Voltei nesse vídeo simplesmente pra agradecer esse cara do vídeo. Meu fiesta 2006 estava ruim . Cheguei a trocar vela Cabo de vela . E nada .o carro tava morrendo no morro a fazer controle de embreagem. O carro estava andando parece que tava arastando uma carroça. Tinha que pisar no acelerador para carro desenvolver . Simplesmente fiz o que ele.falou fui verificar o cabo, tava a uma grande folga Resumindo meu carro virou outro. Muito obrigado .......... resolvel meu pobelma ....Deus abençoe você
Excelente dica! Cheguei a trocar cabos e velas, filtro de combustível e até limpeza de bico eu fiz! E o carro amarrado... A borboleta do TBI não tava abrindo nem a metade! Problema resolvido com a dica 👍🏻
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Adquiri um fiesta há pouco tempo e estava na mesma situação , pisava no acelerador e o carro não desenvolvia... ao verificar o cabo como informado no vídeo vi que o meu tinha a presilha, porém estava colocada de forma errada deixando folga no cabo , ajustei conforme informado no vídeo e pronto... o carro é outro... valeu pela dica...
Kobaia, ótima dica!! Tenho um fiesta supercharger 2005 fiz a limpeza do TBI e bicos em casa, logo após isso o carro ficou um bebum: 5,5km/l vi seu vídeo e o cabo estava avançado, reposicionei e vou medir a próxima km e posto, cheguei a trocar cabos de vela tb, mas agora já foi.
A minha situação é bem parecida com a do Adilson Almeida. O meu, um 1.6 2012, comigo desde 2016, neste momento marca 6,6 km/l no computador de bordo. Gosto do carro, apesar de estar pequeno para minha família, e fazemos manutenções preventivas, e necessárias quando preciso, a cada 8 meses e/ou 8 mil km, em média. Agora, com a gasolina pertinho dos 6 Reais, vou ter q ir no mecânico para TENTAR resolver de primeira, sem precisar trocar peças desnecessárias. Ótimo conteúdo, obrigado!
Obrigado...a intenção do meu canal é ajudar, pois muitas vezes a pessoa já tentou várias coisas e sem resultados. E uma dica pode até solucionar um problema que se achava persistente. A dica serve para todos os veiculos, principalmente aqueles que tem o mesmo motor Zetec rocam. Abraços.
Estou com meu fiesta desde 2012, comprei 0km. Ja estou com ele a 13 anos, ja fez 236mil km, é um tanque de guerra (motor nunca foi aberto). Tive alguns problemas nesse periodo, esse do cabo nunca tive, porem ja tive que trocar o sensor da borboleta. O problema mais recente, é a queira incorreta de gasolina, ele fica grelando como se tivesse pedindo marcha, eu ja conversei com meu mecanico, ele recomendou andar uns 50km com alta aceleração usando álcool, eu inclusive comprei um aditivo Bardal 5 em 1. No inicio, ele acendeu a luz do motor, porem com 5 km ele parou de grelar o motor e eliminou o ruido, a performance voltou ao normal. Segue minha dica para quem esta com o mesmo problema.
Cara ajudou muito, nao sei se e esse realmente o problema do alto consumo, mas quando arrumei o cabo do acelerador igual voce fez o carro ficou mto mas potente diferenciado obrigado pela dica meu amigo top top
Gente vou passar uma dica pra vocês, eu descobri um defeito crônico no fiesta e fácil de resolver, debaixo do banco traseiro tem uma caixa preta do canister as mangueiras quebram meu fiesta não andava , eu descobri por acaso tive que abaixa o tamque de combustível ⛽ e emendar duas mangueiras o carro virou um avião ✈ men os mecânico descobriram ,Fica a dica
Já o meu problema de aceleração troquei o sensor de borboleta, problema resolvido às vezes pode ser o encaixe do mesmo com mau funcionamento por desgaste...
Cara que grande dica,valeu muito vídeo top de mais, vou olhar o meu hoje,tá consumindo muito combustível em menos de uma semana já coloquei 150 reais de combustível meu carro tá fazendo 5,5 na cidades
Comprei um faz 15 dias, tava muito chateado com essa amarração do carro, olhei tudo, bicos, velas, cabos, etc e nada, fiquei muito agradecido por esta dica, amanhã já vou verificar isso, muito obrigado👍👍
Ele não está falando da válvula PCV , ele está falando do cabo do acelerador, a PCV é este cachimbo em cima da tampa do filtro de ar, que também causa este problema de carro amarrado, em menor proporção
Um problema dos fiestas e ecosport eh o curso do pedal. 20mm... muito pouco isso eh ruim pq qto menos se espera ja ta pisando 50% e gastando muito. Conclusao tirei o pedal e abri outro furo e mudei o cabo de posicao agora o curso eh maior
Aconteceu comigo isso aí tbm ... kkk o meu tava sem a travinha .. tava bebendo combustível tava até desanimado até fui ver era isso ... toquei bobina ,velas e cabos a toa kkkk. Mas tá bom vivendo e aprendendo.
Tá vendo? Um simples detalhe faz voce trocar as peças quase todas. E ainda tem alguns engenheiros de teclado que aparecem no canal dizendo que o cabo folgado não tem interferencia nenhuma.
Top. Vou ver o meu, acabei de fazer uma viagem de uns 600km, pareceu que eu estava arrastando uma carretinha junto. Muito amarrado. Unica diferença, que é Focus sedan..1.6 Tive impressão de tá dirigindo um 1.0
Vou verificar o meu, meu Fiesta 1.6 08 ficou amarrado do nada, as vezes da umas falhadas quando acelera..antes desenvolvia e agora pra chegar nos 100 é 1 ano...e eu percebi que essa trava estava solta qnd abri o capo, até encaixei ela mas talvez não resolveu, vou mexer com maos atenção pra ver...obrigado oela dica..
Cara acabei de fazer esse procedimento ainda não testei mais desde já obrigado tenho certeza que vai funcionar o meu estava a mesma coisa que vc falou.
Temos um Fiesta 2009 1.6 zetec rocam, e já foi trocado todas as peças possíveis que você imaginar, inclusive foi feito cabeçote. Porém hoje notamos que o problema da falha e do carro morrer é somente quando tem “pouco combustível”, então estamos associando que seja alguma peça relacionado a combustível, a bomba inclusive é nova. Qual dica você daria? Pois já gastamos mais de 4 mil, já estamos entrando em desespero pois segundo o mecânico não tem mais nada para trocar.
Bom...o mecânico colocará o manômetro na linha de combustível e fará o teste se é na bomba ou no regulador de pressão. Pode ser também o sensor de nível de combustível que está com a trilha ruim e com isso, ele pode marcar errado para o sistema. Verificar bobina, cabos, velas se não estão carbonizadas e bicos injetores.
O meu eu observa que quando tinha 1/4 no tanque, ele começava a falhar. Ficava intrigado com aquilo. Passei o scaner quando ele começou a falhar e deu o código do marcador de combustível. Troquei ele e resolveu meu problema. Quando eu iria imaginar que seria a boia?
Eu tenho um fiesta hatch rocam 2012/2013 1.6 ele é etanol/gnv sendo no álcool ele tá fazendo 11.5 é estrada do bairros mais sinto ele fraco do desempenho das estradas mais quanto mudo para o Gnv ele se transforma parece que ele vai voar de tão forte que é
@@stefanomateus4561 meu amigo muito obg pela resposta eu troquei o simulador de sonda tem 1 mês até o momento resolveu o meu problema recuperei a potência dele no álcool e tbm apagou a luz de injeção eletrônica que ficava acendendo no painel . Valeuu muito obrigado
O vídeo tem parcialmente informações corretas... se o cabo está folgado, automaticamente o corpo de Borboleta (TBI) tá mais fechado, entra menos Oxigênio, por um vez a Sonda Lambida identifica que há menos ar.... injeta menos combustível.... hoje os sistemas são eletrônicos... a não ser que era um carro a carburador..... se vc pisa no acelerador e a rotação não sobe, existe folga, mas é uma pisada em vão, tá roubando a altura do pedal do acelerador correto.... Nos carros mais modernos este sistema com cabo já não existe, mas essa de consumir mais pois o cabo da folgado no TBI não é bem correto, pois vc não estaria pisando até o fundo, uma vez que o cabo tá em falso.... se vc romper o cabo por exemplo, não existirá aceleração. Fonte 4 rodas.... Com a abertura do Corpo de Borboleta a Central de Comando terá a informação sobre o volume de ar admitido, identificando o que fazer com essa unidade para permitir que as válvulas de pressão tenham a quantidade de combustível adequada para o bom funcionamento do sistema de injeção eletrônica. É assim que se estabelece a relação ideal entre ar e combustível em um veículo. Obs: o Sensor informando aqui é a sonda lambida pré catalisador.... que vem antes.
O problema é que o cabo regulado certo, basta um leve toque no pedal e o carro anda. A abertura da tbi fica satisfatória e com isso a reação do carro é rápida. Com o cabo folgado, esse "leve" toque não terá nenhum efeito, pois a tbi não consegue abrir o suficiente e isso se reflete no carro ficar amarrado. Mediante isso o motorista acaba "pisando" mais para o mesmo ter que desenvolver. Como ele levará mais tempo para desenvolver a velocidade , haverá um consumo maior por isso. Após ter conseguido tirar o carro da inércia é só uma questão de tempo para atingir a velocidade ideal e a partir daí a relação ar/combustível ficar equlibrada. Mas é bem interessante a conversa . Obrigado.
O problema é que o cabo regulado certo, basta um leve toque no pedal e o carro anda. A abertura da tbi fica satisfatória e com isso a reação do carro é rápida. Com o cabo folgado, esse "leve" toque não terá nenhum efeito, pois a tbi não consegue abrir o suficiente e isso se reflete no carro ficar amarrado. Mediante isso o motorista acaba "pisando" mais para o mesmo ter que desenvolver. Como ele levará mais tempo para desenvolver a velocidade , haverá um consumo maior por isso. Após ter conseguido tirar o carro da inércia é só uma questão de tempo para atingir a velocidade ideal e a partir daí a relação ar/combustível ficar equlibrada.
Sobre o desempenho tudo bem, mas fiquei pensando no consumo, como no fista o sistema do acelerador é mecânico, é a "puxada" do cabo que diz quanto de combustível injetar (pela posição do corpo de borboleta), então o que estaria fazendo ele conssumir muito ? Fiquei com essa "pulga atrás da orelha" kkk Eu um Fiestopala 1.0 tb kkkkkk
Uma parte do acelerador é mecanico, ou seja, a puxada. a outra parte é o "sensor de posição da borboleta" que fica recebendo essas puxadas e passando a informação para o módulo. Se abre muito, o sensor informa ao módulo e ele manda mais combustivel pelos bicos. Só que com o cabo folgado, a quantidade de ar não é suficiente. O carro demora para desenvolver, e com isso consumo elevado, pois voce acaba pisando mais fundo para compensar a lentidão do carro em sair da inércia.
@@KobaiadasDicas ahhhh aí sim. Na minha "ideia" era "junto" ou seja, se puxava pouco o cabo, acabava que o sensor ide posição também identificaria uma abertura pequena, liberando pouco combustível, proporcional a p pequena abertura.
disse o antigo dono que ela fazia 8 na cidade e 11 na br comigo nao faz eu duvidei isso levei em tudo quando e mecanico ando no maximo 60km na cidade justamente pra nao gasta muita gasolina e nao sei o que pode ser me disseram que so falta troca o modulo pode ser leitura no mapeamento do modulo
@@KobaiadasDicas ele não disse que o carro está sem Potência, amarrado.... disse que tá beberrão.... ou é sonda, sem valvula ou valvula travada aberta do sensor de temperatura ou má queima seja por mal funcionamento da centelha e injeção
Meu nobre ...Não tem como dizer o que pode estar causando. São vários fatores. Aqui no canal eu falo algumas coisas que podem causar isso. De qualquer forma, você deverá procurar seu mecânico para verificarem a causa, mediante testes nos itens do motor.
@@KobaiadasDicas o cabo está correndo livremente,. inclusive levei no mecânico, o corpo de borboleta tem uma pressão muito forte, deve ser por isso, achei estranho, primeira e última vez que compro Fiesta...😩
@@UserUser-ir1yg meu nobre eu estou no meu segundo fiesta. Dirigi outros fiestas de conhecidos meus e todos estão com o acelerador normal. Cada carro tem seus problemas. O que falei aqui no meu canal é que muitos donos não cuidam do carro e o problema estoura no atual. Mesmo que mude de marca, você terá outros problemas também. Todo carro é bom até dar o primeiro problema. Veja aqui um vídeo que falo sobre isso. Veja ua-cam.com/video/o5LvgS9UMiw/v-deo.htmlsi=P17pHr_ODDvDORJb
Acabei de fazer o motor no meu fiesta , verifiquei o cabo e ele está certinho, agora fiquei preocupado, o meu tá fraco quase morrendo e consumindo muito
Meu fiesta é um hatch 1.6 2005 na cidade está fazendo 8.1 na gasolina eu não sei se isso é bom ou ruim para o carro mas fico um pouco decepcionado por fazer só isso
Meu Fiesta é um Rocam 1000 2014 tenho um problema crônico estou com ele há 7 anos ele gasta como se fosse um V8 Faz de 4 a 5 km na cidade , e só é econômico na estrada de 12 a 14km Já troquei cabos velas limpezas de bicos limpeza de borboleta e nunca mudou esse sintoma Alguém tem alguma solução?
Tenho um Fiesta Rocam 1.6 ano 10/11. Ele perde pra todos os 1.6 da mesma categoria na corrida, é lento demais, muito fraco e parece que ta amarrado, puxando pedra.
Troquei o cavalete por um de alumínio Quando aquece ele ficou mais fraco quando eu vou sair sem apoiar no acelerador Parece qui ficou o recurso pra aumentar a força será qui já aconteceu com fiesta de alguém
Kobaia, me tira uma dúvida, esse mangote com essa base aparafusada no painel superior que entra para a caixa de filtro de ar, você adaptou nesse fiesta, visto que só vi essa peça no modelo rocam 2014?
Ah...por coincidência o meu fiesta é 2014, a versão final de encerramento do carro. Trava nas 4 portas, air bag, ABS, rodas de liga leve e esse mangote acoplado.
Tenho um Fiesta Zetec rocam 1.0 flex 2009, está fazendo 3km por litro de etanol com ar desligado. Já troquei velas e cabos, fiz limpeza de bico, e nada de parar esse consumo elevado.
Fiesta rocam é um caso sem solução bebe como 2.0 é anda como uma lesma ,digo isso porquê tenho um 2014 e já me conformei não é defeito ele é ruim mesmo!!!!!!!!!!!!!
Obrigado pela falta de respeito, Kenji! Vou explicar...o carro só economiza quando atinge uma velocidade X, e voce tem que estar na marcha mais alta, o maior tempo possível. Só que, o que mais consome, é justamente voce tirar o carro da inércia, onde há um consumo maior de combustível. Se a borboleta abre só um pouquinho com o cabo folgado, não há uma quantidade de ar suficiente para ele se desenvolver, ou seja, ele anda arrastado até embalar. Voce acha que não, mas a posição do sensor da borboleta, passa para os bicos uma informação que voce está pisando mais e com isso ele injeta mais. Faça o teste, regule o cabo e pise de leve e veja seu carro sair logo. Depois, desregule o cabo e pise do mesmo jeito e veja que ele quase não sai e voce acaba inconscientemente afundando mais o pé. Perdão pela minha ignorância sobre o video que publiquei. Afinal, meu canal é para pessoas que não sabem sobre o carro (inclusive eu). E nem todos tem a capacidade e o privilégio de nascerem com conhecimentos avançados sobre engenharia mecânica (algo que só voce tem). Nós estamos aqui para ajudar uns aos outros e não para se engrandecer. Quando digo que alguém fala asneira, mostra a minha total ignorância como ser humano e falta de humildade. Parabéns por sua pessoa! Como diria a música do Ben 10:"Raça absoluta, Além da Consciência, Esse é o poder que beira a Onipotência". Se cuida, meu amigo! Abraços!
Tá mais , quando vc pisa mais pra acelerar o sensor que pega a informação e manda pro módulo não é a própria borboleta?? O carro ficar amarrado ok faz todo sentido pois não abre seria como acelerar pouco, mais gastar mais combustível não entendi o sentido kkkkkkkkkk.se resolveu mesmo foi ao acaso
A injeção eletronica é muito sensivel a variações. Um simples toque no acelerador faz injetar mais combustivel. Quando esta tudo em ordem, a marcha lenta dosa na maneira correta. O problema é que o cabo desregulado, não dá para voce sair da mesma forma se tivesse regulado. Ou seja, voce tem que pisar mais...e esse mais faz o módulo injetar mais. Consequentemente seu carro demora para desenvolver e com isso aumenta o consumo. Mas voce mesmo pode fazer o teste. Desregule o cabo e rode com o carro e depois informe aqui. obrigado por comentar!
ontem e hoje ja fui duas vezes chateado triste ja fiz de tudo troquei de tudo e nada de arumar o consumo da ecosport faz 3km na cidade e 7km por litro na br na gasolina aditivada nao sei mais o que fazer
A minha eu transferi para antes do corpo de borboleta,ficou bom demais A BS turbo litoral fábrica uma valvula de metal top,eles vendem no mercado livre,e tem o canal no UA-cam com o contato watts 👍
Salve KOBAIA. já me inscrevi. Meu problema é o seguinte. Comprei um fiesta 1.6 2008 de uma outra pessoa. Justamente por ser econômico. Problema é que ta fazendo 5,5 6 litros no máximo na cidade. Ando na manha com ele. Pensei que fosse problema do sensor...pois colocava gasolina, rodava e quase não mexia o ponteiro, e do anda tava na reserva. Ok. Troquei tbm filtro de ar, filtro combustível, regulador de pressão, fiz limpeza bico, corpo TBI....tudo o que foi necessário.. Enchi o tanque (pelos cálculos deveria fazer 600kms). Bem, rodei 58 km e já se foi 1/4 de gasolina. Pelo que vi, ao chegar em 100 e 120 já vai ser meio tanque...não faz sentido. De vdd. Mãos ei o que fazer. Me sinto impotente e muito frustrado diante de tudo isso. Outra coisa, rodei uma outra vez até chegar na reserva, pra fazer o teste de consumo, mas antes de acender Liz de reserva a gasolina acabou. Só rodo c.gasolina. Até pedi pra colocarem separadamente a gasolina no galão pra ver se tava vindo menos ou não....cara, como resolvo isso?! Já gastei até o que não tinha, e Cintia a mesma coisa. Me.ajide por favor. Muito obrigado.
Outra coisa: a sonda lambda muitas vezes não funciona direito e ocorre dela não informar ao módulo a quantidade de oxigênio corretamente e isso faz o carro beber mais sem fazer com que a luz da injeção acenda.
O meu é 1.6, ele está demorando pra desenvolver como você disse, só desenvolve de alta e consumindo muito, enchi o tanque ontem rodei 140 km e já está meio tanque, andando bem tranquilamente sem passar de 80 km/h. Eu não sei se o motor já foi feito como vc diz no outro vídeo, se montaram fora do ponto. Vou conferir
Atualização? Provavelmente o sensor está com problema ou está com incompatibilidade. Ele terá que trocar o sensor por um outro de teste. Se ao trocar e o erro sumir...o problema foi encontrado
aconteceu algo bizarro comigo, meu carro estava amarrado mas pq o tapete estava ficando em cima do limitador do acelerador e o pedal não fazia o curso completo kkkkk
O meu estava assim tbm, tava na rodovia e via que ele não pegava rotação de jeito nenhum demorava um século para atingir velocidades maiores fui ver o tapete estava em cima tbm kkkkkkkk.
Solução: Vi vários vídeos do Fiesta. Sou proprietário de um Fiesta Sedan 1.6 2011 completo. Solução: O carro estava com consumo elevado, 6,8 na gasolina até na pista e sem força. Velas, cabos, filtros novos, passado o aparelho 2x sem nenhuma detecção de problema na sonda lambda. A bendita Válvula PVC , troquei, comprei no MercadoLivre da BSB turbo, de alumínio, carro pulou para 9,5 por litro na gasolina e com força.
@@KobaiadasDicas , e aí o que vc me diz sobre a bendita válvula termostática? Alumínio MTE ou plástico com fibra de vidro, tenho pesquisado mas ninguém chega em um acordo. Uns defendem de unhas e dentes a de alumínio MTE outros a de plástico original ford ou da marca Whaller. Enfim, o Fiesta é um mistério... Conheço um cara que tem um 2008 e nunca teve problema nenhum, só a troca de óleo e filtro regularmente, outros já tem uma série de problemas. Olhei na meu carro( sou segundo dono) está instalado a da marca Colúmbia.
Voltei nesse vídeo simplesmente pra agradecer esse cara do vídeo. Meu fiesta 2006 estava ruim . Cheguei a trocar vela
Cabo de vela . E nada .o carro tava morrendo no morro a fazer controle de embreagem.
O carro estava andando parece que tava arastando uma carroça. Tinha que pisar no acelerador para carro desenvolver .
Simplesmente fiz o que ele.falou fui verificar o cabo, tava a uma grande folga
Resumindo meu carro virou outro.
Muito obrigado .......... resolvel meu pobelma ....Deus abençoe você
Por isso que me chamo Kobaia, por ter passado por isso e assim poder ajudar outros. Obrigado pela consideração.
Mexi nele esses dias e parece que ele engasga e não vai, vou ver já isso, valeu
Excelente dica!
Cheguei a trocar cabos e velas, filtro de combustível e até limpeza de bico eu fiz! E o carro amarrado...
A borboleta do TBI não tava abrindo nem a metade! Problema resolvido com a dica 👍🏻
Fico feliz em saber que ajudei alguém. Obrigado!
Parabéns fiz na minha Ecosport resolveu o problema.
Carro ficou ótimo.
@@joseaparecido6253 🙏🙏
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Cor do Aditivo nao influencia em absolutamente NADA.... A cor er opcional Apenas para facilitar viaualizacao em um possivel vazamento.
Verdade amigo!!!
Adquiri um fiesta há pouco tempo e estava na mesma situação , pisava no acelerador e o carro não desenvolvia... ao verificar o cabo como informado no vídeo vi que o meu tinha a presilha, porém estava colocada de forma errada deixando folga no cabo , ajustei conforme informado no vídeo e pronto... o carro é outro... valeu pela dica...
Que bom que ajudei.
Irmão, muito obrigado me ajudou bastante aki agora meu carro tá um foguete , Que Deus abençoe vc e sua família 🤝
Eu que agradeço!
Parabéns pela conservação desse motor, da gosto de ver. Ótima dica, o meu está na mesma situação, vou dar uma olhada! Valeu
Espero ter ajudado
Resolveu?
Boa dica ford fiesta muitos mistério
Por isso é bom levar pra mecânico concentrado
Valeu foi muito bom
Kobaia, ótima dica!! Tenho um fiesta supercharger 2005 fiz a limpeza do TBI e bicos em casa, logo após isso o carro ficou um bebum: 5,5km/l vi seu vídeo e o cabo estava avançado, reposicionei e vou medir a próxima km e posto, cheguei a trocar cabos de vela tb, mas agora já foi.
O seu possivelmente é o map, sujo pq quando vc limpa ,a tbi no lugar geralmente suja o sensor map.
Amigo qual o consumo do seu fiesta tenho um super charge também eo consumo e de 10km lt e12 na estrada acho muito pouco
@@allisonmoura398 o meu é supercharger 05/05 e infelizmente está fazendo 6/7 km/l na cidade com gasolina.
Limpei tudo desmontado.
Minha Ecosport 2011 1.6 faz 5,5 álcool na cidade
A minha situação é bem parecida com a do Adilson Almeida. O meu, um 1.6 2012, comigo desde 2016, neste momento marca 6,6 km/l no computador de bordo. Gosto do carro, apesar de estar pequeno para minha família, e fazemos manutenções preventivas, e necessárias quando preciso, a cada 8 meses e/ou 8 mil km, em média. Agora, com a gasolina pertinho dos 6 Reais, vou ter q ir no mecânico para TENTAR resolver de primeira, sem precisar trocar peças desnecessárias. Ótimo conteúdo, obrigado!
Obrigado...a intenção do meu canal é ajudar, pois muitas vezes a pessoa já tentou várias coisas e sem resultados. E uma dica pode até solucionar um problema que se achava persistente. A dica serve para todos os veiculos, principalmente aqueles que tem o mesmo motor Zetec rocam. Abraços.
o meu está assim, fui ver e o módulo deu pau
Estou com meu fiesta desde 2012, comprei 0km. Ja estou com ele a 13 anos, ja fez 236mil km, é um tanque de guerra (motor nunca foi aberto).
Tive alguns problemas nesse periodo, esse do cabo nunca tive, porem ja tive que trocar o sensor da borboleta. O problema mais recente, é a queira incorreta de gasolina, ele fica grelando como se tivesse pedindo marcha, eu ja conversei com meu mecanico, ele recomendou andar uns 50km com alta aceleração usando álcool, eu inclusive comprei um aditivo Bardal 5 em 1. No inicio, ele acendeu a luz do motor, porem com 5 km ele parou de grelar o motor e eliminou o ruido, a performance voltou ao normal.
Segue minha dica para quem esta com o mesmo problema.
Cara ajudou muito, nao sei se e esse realmente o problema do alto consumo, mas quando arrumei o cabo do acelerador igual voce fez o carro ficou mto mas potente diferenciado obrigado pela dica meu amigo top top
Fico feliz por ajudar.
Fica ligado tambem na valvula que fica em cima da tampa do motor,ela tambemdeixa o carro com esse tipo dse problemas
O meu fiesta também está bebendo muito
Rocan 1.6flex 2006
Coloquei hoje a sonda lambida
Bom dia o meu fiesta tá gastando de mais e ta parecendo q tô puxando um carro atrás. Vó da uma olhada nisso obrigado pela dica deus te abençoe 🙏
Se for isso, nos informe aqui.
Bom dia galera .. ! É bom saber disso ... uma dica top ...
Espero ter ajudado.
Tenho um 1.0 2014 e está desse jeito ai, ja estava imaginando ser o cabo, vou encostar ele e dar uma olhada
Depois fale se deu certo.
Gente vou passar uma dica pra vocês, eu descobri um defeito crônico no fiesta e fácil de resolver, debaixo do banco traseiro tem uma caixa preta do canister as mangueiras quebram meu fiesta não andava , eu descobri por acaso tive que abaixa o tamque de combustível ⛽ e emendar duas mangueiras o carro virou um avião ✈ men os mecânico descobriram ,Fica a dica
Rapaz, tem mais de um ano teu comentário... Estas mangueiras quebradas fica nos dutos que levam o combustível?
@@homemdevalor8995 leva os gazes pro motor quando quebra da entrada falsa de ar
@@construcoesereformaedifica7691 Obrigado rapaz. Vou arrumar um mecânico de responsa para averiguar. Neste caso, você também trocou o canister?
Já o meu problema de aceleração troquei o sensor de borboleta, problema resolvido às vezes pode ser o encaixe do mesmo com mau funcionamento por desgaste...
Isso mesmo.
Cara que grande dica,valeu muito vídeo top de mais, vou olhar o meu hoje,tá consumindo muito combustível em menos de uma semana já coloquei 150 reais de combustível meu carro tá fazendo 5,5 na cidades
Espero ter ajudado
Resolveu?
Melhorou?
@@kenjitakemoto1701 o meu era sonda lambida não tava passando informação pro modulo
Tenho 2008 1.0 trail carro bonito mas não anda , chegando em casa vou analisar .. muito bom vídeo
Resolveu?
Comprei um faz 15 dias, tava muito chateado com essa amarração do carro, olhei tudo, bicos, velas, cabos, etc e nada, fiquei muito agradecido por esta dica, amanhã já vou verificar isso, muito obrigado👍👍
Fico feliz em saber que estou ajudando.
Resolveu?
Acho interessante que todos falam que os carros ficaram igual a foguete ou bala, mas ninguém fala como ficou o consumo.
Ótima dica ! Acontece demais nos zetecs
Espero ter ajudado
Ele não está falando da válvula PCV , ele está falando do cabo do acelerador, a PCV é este cachimbo em cima da tampa do filtro de ar, que também causa este problema de carro amarrado, em menor proporção
Válvula ante chama. Poucos sabem o que é PCV.
Um problema dos fiestas e ecosport eh o curso do pedal. 20mm... muito pouco isso eh ruim pq qto menos se espera ja ta pisando 50% e gastando muito.
Conclusao tirei o pedal e abri outro furo e mudei o cabo de posicao agora o curso eh maior
Vou verificar no meu fiesta grande dica grande abraço
Espero ter ajudado
E troquei várias coisas nele melhorou um pouco mais continua consumindo muito.volve essa dica sua
Excelente dica!
Aconteceu comigo isso aí tbm ... kkk o meu tava sem a travinha .. tava bebendo combustível tava até desanimado até fui ver era isso ... toquei bobina ,velas e cabos a toa kkkk. Mas tá bom vivendo e aprendendo.
Tá vendo? Um simples detalhe faz voce trocar as peças quase todas. E ainda tem alguns engenheiros de teclado que aparecem no canal dizendo que o cabo folgado não tem interferencia nenhuma.
Top.
Vou ver o meu, acabei de fazer uma viagem de uns 600km, pareceu que eu estava arrastando uma carretinha junto.
Muito amarrado.
Unica diferença, que é Focus sedan..1.6
Tive impressão de tá dirigindo um 1.0
Faça e depois nos fale o que foi realmente.
Ótima dica amigo Deus te abençoe 🤝🏻🤝🏻
Todos nós
Vou verificar o meu, meu Fiesta 1.6 08 ficou amarrado do nada, as vezes da umas falhadas quando acelera..antes desenvolvia e agora pra chegar nos 100 é 1 ano...e eu percebi que essa trava estava solta qnd abri o capo, até encaixei ela mas talvez não resolveu, vou mexer com maos atenção pra ver...obrigado oela dica..
Depois informe como ficou!
Esse cara é o rei dos fiesta.
Hahaha. Que é isso, meu jovem?! Sou nada não.
Informações preciosa.
Que bom que gostou
Cara acabei de fazer esse procedimento ainda não testei mais desde já obrigado tenho certeza que vai funcionar o meu estava a mesma coisa que vc falou.
Deu certo?
Temos um Fiesta 2009 1.6 zetec rocam, e já foi trocado todas as peças possíveis que você imaginar, inclusive foi feito cabeçote. Porém hoje notamos que o problema da falha e do carro morrer é somente quando tem “pouco combustível”, então estamos associando que seja alguma peça relacionado a combustível, a bomba inclusive é nova. Qual dica você daria? Pois já gastamos mais de 4 mil, já estamos entrando em desespero pois segundo o mecânico não tem mais nada para trocar.
Bom...o mecânico colocará o manômetro na linha de combustível e fará o teste se é na bomba ou no regulador de pressão. Pode ser também o sensor de nível de combustível que está com a trilha ruim e com isso, ele pode marcar errado para o sistema. Verificar bobina, cabos, velas se não estão carbonizadas e bicos injetores.
O meu eu observa que quando tinha 1/4 no tanque, ele começava a falhar. Ficava intrigado com aquilo. Passei o scaner quando ele começou a falhar e deu o código do marcador de combustível. Troquei ele e resolveu meu problema. Quando eu iria imaginar que seria a boia?
O meu tava amarrado na rodovia. Simples filtro de combustivel entopido. Mas ainda continua beberrao na cidade.
So troca regulador de pressao do combustível o meu faz 13 km por litro na cidade 1.0 2008 trocar filtro de combustível a cada 15 mil e oleo 5w30
Muito obg pela ajuda vou fazer
Valew pelo video, meu fiesta 1.0 estava com o cabo desregulado, acabei de regular aqui, a borboleta abre bem agora, ficou otimo
Eu que agradeço.
Compartilhe.
O meu tá desse jeito. Boa dica
Espero ter ajudado
Eu tenho um fiesta hatch rocam 2012/2013 1.6 ele é etanol/gnv sendo no álcool ele tá fazendo 11.5 é estrada do bairros mais sinto ele fraco do desempenho das estradas mais quanto mudo para o Gnv ele se transforma parece que ele vai voar de tão forte que é
simulador de bico, deve está ruim. faz a troca e depois me diz se deu certo.
@@stefanomateus4561 meu amigo muito obg pela resposta eu troquei o simulador de sonda tem 1 mês até o momento resolveu o meu problema recuperei a potência dele no álcool e tbm apagou a luz de injeção eletrônica que ficava acendendo no painel . Valeuu muito obrigado
No caso, o ajuste correto é com o pedal pisado no máximo e coincidindo com a abertura total da borboleta?
Ótima dica
Mesmo problema no carro do papai...vou verificar.. não sobe nem de ré de tão fraco.....😅...fiesta Hatch 2011 1.0.......
Resposta aos 2:36 vlw pelo vídeo
O vídeo tem parcialmente informações corretas... se o cabo está folgado, automaticamente o corpo de Borboleta (TBI) tá mais fechado, entra menos Oxigênio, por um vez a Sonda Lambida identifica que há menos ar.... injeta menos combustível.... hoje os sistemas são eletrônicos... a não ser que era um carro a carburador..... se vc pisa no acelerador e a rotação não sobe, existe folga, mas é uma pisada em vão, tá roubando a altura do pedal do acelerador correto....
Nos carros mais modernos este sistema com cabo já não existe, mas essa de consumir mais pois o cabo da folgado no TBI não é bem correto, pois vc não estaria pisando até o fundo, uma vez que o cabo tá em falso.... se vc romper o cabo por exemplo, não existirá aceleração.
Fonte 4 rodas....
Com a abertura do Corpo de Borboleta a Central de Comando terá a informação sobre o volume de ar admitido, identificando o que fazer com essa unidade para permitir que as válvulas de pressão tenham a quantidade de combustível adequada para o bom funcionamento do sistema de injeção eletrônica. É assim que se estabelece a relação ideal entre ar e combustível em um veículo.
Obs: o Sensor informando aqui é a sonda lambida pré catalisador.... que vem antes.
O problema é que o cabo regulado certo, basta um leve toque no pedal e o carro anda. A abertura da tbi fica satisfatória e com isso a reação do carro é rápida. Com o cabo folgado, esse "leve" toque não terá nenhum efeito, pois a tbi não consegue abrir o suficiente e isso se reflete no carro ficar amarrado. Mediante isso o motorista acaba "pisando" mais para o mesmo ter que desenvolver. Como ele levará mais tempo para desenvolver a velocidade , haverá um consumo maior por isso. Após ter conseguido tirar o carro da inércia é só uma questão de tempo para atingir a velocidade ideal e a partir daí a relação ar/combustível ficar equlibrada. Mas é bem interessante a conversa . Obrigado.
Ainda não tinha visto com aditivo amarelo. Esse é qual marca?
Aqui falo porque tem essa cor ua-cam.com/video/Zli9nBnQkws/v-deo.htmlsi=eVEy1ZcOPnQoMX4P
Ótima dica! Procede !!
Que bom que gostou
Só não entendi a relação da folga do cabo com o consumo! Se a borboleta não abre toda, o módulo também não manda combustível!
O problema é que o cabo regulado certo, basta um leve toque no pedal e o carro anda. A abertura da tbi fica satisfatória e com isso a reação do carro é rápida. Com o cabo folgado, esse "leve" toque não terá nenhum efeito, pois a tbi não consegue abrir o suficiente e isso se reflete no carro ficar amarrado. Mediante isso o motorista acaba "pisando" mais para o mesmo ter que desenvolver. Como ele levará mais tempo para desenvolver a velocidade , haverá um consumo maior por isso. Após ter conseguido tirar o carro da inércia é só uma questão de tempo para atingir a velocidade ideal e a partir daí a relação ar/combustível ficar equlibrada.
Valew pela dica! 👍🏼👍🏼👍🏼
Fico feliz em ajudar
Boa tarde , o meu ta assim choco e beberrao , troquei tudo ate a bobina e nada ate agora , vou olhar isso
Sobre o desempenho tudo bem, mas fiquei pensando no consumo, como no fista o sistema do acelerador é mecânico, é a "puxada" do cabo que diz quanto de combustível injetar (pela posição do corpo de borboleta), então o que estaria fazendo ele conssumir muito ?
Fiquei com essa "pulga atrás da orelha" kkk
Eu um Fiestopala 1.0 tb kkkkkk
Uma parte do acelerador é mecanico, ou seja, a puxada. a outra parte é o "sensor de posição da borboleta" que fica recebendo essas puxadas e passando a informação para o módulo. Se abre muito, o sensor informa ao módulo e ele manda mais combustivel pelos bicos. Só que com o cabo folgado, a quantidade de ar não é suficiente. O carro demora para desenvolver, e com isso consumo elevado, pois voce acaba pisando mais fundo para compensar a lentidão do carro em sair da inércia.
@@KobaiadasDicas ahhhh aí sim.
Na minha "ideia" era "junto" ou seja, se puxava pouco o cabo, acabava que o sensor ide posição também identificaria uma abertura pequena, liberando pouco combustível, proporcional a p pequena abertura.
Vou dar uma olhada nisso no meu
@@igormrod á medida que o carro anda, essa pouca abertura não faz ele se desenvolver rapido.
Meu fiesta está consumindo muito dessa forma aí
boa dica
Legal Muito bom
O meu já foi trocado de tudo e não resolveu vou verificar isso amanhã , meu acelerador e meio duro vou ver isso
Depois nos conte
disse o antigo dono que ela fazia 8 na cidade e 11 na br comigo nao faz eu duvidei isso levei em tudo quando e mecanico ando no maximo 60km na cidade justamente pra nao gasta muita gasolina e nao sei o que pode ser me disseram que so falta troca o modulo pode ser leitura no mapeamento do modulo
talvez possa ser isso ua-cam.com/video/JSgaNLRYirI/v-deo.html
Valvula travada aberta do arrefecimento? Sonda lambida 1 com defeito? Má queima por baixa centelha?
@@KobaiadasDicas ele não disse que o carro está sem Potência, amarrado.... disse que tá beberrão.... ou é sonda, sem valvula ou valvula travada aberta do sensor de temperatura ou má queima seja por mal funcionamento da centelha e injeção
@@MarceloxMartins o problema é que carro potente se o dono não o conhece bem não percebe que pode estar fora do ponto. Já 1.0 se desconfia logo.
Tenho fiestabaiano 2002 quando eu saio com carro pisso na embreagem ele acende o cadiado e perde força
Se ele acende o cadeado verifique sua chave code. leve para um chaveiro verificar.
Tenho um ford fiesta 1.5 2014 ele está consumindo muita gasolina .o que pode ser ,obrigado
Meu nobre ...Não tem como dizer o que pode estar causando. São vários fatores. Aqui no canal eu falo algumas coisas que podem causar isso. De qualquer forma, você deverá procurar seu mecânico para verificarem a causa, mediante testes nos itens do motor.
Obrigado
@@cleytonpereiradasilva7045 de nada! Tamo junto!
Chou de bola
Obrigado!
Eu fiz isso, ficou pior, realmente tinha uma folga considerável, ajustei o cabo do acelerador, só que ficou duro pra variar...🥺😩
Mas se ficou duro pode ser o cabo mesmo. Você pode lubrificar o cabo ou trocar por um novo.
@@KobaiadasDicas o cabo está correndo livremente,. inclusive levei no mecânico, o corpo de borboleta tem uma pressão muito forte, deve ser por isso, achei estranho, primeira e última vez que compro Fiesta...😩
@@UserUser-ir1yg meu nobre eu estou no meu segundo fiesta. Dirigi outros fiestas de conhecidos meus e todos estão com o acelerador normal. Cada carro tem seus problemas. O que falei aqui no meu canal é que muitos donos não cuidam do carro e o problema estoura no atual. Mesmo que mude de marca, você terá outros problemas também. Todo carro é bom até dar o primeiro problema. Veja aqui um vídeo que falo sobre isso. Veja ua-cam.com/video/o5LvgS9UMiw/v-deo.htmlsi=P17pHr_ODDvDORJb
@@UserUser-ir1yg estranho esse corpo de borboleta estar com pressão muito forte. Seria bom vc verificar em outros fiestas.
Boa dica
Espero ter ajudado
Acabei de fazer o motor no meu fiesta , verifiquei o cabo e ele está certinho, agora fiquei preocupado, o meu tá fraco quase morrendo e consumindo muito
Pode ter ficado fora do ponto
Meu fiesta é um hatch 1.6 2005 na cidade está fazendo 8.1 na gasolina eu não sei se isso é bom ou ruim para o carro mas fico um pouco decepcionado por fazer só isso
O Consumo dele é esse mesmo. Aqui explico que nunca conseguiremos veja esse video e voce vai entender studio.ua-cam.com/users/videozGkYwOzgsFA/edit
Boa noite amigo, o cabo do acelerador do meu fiesta e pesado, por que será?
Voce pode verificar se ele já não está desgastado ou lubrificar ele ou trocar.
Vc salvou a pátria fiz isso e resolveu na hora carro ta uma bala
Eu que agradeço.
Vou olhar 😊
Meu Fiesta é um Rocam 1000 2014 tenho um problema crônico estou com ele há 7 anos ele gasta como se fosse um V8
Faz de 4 a 5 km na cidade , e só é econômico na estrada de 12 a 14km
Já troquei cabos velas limpezas de bicos limpeza de borboleta e nunca mudou esse sintoma
Alguém tem alguma solução?
Olhe...tem vários fatores que podem estar causando isso. Desde onde mora até como pisa no pedal.
Tenho um Fiesta Rocam 1.6 ano 10/11. Ele perde pra todos os 1.6 da mesma categoria na corrida, é lento demais, muito fraco e parece que ta amarrado, puxando pedra.
Aqui tenho video que fala sobre o fiesta estar fora do ponto. Veja lá.
veja aqui: ua-cam.com/video/JSgaNLRYirI/v-deo.html
Estiquei o cabo meu fiesta viro uma bala
Fiz esse revisão no meu e ele não passa de 160km/h. Vou testar isso do cabo.
Se for 1.0 realmente ele não chega a 160 km. O máximo é 146 km. Em descidas ele pode chegar a 160 km
@@KobaiadasDicas o meu é 1.6
@@vicentemacedo4896 ah...ok!
Meu amigo, muito obrigado.
O meu estava do mesmo jeito, regulei o cabo e foi tiro e queda.
O carro tá outro agora 👏🏻👏🏻
Meu Fiesta está tudo ok com esse cabo de acelerador,velas ok e o acelerador continua muito duro e o carro beberrão e amarrado...
Aqui no canal eu falo sobre o carro estar fora do ponto
Veja ua-cam.com/video/JSgaNLRYirI/v-deo.html
Troquei o cavalete por um de alumínio
Quando aquece ele ficou mais fraco quando eu vou sair sem apoiar no acelerador
Parece qui ficou o recurso pra aumentar a força será qui já aconteceu com fiesta de alguém
Valeu 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado!
No meu , eu deixei o cabo meio frouxo por conta própria .... Amanhã já vou deixar mas esticado o vê se melhora no consumo ...
Diga-nos como ficou.
Meu fiesta liga mas não tem força e desliga.
Complicado...tem que fazer uma analise em cada parte da injeção para descobrir o que pode estar ocorrendo. Comece pelo sistema de combustivel.
Pode mim ajuda
Kobaia, me tira uma dúvida, esse mangote com essa base aparafusada no painel superior que entra para a caixa de filtro de ar, você adaptou nesse fiesta, visto que só vi essa peça no modelo rocam 2014?
Ah...por coincidência o meu fiesta é 2014, a versão final de encerramento do carro. Trava nas 4 portas, air bag, ABS, rodas de liga leve e esse mangote acoplado.
A sonda lambda do meu 1.6 2010 está oscilando entre 200 e 700… tá ok ?
200 e 700 provavelmente ela já está chegando ao fim. O certo seria 100 e 900
Tenho um Fiesta Zetec rocam 1.0 flex 2009, está fazendo 3km por litro de etanol com ar desligado. Já troquei velas e cabos, fiz limpeza de bico, e nada de parar esse consumo elevado.
Aqui no canal tem vídeos falando disso e várias causas.
Resolveu?
Fiesta rocam é um caso sem solução bebe como 2.0 é anda como uma lesma ,digo isso porquê tenho um 2014 e já me conformei não é defeito ele é ruim mesmo!!!!!!!!!!!!!
Hahaha Ford Ka 2009 . 1.0 faz 7 na cidade . Na gasolina
Isso nao aumenta consumo
Obrigado pela falta de respeito, Kenji! Vou explicar...o carro só economiza quando atinge uma velocidade X, e voce tem que estar na marcha mais alta, o maior tempo possível. Só que, o que mais consome, é justamente voce tirar o carro da inércia, onde há um consumo maior de combustível. Se a borboleta abre só um pouquinho com o cabo folgado, não há uma quantidade de ar suficiente para ele se desenvolver, ou seja, ele anda arrastado até embalar. Voce acha que não, mas a posição do sensor da borboleta, passa para os bicos uma informação que voce está pisando mais e com isso ele injeta mais. Faça o teste, regule o cabo e pise de leve e veja seu carro sair logo. Depois, desregule o cabo e pise do mesmo jeito e veja que ele quase não sai e voce acaba inconscientemente afundando mais o pé. Perdão pela minha ignorância sobre o video que publiquei. Afinal, meu canal é para pessoas que não sabem sobre o carro (inclusive eu). E nem todos tem a capacidade e o privilégio de nascerem com conhecimentos avançados sobre engenharia mecânica (algo que só voce tem). Nós estamos aqui para ajudar uns aos outros e não para se engrandecer. Quando digo que alguém fala asneira, mostra a minha total ignorância como ser humano e falta de humildade. Parabéns por sua pessoa! Como diria a música do Ben 10:"Raça absoluta, Além da Consciência, Esse é o poder que beira a Onipotência". Se cuida, meu amigo! Abraços!
Essa válvula PCv é de plástico. Ela deixa o carro amarrado. Dar uma olhadinha na original tem muito vídeos falando sobre isso
Obrigado por comentar.
Tá mais , quando vc pisa mais pra acelerar o sensor que pega a informação e manda pro módulo não é a própria borboleta?? O carro ficar amarrado ok faz todo sentido pois não abre seria como acelerar pouco, mais gastar mais combustível não entendi o sentido kkkkkkkkkk.se resolveu mesmo foi ao acaso
A injeção eletronica é muito sensivel a variações. Um simples toque no acelerador faz injetar mais combustivel. Quando esta tudo em ordem, a marcha lenta dosa na maneira correta. O problema é que o cabo desregulado, não dá para voce sair da mesma forma se tivesse regulado. Ou seja, voce tem que pisar mais...e esse mais faz o módulo injetar mais. Consequentemente seu carro demora para desenvolver e com isso aumenta o consumo. Mas voce mesmo pode fazer o teste. Desregule o cabo e rode com o carro e depois informe aqui. obrigado por comentar!
Oi, aí onde ?
Alguém sabe me dizer se o fiesta 2010/2011 tem acelerador eletrônico?
Cabo.
Ou seja tava com muita folga
Pois é kkkk.
Como é o nome dessa presilha
O meu é 2011 e está assim amarrado
Pois e. ..como não tinha a presilha. Foi utilizado um anel trava.
boa amigo
ontem e hoje ja fui duas vezes chateado triste ja fiz de tudo troquei de tudo e nada de arumar o consumo da ecosport faz 3km na cidade e 7km por litro na br na gasolina aditivada nao sei mais o que fazer
Você é o segundo dono da EcoSport?
Fogo
Esse consome até parado amigo...
Esse eh gastao msm.. Masss.. Nao chega a esse absurdo tbm..
A minha eu transferi para antes do corpo de borboleta,ficou bom demais
A BS turbo litoral fábrica uma valvula de metal top,eles vendem no mercado livre,e tem o canal no UA-cam com o contato watts 👍
Para o supercharger realmente essa de plástico não dá. Obrigado por comentar.
O cabo ficou com alguma folga ou ficou esticado no ponto de fica um pouco aberto a borboleta?
Ficou normal! Havia colocado 3 gomos. Mas pode colocar um gomo também que não fica esticado. Fica bom.
Salve KOBAIA. já me inscrevi.
Meu problema é o seguinte.
Comprei um fiesta 1.6 2008 de uma outra pessoa. Justamente por ser econômico.
Problema é que ta fazendo 5,5 6 litros no máximo na cidade. Ando na manha com ele.
Pensei que fosse problema do sensor...pois colocava gasolina, rodava e quase não mexia o ponteiro, e do anda tava na reserva.
Ok.
Troquei tbm filtro de ar, filtro combustível, regulador de pressão, fiz limpeza bico, corpo TBI....tudo o que foi necessário..
Enchi o tanque (pelos cálculos deveria fazer 600kms). Bem, rodei 58 km e já se foi 1/4 de gasolina. Pelo que vi, ao chegar em 100 e 120 já vai ser meio tanque...não faz sentido.
De vdd. Mãos ei o que fazer. Me sinto impotente e muito frustrado diante de tudo isso.
Outra coisa, rodei uma outra vez até chegar na reserva, pra fazer o teste de consumo, mas antes de acender Liz de reserva a gasolina acabou. Só rodo c.gasolina. Até pedi pra colocarem separadamente a gasolina no galão pra ver se tava vindo menos ou não....cara, como resolvo isso?! Já gastei até o que não tinha, e Cintia a mesma coisa.
Me.ajide por favor.
Muito obrigado.
Em tempo, tbm troquei velas e cabo de velas...troquei tudo o que foi pedido.
E se você adquiriu o carro de outra pessoa pode ser que seja isso também ua-cam.com/video/JSgaNLRYirI/v-deo.html
@@adilsonalmeida9273 e a bobina foi trocada?
Outra coisa: a sonda lambda muitas vezes não funciona direito e ocorre dela não informar ao módulo a quantidade de oxigênio corretamente e isso faz o carro beber mais sem fazer com que a luz da injeção acenda.
Verifique a valvula pcv deve ser esse o problema em 90 % dos casos de alto consumo e pouca potência...
Acabei de fazer no meu agora fico top
Parabéns.
O meu está do mesmo jeito porém, o meu tem esse suporte certinho o que pode ser ?
Veja se não pode ser isso ua-cam.com/video/JSgaNLRYirI/v-deo.html
O meu é 1.6, ele está demorando pra desenvolver como você disse, só desenvolve de alta e consumindo muito, enchi o tanque ontem rodei 140 km e já está meio tanque, andando bem tranquilamente sem passar de 80 km/h. Eu não sei se o motor já foi feito como vc diz no outro vídeo, se montaram fora do ponto. Vou conferir
Amigo, já pegou algum Fiesta com o erro P1349? Diz que é sensor de combustível. Vi um vídeo do rapaz dizendo que é problema de atualização
Atualização? Provavelmente o sensor está com problema ou está com incompatibilidade. Ele terá que trocar o sensor por um outro de teste. Se ao trocar e o erro sumir...o problema foi encontrado
aconteceu algo bizarro comigo, meu carro estava amarrado mas pq o tapete estava ficando em cima do limitador do acelerador e o pedal não fazia o curso completo kkkkk
Kkk
O meu estava assim tbm, tava na rodovia e via que ele não pegava rotação de jeito nenhum demorava um século para atingir velocidades maiores fui ver o tapete estava em cima tbm kkkkkkkk.
Comprei um tapete com velcro rss
O meu acontece isso tambem, hoje joguei fora o tapete e vou compra outro..
Very Good
Solução: Vi vários vídeos do Fiesta.
Sou proprietário de um Fiesta Sedan 1.6 2011 completo.
Solução: O carro estava com consumo elevado, 6,8 na gasolina até na pista e sem força.
Velas, cabos, filtros novos, passado o aparelho 2x sem nenhuma detecção de problema na sonda lambda.
A bendita Válvula PVC , troquei, comprei no MercadoLivre da BSB turbo, de alumínio, carro pulou para 9,5 por litro na gasolina e com força.
@@kenjitakemoto1701, amigo, limpar não resolve o problema, só trocando.
Sendo 1.6 é o que realmente ele faz, embora seja falado ser 9,7. E isso está certo. Eu mesmo faço entre 9 e 9,5 conforme já falei aqui no canal.
@@KobaiadasDicas , e aí o que vc me diz sobre a bendita válvula termostática? Alumínio MTE ou plástico com fibra de vidro, tenho pesquisado mas ninguém chega em um acordo.
Uns defendem de unhas e dentes a de alumínio MTE outros a de plástico original ford ou da marca Whaller.
Enfim, o Fiesta é um mistério...
Conheço um cara que tem um 2008 e nunca teve problema nenhum, só a troca de óleo e filtro regularmente, outros já tem uma série de problemas.
Olhei na meu carro( sou segundo dono) está instalado a da marca Colúmbia.
@@SpinoGamesStudios_Pai_e_Filho aqui falo sobre isso. Tenho video meu falando sobre a carcaça de aluminio disso e breve farei outro video da válvula.
@@SpinoGamesStudios_Pai_e_Filho A minha opinião é...Qualquer uma desde que esteja funcionando.
Tive que acompanhar só o áudio por interesse no assunto, sem ver o vídeo. Odeio esses vídeos só com a mãozinha balançando pra lá e pra cá.
Lamento! Mas...obrigado por comentar!
Resolveu o problema do alto consumo tb?
Sim! Após o posicionamento correto a resposta do carro foi rápida e com isso normalizou o consumo.
Heróis que não usam capas meu carro tá exatamente assim
HUm...interessante.