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非常忠肯...買bmw的駕駛性能...不是買一部bmw的電子花車...
然而英国伦敦路上，新七系多到离谱
突然想到mazda mx 5 幾乎沒啥先進設備，單純只有樂趣。
所以才有TVR和S7
真的，我開2018大七，看到後續的車款，我實在捨不得換...2015/2016款還好，2018/19也還好，看到這次大改款，真的...整個傻眼，實在不可能換。這輛看來要開10年以上了...
@@cylai2339哥 您是買m760li ? 還是750li 如果是就別賣了，V8已沒在7系列上😢
家裡有早期1990年代的大7..真的是非常耐操..機油..水..定期更換..毛病真的很少..爾且4000CC自進氣..馬力隨傳隨到..駕駛樂趣很棒
整個影音視頻道，真的只有程哥您獨樹一格！懷念我國小高年級時第一次坐上家父那台750L，Ｖ12帶來的飽滿動力（小一我就是跟這家父站在便利商店兩小時看汽車雜誌的那種小孩）與精緻度，三十年過去了，永遠忘不了在剛蓋好的北二高，眼睛斜看左方儀表板內的時速表，天啊！約莫226KM，但為什麼可這麼穩這麼的優雅呢！？甚至有種猛獸出閘的態勢，我忍不住問了家父，你油門踩到底了嗎？他淡淡的回我：『只踩一半多一點點而已』自從那時候，我愛上了米漿，更嚮往有一天我可以開著850載著家父在北濱馳騁！當年兩大Ｖ12總讓人有種『既生瑜何生亮』的情節！直到後來也遇到米漿擁有者的共同噩夢，才認識了Ｔ5-R這台車，但是，渦輪再怎樣猛爆，我還是喜歡自然進氣的elegance
感同身受，弄了一大堆屏，在安全駕駛上還是抵不過一顆顆的實體按鍵，請車廠把實體按鍵還給駕駛人！
屏幕壞了的時候超慘。以前實體鍵不需要擔心這麼多
因為實體按鍵的開發成本比較高啊！這是車廠自己咎由自取的結果…
現在高級車都這樣。想買豪車想到這些電子配備就望之卻步。
@@wfw1103 最可怕得是還是有一堆螢幕追捧者... 還倒罵實體按鍵的擁護者是跟不上世代的老人... (無奈笑
車輛在移動時 只有實體按鍵最可靠
真的是一針見血，BMW本來就不該跟人家拚大螢幕、科技配備跟豪華後座，該有的有給就好，專注在前座駕駛人的體驗才是BMW的魅力。
不衝突
這頻道很讚，配樂讚，主持風格也很用心！
很喜歡您的文案, 風趣且簡潔, 直接 圈粉！
程哥是個有內涵及深度的汽車評論者
講究的BGM，不用看廣告的體貼，直指問題核心的論述能力，堆砌美好的早晨時光，這樣的頻道主，各位哪裡找啊
感謝您看懂了程某的陰謀
確實，程某人的影片從頭到尾都透露出一個詞：有品味～❤
最好看的还是E38，拥有和老款Jaguar比肩的优雅。
說的真好、說的真對！目前為G30車主，下台車已經決定轉另一個品牌。既然沒有了操控感，乾脆買舒適吧！
這是最棒最實在的車評而不是討好車場的車評。棒棒的
頻道主以貝多芬D大調小提琴協奏曲來當影片開場實在優美，足見其文化素養！
感谢播主聊7系 年初买了22款最后一年的G12 1w多miles只要5w美金 新款丑的不会考虑😂
❤❤❤言之有理/精彩观念
說的真好，期待您下一個主題，順便糾正錯別字"盯"牢。
感謝指正 下次記住
新三代的雙B1A, 維修成本及工資高得嚇人, 零件設計瑕疵多多, 管件耗材極不耐用, 爆缸炸引擎的所在多有, 電子零件越多, 報廢的年限就越短, 外型設計也脫離本家經典設計的範疇, 開著一輛有澎恰恰大鼻孔的 BMW 在街上溜哒, 還不如開著一台經典的 E38 踏實.
其實我還蠻喜歡它的造型審美, 很有已故科幻設定大師Syd Mead的味道. 不過大多數德系車真的就像Gucci包,一改款舊型的馬上就冷掉... BMW 近年唯一出現中古市場增值的車正是追求純粹駕駛樂趣的M2. 喜愛高性能又想要長期擁有保值德系車的玩家基本上只剩保時捷911這個選項(特別是搭載Metzger引擎的Turbo,GT2,GT3)
很中肯的描述現今的車企現況
一直不喜歡駕駛前一整片銀幕但好像每家都這樣做
因為成本便宜
@a988eggs 但在台灣車價還是一年漲一年
@@山野-i3c 因為展間越來越大間冰淇淋越來越高級google/Facebook廣告一年比一年貴現在比較划得來的是2020以前的平價車,觸控較少,底盤還有一些運動性
我現在的車不敢賣。現在的車真的不予置評
夜店內裝😂
直搗黃龍的問題核心，我相信車廠不可能不知道，只是研發與調教底盤的「處女地」，花費的研發成本多到比「電子花車」還要多更多，做生意只想靠品牌溢價；不想花大價錢罷了。
7系從E66開始就開走鐘...7系經典車獨推E38、5系經典車推E39、E34，3系推E36、E34 。賓士我的心目中只有W124....這些車才是德國車應有的樣子，另一個就是SAAB，可惜他倒了，那個駕駛做的設計真的獨到，還有特別的NIGHTPANEL夜間儀表部分顯示模式...說了那麼多，現在的車，不論哪裡的'品牌，都在朝「有輪子的PS5」靠攏。
這麼好的頻道挖到寶了
家中的是21年小改款的730i剛買的時候大家都說大鼻孔不好看其實看久了還挺順眼的當賓士已經走向大螢幕化BMW還在堅持實體按鍵中控結果新版多了一堆電子設備失去了直覺化操作真的蠻可惜的。
我個人還蠻喜歡彭恰恰，但把他做成車又是另一回事。
這集的結論，同樣適合於波音飛機公司。
氛圍燈真的有夠智障，從天而降的大螢幕…………真的不能放眼睛一馬讓眼睛休息一下嗎？當然，我買不起7系
太多不實用的東西 你以為後座買家會用到那麼多電子設備嗎? 基本上根本不會 一般老闆坐後座 上車 不是休息就是打電話說公事 . 按鍵越簡單 老闆越愛用
还是喜欢F系列和之前的方向灯控台，现在的和其它品牌车一样了。还有很多细节也变了
期待 有關 BMW 新款的散熱裝置下移 後的評論 修車廠有多次分享重大經驗 不敢說是缺點 但好與壞 車廠有建議
從Passat B4以後就轉投BMW懷抱，E39,F10 528。不知程老闆什麼時候開講適合BMW各種油品甚至消耗零件。
程某人的影片必看！
相同風格 持續創作 感謝收看
@@Cheng_GH 加油，評論實在！
作为中国大陆一个在2002年开始购买BMW E39 THE5，开了将近20年，于2021再次采购G38 THE5，也算是BMW忠实用户，但于今年4月份却放弃等待G60(G68)系列而义无反顾的回过头去购买F90 M5。无他，因为BMW越来越背弃让他成功的设计，就是驾驶者之车。THE 7如此，THE 5也是如此。只有从M POWER里找寻初衷了，很不幸，新的G90 M5也变了，未来若再要换车，不得不放弃BMW了。
說真的 這個級距的買家其實不會有這麼多內心戲 時間到了就是換車大7不喜歡 換S580就好
如果有車廠找程某人去當研發部主管也許有機會研發出一部各方面都不錯的車子
這幾年在高速公路上，幾乎沒見過大七！
在BMW原廠上班第一次開G70在旋轉坡道時真的嚇到了…確定這底盤是BMW？跟G11世代差好多😢
lexus ls 2017發布lexus lm 2020發布依車廠車型開發平均五年以上來算，或許就可以解釋為何第五代ls發表時，豐田要說未來的旗艦房車勢必要以運動以前坐買家為倒向了（雖然他們交出的作業依然不及德國對手），因爲他們很清楚，三年後，一款真正舒適for後座的產品會席捲市場
個人是這個品牌的愛好者，也同時擁有SUV,小房車和大房車，而跑車通常選擇保時捷911….所以，我也開過總共四代的BMW大七，我認為BMW電動車一定獨霸車界..憑靠著原本優異的底盤造就了絕佳的操控，如今再加上敏捷的電動馬達輸出的動力…無聲無息，幾乎像是飛機貼著道路在飛行…….I7電車反倒能將BMW的操控與駕駛樂趣，同時兼顧非常穩定的乘坐舒適表現出來，在極高速度遇見前車還能和緩的幫助駕駛者少拉一把，徐徐緩緩平穩，而重踩油門立馬撲向前方..比超跑低調，無需嘶吼、比S靈活不會像隻笨豬，無聲無息，貼地飛行，感覺好像沒有輪胎貼地….未來的車子無疑是必須進EV的世界了，從各方面的成果來看，BMW電動車一定獨霸車界..憑靠著原本優異的底盤造就了絕佳的操控，如今再加上敏捷的電動馬達輸出的動力…無聲無息，幾乎像是飛機貼著道路在飛行…….
程某人的影片質感沒話說，背景音樂調得剛剛好，加上語調及語速適當，當然，最重要的是評論內容一針見血！
最近的新產品都挑戰大家的外觀接受度....比如ix2...
BGM: Beethoven violin concerto in D major, 1st movement
程某人的配樂都很深刻... Beethoven violin concerto in D major ❤
程哥可以講一下捷豹的新LOGO事件了
真的蠻好看的
背景有一個像發電機運轉的聲音（嗡嗡嗡的）~~~抱歉有點離題😂
現役F10 520i 想再開15年!
6年前放弃了超过开二十年的几代BMW的选车。
程董說的好BMW 忘了初心不過話說回來，有沒有可能BMW想毀掉7系？所以用這代產品作個不完美Ending?😅
It a great car
Exelente explicacion sr cheng
感謝知音
想享受駕駛樂趣的應該都去買M系列了。大七就剩後座買家。他的6跟8都停了，還要他繼續做操控。難
說的真捧，比較優勢和劣勢
這車企有創新就給讚啦 建議別用老人習慣看創新車企，年輕人愛得很
2024唯一值得買的BMW只有：M2
沒錯，內行人!
開車到底是要駕駛人看路，還是看車上的那些螢幕？現在車廠高層腦袋都裝啥？😅
啊……跟主題無關，程某人有沒有跟Subaru Boxer引擎相關的產品？
其實也沒這麼複雜，轎車本來就式微，不關什麼牌子什麼價位統統都一樣，幾乎所有轎車都是年年新低，包括神a，在轎車式微的環境下，傻了才會花大錢在七系列這種車格去搞操控，要操控的bmw，車格放大到五米的五系列就是bmw對操控房車的極限大小，看看現在的M系列最大就只到M5
BMW的車子 越做越難看 2001年買一台735IL 品質差（都推給環保材料）維修不停 永遠不會再買BMW的車子
你有具體的銷售量數據嗎？
螢幕越來越多越來越花.....尤其是對岸....真的是在走回頭路了.....如果saab能再起死回生就好了....
拍謝....請問開頭音樂是哪個版本的? 音場聽起來不錯，不好意思不是車子的留言。
貝多芬小提琴協奏曲
汽車方面後生真的是門外漢，機車方面一昧電控與大+彩色螢幕堆疊……這樣真的是好嗎？
2023 i7 xdrive60新車價698萬，開不到一年賣掉剩470萬最好笑的是總代理可能覺得定價太高賣不好隔年推出了閹割版 xdrive50，降價60則直接停賣
大型轎車強調操控自駕就是個笑話！只能說沒有到那個地位，你不會懂老闆要什麼！
我只想說：好與不好，是比較出來的。
要想要操控直接買m系列就好幹嘛還要7這種豪華大型房車已經該再見了
程先生說的那些條件不就是賓利車嗎？！😂
原本開G11想開到大改款再換車 結果一公布新7沒短軸以後就買G16了原廠新車發表會去看發現總裁座椅前座往前傾會擋到照後鏡也蠻傻眼的
身為死忠廠牌車主我還是要護一下7系列 有三種版本啊
貝小協只好讚了
說的好~明白人明白話現在作車的真的是這樣儘搞些有的沒的本質亂七八糟
莫忘初衷
I love pure machine.
這代7車頭車尾都醜出天際，彷彿舊時代韓國車縫合怪的外觀，某些地方有點像以前雙龍跟現代，悲劇無比
車尾超醜，完全沒特色。
在賣掉E92 M3的那個瞬間，就是對BMW失望的開始
有什麼嫌什麼缺什麼罵什麼
從bmw 放棄短軸之後哪來的自駕全部買來當司機
重心放在中國太久了😂被退化
那也沒辦法，那個年代的中國遍地是黃金，不去抓兩把多可惜。
大哥，造個車能造得這麼醜，能賣出去才有鬼了😂
新的排檔剩下小啾啾真的很都蘭
程某要說說捷豹嗎
我同意程老師說的自動駕駛還離實用很久，但伊隆因為手握生殺大權所以逼得美國政府部門要讓自動駕駛落地了！只能說美國人有福了😂😂😂
BMW真的是漏機油修不完，操控好又怎樣😂
這台我生意夥伴有，常坐到。車子很長很氣派，超大鼻孔配全黑車身反而蠻好看的。車內還不錯，後座把手上的那片螢幕很弱，沒什麼功能。車機會掛，跟賓士差不多爛，越新的車車機越多問題。車主心態？lease兩年就還掉啦，掛公司牌加體驗最新款車而已。
這種長度⋯對國內而言，3系也不小了
W223跟G70的外型設計太見仁見智, 不若W222的優雅大氣. 另外; BMW的引擎過了一定年限後, 修起來很讓人心累.
人家可能不在乎亞洲市場 北美市場一台lmpv都沒有的買😂😂😂
是啊 驾驶感官体验没有那么好了
看之前我以為要說大鼻孔，結果連提個半句都沒有，很失望。
恰好相反 Sclass賣翻
個人覺得 BMW 沒有雙圓燈，就失去原有的味道了， 7系到第五代 F04之後就沒有了雙圓燈，其他系列也一樣，已經沒有了BMW 的魂
不換id8的車就是我最後的堅持
讚啦
🙌
體重的部分已經自暴自棄很久了😂
最失败的就是前脸的设计，这种眯眯眼真的太小家子气了，7系的用户非常注重“大气”二字，而这种眯眯眼和全是触摸屏的廉价触感真的和30W的电动车没什么区别。有时候不需要舍弃自己品牌原本的灵魂，太过于世俗化反而变的平庸。
👍👍👍👍👍👍👍👍
見解獨到
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
非常忠肯...買bmw的駕駛性能...不是買一部bmw的電子花車...
然而英国伦敦路上，新七系多到离谱
突然想到mazda mx 5 幾乎沒啥先進設備，單純只有樂趣。
所以才有TVR和S7
真的，我開2018大七，看到後續的車款，我實在捨不得換...2015/2016款還好，2018/19也還好，看到這次大改款，真的...整個傻眼，實在不可能換。這輛看來要開10年以上了...
@@cylai2339哥 您是買m760li ? 還是750li 如果是就別賣了，V8已沒在7系列上😢
家裡有早期1990年代的大7..真的是非常耐操..機油..水..定期更換..毛病真的很少..爾且4000CC自進氣..馬力隨傳隨到..駕駛樂趣很棒
整個影音視頻道，真的只有程哥您獨樹一格！懷念我國小高年級時第一次坐上家父那台750L，Ｖ12帶來的飽滿動力（小一我就是跟這家父站在便利商店兩小時看汽車雜誌的那種小孩）與精緻度，三十年過去了，永遠忘不了在剛蓋好的北二高，眼睛斜看左方儀表板內的時速表，天啊！約莫226KM，但為什麼可這麼穩這麼的優雅呢！？甚至有種猛獸出閘的態勢，我忍不住問了家父，你油門踩到底了嗎？他淡淡的回我：『只踩一半多一點點而已』
自從那時候，我愛上了米漿，更嚮往有一天我可以開著850載著家父在北濱馳騁！當年兩大Ｖ12總讓人有種『既生瑜何生亮』的情節！直到後來也遇到米漿擁有者的共同噩夢，才認識了Ｔ5-R這台車，但是，渦輪再怎樣猛爆，我還是喜歡自然進氣的elegance
感同身受，弄了一大堆屏，在安全駕駛上還是抵不過一顆顆的實體按鍵，請車廠把實體按鍵還給駕駛人！
屏幕壞了的時候超慘。以前實體鍵不需要擔心這麼多
因為實體按鍵的開發成本比較高啊！這是車廠自己咎由自取的結果…
現在高級車都這樣。想買豪車想到這些電子配備就望之卻步。
@@wfw1103 最可怕得是還是有一堆螢幕追捧者... 還倒罵實體按鍵的擁護者是跟不上世代的老人... (無奈笑
車輛在移動時 只有實體按鍵最可靠
真的是一針見血，BMW本來就不該跟人家拚大螢幕、科技配備跟豪華後座，該有的有給就好，專注在前座駕駛人的體驗才是BMW的魅力。
不衝突
這頻道很讚，配樂讚，主持風格也很用心！
很喜歡您的文案, 風趣且簡潔, 直接 圈粉！
程哥是個有內涵及深度的汽車評論者
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感謝您看懂了程某的陰謀
確實，程某人的影片從頭到尾都透露出一個詞：有品味～❤
最好看的还是E38，拥有和老款Jaguar比肩的优雅。
說的真好、說的真對！
目前為G30車主，下台車已經決定轉另一個品牌。
既然沒有了操控感，乾脆買舒適吧！
這是最棒
最實在的車評
而不是討好車場的車評。
棒棒的
頻道主以貝多芬D大調小提琴協奏曲來當影片開場實在優美，足見其文化素養！
感谢播主聊7系 年初买了22款最后一年的G12 1w多miles只要5w美金 新款丑的不会考虑😂
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說的真好，期待您下一個主題，順便糾正錯別字"盯"牢。
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新三代的雙B1A, 維修成本及工資高得嚇人, 零件設計瑕疵多多, 管件耗材極不耐用, 爆缸炸引擎的所在多有, 電子零件越多, 報廢的年限就越短, 外型設計也脫離本家經典設計的範疇, 開著一輛有澎恰恰大鼻孔的 BMW 在街上溜哒, 還不如開著一台經典的 E38 踏實.
其實我還蠻喜歡它的造型審美, 很有已故科幻設定大師Syd Mead的味道. 不過大多數德系車真的就像Gucci包,一改款舊型的馬上就冷掉... BMW 近年唯一出現中古市場增值的車正是追求純粹駕駛樂趣的M2. 喜愛高性能又想要長期擁有保值德系車的玩家基本上只剩保時捷911這個選項(特別是搭載Metzger引擎的Turbo,GT2,GT3)
很中肯的描述現今的車企現況
一直不喜歡駕駛前一整片銀幕
但好像每家都這樣做
因為成本便宜
@a988eggs 但在台灣車價還是一年漲一年
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因為展間越來越大間
冰淇淋越來越高級
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現在比較划得來的是2020以前的
平價車,觸控較少,底盤還有一些運動性
我現在的車不敢賣。現在的車真的不予置評
夜店內裝😂
直搗黃龍的問題核心，我相信車廠不可能不知道，只是研發與調教底盤的「處女地」，花費的研發成本多到比「電子花車」還要多更多，做生意只想靠品牌溢價；不想花大價錢罷了。
7系從E66開始就開走鐘...7系經典車獨推E38、5系經典車推E39、E34，3系推E36、E34 。賓士我的心目中只有W124....這些車才是德國車應有的樣子，另一個就是SAAB，可惜他倒了，那個駕駛做的設計真的獨到，還有特別的NIGHTPANEL夜間儀表部分顯示模式...說了那麼多，現在的車，不論哪裡的'品牌，都在朝「有輪子的PS5」靠攏。
這麼好的頻道挖到寶了
家中的是21年小改款的730i
剛買的時候大家都說大鼻孔不好看
其實看久了還挺順眼的
當賓士已經走向大螢幕化
BMW還在堅持實體按鍵中控
結果新版多了一堆電子設備
失去了直覺化操作
真的蠻可惜的。
我個人還蠻喜歡彭恰恰，但把他做成車又是另一回事。
這集的結論，同樣適合於波音飛機公司。
氛圍燈真的有夠智障，從天而降的大螢幕…………真的不能放眼睛一馬讓眼睛休息一下嗎？
當然，我買不起7系
太多不實用的東西 你以為後座買家會用到那麼多電子設備嗎? 基本上根本不會 一般老闆坐後座 上車 不是休息就是打電話說公事 . 按鍵越簡單 老闆越愛用
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期待 有關 BMW 新款的散熱裝置下移 後的評論 修車廠有多次分享重大經驗 不敢說是缺點 但好與壞 車廠有建議
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程某人的影片必看！
相同風格 持續創作 感謝收看
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說真的 這個級距的買家其實不會有這麼多內心戲 時間到了就是換車
大7不喜歡 換S580就好
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這幾年在高速公路上，幾乎沒見過大七！
在BMW原廠上班
第一次開G70在旋轉坡道時真的嚇到了…
確定這底盤是BMW？
跟G11世代差好多😢
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lexus lm 2020發布
依車廠車型開發平均五年以上來算，或許就可以解釋為何第五代ls發表時，豐田要說未來的旗艦房車勢必要以運動以前坐買家為倒向了（雖然他們交出的作業依然不及德國對手），因爲他們很清楚，三年後，一款真正舒適for後座的產品會席捲市場
個人是這個品牌的愛好者，也同時擁有SUV,小房車和大房車，而跑車通常選擇保時捷911….
所以，我也開過總共四代的BMW大七，我認為BMW電動車一定獨霸車界..
憑靠著原本優異的底盤造就了絕佳的操控，如今再加上敏捷的電動馬達輸出的動力…無聲無息，幾乎像是飛機貼著道路在飛行…….
I7電車反倒能將BMW的操控與駕駛樂趣，同時兼顧非常穩定的乘坐舒適表現出來，在極高速度遇見前車還能和緩的幫助駕駛者少拉一把，徐徐緩緩平穩，而重踩油門立馬撲向前方..
比超跑低調，無需嘶吼、比S靈活不會像隻笨豬，無聲無息，貼地飛行，感覺好像沒有輪胎貼地….
未來的車子無疑是必須進EV的世界了，從各方面的成果來看，BMW電動車一定獨霸車界..
憑靠著原本優異的底盤造就了絕佳的操控，如今再加上敏捷的電動馬達輸出的動力…無聲無息，幾乎像是飛機貼著道路在飛行…….
程某人的影片質感沒話說，背景音樂調得剛剛好，加上語調及語速適當，當然，最重要的是評論內容一針見血！
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BGM: Beethoven violin concerto in D major, 1st movement
程某人的配樂都很深刻... Beethoven violin concerto in D major ❤
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程董說的好
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不過話說回來，有沒有可能BMW想毀掉7系？所以用這代產品作個不完美Ending?😅
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想享受駕駛樂趣的應該都去買M系列了。大七就剩後座買家。他的6跟8都停了，還要他繼續做操控。難
說的真捧，比較優勢和劣勢
這車企有創新就給讚啦 建議別用老人習慣看創新車企，年輕人愛得很
2024唯一值得買的BMW只有：M2
沒錯，內行人!
開車到底是要駕駛人看路，還是看車上的那些螢幕？現在車廠高層腦袋都裝啥？😅
啊……跟主題無關，程某人有沒有跟Subaru Boxer引擎相關的產品？
其實也沒這麼複雜，轎車本來就式微，不關什麼牌子什麼價位統統都一樣，幾乎所有轎車都是年年新低，包括神a，在轎車式微的環境下，傻了才會花大錢在七系列這種車格去搞操控，要操控的bmw，車格放大到五米的五系列就是bmw對操控房車的極限大小，看看現在的M系列最大就只到M5
BMW的車子 越做越難看 2001年買一台735IL 品質差（都推給環保材料）維修不停 永遠不會再買BMW的車子
你有具體的銷售量數據嗎？
螢幕越來越多越來越花.....尤其是對岸....真的是在走回頭路了.....如果saab能再起死回生就好了....
拍謝....請問開頭音樂是哪個版本的? 音場聽起來不錯，不好意思不是車子的留言。
貝多芬小提琴協奏曲
汽車方面後生真的是門外漢，機車方面一昧電控與大+彩色螢幕堆疊……這樣真的是好嗎？
2023 i7 xdrive60
新車價698萬，開不到一年賣掉剩470萬
最好笑的是總代理可能覺得定價太高賣不好
隔年推出了閹割版 xdrive50，降價
60則直接停賣
大型轎車強調操控自駕就是個笑話！只能說沒有到那個地位，你不會懂老闆要什麼！
我只想說：好與不好，是比較出來的。
要想要操控直接買m系列就好幹嘛還要7
這種豪華大型房車已經該再見了
程先生說的那些條件不就是賓利車嗎？！😂
原本開G11想開到大改款再換車 結果一公布新7沒短軸以後就買G16了
原廠新車發表會去看發現總裁座椅前座往前傾會擋到照後鏡也蠻傻眼的
身為死忠廠牌車主
我還是要護一下
7系列 有三種版本啊
貝小協只好讚了
說的好~
明白人明白話
現在作車的真的是這樣
儘搞些有的沒的
本質亂七八糟
莫忘初衷
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這代7車頭車尾都醜出天際，彷彿舊時代韓國車縫合怪的外觀，某些地方有點像以前雙龍跟現代，悲劇無比
車尾超醜，完全沒特色。
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有什麼嫌什麼
缺什麼罵什麼
從bmw 放棄短軸之後
哪來的自駕
全部買來當司機
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那也沒辦法，那個年代的中國遍地是黃金，不去抓兩把多可惜。
大哥，造個車能造得這麼醜，能賣出去才有鬼了😂
新的排檔剩下小啾啾真的很都蘭
程某要說說捷豹嗎
我同意程老師說的自動駕駛還離實用很久，但伊隆因為手握生殺大權所以逼得美國政府部門要讓自動駕駛落地了！只能說美國人有福了😂😂😂
BMW真的是漏機油修不完，操控好又怎樣😂
這台我生意夥伴有，常坐到。車子很長很氣派，超大鼻孔配全黑車身反而蠻好看的。車內還不錯，後座把手上的那片螢幕很弱，沒什麼功能。車機會掛，跟賓士差不多爛，越新的車車機越多問題。車主心態？lease兩年就還掉啦，掛公司牌加體驗最新款車而已。
這種長度⋯對國內而言，3系也不小了
W223跟G70的外型設計太見仁見智, 不若W222的優雅大氣. 另外; BMW的引擎過了一定年限後, 修起來很讓人心累.
人家可能不在乎亞洲市場 北美市場一台lmpv都沒有的買😂😂😂
是啊 驾驶感官体验没有那么好了
看之前我以為要說大鼻孔，結果連提個半句都沒有，很失望。
恰好相反 Sclass賣翻
個人覺得 BMW 沒有雙圓燈，就失去原有的味道了， 7系到第五代 F04之後就沒有了雙圓燈，其他系列也一樣，已經沒有了BMW 的魂
不換id8的車就是我最後的堅持
讚啦
🙌
體重的部分已經自暴自棄很久了😂
最失败的就是前脸的设计，这种眯眯眼真的太小家子气了，7系的用户非常注重“大气”二字，而这种眯眯眼和全是触摸屏的廉价触感真的和30W的电动车没什么区别。有时候不需要舍弃自己品牌原本的灵魂，太过于世俗化反而变的平庸。
👍👍👍👍👍👍👍👍
見解獨到