@@vitalykuss6774 не нужно отправлять на ДВ школьников в белых носках, на лысой резине, без цепей. С надеждой, что он как нибудь доедет. Вот этот который задом ездить не может и трассу перегородки он кто? А тут бы викинг подскочил за соточку на гору затащил и глядишь думать бы начали.
@@yakovgroshev2076 он наверняка наёмный работник, что дали с тем и поехал. Зачем викинг, когда кругом бесплатная помощь, чуть ли каждый дальнобой спасатель, каждый должен заниматься своим делом
да ему может жопу нагрузили , по нашему весовому регламенту на ведущую ось тягача , он становится одноногой инвалидкой зимой в крутые и затяжные подъемы , эти 10 тонн на ось зимой ни о чем , при загруженных задних осях прицепа
я бы остановился своими делами занялся спал жрал и ждал пока не настанет время погоду посмотрел бы дорожников смотрел когда растает дорога поехать так нельзя сделать так веть выгоднее
Задрать подушки вверх - до сих пор спорный вопрос !😉 Раз на весах опустил подушки и показало перегруз порялка полутора тонн. Ращвернулся ,поставил в транспортное и прошёл нормально. Покащания компьютера с увеличенной нагрузкой на ось ,жто самообман.
Задрать подушки вверх на тягаче и полностью опустить их на прицепе, тогда нагружёнными остаются только рулевая , ведущая, и задняя ось прицепа . Соответсвенно на ведущую ось нагрузка увеличивается
МАН 2 оси и полуприцеп три оси, груз 20 т, полная 36,6 т на ведущей оси в транспортном 9.2 т, если поднять подушки 12.6 т, датчик механический, прямо в подушку закручен. Не панецея, но помагает.
@user-ji2pv8fz8h не правильно считаешь! При отпускании ведущей оси на первую ось прицепа нагрузка увеличивается а все что за первой осью прицепа противовесом работает! То-есть 2,3 оси разгружаются!
Каждый год одно и то же с приходом зимы. Фуры висят на подъёмах, перегораживая путь остальным участникам движения. В Скандинавии вон местные тачки с формулой 6x2 с подъёмным ленивцем сзади. В гололёд в 12 процентные подъемы залетают на ура. Может быть пора и нам переходить на такие грузовики и не ебатся каждый год, когда выпадает снежок?
@@user-bi4dt5pp8e ну не спорю, я только в начале дальнобойного пути. Но все же тачки с правильным ленивцем дают преимущество обычным двухоскам, когда в скользкий подъем можно его задрать и нагрузить до талого ведущую ось. А на спуске с опушением ленивцем можно и ретардой тормозить. Риск, что сложит намного меньше, чем на обычном двухосном тягаче.
@@sergeidrobot363ленивец на то он и ленивец потому что не ведомый, это бесполезная ось для подъемов. Если два моста ведущие тогда, то ось не может быть подъемной. Этот ленивец только для перегруза нужен, что бы массу раскидать по осям
@@user-cr2te6ir6x Устарела братан твоя информация ,вольво уже выпустила авто 6 на 4 ,с подъемным задним ведущим мостом ,кстати и китайцы на шакмане 6 на 4 сделали в этом году тоже самое ,они его уже пригоняли на выставку,как то так .🙂
@@user-cr2te6ir6xсмотря где ленивец. Если ленивец сзади, то седло чуть сдвинуто за ведущую ось, при поднятом ленивце на ведущую ось уходит вес еще и с передней оси.
Противно смотреть и слушать, бросили коллегу по среди подъема, один по рации потриндел посоветовал и объехал, другой кричит обходи его справа, черти вы а не дальнобойщики! Подбежали бы втроем , четвером один лопатой другой солью третий просечку под колеса и всем миром пошли дальше, а через эннное количество км этот парень тебе поможет не оставит не объедет. Ушлепки!!!
Если каждому бегать просечки подкидывать там где он и сам мог тронутся так как всё уже засыпано хоть подметай сам ни куда не поедешь! Ему просечки подкидывать до самого верха что-ли? Если он не плавно трогается а газует и сам закапывается! Он сам должен усвоить этот урок! Ему всё подсказали!
Всём привет... Слушая рацию охренеешь не чего не меняеться не какого уважения как волки.... Давай Димас только в перед..... ✊✊✊
Очень интересно!
Шершавенькой тебе, дружище!!!
Дима красавчик твои советы работают а он мог спасибо сказать.
Ему там не до спасибо было😁
Попробуйте на подьеме зимой поднять седло сразу все поймете. Помогает реально. Проверено много раз.
В какой компании работаете ? Какая зарплата? Какую компанию можете посоветовать?
💯👍👍👍
Удачи 👍👍👍💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Дима неперастаю тобой восхищаться молодец ты !!!?
А как пустому на подъем идти?
Подскажите какой расход на этой машине?
6 на 6 с шосейными редукторами . Расход чуть больше будет за то не надо стоять в гололёд. Не вариант?
А тв лопату припас к новому сезону
Бля , не машина , а космический корабль какойто !!! А мы как ездили в семидесятые года !
Где цепи?
Надо нашим чинушам идею про викинга подкинуть)) вот это будет золотое дно))
Нужно вовремя дороги обслуживать, привыкли, что водители сами решают проблемы
золотое дно это шведские штрафы и плата за парковку.
@@vitalykuss6774 не нужно отправлять на ДВ школьников в белых носках, на лысой резине, без цепей. С надеждой, что он как нибудь доедет. Вот этот который задом ездить не может и трассу перегородки он кто? А тут бы викинг подскочил за соточку на гору затащил и глядишь думать бы начали.
@@yakovgroshev2076 он наверняка наёмный работник, что дали с тем и поехал. Зачем викинг, когда кругом бесплатная помощь, чуть ли каждый дальнобой спасатель, каждый должен заниматься своим делом
Одним словом Западники
А что за трасса то?
да ему может жопу нагрузили , по нашему весовому регламенту на ведущую ось тягача , он становится одноногой инвалидкой зимой в крутые и затяжные подъемы , эти 10 тонн на ось зимой ни о чем , при загруженных задних осях прицепа
Ехал на этой горе с 20 и наблюдал такую картину в перейди идущее машины в гору разогнаться совсем не хотят. И по итогу сами садятся и всех ха собой.
Просианалы они
Если мало груза как он разгонится, чтобы улететь с дороги. Кругом умники, только движения нет.
Не все такие ,, профистионалы,,
@@user-pc2si9ln4h а откуда им взяться
Сами себя не уважают
По рации все смелые, а в этот подъем надо хуярить, бензовоз сразу видно месный
Бычок в окно,айяйяй
Не бывает идеальных людей😅😅😅
Он муху выгонял😅 залетела шальная😂
я бы остановился своими делами занялся спал жрал и ждал пока не настанет время погоду посмотрел бы дорожников смотрел когда растает дорога поехать так нельзя сделать так веть выгоднее
Задрать подушки вверх - до сих пор спорный вопрос !😉 Раз на весах опустил подушки и показало перегруз порялка полутора тонн. Ращвернулся ,поставил в транспортное и прошёл нормально. Покащания компьютера с увеличенной нагрузкой на ось ,жто самообман.
Задрать подушки вверх на тягаче и полностью опустить их на прицепе, тогда нагружёнными остаются только рулевая , ведущая, и задняя ось прицепа . Соответсвенно на ведущую ось нагрузка увеличивается
МАН 2 оси и полуприцеп три оси, груз 20 т, полная 36,6 т на ведущей оси в транспортном 9.2 т, если поднять подушки 12.6 т, датчик механический, прямо в подушку закручен.
Не панецея, но помагает.
Я вот почему то наоборот считаю,что тягач нужно опускать ,а телегу поднять. Тогда седло нагружается!!!
@user-ji2pv8fz8h не правильно считаешь! При отпускании ведущей оси на первую ось прицепа нагрузка увеличивается а все что за первой осью прицепа противовесом работает! То-есть 2,3 оси разгружаются!
@@RozhinD согласен но прицеп то тоже нужно поднять. Дальше физика:: центр тяжести смещается на ведущуюось....🤔🤔
Каждый год одно и то же с приходом зимы. Фуры висят на подъёмах, перегораживая путь остальным участникам движения. В Скандинавии вон местные тачки с формулой 6x2 с подъёмным ленивцем сзади. В гололёд в 12 процентные подъемы залетают на ура. Может быть пора и нам переходить на такие грузовики и не ебатся каждый год, когда выпадает снежок?
Сразу видно человека не разбирающегося
@@user-bi4dt5pp8e ну не спорю, я только в начале дальнобойного пути. Но все же тачки с правильным ленивцем дают преимущество обычным двухоскам, когда в скользкий подъем можно его задрать и нагрузить до талого ведущую ось. А на спуске с опушением ленивцем можно и ретардой тормозить. Риск, что сложит намного меньше, чем на обычном двухосном тягаче.
@@sergeidrobot363ленивец на то он и ленивец потому что не ведомый, это бесполезная ось для подъемов. Если два моста ведущие тогда, то ось не может быть подъемной. Этот ленивец только для перегруза нужен, что бы массу раскидать по осям
@@user-cr2te6ir6x Устарела братан твоя информация ,вольво уже выпустила авто 6 на 4 ,с подъемным задним ведущим мостом ,кстати и китайцы на шакмане 6 на 4 сделали в этом году тоже самое ,они его уже пригоняли на выставку,как то так .🙂
@@user-cr2te6ir6xсмотря где ленивец. Если ленивец сзади, то седло чуть сдвинуто за ведущую ось, при поднятом ленивце на ведущую ось уходит вес еще и с передней оси.
В России водители прикольные. КамАЗ песка перекидаю, но цепи не одену!!!!
Дальнобойщики вам не рации надо а лопаты вы дружные будите а не пиздеть по рации
Противно смотреть и слушать, бросили коллегу по среди подъема, один по рации потриндел посоветовал и объехал, другой кричит обходи его справа, черти вы а не дальнобойщики! Подбежали бы втроем , четвером один лопатой другой солью третий просечку под колеса и всем миром пошли дальше, а через эннное количество км этот парень тебе поможет не оставит не объедет. Ушлепки!!!
Если каждому бегать просечки подкидывать там где он и сам мог тронутся так как всё уже засыпано хоть подметай сам ни куда не поедешь! Ему просечки подкидывать до самого верха что-ли? Если он не плавно трогается а газует и сам закапывается! Он сам должен усвоить этот урок! Ему всё подсказали!