Contrôle technique deux-roues : les conseils d’un garagiste avant de le passer
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- Опубліковано 21 сер 2024
- À partir du 1er octobre 2022, le contrôle technique devient aussi obligatoire pour les véhicules deux-roues de plus de 125 cm3. Cette nouvelle mesure, très contestée par les motards et les associations qui les représentent, a pour but d'améliorer la sécurité et de réduire la pollution atmosphérique et sonore. Que faudra-t-il vérifier sur votre scooter pour qu’il soit aux normes ? Explications avec un garagiste.
"Les gaz d'échappement me paraissent bien". Tu peux aussi lécher le tube de fourche pour voir si il y a des traces d'huile.
Mdr c'est trop ça 😅
🤣🤣🤣👍
Tu m'a tué 😂😂😂
mais c vrai
@@Blunt33bdx mais c vrai
Remarquez, cela met bien en évidence qu'il faudait différencier les scooters des motos. Aucuns motards ne roulerait sur une épave pareil, c'est juste inconscient.
Ah voilà on est d'accord, même les mecs qui roulent en moto 125 cm "juste pour le boulot" ils prennent plus soin de leur meule que ce "scooteriste"
Il y a des scootéristes qui prennent soin de leur scoot car ils ont travaillés dur pour se le payer (j’en fais parti) et il est inconcevable d’avoir une épave comme celle de la video. Le contrôle technique devrait etre obligatoire pour les machines vieilles de 10 ans minimum
@@Sammyzookii ok faut pas faire de généralités... toi tu prends soins de ton scoot 👍
Pr la vidéo ils ont pris un qui étais un peu abimé
Encore 500€ pr ça imagine les grosses motos
2032, contrôle technique sur les chaussures afin de vérifier la planéité de la semelle et donc de pouvoir continuer de marcher.
Oui sinon c'est posé de semelles orthopédique obligatoire
Avant d'essayer de faire porter la responsabilité des accidents aux usagers de la voirie, l'Etat et les communautés d'agglomération sont aussi en grande partie responsables de la sécurité car nos véhicules (et nos chaussures) foulent le macadam dont l'entretien et la qualité leur incombe: largeur des voies, nombre de voies, matériau du bitume utilisé pour le grip des pneus et l'évacuation de la pluie et des déchets, infrastructures ubuesques comme des ralentisseurs en plastiques lisses, marquages au sol blanc patinoires pour les deux roues, inclinaison des routes dans les virages, intersections dangereuses... etc.
Pourquoi l'Etat ne se remet pas en cause d'abord? L'argent engrangé déjà par les radars est censé est dévolu à ce poste? Peut-être cet argent est mal pillé, pardon mal utilisé...
Une échappatoire hypocrite au danger est aussi de réduire la vitesse. Ok mais alors les agents de l'Etat , nos administrants se doivent vivre sur la même longueur d'onde
@@sophievuille3299
Ça c'est le dialogue de La FFMC depuis si longtemps...
et en 2052 sur les slips car ils ne se vend pas assez de slips
On rigole on rigole mais il faudra aussi un jour une taxe pour qu’on respire
Heu un scooteriste n'est pas motard... Un parigo bobo qui trimballe son scoot poubelle depuis plus de 10 ans mérite bien de passer le contrôle effectivement. Par contre un motard passioné qui a acheté sa bécane flambant neuve et qui l'entretien aux petits oignons n'a pas vraiment besoin d'un contrôle (a part pour le son du pot d'échappement). Le fait de se limiter à 125cm est une erreur car il y a beaucoup de 50 cm poubelle ou trafiqués qui vont passer entre les mailles du filet.
Il ya aussi des scooteristes passionnés faut pas mettre tout le monde dans le même sac, j'ai eu des motos et scooters 125cc maintenant j'ai un metropolis 2022 , tout mes véhicules étaient en entretien severisés et comme neuf à la revente, ils ne restaient pas 2 jours sur le marcher de l'occasion.
Le pb avec cette norme c'est qu'il y aura de plus en plus de cylindrées de mois de 125cc donc encore plus de poubelles roulantes. Faut mettre les priorités où elles doivent être...
@@gaelph3986 en soit même les 125 ne sont pas touchée, car par exemple une GSX-R 135 fait en réalité 124.4 😂🤔 donc en soit pas besoin
@@copycat441 pas sûr sûr qu'on puisse magouiller comme ça 🤣 mais bien tenté 😝
@@gaelph3986 la loi c'est la loi, + de 125 (ou =) or dans mon cas j'ai 124.4 ¯\_(ツ)_/¯
Ils disent bien +/= 125, sauf que 124≠125 (logique) donc en soit en théorie je suis dans les clous
il faudrait dire au « spécialiste » 🤡 que sur un disque ,les rayures c’est normal et surtout qu’ avant de dire qu’il faut changer ,c’est l Épaisseur qui doit être contrôlée et mesurée au pied à coulisse , la cote limite est inscrite dessus ….
Tellement 🤣
Ça se voit à l œil nu arrive à un stade...comme les plaquettes...
Parce que vous croyez qu'ilms sortent le pied à coulisse au contrôle technique... Doux rêveurs !
@@dirman974 personne ne dit qu'ils effectuent ( eraient) ce contrôle avec l'outillage " ad hoc " seulement que pour connaître l'épaisseur exacte c'est comme ça que l'on devrait procéder ..
Les doux rêveurs seront au RV des manifs ( doux ??? C'est pas sûr😬😂
@@claudedjawoye6345 tu sais un disque de frein parfois tu vas 15ans avec sans le changer
Ouais enfin ton scouter c'est une poubelle, rien que le disque avant et pneu avant nase, ça s'entretien un 2 roues. En fait le contrôle technique ça ne coutera un bras qu'aux possesseurs de poubelles.
Détend toi l’amis
Si t'aimes garder l'énorme plaque phare, les cligno degeu d'origine et le bruit souvent horrible du pot d'origine, en effet tu n'auras pas de problème.
Si t'es un motard "lambda" par contre, des frais sont à prévoirs !
Et dans le cas contraire on va donner 60/70€ a un mec qui te dira : "top ta moto est bien entretenue''..... Ouai ok super....
ça va coûter 70 euros au gars qui entretien sa bécane, cet état doit crever avec toutes ces entreprises parasites
@@tomtomvoyage6903 😂😂😂
Dans son cas c'est pas une question de contrôle technique c'est qu'il roule sur un cercueil et c'est précisément a cause de ce genre de véhicule qu'ils veulent imposer un CT bravo mec 👍
Le mec il amène une épave au garage... Le devis correspond à un entretien du scooter, aucun rapport avec le passage au Contrôle technique.
Des branquignoles !!!!
L’autre qui lui dit en mettant sa main sur la sortie des gaz : les gaz d’échappement me paraissent bien ...
vachement scientifique comme contrôle 🤣
c'est pour sentir si il ya des particules lourdes... ;)
Ouais c’est un naze bien sûr, c’était pas pour vérifier s’il y avait un souffle « normal » permettant de savoir qu’il n’y a pas de fuite dans l’échappement. Bien sûr
C'est pourtant scientifiquement connu, si les gaz pousse fort ta main alors la puissance est hallucinante et donc le scooter il a un kit du syndrome de polini, et toc 🤣🤣🤣🤣
@@joystick92300 mais c vrai
@@Cestpasfaux- mais c vrai
Typiquement l'exemple de pourquoi le contrôle technique à été mis en place. Des personnes qui n'entretiennent pas leurs deux roues sous prétexte de ne s'en servir que de façon utilitaire en ville . La ou les conducteurs de deux roues multi usage ce retrouve avec 2 vidanges/révisions tout les 1 ans et demi ...
Triste de devoir payer pour ces personnes. Une raison de plus qui va attiser la différence entre motard et scootériste (je sais il y a aussi des possesseur de moto qui ne les entretiennent pas mais si peu.)
Après contrôle technique des vélos, des trottinettes. Pourquoi pas tant que ça engraisse l'état.
mais c vrai
Malheureusement Ça viendra dès qu'il aura une plaque d'immatriculation. C'est même sûr, faut juste attendre que beaucoup auront abandonné leur véhicule motorisé
@@ridaxis21 les plaques vélos ont existées
@@ridaxis21 En même temps, quand tu vois comment roulent les Kékés à vélo 🚴 et en trottinette 🛴, tu te dis qu'il serait temps de les sanctionner grave, ceux là, non ?!
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Ouais mais le souci à cause des mauvais cyclistes, ça punit les bons cyclistes.
Aussi je ne comprends pas que les trotinettes n'ont pas de plaques 🤔, pourtant ils sont motorisé, à la différence avec un vélo qu'on doit encore pédaler pour que ça avance.
L’idée est bien je suis motard , mais je trouve qu’il y a plus de poubelle en moins de 125 que les grosses cylindrées, car. Oui les motards nos motos sont entretenus, assure au max , équipement adaptés et conduite pour la plus part économie et sur , après il y a toujours des exceptions, dans la totalité des motards c’est comme çà néanmoins les 50 cm 80 et 125 , un CT EST DE RIGUEUR, beaucoup sont mal entretenus voir la limite pour la casse. Et même pas assuré pour certain et ça permet de nettoyer le parc moto vieillissant voir dangereux . Voilà à méditer
cette mesure est a mes yeux pas contre les motards mais pour tous les 50cc kitter donc plus homologuer, grace au controle tous les kitt a la poubelle ou juste sur circuit, car je pense pas qu il mette cette mesure pour la chicane ...
@@joeguevara5531 après tu peux soit acheter un second bloc moteur d'origine sois juste tout remettre d'origine pour le ct et après tout remonter
Bonjour il faudrait réviser tes à priori sur, je roule en 125 depuis 4 ans que j’ai acheté neuve et que j’entretiens correctement, je roule par tous les temps, et toute l’année bien plus que beaucoup de GC. Je suis full équipé et très bien assuré. Il ne faudrait pas confondre public et véhicule.
après si on entretient son véhicule on risque rien du contrôle donc pourquoi les motards manifeste ? une moto entretenue c'est comme une voiture entretenue ça passe le contrôle technique sans soucis ça je pige pas vraiment si ils manifeste c'est que leur moto n'est pas entretenue donc ne devrait pas rouler.
Jsui d’accord mais si je sais réparer ma moto je le fait moi meme !!!! Et je le fait très bien c’est ça qui m’embête
Le CT ne concernera pas les 125 et 50 cm3 !
Donc, le scooter montré en exemple, n'est pas concerné.
Le CT concernera les 125cm3 et + d'avant 2016 dans un premier temps puis tous les 125 et + ensuite. Mais j'avoue que ne pas y intégrer les 50cm3 est d'une bêtise incroyable !
@@olive2451 le ct concerne les plus de 125
Or, ce scooter est un 125.... C est fou tout de même..... P.... Mais réfléchissez avant d écrire..... Pas assez été à l école, visiblement
@@bminjaud Il semblerait que vous ne sachiez pas lire, donc bon courage pour la reprise de l'école vous concernant. ;) Au cas ou, je vous aide tout de même, au 1er janvier 2023, tous, seront concernés. Allez, bisous et pensez bien à moi quand vous lâcherez votre smic dans votre contrôle technique mdrr Ps: je ne lirai pas votre petite réponse de smicard rageux donc byebye
Vue ton orthographe mec 😂@@bminjaud
Je suis pas contre la nécessité de passer un CT pour les 2 roues, mais précipiter la réforme alors qu'il y a aucun centre de contrôle de prêt est juste de l'irresponsabilité totale de la part de l'état
Y a besoin d'aucun matériel spécifique pour contrôler l'état d'un deux roues
@S.L ah bah au temps pour moi, en Suisse on a pas tout ça, la pollution ils contrôlent pas, si le pot est homologué y a pas de raison que ça pollue plus et pour le freinage ils le testent en roulant.
Pour le fichier centrale ça c'est pas compliqué
@S.L bah non, ta moto si elle est pas modifiée et bien entretenue, peu importe son age, elle passera.
@@orelgperiode3147 c'est pas ton pot d'échappement qui polluent, ce sont les gaz d'échappement du moteur. Si le moteur va mal, ta ligne d'échappement pourra être neuve, elle n'empêchera pas la pollution.
@S.L surtout les 50cc ! les 3/4 sont trafiqué voir épaves !
Je suis motard depuis 10 ans et ça me parait normal, c'est de l'entretien point. Ma belle elle a plus de dix ans et elle est comme neuve parce que j'en prend soin, je sais qu'elle freine au top etc, le CT ne devrait être qu'une formalité. Avec un tel scooter faut pas être ingénieur pour se rendre compte que ça ne passe pas. C'est comme si on volait avec un avion qu'on entretien pas, au bout d'un moment quelque chose va mal se passer.
Des vrais charlantans ces garagistes 😂
à partir de 125cm² ? c'est à dire? ma 125 fait 124.8cm² donc je n'ai pas à le passer?
Même si elle fait 124.8 c'est considérer comme une 125 et rien d'autre, c'est bien une 125
C'est comme un 50 ou on va voir marquer 49.9 49.8 ça veut rien dire c'est un 50
@@shoto2987 bin non, "plus de 50" ça ne comprend pas les mobylettes
Exactement ça.
Voir texte de loi et carte grise.
Le contrôle technique serait bien plus utile pour les 50 CC après ça peut être un gage de sécurité lors de la revente achat de véhicules car combien de personnes se sont fait refourger des belles motos " en apparence’’ par des concessionnaires .
Oui et surtout le nombre de 50cc débridé
@@nikolazii4154 debrider c'est normal c'est tros dangereux de rouler a 45 au lieu de 80
@@TOMMX16 peut être parce que fait pas aller sur les nationales aussi
@@nikolazii4154 réflexion éclaté sort de vrai argument
bonsoir est ce que tu prend en compte que la plupart des jeunes en 50cc n'ont pas de salaire donc comment tu veut faire le contrôle technique???
AH bas si...Tu demande à papa et maman de faire encore un truc qui vas sûrement coûté 100 balles.
Et pour la sécurité dans la 50cc c'est inutile tu le vois de suite quand t'as un model en bonne état donc pour sort de vrai arguments stp 😉
À ce jour les points de contrôle ne sont pas sortis dans les contrôles techniques et le mec c'est ce qu'il faut regarder mort de rire 😂😂
La majorité des éléments à changer dans cette vidéo sont des éléments à entretenir et changer comme lorsque l'on fait une révision (pneu, plaquette, disque,...). Ce n'est pas normal d'attendre le CT pour les changer.
Finalement, je comprends pourquoi l'état veut nous imposer le CT...
mais c vrai
"Ce n'est pas normal d'attendre le CT pour les changer."
Beaucoup d'automobilistes se préoccupent de l'entretien de leur voiture la veille du CT.
Mes 2 voitures passent le CT sans aucuns problèmes. Pour moi le CT ne sert à rien mais cela "force" les gens à entretenir à minima leur auto.
et ca setrt a quoi le cT les accidents mortels c est les jeunes et la vitesse pas l etat du vehicule
@@pffffff83 C est justement le but du contrôle technique, forcer les gens à contrôler leurs véhicules sinon, bcp ne ferraient rien. Sans compter ceux qui s en foutent et qui trichent.
Conclusion : tu vas chez Karim 50€ c’est bon
*60 normalement du moins en automobile
Ce qu'il serait intéressant c'est que le contrôle CT effectué par les forces de l'ordre soit ciblé sur les deux roues réellement concernés ! ✌️
Les tarifs plus élevés que chez un concessionnaire auto 😅
39 euros, 2 plaquettes de frein .. plaquées or ?
139 euros, 1 disque ?
Pour moins cher, j'ai 4 disques + 8 plaquettes de marque BREMBO ...
On doit pas les acheter au même endroit ^^ 1 disque brembo c’est 270€ pour ma moto perso …
@@dustyvegas 4 disques ... 4 roues 😅
@@ArnoDLM du coup aucun rapport avec l’es tarifs moto pratiquer par nos garage …
@@dustyvegas Ton disque, ce n'est pas celui d'un scooter ?
66 euros de l'heure > tarif Vw en exemple.
Je peux regarder sur mes 2 Yamaha, mais je suis sûr qu'en principe, ca vaut plus le coup qu'un chiot... scooter 😂
@@ArnoDLM oui non mais c’est sur mais quand tu annonce que tu en as moins cher en brembo je me suis poser la question
Jamais de la vie je l’emmène au CT ! Va falloir être solidaires les gars
Donc faudra marché à pied...
Ton 2 roue sera saisis...
Ah... J'adore 💕 l'idée !!!
C'est ouf, ça..., mais c'est bien !
Je suis solidaire !
👍👏😂💕
ouais mais ducoup si tu as un accident non responsable tu seras declaré responsable car tu n'as pas de CT
@S.L C est normal et ça devrait commencer dès les 50 cm3...
je vais essayer moi aussi ..mais oui absolument solidaires les gars
Si le pneu avant est usager, ça commence mal déjà. Non ?
oui ca passe pas
Il est usager de la route oui moi ça me choque pas
@@gadelmedina le pneu est usager de la route, c'était une blague respirez un coup, évidemment que ça se dit pas 😂
@@jenkinsrower7380 Tu m’en vois navré alors. Je pensais que tu faisais parti de ces bien-pensants 😂.
C'est n'importe quoi cet article !
La majorité des frais sont des choses du bon sens et qu'il aurait dû changer quoiqu'il en soit pour rouler en toute sécurité. Le CT n'a rien a voir avec ce que l'on lui demande de changer, même.sans CT il aurait dû le faire. Si le pneu est use, les plaqettes aussi etc...bah il faut les changer quoi que il en soit, sinon bah c'est sa sécurité et celle des autres. En plus faire un article sur le CT alors que le cahier des charges est pas public, c'est quoi l'intérêt. Car si cela de trouve, le scotch sur le carrénage ne passera pas car il sera jugé coupant/pointu donc là il faudra changer le carrénage....aucun intérêt selon moi de faire cet article car rien n'est encore defini
Puis c'est un 125 donc pas concerné par le CT il me semble. Ensuite les prix du devis sont enoooormes pour les pièces...
J'avoue, changer ses pneu, disques, plaquettes, c'est du bon sens... Certain ont besoin d'un CT pour le faire apparement....
qu elle securite des autres ???? les accidents mortels c est les jeunes et la vitesse qui les causes pas l etat du vehicule
Malheureusement pour les autos le CT a eu un effet pervers : avant quand il y avait des réparations à faire la majorité des gens les faisaient, désormais beaucoup attendent d'avoir à passer le CT pour effectuer les
réparations : Pourquoi remplacer une pièce si le CT est dans un an? En revanche ça a permis de retirer de la circulation de vrais poubelles. Pour la corrosion avant les gens laissaient les trous, désormais ça maquille à tout va et ça accélère la corrosion, mais ça passe le CT...
Sélection naturelle.
Totale invention que vous auriez du mal à démontrer avec des sources chiffrées crédibles et sérieuses.
Les discussions du comptoirs n’en font pas des vérités.
@@bullshot9715 Vous avez bien raison, ça ne fait que 30 ans que je répare des voitures. Juste une paire d'exemples parmi d'autres quand on signal à un client que ses pneus sont trop vieux (pas usés) et que sa réponse est : mon CT est l'année prochaine. Qu'il revient 2 semaines plus tard parce qu'un pneu avant à explosé et arraché l'aile, le pare choc, le phare et 2-3 autres bricoles. Ou celui qui a son pare brise fendu sur toute la longueur et qui attend plusieurs mois jusqu'à la semaine du CT pour le remplacer parce que comme ça il n'a quasi aucune chance qu'il soit recassé avant de le passer.
Pour certaines choses il n'y a pas besoin d'études et de démonstrations il suffit de savoir comment sont les gens pour savoir qu'ils feront telle ou telle chose. J'en connais qui à chaque CT ils le décalent de 1 mois ou plus pour essayer de moins dépenser (ça sous entend ne pas se faire contrôler ni avoir d'accident)
Mais bon totale invention parceque c'est bien connu que les gens ne feront pas tout et n'importe quoi pour économiser un peu surtout ces temps ci, comme rouler sans assurance.
@@youtube-handle-are-a-joke justement, vous démontrez bien qu’avec la conjoncture actuelle et sans l’échéance du contrôle technique ces mêmes personnes ne procéderaient jamais aux changements nécessaires. Au moins le CT fixe une date où les réparations ne peuvent plus être reportées.
Quand au pseudo maquillage de la corrosion, il n’est pas difficile pour un vrai professionnel de le détecter, j’exerce moi même dans la carrosserie depuis 1992…
@@bullshot9715 celui qui roule sans assurance roulera sans CT de toute façon et peut être même sans changer sa carte grise, dans ma clientèle ce n'est pas un problème d'argent, celui du pneu est dentiste avec une Jaguar à 80 000€ et l'autre est rentier avec une Lexus GX . C'est juste que dans la tête d'une partie des gens c'est devenu : pourquoi se dépêcher de réparer puisque le CT est à telle date. Des réparations qu'ils auraient fait immédiatement sont repoussées justement avec cette date buttoir du CT.
Le maquillage de la rouille est quelque chose que je refuse de faire, le contrôleur du CT n'a pas le droit de toucher pour détecter la rouille ce qui permet à certains de faire de la sculpture.
Vous m'avez convaincu, le contrôle technique est un bien pour tous appliqué aux scooteristes car quand je vois l'état de ce véhicule semblant plutôt propre et ceux que je croise.. Néanmoins je conseille son élargissement à la gamme 50, cordialement.
Un bien pour tous...les actionnaires de dekra 🤣
Sacrés francais tellement drôles
@@antonainportekwa6482 🤡
Penchez vous en avant ça vous fera mal qu’un moment 🤭
Tout est dit
Un peu de vaseline avant ou pas du tout ?
@@MrMorgan0210 non pas drôle sinon
Et après..., tu ne pourras plus te remettre en selle !
Aïe !
😂 😂 😂
@@MrMorgan0210
A sec !
C'est la méthode de note gouv' en Macronie Profitorielle...
😤😠😡
Les gazs sont bien le mecano ne vaut pas mieux au pif je sant que c est bon rien de mieux que ce passage sur you tube pour convaincre la population à accepter le contrôle technique
un bon motard regarde toujours si sa moto est en bonne état car sinon il risque de mourir .donc pour moi je ne vois pas l'intérêt de se Contrôle technique à part pour l'argent.
ps : si le contrôle est par rapport au bruit il faut savoir qu'une chicane sa s’enlève et sa se remet très facilement.
C'est bien connu, on est tous de bon motard 🤪
Argument valable pour le CT des voitures aussi alors, on risque de mourrir non ? Pourquoi ne pas gueuler contre le CT des voitures aussi ? 🤔
On est juste des vaches à lait 😓 bon courage au motard qui ont une moto propre chez eux et qui vont payer pour rien
Dans ce cas bon courage aux automobilistes qui ont une voiture propre chez eux et qui vont payer pour rien.
Encore un commentaire très pertinent, merci beaucoup!
@@RacingLagoon8-90 Il y a tout de même une nuance à faire. La grande majorité du parc automobile n’est que destiné au déplacements quotidiens de personnes qui n’y connaissent rien à la mécanique et ne prêtent pas plus attention que ça à l’entretien de leur véhicule. Alors que dans le cas des 2-roues (ou plus particulièrement des motos) il s’agit de véhicules à usage quotidien mais aussi de véhicules passion/plaisir utilisés par des gens qui s’intéressent au fonctionnement de leurs machines et qui prêtent attention à leur état.
@@yjilas2108 Et donc c'est pas valable pour les automobilistes? J'ai une Clio 1 qui a maintenant 24 ans et je peux t'assurer qu'elle est très bien entretenue, dès qu'une pièce ne va pas c'est remplacé par du neuf.
L'argument du motard qui prend soin de sa machine c'est vraiment une bêtise comme j'en ai rarement vues...
Ce genre de gars qui roule pneu lisse avec des freins usés, c'est pas etonnant que le CT est aujourd'hui obligatoire.
c'est à cause d'eux que nous sommes pénalisé
Les véhicules à contrôler sont les 50 et 125 car les conducteurs s'en servent uniquement pour se déplacer à moindre coût
Mes motos sont entretenu correctement et sécurisé
Cela me coûte assez cher tous les mois pour ne pas avoir à me justifier au près de la "sécurité routière" qui en a rien à faire de notre sécurité
Mais bon, il faut bien un prétexte pour encore nous tirer du pognion
une 125 cm3 fait moins de 125cm3, en général 124,. donc si le contrôle est pour les plus de 125cm3 bah aucune 125cm3 n'a à le faire ?
Ben oui bien sûr c'est évident ...🤣
Le pneu avant a surtout l'air monté à l'envers 🤔
Bien vu !!
Effectivement lol
😂😂😂
En Allemagne le contrôle existe depuis belle lurette. Je ne sais pas si ça sauve plus de vies ou fait moins d'accidents, mais le fait est que tous les 2 ans n'importe quel deux roues a été vérifié. Ce qui implique aussi moins de poubelles en occasion et explique pourquoi certaines bécanes sont plus chères qu'en France malgré leur âge.
Parfaitement exact, mais dur à comprendre pour les demeurés….
@@bullshot9715 Tiens encore toi ? Tu sais, ce n'est pas parce que quand je vais voir ta mère le soir, habillé en cuir et avec un casque, qu'il faut haïr les motards, c'est juste son fantasme, c'est purement sexuel. 😏
@@dezcobar1025 il parait que tu as un micro membre qui ne dépasse pas de la toison…
Je suis contrôleur technique le gars n y connais que dalle les gaz d échappement paraisse bien il a dit il connais que dalle vraiment mdr sa me fait bien rire votre reportage inutile vous emener une épave de toute manière il n’a aucune sonde pour mesurer l émission gazeuses à l échappement n y meme de quoi vérifier si les ampoules sont bien regler
vous avez déjà vu un garage deux roue qui regle les ampoule? Je suis très septique et impatient d être former sur les deux roue je pense plus ce qui passera pas c est les ligne sûrement un sonomètre pour mesurer les décibels mettez juste vos ligne d échappement d origne passer le contrôle avec enssuite oublier pas vos sonde lambdas j en suis sûr beaucoup ne passeron pas la pollution car on ne change jamais les sonde sur un deux roue je sais pas c est trop flou en attente d être former sur les deux roue.
mais c vrai
Le contrôle technique moto est surtout vital pour Dekra qui à force de lobbying a convaincu les législateurs européens (pour qui nous votons) de l'imposer à toute l'Europe.
Et allez !!! Encore une vidéo pour promouvoir le CT !
C'est pour les plus de 125 cm3 le CT
Il faut remercier Dekra et ses recherches trafiqués soit disant scientifiques sur l'incidentologie des deux roues
C'est qui? Je connais pas
le temps que les garages s équipent et se forment il y a de la marge
avoir un véhicule en bonne état mécanique n'empêchera pas la plupart des accidents en cas de refus de priorité et les changements de fil sans clignotant .
Le CT c'est pour les plus de 125 cm3, donc l'exemple du scooter dans la vidéo.... Lui, ne sera pas concerné !
Hélas
Et les scooters de moins de 125cm3? Pourquoi en sont-ils exemptés ?
Du coup j’ai toujours pas compris : c’est indiqué les cylindrées de plus de 125cm cube mais les 125 en elles mêmes sont concernées ?
meme question !
Si tu fais 126cc t'es concerné. Si tu fais 125cc tu n'es pas concerné. A voir les termes qui seront définis en octobre...
La directive européenne originale ne concerne pas les 125 cm3 mais les cylindrées supérieures à 125 cm3. PS: ce qu'on appelle les 125 par abus de langage cubent en réalité un peu en dessous.
@@TheExpendableGuy1 merci
@@TheExpendableGuy1 j'espère que les " abus de langage" et les "en réalité" seront plus explicites dans l'écriture de cette loi lol. si les 50 et les 125 font moins de 50 ou 125 c'est justement pour éviter ce genre de méprises.
Combien va coûter le contrôle.
Pourquoi les 50cm3 ne sont pas concernés alors que ce sont eux les plus traficoter( on a tous était jeune et on la tous fait)...
Un contrôle technique pour effectué une vente à la limite je suis pas contre. Mais un contrôle tout les deux ans ça ne passe pas en tant que motard je sais qu'il faut entretenir mes frein mon kit chaîne et mes pneumatiques.
Proposer plutôt une épreuve mécanique au permis moto.
Il n'est pas normal qu'un jeune qui vien d'avoir son permis ne sache pas contrôler une tension de chaîne ou une épaisseur de plaquette de frein.
Il faut faire les chose dans l'ordre au lieu de taper directement dans les porte feuille des gens.....
Ah bin ouais mais non !
C'est pas assez lucratif, ton histoire...
La Macronie Profitorielle ne fonctionne pas comme ça...
Tu devrais le savoir depuis le temps...
😂😂😂
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Le pire dans l'histoire c'est que tu as raison tout est question de pognon
En tout cas je ferais jamais passer le contrôle technique à ma moto ni à ma voitures chez dekra cette belle bande d'enc***
Déjà pour commencer il est interdit de rouler sur les trottoirs.maintenat il se base sur quoi le mec .on peut commencer par le mec et s arrêter là.a t il le permis moto pour manipuler etc etc etc .......
Il font aussi ça contre la nuisance sonore , j'avoue que c'est top ! C'est une horreur tout ces 2 roues avec leurs pot modifié qui font un bruit d'enfer et réveil ma fille le soir ....
Pov’ fifille 😆
Alors si je suis la logique si ça reveil votre fille je peux comprendre mais bon .il faut vivre dans une grotte , de depalcer en calèche , etc etc ou alors vivre dans le fin fond des montagnes 🤣🤣
Mdr les gens qui s'en foutent du bruit de la pollution et qui ont aucune compassion 😂
@@Simonbrb-journeespiste il a raison, non ?
Je roule à moto et je ne réveille pas le quartier !!!
@@davymarlette2171
Pauvre c**!
Je roule à moto et je n'emmerde pas le monde avec une marmite sans chicane...
Les Zabrutis qui font ça me gavent assez quand ils sont à côté de moi au feu...
Je leur mettrais bien la tête dans l'c..., euh..., dans le pot !
😤😠😡
Disque plaquettes c'est juste un défaut mineur tant que l'efficacité est présente...
90e le pneu avant.. vive les concession mdrrrrr
Moi motard, plus jamais j'irai chez Dekra ! Ni pour ma voiture, ni en octobre pour ma moto ✌️
On est d'accord que si on va pour le contrôle technique moto, si le personnel du centre de contrôle technique n'a pas le permis moto, il ne touchera pas à nos motos ? Va-t-on avoir le droit de leur demander leurs permis pour s'assurer qu'ils nous pigeonne pas ?
Quel rapport entre savoir conduire une moto et faire de la mecanique???
@@luc7272 pour faire le controle technique moto, il faut avoir le permis moto or pas tout le monde a le permis moto
@@luc7272 il doivent déplacer le véhicule moteur tournant, donc pour déplacer un engin, il faut le permis en conséquence.
Le contrôle technique, c'est pas faire de la "mécanique" c'est faire un controle sur un véhicule roulant, d'ailleurs le banc est surtout utilisé lors des controles techniques et pas durant la phase de réparation.
Prendront-ils en compte aussi la différence entre permis A2 et permis A ?
€600, faut enlever les €136 du garde-boue, et les €67 du tablier arrière, tout le monde roule pas sur une épave !
Une moto entretenue n'aura rien à changer. Un bon motard aura fait l'huile et le liquide de frein, les plaquettes avant le contrôle. Le tout acheté en ligne 30% moins cher qu'en atelier ! Et priera que les disques de freins passent avant de les changer.
Le contrôle technique ne devrait être obligatoire qu'à la re-vente de la moto pour éviter les arnaques, et devrai être rattaché aux nombre de km au compteur : là on un scooter qui a 11 ans et seulement 30 000 kms, alors qu'une voiture du même age aurait facilement le double de kms ! Un contrôle tous les 10 000 kms suffirait.
trés bien le controle du véhicule mais le mécanicien à oublier le liquide de frein à changer important je suis mécanicien moto pur triumph
Bonjour .le ct des deux roues ne changera rien au morts ça c est sûr se qu il faut c est changer le comportement des usagers de la route que se soit en deux roues ou quatres (voir même trois^^)
Dommage c’est un 125cc
Il n’est donc pas concerné par le CT 🤣
C est bien sa fait marcher le commerce
Tout ça par ce qu'ils ne veulent plu de bruits en ville...
mais c vrai
Faudrait savoir : A PARTIR de 125 ou DE PLUS de 125 ? Vous dites au début "de plus de 125", or ce Satelis fait 125. Pas "plus de". Donc non concerné par le contrôle.
Et même 124,9.
Le texte de loi prévoit ''à partir de 125cm cube''.
@@13006celine En plus, comment faire un contrôle sans avoir tout le protocole ET le matériel de contrôle ? Quels sont les points de contrôle ? Quels valeurs pour les gazs d'échappement ? L'étanchéité de la fourche c'est en option ? Bref, wait and see.
@S.L lol
@S.L non c'est bien le 125 j'ai le même
Moi dans paris et sa banlieu, les véhicules les plus dangereux que je croise sont des 50cm3 et justement ils ne sont pas concernés par la mesure si j'ai bien compris...!
Ceci dit..., il y a des sacrés conna*** dans toutes les cylindrées !
J'en vois tous les jours !
😂
les CT ne sont meme pas prets a accueillir les 2 roues mdr
hou la la qu on se fasse pas de soucis pour ça ils vont former en deux mois un max de mecs qui ont jamais fait de la moto et qui vont controler des motos cherchez l erreur.
La règlement du CT 2 roues n'est pas encore écrite et le garagiste qui n'est pas contrôleur se permet de juger!🤣🤣🤣🤣
Article putaclik
Bah en même temps il contrôle seulement les points vraiment essentiels...
Ya 99% de chance qu'il se soit pas trompé sur les points contrôlés.
Bullshit... Le CT moto n'est pas axé sur la sécurité mais sur l'homologation, le bruit et la pollution. Faut se mettre à la page LeParisien c'est du n'importe quoi ta vidéo là...
Un seul gagnant, l’état ! Et aussi, pourquoi pas le contrôle de tous les conducteurs une fois par an ! Ne vous inquiétez pas, ça va venir....
Y’a déjà des professions où c’est le cas. Je conduis des trains et la visite aptitude sécurité c’est tout les 3 ans et la psycho tout les 10ans.
Non pas que l'état, le marché de l'occasion va prendre une belle claque, fini les héros qui pensent que leurs épaves sont les plus belles du monde et parfaites pour une base de restauration.
@@pepito5079 oui je savais mais c est pas vous qui payez le CT moi si l état me paye mon CT moto et voiture ben je le passe tout les six mois s il le veule
Non mais comparé pas un scoobit avec une moto un motard digne de se nom il entretien sa moto
Les conducteurs de scoobit sont pas des motard
Faux t'a pleins de motards sans tunes qui roule avec des motos en fin de vie. J'en fréquente nombres.
Ya pas que l'entretien mais aussi l'homologation
C’est les plus de 125cc qui ont le contrôle technique ou c’est aussi les 125cc et + de 125cc ?
Est-ce que ce contrôle technique est actuellement en place ou ils ont retiré l’idée à l’heure actuelle ?
Merci
Les Gazz d'échappement À l'œil C Bon 😂🤣😅
0,3% d'accident des 2 roues Motorisés sont dût à Une défaillance Technocratique 😅🤣😂
Vraiment à t'on vraiment vue un motards avec des poubelle ? ✌
Déjà pneus , plaquette, et disque c'est juste la base. 😁
Et pour le scotch je rigole 😂faite sa avec une voiture et vous verrez
Y'en a qui le font...
Et ça marche !
😂
A la 30éme seconde il arrive tout sourire en roulant sur le trottoir.. Pas besoin de rester plus longtemps sur la vidéo.
C est l exemple a pas prendre car il donne raison à l obligation du ct !
Quelle est la corrélation entre la présence d'un garde boue et la sécurité ? 🤔
Le contrôle existe pas encore une pub des contrôle technique encore
Garde boue avant ? Et ceux qui roule en bobber ?
c'est simple le contrôle se basera sur le type de la moto sur la carte grise si il manque des morceaux contre visite
0.3% des accidents lié au défaut technique du véhicule à deux roues...
Le CT est un raquette de l'état !
31% des motos Wallones en Belgique recalées, un article parle d'hécatombe... je ris mais je ris !!! La plus part des motos ont été recalées suit à un réglage de phare.. réglage approximatif car le phare change d'angle selon le poids du motard.
Certains se sont vu refuser l'approbation du CT car moto trop bruyante AVEC pots homologués d'origine !
On va tous êtres baisés avec ce CT c'est soit partir de l'Europe soit cassé du DEKRA
Sans mesures c'est facile de dire passe ou passe pas xD
600e pour un scooter qui en vaux 1000 e max ... pas compliquer les achat d'internet vont exploser et le nombre de vente pour piece aussi
Un scootériste n'est pas un motard c'est juste un automobiliste qui a acheté une baignoire à roulettes
Comme avec le contrôle technique automobile, c'est juste pour faire marcher le commerce sans vaseline
Control les trottinette la guerre
Ça ne passera pas, la volonté gouvernementale de toujours vouloir extorquer de l'argent aux contribuables a des limites. Et s'attaquer aux 2 roues est un pari risqué, tant la cohésion au sein du groupe est efficace
Ce n'est pas l'Etat français qui l'impose mais l'Europe.
Tu devrais plutôt te réjouir que l'état des motos sera enfin contrôlé...
@@sylvainlanctinfr6616 oui c est vrai qu aujourd hui on doit toujours se réjouir d une taxe abusive
@@patrickdrouin9964 de quelle taxe parles tu?
@@sylvainlanctinfr6616 ben c est simple j ai depuis 40 ans des motos proches du neuf et super entretenues ces contrôles technique sont pour moi de pures taxes
en France c est les 50cc qui sont les moins entretenu , et eux pas de ct , c est bizarre tout ca quand même !!
encore une belle arnaque ce truc il faut supprimer tous les controles techniques et ne le garder obligatoire que pour la vente d'un vehicule
suis quelque part d accord avec vous ..mais celui qui garde sa caisse pendant 20 ans????pour ma part il y a 30 ans que j ai mon véhicule!!bon il est proche du neuf hein!!!
*Typique du scooteriste urbain en 125* . Pas de permis moto, roule sur une poubelle qui a dû être accidenté un certain nombre de fois et aucun entretien de base ! Bon, je me suis arrêté aux pneus et plaquettes mais mon VFR qui a 17 ans de plus que sa poubelle est comme neuf en comparaison ! C'est à cause de ces irresponsables que les motards sont impactés par le CT Moto !
Exact, et le problème c'est que eux ne seront pas concerné par le CT. Uniquement pour les plus de 125.
Que des tarifs d'américains, je sort la même choses pour presque moitié moins..
Voilà le type exacte du scoot poubelle de Paris qui nous fait tous passer le contrôle
C'est une honte ce CT, aucun argument n'est valable pour justifier ça, les rapports avec les statistiques bidons viennent de Dekra..
En plus Dafy propose un checkup gratuit 2 fois par an, et quand t'es en 2 roues tu peux pas te permettre de rouler avec une épave, surtout en grosse cylindrée..
Je ne comprends pas cette vidéo qui se veut informative, vous nous dites que le CT sera pour les plus de 125 mais que votre poubelle est une 125 ? 98% des motards entretiennent leurs deux roues eux mêmes et bien avant les préconisations constructeurs.
Ya pas qu'une histoire d'entretien mais aussi d'homologation donc les échappement plaque rétro clignotant non homologué
@@nks5548 non ce n’est pas dans le projet par ailleurs en France tout au moins tout ce qui est vendu est homologué
@@karimlouelh2135 à partir du moment que tu changes une pièce comme l'échappement la taille l'écriture de plaque etc.... Se n'est plus homologué
Les motos-ecole se frottent les mains également, il faut le permis pour entrer le véhicule dans le centre technique.
De base il faut le permis pour conduire ce genre de véhicules, non ?
@@overbouquin1999 Si pour l'usagé mais le technicien qui va rentrer le véhicule dans le centre du controle technique doit également l'avoir et ca c'est pas forcement le cas.
@@captaincaverne5932 je pense que les motos-écoles ne se frottent pas les mains. Pour entrer le véhicule dans le centre du contrôle technique, le client peut le faire lui même ou le technicien peut juste pousser la moto (sans avoir à la conduire).
@@alexismeleze8170C'est interdit de rentrer soit même son véhicule s'il t'arrive quelque chose c'est le CT qui est responsable et je t'invite a pousser une moto c'est relativement lourd. Moi je pense qu'il leur faudra le permis mais je peux me tromper. Wait and see ;)
@@alexismeleze8170 le mec qui a pousser des bécanes toute la journée avec certains modèles qui frisent les 400 kgs il va bien dormir le soir sans compter qu'il faut pas grand chose , un pieds qui glisse pour la mettre par terre et tout le monde sait que une moto même bien réparée cela se voit
Pour les vrais motards c'est une absurdité. Ils prennent parfois plus soin de leur bécane qu'autre chose. 1 parceque c'est leur passion, deux parceque c'est leur sécurité qui est en jeux. Ils investissent parfois beaucoup pour ma bichonner.
C'est plus pour les petits scooter et autres 50cc /125cc que ça serait utile. Par pour les grosse cylindrées car les gens en prennent soin !
Sauf qu'un 50 cest pas un 1200 lancer a 240 sur l'autoroute.
Vrai motard ou non échappement non homologué tu dégage rétro non homologué tu dégage plaque non homologué tu dégage etc..... Bref le CT n'est pas la que pour viré les épave de la route mais aussi les trucs non homologué qui ne plaît pas à l'état tout comme dans l'automobile
@@nks5548 Si les rétros, l'échappement et le support de plaque sont CE alors ils sont homologués.
@@EienDaisuke tu racontes quoi toi ??? Je parle en généralité un ga qui à foutu un échappement norme CE ou pas la bécane n'a pas était homologué avec pareil pour les enduro Supermotard ou généralement ont vire la plaque phare pour mettre une plaque cross ont vire les rétro etc...... Bref pour la faire courte l'homologation c'est le même état que quand tu l'achète en concession neuve c'est valable pour les caisses etc....... T'a pas le droit de la modifier esthétiquement etc.... En principe
Ah bon ? mais à ce jour 01/2023 la page est toujours blanche pour le CT moto, personne ne sait ce qui doit être vérifié sur un 2 roues, est-ce un contrôle visuel des pneumatiques, des disques de freins, la pollution ! ils imposent un CT mais sans savoir exactement ce que cela comporte ! par contre ils savent déjà le tarif 60€ ! je répète bien la page est blanche rien d'écrit sur la méthode ou même les points à vérifier... Un grand bazar donc.
600 euro avec un peut d'outil le faire soi même beaucoup moins chers a part les pneus
Il sert à rien votre contrôle... C'est le plus souvent voir toujours les 25cc 50cc et 125cc qui sont le plus hors la loi et jamais en ordre... T'as déjà vu un mec rouler en sportive qui prend 300kmh sans frein toi !!!! Franchement...
alors si je comprend bien ,pas de banc de puissant pour toutes les Bécane trafiquées ,hors normes, pas anti pollution ,lol ca c est un bon reportage
C'est du n'importe quoi, la c'est pas un pprnleme de ct, c'est une probleme d'entretien, le pneu est mort le pneu est mort pareil pour les plaquettes, en tant que motard entretenir sa machine est une évidence !
Je propose un titre !!!
Comment les français ne rouleront plus en 2 roues!!!!
Ou comment plumé les pigeons a tout coin de rue....
600 euros de facture
Prix du scooter 1000euro en l'état
🤣🤣🤣🤣
Mais pauvre France ,on y va tout droit dans le mur...
Ca en fait des "je pense" 😂😂😂
Ont est des sacrés vache à lait ! 🙈A quans le contrôle technique des vélos trottinette.... 👻
Et ben Voilà Ti fée Une bonne révision et entretien Chez le Mécano et pi sa roule 😅🤣😂
ATTENTION !!! bientôt le CT pour les PIETONS de 14 a77 ANS LE PRIX ? 40E tous les 6 mois ! COOL NON????
😂😂😂
Si la mesure est appliquée, le nombre de 2 roues qui va rester sur le carreau et être revendu pour pièces va exploser. Si la valeur des réparation dépasse la valeur résiduelle du véhicule plus d'un va y réfléchir avant de réparer.
Donc mieux vaut rouler avec une poubelle dangereuse ?
@@orelgperiode3147 Une poubelle dangereuse ?
Pour un carénage fissuré et des disques qui pourraient tenir 5000km de plus ?