🔘 GRUPO VIP NO TELEGRAM: botgram.club/fiesta-dicas-automotivas *OBS: Grupo se tornou VIP para filtrar melhor os novos membros que estão entrando e ajudar a trazer novos conteúdos para o Canal e melhor suporte no grupo. Taxa única e acesso vitalício! 🔴 Peças no Precinho Para o Fiesta Rocam - shope.ee/5V0f0nuKCu
Olá irmão ! Tenho um fiesta sedan ano 2005/1.0/8V A Venturini ta armando direito e o ponteiro da temperatura subiu, e a válvula termostática não abril, achei que era ela, então removi ela do carro, coloquei em uma panela com águas e levei ao fogo, quando atingiu a temperatura ela abril completamente, em seguida instalei novamente no carro e não mudou nada, continuou o problema, o que ta acontecendo ? pode me ajudar !?
Obrigado meu amigo top a dica pois passei em 4 oficinas e os mecânicos disse que o carro estava normal pois sabia que ele estava fraco fora do normal mas acabei de conferir e arrumei eu mesmo obrigado…
O meu fiesta 2007, está com o cabo do acelerador se amarrando. Não sei bem o que é. Mas, esse vídeo foi ótimo para me direcionar a um ponto decisivo. Parabéns pelo vídeo.
Fiz isso hj pq vi em outro video de um irmão ensinando esse ajuste...o carro ficou muito mais esperto,responde mais rapido... So tem que fazer o ajuste correto pra nao forçar o tbi e ficar aberta....é so pra tira a folga!!
Tenho um fista a 1 ano. Dês de quando peguei ele ele tinha uma meia folga no acelerador e meio lento na arrancada. hj pesquisando outra coisa achei esse vídeo fui olhar e oi cabo do acelerador tinha uma enorme folga regulei e a potência do meu carro virou outra muito obgggg
@@djlukasdosg6196 peguei um fiesta hoje, carro está bem íntegro, não bate nada, 4 pneus novos, motor todo enxuto, nenhum barulho de motor... Mas quando andei achei o acelerador bem mais duro do que o de outros carros. Sabe dizer o que é isso?
É isso mesmo Fábio, no princípio quando compramos esse carro, quase que meu irmão faz essa gambiarra. Ainda bem que vimos que tem regulagem antes de fazer isso. 😂😂😂😂😅
@@FIESTADicasAutomotivas Pois é amigo , muitos tiram sem antes buscar informações, que ali no fim do cabo tem aquela regulagem . Afinal não busca informações quem não quer , pois essa ferramenta que se chama internet tem muitas coisas boas para aprender... Abraços amigo, sucesso aí no canal..
É verdade amigo. Graças a Deus que tem muita gente boa que repassam seus conhecimentos. Já evitei de ir muitas vezes na oficina, porque antes de ir, sempre pesquiso bastante e acabo que eu mesmo faço muitas manutenções no carrinho. Então decidi tbm repassar pro pessoal Fiesteiro, pois vejo que não tem muito vídeo desse carro no UA-cam. Muito obrigado. Jesus continue abençoando sua vida e toda sua família!!
@@FIESTADicasAutomotivas Pois é cara , eu também sou assim , antes de eu levar no mecânico pesquiso bastante . Que Deus abençoe você e sua família também amigo, abraços 🙏
Boa noite meu amigo. Muito obrigado, é isso aí, é uma regulagem muito comum, mas que muitos ainda desconhecem. Obrigado por sua participação aqui no canal. Abraço!!
Muito obrigado Mário. Os bicos saem todos juntos com a flauta. Basta desaparafusar a flauta e puxar cuidado que ele os bicos saem. Abraço a todos de João Pessoa - PB.
O meu é 1.0 2013, quando falta 1 milímetro para o pedal encostar nessa chapa, ele já está no ultimo, o pessoal que tira essa chata no meu ver é trocar 6 por meia dúzia.
Irmão, me chamo Renato tenho um fiesta 2006, 1.6 flex. Aconteceu de eu estar na estrada o carro fez uma leitura ascendeu todas as luzes do painel apagou e depois voltou. O carro ficou ligado depois noa ligou e nem ascendeu mais nada
Olá gostaria de saber qual o nome correto dessa peça que trava o cabo quando é feita a regulagem,porque meu mecânico perdeu em algum lugar é não estou encontrando essa peça no mercado livre e nem no desmanche.
Boa tarde Paulo. Seria esse: Retentor Do Cabo Do Acelerador Novo Ka 2008 A 2013 | MercadoLivre produto.mercadolivre.com.br/MLB-795988876-retentor-do-cabo-do-acelerador-novo-ka-2008-a-2013-_JM?matt_tool=18956390& Único que encontrei na internet.
Olá boa tarde tudo bem to em dúvida com o meu fiesta sedan moto Rocam 1 6 2005 limpei o corpo dê borboleta com car 80 oque aconteceu o rpm começou a subir o rpm acima de mil rpm quero se e normal isto acontece da uma dica aí agradeço muito obrigado
Olá amigo Boa noite Tenho um fiesta 2013... E tem algo chamando minha atenção... Tem uma semana que troquei a válvula termostática, e está funcionando perfeitamente... Mas todas as vezes que desligo o carro (depois de um tempo fazendo algum percurso), e preciso ligar rapidamente... O mesmo já liga com a ventoinha acionada no segundo estágio... O que pode ser?
Meu fiesta 1.0 não tá desenvolvendo. E não tá subindo a ladeira de casa. Onde um gol 1.0 2000 consegue subir. Porém ele liga normal, não engasga, rpm na lenta fica estável. Ele sai de primeira marcha ok, mas na hora que troca pra segunda e terceira, o carro custa sair de 30kmh. Oq pode ser? Pisa no acelerador, rpm dele sobe sem falha, porém quando engata, ele demora pegar velocidade, e no morro ele não aguenta.
Guerreiro vi seu video agora o meu do nada morre as vezes eu estou andando de segunda ai do nada perde aceleração e morre sera que pode ser isso vou fazer teste no meu
o pedal do acelerador tem uma bucha que fixa kczbo no acelerador, deve está desgastado e dar essa folga. Puxar a ajustagem toda pra trás faz o carro consumir absurdamente.
Hahahahah! Meu é 1.0 8v Zetec, que saiu do 1.0 e passou para 1.3. Valeu, meu jovem. Vídeo de grande utilidade pública. De fato, o meu estava 80%< e com essa dica, ficou mais esperto.
Não necessariamente. Se vc usar um scanner e ver que o copo de borboleta tá abrindo 100%, não tem nada com quê se preocupar. Já nos que são a cabo, essa regulagem é feita no cabo lá na frente, próximo ao TBI. Nada de mexer nesse limitador dentro do carro.
Amigo o meu está com aceleração muito baixa na lenta e quando esquenta fica piscando luz de óleo aí quando acelero um pouco que chega nos 900 giro para de piscar o que pode ser
Boa noite Renato, pode ser que sim. Faça um teste, desconecte o cabo da TBI e tente acelerar, se ainda permanecer duro, é o cabo. Talvez uma lubrificação com um WD40 resolva. Teste tbm a TBI pra vê se ela não tá muito dura.
Não danifica esse limitador exite por conta de níveis de emissão de poluentes quanto mais aberto mais emite gases...o tbi e feito pra alguém e o motor tbm e pra melhorar ainda mais e só trocar o coletor o carro vira um canhão
Sim, comprando outro carro. Kkkkk brincadeira. Se seu carro está chegando na média de potência que ele foi fabricado. Não tem como melhorar esse média sem mexer no motor. Terá que fazer remap, turbo, filtro de ar esportivo etc, etc. Melhor pegar outro carro se quer mais potência que foi projetado pra esse motor.
Fazendo remap no veículo kkk não só comprando outro Leve em alguma reprogramadora que eles mudam o parâmetro dele Aqui na minha região é algo em torno de 1200 reais Aumenta uns 20% da potência do veículo
Pra lhe falar a verdade, esse carro não era meu e sim do meu irmão, então ele que usava ele sempre. Quando eu vim andar nele diariamente, já tinha feito esse procedimento. Então não posso lhe afirmar algo, pois não andava com ele da outra forma. Provavelmente ele melhora em altas rotações, creio que não seja algo de impressionar. Mas pela lógica, se tem mais abertura, entra mais ar, se entra mais ar, a injeção vai mandar mais combustível, vai haver uma explosão maior. Então provável que vai aumentar alguma coisa sim. É o mesmo princípio do turbo, pra o carro ter mais potência o turbo manda mais ar pra dentro do motor pra haver mais potência. Só que nesse caso, é o próprio motor que vai aspirar o ar mais livre, por haver uma abertura maior na TBI.
Meu fiesta hora pega hora não pega já testei bomba de gasolina motor de partida acionador cabos velas e nada troquei o sensor de temperatura e nada me dá uma ajuda aí 094 992659553
É, infelizmente fica difícil dá um diagnóstico por internet. Já verificou se no scanner apresenta algum código de falha? O meu esses dias apresentou isso. Fica só no solo, mas depois voltou ao normal. Desconfio da bobina de ignição ou regulador de pressao. Vou verificar tbm os bicos.
Verdade amigo? Me fala o modo correto então? Como vai ficar acelerado se a TBI fica 0% aberta e ao pisar tudo fica em 100% de abertura. Me explique como fica acelerado? No meu não ficou, e garanto que quem fizer dessa forma deixando a borboleta fechando e abrindo 100% só tem a ganhar.
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Olá irmão !
Tenho um fiesta sedan ano 2005/1.0/8V
A Venturini ta armando direito e o ponteiro da temperatura subiu, e a válvula termostática não abril, achei que era ela, então removi ela do carro, coloquei em uma panela com águas e levei ao fogo, quando atingiu a temperatura ela abril completamente, em seguida instalei novamente no carro e não mudou nada, continuou o problema, o que ta acontecendo ? pode me ajudar !?
Conprei.omeu.natei.esapesa
Fiz no meu e ficou top!! Parece até outro carro 😂👏👏👏
Feliz por saber disso Isaque. Agora é curtir o Carango. 😁😁😁
Obrigado meu amigo top a dica pois passei em 4 oficinas e os mecânicos disse que o carro estava normal pois sabia que ele estava fraco fora do normal mas acabei de conferir e arrumei eu mesmo obrigado…
O melhor canal para donos de fiesta. Parabéns mano
Muito obrigado Douglas. Abraço amigo!!
E vdd
Fico feliz em saber que estão gostando. 😁😁😊
Fiz no meu fiesta ficou perfeito , o carro mudou muito, agora o acelerador está correspondendo correto aceleração
Puxou para frente ou para traz?
@@JOSEALVES-mq3zo pra trás para esticar mais o cabo para o pedal subir
Para traz é para subir o acelerador?
O meu fiesta 2007, está com o cabo do acelerador se amarrando. Não sei bem o que é. Mas, esse vídeo foi ótimo para me direcionar a um ponto decisivo. Parabéns pelo vídeo.
O meu fiesta tava lerdo achei que o problema fosse outro, regulei ficou massa demais, ganhou arranque e potência
Problema simples de se resolver. Valeu Everton, abraço.
top, o meu voltou do mecanico com acelerador duro, graças a sua dica eu mesmo resolvi.... valeu
Fiz isso hj pq vi em outro video de um irmão ensinando esse ajuste...o carro ficou muito mais esperto,responde mais rapido...
So tem que fazer o ajuste correto pra nao forçar o tbi e ficar aberta....é so pra tira a folga!!
Exatamente amigo. E se lubrificar o cabo do acelerador, fica melhor ainda.
Tenho um fista a 1 ano. Dês de quando peguei ele ele tinha uma meia folga no acelerador e meio lento na arrancada. hj pesquisando outra coisa achei esse vídeo fui olhar e oi cabo do acelerador tinha uma enorme folga regulei e a potência do meu carro virou outra muito obgggg
Valeu Leonardo. Eu que agradeço seu feedback. Abraço amigo!
Meu nobre muito obrigado ate a aceleração do carro mudou , fora que o acelerador ficou bem mais molinho ta doido ficou muito topp muito obrigado
Que bom que ajudou meu amigo. Feliz em saber! 😁😁👏🏼👏🏼
@@djlukasdosg6196 peguei um fiesta hoje, carro está bem íntegro, não bate nada, 4 pneus novos, motor todo enxuto, nenhum barulho de motor... Mas quando andei achei o acelerador bem mais duro do que o de outros carros. Sabe dizer o que é isso?
Isso aí amigo , eu tbm fiz no meu ficou só o ouro. Aquela chapa é o limitador do acelerador, muitos tiram sem saber o conhecimento ..
Abraços..
É isso mesmo Fábio, no princípio quando compramos esse carro, quase que meu irmão faz essa gambiarra. Ainda bem que vimos que tem regulagem antes de fazer isso. 😂😂😂😂😅
@@FIESTADicasAutomotivas Pois é amigo , muitos tiram sem antes buscar informações, que ali no fim do cabo tem aquela regulagem . Afinal não busca informações quem não quer , pois essa ferramenta que se chama internet tem muitas coisas boas para aprender...
Abraços amigo, sucesso aí no canal..
É verdade amigo. Graças a Deus que tem muita gente boa que repassam seus conhecimentos. Já evitei de ir muitas vezes na oficina, porque antes de ir, sempre pesquiso bastante e acabo que eu mesmo faço muitas manutenções no carrinho. Então decidi tbm repassar pro pessoal Fiesteiro, pois vejo que não tem muito vídeo desse carro no UA-cam. Muito obrigado. Jesus continue abençoando sua vida e toda sua família!!
@@FIESTADicasAutomotivas Pois é cara , eu também sou assim , antes de eu levar no mecânico pesquiso bastante . Que Deus abençoe você e sua família também amigo, abraços 🙏
É isso aí. TMJ! Abraço.
Rapaz muito obg só tenho a agradecer . Fui ver o meu a puxei um pouco o carro mudou muito ficou top muito obrigado
Que bom que ajudei. TMJ!
Parabéns nobre. Quem teve moto e fez seus próprios serviços entende fácil este ajuste. TMJ 😉
Boa noite meu amigo. Muito obrigado, é isso aí, é uma regulagem muito comum, mas que muitos ainda desconhecem. Obrigado por sua participação aqui no canal. Abraço!!
Parabéns ótima dica regulei o meu agora ele estava estranho.
Que bom que lhe ajudou, fico feliz em saber. Abraço! 😊
Parabéns pelo vídeo meu amigo. Fiz no meu ficou top. Obrigado pela dica
Maravilha Gabriel, fico feliz em saber que lhe ajudei com o vídeo. Abraço!
Top melhor explicação amanhã vou regular o do batatinha 98 kk,e deixei o laik ok
Rsrsrs Valeu meu amigo. Baratinha tbm é TOP. Abraço!
Que show. Acabei de ajustar o meu e era isso mesmo. Obrigado!
Que bom que ajudou
Parabéns pela dica
Obrigado Joel! Deus abençoe! 🙏🏼🙏🏼🙌🏼
Eu tirei essa trava debaicho do aselerador do meu fiesta e ele melhorou 100 porcento
Aquela trava serve pra não ficar forçando o cabo além da conta nem o TBI. Essa regulagem que ensinei no vídeo é o suficiente.
Fiz no meu fico ótimo 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Maravilha Allan, obrigado pelo feedback. Abraço!
muchisimas gracias,excelente descripción del cuerpo de aceleración...
Valeu muito bom mesmos explicaçaoes 10
Muito obrigado meu amigo. Eu que agradeço pela sua participação aqui no grupo. Abraço!
Muito bom, vou verificar o meu !
Valeu amigo.
Muito boa essa dica 👏
Que bom que gostou. 🙂
Zorra obrigado pela dica vc e o cara
Obrigado meu amigo. Grato pelo comentário. 🤜🏼🤛🏻
Gostei da dica obrigado
O 2013 tem acelerador assim, de chicote, ou é eletrônico?
Fiz no me class 2009 ficou top tava falhando o carro
Valeu Márcio. Esses dias lubrifiquei o cabo e ficou melhor ainda. Usei um desengripante semelhante o WD40.
Boa noite
Boa tarde.
Bom vídeo! Eu queria saber como tira os bicos da injeção? Jp. PB.
Muito obrigado Mário. Os bicos saem todos juntos com a flauta. Basta desaparafusar a flauta e puxar cuidado que ele os bicos saem. Abraço a todos de João Pessoa - PB.
Tem alguma dica para o consumo do festa?
Todas as dicas que sei, já passei aqui no canal. Verifica na galeria de vídeos se alguma delas te serve. Abraço!
O meu é 1.0 2013, quando falta 1 milímetro para o pedal encostar nessa chapa, ele já está no ultimo, o pessoal que tira essa chata no meu ver é trocar 6 por meia dúzia.
Irmão, me chamo Renato tenho um fiesta 2006, 1.6 flex. Aconteceu de eu estar na estrada o carro fez uma leitura ascendeu todas as luzes do painel apagou e depois voltou. O carro ficou ligado depois noa ligou e nem ascendeu mais nada
Bom dia o meu é 2005 assolera e não volta pra lenta..
O que será que é??
O acelerador do meu fiesta está muito duro, teria que trocar o cabo?
Trocar ou tentar salvar fazendo uma lubrificação.
Boa meu fiesta 2003 pego a estrada n passa de 80 sera q ta com limitador tem 3 meses q peguei ele
Já verificou o que falei no vídeo? Outra coisa, catalisador entupido ou alguma obstrução no escapamento, pode fazer isso tbm.
@@FIESTADicasAutomotivas vo v essa dica sua q postou ai meu catalozador e novo comprei esses dia
O catalisador pode estar novo, mas precisa verificar o escapamento completo e vê se não tá obstruido.
Tenho um ano 2005, e não acende a luz da injeção quando vira a chave, é normal isso nesse carro?
Olá gostaria de saber qual o nome correto dessa peça que trava o cabo quando é feita a regulagem,porque meu mecânico perdeu em algum lugar é não estou encontrando essa peça no mercado livre e nem no desmanche.
Boa tarde Paulo. Seria esse: Retentor Do Cabo Do Acelerador Novo Ka 2008 A 2013 | MercadoLivre produto.mercadolivre.com.br/MLB-795988876-retentor-do-cabo-do-acelerador-novo-ka-2008-a-2013-_JM?matt_tool=18956390&
Único que encontrei na internet.
@@FIESTADicasAutomotivas Obrigado valeu mesmo pela dica 🤝🤝🤝🤝🤝
Muito obrigado
Eu que agradeço o seu comentário Leonel. Abraço!
Olá boa tarde tudo bem to em dúvida com o meu fiesta sedan moto Rocam 1 6 2005 limpei o corpo dê borboleta com car 80 oque aconteceu o rpm começou a subir o rpm acima de mil rpm quero se e normal isto acontece da uma dica aí agradeço muito obrigado
Sobe no neutro sem estar engatado digo com marcha
Essa peça é justamente um limitador do tapete para que o mesmo não vá parar embaixo do pedal, causando acidentes....
Olá amigo
Boa noite
Tenho um fiesta 2013... E tem algo chamando minha atenção... Tem uma semana que troquei a válvula termostática, e está funcionando perfeitamente... Mas todas as vezes que desligo o carro (depois de um tempo fazendo algum percurso), e preciso ligar rapidamente... O mesmo já liga com a ventoinha acionada no segundo estágio... O que pode ser?
Bom dia. Te respondi lá no outro comentário.
Meu fiesta 1.0 não tá desenvolvendo. E não tá subindo a ladeira de casa. Onde um gol 1.0 2000 consegue subir. Porém ele liga normal, não engasga, rpm na lenta fica estável. Ele sai de primeira marcha ok, mas na hora que troca pra segunda e terceira, o carro custa sair de 30kmh. Oq pode ser? Pisa no acelerador, rpm dele sobe sem falha, porém quando engata, ele demora pegar velocidade, e no morro ele não aguenta.
@@Quintanilha.1 o meu tbm está assim, já fiz de tudo nele, mais não melhora, agora vou tentar regular o acelerador pra ver se dá alguma diferença 👍
O pedal do acelerador de vcs tbm é pesado ?
Um pouco, provavelmente cabo do acelerador muito velho.
Guerreiro vi seu video agora o meu do nada morre as vezes eu estou andando de segunda ai do nada perde aceleração e morre sera que pode ser isso vou fazer teste no meu
Bom dia amigo. O seu caso provavelmente foi o mesmo que aconteceu comigo nesse vídeo: ua-cam.com/video/ztSHJ_-5Lds/v-deo.html
O meu celta 2008 o celerado tem que ir até o final no canto ele acelerar tipo tá mole e é tem que pisa até o final pra poder ele acelerar. Oq pode ser
Veja se o cabo não está muito folgado.
o pedal do acelerador tem uma bucha que fixa kczbo no acelerador, deve está desgastado e dar essa folga. Puxar a ajustagem toda pra trás faz o carro consumir absurdamente.
Olá, o meu não tá abrindo total tbi eo cabo já tá na última regulagem oque pode ser?
Ele abre totalmente usando a mão? Se não o problema está na TBI. Se abre, o cabo está com folga ou não é o original e é muito grande.
Eu também estou com esse mesmo problema o meu não está abrindo tudo e o cabo já está no limite não tem como esticar mais.
Olá, eu tenho um ford Ka 1.6 zetec 2012, o pedal do acelerador dele para antes mesmo de atingir esse suporte, o que pode ser isso?
Provavelmente está muito esticado e fica forçando o cabo e o TBI. Verifique isso!
@@FIESTADicasAutomotivas Obrigado, vou verificar.
TMJ!
Pra ficar perfeito tinha mostrar como tirar a pecinha que regula o cabo... como vc fez? Só puxou pra cima?
Isso, só puxar pra cima. 👍🏼👍🏼
Hahahahah! Meu é 1.0 8v Zetec, que saiu do 1.0 e passou para 1.3. Valeu, meu jovem. Vídeo de grande utilidade pública.
De fato, o meu estava 80%< e com essa dica, ficou mais esperto.
Valeu meu amigo, que bom que lhe ajudei de alguma forma. Agora é curtir o Carango. Abraço!
Detectores o q vc fez pra passar pra 1.3?
O meu é pedal eletrônico e tem o batente lá no piso do carro, no acelerador. Então, é como se fosse um limitador de aceleração, né?
Não necessariamente. Se vc usar um scanner e ver que o copo de borboleta tá abrindo 100%, não tem nada com quê se preocupar. Já nos que são a cabo, essa regulagem é feita no cabo lá na frente, próximo ao TBI. Nada de mexer nesse limitador dentro do carro.
*_ÓTIMO. VÍDEO_*
Obrigado amigo. Abraço!!
Qual motivo dele folgar sozinho ? Acontece com frequência?
É que meu carro é adaptado, tô na dúvida de mexer.
Comigo nunca folgou sozinho. Desde esse tempo que fiz a regulagem.
Amigo o meu está com aceleração muito baixa na lenta e quando esquenta fica piscando luz de óleo aí quando acelero um pouco que chega nos 900 giro para de piscar o que pode ser
Respondido no outro vídeo que vc comentou.
Meu carro tá exatamente com esse problema e só esquentar na lenta que pisca a luz do oleo 😵💫 quando acelero um pouquinho ele apaga
Amigo puxei o meu, porém agora o carro não quer da a partida, será que puxei demais ?
Se vc deixou o cabo sem folga, mas tbm se tá deixando a borboleta aberta. Tá tudo certo, seu problema de não ligar é outro.
Amigo o meu ele tipo vibra na hora que viro o volante o acelerador parece que vibra
É bom verificar os coxins do motor e tbm se há alguma folga na suspensão.
O meu tem hora q falha o acelerador ai tem q desligar o carro e ligar p voltar ao normal nao sei oq é
Seu carro tem acelerador eletrônico ou é cabo?
É cabo igual o seu
Faça a descarbonização do TBI junto com o atuador de marcha lenta. Pode resolver: ua-cam.com/video/ogGa2efMmU8/v-deo.html
Faz esse processo o carro gasta mais ou menos?
Gasta o mesmo tanto. Seu pé que vai ditar quanto ele vai gastar.
Meu carro é outro depois que fiz isso
Muito bom Eduardo. Que bom que gostou da dica e resolveu o seu problema.
Mostra como tirar essa peça
Qual peça? A que fica embaixo do pedal do acelerador?
top
Obrigado amigo! 🤜🏼🤛🏼
Meu fiesta tá com acelerador duro será que pode se o cabo do acelerador
Boa noite Renato, pode ser que sim. Faça um teste, desconecte o cabo da TBI e tente acelerar, se ainda permanecer duro, é o cabo. Talvez uma lubrificação com um WD40 resolva. Teste tbm a TBI pra vê se ela não tá muito dura.
Não danifica esse limitador exite por conta de níveis de emissão de poluentes quanto mais aberto mais emite gases...o tbi e feito pra alguém e o motor tbm e pra melhorar ainda mais e só trocar o coletor o carro vira um canhão
Bom dia Fred. Qual coletor vc me recomenda? O do 1.6? É compatível? Obrigado!
Meu fiesta96 anda 2 min e corta aceleração, alguém pode dar uma dica pó favor?
Já verificou como está a bomba de combustível?
Sim, fiz uns ajustes, estou em dúvida que seja o atuador do fluxo de ar, o que você acha!?
Guerreiro, vc tá querendo dizer que fazendo essa alteração, vc aumenta o torque do carro, e ele chega em 0 a 100 mais rápido? É isso mesmo?
NÃO. isso não vai aumentar torque, apenas fazer com quê seu carro acelere 100% do acelerador e não 70%.
@@FIESTADicasAutomotivas na prática, isso resolve o que? A arrancada melhora?
@@FIESTADicasAutomotivas existe alguma maneira de resolver essa situação? do 0 a 100 mais rápido??
Sim, comprando outro carro. Kkkkk brincadeira. Se seu carro está chegando na média de potência que ele foi fabricado. Não tem como melhorar esse média sem mexer no motor. Terá que fazer remap, turbo, filtro de ar esportivo etc, etc. Melhor pegar outro carro se quer mais potência que foi projetado pra esse motor.
Fazendo remap no veículo kkk não só comprando outro
Leve em alguma reprogramadora que eles mudam o parâmetro dele
Aqui na minha região é algo em torno de 1200 reais
Aumenta uns 20% da potência do veículo
E o consumo como ficou ?
Do mesmo jeito de antes.
eu fiz isso mas ficou um pouquinho acelerado
Foi porque a borboleta ficou um pouquinho aberta. Folgue mais um pouquinho o cabo.
Mas o carro ta bebendo mais?
Não senti diferença em consumo, mas claro que se pisar tudo ele vai beber com certeza!!
@@FIESTADicasAutomotivas mas em uso normal vc sentiu melhora no desempenho?
Pra lhe falar a verdade, esse carro não era meu e sim do meu irmão, então ele que usava ele sempre. Quando eu vim andar nele diariamente, já tinha feito esse procedimento. Então não posso lhe afirmar algo, pois não andava com ele da outra forma. Provavelmente ele melhora em altas rotações, creio que não seja algo de impressionar. Mas pela lógica, se tem mais abertura, entra mais ar, se entra mais ar, a injeção vai mandar mais combustível, vai haver uma explosão maior. Então provável que vai aumentar alguma coisa sim. É o mesmo princípio do turbo, pra o carro ter mais potência o turbo manda mais ar pra dentro do motor pra haver mais potência. Só que nesse caso, é o próprio motor que vai aspirar o ar mais livre, por haver uma abertura maior na TBI.
Meu fiesta ficou top com a dica.
Ótimo Marcos, parabéns amigo. 👏🏼👏🏼👏🏼🙂
Quer mais potência? Bota turbo ou compra um com motor maior.
Não é querer mais potência, é restaurar a potência que ele deveria ter de fábrica.
Meu fiesta hora pega hora não pega já testei bomba de gasolina motor de partida acionador cabos velas e nada troquei o sensor de temperatura e nada me dá uma ajuda aí 094 992659553
É, infelizmente fica difícil dá um diagnóstico por internet. Já verificou se no scanner apresenta algum código de falha? O meu esses dias apresentou isso. Fica só no solo, mas depois voltou ao normal. Desconfio da bobina de ignição ou regulador de pressao. Vou verificar tbm os bicos.
Modo errado.. dessa forma o carro fica acelerado
Verdade amigo? Me fala o modo correto então? Como vai ficar acelerado se a TBI fica 0% aberta e ao pisar tudo fica em 100% de abertura. Me explique como fica acelerado? No meu não ficou, e garanto que quem fizer dessa forma deixando a borboleta fechando e abrindo 100% só tem a ganhar.