BMW Serie 4 2021 a PRUEBA - ¡Mucho más que una parrilla!
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- Опубліковано 5 лис 2020
- ¡Hoy es el día! Cara a cara con el nuevo BMW Serie 4 y su polémica parrilla y… ¿sabéis qué? En persona gana mucho, luce mucho mejor integrada y sobre todo nos deja ante un rasgo cargado de personalidad y una apuesta arriesgada por parte de BMW cuando estábamos ya acostumbrados a que las marcas ni arriesguen ni hagan estos alardes de carisma.
Como no todo puede girar alrededor de la parrilla, el nuevo BMW Serie 4 nos ofrece una estilizada carrocería, conjugando a la perfección deportividad y elegancia en una silueta que esconde una buena vuelta de tuerca respecto a lo que ya conocíamos en el BMW Serie 3, con una plataforma que se vuelve más rígida, que pasa a contar con un tren delantero con nuevas geometrías y un eje posterior con una mayor anchura de vías, además de contar con un centro de gravedad más bajo.
Las dimensiones del BMW Serie 4 Coupé 2020:
4.768 mm de largo
1.852 mm de ancho
1.383 mm de alto
2.851 mm de batalla
En su interior un despliegue de buen gusto, buenos acabados, buenos ajustes, buenos detalles de equipamiento… Aunque reconozco que me gustaría ver a una BMW innovando más con el aspecto de su habitáculo. Su instrumentación digital tiene un tamaño de 12.3 pulgadas y el sistema multimedia tiene un tamaño de 10.25 pulgadas.
En cuanto a su habitabilidad las plazas posteriores tienen una configuración de 2 asientos por lo que en total sólo podrán montar 4 personas en el Serie 4. Las plazas posteriores están resueltas de forma correcta en lo que a espacio longitudinal para las rodillas se refiere, bien por la anchura disponible y regular por su altura, con un techo cercano con mi 1.80m de alto.
Para la ocasión hemos conducido un BMW M440i, la versión M Performance del nuevo BMW Serie 4 con una mecánica de 6 cilindros en línea, 3 litros de cubicaje, twin-turbo y un sistema de micro hibridación de 48v que le brinda las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT.
Con esta mecánica el BMW Serie 4 nos ofrece una potencia de 374 CV y un par máximo de 500 Nm, entregándose la potencia a ambos ejes gracias a la tracción total xDrive y contando para su transmisión con una caja de cambios Steptronic de 8 velocidades.
El M440i marca un consumo medio de 7.1 l/100 km y su 0 a 100 km/h es de 4.5 segundos. Los 374 CV se entregan entre las 5.500 y las 6.500 rpm y el par máximo de 500 Nm está disponible desde las 1.900 a las 5.000 rpm. Esta versión del Serie 4 pesa 1.815 kg, la versión 420i con el motor de 4 cilindros pesa 1.600 kg.
El M440i cuenta además con el diferencial de BMW M, frenos más capaces y una suspensión específica.
Así queda conformada la gama de versiones del BMW Serie 4 y sus correspondientes precios y potencia:
420d - 190 CV - 49.350 euros
430d - 265 CV - todavía no confirmado
M440d - 340 - todavía no confirmado
420i - 184 CV - 48.400 euros
430i - 258 CV - 52.500 euros
M440i - 374 CV - 74.300 euros - Авто та транспорт
Yo he podido ver el coche en persona, y si antes en fotos ya me gustaba, en persona enamora!!😍😍
El diseño me encanto desde el día uno. BMW hizo bien para diferenciarse de otras marcas y sobre todo del serie 3 así hay más diversidad dentro de la marca.
Personalmente, me parece brutal esa parrilla! Todo un acierto! Aunque sí que me habría gustado aún más el poder poner la matrícula pequeña, o incluso a un lado, dándole un mayor protagonismo parrilla súper musculosa.
El coche es una obra de arte.
ES PRECIOSO.
Recomendación: Mueve muy rápido la cámara, y genera mareo. las descripciones del auto espectaculares.
Me encanta esa parrilla y el coche aún más.
La matrícula debajo de la parrilla me hubiera gustado así queda como parche, gran video Mario!!!!
Gracias Manuela
Me ha enamorado el interior😍
A mi la parrilla me agrada bastante. Y en cuanto al interior me parece que es de lo mejor que tiene, prefiero que sean conservadores a que se parezcan a los de mercedes benz que se ven baratos.
Saludos desde Uruguay!
Qué envidia nos das!!! Muy buen trabajo
Gracias Clarinete! :)
Pues sinceramente, a mí el interior, a pesar de ser continuista, me encanta. Cabe decir que su sistema de navegación analógico es sumamente cómodo e intuitivo. La parrilla también me gusta, de hecho, me parece más espectacular que la de mi 428i. Repetiría modelo. Con respecto a la dirección, BMW ofrece otra opción más mecánica a un precio inferior.
Al principio me choco pero cada vez que lo veo mas enamorado me tiene. Tremenda esa unidad
Me parece que no eres el único Ruben, ya he recibido hoy unos cuantos mensajes de este tipo. Y sí, lo de esta unidad es... me parece la combinación ideal.
Coincido.
De primera lo veías y decías, pero madre de Dios, qué mamotreto de parrilla. Pero poco a poco la vas viendo y cada vez te gusta más.
Me encanta esa nueva parrilla 😍. Maldita sea la matricula 😞
Hermoso auto.. a mí me gusta mucho esa parrilla.. no entiendo por que la critican tanto Jajaj
Eres muy buen comunicador lo explicas todo de categoría y videos de 30 minutos los haces corto, un saludo grandísimo y a seguir asi, hacía tiempo que no te veía y es que por lo que se ve has iniciado un nuevo proyecto.
Saludos
Muchísimas gracias Omar
Un coche espectacular y la parrilla preciosa.
Observa la parrilla del shelby gt 500 y los focos a ver si hay parecido
Érase un coche a una parrilla pegada 😈
Excelente reportaje !!!!!
Buenas noches! Me encanta la parrilla con las reminiscencias históricas al pasado! Los que se quejan, no dijeron nada cuando Audi o Mercedes sobredimensionaron las suyas! La paja en el ojo ajeno pero la biga en el propio NO! Me lo estoy pensando el M440i en azul Portimao!
Alucinante. Me encantaaaa!!!
justo hoy he visto uno igualito a ese, y lo peor de la parte frontal no es la parrilla si no el sitio y el tamaño de la matricula.
Sí, es el mensaje que más nos habéis enviado. Que lo que menos os gusta de la parrilla es la integración de la matrícula
En la parte del diseño se le ha pasado a casi todo el mundo que prácticamente se ha perdido la icónica curva Hoffmeister del pilar C. Mirando sólo la esquina de la ventana trasera sabías que el coche era un BMW, en este modelo es difícil adivinarlo.
Por cierto, esos "nervios" que dices, se llaman captadores de luz
Buen video👍
El diseño de interior bien! De hecho el cambio con respecto al f30 es brutal, han cambiado todo!! Por cierto, sabemos ya cuando el serie 4 GC?
Ojo el carbono exterior es opcional,algunos dentro del catalogo M Performance
La parrilla está muy bien, lo que no me gusta es como queda la matrícula en medio de la parrilla, pierde mucho encanto.
Un subscriptor mas, shur!
En mi opinión al principio no me gustaba mucho la parrilla pero viendolo mas tiempo me eh acabado enamorando, esos faros tan enfurecidos me encantan mezclandolos con la parrilla que le da un aspecto de tener una mascarilla o bozar al estilo Bane.
Cabe recalcar que esto es mi opinion
Picadooooooooo, sos crack chabon
Este color o el gris ???
No es lo mismo verlo en pantalla que al natural...
Cuál de ellos le pega más?
Amigo son 384 hp. Muy buen review!!
ahora la pregunta es un M440i o un Z4 m40i ??
😏😏😏 da para vídeo de opinión jajajaja
Si está en satinado o negro , la parrilla queda bastante bien , la integra en la carrocería , la cromada queda mal , porque la hace un poco ortopédica , por el perfil cromado que la agranda más al ser un color claro
Totalmente de acuerdo Abraham
Que pepino
Analizas las llantas de delante 225/40/19y luego pasas por las traseras sin comentar la medida. De verdad crees q lleva eso detrás?
Buenos acabados con el acabado M claro esta . Como mejoras a destacar deberían destacar el interior del salpicadero. Ya que el Mercedes nuevo de clase C es una pasada del interior. El frontal para lo más elegante del coche . Pero la fician al ponerle una matrícula grande que le quita todo el glamour. En cuanto el precio el coche lo vale . Ya lo dice el dicho. Cuan mes Sucre, mes dols.
Si se ve mejor con el perfil oscuro ya no quedan, nada mal ..
Que grandes vídeos 🏆🙏
@@sacaletilla ¡GRACIAS!
CarUnplugged gracias a ti , por tus grandes pruebas y análisis
Por que gritas? Eres Mike en sus inicios?
CARAN PLAC
Esa pole! 😁
¿Le das el visto bueno al Serie 4?
@@CarUnplugged hombre, es un carraco
Pq hablas como si el micro estuviera a 400 metros de ti?
A mi no me gusta, me convence mas las del m4.
Pero en serio os agrada esta parrilla? Estamos locos o que.. Una cosa es arriesgar y otra muy distinta destrozar el frontal del coche, madre mía que mal estáis de verdad.. Se nota que este coche va enfocado al mercado asiático al igual que el X7 de ahi la excentricidad de la parrilla.
Tono
¿?
Morrochoto¿a alguien le gusta?
A mí de verdad me gusta Otero Otero! De hecho quiero verla en el Z4! Jajaja
@@CarUnplugged
Jajaja
Bmw te engaño
Porque el M3 Touring si la va a tener
1.Abro el video
2.Pongo pausa para no ver lo feo que es este coche (a mi modonde ver)
3.Le doy al 'like'
4.Sigo con mi vida.Siguiente video
Los interiores siguen siendo una peste como siempre
Como si el frontal no lo fuera
@@Cobo86 como mercedez nada
@@TheAdrian8598 Mb peor