MANTENIMIENTO BASCULANTE SCOTT SPARK | Johan Sebastia
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- Опубліковано 25 бер 2023
- Una vez al año suelo hacer el mantenimiento completo al basculante de mis bicicletas doble suspensión. La nueva #SCOTTSPARK ya tiene casi 1 año y es momento de desmontar todas las piezas del sistema de suspensión para revisar, comprobar, limpiar y engrasar. Y lo comparto con todos vosotros
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![🛠️ Scott SPARK || ¿Cómo hacer MANTENIMIENTO al BASCULANTE? [+ ENGRASE] ✅](http://i.ytimg.com/vi/ZqEXf9rjyzM/mqdefault.jpg)
![🛠️ Scott SPARK || ¿Cómo hacer MANTENIMIENTO al BASCULANTE? [+ ENGRASE] ✅](/img/tr.png)
Ojalá hubiera visto este video antes de proceder a hacer yo mismo el mantenimiento. Me hubiera evitado muchos nervios. Muy claros los pasos y muy bien explicados. En serio, muchísimas gracias.
Yo hago todo el mantenimiento a mi bici de ruta y estoy interesado en hacerme esta spark para mtb y vengo de ver el video de biking point y ni siquiera lo termine de ver... me parecio un lio interminable y horrendo pero este tuyo es muchisimo mas intuitivo y claro, gracias titan.
Muchas gracias por la información, exelente video por su contenido de información para todos los ciclistas saludos de 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Que facil parece... Y que locura es.. Demasiado lio para mi.. Jajajjs me quedo con mi rígida.. Por ahora.. Jajajs un saludo
Redios he visto la LUZ. ETERNAMENTE agradecido por tu claridad en la explicación y por la calidad de imagen!!!!
Muy buen video. Muchas gracias
Mejor explicado imposible, muy útil la jeringuilla para aplicar la grasa 👍
Buen video!!! Menuda movida tiene ese basculante!!!
Buen Mantenimiento, no es cosa del otro mundo, solo poner atención y listo. De Colombia, Sincelejo Sucre. 👌💪👍.
Saludo Johan desde Puerto Rico.. El Caribe..,buen video el tuyo,éxito en todo..👏🏾👏🏾
Que bonita es esta bicicleta ❤
Muchas gracias, muy bien explicado todo. Gracias a este vídeo me ha dado la confianza para desmontarla. Lo mejor el par de apriete clá clá 😂
Enorme esa Mano-metrica. El vídeo muy chulo, para mí, veinte minutos relajantes.
El vídeo esta genial
He visto tarde el vídeo pero es espectacular como lo explicas
Pocos Mecánicos son tan fáciles de entender
👏👏👏👏
Por eso lo entiendes xq no es mecánico y habla como una persona normal😊
Muchas Gracias for the Video man, you explained it very well I have the same frame so in a couple of months the same work waits for me. I'll definitely watch your video again in time.
Thanks!
Gran vídeo paso paso y mostrando que el mantenimiento es fácil. La mecánica de una bicicleta no es complicada, pero nos han vendido durante mucho tiempo que tenemos que hacerlo en el taller. Aflojar tornillos, limpiar, engrasar y apretar no debería pasarse tan caro en los talleres. Gracias por el vídeo, seguro que me será de utilidad en unos meses
gracias
Lo del fija tornillos en la rosca, muy buen detalle.
Muy buen video a ver si me atrevo con mi Spark 😅
Me encanta tu llave dinamométrica 😅... Yo reviso tornillería todas las semanas o cada mes (depende), cada 6 meses desmonto y compruebo rodamientos y cambio cuando ya no van finos, aunque a veces es cuestión de quitarles el guardapolvos, desengrasar y limpiar bien la arenilla y volver a engrasar las bolas).
Te faltó especificar que hay que quitar los tornillos inferiores del amortiguador en ambos lados y un par de guardapolvos en forma de arandela que van entre los rodamientos, pero por lo demás, genial la explicación y sobre todo, el detalle de colocar la bieleta antes en el amortiguador es un buen detalle y colocar funda y cable remoto del amortiguador antes del montaje, de eso me di yo cuenta al terminar de montar todo y me obligó a cambiar el cable para poder enrutarlo en el amortiguador correctamente.
Lo que yo hice también fue desmontar los casquillos superiores del amortiguador para limpiarlos y engrasar. Lo de poner fijador de tornillos en donde corresponde es fundamental, ya que ha habido muchos cuadros dañados en la Spark porque se aflojaban los tornillos y no se revisan periódicamente.
Cuando cambies los rodamientos, mándate un vídeo, a ver cómo los quitas... por cierto, los casquillos de la parte inferior del amortiguador (dentro del cuadro) también se quitan para limpiarlos.
Y no olvidarnos de la dirección cuando se hace el basculante.
Muchas gracias !
Top!!! Gostei do torquimetro... cleck cleck...😂😂😂
Gran vídeo 👏👏👏 una dinamométrica te iría bien 😜
Bonita y compleja
Buenas tardes podrías hacer un video de como regular el sag de esa bici, graciasss
Muy bien explicado , se nota que no es la primera vez que lo haces
La segunda, la primera cuando la compré.
Yo lo hago cada 4 o 5 meses, dependiendo del barro que haya tragado. El cambio de rodamientos cuando se gripen o aparezcan las holguras.
Muy buen vídeo! Desde que tengo doble, como mínimo una vez al año, no acostumbro a poner a nadar mucho a la bici 😅Por otra parte, me sorprende lo sencilla que es la spark, siento que la epic me da mucho más trabajo y con más piezas de las que debo estar pendiente. Por cierto, también tengo ese mismo tipo de dinamométrica 😂 no falla!
Todo es sencillo bien explicado y con referencia visual. Seguro que un vídeo así con la Epic puede ser igual de sencillo.
Yo la limpieza la hago con spray , ya que mangueras y pistolas a presión son enemigos de los rodamientos jeje. Lo demás, un gran video
Donde venden la grasa verde ? Tengo esa scott pero aluminio
Hola buenas tardes
Quiero comprarme las spark 970 que me podeis asesorar? Por favor
Joder macho no te has manchado las manos, yo lo hubiera puesto todo perdido jejeje. Esa jeringa es específica para la grasa?
Buen video! La grasa verde que usas es tipo la de shimano/motorex?
Es Mercedes-Benz, de cuando trabajaba en el taller.
Cada 6 meses johan. Mi zona es muy seca y el polvo se introduce mucho en rodamientos.
Entre 1 año a 2 dos años. Lo mejor tú dinamométrica 😂😂
Muy bien explicado , una crítica constructiva es que la dinamo métrica que tienes no me parece la adecuada , saludos
👌👌👌👍👍
Yo me hago una vez al año ese mantenimiento a mi supercaliber, engrase de tija y manillar, cambio de aceite de freno y engrase del pedalier
Sabrías los tamaños y cantidad de todos los rodamientos?
DONDE HAS COMPRADO ESE POTRO PARA SUJETAR LA BICI?
Rodamientos anualmente si veo que no va fluido el basculante. Cada salida miro si tiene holguras. Cada 6 meses desmonto el amortiguador para ver si va fluido todo y cuando veo que no ruedan bien los rodamientos o hay minima holgura los cambio todos
La mano - llave dinamométrica! 🤣🤣🤣
Me ha flipado la jeringuilla que utilizas para lubricar la grasa y la punta de la jeringuilla con el aplicador, ¿Dónde podría comprar una como la que tienes?
Esa jeringuilla es de la farmacia. Es la que utilizaba con mi bebé. Y lo de la punta es una sonda.
La MANOmometrica la de toda la vida vamos! Jajajajajjaja
Me encanta la dinamométrica clec clec 😂😂😂😂
Esa no falla!
Hola. ¿Dónde puedo conseguir ese soporte de pared?.
www.goliath-bike.com/es/
Tengo una 950 de aluminio, suena al comenzar apoyarse el amortiguador, ya lo desarme parcialmente y limpie el sonido disminuyo un monto porque había suciedad pero aún sigue ese sonido es normal o tengo que volver a desarmar y limpiar
Que haga ruido al pedalear nunca es normal. Tendrás que ver que pieza lo hace y si es solo engrase o tiene holgura.
Revisión completa incluida horquillas cada dos años
Yo hacía el mantenimiento sin frecuencia pero el resultado es que los ruidos son insoportables, si uno la usa mucho debe hacerse por lo menos cada tres meses, esto porque como se mete entre barro, agua con mucho lodo, reseca o hace que la grasa no dure mucho y si se quiere evitar daños en rodamientos es mejor hacerla cada tres meses aunque opté cada dos porque la Spark es propensa a chirridos, no son bicicletas de aguante, son delicadas
Cada 150 hrs horquilla y amortiguador
Que fácil lo haces Madreeeeee yo me llevo toda una tarde
Si ésto te lo hacen en una tienda de bicicletas, te sale más caro qué la revisión del coche.,,No sé dónde vamos a parar
Llevo mas de 20 años practicando ciclismo , siempre fue un deporte caro, pero la tonteria que hay últimamente es alarmante ya , precios de locura donde ya sale mas cara la bicicleta que el propio coche 😤
@@gvs9015 El otro día un amigo por mantenimiento de suspensiones, cambio de algún rodamiento y sangrado de frenos, 300 eur. Le dio ganas de dejar allí la bici
@@miguelcanas7065 si si! Si me lo creo
Es una salvajada
Si en mi coche no me gasto tanto en una revision
Yo en la pandemia aprendi a hacerle casi todo a la bici, me compre varias herramientas especificas y le hago casi todo, llevare 3 años sin llevar las bicis a un taller y flipas el ahorro
Pero como la lleves a que le hagan todo vaya locura
@@miguelcanas7065 sangrado el que nos hacen a nosotros. 🙈
Es una barbaridad los precios de reparación de una bici y componentes.
Hola Johan, creo que al poner grasa en la parte honda del cónico y en la parte superior de la bieleta... al juntarlos haces coincidir las dos zonas de grasa. Si se trata de que todo el estriado de las bieletas-cónico tenga grasa, se debería poner en ambas zonas hondas o en ambas zonas superiores. Corrígeme si estoy equivocado. Gracias por el vídeo. Un saludo.
Pues ahora que lo dices tienes toda la razón.
También añadir, que aunque en el vídeo digo y hago eso. Esto ya lo he hecho alguna vez más y al desmontar veo que queda todo bien lubricado. Aun así, gracias por el aporte 🙌🙌
Pues genial, era por resolver la duda ya que intentaré hacerle el mantenimiento. Gracias por el vídeo, saludos.
Cuanto puede costar en una tienda, este tipo de mantenimiento cambiando rodamientos en la spark?
Cada 9-10 meses.
Yo no uso limpia frenos, uso el alcohol isopropilico
Pues no quiero ni pensar el qué tenga una eléctrica cuando la tenga qué llevar al taller!!! Van a tener qué pagar la revisión a plazos!!!
Cada cuanto?a la mínima que notas que algo no va fino
Hacer estas cosas sin dinamometrica no se yo...
Cada uno con su experiencia puede hacer lo que crea conveniente. Si tu no te ves capacitado para un apriete correcto, en ese paso puedes usar la dinamométrica. o incluso llevarla al taller y que te lo hagan allí.
@@JohanSebastiasería bueno que en directo apretaraa a mano y seguido con una dinamométrica a ver cuánto has dado
Es la primera herramienta que se debe comprar
Que las vainas den el punto de giro flexando… no me convence… me diréis que lo pensó él ingeniero… pero el tema durabilidad es de risa en estas máquinas … partes de un cuadro de usar y tirar… 😢
Deja enlace de la dinamométrica que la compremos.... Clac Clac jajaajjajajaj