
Kritik, wenn sie wie Deine konstruktiv ist, wird niemandem übel genommen, ganz im Gegenteil: vielen Dank für Deine Einschätzungen und Tipps und viele Grüße.