CANNONDALE SCALPEL 2021 ANÁLISIS Y COMPARATIVA CON SCOTT SPARK SPECIALIZED EPIC Y TREK SUPERCALIBER
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- Опубліковано 22 лип 2024
- Cannondale Scalpel 2021. Análisis y comparativa con Scott Spark, Specialized Epic y Trek Supercaliber. Mountain bike doble suspension cross country marcas top.
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DANIEL RACE
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¿Amortiguador horizontal o vertical para la nueva Scott Spark? Por cierto, hay un pequeño error en el dato del peso del cuadro Scott, ya que la cifra que aparece en el vídeo muestra el peso sin amortiguador ni tornilleria
Daniel Race horizontal siempre! 🙋🏻♂️
Daniel Race Vertical
Yo creí que lo harán vertical pero que deberían hacerlo horizontal porque debe ser más eficiente en el pedaleo
Da igual
Lo que importa es el propio sistema en si
Si vuelven al amortiguador horizontal, sería como decir que el sistema actual no es bueno o no funciona bien (cosa que no es así). Como si "se bajasen los calzoncillos", darle la razón a las otras marcas, no sé si me llego a explicar jajaja. Cambiando de tema. Dices "Cannondale vuelve al flex pivot", ya lo llevó?
Buen reportaje, soy de Cannondale y me alegra que vuelvan a tener la talla S en ruedas de 29".
Se os va la mano con la campanita... (4:00)
Un saludo a los tímpanos de los que también lo ven con auriculares 😅
los auriculares son para el porno... jajaja
Que buenos son tus análisis Dani. Aprendemos bastante sobre cosas que en mi caso no doy mucha importancia. Sigue asi
Más vídeos así por favor y de diferentes gamas, saludos eres un crack
Como mola ver estos vídeos unos años más tarde, cuando hablabas de las opciones futuras de Scott para poder poner dos botelleros 👏👏👏👏 aunque entonces ya se rumoreaba su intención de esconder el amortiguador
Hola Dani, gracias por este tipo de videos aprendo mucho , me gustaria saber que opinas de la marca Kross y de su modelo earth te (tope de gama doble suspension) gracias , un saludo
Saludos desde Colombia, Scott ya anuncio cambio de modelo para el próximo año, ademas de eso Scott, compro la marca suiza Bold bikes (échale un vistazo), sus cuadros tienen escondido el amortiguador vertical dentro del tubo vertical. esa seria la próxima innovación de esta marca, con dos botelleros y un cuadro mas limpio.
Buenas noches
Quiero comentar algunas impresiones personales a las que he llegado en estos últimos meses. En estos meses de confinamiento los canales habéis tenido una evolución diferente, canales de UA-cam más mediáticos que el tuyo, sin restar les valor ya que me han aportado mucho y me siguen gustando mucho, habló de Valentí, Zugasti.... En el momento actual sin competiciones y grandes eventos o retos por las circunstancias, estos canales han floreados un poco y sin embargo tu me has ganado con tu esfuerzo por sacar contenidos diferentes adaptándote, gracias Daniel. Tu canal ya tiene mucha envergadura con sus más de 100.000 suscriptores pero no te has dejado llevar, sitios como el tuyo, Johan Sebastián y alguno más han llenado un hueco que los grandes no han sabido. Repito, es mi opinión personal y sin criticar a los mencionados sino que tu evolución me ha sorprendido muy gratamente, un saludo
Muy buen vídeo, excelente información Dany. Supuéstamente el flex pivot ayuda a que la frenada no contamine el desempeño de la suspensión, algo que por ejemplo sacrificó Specialized en la Epic al abandonar su sistema FSR.
Excelente análisis de los 4 grandes, enhorabuena en especial por Cannondale y Trek, creo que en esas casas está lo más atrevido e innovador.
Los mejores análisis de bicicletas. Enhorabuena Dani!!
Eres un crack ssigue así y a ver si algún día puedes hacer un video de bicicletas de mtb por menos de 1000€.
Muchas gracias por entretenernos y a la vez enseñarnos. Eres un ídolo para mucha gente sigue así 👊🏻👊🏻👊🏻💪🏻💪🏻
Ya tienes unos buenos vídeos sobre ese tema. Álvaro molinos y theperssontube.
Gran vídeo!! Vamos....cómo siempre!!! Sigue así crack!!
Esta cannodale no es la tope de gama la tope de gama es la Scapes-si hi-mod world cup que tiene un precio de 10,999 vamos 11,000 euros y que si que biene montada con cassete,cadena y sillín tope de gama aparte viene montada con cambio sram xx1 de 12 velocidades y esta con un xtr, me encanta tu canal yo compito en cadete de primer año en cross country y el año pasado lleve esta bici de la que hablo al campeonato de España y va muy bien me gusta mucho tanto la estética como su funcionamiento, en cuanto puedas video con la ktm que vaya bicho un beso y espero mas videos con la ktm!!!!!
Hola Dany me quedo con tu modelo es para mí tope de gama saludos desde Chile
Hola Dani, te a faltado decir la nueva posición de las vainas al tubo de la tija, fallo enorme no a verte dado cuenta, porque eso es un trabajo ingeniería guapo.nada mas saludos y sigue asi..
Buenos vídeos!
Felicidades por el canal.
Igual que un compañero ha comentado más abajo, el análisis de las Rockrider sería interesante. Como lo ves?
Yo tengo una XC50 y como bici de iniciación es muy apta.
Gracias y un saludo.
Dani cuando vas a hacer otro video de potenciometros...sobre todo de low cost 🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Dani, el ADN de Canonndale es no seguir las tendencias del mercado, ellos crean tendencia y este cuadro tiene muchas novedades no vistas en sus competidores. Si puedes busca la ocasión de probarla, yo no he tenido el placer, pero a lo largo de los años cada vez que una Cannondale ha caído en mis manos me ha dejado impresionado y cuando no tengo una siempre las estoy echando de menos. Un apunte respecto al peso, el peso que han dado del cuadro es el real, listo para rodar algo que no es habitual en otras marcas que cuando pesas el cuadro son 200gr más de lo que te dicen. Un saludo y felicidades por el canal
Dani te rectificó el dato de la epic , su modelo actual lleva Enel mercado 4 tempradas, el último año del fsr fue 2017 por lo tanto el actual lleva 2018,19,20 y la 2021 que está por llegar
No hace mucho salio una noticia de que Scott había comprado una patente de un sistema de amortiguacion integrado y oculto en el cuadro. Si esto lo llegan a incorporar ese sistema creo que sería un gran boom ya que seguiría siendo un sistema con el amortiguador en vertical e incluso podrían poner un doble botellero.
Me encantan estos vídeos!!
Muy buen video Dani, siegue así. La bicicleta un pepino, ahora a esperar la respuesta de Scott
Excelente video!!
Saludos desde México
Hola Daniel! No sé si se ha hecho antes o no, pero ¿crees que sería posible un amortiguador en vertical "escondido" dentro de la estructura del cuadro? Enhorabuena por el canal;)Un saludo
Por lo que dices de la bieleta, creo que con la nueva el sistema es más lineal. En el cuadro anterior, el arco que traza la bieleta al comprimir el amortiguador en su parte final, queda en un ángulo cercano al eje de desplazamiento del amortiguador. Es un poco complicado de entender, pero si lo piensas un poco lo sacas.
Dani exelente video! Habia visto otros analisis de esta nueva bici pero todos eran puros elogios. Por otra parte creo q scott va a lanzase al doble botellero pues en la Cape epic vimos a schurter y a Forster llevar un bidon en el bolsillo del malliot en algunas etapas, algo bastante incomodo.
Tienes alguna evaluación de la Giant Stance, como una doble de nivel de entrada. O su modelo Trance con el sistema trasero Maestro
Hola Daniel, creo que voy hablar sabiendo lo que digo puesto que tengo la scalpel 2018. La bici va súper bien, la lefty su tacto es estupendo. Ahora!!! El cuadro se fisura, tengo ya encargado el 3er cuadro que le voy a montar. Eso sí!! Te lo cambian sin problema ( Cannondale) pero estás esperando entre que ven el cuadro y te lo cambian, roza los 3 meses. Luego la lefty lo único que tiene es su tacto de funcionamiento, las revisiones son carísimas, delicadas, tienen monopolizado su mantenimiento. Después de tres semanas de llevarla a su central en España en Irún ( sino me equivoco) y pasar todas las revisiones religiosamente por ellos. Te dicen que y te lo dicen siempre (que se ha de cambiar la pata final dónde va cojida la rueda) 300€ + iva )O 175€ y te devuelven la lefty totalmente desmontada. Nunca más compro una Cannondale y menos con su delicada lefty. Un saludo
Juan Carlos Agredano uno más que sufrió el mantenimiento carísimo de las Lefty, creo que cannondale se equivoca con la exclusividad de su servicio técnico. Saludos
Es cierto que el mantenimento de la lefty es caro y problematico. Ademas otros temas como los ruidos constantes en el pedalier y saltos en la pintura que es súmamente delicada. Són temas importantes como para pensarse el comprarla.
Estéticamente el cuadro cada vez que lo Veo me gusta menos, las formas són exageradas y desproporcionadas en mi opinion
Aprende Daniel....
ALBERT FERNANDEZ SOLA la verdad es que yo tuve una Rush en aluminio que era un espectáculo de cuadro y pintura. Recuerdo que cuando la llevaba a los talleres para revisión me preguntaban si la había pintado porque estaba impecable!! como nueva y hablo de una bici con 8 años... entiendo que eran otros tiempos y que ese mimo extra que ponía Cannondale a sus productos se ha perdido un poco.. una pena. Saludos
Saludos desde parets. Tengo la scott spark del 2019 y es la bici más polivalente que he tenido gracias al bloqueo de amortiguadores como la bmc. La Cannondale preciosa! Saludos
Una pregunta: Si en el triatlón de larga distancia existen desde hace ya tiempo botelleros que van anclados en el sillín, ¿por qué no se ha creado aún un botellero que permitiese llevar bien sujeto un bidón para la gente que sólo tiene un botellero en el cuadro?
Buenas Dani!! Una pregunta, ¿Cuando crees que las marcas presentarán sus modelos 2021? Estoy mirando hacer una buena inversión y me gustaría estar actualizado. Un abrazo ✊🏼💥
Daniel, ¿tu qué largo de manillar tienes en la rigida? Yo llevo 72, voy bien pero no sé si merece la pena bajar a 70. ¡Gracias!
Excelente análisis!
Creo que en septiembre sacaran una tope gama con pontenciometro que creo que están trabajando con srm... puede ser?
Buena explicación dani👏👏👏
Brooo desde colombia aprendiendo y poniendo en practica bro
Hola Dani , pienso que la spark compro bold cycles y meteran el amortiguador dentro del cuadro, cabran dos botes de 750ml, y en el manillar y los frenos seran magura, todo el cableado por dentro, pero es solo una opinión personal.
Daniel hola. Veo que las bicicletas están con pipas de dirección mas lanzadas pero no tratan de disminuir el largo de vainas, como para hacerlas mas polivalentes tanto para bajar como para escalar. Por ejemplo hay otras que si tienen esas medidas como algunas Hardtail rígidas, claro, no son de XC exclusivamente pero a eso es lo que se están inclinando a modificar las XC, parece que no se atreven hacerlo totalmente. ¿Tu que opinas?
Hola Daniel cuando haces un video de nicolai doble suspencion.saludos y buena suerte
El año pasado Scott compró Bold, la marca de bicis que monta el amortiguador en el interior del tuvo vertical de sus cuadros.
Como ahora es dueña de la patente el golpe en la mesa sería que la nueva Spark llevara ese sistema. Por un lado mantendría un sistema de amortiguación parecido al actual(actuando en vertical) y por otro podría montar dos botellines.
Hola Dani! Porque nunca en tus comparativas nombras a las BMC FOURSTROKE? yo creo que muchas cosas de las quen nombras BMC esta por encima de estas marcas o minimo en el mismo escalon
Una pregunta, cuál es la diferencia entre las bainas asimétricas y simétricas?
Muy bueno como siempre tus comentarios Dani, creo que Scott le toca mover el naipe y debe ocultar sus cable por abajo y dejar dos bidones, yo la tuve antes y los corte con una roca, ahora soy KTM Scarp 2020 desde febrero, realmente le apunte con esta nave.
De hecho scott ha comprado la marca bold cycle, la cual, diseña cuadros con el sistema de amortiguación trasero totalmente escondido. Veremos que nos traen .. Bueno video dani 💪🏻
Primer Mg y Primer Comentario, saludos desde Uruguay! Te esperamos cuando gustes Dani!!!
Yo creo que iban a presentar algo parecido a la especialize, y se los han adelantado,rollo suspensión trasera escondida,p igual esta integrada,en el tubo longitudinal,donde va enganchada la tija
Que buen video dani!!!! Yo soy de scalpel a muerte !!!! Una obra de arte en movimiento. Puesto a dejarme la pasta gansa, me la dejo antes en una cannondale que en una ktm, por devaluacion, innovacion, la lefty, y la exclusividad, la unica manera de saber lo que es una bici asi,es tenerla.
Buen video, enhorabuena
Dani el cuadro de la scalpel tiene 1.910 kg pk está incluido el amortiguador y tornillería 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
A ver si el distribuidor se estira y puedes hacer una prueba real...
Cuando pruebas la Lefty entiendes de verdad a la Cannondale Scalpel en su totalidad.
A cuidarse... Salud y aupaaaaaa racer!!!
.
hola como estas todas las connondales van avenir con carbono alto modulo dicho por su ingeniero la talla s 43 y m 44 y L 48 y xl 55 escalpe se tambien bienen con carbono alto modulo
Pienso igual... pasará a amortiguador en línea , solo hay que ver el resto de marcas... además que el doble botellero según ruta es ideal.
Gran vídeo Dani, te lo curras un montón tío. Solo añadiría que en la Spark has pasado por alto el sistema TwinLoc, que ofrece una versatilidad que ninguna de sus competidoras ofrece por el momento; para mi gusto le da mil vueltas al sistema Brain de Specialized, por ejemplo. A pesar de llevar tiempo sin renovarse me sigue pareciendo una bici bastante avanzada tecnológicamente. A ver con qué nos sorprende Scott próximamente, seguro que da que hablar. Un abrazo!!
Hola podias hablar de las bicis de dechatlon por que a priori parecen bastante buenas en calidad precio ,saludos
Qué opinó?, de la futura Spark pues 🤔🤔🤔 y de la nueva Cannondale, pues te digo lo mismo que le comenté a tú amigo Ismael Ventura, me quedo con su y tú KTM Scarp, con Cannondale tuve una mala experiencia y nunca más, buen vídeo
Scott pienso que traerá nuevo cuadro con doble botellero, pero el amortiguador irá en posición vertical/oblicua y escondido en el cuadro.
El grupo inversor de Scott compró la marca suiza Bold Cycles que tiene patentado un sistema de amortiguador oculto. Podéis ver en la web el modelo que tiene. Estéticamente queda brutal, a nivel de protección del amortiguador también por que está a salva de barro, golpes y demás, eso si, el mantenimiento más difícil.
Creo que Scott a comprado bold. Podría ser una buena innovación hacer algo parecido a la nueva linkin trail con el amortiguador dentro del cuadro
buen vídeo pero si lo sencillo funciona para que cambiar
Dani un faltan los dos modelos de cannondale con sram, hasta junio tienen embargo. Lo sé porque tengo las tarifas y aún falta la tope de gama que monta electronico
yo no creo que cambie el amortiguador a la parte horizontal por que perdería la estética que tiene y se puede poner un segundo botellero en la tija que hay gente que lo pone no se si en esta en concreto se da pero hay gente que lo pone ahí. Yo creo que algo cambiarán por que es verdad que el cuadro ya lleva mucho tiempo en el mercado y las compañías están deseando hacer cambios para motivar a la compra pero en este caso no se que se sacarán de la manga pero lo de la suspensión no se si tendrán perdidas en el comportamiento de la propia bici, la verdad es que en estos momento todo esta cambiando mucho y no se sabe quien se llevará la mejor parte
Como enseñas Dani, que maquina, un saludo racer
Amigo me encantan tus videos pero muero de risa cuando veo los precios yo lucho por comprarme una huffy de 200 € y no he podido ya que quiero bajar de peso y no se si algún día logre hacerlo comprarla moriría por una orbea o canon, sigue adelante me gusta aprender : )
Respecto a la nueva scott spark están trabajando en ocultar el amortiguador en el cuadro en su misma posición o sea vertical y así poder disponer de otro botellero.
Un saludo y enhorabuena por tu canal.
Hola Dani.no hace mucho q conozco este canal,pero te he oído hablar de la specialized Epic con el sistema brain trasero q va muy bien y ahí va lo que te quiero proponer. ya q tienes una bicicleta propia sin marcas por medio .¿Sería posible que hicieses algún vídeo con cagadas de las marcas con sus bicis recopilando datos de los problemas q hayamos tenido los q vemos tu canal.
Por ejemplo todos los usuarios que tenemos una specialized Epic del 2018 y 2019 el brain trasero se rompe en muchos casos a los tres meses de uso y specialized solo te remite a la tienda sin dar más información.
Muchas gracias por tu canal Dani
un saludo
Interesante video. Yo apuesto que Scott mantiene el mismo sistema pero añade suspensiones inteligentes, donde la electronica obtiene lo que en el Brain es mecánico.
Igual scott tiene pensado integrar el amortiguador en el cuadro, no tendria que cambiar la posición y a la vez daria espacio para el 2o botellero🤔🤔
Dani, un consejo, trata de no poner la barra roja en las especificaciones, hay quienes no vemos nada jaja buen vídeo, saludos.
Yo soy un veterano del MTB y me dado cuenta que a falta de nuevas propuestas las marcas han vuelto al pasado y este es el caso de cannondale, que tomo prácticamente calcado el modelo de scalpel del 2002 que tenía el cuadro de aluminio pero las vainas y tirante de carbono y fueron los primeros que usaron la flexión del carbono como amortiguación integrada de sus vainas. El pivote del amortiguador trasero igualmente es copiado de este modelo. Solo adaptaron la geometría a la medida 29 he incorporaron los avances tecnológicos de la lefty. Por lo demás nada nuevo bajo el sol. Saludos.
Hola Daniel. Vídeo de la epic 2021? Ya sabras que se a filtrado la primera imagen.
Un saludo crack!
Estoy contigo de que el brain en la horquilla no funciona bien. Lo digo como usuario de una epic. En canvio el amortiguador cuando no està averiado si funciona bien y te da un plus. Segun mi opinion..
Daniel.. Las bici tope de Gama son lo más de lo más pero no son bicis que todo el mundo puede permitirse.... Seria interesante que hicieras algún video sobre bicis que la gente pueda comprarse...
Con la spark pasara eso del doble botellero pero la pregunta es cuando... porque parece que le basta y le sobra pagar a Nino y mantener su equipo profesional que a seguir avanzando y haciendo cosas nuevas. Se han acomodado bastante ya que venden muchísimo por el marketing que tienen, no por sus progresos en estos años.
Hola Dani!, que te parece la marca que absorbió scott hace unos meses? esmtb.com/futura-scott-spark-bold-cycles/. Tengo la sensación de que esta será el golpe sobre la mesa de la futura spark. Un saludo!
Lo del doble botellero, que se habla mucho en este video, me parece algo totalmente intrascendente. Casi nunca se utiliza, en invierno no es necesario llevar dos botellas y en verano tampoco ya que el liquido se calienta tanto que al final no se puede beber. En competiciones cada pocos km te dan agua y en entrenos siempre es facil encontrar alguna fuente, bar o tienda. Ademas a nadie le gusta llevar 2 kilos de sobrepeso y, en caso de extrema necesidad, siempre puedes recurrir a una mochila de hidratacion.
Buen video Dani. Me gustaría verte probar una Cannondale para que pudieras opinar en primera persona. Soy usuario y defensor de la “coja”.
Apuesto a que esconden el amortiguador vertical en el cuadro al fusionarse con Bold puede ser un puñetazo de verdad encima de la mesa. Veremos a ver cómo lo resuelven. Tengo ganas
Hola, podrias mencionar algo de Giant, es una gran marca de bicis
Esta claro que el mercado tiene la tendencia al doble portabidón y por ahí van los tiros en los próximos años. Cabe recordar otras marcas que tocan renovación de sus bicis de rally/maratón, no serán tan tan grandes en tendencia pero en mi opinión son grandes una española, la BH lynx que tiene ya un tiempo y de Merida que me parece raro que no haya desarrollado una bici doble rally/maratón.
Dani me encantan tus críticas pero hay varios errores en tu análisis. El cuadro de la scalpel tiene más innovaciones de lo q comentas desde el flex pivot nuevo deja la bici de ser monopivote articulado a sistema 4 bar o horstlink. El peso del cuadro es con todo el hardware incorporado o sea amortiguador tornilleria etc no como los pesos q comparas de cuadros pelados. Y en lo q estoy totalmente de acuerdo y espero q la marca lo mejore es en equipamiento q dejo las ruedas enve y el equipo full xtr o sram axs para una bici de ese precio y el sillín también. Un saludo y seguí así 💪💪💪
NO se el motivo pero la tope de Gama no la han publicitado aun. Su PVP es 11.499 y va montada en Sram y Enve.
Dani !! Estaría guay que Josep Maria te dejase meter mano en su PC y hacer juntos un pedazo de pepino doble... la UNICA RACER ONE. Juntando las exigencias de la bici de tus sueños y dándole forma con los conocimientos de ingenieria de Josep Maria. O almenos hacer un video configurando la bici de vuestros sueños con angulos y medidas muy extremos, nose, alguna burrada loca !
acordarse que scott compro bold cycles no es de extrañar que aparezca en un tiempo bicicletas con suspencion trasera escondidas en el cuadro no quedaria mal en una spark
no soy fan de scott pero de que van a sacar algo lo deben estar haciendo.
ademas creo que cannondale se nota poco lo que avanza pero es pienza muy a futuro recordar siempre que cannondale fue la precursora del sistema boost en la actualidad con su rueda Asymmetric..
yo creo que el flexipivot va dar que hablar en muchas marcas en un futuro adaptandola a sus marcos marcara un inicio en otras marcas para modelos similares.
Completamente de acuerdo, yo vi esa noticia y creo que Scott va a tirar por ahí.
Pienso lo mismo, desde que ví la asociación de Bold con Scott. Sería interesante ver que hacen con el concepto.
Daniel que te pasa con Orbea? Porque no hablas del cambio que hizo y el sistema i-line del amortiguador, soy muy fiel al canal pero no te que te pasa con esta marca, saludos ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Como va Dani? Creo que poder testear la Scalpel debe de ser algo que tendrías que hacer para saber bien que es lo que se siente tripular esa nave. X lo menos para los que te seguimos y no somos magnates del petróleo, sabemos que con tu video nos vas a llevar al máximo de sensaciones con esta bici. Según Avancini es lo mejor que ha probado. Y lo que creo de Scott es que hasta que no le den más bola a Nino, la Spark va a seguir así. Sin duda que es el 1 hasta ahora, pero es muy caprichoso. Estuvieron meses para convencerlo que use rodado 29, no se espero que ceda un poco con sus caprichitos x el bien de Scott. Tengo Scott (no una Spark), pero realmente ya aburre verla. Saludos Dani! Rígida Power!
No pesan más de 2 kg ninguna de las bicis?
Hasta donde tengo entendido Scott tiene los derechos de la marca BOLD bikes. Las bicis de esta marca tienen el amortiguador por dentro del marco, tal vez podrían utilizar esa tecnología para tener el amortiguador en vertical y no subir centro de gravedad pero poder llevar dos porta bidones además de que los diferenciaría de la competencia con un modelo tan peculiar.
I poner el amortiguador de la spark en horizontal otra vez, se le llama gran innovacion y golpe sobre la mesa!!???
No me compré la Spark por el tema del botellero, pero creo que es una bici que funciona muy bien y dudo que Scott quiera cambiar el amortiguador de posición. En las carreras las Spark abundan, imagino que por una parte es la fama y por otra porque funcionan realmente bien. A Pocas opciones le quedan a scott para innovar, pero si un producto funciona bien en ventas y en competición... ¿para qué cambiarlo? Siempre le queda al corredor la opción del camelbak.
Añado que de líneas me gusta más la Scarp, Epic, la Oiz... pero la Spark funciona.
Porqué dices que "el BRAIN en la horquilla no acaba de funcionar bien bajo tu punto de vista" (minuto 7.31)?
Olvidadla,la lefty 8 es un truño. Funciona muy bien pero tiene un defecto de diseño. Cuando empieza a tirar aceite el SAT la "actualiza" cambiandolo por grasa,con la perdida sustancial de tacto que implica.
Seguro que cambiaran la posicion del amortiguador. Hay que mover el mercado
Crack dani
No entiendo es, por qué sacas casi siempre del paquete de las buenas marcas a dos muy buenas? La GIANT y la KTM. ?
Un año después del video.. Has acertado en lo del doble botellero en la SPARK.... pero la innovación no era el amortiguador horizontal... Sino escondido en el cuadro....
La Bici viene de serie con unas mechas Dynaplug modelo RACER. Que pone RACER con unas letras así de grandes. Integrado en su portaherramientas.
No se que más puedes pedirle a una bici, señor RACER! ;)
Bah, pijadas! Seguiré con mi Hardtail Specialized Rockhopper Sport de 600 "leuros" del 2019
Bonita bici 👏👍
son todas 29 las fsi las rigidas tambien van a cambiar van aser todas de alto modulo y todas carbono nada aluminio