Zit zelf nu te sparen voor een KTM 450 exc die min boven 2011 is, dus een hoop geld voor een 16 jarige. Nu weet ik niet veel af van het onderhoud hoe dat allemaal vervangen moet worden en hoe het afgesteld moet worden maar verheug met er wel opkom het te leren. Heb zelf nu een Derbi senda drd van 2010 wat ook een geweldig ding is. (SUPER VIDEO)
3 jaar geleden een exc 530 gekocht, mijn eerste supermoto. ik kon niets van mechaniek of was in principe niet zo handig. ondertussen heb ik al zoveel geleerd door elke keer de oliewissels e.d. te doen, en ik heb er nog geen seconde spijt van gehad! ik kan alles beamen wat deze nonchalante wheelie meneer allemaal verteld. voldoende controleren van het oliepijl, op tijd en stond oliewissel en filters wisselen en dan kun je 100% knallen en motorijden alsof je het nooit meegemaakt hebt !
Leuk kanaal heb je, net pas ontdekt. Ook erg informatieve video. Ik kijk regelmatig naar 525 exc's in SM trim of om zelf om te bouwen. Lijkt me echt kicke rijden en is leuk voor het kanaal. Goed om te weten dat een zuiger met normaal gebruik zo 200u mee kan. Geabonneerd!
Laatst gereden op een exc450 sumo van een maatje… ben gelijk verkocht en ergens dit jaar ook kijken voor exc450 en mt07 inruilen. Enigste waar ik me een beetje zorgen om maakte is het onderhoud maar met deze video is dat al een stuk duidelijker 👍🏻
jesse van vliet wat loopt zo’n 625 smc qua top snelheid? En hoe snel is die ongeveer op de honderd vraag me dat allang af want wil er zelf ook eentje aan gaan schaffen maar kan er weinig over vinden
Ktm 500; 225 uren geen probleem en alles binnen spec zonder ooit een klep aangeraakt te hebben. Olie gewoon om de 10 uren met een beetje full-synthetische olie. Dure hoeft niet zo zeer, wel vaak :) Maar die 10 eu levert kanonnen plezier dikke aanrader, ps alle Ktm staan voor 14kw op kenteken
hacker mwa heb deze motor nu 3 jaar en nu 225 uur ( gekocht met 50 uur) Per jaar valt mega mee, niks aan het handje :) zelfs niet met kleppen stellen. Rustig warm laten draaien is key. Geloof mij, dit is het geld waard. Rij zelf ook gsxr maar komt niet eens in de buurt van de fun van een sm
hacker balen man! Ach komt wel goed... gsxr nu een jaar en Ktm nu 3 jaartjes. Mocht je vragen hebben of een keer mee willen pompen in het noorden stuur eens een berichtje naar de dsmf Facebook
Mijn vor 503 starten en 10min stationair laten draaien... Dan staat hij heel ergens anders. Te vinden door het spoor van de standaard te volgen. Reken ook de kosten die de uitgelokte rijstijl je gaan kosten. Spelefiets is voer voor artikel 5.
@@bve7397 Ja, 4 maanden terug een KTM 690 enduro maar ik ben aangereden door een trut van de zijkant met de auto dus kan de komende jaren niet meer rijden, misschien wel nooit meer :(
@@bexraphaela Oh jezus :/ ja zodra je op de motor stap is de kans op dood of ongeluk erg groot jammer genoeg :( zelf heb ik exc 125 omgebouwd naar sumo
competitie motoren kijken vaak naar de uren niet naar kilometers. Ik rijd zelf exc 450 04. Houdt altijd 10 uur aan voor oliewissel. En rijd door tot 200 a 250 uur en dan gaat t blok open voor preventieve revisie. Die RFS blokken kunnen dat makkelijk aan.
Hoe lang kun je rijden op een volle tank ? Super leuke video, loop met plannen om ook zo'n ding te gaan aanschaffen. Onderhoud is voor mij geen probleem.
@@RiderMark Oke thanks, valt me nog redelijk mee. Heb je de supermoto nog, misschien nog een vervolg filmpje maken ? Heb hem al meerdere keren bekeken, blijft leuk.
Leuke route in de buurt van Nunspeet / Heerde / Epe :-) Toen je zij" ik weet niet waar ik heen rijd" & die bocht maakte, daar reed je dus langs de crossbaan in Heerde.
Top Video nuttige inhoud dikke vette weelies zit er zelf ook aan te denken om een supermoto aan te schaffen maar jah zal ik eerst me A rijbewijs moeten halen :S
Als ik rijd (op een crossmotor) dan laat ik hem ong 1,5/2 min warm draaien en ongeveer 2 min rustig aan rijden dan kan ik gewoon volgas, ik weet niet of dat ook zo bij een enduro is maar denk het wel🤷🏿♂️
Mooie vid! Recentelijk dit type motor gekocht, m'n eerste motor. Zit zelf in onderhouds sector, dus ik ga er lekker zelf mee aan de gang. Ben alleen nog wel steeds zoekende naar goede websites voor onderdelen. Ik zou graag zo'n zelfde zwarte tank willen, alleen tot op heden nog niet kunnen vinden
Nice! Ga je lol aan beleven man. Ik haal alles bij de dealer gewoon. En standaard onderdeeltjes kun je makkelijk goedkoop bij 24mx krijgen. Die zwarte tank zou ik niet doen. Nieuw veel te duur en je kan het benzine niveau niet zien, is onhandig. Anders ff zoeken op marktplaats
He mark, hele interessante video. Ik zit erover te denken om later een supermoto te kopen, maar hoor vaak dat deze erg veel onderhoud vereisen naast de olie, heb jij hier veel last van? En is het mogelijk om een 2 takt 125cc op A1 kenteken te zetten?
een enduro is een crosser met kenteken?? weet niet of je ooit een enduro hebt gereden met een crosser maar daar word je niet vrolijk van. en er zit nog al wat verschil in een crosser en enduro motor. zoals wielen ,vering, versnelling's bak, verlichting ,banden, en nog wel een aantal dingen. dat hij er op lijkt is een ander verhaal. en het wisselen van de zuiger is niet het probleem maar hoe zit dat met het bigend lager? en kleppen stellen doe je na klepspeling meten. speling meten is niet heel veel werk maar het stellen ben je wel even mee bezig.
Husqvarna Fun als ik nou offroad en road wil rijden, wat zou ik dan halen/wat zou jij aanraden, een crosser of enduro? Ik snap dat ik wel eerst die crosser streetlegal maken (enduro misschien ook wel? Geen idee)
grey21hunter een Enduro.. rijd beter op de weg. Ivm een groter vliegwiel en een versnellingsbak met 6 versnellingen. Crossers hebben 4 of 5 versnellingen. En de veringen van een een Enduro is beter voor op de weg. Van een crosser is zeer stug.
Heldere video! Is het ook zo dat een zwaardere supermoto, minder onderhoud nodig heeft? Dus een SM met meer cilinderinhoud. En wat deed je nou op 6:33 ?
"het duurste is de olie" is absoluut niet mijn ervaring met mijn enduro. Als ik zie wat dat aan brandstof zuipt, dan is de olie haast te verwaarlozen ;)
Niet slecht. Ze hebben alleen niet standaard een fan waardoor die gaat overkoken na een poosje. Fan er op of bij lange stoplichten even uitzetten. Ik heb op m'n opgevoerde KTM ook een hogedruk radiator dop omdat daar al gauw wat meer hitte in gaat zitten.
Een O-ring of X-ring ketting scheelt ook veel onderhoud volgens mij. Is een X-ring ketting ook geschikt voor 50cc of geeft zo'n ketting dan te veel vermogensverlies?
Vermogensverlies is nihil (vind ik). Bij een brommer erg overkill (vind ik ook). Goeie smering is pas belangrijk, had een dure ketting verprutst omdat ik crosssmering gebruikte ipv straatsmering. Dat vliegt er te snel van af. En als je dan dagtripjes van 4/500 km doet 3 weken lang gaat het snel rekken...... Kortom: voor de straat specifieke smering gebruiken bij sm.
@@RiderMark Op de TZR50 doe ik 6000 km. met een kettingset en de laatste 500-km. maakt de ketting dan veel lawaai. Goede tip om voor goede smering te zorgen, dat doe ik de laatste weken ook, elke 200km ketting invetten. Misschien bereik je wel bijna hetzelfde effect als met een o-ring ketting, daarbij zit het vet opgesloten. De volgende kettingset zal ik vanaf het begin netjes onderhouden en dan eens kijken hoe lang het mee gaat.
rij nu vaak de zx6r van mijn broer zelf zou ik wel een supermotor willen onderhoud kan ik zelf alleen als scholier sparen voor zoon ding is iets minder
Het duurste is denk ik Instagram opgaan en zien wat voor leipe stickerpacks, velgen, uitlaten etc er zijn😂. Pimpen is denk ik het duurste aan zo'n ding haha
@@RiderMark super bedankt voor je reactie, uit jou ervaring denk je dat supermoto of Enduro een goede alternatief is voor woon werkverkeer( alleen op Road)? BV KTM 690 Thanks
Dat van de motor slijt sneller als ie koud is klopt. Dat is zelfs met auto's. Dat kont omdat de olie onder andere nog niet op temperatuur en dus smeert slecht tot niet
@@jorainotification 4 takt A1 is idd kut. 125cc 2t heeft ontgrenst heel leuk vermogen, er zijn ook 160 en 220cc kitjes voor te krijgen dus qua vermogen kom ik sowieso wel aan mijn trekken. Daarnaast woon ik in den haag, en omdat eind dit jaar het 2t brommer verbod ingaat, gaat mijn brommer (Kreidler) sowieso al op motorplaat. Ik ben zelf sowieso toch niet zo van de zware motoren, ben meer 2 takt fanboy
Rij zelf A1 nu een half jaar. Eerst een cbr 125 gekocht. Rijd prima voor de prijs. Nu 1.5 maand een duke 125. Beste aankoop ooit. Zo veel meer power dan bij die cbr 125. Kost meer maar heb je wel wat.
@@RiderMark ja, een maat van me heeft een RS125 en daar is via Italië en Engeland wel veel voor te koop. Heb er een stuk op gereden, en het blokje beviel me echt super, heel soepel vermogen maar draait ontgrenst nog een leuk toerentalletje. Alleen de zithouding beviel mij persoonlijk echt totaal niet, en daarnaast zijn de meeste Appie 125's matzwart gespoten en verbeund. Bedankt voor je antwoord! Gr
Ik twijfel heel erg of ik 2t of 4t zou nemen omdat ik hem daagelijks ga gebruiken voor redelijk lange stukken en neem ik dan een racer of supermotard (a1). En over olie hoeveel olie moet je ongeveer vervangen aan liters?
Ik mam 2 motoren. 1 voor de fun(2t) en 1 voor de lange afstanden (4t). Benzineverbruik 2t = 1:10 + 1:50 daarvan olie en je moet e5 tanken. Verbruik 4t = 1:20 easy. Kan ook wel 1:30 zijn. Oliewissel 4t elke 5000 km. Dit geldt dus voor 125cc's.
2 motoren is wel wat te duur voor mij maar ik denk dus het beste een 4t dan dat zal wel nog redelijk goed optreken toch? Rijd momenteel op een ontgrenzde beta 50cc 2t die redelijk trek en dat zou ik in een motor ook willen
@@thegobros132 15 peekaa. Ga eerst maar eens écht leren rijden. Je staat er van versteld hoe je jezelf kunt pushen en pushen op zo'n "slome" motor. Ik zal het altijd aanraden! Oom 125cc 4t is leuk
ik ben van plan een kymco k pipe 50cc te kopen als mijn allereerste brommer/scooter ik ben van plan om binnekort mijn rijbewijs te halen. zou ik de pipe halen? ik heb je video bekeken en werd er enthousiast over maar zijn er mensen met ervaringen met deze brommer
@@selimt9369 prima, is en blijft jou keuze. Laat die dingen wel goed opwarmen dus wel ff minuutje stationair laten lopen aangezien je telkens volgas rijd
Ik zou zeggen het is een nakedbike met langer zadel, dus meer bewegingsvrijheid zoals een sm. Maar je zal hem jn de praktijk kneedown rijden ipv banaan stijl
Misschien een domme vraag, ik ben bezig voor me motor rijbewijs, en wil zelf supermoto rijden. Maar hoe weet ik nou of het een echte supermoto is en geen omgebouwde cross. Ik weet alleen dat ze andere uitlaten hebben, iemand tips?
dit is de meest nonchalante wheelie die ik heb gezien haha
Praat alsof het niks is tijdens de wheelie
deze type motoren hebben doorgaans ook minder slijtage op de voorband..
Ja toch 😂😂
Wie zijn hier de motorrijders? Laat je ff horen met een like of comment 🏍️!
Gefeliciteerd 😋 10KOP Abboooos! Heb helaas nog geen rijbewijs wel enorm fan van de enduro motoren en dirt bikes
CBR600F rijder en TZR50 :)
Suzuki gsx 600f
Braaaap!
Hee daar reed ik afgelope weekend nog op mn 690 smc r 😁
0:50 wat een keel rustig praten en onder tussen gekke wheelie
Went van zelf
Keel? Zeggen kinderen dat nog steeds?
@@aaaalama Hij bedoelde kerel denk ik. Maar was de R vergeten.
@@aaaalama keal*
aaalama keel bietje platenland onie
7:33 maar goed me voorband is bijna versleten dus zo slijt die minder 🤣🤣😂😂
Geweldig, rustig door blijven praten en gewoon wheelies doen, respect kerel. Mooie en bruikbare video! Rij je omgeving Drenthe?
gelderland, heerde
@@drewbase ik woon daar ook al boeit dat niemand
Goeie tip ! Met je voorwiel van de grond slijt hij minder :D
Super inhoud! Goed en duidelijk! En die wheelies blijven heerlijk om naar te kijken, misschien word het toch eens tijd dat ik weer wat terug koop.
Zit zelf nu te sparen voor een KTM 450 exc die min boven 2011 is, dus een hoop geld voor een 16 jarige. Nu weet ik niet veel af van het onderhoud hoe dat allemaal vervangen moet worden en hoe het afgesteld moet worden maar verheug met er wel opkom het te leren. Heb zelf nu een Derbi senda drd van 2010 wat ook een geweldig ding is. (SUPER VIDEO)
Is prima zelf te doen. Staat een hoop informatie op UA-cam etc
Dikke motor en lekkere wheelies. Leuke video!
3 jaar geleden een exc 530 gekocht, mijn eerste supermoto. ik kon niets van mechaniek of was in principe niet zo handig. ondertussen heb ik al zoveel geleerd door elke keer de oliewissels e.d. te doen, en ik heb er nog geen seconde spijt van gehad! ik kan alles beamen wat deze nonchalante wheelie meneer allemaal verteld. voldoende controleren van het oliepijl, op tijd en stond oliewissel en filters wisselen en dan kun je 100% knallen en motorijden alsof je het nooit meegemaakt hebt !
Je leert er idd ook veel van! Leuk om te horen
Doe aub meer supermoto/cross vlogs!!!
Idd
Heerlijk weertje vandaag voor op de motor te stappen!
Leuk kanaal heb je, net pas ontdekt. Ook erg informatieve video. Ik kijk regelmatig naar 525 exc's in SM trim of om zelf om te bouwen. Lijkt me echt kicke rijden en is leuk voor het kanaal. Goed om te weten dat een zuiger met normaal gebruik zo 200u mee kan. Geabonneerd!
Sjeeejuhhh
Veluwe daar rij ik ook wel is met mijn KTM EXC 450 kun je altijd zo mooi de bochten pakken😁
waar is dat
@@monstertube_ bij Heerde/Epe/Wapenveld/Wezep ik woon daar.
6:15 - 6:26 net als mijn voorwiel op dit moment
kga stuk
Laatst gereden op een exc450 sumo van een maatje… ben gelijk verkocht en ergens dit jaar ook kijken voor exc450 en mt07 inruilen. Enigste waar ik me een beetje zorgen om maakte is het onderhoud maar met deze video is dat al een stuk duidelijker 👍🏻
Ik had, dit echt nodig, oude video, dat miss wel, maar godsamme, goed dat deze inneens ertussen word gedropt
Heb zelf een ktm 625 smc, is meer straat georienteerd dan een 450. Wel wat zwaarder maar ach.. Het is echt geweldig om op te rijden een supermoto
jesse van vliet wat loopt zo’n 625 smc qua top snelheid? En hoe snel is die ongeveer op de honderd vraag me dat allang af want wil er zelf ook eentje aan gaan schaffen maar kan er weinig over vinden
@@thijsvh5850 top zal ongeveer rond de 160-170 liggen. 0-100 moet ik zelf nog uitvinden maar mijn snelheidsmeter werkt op het moment niet.
@@thijsvh5850
Zo'n motor moet je ook niet voor de topsnelheid kopen.
Mag ik vragen hoeveel je voor die van jou heb neergelegd en of je er nog steeds tevreden mee bent!
@@svenrietdijk vorig jaar gekocht voor 4200. Geen problemen mee hehad en verveelt geen moment
Nog een nadeel is dat er vaak geen contactslot en stuurslot op zitten.
Is niet heel lastig te tunen toch?
@@johanvantien5163 stuurslot blijft kut op zon ding, kan je beter een remslot doen, en ja een contact slot is easy
Ze worden geleverd met stuurslot. Iedereen raakt het kwijt en slotjes zijn zand gevoelig.
Deze dingen was ik idd vergeten mee te nemen, bedankt
Daarbij is het stuurslot niet heel sterk en breek je deze als 1 keer te hsrd aant het stuur trekt
@@Badassfuckinkid aha scooter dief
deze video is echt net wat ik nodig had!
Heb zelf een Husqvarna SM 510R heerlijke motor om mee te rijden ! .
"een supermotard daar gaat ie flink van omhoog, net als mijn voorwiel op dit moment"
Ktm 500; 225 uren geen probleem en alles binnen spec zonder ooit een klep aangeraakt te hebben. Olie gewoon om de 10 uren met een beetje full-synthetische olie. Dure hoeft niet zo zeer, wel vaak :) Maar die 10 eu levert kanonnen plezier dikke aanrader, ps alle Ktm staan voor 14kw op kenteken
hacker mwa heb deze motor nu 3 jaar en nu 225 uur ( gekocht met 50 uur) Per jaar valt mega mee, niks aan het handje :) zelfs niet met kleppen stellen. Rustig warm laten draaien is key. Geloof mij, dit is het geld waard. Rij zelf ook gsxr maar komt niet eens in de buurt van de fun van een sm
hacker balen man! Ach komt wel goed... gsxr nu een jaar en Ktm nu 3 jaartjes. Mocht je vragen hebben of een keer mee willen pompen in het noorden stuur eens een berichtje naar de dsmf Facebook
Mijn vor 503 starten en 10min stationair laten draaien...
Dan staat hij heel ergens anders. Te vinden door het spoor van de standaard te volgen.
Reken ook de kosten die de uitgelokte rijstijl je gaan kosten.
Spelefiets is voer voor artikel 5.
Je legt echt top uit! Blijf doorgaan..
gefeliciteerd met de 10k subs!
Super mooi ding! Dit gaat zeker mn volgende bike worden, thnx voor je video 😙
Inmiddels al een gekocht :)?
@@bve7397 Ja, 4 maanden terug een KTM 690 enduro maar ik ben aangereden door een trut van de zijkant met de auto dus kan de komende jaren niet meer rijden, misschien wel nooit meer :(
@@bexraphaela Oh jezus :/ ja zodra je op de motor stap is de kans op dood of ongeluk erg groot jammer genoeg :( zelf heb ik exc 125 omgebouwd naar sumo
@@bve7397 Oh leuk! Ga je er ook filmpjes mee maken?
competitie motoren kijken vaak naar de uren niet naar kilometers. Ik rijd zelf exc 450 04. Houdt altijd 10 uur aan voor oliewissel. En rijd door tot 200 a 250 uur en dan gaat t blok open voor preventieve revisie. Die RFS blokken kunnen dat makkelijk aan.
Hoe lang kun je rijden op een volle tank ? Super leuke video, loop met plannen om ook zo'n ding te gaan aanschaffen. Onderhoud is voor mij geen probleem.
3 uur denk ik? :)
@@RiderMark Oke thanks, valt me nog redelijk mee. Heb je de supermoto nog, misschien nog een vervolg filmpje maken ? Heb hem al meerdere keren bekeken, blijft leuk.
Ik ben me 50 cc zat als ik dit zie 😂
😂😂 Ik ken je probleem. Ben gistere van 'n 50cc naar 70cc gegaan maar ik vind het nogsteeds langzaam gaan
@@bas1482 96cc malossi?
Dutch Ninja kost niks
@@jan-pieter6077 beter ktm 85 blok
vertelde hij rustig tijdens een wheelie
Leuke route in de buurt van Nunspeet / Heerde / Epe :-) Toen je zij" ik weet niet waar ik heen rijd" & die bocht maakte, daar reed je dus langs de crossbaan in Heerde.
Bedankt voor de tip! ik heb er nu Big Bazar olie in gedaan loopt veel mooier nu
Top Video nuttige inhoud dikke vette weelies zit er zelf ook aan te denken om een supermoto aan te schaffen maar jah zal ik eerst me A rijbewijs moeten halen :S
Hoe schakel je eigenlijk???? 1 naar beneden de rest naar boven of alles naar boven of naar beneden ???
Als ik rijd (op een crossmotor) dan laat ik hem ong 1,5/2 min warm draaien en ongeveer 2 min rustig aan rijden dan kan ik gewoon volgas, ik weet niet of dat ook zo bij een enduro is maar denk het wel🤷🏿♂️
Nederlandse zackgoes😂
zeker er voor over! leuk filmpje mark, ik ga binnekort een ktm supermotard halen. Nog tips qua aanschaf?
Heb een XT supertennere 600 gehad super leuk en spot goedkoop, mits je alles zelf doet.
Mooie vid! Recentelijk dit type motor gekocht, m'n eerste motor. Zit zelf in onderhouds sector, dus ik ga er lekker zelf mee aan de gang. Ben alleen nog wel steeds zoekende naar goede websites voor onderdelen. Ik zou graag zo'n zelfde zwarte tank willen, alleen tot op heden nog niet kunnen vinden
Nice! Ga je lol aan beleven man.
Ik haal alles bij de dealer gewoon. En standaard onderdeeltjes kun je makkelijk goedkoop bij 24mx krijgen. Die zwarte tank zou ik niet doen. Nieuw veel te duur en je kan het benzine niveau niet zien, is onhandig. Anders ff zoeken op marktplaats
Heel informatief, handige info, thanks!
Motorrijder hiero..... en ook nog van de veluwe...!!
1500 km? doe mij dan maar n smc 690 of n 701 supermoto. normaal blok dus geen gezeik met van die korte intervallen.
701 heeft ook gewoon flink onderhoud nodig hoor
Drunk Santa dat is exact het ktm 690 blok?
@@julius9695 dat zijn niet allebei dezelfde motorblokken. De 690 heeft dezelfde als de 690 duke
Drunk Santa ja en de 701 Husq heeft exact het ktm 690 blok, groetjes xx. www.motorcyclespecs.co.za/model/husqvana/husqvarna_sm_710%2015.htm
Husqvarna Fun er staat expliciet bij dat de lange onderhoudsintervallen van 10.000km uitzonderlijk zijn in de supermoto klasse
He mark, hele interessante video. Ik zit erover te denken om later een supermoto te kopen, maar hoor vaak dat deze erg veel onderhoud vereisen naast de olie, heb jij hier veel last van? En is het mogelijk om een 2 takt 125cc op A1 kenteken te zetten?
Lekker 125 2t motor kopen, wordt je gekukkig van
@@RiderMark Sarcasme?
net een DRZ-400 SM gekocht, die heeft gelukkig stukken minder onderhoud nodig dan een 450 van de jappen of een KTM/ HUSQy, super ding wel
Is een ktm 450 exc supermoto op a2 te berijden? En hoeveel hp heeft zon motor?
een enduro is een crosser met kenteken?? weet niet of je ooit een enduro hebt gereden met een crosser maar daar word je niet vrolijk van. en er zit nog al wat verschil in een crosser en enduro motor. zoals wielen ,vering, versnelling's bak, verlichting ,banden, en nog wel een aantal dingen. dat hij er op lijkt is een ander verhaal. en het wisselen van de zuiger is niet het probleem maar hoe zit dat met het bigend lager? en kleppen stellen doe je na klepspeling meten. speling meten is niet heel veel werk maar het stellen ben je wel even mee bezig.
Husqvarna Fun als ik nou offroad en road wil rijden, wat zou ik dan halen/wat zou jij aanraden, een crosser of enduro? Ik snap dat ik wel eerst die crosser streetlegal maken (enduro misschien ook wel? Geen idee)
grey21hunter een Enduro.. rijd beter op de weg. Ivm een groter vliegwiel en een versnellingsbak met 6 versnellingen. Crossers hebben 4 of 5 versnellingen. En de veringen van een een Enduro is beter voor op de weg. Van een crosser is zeer stug.
grey21hunter check mijn kanaal ook maar eens dan ik rij op een Enduro en op een crosser. Twee gelijke motoren met een gigantisch verschil in karakter.
@@Offroadnederland en hoe denk je dat een supermoto is afgeveerd...Enduro vering is erg zacht voor de weg .. Zeker als je flink gaat stampen
RB Media idd ja
Heldere video! Is het ook zo dat een zwaardere supermoto, minder onderhoud nodig heeft? Dus een SM met meer cilinderinhoud. En wat deed je nou op 6:33 ?
Heeft niks met cilinderinhoud te maken. Meer met of het een competitie blok is of niet
Zat te twijfelen om een 2017 EXC 500 te halen maar denk dat het me qua onderhoud uiteindelijk te veel gaat kosten
ik heb een 500 injectie en dat rijd echt machtig alleen moet ik nog even voor een motor rijbewijs zorgen
😂😂😂😂
HHAHAHAHAHA, wel succes toegewenst
Haha in de tussen tijd maar circuit dagjes rocken
Boef.
"het duurste is de olie" is absoluut niet mijn ervaring met mijn enduro. Als ik zie wat dat aan brandstof zuipt, dan is de olie haast te verwaarlozen ;)
Elke motor zuipt benzine :)
Met mijne reed ik toch al gauw 1:17 hoor :)
Nice vid, om de hoeveeltijd was je je luchtfilters? Of gebruikt je gewoon een droog power filter op de straat?
Geolied filter wordt op straat nauwelijks vuil. Gwn zo nu en dan.
Als je een enduro heb met je hem juist niet stationair laten lopen want daar zijn crossmotors niet voor gemaakt
Leg is uit
Gijs Schoonaard het veroorzaakt sneller slijtage
@@Naomi_-nm8bt om welke reden? Leg is uit waarom dat gebeurt dan
Niet slecht. Ze hebben alleen niet standaard een fan waardoor die gaat overkoken na een poosje. Fan er op of bij lange stoplichten even uitzetten. Ik heb op m'n opgevoerde KTM ook een hogedruk radiator dop omdat daar al gauw wat meer hitte in gaat zitten.
Rider Mark ja bij mijn kxf250 heb we ook een andere dop op moeten doen want hij werd te snel warm
ik rij een husqvarna fe 501 supermoto en onderhoud is wel echt belangrijk
Wat kost de onderhoud voor jou en om doe hoeveel uren/km doe je de onderhoud
@@brianq7365 om de 10.000 km doe ik onderhouds beurtje en dat kan verschillen tussen de 200 en 450 euro zo ongeveer
Vanaf welke leeftijd mag je beginnen met een supermoto te rijen?
Hoe zit het met luchtfilters vervangen/schoonmaken?
Een O-ring of X-ring ketting scheelt ook veel onderhoud volgens mij. Is een X-ring ketting ook geschikt voor 50cc of geeft zo'n ketting dan te veel vermogensverlies?
Vermogensverlies is nihil (vind ik). Bij een brommer erg overkill (vind ik ook).
Goeie smering is pas belangrijk, had een dure ketting verprutst omdat ik crosssmering gebruikte ipv straatsmering. Dat vliegt er te snel van af. En als je dan dagtripjes van 4/500 km doet 3 weken lang gaat het snel rekken......
Kortom: voor de straat specifieke smering gebruiken bij sm.
@@RiderMark Op de TZR50 doe ik 6000 km. met een kettingset en de laatste 500-km. maakt de
ketting dan veel lawaai. Goede tip om voor goede smering te zorgen, dat doe ik de laatste weken ook, elke 200km ketting invetten. Misschien bereik je wel bijna hetzelfde effect als met een o-ring ketting, daarbij zit het vet opgesloten. De volgende kettingset zal ik vanaf het begin netjes onderhouden en dan eens kijken hoe lang het mee gaat.
Mooie brommer, wat vind je van die ktm 690 smc r 2019. Ik zit er aan te denken om die te kopen alleen ik heb niet echt ervaring met KTM.
ThomiPangang NL brommer?
Em Ad :| dat was een grapje....
ThomiPangang NL dan snap ik de Logica van de grap niet echt
@@emad7229 dan snap je de moto scene niet
Mark nog 30 subs en je hebt 10.000 abbonees😊 ik ga slapen het'n is half 5, morgen heb je hopelijk de 10k!! 🙏😃😃
Gefeliciteerd met 10.003 abbonees😉
Is een officieel supermoto ook goed voor dagelijks gebruik? Ik heb er 1 keer op gereden, vind het chill zitten en rijd heerlijk
Ik adviseer dan niet een competities gerichte motor
@@RiderMark ja is goed, dankje wel voor je reactie!
Kan je op een supermoto ook crossbanden zetten of is dat niet slim?
Jo is het een 2 takt of een 4 takt
Mn pa zegt na 3k km dat je de banden al weer moet vervangen is dit waar want ik zou echt super super graag een supermoto willen rijden
Ja klopt. Achter alleen
rij nu vaak de zx6r van mijn broer zelf zou ik wel een supermotor willen onderhoud kan ik zelf alleen als scholier sparen voor zoon ding is iets minder
Lijkt een supermotar eigenlijk op een schakelbrommer?
In zekere zin wel ja, alleen groter/zwaarder
Damn. Geen action olie... ik doe het zelfs in me gsxr... daar gaat be budget
Geweldige video maak er aub meer met je ktm supermoto.
waar rijd jij op 2:47
Het duurste is denk ik Instagram opgaan en zien wat voor leipe stickerpacks, velgen, uitlaten etc er zijn😂. Pimpen is denk ik het duurste aan zo'n ding haha
😂😂😂😂
Koop daarom ook geen ducati haha. 100% waar man!
Heb je nog de zelfde velgen of heb je andere velgen er onder gezet
Goud deze info👌🏼
Leuk video, wat je allemaal noemde is bij alle zulke fietsen of per merk verschil? Zie bv met CRF 300 hele wereld reizen zonder problemen
Zo'n motor heeft geen conpetitieblok, dus dat maakt het grootste verschil.
@@RiderMark super bedankt voor je reactie, uit jou ervaring denk je dat supermoto of Enduro een goede alternatief is voor woon werkverkeer( alleen op Road)? BV KTM 690
Thanks
@@petroosabdollahian1648 een 690 is zeker geschikt voor dagelijks gebruik, hele gave motor ook!
@@RiderMark thanks
Goeie uitleg👍
Thx voor de info
Hoe zit het met knipperlichten?
Dat van de motor slijt sneller als ie koud is klopt. Dat is zelfs met auto's. Dat kont omdat de olie onder andere nog niet op temperatuur en dus smeert slecht tot niet
Hoe gaat het met de ktm exc 125
Nog 12 subs en dan heb je 10k subs je gaat dik
Als A1 zit ik te loeren naar een KMX 125, vooral vanwege de prijs, en omdat er weinig 2t A1's zijn, en wil ook geen rs125 ofzo. Zou dit wat zijn?
Ik zou wachten tot A2, A1 is net niks. Kan je net zogoed op een derbi rijden.
@@jorainotification 4 takt A1 is idd kut. 125cc 2t heeft ontgrenst heel leuk vermogen, er zijn ook 160 en 220cc kitjes voor te krijgen dus qua vermogen kom ik sowieso wel aan mijn trekken. Daarnaast woon ik in den haag, en omdat eind dit jaar het 2t brommer verbod ingaat, gaat mijn brommer (Kreidler) sowieso al op motorplaat. Ik ben zelf sowieso toch niet zo van de zware motoren, ben meer 2 takt fanboy
Rij zelf A1 nu een half jaar. Eerst een cbr 125 gekocht. Rijd prima voor de prijs. Nu 1.5 maand een duke 125. Beste aankoop ooit. Zo veel meer power dan bij die cbr 125. Kost meer maar heb je wel wat.
Gewoon doen. Zeker een leuke 2t. Let nog even op de beschikbaarheid van dergelijke slijtage delen. Van aprilia is ZAT te krijgen
@@RiderMark ja, een maat van me heeft een RS125 en daar is via Italië en Engeland wel veel voor te koop. Heb er een stuk op gereden, en het blokje beviel me echt super, heel soepel vermogen maar draait ontgrenst nog een leuk toerentalletje. Alleen de zithouding beviel mij persoonlijk echt totaal niet, en daarnaast zijn de meeste Appie 125's matzwart gespoten en verbeund. Bedankt voor je antwoord! Gr
Heb je voor een supermotard/moto a1 of a2 rijbewijs nodig?
125cc &
En een 2takt hoe zit dit
Rustig uitleggen ondertussen een wheelie poppen! #baas
Is diw kappenset van die ktm supermoto orgineel of gewoon een 2005 kappensetje
Dit is een origineel 2010 model. Dit design is bij KTM geïntroduceerd in 2007 op de eerste sx(f) modellen
Ik twijfel heel erg of ik 2t of 4t zou nemen omdat ik hem daagelijks ga gebruiken voor redelijk lange stukken en neem ik dan een racer of supermotard (a1).
En over olie hoeveel olie moet je ongeveer vervangen aan liters?
Ik mam 2 motoren. 1 voor de fun(2t) en 1 voor de lange afstanden (4t). Benzineverbruik 2t = 1:10 + 1:50 daarvan olie en je moet e5 tanken. Verbruik 4t = 1:20 easy. Kan ook wel 1:30 zijn. Oliewissel 4t elke 5000 km. Dit geldt dus voor 125cc's.
2 motoren is wel wat te duur voor mij maar ik denk dus het beste een 4t dan dat zal wel nog redelijk goed optreken toch?
Rijd momenteel op een ontgrenzde beta 50cc 2t die redelijk trek en dat zou ik in een motor ook willen
@@thegobros132 15 peekaa. Ga eerst maar eens écht leren rijden. Je staat er van versteld hoe je jezelf kunt pushen en pushen op zo'n "slome" motor. Ik zal het altijd aanraden! Oom 125cc 4t is leuk
@@RiderMark oke dankje dan denk ik aan een yamaha yrf 125
Hoe heb je er een kilometer teller op gezet/uren teller en welke?
De EXC wordt gewoon origineel geleverd met een teller.
Rustig praten terwijl dir ff een wheelie doet met 100 km/h😂😂 ga zo door maat
Enduro tank ?
ik ben van plan een kymco k pipe 50cc te kopen als mijn allereerste brommer/scooter ik ben van plan om binnekort mijn rijbewijs te halen. zou ik de pipe halen? ik heb je video bekeken en werd er enthousiast over maar zijn er mensen met ervaringen met deze brommer
Zou ik niet doen die dingen zijn 4takt dus gaan erg langzaam of het moet je niks uitmaken
@@waltervanklompenburg5661 ja eigenlijk wil ik een lekkere derbi 2 takt maar mijn budget is niet zo hoog
Ja als je dan toch een schakel brommer wil is Kymco wel leuk👍💪
@@waltervanklompenburg5661 oke dankjewel
@@selimt9369 prima, is en blijft jou keuze. Laat die dingen wel goed opwarmen dus wel ff minuutje stationair laten lopen aangezien je telkens volgas rijd
Wat denk je van een TM racing 125 van 2011 ?
D I K
Ik zie geen kentekenplaat, is dat verplicht of kun je ook gewoon de papieren bij je hebben?
Er is wel een kentekenplaat en dat is ook verplicht
is deze motor straat legaal zonder spiegels en knipperlichten?
nee
weten jullie ook toevallig welke scooter standaart het snelst op trekt? 4 takt aub
Allemaal langzaam. Als je snel wilt gaan moet je 2t kopen.
@@frankeichhorn7979 precies😂
@@frankeichhorn7979 ja ik wil ook een 2 takt maar het gaat me teveel kosten met olie mengen etc
Super video!👌
Lijpe willies
Ik neem aan dat dat je tijdens de oliewissel ook je oliefilter moet verwisselen?
Ja
@@RiderMark Bedankt voor je snelle antwoord!
Wanneer moet je de zuiger vervangen?
In hoeverre komt een Ducati Hypermotard 939 nog in de buurt van de supermotard en het Enduro gevoel?
Is gewoon een naked bike met een hoog spatbord, lijkt in niks op een sumo. Zwaarder en veel sneller..
Hahaha okey duidelijk. Thanks.
Ik zou zeggen het is een nakedbike met langer zadel, dus meer bewegingsvrijheid zoals een sm. Maar je zal hem jn de praktijk kneedown rijden ipv banaan stijl
Ja ik verwachtte ook een reguliere motor maar met de houding en hoogte van een enduro/ cross/ supermotard. Myth confirmed ✌🏻
Lekker aan t racen over de veluwe?😜
Misschien een domme vraag, ik ben bezig voor me motor rijbewijs, en wil zelf supermoto rijden. Maar hoe weet ik nou of het een echte supermoto is en geen omgebouwde cross. Ik weet alleen dat ze andere uitlaten hebben, iemand tips?
Ze moeten een originele typegoedkeuring hebben.
@@RiderMark typegoedkeuring nooit van gehoord zou het op zoeken. Bedankt voor je antwoord!
First, mooi machientje.