BMW 4 Series | Road test
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- Опубліковано 10 вер 2021
- Road test of the BMW 4 Series Coupé, this unit specifically is with the 420i engine and M-Sport package. In this video I drive through both urban and extra-urban environments to see the handling, the feel of the general car and some of the characteristics of the # BMWSerie4Coupe. You can see more information about this car in the following links:
In-depth review: • BMW Serie 4 | Revisión...
Quick Review: • BMW Serie 4 | Revisión...
Images of the 4 Series Coupé: • BMW 4 Series 2020
Optional equipment of # Serie4 from the video:
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- BMW 420i Coupe
- M Sport finish
- Color "Arctic Race Blue metallic"
- 19 "LAL M twin-spoke (797 M style) bicolor / mixed wheels
- Leather 'Vernasca' Cognac with decorative stitching
- Comfort Package
- Connect package
- Innovation Package
- Dashboard in Sensatec
- Electric sunroof
- Backrest width adjustment
- Galvanized finishes on interior elements
- M rear spoiler
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Y tiene muchos botones físicos que se agradece enormemente
Solo si buscas un coche del siglo xx
Chris, tus revisiones, opiniones y comentarios sobre los coches que traes al canal son tan directos, fáciles de entender y entretenidos que sólo los puede hacer alguien enamorado de su trabajo. Me quito el sombrero ante un profesional como tú. Estoy enganchadísimo a todos tus vídeos. ECLIPSE ESPECTACULAR. La satisfacción de hacer todo no de cualquier manera, si no la de hacerla con pasión. Eso es lo que transmites. Un saludo desde Nigrán. Cuando te vea por aquí no dudaré en saludarte.
Me encantan estas pruebas en carretera! a parte de que veo el coche, veo como se conduce. Buen trabajo Chris.
Que precioso coche, madre mía ❤
Buah! Esque me encantan estos vídeos...
Bmw ja mejorado mucho, y me encanta la línea, se nota que se conduce bien, y suave y va de vicio
Gran prueba!
Esperamos ver la del 420d Gran Coupe
Buen trabajo, interesantes comentarios.
Siempre me a gustado tú formar de mostrar los coches desde un punto de vista de los que nos gusta conducir y amamos los coches, por eso si tengo que pagar el peaje de ver estos mismos coches en conducción de carretera abierta o en circuito en otros canales, lo pago gustoso mientras pueda seguir viendo tu punto de vista.
Un saludo desde Asturias.
Me encanta ese coche
Es un coche precioso .Lo Mires por donde lo mires .El interior y exterior es sublime .Me encanta este vehículo.Me lo imagino en una carretera de montaña y tiene que tener unas sensaciones sublimes .Gracias Cris por tu maravillos explicacion .Un cordial saludo 😎
Gracias!
Fantástico vídeo chris!!! Yo soy más SEAT!!😊
Buena prueba, con sensaciones de usuario. Gracias por tus consejos, creo que en versión 430GC, va a ser mi próximo coche, actualmente tengo un X1 25d, me he cansado de SUV y de diésel, pero me gusta el plus de potencia, nunca esta de más, aunque sobre, tampoco son 400cv.
El BMW Serie 4 Coupé es mejor que la BMW X1.
Hola Chris, fantastico vídeo. En Julio me entregan el BMW GC 420d con acabado M... Ya té contaré que tal la suspensión. Por otro lado, a ver cuando las marcas os dejan vehiculos sin tantos extras...que se acercan mas a lo que luego compramos la mayoría. Saludos!!!
Me encantan tus pruebas👌
Supongo con los serie 4 montan otro tipo de suspensión que los serie 3?
Soy propietario desde el mes de junio de un G21(el serie 3 touring 320d) con acabado M y la suspensión M. Tenía miedo que fuera muy dura, pero no la encuentro dura en absoluto, ni yo ni mi familia. Ya le llevo 8.000km. Vivo en Barcelona y este verano me he recorrido toda la provincia de Lugo y en absoluto es incómodo. Mi anterior coche era un A4 1.9 TDI que tuve durante 17 años y muchas veces conduzco un clase C de mi padre, del año 2009 y la verdad la diferencia en confort es muy poca.
Supongo q la orientación de la plataforma de la serie 4 es mucho más deportiva.
En mi caso dudé hasta el final si poner la adaptativa o no. Y mi coche tiene la opción de instalarla aposteriori, de momento no lo encuentro necesario
Hola Cris!! Desde tu punto de vista y sensaciones con e coche.
Crees que es un coche para el día a día?? Gracias
Hola Chris, en el min 8:20 del vídeo, cambias la pantalla del cuadro... Es de serie esta pantalla que se ven los vehículos que están a tu alrededor? Si es un extra... Que extra es? Se incluye en el Drive assistance? Gracias!!!
El problema de la suspension, mas que de la suspension son los neumaticos runflat. Yo tengo un f30 acabado M pero pedi suspension normal, tengo runflat y la noto seca igual, balancea mas y tal pero en confort esos neumaticos son un lastre. Ademas hacen mas ruido que los normales...
Hola, buenos días. Has dicho en varias ocasiones que eres muy de BMW y que has tenido varios. Pues bien, voy a comprarme un 430i y me gustaría saber qué concesionario en Madrid y provincia me recomendarías para pasar las revisiones oficiales (es que se lee de todo en internet...). Gracias.
La suspensión me parece todo un acierto que sea dura para un coche deportivo. Este no es un vehículo para una familia. 👍👍
Un 420 es un "quiero y no puedo"
El coche.. Sin problema ninguno. Ya el precio es otra cosa.. 🤪
Ojo cuidao, jejejje ;-)
Fantástica revisión , como siempre !!! . Chris ,Ves mucha diferencia en cuanto a conducción , sensaciones , tamaño con el serie 8 coupé ?
A ver, si que hay mucha diferencia, el tamaño, la sensación de llevar un barco con el Serie 8, la posición de conducción... Son coches muy diferentes en sensaciones, pero si que se parecen estéticamente bastante. Muchas gracias Ivan!
Hola Cris.
Has pensado en pedirnos a tus seguidores nuestros coches para hacerles pruebas e incluso algunas mejoras??
Creo que sería un gran éxito.
Yo te dejo mi A4 B9 35 Tfsi automático cuando quieras!!!!
Ahora en serio, piénsalo, creo que seria un éxito para que el canal crezca y mejores las visualizaciones.
Un abrazo
Yo tengo un MINI Countryman SE (híbrido enchufable) y también creo que sería útil para los seguidores ver las ventajas de este tipo de coche. También podría dejárselo para hacer la prueba
Gracias a tus videos me anime a comprar el A3. Ahora tengo duda entre Bmw X3 o XC60. Me podeis ayudar ??
El Q5 aburre, es como mi A3. El Jaguar F-type muy malos acabados y parte trasera sosa. Me puedes ayudar??
Depende de la motorización que quieras ponerle. En híbrido enchufable, Volvo ha actualizado sus baterías a mucha mayor capacidad que BMW, con lo que, en ese caso, el XC60 sin duda.
En motor de gasolina ó diésel, yo optaría por BMW, porque Volvo solo mantiene las versiones con potencia más justa.
Otro dia echa la cortina del techo, se refleja la luz en el cuadro de instrumentos
Yo si pagaría 4.000 euros por 75cv me parece poca la diferencia y la potencia si la usas de forma segura lo veo buena inversión creo sinceramente que el 430i es el más equilibrado de todos aunque yo me compraría el m4 por pedir..
Si lleva neumáticos runflat, es algo que afecta a la sensación de dureza excesiva de la suspensión. Tal vez la suspensión M con neumáticos convencionales sea mejor combinación.
Recuerda que no tiene rueda de repuesto. Te gusta conducir?
@@Svprafr kit antipinchazo, amigo
No sería mejor tener un canal para las revisiones y otro para la mecánica (Eclipse y z4?) porque tengo las notificaciones activas para ese tipo de videos, pero últimamente todos los videos son revisiones y molestan las notificaciones
Mi canal es de revisiones, lo del Eclipse y Z4 es un extra, lo he comentado desde el principio. A partir de ahora van a ser prácticamente la mayoría revisiones, si ves que no es lo que buscas quita las notificaciones y entra de vez en cuando en el canal por si hay videos del Eclipse, pero no voy a crear un 7º canal, con 6 me llega :)
Me recuerda usted a la princesa que notaba el guisante bajo 7 colchones. No se ha pegado en curvas con un Peugeot 205 Rally.... 1.3 con doble cuerpo de carburadores "pa" poco más de 100cv 😅
Esperando al eclipse 🤔
Yo tengo un g21 con adaptativa, pero todavia lo veo muy duro la verdad. Las llantas de 19 no ayudan
No lo has probado, en modo de conducción Sports, hay mucha diferencia, con modo Confort
Una duda sobre las suspensiones adaptativas. ¿Tienen la misma durabilidad que una convencional?
En ambas es bueno ir actualizando amortiguadores
Es bmw ! Todo dura poco
Mi c220 tiene una suspensión durisima y en mi ciudad con los autobuses de linea... Destrozando la calzada, es un infierno conducir diariamente por ella
Si hubieras elegido mejor...
@@javierfg5143 cierto, pero eso lo puedo decir ahora después de la compra, de la mala compra
Trae el 5 puertas
Pues justamente la gente dice que este nuevo serie 4 es mas “señorial” y comodo que el anterior
Interesante review. A ti Cristian se te ve más de Mercedes que de BMW. Más que nada por tu estilo de conducción, ¿no?.
Si fuera así tendría un Mercedes y no un BMW ;) jeje Ya llegará el día en el que necesite plazas traseras y comodidad, ahora busco divertirme con el coche y el Z4 lo hace con creces :)
He pasado del diésel (bmwe92 320d 177cv) al gasolina (Audi TT 1.8 160cv) y aunque suena mejor el Audi, el empuje, y sobre todo el consumo no hay color. Es que son 2-3l más mínimo yendo normal y si le pisas ya ni te cuento. Conclusiones, echo más gasolina, contaminado más...
MINUTO 13:20, no hay más palabras SEÑORIA.
Minuto 19 lo deja más claro todavía
Fiabilidad del muevo clase C nula, por casos cercanos, por algo se ven mas serie 3 y 4 nuevos que clase C , por lo menos en mi ciudad
Con esos precios se venderán pocos
No lo has puesto en modo sport para la aceleración
Aunque lo tengas en un modo normal, si pisas el pedal hasta el final "se activa" el modo sport. Acelera igualmente en cualquier modo al pisar el acelerador al 100% :)
@@CSCondeMotor lo se pero por si se te ha olvidado o cambiaba algo del coche
@@CSCondeMotor La respuesta en modo sport no tiene nada que ver con la del modo confort, ni que pises hasta el kick-down. Y si además el cambio está en sport aún es mayor la diferencia.
Es la misma. La diferencia entre los modos de conducción en el pedal del acelerador es el recorrido. Para obtener el 100% de la potencia en modo confort tienes que pisar el 100% del pedal, mientras que en el modo sport por ejemplo al pisar el 50% ya está dando toda la potencia. Por eso la "sensación" es de que corre más.
Hay gente que critica a bmw porque no es tan futurista con pantallas, pero hay muchas marcas más caras como porsche por ejemplo que cuestan mucho más y no tienen ni marcador digital, para gusto los colores
Luego cuando se estropeé con los años tendremos que tirar el coche al desguace porque cuesta más que el mismo coche!
Pues yo soy de esos que buscan un coche más tradicional, tanto que me compré un bmw 320 d f30, porque es un coche de los tradicionales, con su palanca de freno de mano, motor longitudinal, tracción trasera, sus botones etc. Cada vez lo tengo más difícil para elegir un coche tradicional jajaja
Bueno, has elegido un cochazo. Muy buena elección
Pero vamos a ver, que va a consumir en autovía el 20i 8,5 ? Si yo tengo un 440i y consume menos de 7 en autovía a 130…
Hablo de consumo medio, no consumo en autopista ;)
@@CSCondeMotor dices que si se va a hacer mucha autovía la diferencia de consumo es de 3litros, y eso no es cierto, precisamente en esas condiciones es donde menos diferencia hay entre el diésel y el gasolina, y concretamente entre esos dos motores apenas pasa del litro, no los 3 que dices..
@@CSCondeMotor aún así, supongo que los 8,5 se quedarán en 7 litros con el kilometraje.
@@Jc-xc7wy rodaje*
@@Jc-xc7wy Yo tengo un 320i nuevo y la media de consumo es un 7,5. Por autovía a 120/130 hace un 6,2-6,4. El consumo para ser un coche de gasolina es muy bueno, y mas todavia si tenemos en cuenta que es un coche bastante grande y pesado. Mas o menos son los consumos que viene haciendo cualquier SUV diesel.
Sinceramente...no entiendo como te dan un "no me gusta".....Pero q no os gusta....el vídeo....o el coche??
BMW y su dichosa amortiguación... Es una lástima, yo me acabé cogiendo un Giulia por eso, pero no creo que el modelo vaya a tener continuidad vistas las escasas ventas
Demasiado grande para mi gusto, pero la indústria camina en esa dirección. Me quedaría antes un Serie 2 Coupé, al menos no lleva esa parrilla de conejo y si tamaño es un poco más contenido. Tampoco mucho, pero es más lógico por medidas, para mí.
El Serie 2 Coupe tiene el tamaño de un Serie 3 de 2007-2010. Es un buen coche para quien quiera actualizar un Serie 3 de esa época y no quiera incrementar el tamaño del coche.
Sé nos escapa de precio...😤
Suspension y precio muy duros, poco confortable/ poco amigable
Que chulada de BMW pero prefiero Mercedes en tema de comodidad en carretera
Y a diferencia del C no tiene tantas pantallas
Un coche de 180 caballos con unos asientos tan duros y una susp. Tan deportiva no tiene sentido.
Cris lo siento pero te soy sincero, para mi son un toston estas revisiones, ya se que son tus fuentes de ingreso, pero los videos del eclipse, del z4 o de un día cotidiano en tu vida o incluso arreglando un cuentakilómetros me gustan más que estos videos de revisiones, encima en 3 partes(revisión rápida, revisión en profundidad y prueba en carretera) se hace pesadisimo xd
Pues lo siento y te digo lo que a otras personas, mi canal es sobre esto y antes de empezar el Eclipse tenía 270.000 suscriptores a los que les gusta este contenido :) Si lo ves muy pesado te recomiendo desactivar las notificaciones o incluso desuscribirte e ir entrando de vez en cuando para ver si he subido videos nuevos, no estéis suscritos a un canal que no os da un contenido que no os gusta, soy el primero que lo hace así como consumidor de UA-cam :)
CSCondeMotor, haces revisiones bastante buenas. La revisión en profundidad quizás sea más para gente interesada en el coche. Pero la prueba de conducción siempre te da información y culturilla sobre las diferencias entre distintos coches, además de que son entretenidas. Sigue así.
Que feo este serie 4 coupe, nada que ver con la versión anterior
Por algo mercedes es Mercedes,sin desmerecer a BMW,están un pelín por debajo.