Все видео дублируются на каналах: 2nextreviews (rutube - всё вместе) rutube.ru/channel/26008000/ Спешалфою (дзен - только обзоры) dzen.ru/special_for_you_obzor Дед Витёк (дзен - всё, что не обзоры) dzen.ru/ded_vitek
Нее, норм всё. Автономные подогреватели, электро тэны и автозапуск по времени без проблем оставляют машину работоспособной в морозы. Город и жители не замирают в -35С ))) Все ездят, на работу, по работе и т.д. Чаще всего люди уже более менее подготовлены у нас к морозам и залиты правильные масла, заряжен или заменён акб перед зимой. Лично я неиспытываю ни каких проблем в морозы.
Перешёл на газпромнефть 5/40 N премиум, полтора года назад,каждые 10-11 т.км.меняю .Хорошее масло . До этого лил Шелл Хеликс , но оно в два с половиной раза сейчас дороже, но правда менял 12-14 т.км.
@@2nextreviews ликви конечно топ ,я сам пользуюсь кастрол литрушку щас открыл и протестил с таиф шифт пао и что конечно кастрол течет хорошо! Таиф хуже ,оба масла прозрачные,а таиф как слеза,оно светлое очень,тем.-33
Мобил 1 - лучший) у Антона Воронкова можно купить оригинал, но только ESP 5w30 и FS 0w40, других уже нет. Но Мобил переходит на новую рецептуру без ПАО, эстеров и молибдена, поэтому не знаю стоит ли такой брать.. у самого запасов до конца 2024г, далее возможно на Ravenol буду переходить
Вам спасибо за просмотр! В планах 0w20 и то не на эту зиму уже Мобил1 0w40 был в прошлый раз вместе с 5w40 для сравнения разницы ua-cam.com/video/k-UD2bVncX0/v-deo.html
Если сделать на 1-2 минуты, тут такая толпа в коменты придёт с требованиями: А где вскрытие? А где купил? Почему нет процесса вскрытия тары новой? А какая дата производства? и т.д. Знаем, проходили, потому всё и подробно. Кому что надо, тот смотрит что ему интересно. Для этого и сделал таймкоды. Видео для ВСЕХ.
Сегодня утром по Яндексу погода показывала -37, на термометре -40 запускался на масле Газпромнефть 5/40 N , запустилась тяжеловато, в прошлом году ездил на манноле 4л 0/40 и литр 10/60, на манноле запускалась легче.
На Алтае жил и как то был морозец -42. Специально ездил на авторынок брать масло. Что минералка,что полусинтетка....как солидол в мороз. А синтетика норм. Личный опыт. Кстати торгашей тогда мало было там
Ездию на Газпроме 5w40 премиум N беру у представителей 4л по 1600 руб + 1 литр подарок . Так что мене другие масла не нужны в -45 пускается с авто запуском отлично. Как машину новую купил и заливаю его, меняю каждые 5 тыс, мотор чистейший пробег 65000 км Машине 5 лет. Через раз масло набирается считай, только фильтр покупаешь 😊
@@АлександрКалашников-ш3н Нет главное, что бы Аккумулятор не более 5 лет и желательно, Тюмень премиум, серый не жёлтый, жёлтый хуже в мороз не за ведешь.
Почему Тюменский аккумулятор именно серый премиум, это жизнь, часто замечал, что он не подводит в любой мороз а другие та се,. Ещё отличные Варта он да же дутый в мороз заводит, но их сейчас нет. Из наших только Тюмень серый
@@НовыйБлоГГер Я на эту зиму (летом) взял АКОМ EFB 60Ач 600А в замен Варты Сильвер АГМ (отработало своё верой правдой 6 лет) 3 дня мороз, крутит отлично 👍
Помимо текучести там ещё десяток всяких параметров. По цене/качеству лучший синтек, 1.2 полусинтетика, 2 синтетика 4хлитровки. По угару это самое лучшее масло. И заказать можно прямо официально в магазине на озоне. На фирменной заправке лукойл люкс 3.2 стоит, поэтому нафиг этот лукойл) А так, если менять раз в 6-7 тысяч, главное цена/качество. Для фанатиков есть кастрол за 5 рублей за канистру)
Тебойл это финская витрина, хотя бренд старый. *Лукойл* владели заправками в Финляндии под брендом *Teboil* , а теперь выкупили заправки в России у Шелл или Бритиш Петролеум и переименовали в Teboil. Ничего там финского нет. Хорошо ли это или плохо я не знаю...
Ездил на Ginesis 5W40 A3/B4, решил включить режим экономии залил Sintec Platinum 5W40 A3/B4. И в мороз разница есть. в мороз более густое. было -40)) Тюменский район. за городом похолоднее. надо либо синтек премиум или обратно на гинезис. Еще заказал с Али подогрев на паддон Оранжевую пластину 300Вт 15*20 220в. думаю она хорошо должна помогать в мороз. хотя с одной стороны спорно, двигатель то ледяной будет. хотя масло теплым будет. вот непонятно. ну уж точно лучше чем мед в поддоне. если еще автозапуск по температуре делать. Или может лучше эту пластину на АКБ. но думаю 300Вт много. пару пластин бы найти Ватт по 30. это хороший подогрев АКБ будет. есть пластины 10*15 15Вт на 12В. вот их как то можно примастрячить. но нужно городить с блоками питания или акб на заряд подключать, и вместе с пластинами запитывать. вот это уже хороший вариант. или какое реле, что-бы пластины подключались когда напряжение выше 13,5в. и при 30градусах отключались. это было бы вообще круто и на ходу по трассе акб был бы теплый.
Лукойл люкс 5w-40 синтетика, в машине, неделю на морозе стояла от 30 до 38 градусов.......стало густоватое, но машина завелась с трудом с 1 раза.......масло хорошее......а всякие равенолы, мобил 1, не перечислишь в -30 все становятся как вазелин
@@Halabalooza а у синтек линейки премиум типа есть, смотрите анализы и спектр, источников достаточно. В более дешевых линейках - нет. Взаимно, от клоуна слышу, далее с хамлом дискутировать не намерен.
Имел SAAB 9000 с Арктик комлектацией, с завода тэн на блоке стоял, а под капотом простая розетка 220v, правда пользовался пару раз только, про мороз ниже - 15 забыл,,, а северянам че парится купили алектро обогреватель и забыл про холодный пуск.... Тем более что они не дорого стоят
Тэн на блоке с завода, это прям КРУТО! Электрообогреву розетку надо, не у всех она есть на стоянке. Да чёго уж, сосед вчера с электроподогревом не завёлся, акб не вывез мороз, прикуривать пришлось. Автономки вебасто/гидроник или китай аналоги спасают хорошо.
Залито в гранту 8кл. Лукойл как в тесте, декабрь показал всю силу морозов доходило до минус сорока, масло не подвело , тачка заводилась всегда , в коробке кикс синтетика с добавлением молибдена , отработала в морозы на отлично.
Люди в -40 не заводят на 5? ))) Было время на М6 газ31029 402 двигатель в -42° каждый день заводили. Жили ведь как-то без гидрокрекинга, ПАО и эстеров )))
@@I-gj1bq это Вы теоретизируете, а мы жили так. Отлично двигатели ходили. Общий ресурс был ниже западных чугунных, но сопоставим с нынешними дюралевыми поделками и даже лучше.
@@livingcorpse2781 да нет, это именно практика. Прошлая зима в январе давала морощы на Урале в особенности Башкирия от - 36 до - 44 в деревнях. Опель запустился нормально в морозы. Но! Через нелелю потекла помпа. Развалилась крыльчатка местами. Это показало вскрытие. Все технические жидкости оригинал от дилера.
@@stanislavditchevsky84 а они и не нужны. Защита на холодном масле лучше, давление выше. Только КПД низкий и высокий расход топлива. При прогреве будет 90 и все будет как обычно.
Помимо стекания еще помутнение масла может кое-что сказать о качестве. В Лухе, как мне показалось. больше всего мутность. Выпадают в осадок вязкие компоненты.
Тоже решил заморозить в холодильнике Лукойл 5w40, т.к. думал залить на зиму и типа до 50 держит - каково было удивлерие, когда оно превратилось в густой мед и полностью запарафинилось. Мссло ориоинал это точно. Провел эксперемент и заморозил остатки других: самое лучшее Мобил, пррчем Супер3000, затем Rowe и Zic, похуже Еврол, а Лукойл хуже всех. Решил купить 0-ку на зиму и по цене дешевле Лукойла взял Хендэ Хтир - проверил и действительно лучше. Хгрошие нулевки конечно это Шелл, Тотал и Мобил, ну еще Eni из малоизвестных, но дорого и подделок много
@@-tatapuh-9509 к меня в морозилке -20, так что ля-ля, а у вас что-то с холодильником.. Мне пополам верите вы, или нет, как и не топлю ни ха какой бренд - мне нужно РЕАЛЬНОЕ качество
Уже давно пользуюсь Мобил 5 - 40, только для дизеля. Впервые вижу оранжевую пробку на канистре, все у меня были из материала канистры - серые. Сдается что это не оригинальное масло и на цвет очень темное. Но даже при таком раскладе показало себя лучше всех !
Нормальный мобил - оригинал. Если вы пользовались только одним видом, не значит что всё остальное не оригинал. Просто в поиск забейте мабил1 масла и посмотрите фотографий канистр. То, что у меня в видео всегда такими были с такими крышками, 0w40/5w40.
Стою на улице масло в поддоне 11литров, Шелл римулла 10w-40, запускаю в любой мороз с выжатым сцеплением, после запуска отпускаю сцену дизель глохнет, масло в КПП заливается одно и тоже на протяжении 625тыс 75w-90.Запуск в сильный мороз после часовой работы Вебасто, выхлоп с неё направленн на поддон.Якутия.
в зиме вижу пару плюсов - чистый воздух без этой российской пыли/песка, и отсутствие надобности постоянно мыть машину(ибо грязи и дождя нет). На этом плюсы заканчиваются))
Есть, не спорю, я ездил на NGN NORD 5w30 в морозы стартер легкое его крутит и не замерзает. Но у меня на машине был гигантский расход его. Ликви моли 5w30 Synthoil High Tech лил, тоже отличное зимой в морозы. Перестал покупать из-за цены, куда-то в небеса ушло. И так везде, если 5w хорошее с отличной морозостойкостью, то и цена там уже не "народная" и не для всех подъёмная. Потому если масла обычные, среднячки, то чаще всего 5w там не с выдающимися морозными характеристиками и лучше из них выбирать в мороз 0w.
Автору 👍..да удивил газпром хорошь учитывая его цену а вот лукоил наоборот хотя ему куда деваца и рецепт пюре у него изменился учитывая что присадки он сейчас использует из Китая но что ему мешало изпользавать те-же что и Газпром стесняеца новерное )) ..имено этот мобил это уже тежеловесс как избиение младенца и для наглядности и сравнения класса взять Хотя-бы моб- 3000sn 5/40 и то не факт не знаю что из этих масел по спорит даже с ним..
Спасибо. Да все наши масла +/- вровень 👍 luxe немного отстал, но его цена по акции в 11,11 была 282р за 1л и 897р за 4л. Лукойл, если верить оийклубу, то там раз в полгода новый пакет присадок, поэтому что там вчера, сегодня и будет завтра только догадываться 😀 Газпром норм, тоже по деньгам не из дорогих и не отстал от Лукойла! Мобил сейчас купить, не паль, проблематично, да и если оригинал, то будет с турецкого завода, сделан/замиксован не под наш регион как ранее фины блендерили для нас. Поэтому покупать не стал, а взял своё из гаража ещё 21г.в.
@@2nextreviews Спасибо за работу! Подскажите, пожалуйста, что не так с Турецкими маслами сейчас? Тоже больше лет 20 лью только Мобил 1 Супер 3000, но сейчас, опасаясь контрафактной продукции, перешёл на оригинальный Шелл с равнозначными параметрами, он из Турецкого завода. У них ведь тоже есть климатически регионы, где хорошие морозы, чем масло не подойдёт для нас? Тем более, с этого завода официально поставляется во многие страны.
@@fanza25 Образно, грубо, масла производят заводами под регионы и под их потребности. Тот-же мобил что продавал в России, много чего не продавал и не продаёт в ЕС. Т.к. спец продукт для РФ так сказать. Завод мобила в Турции не работал на рынок РФ, для нас основной завод был в Финляндии. Поэтому то, что блендерит турецкий завод, нужно смотреть и проверять. Климат в турции не такой как у нас и даже не рядом. О каких там морозах идёт речь? Северные регионы турции теплее чем наш самый южный Сочи/Адлер где так таковой зимы вообще нет. Поэтому многие из наших регионов с хорошей зимой опасаются турецких масел, т.к. есть вероятность, что там с морозостойкостью будут проблемы. Я лично докатаю эту зиму мобил, а на следующую если не будет оф анализов на туркиш мобил, буду брать 0w40 наших производителей.
@@2nextreviews Да, по-поводу температур зимой в Турции Вы совершенно правы, оказывается, беру свои слова обратно. Видимо, я где-то почитал/посмотрел про другую страну и перенес на Турцию, поэтому был уверен, что северные регионы схожи. Хотя, казалось бы, включи логику и сразу вопрос отпадает - с 2 сторон защищают Чёрное и Мраморное моря, с Севера Понтийские, на востоке Кавказские горы. Значит, если не поставки на экспорт, вопрос поведения при низких температурах остаётся открытым. Хотя, с другой стороны, мне кажется, такая иминитая компания никогда не будет идти на какие-то ухищрения, рискуя своим имиджем, и если уж заявлены определенные стандарты и характеристики, то все должно соответствовать. Забегая вперёд, почему-то упорно кажется, что при запуске в холода движок стал работает тише, чем на Мобил. Возможно, просто плацебо, но слух утверждает свое.
Классное видео , интересно почему Газпром еще темный по сравнению с другими нашими маслами, может он еще на европейском пакете присадок, интересно какого он года производства!
@@АлексейСамородов-к8т Всем хочется свои масла, вязкости и т.д. Выбирал народное, в продаже везде, магазин, азс и т.д. У нас в регионе Роснефть и Татнефть масла не распространённые. А таиф вообще ни видел ни разу.
В масла Газпрома добавлены присадки которые имеют очень хороший потенциал. Так как одно и тоже масло можно использовать как с дизельным так и с бензиновым двигателем. Отличие есть только для высокооборотистых движков или для тихоходов. С турбиной или без пофигу. Масла смешиваются. Только мой совет. Никогда не промывайте двигатель тем более дизеля. Можно помыть при переходе на другое масло но я этого не делал.
Есть те кому нужен сам тест и всё 1минута видео. Но прибегут и скажут что всё подстроено и куплено и не то налито. Приходится показывать налив масла. Но и тут находятся те кто не доверяют и начинают говорить, что не показал дату разлива и номер партии. Приходится показывать и это. И всё равно находятся те кто скажут что это всё паль из подвала, вот и объясняю где купил, когда и по возможности скриншоты. Люди разные, у всех требования и хотелки разные, потому и делаю максимально подробно. А дальше сами решаете, кому всё смотреть, а кому только тест. Я специально в начале видео об этом сказал и прописал таймкоды в описании, чтоб быстрее люди переходили и находили сам тест. Как-то так получается🙂 А вообще, как не делай, всегда найдутся недовольные 😀 Тест не за деньги, всё сам купил, сам выкружил свободное время и под морозы подстроился. Тут всё на интузиазме.
Немного не правильно правильно делаете тест, вам бы в каждую банку отдельно наливать, и секундамер ставить. Как на канале Автохимия Масло. Тоже хорошие тесты делает разных масел.
Каждые делает как хочет и может тесты, нету такого правильно или не правильно. Все эти любительские тесты на улице можно отнести к "неправильным". А единственный правильный это сертифицированная лаборатория.
Изменение вязкости переворачиванием бутылки - слишком упрощенно. Вся масса масла просто шмякается вниз и потом дотекают остатки по стенкам. Если бы масла стекали в другую посуду вниз через какую-то трубку, то можно было бы замерить по времени длительность перетекания и тогда был явный измеряемый показатель относительной вязкости. Допустим время за которое перетекает 90% от исходного объема каждого масла. Хотя такой опыт конечно сложнее технически. В авторском ролике разница между маслами "немобил" трудно различимая.
Для таких морозов сразу нужно масло "нулевка". 0w-20 или 0w-30, если нужна текучесть масла. Чем жиже зимой - тем лучше. Так получается? Я во все авто "нулевку" в Москве наливаю. 0w-30
@@Halabalooza если сальники текут - их желательно наверное заменить. На какой марке авто у вас потекли сальники на "нулевке"? У меня на форде и тойоте - не потекли. Раньше заливал 5w-30 и 5w-40.
Колбы - шарики, это следующая стадия моего развития. Всё ни как не могу собраться и сделать стенд. Есть готовые стенды, поворотные на али, но там цена уже хорошая
@@2nextreviews Институт нефти отдыхает, видя такой эксперимент. Не смешите мои тапки. Какой нафик готовый стенд? А сделать самодельные примитивные вискозиметры по количеству образцов религия не позволяет? Из тех же пластиковых обрезанных бутылок. Всего-то нужно в пробках просверлить одинаковые отверстия. Подвесить бутылки на гвозди и залить в каждую одинаковое количество образцов масел. Отверстия в пробках предварительно позатыкать чопиками. Фсё. От слова совсем. Судя по вязкости некоторых образцов, секундомер на морозе не пригодится: нужны будут часы, наверное. Подобное можно сделать и для испытания горячих масел ( 90 градусов) Но только не из пластиковых бутылок естественно. Но всё равно, спасибо за проделанную работу. Наглядно. Удачи.
Какая то специальная линейка у них есть без ПАО, а так да, масла TAIF отличные, проверено лично на 4х авто, Toyota Land Cruiser 200, Nissan Teana j32, VW Touareg NF, Renault Duster, первые авто мои вторые друга, меняем практически в одно время, чтобы не путаться покупаем по 20 литров канистры, всегда льем одно и то же во все авто TAIF Vivace 5W-40.
Ну не совсем уж копейки, даже у синтека разбег между 5w и 0w в районе 500-600р с канистры. А у импорта там и 1000-1500р с канистры набегает. А если надо не одну 4л канистру как у старых машин, то тут уже каждый сам смотрит в свой кошелёк и на возможности. Хотя согласен, на 0w заводка куда бодрее, даже расход по топливу в пользу нулёвок. Но повторю, каждый льёт не только по желанию, но и по возможности кармана.
-35 это удел масел 0w 40 5w - 40 работат до -30. В такие морозы надо синтетические масла. А не минеральные, как в данном ролике. Гидрокрекинг 3 группы не способен нормально работать в сильный мороз. Надо ПАО синтетику заливть, это 4 группа базовых масел, что является настоящей синтетикой синтетикой.
Все видео дублируются на каналах:
2nextreviews (rutube - всё вместе)
rutube.ru/channel/26008000/
Спешалфою (дзен - только обзоры)
dzen.ru/special_for_you_obzor
Дед Витёк (дзен - всё, что не обзоры)
dzen.ru/ded_vitek
Красава! Всегда интересно смотреть тесты от реальных людей ))
Спасибо большое за тест! Было интересно . Сам езжу на Лукойл генезис 5w40. 👍
Дружище как в мороз?
В мороз нормально заводится?
@@СергейГусев-л6мзалил Лукойл Генезис форд 5w30 в 2110,отлично в мороз!!!-34 жидкое.шел брал якобы хорошее на разлив замёрз.
@@АлексГлушков-ь7у 5в40 генезис в -35 густое как мед, в такой мороз прогревать хорошо нужно каждые 2-3часа
В большинство японских двигателей масло 5в30. А если рекомендовано оно, то зачем лить 5в40. Тем более в холодном климате.
Спасибо за проделанную работу.😊
СПАСИБИЩЕ! За подробный обзор 👍🤝
Хорошо заморочился, да и потратился на масло. Надо ещё комментарий написать для продвижения ролика. Хорошо "зашло" это дело! Много просмотров 😊
Вывод один - в -35 сидите дома и не мучайте машину. Либо - неглушите вообще.
Нее, норм всё. Автономные подогреватели, электро тэны и автозапуск по времени без проблем оставляют машину работоспособной в морозы.
Город и жители не замирают в -35С ))) Все ездят, на работу, по работе и т.д. Чаще всего люди уже более менее подготовлены у нас к морозам и залиты правильные масла, заряжен или заменён акб перед зимой.
Лично я неиспытываю ни каких проблем в морозы.
@@2nextreviews молодцы! У вас без серъёзной подготовки там невыжить.
😂точно и ждите когда продукты привезут в магазин
Каждые 2-2.5часа запускал на 25мин и утром хорошо завелась
Спасибо бро, как ты вовремя с этим тестом 👍
Парень моолодец, заморочился)👍
Лью в Гранту Газпром 5/40 синь. -35 заводится нормально!
Купил на днях Газпром. Не жалею что выбрал именно его. Тест подтвердил мой выбор. Спасибо автору!
Тоже его лью. -35 заводится без проблем.
СПАСИБО!Человек старался!
Перешёл на газпромнефть 5/40 N премиум, полтора года назад,каждые 10-11 т.км.меняю .Хорошее масло . До этого лил Шелл Хеликс , но оно в два с половиной раза сейчас дороже, но правда менял 12-14 т.км.
Я был просто уверен в мобил1, лучшее чем я ездил за все время эксплуатации разных автомобилей!
В начале осени зик у нас стоил более 4000р, с ноября 2000. Вот где хорошая заморозка.
газпром премиум н 5w-40 минус 30 очень даже радует текучесть хорошая
Привет норм тест! Еще бы трансмисионки протестить! 75-90 особо таиф шифт пао
Есть большой тест трансмиссионок 75w90 и там первые две колбы это 1 - GL5 и 2 - GL4+ (4/5) от ЛиквиМоли
Я сам использую LM GL4+ (4/5) арт. 3979 в механике уже 10 лет и все наши морозы выдерживает отлично. Сегодня утром ездил, было -37С, коробка не обмёрзла, отлично переключалась.
Смотреть видео с 1:19:00
ua-cam.com/video/RDPgEHcBeVI/v-deo.htmlsi=UKnWZCdwNOY41elr&t=4740
Таблица масел в тесте:
1 "Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 GL4/5"
2 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil GL-5 75W-90 GL-5"
3 Ravenol VSG SAE 75W-90
4 Ravenol LS 75W-90
5 ENEOS Gear Lubricant 75W-90
6 ENEOS Gear Lubricant 75W-90
7 AVIATICON FINKOGEAR SYNTH 75W-90
8 Millers oils TRX Synth 75W90
9 Motul Gear 300 75W90
10 Eurol Fultrasyn 75W-90 GL 3/4/5
11 Eurol Transyn 75W-90 GL 4/5
12 Toyota Gear Oil Super GL-5 75W-90
13 "Bardahl" 75W90 Maxtran 5000
14 IDEMITSU RACING MTF 75W-90GL-5
15 Millers Oils CRX LS 75w90 NT
16 TOTACHI Extra Hypoid Gear LSD 75W-90 API GL-5/MT-1
17 TOTACHI ULTIMA SYN-GEAR 75W-90 GL-4
18 ABRO GL-5 75W90
19 Valvoline Gear Oil 75W-90
20 CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90
21 ZIC GFT 75W-90
22 ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W90
23 MITASU GEAR OIL GL-5 75W-90 100% Synthetic
24 Mitsubishi 3775610 Масло трансмиссионное LSD 90 GL-5 90
@@2nextreviews ликви конечно топ ,я сам пользуюсь кастрол литрушку щас открыл и протестил с таиф шифт пао и что конечно кастрол течет хорошо! Таиф хуже ,оба масла прозрачные,а таиф как слеза,оно светлое очень,тем.-33
Узнаю цвет настоящего мобила, лучшее масло до войны, теперь куча левака, по этому перешёл на Газпром нефть премиум N
Согласен братан !
Похож на отработку по цвету.
Мобил 1 - лучший) у Антона Воронкова можно купить оригинал, но только ESP 5w30 и FS 0w40, других уже нет. Но Мобил переходит на новую рецептуру без ПАО, эстеров и молибдена, поэтому не знаю стоит ли такой брать.. у самого запасов до конца 2024г, далее возможно на Ravenol буду переходить
Я по этой причине на лукойл перешёл
@@audemaarоткуда информация о том , что Мобил переходит на новую рецептуру без пао ?
Спасибо 👍ждем 0w40!!
Вам спасибо за просмотр!
В планах 0w20 и то не на эту зиму уже
Мобил1 0w40 был в прошлый раз вместе с 5w40 для сравнения разницы
ua-cam.com/video/k-UD2bVncX0/v-deo.html
Раньше на такой доске пельмени лепили а теперь масло испытываем 😂 32:03
Не не не, это не то, то другое 😆
Это поднос, у него откидные ножки отвалились.
А пельмени катаем и лепим на другой, более большой доске 😄
На фоне подноса,по цвету близкого к маслу,плохо просматривается движение масел в бутылках...@@2nextreviews
@@sbit6305 знаю, мой косяк, надобыло белый лист туда.
Хорошее видео но короткое.,нужно было часика на 2растянуть, особенно розлив по бутылкам.
Если сделать на 1-2 минуты, тут такая толпа в коменты придёт с требованиями: А где вскрытие? А где купил? Почему нет процесса вскрытия тары новой? А какая дата производства? и т.д.
Знаем, проходили, потому всё и подробно. Кому что надо, тот смотрит что ему интересно. Для этого и сделал таймкоды.
Видео для ВСЕХ.
Нормально. Ютюб любит длинные ролики. Продвигает именно длинные.
Спасибо большое, что замарочился с тестом.
Спасибо 👍
Сегодня утром по Яндексу погода показывала -37, на термометре -40 запускался на масле Газпромнефть 5/40 N , запустилась тяжеловато, в прошлом году ездил на манноле 4л 0/40 и литр 10/60, на манноле запускалась легче.
Такой же Газпром лью. В Гранту. - 35 заводится
На Алтае жил и как то был морозец -42. Специально ездил на авторынок брать масло. Что минералка,что полусинтетка....как солидол в мороз. А синтетика норм. Личный опыт. Кстати торгашей тогда мало было там
Ездию на Газпроме 5w40 премиум N беру у представителей 4л по 1600 руб + 1 литр подарок . Так что мене другие масла не нужны в -45 пускается с авто запуском отлично. Как машину новую купил и заливаю его, меняю каждые 5 тыс, мотор чистейший пробег 65000 км Машине 5 лет. Через раз масло набирается считай, только фильтр покупаешь 😊
В минус 45 с подогревом ?
@@АлександрКалашников-ш3н Нет главное, что бы Аккумулятор не более 5 лет и желательно, Тюмень премиум, серый не жёлтый, жёлтый хуже в мороз не за ведешь.
Почему Тюменский аккумулятор именно серый премиум, это жизнь, часто замечал, что он не подводит в любой мороз а другие та се,. Ещё отличные Варта он да же дутый в мороз заводит, но их сейчас нет. Из наших только Тюмень серый
@@jekacom6517варта да,огонь аккумы.Мутлу еще были хорошие
@@НовыйБлоГГер Я на эту зиму (летом) взял АКОМ EFB 60Ач 600А в замен Варты Сильвер АГМ (отработало своё верой правдой 6 лет)
3 дня мороз, крутит отлично 👍
благодарю брат
Супер,от души
Помимо текучести там ещё десяток всяких параметров. По цене/качеству лучший синтек, 1.2 полусинтетика, 2 синтетика 4хлитровки. По угару это самое лучшее масло. И заказать можно прямо официально в магазине на озоне. На фирменной заправке лукойл люкс 3.2 стоит, поэтому нафиг этот лукойл)
А так, если менять раз в 6-7 тысяч, главное цена/качество. Для фанатиков есть кастрол за 5 рублей за канистру)
у меня хонда cr-v RD 1 поколение 1 и езжу на 10-40 масле и зимой и летом спокойно !!!
Отлично
Тибойл в Ленте появилось. Финское, выкупил их Лукойл.
Но масло финское, производится в России.
Его можно попробывать.
Тебойл это финская витрина, хотя бренд старый. *Лукойл* владели заправками в Финляндии под брендом *Teboil* , а теперь выкупили заправки в России у Шелл или Бритиш Петролеум и переименовали в Teboil. Ничего там финского нет. Хорошо ли это или плохо я не знаю...
Табурет зачётный.
Спасибо, интересно
5W - это уверенный пуск до -25С - этот тест как раз это и показывает, что в -35 заводить двигатель на них нельзя без последствий...
Газпромнефть премиум n в -40 езжу на Ауди А4 б8 1.8тфси нормально и моет хорошо каждые 7тыщ меняю.
Ездил на Ginesis 5W40 A3/B4, решил включить режим экономии залил Sintec Platinum 5W40 A3/B4. И в мороз разница есть. в мороз более густое. было -40)) Тюменский район. за городом похолоднее. надо либо синтек премиум или обратно на гинезис. Еще заказал с Али подогрев на паддон Оранжевую пластину 300Вт 15*20 220в. думаю она хорошо должна помогать в мороз. хотя с одной стороны спорно, двигатель то ледяной будет. хотя масло теплым будет. вот непонятно. ну уж точно лучше чем мед в поддоне. если еще автозапуск по температуре делать. Или может лучше эту пластину на АКБ. но думаю 300Вт много. пару пластин бы найти Ватт по 30. это хороший подогрев АКБ будет. есть пластины 10*15 15Вт на 12В. вот их как то можно примастрячить. но нужно городить с блоками питания или акб на заряд подключать, и вместе с пластинами запитывать. вот это уже хороший вариант. или какое реле, что-бы пластины подключались когда напряжение выше 13,5в. и при 30градусах отключались. это было бы вообще круто и на ходу по трассе акб был бы теплый.
Пластина должна быть с термодатчиком , иначе сгорит. Ютуб в помощь.
Прям вовремя масло поменять теперь целая история.Жаль нет Роснефти ,тоже ходовое.
Нереально закупить и протестить все масла.
Роснефть у нас в регионе не так много где его продают.
Лукойл люкс 5w-40 синтетика, в машине, неделю на морозе стояла от 30 до 38 градусов.......стало густоватое, но машина завелась с трудом с 1 раза.......масло хорошее......а всякие равенолы, мобил 1, не перечислишь в -30 все становятся как вазелин
Красава мужик 👍🏻
Взял газпром, но в мороз не планирую заводить, жалко))
Отличный тест. По ощущениям лучек быстрее чем газпром.
При такой температуре нужно использовать 0в30-0в40. 5в30-5в40 рассчитаны до минус 30
Учи матчасть. Ты упал лицом в грязь
@@Halabalooza а поподробнее можно, что не так я сказал?
Цвет масла схожий).. лучок синтек на одном пакете присадок😊
Неа, у лучка нет в составе ПАО+АН - даже база разная, не то что присадки.
@@tech_elа у синтек типа есть? 😂 клоун
@@Halabalooza а у синтек линейки премиум типа есть, смотрите анализы и спектр, источников достаточно. В более дешевых линейках - нет. Взаимно, от клоуна слышу, далее с хамлом дискутировать не намерен.
там Пао один миллиграмм на литр, ради маркетинга написали а по факту разницы то нет
Имел SAAB 9000 с Арктик комлектацией, с завода тэн на блоке стоял, а под капотом простая розетка 220v, правда пользовался пару раз только, про мороз ниже - 15 забыл,,, а северянам че парится купили алектро обогреватель и забыл про холодный пуск.... Тем более что они не дорого стоят
Тэн на блоке с завода, это прям КРУТО!
Электрообогреву розетку надо, не у всех она есть на стоянке. Да чёго уж, сосед вчера с электроподогревом не завёлся, акб не вывез мороз, прикуривать пришлось.
Автономки вебасто/гидроник или китай аналоги спасают хорошо.
Если живёшь на первом этаже)))) А так даже подойдёт обычный холодный гараж, там все равно разница с улицей в 10 градусов будет)
Синтек тоже потек,только его в минус 35 хрен заведем
Масло, Лукойл джинезис 5W30, пробег 260 тыр, Вольво хс-90, полет норм.
Залито в гранту 8кл. Лукойл как в тесте, декабрь показал всю силу морозов доходило до минус сорока, масло не подвело , тачка заводилась всегда , в коробке кикс синтетика с добавлением молибдена , отработала в морозы на отлично.
Люди в -40 не заводят на 5? ))) Было время на М6 газ31029 402 двигатель в -42° каждый день заводили. Жили ведь как-то без гидрокрекинга, ПАО и эстеров )))
Масло может и выдержит, а вот антифриз врядли. Помпа скажет досвидания очень быстро и скоротечно
@@I-gj1bq это Вы теоретизируете, а мы жили так. Отлично двигатели ходили. Общий ресурс был ниже западных чугунных, но сопоставим с нынешними дюралевыми поделками и даже лучше.
@@livingcorpse2781 да нет, это именно практика. Прошлая зима в январе давала морощы на Урале в особенности Башкирия от - 36 до - 44 в деревнях. Опель запустился нормально в морозы. Но! Через нелелю потекла помпа. Развалилась крыльчатка местами. Это показало вскрытие. Все технические жидкости оригинал от дилера.
@@livingcorpse2781что там ходило то и 100 т не ходили и грели паяльной лампой поддоны
Да, с паяльной лампой и тарзаном)))
Надо было до -38...-40 морозить чтобы было видно лучше. Зачастую эти 3гр могут дать заметнуют разницу в текучести
в современных уже не дает.
При такой температуре эти масла уже не обладают заявленными свойствами
@@stanislavditchevsky84 а они и не нужны. Защита на холодном масле лучше, давление выше. Только КПД низкий и высокий расход топлива. При прогреве будет 90 и все будет как обычно.
@@demoonk420 Чушь порешь, давление выше! Первое время просто масляное голодание...
@@TerAlex007 масляного голодания не может быть. Если масло густое. Там и без давления оно никуда не денется.
Zic не хватает. Но и без теста скажу что 5w30 до 30 ки крутит шустро а при 32 уже тяжело
На 3 градуса разница с 40ковкой.
Помимо стекания еще помутнение масла может кое-что сказать о качестве.
В Лухе, как мне показалось. больше всего мутность. Выпадают в осадок вязкие компоненты.
Тоже решил заморозить в холодильнике Лукойл 5w40, т.к. думал залить на зиму и типа до 50 держит - каково было удивлерие, когда оно превратилось в густой мед и полностью запарафинилось. Мссло ориоинал это точно. Провел эксперемент и заморозил остатки других: самое лучшее Мобил, пррчем Супер3000, затем Rowe и Zic, похуже Еврол, а Лукойл хуже всех. Решил купить 0-ку на зиму и по цене дешевле Лукойла взял Хендэ Хтир - проверил и действительно лучше. Хгрошие нулевки конечно это Шелл, Тотал и Мобил, ну еще Eni из малоизвестных, но дорого и подделок много
Холодильник охлаждает там +ая температура. Замораживает морозильник и то дома до -15 минимум. так что не ля-ля.
@@-tatapuh-9509 к меня в морозилке -20, так что ля-ля, а у вас что-то с холодильником.. Мне пополам верите вы, или нет, как и не топлю ни ха какой бренд - мне нужно РЕАЛЬНОЕ качество
У меня холодильник до 22 морозит.
@@-tatapuh-9509 у меня bosch до -30 может заморозить проверял градусником
@@maikl2964 Проверь сперва градусник :-)
Братан привозил мобил с финки, машина в -35 с пол пинка заводилась и мурлыкала как котёнок. За год подлил грамм 200, люблю копати дать. Машина гранта.
При чём оригинальные Мобилы и Шеллы в Европе стоят намного дешевле чем у нас (из которых половина подделок)
Цвны тебе нет дорогой.... Жму руку... 👍👍👍
Уже давно пользуюсь Мобил 5 - 40, только для дизеля. Впервые вижу оранжевую пробку на канистре, все у меня были из материала канистры - серые. Сдается что это не оригинальное масло и на цвет очень темное. Но даже при таком раскладе показало себя лучше всех !
Нормальный мобил - оригинал. Если вы пользовались только одним видом, не значит что всё остальное не оригинал. Просто в поиск забейте мабил1 масла и посмотрите фотографий канистр.
То, что у меня в видео всегда такими были с такими крышками, 0w40/5w40.
MOBIL 1 FS все с такими крышками
Татнефть пао не замерзнет, я проверял при -40, даже не мутнеет.
Спасибо тебе
Заводится в любой мороз! Масло Petro Canada 10W40. Стою в гараже.😃
Стою на улице масло в поддоне 11литров, Шелл римулла 10w-40, запускаю в любой мороз с выжатым сцеплением, после запуска отпускаю сцену дизель глохнет, масло в КПП заливается одно и тоже на протяжении 625тыс 75w-90.Запуск в сильный мороз после часовой работы Вебасто, выхлоп с неё направленн на поддон.Якутия.
Самая коронная фраза, - не будем затягивать!😂
Zic официально продается на сети АЗС Газпромнефть
Не знал, СПАСИБО! Но покупал газпронефть масло, на полке только их масла стояли.
В следующий раз внимательнее посмотрю и спрошу.
У нас на севере, поголовно все используют вязкость 5W40.
Масла норм. Но лучше не заводить при такой температуре. Пока там эти масла прокачает....
Mobil топит! 👍💪🔥
Как,блин,классно жить без зимы! Вспоминаю,как страшный сон!
Каждому своё, но знаю людей кто сам сюда переехал от туда )))
в зиме вижу пару плюсов - чистый воздух без этой российской пыли/песка, и отсутствие надобности постоянно мыть машину(ибо грязи и дождя нет). На этом плюсы заканчиваются))
Есть такие 5w масла, которые в мороз будут лучше многих масел с вязкостью 0W, особенно азиатских и японских производителей!
Есть, не спорю, я ездил на NGN NORD 5w30 в морозы стартер легкое его крутит и не замерзает. Но у меня на машине был гигантский расход его. Ликви моли 5w30 Synthoil High Tech лил, тоже отличное зимой в морозы. Перестал покупать из-за цены, куда-то в небеса ушло. И так везде, если 5w хорошее с отличной морозостойкостью, то и цена там уже не "народная" и не для всех подъёмная.
Потому если масла обычные, среднячки, то чаще всего 5w там не с выдающимися морозными характеристиками и лучше из них выбирать в мороз 0w.
Лукойл например
Да! Недорогой Лукойл Люкс 5w-30? имеет показатель имитации холодного пуска при температуре -35С- CCS=5800, а норма для масел 0w=6200@@Halabalooza
-34 масло Лукойл Генезис форд 5w30 жидкое))) лёгкий запуск, Акум бодрый.
Нужно сравнивать масла после пробега 5 тыс масло она и в Африке масло не масло дорогое а состав ( пересадок )
Автору 👍..да удивил газпром хорошь учитывая его цену а вот лукоил наоборот хотя ему куда деваца и рецепт пюре у него изменился учитывая что присадки он сейчас использует из Китая но что ему мешало изпользавать те-же что и Газпром стесняеца новерное )) ..имено этот мобил это уже тежеловесс как избиение младенца и для наглядности и сравнения класса взять Хотя-бы моб- 3000sn 5/40 и то не факт не знаю что из этих масел по спорит даже с ним..
Спасибо.
Да все наши масла +/- вровень 👍
luxe немного отстал, но его цена по акции в 11,11 была 282р за 1л и 897р за 4л.
Лукойл, если верить оийклубу, то там раз в полгода новый пакет присадок, поэтому что там вчера, сегодня и будет завтра только догадываться 😀
Газпром норм, тоже по деньгам не из дорогих и не отстал от Лукойла!
Мобил сейчас купить, не паль, проблематично, да и если оригинал, то будет с турецкого завода, сделан/замиксован не под наш регион как ранее фины блендерили для нас. Поэтому покупать не стал, а взял своё из гаража ещё 21г.в.
@@2nextreviews Спасибо за работу!
Подскажите, пожалуйста, что не так с Турецкими маслами сейчас? Тоже больше лет 20 лью только Мобил 1 Супер 3000, но сейчас, опасаясь контрафактной продукции, перешёл на оригинальный Шелл с равнозначными параметрами, он из Турецкого завода. У них ведь тоже есть климатически регионы, где хорошие морозы, чем масло не подойдёт для нас? Тем более, с этого завода официально поставляется во многие страны.
@@fanza25 Образно, грубо, масла производят заводами под регионы и под их потребности. Тот-же мобил что продавал в России, много чего не продавал и не продаёт в ЕС. Т.к. спец продукт для РФ так сказать.
Завод мобила в Турции не работал на рынок РФ, для нас основной завод был в Финляндии.
Поэтому то, что блендерит турецкий завод, нужно смотреть и проверять.
Климат в турции не такой как у нас и даже не рядом. О каких там морозах идёт речь? Северные регионы турции теплее чем наш самый южный Сочи/Адлер где так таковой зимы вообще нет.
Поэтому многие из наших регионов с хорошей зимой опасаются турецких масел, т.к. есть вероятность, что там с морозостойкостью будут проблемы.
Я лично докатаю эту зиму мобил, а на следующую если не будет оф анализов на туркиш мобил, буду брать 0w40 наших производителей.
@@2nextreviews Да, по-поводу температур зимой в Турции Вы совершенно правы, оказывается, беру свои слова обратно. Видимо, я где-то почитал/посмотрел про другую страну и перенес на Турцию, поэтому был уверен, что северные регионы схожи. Хотя, казалось бы, включи логику и сразу вопрос отпадает - с 2 сторон защищают Чёрное и Мраморное моря, с Севера Понтийские, на востоке Кавказские горы.
Значит, если не поставки на экспорт, вопрос поведения при низких температурах остаётся открытым. Хотя, с другой стороны, мне кажется, такая иминитая компания никогда не будет идти на какие-то ухищрения, рискуя своим имиджем, и если уж заявлены определенные стандарты и характеристики, то все должно соответствовать.
Забегая вперёд, почему-то упорно кажется, что при запуске в холода движок стал работает тише, чем на Мобил. Возможно, просто плацебо, но слух утверждает свое.
@@2nextreviewsу меня кашкай 2007год ,пробег 250 тысяч, в паспорте прописано лить ниссановское 5w-40, живу под Сургутом, какое масло посоветуете.
Классное видео , интересно почему Газпром еще темный по сравнению с другими нашими маслами, может он еще на европейском пакете присадок, интересно какого он года производства!
Спасибо, в видео где разлив, там показаны даты разлива всех канистр
@@2nextreviews а ну значит пропустил,к этим маслам ещё бы для сравнения Татнефть,таиф,и Роснефть,и желательно свежего выпуска.
@@АлексейСамородов-к8т Всем хочется свои масла, вязкости и т.д. Выбирал народное, в продаже везде, магазин, азс и т.д.
У нас в регионе Роснефть и Татнефть масла не распространённые.
А таиф вообще ни видел ни разу.
В масла Газпрома добавлены присадки которые имеют очень хороший потенциал. Так как одно и тоже масло можно использовать как с дизельным так и с бензиновым двигателем. Отличие есть только для высокооборотистых движков или для тихоходов. С турбиной или без пофигу. Масла смешиваются. Только мой совет. Никогда не промывайте двигатель тем более дизеля. Можно помыть при переходе на другое масло но я этого не делал.
@aurus96 почему не промывать двигатель?
Другие тесты на замерзания в описании к видео!
Не вздумайте синтек заливать 5-30 в лексус 2grfe(по допускам подходит) чуть мотор на полку не положил после 300км.
Что случилось?
@@rus-uq9xe гидрокомпенсаторы застучали очень громко. Слил это масло, и залил другое.стук прошёл (не до конца) только через 500км.
Похоже не Синтек тебе попался, а непонятно что. Сколько знаю, жалоб на него нет. Если тем более по допуску подходит, то Синтек работает как надо
@@petr2148 всё возможно, один бог знает что в тех канистрах было.
Заливаю второй год в Toyota RAV4 --- Sintec 0W-30.
Самый нормальный цвет у масла это Мобил
👍🤝
"Я календарь переверну, и снова 3-е сентября..!!!!"😊
как раз хотел поменять масло
Спасибо за работу, но этот преметив растянул как за деньги работаешь.
Есть те кому нужен сам тест и всё 1минута видео. Но прибегут и скажут что всё подстроено и куплено и не то налито. Приходится показывать налив масла. Но и тут находятся те кто не доверяют и начинают говорить, что не показал дату разлива и номер партии. Приходится показывать и это. И всё равно находятся те кто скажут что это всё паль из подвала, вот и объясняю где купил, когда и по возможности скриншоты.
Люди разные, у всех требования и хотелки разные, потому и делаю максимально подробно. А дальше сами решаете, кому всё смотреть, а кому только тест. Я специально в начале видео об этом сказал и прописал таймкоды в описании, чтоб быстрее люди переходили и находили сам тест.
Как-то так получается🙂
А вообще, как не делай, всегда найдутся недовольные 😀
Тест не за деньги, всё сам купил, сам выкружил свободное время и под морозы подстроился. Тут всё на интузиазме.
Немного не правильно правильно делаете тест, вам бы в каждую банку отдельно наливать, и секундамер ставить. Как на канале Автохимия Масло. Тоже хорошие тесты делает разных масел.
Каждые делает как хочет и может тесты, нету такого правильно или не правильно. Все эти любительские тесты на улице можно отнести к "неправильным". А единственный правильный это сертифицированная лаборатория.
@@2nextreviews За такой ответ, снимаю шляпу. Но всё равно, спасибо за проделанную работу. Удачи.
Изменение вязкости переворачиванием бутылки - слишком упрощенно. Вся масса масла просто шмякается вниз и потом дотекают остатки по стенкам. Если бы масла стекали в другую посуду вниз через какую-то трубку, то можно было бы замерить по времени длительность перетекания и тогда был явный измеряемый показатель относительной вязкости. Допустим время за которое перетекает 90% от исходного объема каждого масла. Хотя такой опыт конечно сложнее технически.
В авторском ролике разница между маслами "немобил" трудно различимая.
Для таких морозов сразу нужно масло "нулевка". 0w-20 или 0w-30, если нужна текучесть масла. Чем жиже зимой - тем лучше. Так получается?
Я во все авто "нулевку" в Москве наливаю. 0w-30
В такие морозы да, нужны 0W- масла, но я не понаслышке знаю кучу народа кто ездит на 5W40 у нас. Потому и для теста выбирал 5W40 народные масла.
@@2nextreviews 👍
И сразу побегут все сальники
@@Halabalooza если сальники текут - их желательно наверное заменить. На какой марке авто у вас потекли сальники на "нулевке"? У меня на форде и тойоте - не потекли. Раньше заливал 5w-30 и 5w-40.
масло люкс на гранте у меня не заводила в минус 25. а армотек залил,жду морозы
Luxe (что в самой левой бутылке) и правда какая-то бадяга - и помутнел, и течет паршиво. Не зря в лабораторных тестах провалился.
Я думаю летом на нём ездить не страшно, в простых, старых моторах. Там по акции 4л было дешевле 900руб.
@@2nextreviews с этим соглашусь
Не факт что в канистрах с одной бочки . только разбавленной в разных пропорциях бензина или непонятно что.
Этот мобил из топ линейки, сравните мобил 3000 5w40 тогда будет примерно одинаковая текучесть
Мобил 3000 он как Лукойл люкс
От МОБИЛ отказался, куча подделок этого масла. Перешёл на Лукойл в канистрах.
Нужно было шарики метал добавить 😊
Колбы - шарики, это следующая стадия моего развития. Всё ни как не могу собраться и сделать стенд. Есть готовые стенды, поворотные на али, но там цена уже хорошая
@@2nextreviews Институт нефти отдыхает, видя такой эксперимент. Не смешите мои тапки. Какой нафик готовый стенд? А сделать самодельные примитивные вискозиметры по количеству образцов религия не позволяет? Из тех же пластиковых обрезанных бутылок. Всего-то нужно в пробках просверлить одинаковые отверстия. Подвесить бутылки на гвозди и залить в каждую одинаковое количество образцов масел. Отверстия в пробках предварительно позатыкать чопиками. Фсё. От слова совсем. Судя по вязкости некоторых образцов, секундомер на морозе не пригодится: нужны будут часы, наверное.
Подобное можно сделать и для испытания горячих масел ( 90 градусов) Но только не из пластиковых бутылок естественно.
Но всё равно, спасибо за проделанную работу. Наглядно. Удачи.
Интересно конечно,но зачем растягивать так видео?😊
Для тех кто вечно не верит и видит во всём обман. Поэтому подробный показ канистр, вскрытие и разлив.
А для остальных есть перемотка видео 🙂
На 5w40 в Сибири зимой 😮 однако !?!
СИНТЕК СЕБЯ ПОКАЗАЛ ХОРОШО С УЧЕТОМ ГУТАЛИНА НА 100 c У НИХ ВЫСОКАЯ ВСЕГДА
обратите внимание все кроме мобил 1 выглядят как с парафином когда летняя соляра замерзает она так же белеет !!!
Тут нет LM масла!
@@2nextreviews ой мобил
TAIF Lubricants производитель заявляет что вся линейка масел на ПАО.
Какая то специальная линейка у них есть без ПАО, а так да, масла TAIF отличные, проверено лично на 4х авто, Toyota Land Cruiser 200, Nissan Teana j32, VW Touareg NF, Renault Duster, первые авто мои вторые друга, меняем практически в одно время, чтобы не путаться покупаем по 20 литров канистры, всегда льем одно и то же во все авто TAIF Vivace 5W-40.
Заморозьте Taif Vivace или Allegro на ПАО.
у нас послезавтра +2С и на ближайший месяц морозов нет
34 минуты на 5 бутылок масла - очень долгий ролик
5w40 плохая текучесть. 0w30 отличное масло для зимы
Квас🤝🏅
Парафин какойто на цвет...мобил только видно,что пао!
Зачем на зиму лить 5w40 ? Всю жизнь лью нулевку , разница копейки а старт различается разительно.
Ну не совсем уж копейки, даже у синтека разбег между 5w и 0w в районе 500-600р с канистры. А у импорта там и 1000-1500р с канистры набегает. А если надо не одну 4л канистру как у старых машин, то тут уже каждый сам смотрит в свой кошелёк и на возможности.
Хотя согласен, на 0w заводка куда бодрее, даже расход по топливу в пользу нулёвок.
Но повторю, каждый льёт не только по желанию, но и по возможности кармана.
@@2nextreviews экономить 600 рублей на 7000 км это неумно, скупой платит дважды. Где-то раз в пол года я меняю масло 100 рублей в месяц, пиво дороже.
@@EPopov-hj7gw повторю снова, у всех свой по толщине кошелёк, кто-то льёт Мобил/Шелл и т.д. а кто-то в светафоре 4л за 800р берёт.
Железе она сильнее густеет. Полюбому.
Газпром норм себя показал я его использую в фф2
Здравствуйте, а где брали мобил?
Здравствуйте.
У крупного федерального оптового поставщика, он в розницу не торгует. Поэтому смысла озвучивать название нет.
-35 это удел масел 0w 40 5w - 40 работат до -30. В такие морозы надо синтетические масла. А не минеральные, как в данном ролике. Гидрокрекинг 3 группы не способен нормально работать в сильный мороз. Надо ПАО синтетику заливть, это 4 группа базовых масел, что является настоящей синтетикой синтетикой.
Я за попкорном🍿 открыт "ящик Пандоры"🤠
И какое же это масло?