4 Часть Ремонт Двигателя Рено К7М в Подробностях с Доработками
Вставка
- Опубліковано 27 жов 2021
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Наука та технологія
Все познавательно , понятно , позитивно ...поднимает настроение !!!! Спасибо за Ваши клипы !!!!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Молоток это ювелирное изделие,и не каждому дано освоить сей высокотехнологичный инструмент!
Здравствуйте!
Согласен!
дядя Серёжа, просто огурчик! :))) Вот умеет человек поднять настроение, спасибо!
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Здравствуйте, Сергей!
Как бы мысли вслух по КС.
Это конечно газодинамика и сложно настолько, что инженеры не берутся даже за расчеты. Речь про острые углы в КС. Никогда их там не любил, всегда раздражает.
Какие проблемы:
1. Чем острее угол, тем меньше металла в вершине. При большой нагрузке увеличивается риск разогрева, что может привести к калильному зажиганию.
2. Острый угол - это всегда завихрения при движении ударной волны. А это значит есть зоны затенения, где может спрятаться смесь и не сгореть вовремя.
3. Скачкообразное изменение давления сгорания смеси.
Я по возможности стараюсь скруглять (снимать фаски побольше) и даже делать большой радиус, но так, чтобы вытеснитель сильно не пострадал.. Это конечно снижает степень сжатия (это все же вытеснитель объема), но меняет сгорание топлива в КС. Газ на высоких скоростях работает как жидкость. И что маслу нужна плавность, что газу в таком состоянии
Это так, как бы мысли вслух для размышления. Делать, не делать - это уже решать каждому - на надежность мотора никак не влияет - это больше расход топлива и жесткость работы мотора.
Такое можно обсуждать только с Вами и на Вашем канале (вытеснитель на глаза попался крупным кадром, вот и вспомнил).
Здравствуйте, Рамазан!
Спасибо за Мысли!
Во первых:впускной клапан(а именно на них углы острые) охлаждается поступающей в цилиндр топливовоздушной смесью.Во вторых:Взрывная волна,про которую вы пишите,ну или вспышка,происходит в вмт в фазе сжатия,когда все клапана закрыты и угол закрытого клапана никак ни на что не влияет.В третьих: острые углы сделаны для более равномерного наполнения камеры сгорания топливовоздушной смесью.
По регулировке клапанов. Мурзилка советует 0,10-0,15 на впуске и 0,25-0,30 на выпуске. Я ставлю 0,13 впуск и 0,25 выпуск. Многие ставят и впуск и выпуск одинаково (и по 0,20 и по 0,25) и много ещё чего, короче, кто во что горазд. Ну понятно, движок колбасит у всех и каждый по-своему приспосабливается...
Спасибо!
Я отрегулирую 15 впускные и 25 выпускные. Но все равно через пару тыс нужно будет еще раз отрегулировать. Ведь клапана чуть присядут. Но это уже сделает Племянник Николая.
Ждем сверления и работу с бормашинкой
Это точно (в самую дырочку) дядь Серёж! Движок болтается аки говно в проруби. Поначалу я всё клапана регулировал (мануал, падла, шепчет раз в 15 тысяч), но это как мёртвому припарки, вот кстати поэтому каждый советует разные цифры выставлять при регулировке клапанов. Начал кумекать, поглядел осциллограммы диагностов - а там даже новые движки (по 20-30тыр. пробега) так клапана колбасят - мама не горюй! Новички офигевают, а бывалые говорят, что для логана это нормально. Ещё один миф...
Здравствуйте, Игнат!
Спасибо!
Вы и подтвердили то что рассказало мне железо!
Надеюсь этот болтать не будет, так как узкая фаска и по краю.
Здравствуйте, благодарю за информацию, видео, позитив🙏по книжке идёт впуск 0,15 выпуск 0,25. Некоторые ставят одинаково 0,25 на впуск и на выпуск
Здравствуйте!
Спасибо!
Здравствуй Сергей Владимирович 🖐🏼. Поздравляю с осваиванием нового мотора, жэлаю 100 процентного качественного ремонта, да я как всегда поздно но все равно. Пока Сергей Владимирович удачи.
Здравствуйте, Давыдыч!
Взаимно!
Народная поговорка;Хрен не лезет,не зазор!!!!!!😁
Здравия! Успехов! Не трепи себе нервы! Будь спокоен как удав, не обращай внимания на пакостников!
Здравствуйте!
Спасибо!
Здравия НаРоду ! Здравия и Благо Дарю ! Перун с нами !
осенние обострение
На своей волне...главное он счастлив😊
Здравствуйте Дядя Сергей
Очень рад что вы уже начали и другиеимодели и марки авто двигатели освещать для нас рахмет.
Вопрос а вы можете про китайские авто снять видео про авто джели мк, лифан, джак.
Очень интересно ваше мнениеио их сборке а сборка российская и казахстанская джак.
Благодарю
С уважением Марат
Қазақстан Нур-Султан 010000
Здравствуйте!
Нет у меня таких машин. Если столкнусь, сниму.
Здравствуйте! Очень доступно всё объясняете. Вам бы в ВУЗАХ преподавать. Удачи в дальнейшем ремонте.
Здравствуйте!
Спасибо!
то что он втирает по поводу чесных 180т пробега, и это тпа ему хозяин сказал))) ага владелец разборки))) Пересмотрите первую серию еще раз, где он сам говорит что мотор куплен на разборке, это даже можно понять по тому что краской болты пометили. Это так для наивных которые верят его чосу по поводу честного пробега этого мотора.
180 тысяч для этого мотора обкатка. Любой владелец данного двигателя подтвердит.
Здравствуйте!
Блин, обкатка и сразу на ремонт!
Ездить дальше, ну все рассказал.
однозначно там далеко за 300т пробега
Здравствуйте, Юрий!
Вы себя успокаиваете!
Это тоже надо, верить во что то хорошее, хотя в реальности это хлам!
Сделаю не хлам а путевый движок!
@@SmeshnoPoznovatelno Я обслуживал логаны таксопарка и прекрасно знаю что есть хлам, а что нет. Водители убивали арендные машины как могли.
Сергей Владимирович, здравствуйте. Разобрали голову Мазды. Там на постелях под шейки распредвала есть колодцы напротив входных отверстий под масло. Симметрично относительно низа и такого же диаметра колодцы. Глубина примерно чуть больше 1 мм. Прокомментируйте пожалуйста.
Здравствуйте!
Молодцы что сделали!
👍
Сергей Владимирович ФАНТОМАСА забыли.
Здравствуйте!
Конечно помню!
Про коленвал и про вкладыши лучше бы узнать )) и сравнение с вазовскими вкладышами там разница есть )
Разный диаметр. А так по составу вроде одинаковы.
Сергей ну впускные клапаны вас удивили, просто старый хозяин мог их не регулировать, вот и всё)
Здравствуйте! Постели в гбц, а особенно первая износа больше из-за того что ремень грм тянут так как стрелу что аш вал воет и это слышно у многих машин,а особенно на местах даже с завода и это ещё убивает помпа!
Здравствуйте!
Теперь выть не будет.
👍👍👍💪💪💪
Здравствуйте, Сергей. У вас штангенциркуль электронный, я заметил. Как он по работе вас устраивает? Как батарейки держат, не подводят неожиданно, что включили, а он не работает?
Здравствуйте!
Хорошо работает. Но нежный и нужно быть аккуратным.
Здравствуйте, Сергей! Почему ромбики без колодцев? На классике вроде делали?
Здравствуйте!
Здесь хватит только ромбиков.
25:54
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥✊✊✊
это спортивные т образные глапана облегчённые.
У меня болты на ракерах вроде ровные но я их не путал но лучше посмотреть их по краям и в середине может меньше Ани но ето не точно))
Я сам езжу на 10ке была 9ка и я его не тяну просто слегка лёгким натягоми ремень при повороте на 90 градусов поворачивая
Мужики,продал я тятнашку и купил новую рено сандеро.И теперь я катаюсь на ней и плачу,плачу вспоминая ваз.И как я наней передвигался?Есть люди которые хотят поменять рено на калину?А если серьёзно,то за оскарбление чувств владельцев рено-отписка.
Здравствуйте!
Желаю Успеха!
Неужели, дядя Серёжа задел чувства "верующих"?))
Под бензин 0.15 -0.25 выпуск выпуск непомню)) выпуск 25-35 вроде под газ выпуск .0.20 выпуск 0.25))
Здравствуйте!
Спасибо!
Ребята машина дэу нексия 8кл. Во время дождя пропадает тяга процентов на 50. Всё сухо двс не троит свечи провода хорошие.
У меня двс 1.5л 8 кл, а гбц от калина 1.6 хотел поменять на 1.5л нашёл ГБЦ, но человек не захотел менятбся по причине что у меня ваши доработки на постелях, а он сторонник такого типо завод же не сделал значит не надо лишнее и прослабляет металл
Здравствуйте!
Ну таких куча людей. Мне это привычно.
Ну да типо и так же работает! Но с доработки лучше я вот хочу стаканы доработать
0.25 что вход,что выход зс запасом на гбо ( я так делаю,жалоб не было) спасибо
Здравствуйте!
Спасибо!
Не спорьте с Сергеем, у него ружжо есть и патронов куча.....😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Сергей вы ещё не знаете какой угол зажигания там на холостых.
Здравствуйте!
Мне это не надо знать. Инжектор сам знает.
@@SmeshnoPoznovatelno Он то знает инжектор и больше,но рено отличатся от большинства машин. Можно посмеяться ааааа не как у всех.
Можно мне в 5й части вы передадите привет мне?!
Привет кому делаю. Вам здесь Привет!
А болты по краям рокеров могут быть на миллиметр длиннее а может и нет кабы распредвал незожало
Проверял при сборке, все одинаковы. Может на других моделях разные.
На вестах!
У меня есть логическое объяснение почему масло насос на цепи .
Это выглядит смешно . но!!у этого мотора холостые обороты 600.
Звезда коленвала маленькая.а насоса большая . это единственный способ создать хорошее давление при 600 оборотах.
Дядя Сірожа зделай обзор мастерской, а то непонятно где находишся？
Здравствуйте!
Верно, это такая мастерская, небольшая комната с кучей железа.
Я не СТО, так хобби.
Какой мастерской? Он же в лесу))
мастер --супер а вот марсельезу сплясать слабо...
На ВАЗ более с меньшим пробегом седла и клапана бывают более ужасном состоянии
не садитесь на ваз потомучто вы розачоруетесь во франции, неплохой такой юмор))))
У французов почти все моторы очень надёжные, и ходят по долгу. Есть исключение, типа более современного ер6, но это была совместная разработка с бмв. А про дизеля вообще разговора нет,очегь хорошие двигателя. Корейцам, которые сейчас все поголовно покупают, очень далеко до этого.
Здравствуйте, Сергей!
Вы точно либо на них работаете. Либо такие машины продаете.
Смотрите реальность!
@@SmeshnoPoznovatelno Все правильно Сергей, я говорю из практики мнонолетнего владения, и общений на форумах по французским моделям. И не стал бы судить по одному допотному мотору, с фантастическим пробегом о всей линейке PSA.
Видите форму впускного клапана? Видите износ этих клапанов?
А теперь послушайте что говорю.
Хотя верьте во что хотите!
@@SmeshnoPoznovatelno Чтобы не быть совсем голословным, ВАЗов в моей жизни было штук 15,всяких, и классика, и семейство 08. Но это было давно. Двигателя я на некоторых перебрал, и ничего плохого я про них не говорю, и не имею в виду. Но больше, Бог даст, я никогда не сяду на ВАЗ, хочу ездить без всяких заморочек. Тут не так давно в руки попала рено лагуна 1,с двигателем F4P, это предшесьвенник мотора, который ставят на современные дастеры. Пробег 250к. Расхода масла нет, не пердит, не шумит. Но больше всего меня удивил хон, когда залез эндоскопом. Он реально как на новом авто, даже глубже и ярче, чем на новых современных корейцах.
На распредвале есть сальник, под ним же нельзя таких рисок делать.
Здравствуйте!
Можно, на то он и сальник.
@@SmeshnoPoznovatelno он предназначен для гладкой поверхности, а не с насечками иначе: 1) через насечки будет "потеть" масло (если даже на резьбу Вы герметиком мазали! ), 2) эти насечки быстро порвут сальник
Осенью можно!
Где ходит сальник, ну эту шейку не трогал. Она уже. Также перед сальником есть отводной канал сброса масла. Поэтому давление не как не влияет.
@@SmeshnoPoznovatelno ну это другое дело
15, 25 делал. Ходит хорошо
Здравствуйте!
Спасибо!
После наших машин рено сказка см не ожидал
Здравствуйте!
Не надо сравнивать со старым Уазиком и Классикой.
Хотя рад за Вас, раз попали в сказку!
Этот мотор насиловали как только могли, я уверен что этот мотор не видел регулировки клапанов и замена масла по регламенту, ..и то не смогли его убить. - НЕ ПОВЕЗЛО МОТОРУ С ХОЗЯИНОМ.
Здравствуйте!
Какие глупости. Ездили по стариковски и не одного зажатого клапана.
Я знаю признаки когда гоняют.
и новому хозяину.
Чё такие видосы короткие?
400тысяч километров врядли этот мотор прошел
Здравствуйте!
Верно, всего 180 тыс!
0.15 0.25 зазор кл
Не сборка, а песня!
У немцев вообще не каких меток нету им надо верхний мертаыю точку надо искать
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
За Луйи де без сердца 6-0
Неугодных в бан это плохо.
1
Здравствуйте напешите номер тел
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Раковины на впускных седлах из-за того, что дешевые воздушные фильтры в плохо уплотняются в корпусе и летит грязи много на впуск. Поэтому нужно ставить только дорогие
Здравствуйте!
Какие глупости. Значит в два летело а в два нет, через один фильтр. Наши и без фильтров ездят по пыли, поршневая в хлам а впускные блестят как зеркало.
Я на карбюраторном вазе разбирал где фильтр редко меняли и сомнительного качества устанавливали, седла и клапана были в более худшем состоянии (раковин было на много больше ) . Ещё на старом УАЗе разбирал с родным пробегом 120 тысяч,( с масляным говнофильтром) там тоже было много раковин. Скажу больше я даже не удивлен, так как кода я занимался ремонтом Вазов постоянно встречал эти раковины ( я не знаю от куда он это выдумал ) так как опытные мотористы знают то что 183 головки ваз часто не отхаживают 200 тыщ км. Я ремонтировал головку от калины с реальным пробегом 157 тыщ км и там уже пропускали 5 клапанов (газа машина не видала и регулировка клапанов производилась на 80 тыщ км).
Впуск 0.15-.0.25 спутал ага
0.15 впуск и 0.25 выпуск
к п
Что нибудь француское говорит,там всё француское,они хоть сами производят ни то что вы копируиете
Как всегда прославляется ваз, это типа реклама. В украине примерно год назад начали соберать весты, гранты, так их почти никто непокупает, неберут как по причине что это ваз и также по причине патриотических соображений. Цена этого чуда пока толи от 8 толи от 10т у.е кажись гранта дешевле весты дороже. На дорогах за все время видел раза два эти машины. Даже за последние года 3-4 очень много стало транспорта, это в сравниваю парковку под работой да и так по городу, машину негде поставить, очень много покупили новых машин, кто б)у с европы, очень много америки побрали, но никто некупил жигуля. К примеру недавно куплен фольксваген пасат америка, 15года за теже 10т у.е. с пробегом 70т. честных. Думаю нет необходимости сравнивать весту за 10штук, хоть и новую. Такчто ездите сами на своих вазах.
Здравствуйте!
Так выбор за Вами! Берите что нравиться.
Мало берут только из-за их ценника, который выставил ЗАЗ.
@@vasyserious6280 посмотрим, слышал они вон собераются сделать их дешевле за счот убора некоторых допов, вот и посмотрим как они пойдут. Но думаю это не на сильно изменит ситуацию. Кстати новые моторы на них вроде тоже говно. Просто цена той весты, такая что за теже деньги или чуть больше можно взять логана, за 11 счемто можно взять чери тиго 2, а это уже паркетник, да и качество китайцев уже нето что раньше было, такчто выбор за эти деньги есть, я не говорю уже про б/у, и Америку.