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내구연한 연장에 자동차 업계가 태클이 들어올것 같았습니다. 자신들의 거대 밥줄기가 줄어드는걸 가만히 있지 않겠죠.그리고 지화화의 뚜껑을 열어보니 예산이 많이 드는 독이든 성배가 따로 없다는걸 여기저기서 보여지네요.
고속. 시외 버스 현기차 주문 하면 1년 이상 걸리는거 해결 못하면서 내구 연한 연장 반대 하는거 문제가 있죠.
7:34 부천은 일반좌석버스가 700번 뿐이고,직행좌석버스도 적고,M버스조차 없습니다.(일반버스 강세)8:31 대구-광주간은 그냥 버스로...고속도로가 있는데,소요시간을 얼마나 줄이려고 철도를 만들까요?9:23 교외선에 넣을 차량이 없고,조만간 명성에서 선형 비슷한 직행좌석버스를 개통예정입니다.(3800번)14:31 태화강역이 가까운데,북울산역까지 정차하면 저속철이 됩니다.
경주버스가 생각나네요 -옛날에 새천년미소차타면 광고가 덕지덕지 붙어있던 모습이 인상깊었던-
내구연한 부분은........우리나라 너무 짧다는 생각이 들긴 합니다만.....
내구연장 업계반발은 뭐 본인들 하나라도 더 팔아야 하는데 못 파니까 안전이라는 핑계로 반대하는게 뻔히 보이는 수작같아 보이네요
현기차에 버스 주문 하면 1년 이상 걸리는것 해결 못하면서 내구 연한 연장은 반대 하는 현기차.
내구연한 25년까지는 늘려야하는데... 유럽은 25년까지 쓸 수 있다니깐...
당산역 광역환승센터 올해까지 준공가능할까요
내구연한연장은....와심하다
장애인들도 자유롭게 버스를 탈 수 있는 날이 오기를 빕니다 휠체어 짐칸에 넣고 기어서라도 버스에 타는사람이 많네요
금호고속 일부 차량은 특정 지역을 광고하는 차량이 있습니다.
내구연한 연장에 자동차 업계가 태클이 들어올것 같았습니다. 자신들의 거대 밥줄기가 줄어드는걸 가만히 있지 않겠죠.
그리고 지화화의 뚜껑을 열어보니 예산이 많이 드는 독이든 성배가 따로 없다는걸 여기저기서 보여지네요.
고속. 시외 버스 현기차 주문 하면 1년 이상 걸리는거 해결 못하면서 내구 연한 연장 반대 하는거 문제가 있죠.
7:34 부천은 일반좌석버스가 700번 뿐이고,직행좌석버스도 적고,M버스조차 없습니다.
(일반버스 강세)
8:31 대구-광주간은 그냥 버스로...
고속도로가 있는데,소요시간을 얼마나 줄이려고 철도를 만들까요?
9:23 교외선에 넣을 차량이 없고,조만간 명성에서 선형 비슷한 직행좌석버스를 개통예정입니다.
(3800번)
14:31 태화강역이 가까운데,북울산역까지 정차하면 저속철이 됩니다.
경주버스가 생각나네요 -옛날에 새천년미소차타면 광고가 덕지덕지 붙어있던 모습이 인상깊었던-
내구연한 부분은........우리나라 너무 짧다는 생각이 들긴 합니다만.....
내구연장 업계반발은 뭐 본인들 하나라도 더 팔아야 하는데 못 파니까 안전이라는 핑계로 반대하는게 뻔히 보이는 수작같아 보이네요
현기차에 버스 주문 하면 1년 이상 걸리는것 해결 못하면서 내구 연한 연장은 반대 하는 현기차.
내구연한 25년까지는 늘려야하는데... 유럽은 25년까지 쓸 수 있다니깐...
당산역 광역환승센터 올해까지 준공가능할까요
내구연한연장은....와심하다
장애인들도 자유롭게 버스를 탈 수 있는 날이 오기를 빕니다 휠체어 짐칸에 넣고 기어서라도 버스에 타는사람이 많네요
금호고속 일부 차량은 특정 지역을 광고하는 차량이 있습니다.